Замена горловины бензобака ниссан микра

Обновлено: 09.01.2025

Nissan Micra K12 – в чем прелесть?

Nissan Micra третьего поколения дебютировал на Франкфуртском автосалоне в 2002 году. Силуэт не оставляет никаких сомнений - этот автомобиль разработан с прицелом на представительниц прекрасного пола. Три года спустя модель пережила фейслифтинг. Изменения произошли в основном спереди: подретушировали бампер и фары, а указатели поворота сменили цвет - с оранжевого на белый. Задний бампер украсила декоративная полоска.

Однако Nissan не был удовлетворен результатами обновления и поэтому в 2007 году провел еще один рестайлинг. На это раз изменения смог бы заметить только самый дотошный. Наиболее очевидное новшество – решетка радиатора.

Через год была презентована специальная версия, созданная в честь 25-летия производства модели. А в 2010 году в салонах появилась Микра очередного четвертого поколения.

Двигатели

R4 1,5 (65, 68, 82-86 л.с.)

Бензиновый двигатель рабочим объемом 1,4 литра.

Бензиновые двигатели, доставшиеся Микре, очень удачные. Лучшим выбором станет 1,4-литровый мотор. Он достаточно экономичен, практически не ломается и обеспечивает вполне приличную динамику.

Не стоит рассматривать экземпляры с меньшими объемом - 1,0 и 1,2 л. 1-литровый агрегат слишком вялый, а 1,2 л потребляет столько же топлива, как и 1,4-литровый, но при этом менее динамичен.

1,6-литровый атмосферник, как и 1,4-литровый, имеет высокий срок службы. Единственный маленький недостаток – расход топлива, доходящий иногда до 9-10 л/100 км. Конечно, если очень аккуратно обращаться с педалью газа, