Замена карданчика кулисы ауди 80 б3

Обновлено: 09.01.2025

Кулиса и крестовина

Клубни кто в курсе вот такой беды:
пропали передачи 1,2 и задняя!
Незнаю как называються детали обьясню как смогу)
залез под машину крестовина которая соединяеться со штоком тяги кулисы и штоком коробки стоит косо!разобрал обнаружил типо резиновый сайлентблок,втулка и.т.д поразному можно назвать.резинка эта одна!а поидее должно быть две!второй нету совсем.
Коробка 4х ступка.
Может кто перебирал эту гадость и что подскажите?зделал втулку резиновую из шланга собрал но передачи так и непоявились!
И кулиса ходит не так как раньше.буду благодарен даже схеме из экзиста!эти резиновые втулки реально купить?может кто покупал?думаю система на б2 такая же.

Ilia-СПАСИБО.вот нужны детали 32,38,39.
Это фантастика?)
клубни может кто менял уже?

Клубни неужели никто кулису не делал.

вот нужны детали 32,38,39.Это фантастика?)

в экзисте - 38 - 200р, 39 - 160р, 32 - лучше на разборках искать

Ilia-СПАСИБО ОГРОМНОЕ.завтра начну с разборки может повезёт купить целую в сборе в хорошем состояние.

завтра начну с разборки может повезёт купить целую в сборе в хорошем состояние.

Думаю это будет дешевле, тем более что эти части кулисы одинаковые для 80 b1, b2, 100 у 4 и 5 ступок.

Вот и я думаю что дешевле.надеюсь найду.

Вот и я думаю что дешевле.надеюсь найду.

на форуме есть в продаже ,кто продает запчасти ,там смотри ,если я не ошибаюсь в Соликамске

еще спроси у cobrik у него точно должно быть ,тем более он из тулы,я у него в чера кулису купил ,значит ,то что тебе нужно у него осталось .

Vigost-уже спросил.жду ответа,а у него 4х или 5ти ступка была незнаешь?
Кстати а у тебя крестовина в порядке?
Я вот очень удивлён на всём форуме эта тема необсуждалась!неужели я первый счастливец у кого развалилась кулиса?!
Хотя пробег смешной 146тысяч!наверное от времени высохли и разсыпались резинки.
А с твоей кулисой что стряслось?пластмассовое кольцо развалилось?

Vigost-уже спросил.жду ответа,а у него 4х или 5ти ступка была незнаешь?

и то и другое было ,я купил сам рычаг переключения ,у меня там шарик разлетелся весь ,и еще я раньше колхозил в низу хомутами ,на экзисте заказал резинку и вот только вчера поменял ее

Vigost-ясно.завтра сьездию в магазин если ненайду всех деталей,буду искать у клубней.
Уже двоих озадачил)

Купил крестовину:поставил всё заработало.собрался ехать домой а задняя пропала!хотя была!сегодня пол дня секса с кулисой итог:всё работает но задняя теперь включаеться как на тазах 09 и нечётко!
Тоесть утапливать в низ ненадо!зделать как было несмог.
Может кто что подскажет?хотелось бы зделать как было.
КОБРИК СПАСИБО ЗА КРЕСТОВИНУ.

Купил крестовину:поставил всё заработало.

У тебя рычаг КПП не болтаеться, в смысле без люфта?После замены КПП с 4-х на 5-ти ступку выяснилось что втулки на кулисе разболтались или может быть это металл на крестовинах изношенный стал? Из-за этого 1,2 нечетко включаються, и 5-ю чтобы включить надо рычаг утапливать как для включения задней. Втулки я заказал, думаю на той неделе поменяю. Вот номерки:
811 711 597 – 2шт,
823 711 594 B,
823 711 593 B,
811 711 279.

Ilia-люфт есть но совсем маленький!
А вот то что 1и2 плохо включаеться тоже было такое!
Обрати внимание на крепление крестовины к штоку коробки!
Я свою крепил такс:газовым ключём выворачивал шток-как бы подводил под включение 1и2 передачи и в таком виде закреплял крестовину,чертовски неудобно!но передачи включаються отлично!
Если непоймёшь отпишись обьясню на пальцах)удачи!мы видать избранные-на форуме никто этим незанимался ещё)либо партизанят)

чес слово не лазил, пока все нормально

Daniel-ну и супер что нормально!мы избранные!)

всем мир! эта тема наверно лучшая для моего вопроса:
коробка 4х ступенчатая, прикол вот в чем - когда купил машину не смог включить заднюю, хотя прежний хозяин на моих глазах - втыкал с удивительной легкостью и постоянством, в дальнейшие пару дней сдавать задом для меня было просто кошмарно, на включение передачи уходило до 30 минут. и еще заметил что для включения 1 и 2 передач приходится поднажимать на рычаг, что не удобно. после нескольких часов ковыряния в компании местных ГОЛЬФолюбов стойка рычага (или ее зовут кулиса??) вобщем купол на который крепится рычаг был смещен влево, передачи стали включаться легко (а задняя слишком легко - без нажатия на рычаг) компромисс найти не удалось - либо так либо без задней, проездив еще пару дней я полностью привык к такому способу использования трансмиссии, а вот девушка моя испытывает явные проблемы (да и я порой втыкаю заднюю под гудки сзадистоящих на светофоре) - вопрос в следющем - куда смотреть чтобы восстановить ключение задней при нажатии на рычаг? (есть подозрение на сносившуюся плашку внутри вышеупомянутого купола, но так ли это.

Плашка,купол-непонятно нечерта)обьясняй на пальцах!)

начни с просмотра самой кулисы!
Из салона!сними ручку кожух и.т.д всё что мешает просмотру системы.
Под круглым шарниром пружинка и пластинка уходящяя в лево если смотреть сверху вниз то в лево к водителю.
Эта пластинка и недаёт без нажатия вниз включить заднюю!если её нет или она загнута как сделал я)но патом вернул как было, то будет проблемка как у тебя!
Пластинка железная,на конце пластмаска,длинной 2-3см ищи!)

Ауди 80 б3 ремонт кулисы кпп

Тема в разделе "Отчеты", создана пользователем tutaev 2007, 30 мар 2009 .

Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.

Ремонт кулисы МКПП Ауди 80 Б4.

Audi 80 ремонт кулисы и карданчик от калины

ремонт кулисы ауди 80 на ходу кулебяки

Почему не включается первая и вторая ауди 80

проверка штока КПП ауди 80

не включаются передачи 1,2, 5 задний ход, работают только 3 и 4 тая

Регулировка кулисы на МКПП 020 Volkswagen Vento

Audi 100 замена карданчика штока переключения передач

Болтается рычаг КПП. Как быстро отремонтировать?

Ремонт кулисы МКПП Ауди 80 Б4. Шарик люфтит в посадке. Убрал люфт с помощью пластиковой 0.5 бутылки и фена.
Звуковой эффект в начале и конце видео взят с базы звуковых эффектов на YouTube.

что такое штопорное кольцо?))

Молодец! Респект тебе

Силикон то говорил черный сделает. .)

Надо попробовать. Лайк!!

больше вам спасибо за развёрнутое, интересное видео

у меня audi 80 avant, стоит АКПП со спорт режимом, перестал работать тахометр и АКПП встал в аварийный режим, 2-я,3-я и D на 3-й скорости, спорт не работает,задний ход и 1-я скорость работают. Может ли работа автомата зависить от неисправной приборки. Кто знает, благодарю за помощь.

сделал все как вы делали,а шарик как болтался так и болтается,ничего не пойму

здавтвуйте у меня ауди 80 в4 при дтп заклинела каробка передач теперь не снемается соскорости как снять подскажите пожалуйста

Карданчик кулисы ауди 80 б3

Тэги: плохо включаются скорости, кулиса, переключение передач, проблемы с коробкой, ремонт кулисы.

В жизни каждого владельца Ауди 80 был и ли будет момент, когда он подойдет к машине, сядет, как ни в чем не бывало, заведет, включит первую, а она "фигушки". Сразу первая мысль, что сломалась коробка, провернуло что-нибудь, сцепление полетело. Не нужно спешить, нужно вовремя обслуживать привод выбора передач!

Начнем. Стандартная ситуация, не включаются скорости или попросту не попасть в какую либо. Начать нужно с карданчика, т.к. в основном у всех он стоит без замены с завода, в кулису иногда лазят, а вот к нему точно интерес не проявляет. Люфт у него это основа всех проблем. Он ближе всего к штоку выбора передач.

Во вторых, нужно почувствовать есть ли люфт у кулисы, ну это проще простого. Достаточно приподнять ручку вверх, если шевелится это "не есть гуд". Достать кулису реально, но дорого. По этому я воспользовался советом клуба audi80spbclub. Та узнал что кулиса подходит от сотки и даже пришлют пару не нужных запчастей в комплекте. Не долго думал заказал. А карданчик достать это уже большая проблема, бу в хорошем состояние на грани реальности. НО мне не слыханно повезло и мне достался оригинал за "спасибо", в отличном состоянии. Счастью нет предела.

А80 В3 наколхозили при замене кулисы — Трансмиссия — Форумы Ауди клуба Питер

Audi 80 ремонт кулисы и карданчик от калины

Может кому пригодится, или кому то восстановлю если время. Пришлось болту отпилить шляпу, сделать паз под отвертку и законтрить гайкой.

Audi 80 S NE › Бортжурнал › Ремонт кулисы Audi 80 B3 с помощью шарнира. …

Разбираем Видим изношенные до ужаса валы крестовины и лопнутые резинки 9. А вынимать лучше за саморез гвоздодером, или пассатижами, если силы много.

Пришлось болту отпилить шляпу, сделать паз под отвертку и законтрить гайкой.

А так кулиса выглядит с установленным стопорным колечком. Оно утапливается между лепестками обоймы и корпусом. Если оторвавшуюся обойму клеить, то только в таком положении.

Чтобы натянуть новый пыльник, пришлось снимать кронштейн кулисы, иначе он никак не хотел становиться. Держится кронштейн на четырех болтиках и по периметру приклеен на герметик.

Следующий этап работ — ревизия небезызвестного карданчика. Вот он в разобранном виде: Если износ внутренней крестовинки еще можно убрать втулочками, то что делать с износом корпуса отмечен стрелками — непонятно.

На ум приходят только холодная сварка и герметик. К счастью, китайские товарищи делают такой карданчик: В комплекте идет также болтик, которым надлежит закрепить карданчик на нашей вилке. Ставим все на место: Хотел я сделать как лучше и заменил фиксирующий болт на вот такой с контргайкой: Не надо так делать.

Audi 80 ремонт кулисы и карданчик от калины

Несмотря на то, что места там много, при включении задней скорости, этот болтик упирается в прилив коробки, и задняя не включается. Пришлось болту отпилить шляпу, сделать паз под отвертку и законтрить гайкой.

Я взял на работе Масло-кислото-щёлоче стойкую резину которой на работе навалом так как аккумуляторами занимаюсь.

Пробить только дырку и вырезать наружную форму. Делаем всё поплотней чтоб вставлялось, набиваем смазку побольше,заворачиваем болты вместо заклёпок на две гайки и заклёпываем, думаю ещё через 20 лет это будет не актуально,одеваем пыльники.

Audi 80 1989, 90 л. с. — самостоятельный ремонт

Сжимаем уши тяги больше положенного перед вставкой крестовины так как сталь пружинная походу Берём шарик от подшипника большого диаметра мм чем больше тем лучше так как большой шарик и дожимает уши и заклёпывает обратно аллюминиевую крестовину и обжимаем в тисках с бешенной силой до усрачки подставляя шарик по очереди с каждой стороны можно 2 шарика если есть сразу с двух сторон под ось крестовины где она вошла в дырочки ушей тяги чтоб зафиксировать всё это дело до конца то есть запресовываем заново никуда не выскочит.

Итог- можно ещё покрасить и ещё лет 20 поработает З.

Ремонт не сложен если есть тиски, дрель, напильник, и трубки какие нибудь или наконечники от кабеля или И руки конечно не очень кривые. Может кому пригодится, или кому то восстановлю если время будет. Теперь рычаг не надо мешать по всему салону.

А новый китай с такими же сиськами внутри- гамно точно.

Обычные объявления

Найдено 5 объявлений

Хотите продавать быстрее? Узнать как

Кулиса автомата ауди 80

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

500 грн.

Карданчик кулисы Audi 80 B3

Дом и сад » Садовый инвентарь

750 грн.

Кулиса Ауди 80 Б3, Б4 Audi 80

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

450 грн.

Бабина, Кулиса, Мотор Печки, Бензонасос, Резистор Ауди 80, Б3, Б4

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

450 грн.

Кулиса Audi 80/90 B3/B4 Original Germany в отличном состоянии.

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

950 грн.

Недавно просмотренные
Избранные объявления ( 0 )
Избранные результаты поиска ( 0 )

Простите, но данное объявление больше не доступно

Однако вы можете найти похожие объявления в этой категории.

Главные рубрики OLX

Главные рубрики OLX :

Львовская область (2)

Житомирская область (1)

Тернопольская область (1)

Днепропетровская область (1)

Бесплатное приложение для твоего телефона

Мобильная версия
Версия для смартфонов
Десктоп версия

Результаты поиска были добавлены в Избранные

Объявление было добавлено в Избранные

Войдите, чтобы сохранить Наблюдаемые в своей учетной записи

Ремонт кулисы или восстановление на ауди 80 б4

В этом видео вы узнаете как можно восстановить кулису Ауди 80 б4, как добраться до кулисы, и для чего это необходимо. Возможно вы искали: как отреставрировать кулису на ауди 80 б4,ремонт кулисы, ремонт авто своими руками, как снять кулису на audi 80 b4, плохо включаются скорость.

Текстовая версия

Кулиса

Без вложений если у вас включается плохо передачи нужно включить вторую! Для того чтобы переключиться на первую плохо включается болтается сама ручка кпп скорее всего у вас разбито кулиса люфт кулисы вот вверх-вниз. Играет и жестко причем очень большой люфт вот она выработка все слышны стуки которых не должно было быть это частое!

Явление на многих автомобилях поэтому сегодня мы будем ремонтировать нашу кулису. С помощью термоусадки некоторые используют вместо термоусадки пластиковую бутылку тот же самый способ просто нужно подобрать наименьший. Диаметр бутылки чтобы оделась наше посадить ее с помощью строительного фена и горелки я уже делал так неоднократно.

Ремонт кулисы ауди 80 б4

На многих машинах просто воспользуемся термоусадкой но и как бы бюджетный можно сделать самому не прибегая к услугам. Автосервиса так давайте начнем для того чтобы добраться до кулис для этого необходимо открутить шар кпп откручиваем его просто против. Часовой стрелки дальше нам понадобится такие инструменты как трещотка головку!

На 13 головка на 8 и отверточка маленькая плоская!

Восстановление кулисы

Отверточка поднимаем вот эту самую заглушку и убираем там видим болтик на 8 откручиваем его открутили дальше поворачиваемся снимаем пепельница для того чтобы. Снять пепел с нужно просто открыть и приподнять наверх убираем пепельницу видим там гайку: На 13 берем трещетку и откручиваем эту гайку за того что 1 мм отодвинуть.

Вот этот самый туннель чтобы он нам не мешал снять переднюю часть открутили дальше приподнимают эту кожу здесь у вас по бокам должны быть как типа. Своего рода салазки и снимаем просто тянем на себя но как показывает практика: Практически у всех они обломаны вот в этих местах должны куда они защёлкиваются!

Не включается первая скорость

В основном все здесь облом она в общем тянем на себя вот здесь по бокам тоже фиксируется тоже стоят в пазлы: С двух сторон поэтому просто при поднимаем наверх. И тянем на себя так сияешь снял прикуривателю у меня не держится все здесь колхозу потому что нужно менять все панели приборов так как здесь.

Старый хозяин установил туннель от какой-то mazda и для того чтобы установить этот туннель. Ему мешал прикуриватель и он его решил убрать ну и конечно он же очень такой аккуратист взял просто:

Плохо включаются скоростя

Еще по вырывал здесь никаких салазках ничего нету теперь.

Прикуриватель никак не могу закрепить я вам ставлю посмотрите как здесь. Был до этого какой колхоз online at mazda то ли 323 той 626 не знаю какая если вы знаете от какой томаты туннель с подлокотником!

Ауди 80 б4

Напишите пожалуйста об этом в комментарии туннель с подлокотником кнопочки открывать но пожертвовали здесь ручником ручник он просто вообще выкрутил. И выкинул теперь мы остались без ручника. И без прикуривателя так как центральный тоннель нет ну и вот вся суть.

Audi 80 b4

На там вообще стоит наверху фиксирует шар откручиваем гайку и вытаскиваем всю конструкцию вот я выкрутил а я достал сейчас: Я его сниму и на этот сейчас будем одевать термоусадку а там внутри он скок игре не понимаем пошло вверх: Все вот у нас в руках которых затвердевший смазка который нужно выбрать почистить берем от термоусадку отрезаем нужный.

Кусок но чуть больше срезаем запасом потом остальные по время di noi не сдаемся и начинаем нагревать. Так у сажа лишнее отрезаем проверяем как плотно сидит люк довольно большой можно еще даже наверно пор слоев даём остыть. Чтобы пост термоусадка застыла а потом только обрезаем а иначе может у нас есть в принципе уже два слоя.

Дела закулисные (Ремонт кулисы КПП, замена карданчика и сальника КПП).

Добрый день, господа! Сегодня расскажу вам о том, как я решал очередную бочкину известную проблему — люфт рычага переключения скоростей. Да, рычаг болтался в кулисе как ложка в бачке с кашей, слышался лязг рычага по тоннелю коробки, заднюю скорость приходилось искать — все это знакомо многим владельцам восьмидесяток.
Сначала взглянем на обойму кулисы.

Слева старая, справа новая, от китайских товарищей. Мы видим, что старая кулиса подвергалась известному ремонту, при котором оторвавшуюся пластиковую обойму приклеивают обратно с помощью герметика. Тут ее тоже кто-то приклеил, да так, что стала она аж на сантиметр выше. Оттого при включении первой скорости рычаг задевал снизу за тоннель и слышалось довольно-таки неприятное лязганье. Разумеется, стопорного кольца тоже не было. Снизу зачем-то все срезано.

Следующий этап работ — ревизия небезызвестного карданчика. Вот он в разобранном виде:

Если износ внутренней крестовинки еще можно убрать втулочками, то что делать с износом корпуса (отмечен стрелками) — непонятно. На ум приходят только холодная сварка и герметик. К счастью, китайские товарищи делают такой карданчик:

В комплекте идет также болтик, которым надлежит закрепить карданчик на нашей вилке.

Ставим все на место:

Хотел я сделать как лучше и заменил фиксирующий болт на вот такой с контргайкой:

Не надо так делать. Несмотря на то, что места там много, при включении задней скорости, этот болтик упирается в прилив коробки, и задняя не включается. Пришлось болту отпилить шляпу, сделать паз под отвертку и законтрить гайкой. А уж думал, грешным делом, коробку вскрывать.
Дело в том, что, пока карданчик был снят, решил я заменить сальник штока. Вот все необходимые для этого инструменты:

Свечным ключом новый сальник очень удобно забивать. А вынимать лучше за саморез гвоздодером, или пассатижами, если силы много. Вот я и думал, может, за шток сильно потянул или еще чего внутри коробки слетело, а оказалось — виноват слишком длинный болт.
Зато теперь все у нас новое, и скорости стали включаться, как им положено.
Пока на этом все, до новых встреч и удачи на дорогах!

Ремонт кулисы МКПП Ауди 80 Б4.

Спасибо за видео. Бутылочку можно взять гораздо меньшего диаметра. Детское питание, вода для детей 250 мл. в аптеках. Купить не проблема, а усаживается аккуратнее и быстрее, не надо перегревать и поправлять руками.

@Maestro AUDI Ну и хорошо ! Удачи !

Да спасибо а об этом думал уже после того как сделал, но оно и так супер почти 5 лет без люфта.

Пойду тоже так зделаю 👍

Да, я больше 4х лет как сделал, до сих пор без люфтов.

Идеально! спасибо большое!!

Странно. Термоусадка дорого.
Блин на она у нас копейки стоит.

Дело доже не в цене, термоусадка не даст такого результата как пит материал, он просто неубиваемый.

Спасибо, сейчас пойду тоже пробовать)

Зависть это грех, а ещё плохо когда руки заточены под . и от этого зависть, так что расслабься, ты же хороший а не портянка:)

спасибо! уже так и сделал.

Здравствуйте у меня задний не включается чем причина

Отсоедините под машиной тягу от кулисы и переключите одной тягой, просто поверните тягу в право и на себя, если включится значит проблема в кулисе, если не включится смотри шарнир который
соединяет тягу со штоком на коробке, отсоедини тягу с шарниром от штока на коробке и опять попробуй переключить, шток поверни в право и на себя если включится тогда проблема в шарнире. Скорей всего изначально проблема будит в шарнире.

Я думал только на моей 80ке такая проблема) Автору ролика большое спасибо!

Добрый вечер, в караганде кто может мне сделать?

Попробуйте сами там сложного не чего нету, главное что бы был строительный фен. Удачи.

Семь лет назад приподнял чехол и вставил 1-1,5 см полоски от пустой тубы от силикона между разрезной втулкой и корпусом.Можно 2 полоски.Смазал литолом и забыл.5 минут.

Молодец, у тебя свой
колхоз, у меня свой.

На долго ли хватит?Сегодня пойду вечерком тоже буду делать!За видос спасибо!

Привет все зделал чётко как новая спасибо я бы не допедрил как зделать делайте новые ведосы

Видосов много, время ими заниматься нету

привет как ты меня выручил красава

Добрый день.спасибо за видео.сегодня с утра все так же сделать. Результат бомба )))

Красавчик. Спасибо за видео

Вы реально большой молодец , ваш видео отчёт помог , но остался один вопрос , кулиса должна туго сидеть (как у вас в видео) или все таки небольшой ход рычага должен быть ?

Не большой люфт не страшно, просто у меня получилось без люфта, по сегодняшний день не люфтит.

Красавчик. Спасибо большое, очень помогло.

Время от времени капой на шарик пару капель маслица любого.

Подскажите пожалуйста как снимается сам кожух ?чтобы там смазать

Привет. Если вы про сам коженный чехол что закрывает кулису, тогда с стороны ручного тормоза с переди есть квадратная впадина, её с верху подковырнуть ножиком и снять, далее ключ торцивой на 8, выкрутить болтик, поднять кожух в верх, если полнастью снять то выкрутить ручку, она на резьбе.

Обзор печки вкльчатиля есть

Спасібо завідос!! зробив все чітко!!

Спасибо за комент.

У меня ручка кпп при переключении скоростей задирается вверх.Что может быть?

@Maestro AUDI спасибо гляну

Её держит стопорное кольцо, возможно его там нет.

почему нужно селиком

@Maestro AUDI здравствуйте!а строительный силикон подойдёт?

Привет. Всю эту систему куда вставляется шар кулисы держит резиновый демфир, он со временем по кругу рвётся, в видео этот разрыв я показываю на просвет, и из за этого ручка болтается ещё больше, селикон устраняет эти разрывы, пересмотри видео там вс понятно.

Красавчик! Сейчас тоже так сделаю! Спасибо за видео!

Сложного ни чего нету, главное пит бутылку подбери почти в притык диаметра шарика и по краям оставь больше бутылки так как при усадке она сильно уменьшается по краям, а после лишнее обрежишь, греть не бойся, не держи на одном месте фен, появятся пузыри, вади как говорится туды сюды :). Да толстый пластик не применяй, лучше тонкие пит бутылки, ну я думаю ты понял. Удачи.

Здраствуте у меня скорость не переклучается вапше

Здравствуйте! Как шар от рычага отсоединить? У меня он не отделяется.(рычаг который входит в шар снизу)

Должен снятся, запырскай ВД40, должно снятся, в этом месте жёсткого крепления не поедусмотрено, если только предыдущий хозяин её не поиклеел.

Скажите пожалуйста из чего зделали стопорное кольцо?

Привет. Элементарно калёная проволока, точно не помню вроде 2мм в диаметре.

Как снимается балдашка

Что в твоём понимании балдашка?

Ты показал как снять ручку КПП ты не показал как снять балдашку

Или меняй рычяг на новый, или б/у но не рехтованную. Рычяг имеет определённую кривезну, если ты её нарушил передачя может и не включится.

Привет. Возможно при замене кулисы МКПП была не в нейтрале. Папробуй открутить болт расположенный под днищем и крепящий горизонтальный рычяг к механизму кулисы, выстави в ручную шток на МКПП в нейтраль, а затем выставь ручку кулисы по центру (в нейтраль) и зажми болт. Если до замены кулисы всё работало, тогда причина в том что я описал.

Как поменять пыльник на кулисе

Пылник снезу меняется или нет и как поменять

А не пробывал из шаровой сделать? На вазе переделывем на шаравую. Мне кажется та вечно будет

На вазе совсем другой принцип работы

Она же продаётся кулиса, и не так дорого стоит

@Вовка Процик я сегодня купил 1800 тенге Казахстан.

Александр человеку термо усадка за 70р/метр - дорого.

а можете мне так сделать

Друг это что за трамблеры у тебя где панелька напиши хорошо?!☝

Спасибо за видео

Роман Родионов Полёт с момента ремонта отличный, до сих пор без люфта.

Есть минус у этого способа ((( после выключения передачи, ручка не возвращается в среднее положение! Слишком туго там сидит. Делал так, вчера решил разобрать, переделать. Оказалось что ещё и пластиковое кольцо в котором сидит шар лопнуло(((
Теперь буду делать так- заклею кольцо, сниму термоусадку с шара, вставлю все как должно стоять, и отверткой подожму кольцо с разных сторон, чтобы лепестки зажали шар. Все это дело залить стекольным герметиком

skel2012 как вариант, отличная идея, я как то не дожал до этой идеи, пять балов.

скажите пж. коробка мкп с б3 подоидет на б4 .Спасибо!

термоусадка нужного диаметра стоит 115 рублей за метр.

Но бутылка в принципе более износостойкая. Главное диаметр подобрать. Они обычно гораздо толще бывают

У нас 40 рублей за метр !

а с каким усилием должны быть затянуты гайки? чуток пдтягиваю невклучается первая.

Гайки не только зажимают корпус кулисы, при отжатых гайках кулиса регулируется по полусфере в право и в лево, тем самым добиваешся включения скорости, скарей всего у тебя кулиса наклонена в лево бодьше чем надо вот и не вкл. первая.

Норм отчет , тоже собираюсь делать. Скажи а ручку кпп где такую взял ?

Leon Lev
Спасибо за совет , узнаю цену на сие изделия если уж накладно будет тогда попробую восстановить старую.

Игорь Иванов Купи селикон, есть абра, либо другой какой в маленьких тюбиках, выставь внутреннюю часть, зафиксируй вставками в нескольких местах и с двух сторон шприцом обычным, в него надо набрать силикон, заполни по кругу пустоты, только всё обезжирь обязательно, и всё будет работать, у меня эта часть держалась на сантиметре буквально, после ремонта больше года полёт нормальный, без люфтика, главное жидание и всё получится.

Leon Lev
Жаль , себе хотел поставить. Кстати сегодня разобрал свою кулису , вообще печальный вид обойма в которой стоит шар вообще оторванна от корпуса всё болтается думаю заливать чем либо нет смысла. Придется покупать новую или на разбора.

Игорь Иванов Привет. Ручку заказывал в Китае. Но я её поменял, быстро стираются красные нитки.

а что если вместо силикона герметиком?

Главное что бы был эластичным.

отлично. благодарен за видео. лайк с меня))))

в полевых условиях шарик обматали изолентой) хватило месяца на 3. пыльники кстати подходят от любой классики)

Я сам шил с кожи в классическом варианте с красной строчкой. И карты салона перетянул чёрным кож замом с той же красной строчкой.

Leon Lev которые на кулису идут пирамидой (типа кожуха )

Спасибо вам большое.

Спасибо. Чуть потеплеет буду ремонтировать карданчик штока вилки переключения передач, именно не простая замена , а ремонт, будет полное видео.

Leon Lev привет. скажи пожплуйста какой фирмы герметика взять чтоб полусфера не выпала и что ты имел ввиду про гвозди первый раз слышу. ( разобрал, ищу способы ремонта, новая 3т стоит.

Leon Lev А можно обычным герметмком воспользоваться вместо силикона?

Здравствуйте. Посадочное место внутренняя сфера куда вставляется сам шарик крепится на резине, типо саленблока, так вот эта резина по кругу со временем надрывается и эта полусфера с шариком попросту может вывалиться, многие снизу приваривают гвозди и.т.д., я восстановил эти надрывы силиконом, осталась пластичность, не какого нарушения конструкции, надёжность, аккуратность.

а карданчик можна востановити

@Сантер Ив спасибо за ответ, машину так и продал

@Николай Денисов я внедрил калиновский работает уже 6 лет без нареканий. Люфтов ноль

@Maestro AUDI восстановил? Или поставил новый? Столкнулся с проблемой карданчика, ищу решение.

витя вознюк Привет. Карданчик восстанавливается, что я и сделал недавно, работает как новый.

Извени, поясни пожалуйста какой карданчик, который соединяет тягу от кулисы под машиной к коробке МКПП?

сделал все как вы делали,а шарик как болтался так и болтается,ничего не пойму

Leon Lev Кусок толстого провода в пвх изоляции в канавку-держит отлично,не надо никаких стальных колец.

Большой зазор между сферой и шариком, я место родного стопорного кольца которое сжимает с верху сферу поставил кольцо с плотной пружины 2.5 мм, правда помучился пока сделал его, зато оно лучше сжимает сферу.

Либо слишком большая выработка между шариком и сферой, либо забыли поставить сверху сферы стопорное кольцо, либо вокруг сферы портала демпферная резина, на видео я её с двух сторон заделывал селиконом, но если всё таки болтается шарик в сфере, попробуй сделать два слоя и при нагреве обжимай, что-бы было плотно, и всё получится. Я делал повторно не с пол литровой бутылки, а с литровой с длинным горлышком из под пива и использовал часть горлышка, получилась вообще эдиально.

АУДИ А4 Б6. СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ДЕЛО И КАК ПОДОБРАТЬСЯ К КУЛИСЕ. ИЗНУТРИ ИЛИ СНАРУЖИ?
СПАСИБО ЗАРАННЕЕ!
РОЛИК САМ СНЯЛ inclips.net/video/Q5-UBOxnuKc/वीडियो.html

Откручивайте ручку МКПП, снимайте защитный кожух кожанный, и перед вами предстанет кулиса, а стучит речяг под машиной соединяющий механизм кулисы через карданчик с штоком МКПП, может и сам карданчик быть разбит. Последнее моё видео как раз о замене этого самого карданчика.

Привет. На видео вроде всё понятно, куда ещё понятней, или я что то не пойму в вашем вопросе?

Проводим замену стандартного карданчика КПП в автомобиле ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110 на короткоходный карданчик от автомобиля ВАЗ-1118 «Калина»

На автомобилях ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110 большой люфт в кулисе КПП и как следствие, нечеткое переключение передач не является редкостью. Можно сказать, что это болезнь или недостаток автомобилей этих марок. И причина этой «болезни», в первую очередь, кроется в родном карданчике кулисы КПП. Если Вам интересно, как устранить этот недостаток, уменьшить люфт в кулисе и повысить комфорт переключения передач на своей «восьмерке», «девятке» или «99», то читаем статью дальше….

Для начала, Вам придется купить на рынке или в магазине сам короткоходный карданчик кулисы КПП для автомобиля ВАЗ-1118 «Калина». Покупать его следует в комплекте с пыльником, так как пыльник от стандартного карданчика не подойдет (смотрим фото 1). После покупки сверяем свой арсенал инструмент с перечнем инструмента, необходимого для замены кардана кулисы КПП (Лада Калина). Думаю, с этим проблем не будет, так как для данной операции список инструмента минимален: два накидных ключа на «13», один ключ на «10», отвертка и молоток. Работу по замене карданчика кулисы КПП следует проводить на смотровой яме, подъемнике или эстакаде. Трезвый помощник Вам так же может пригодиться, например, в конце работы, когда надо будет отрегулировать оптимальное положение рычага переключения передач.

Дальше, по пунктам:

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Подскажите пожалуйста. После установки короткоходной кулисы и кардана от калины,очень тяжело переключаются скоростя и совсем не четко,как будто ,что то мешает. До замены таких проблем не было. Ваз 2112.

не ставьте вы калина кардан на 2110 и другие более старые модели ваз, кпп у них немного разные в плане крепления. карданчик 2110 специально сделан с люфтами и он берет на себе нагрузку и удары от колебаний кпп тем самым гася их.

Я поставил на ваз 2110 коробку передач и двигатель от ваз 2109. Надо ли мне менять кулису от ваз 2109. Потому что на ваз 2110 идет 2 кулисы.

Сцепление Audi 80 B3, замена своими силами

Ресурс сцепления Ауди-80 Б3 практически такой же, как и у любого другого автомобиля. Редкое сцепление проходит стотысячный рубеж. Рано или поздно отдельный элемент выйдет из строя. Как правило, изнашиваются выжимной подшипник, фрикционы ведомого диска, пружинная диафрагма корзины теряет упругость. Впрочем, цена замены сцепления Ауди 80 на любом СТО не будет стоить дешевле $120-150, поэтому есть смысл поменять узел в сборе своими руками.

1 Признаки износа, как проверить сцепление Audi 80
2 Собираем инструмент для замены
3 Выбираем лучшее сцепление на Ауди 80
4 Меняем сцепление. Алгоритм работы

Первые признаки износа или поломки сцепления — затруднения при переключении передач. Это связано с тем, что механизм не полностью разъединяет коленвал и первичный вал КПП. Наиболее вероятный признак – характерный запах от износившихся фрикционных накладок. Если они замаслены или сильно изношены, возникают проблемы в узле, время разгона автомобиля значительно увеличивается, сцепление может пробуксовывать, а переключение при подъёме становится адски сложным. Также явно ощутим небольшой рабочий ход педали – вероятный признак того, что в узле сцепления возникли неполадки.

До сцепления так просто не добраться, если мы решили, что нужна замена или по крайней мере ремонт, будем снимать коробку передач. На всех Ауди «бочках», независимо от установленного двигателя, коробка снимается по похожей методике, разница только в незначительных нюансах и диаметре маховика. Для работы нам пригодится стандартный набор инструментов, ключ с приводом под биты и кое-что ещё:

Подъёмник или просторная яма как минимум для двоих человек.
Набор ключей и шестигранников.
Двенадцатигранник на 8.
Гидравлический домкрат, хорошо бы иметь подкатной.
Проникающий аэрозоль WD -40 или его аналог.

В одиночку снять коробку передач на Ауди 80 не получится. По крайней мере, средний уровень физического развития не даёт гарантии, что мы сами достанем коробку. В общем, помощник нужен. Собственно, он нужен только на момент демонтажа и установки КПП, поскольку агрегат достаточно тяжёлый. Осталось купить сцепление на Ауди 80 в сборе и приступать к работе.

Опытные водители и автомобилисты, которые хорошо знакомы с автомобилями VAG, иногда предпочитают покупать не комплект сцепления в сборе, а вразброс. К примеру, у кого-то был хороший опыт использования выжимных подшипников INA, кому-то больше по душе диски сцепления от Luk, а кто-то предпочтёт корзину сцепления Sachs. Если найден оптимальный набор, который соответствует нашему стилю вождения, комплект покупать незачем. Тем более, что и среди комплектов есть что выбрать:

Кроме самого сцепления, скорее всего, придётся провести замену выжимной вилки, сальника коленчатого вала, прокладки выпускного коллектора, и крепёжные болты:

выжимная вилка VAG 012141719E – $20; сальник коленвала Reinz 812370840 – $7; Прокладка BOSAL 256-901 – 3 доллара.

Для того чтобы поменять сцепление, ставим автомобиль на подъёмник или на смотровую яму. Далее, переднюю ось поднимаем (если мы на яме) и обязательно фиксируем на стойках, а также снимаем колёса.

После того как автомобиль подготовлен к работе, снимаем внешние ШРУСы. Выкручивая болты зажимного крепления пальца опоры, для выведения его из ступицы, не нужно откручивать болты фиксирующие шаровую к рычагу. В противном случае нарушится развал-схождение.

Двенадцатигранником демонтируются внутренние ШРУСы и после снятия они откладываются в сторону. Теперь можно выкрутить болт рабочего цилиндра из сцепления, а также снять разъёмы заднего хода и спидометра.

Для дальнейшей работы потребуется демонтировать часть выпускной системы. От коллектора отсоединяются выпускные «штаны» (зафиксированы четырьмя гайками). Необходимо ослабить соединение катализатора и резонатора и сдвинуть конструкцию в сторону.

Теперь открыт доступ к снятию КПП. Снимаем рабочий цилиндр привода сцепления и аккуратно подвешиваем его на Откручиваются все крепёжные болты, два крепления подушки и коробка снимается. Мы, конечно помним, что агрегат довольно тяжёлый и тут потребуется помощь. На этом этапе можно сразу заменить выжимной подшипник Ауди 80.

Корзина сцепления Ауди крепится на восьми болтах под шестигранник на 6. Выкручивание желательно крест-накрест, чтобы не допустить перекоса диафрагмы. После снятия нужно провести внутренний осмотр, и заменить износившиеся детали. Оставлять некоторые старые элементы нежелательно, поскольку их ресурс в любом случае уже вскоре будет исчерпан. Раз мы уже здесь, меняем сальник коленвала.

Теперь можно приступать к сборке. В целом всё проводится в обратном порядке, но нужно отцентрировать диск сцепления.

При монтаже коробки никаких сложностей возникнуть не должно. После установки ещё раз проверим работоспособность сцепления, после чего можно навешивать выхлопную систему. Удачной всем работы и добрых дорог!

Ремонт кулисы МКПП Ауди 80 Б4.

@Maestro AUDI Ну и хорошо ! Удачи !

Да спасибо а об этом думал уже после того как сделал, но оно и так супер почти 5 лет без люфта.

Пойду тоже так зделаю 👍

Да, я больше 4х лет как сделал, до сих пор без люфтов.

Идеально! спасибо большое!!

Странно. Термоусадка дорого.
Блин на она у нас копейки стоит.

Дело доже не в цене, термоусадка не даст такого результата как пит материал, он просто неубиваемый.

Спасибо, сейчас пойду тоже пробовать)

спасибо! уже так и сделал.

Здравствуйте у меня задний не включается чем причина

Я думал только на моей 80ке такая проблема) Автору ролика большое спасибо!

Добрый вечер, в караганде кто может мне сделать?

Попробуйте сами там сложного не чего нету, главное что бы был строительный фен. Удачи.

Молодец, у тебя свой
колхоз, у меня свой.

На долго ли хватит?Сегодня пойду вечерком тоже буду делать!За видос спасибо!

Привет все зделал чётко как новая спасибо я бы не допедрил как зделать делайте новые ведосы

Видосов много, время ими заниматься нету

привет как ты меня выручил красава

Добрый день.спасибо за видео.сегодня с утра все так же сделать. Результат бомба )))

Красавчик. Спасибо за видео

Не большой люфт не страшно, просто у меня получилось без люфта, по сегодняшний день не люфтит.

Красавчик. Спасибо большое, очень помогло.

Время от времени капой на шарик пару капель маслица любого.

Подскажите пожалуйста как снимается сам кожух ?чтобы там смазать

Обзор печки вкльчатиля есть

Спасібо завідос!! зробив все чітко!!

Спасибо за комент.

У меня ручка кпп при переключении скоростей задирается вверх.Что может быть?

@Maestro AUDI спасибо гляну

Её держит стопорное кольцо, возможно его там нет.

почему нужно селиком

@Maestro AUDI здравствуйте!а строительный силикон подойдёт?

Красавчик! Сейчас тоже так сделаю! Спасибо за видео!

Здраствуте у меня скорость не переклучается вапше

Здравствуйте! Как шар от рычага отсоединить? У меня он не отделяется.(рычаг который входит в шар снизу)

Скажите пожалуйста из чего зделали стопорное кольцо?

Привет. Элементарно калёная проволока, точно не помню вроде 2мм в диаметре.

Как снимается балдашка

Что в твоём понимании балдашка?

Ты показал как снять ручку КПП ты не показал как снять балдашку

Как поменять пыльник на кулисе

Пылник снезу меняется или нет и как поменять

А не пробывал из шаровой сделать? На вазе переделывем на шаравую. Мне кажется та вечно будет

На вазе совсем другой принцип работы

Она же продаётся кулиса, и не так дорого стоит

@Вовка Процик я сегодня купил 1800 тенге Казахстан.

Александр человеку термо усадка за 70р/метр - дорого.

а можете мне так сделать

Друг это что за трамблеры у тебя где панелька напиши хорошо?!☝

Спасибо за видео

Роман Родионов Полёт с момента ремонта отличный, до сих пор без люфта.

skel2012 как вариант, отличная идея, я как то не дожал до этой идеи, пять балов.

скажите пж. коробка мкп с б3 подоидет на б4 .Спасибо!

термоусадка нужного диаметра стоит 115 рублей за метр.

Но бутылка в принципе более износостойкая. Главное диаметр подобрать. Они обычно гораздо толще бывают

У нас 40 рублей за метр !

а с каким усилием должны быть затянуты гайки? чуток пдтягиваю невклучается первая.

Норм отчет , тоже собираюсь делать. Скажи а ручку кпп где такую взял ?

Leon Lev
Спасибо за совет , узнаю цену на сие изделия если уж накладно будет тогда попробую восстановить старую.

Игорь Иванов Привет. Ручку заказывал в Китае. Но я её поменял, быстро стираются красные нитки.

а что если вместо силикона герметиком?

Главное что бы был эластичным.

отлично. благодарен за видео. лайк с меня))))

в полевых условиях шарик обматали изолентой) хватило месяца на 3. пыльники кстати подходят от любой классики)

Leon Lev которые на кулису идут пирамидой (типа кожуха )

Спасибо вам большое.

Leon Lev А можно обычным герметмком воспользоваться вместо силикона?

а карданчик можна востановити

@Сантер Ив спасибо за ответ, машину так и продал

@Николай Денисов я внедрил калиновский работает уже 6 лет без нареканий. Люфтов ноль

@Maestro AUDI восстановил? Или поставил новый? Столкнулся с проблемой карданчика, ищу решение.

витя вознюк Привет. Карданчик восстанавливается, что я и сделал недавно, работает как новый.

Извени, поясни пожалуйста какой карданчик, который соединяет тягу от кулисы под машиной к коробке МКПП?

сделал все как вы делали,а шарик как болтался так и болтается,ничего не пойму

Leon Lev Кусок толстого провода в пвх изоляции в канавку-держит отлично,не надо никаких стальных колец.

АУДИ А4 Б6. СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ДЕЛО И КАК ПОДОБРАТЬСЯ К КУЛИСЕ. ИЗНУТРИ ИЛИ СНАРУЖИ?
СПАСИБО ЗАРАННЕЕ!
РОЛИК САМ СНЯЛ ru-clip.com/video/Q5-UBOxnuKc/видео.html

Привет. На видео вроде всё понятно, куда ещё понятней, или я что то не пойму в вашем вопросе?

Читайте также: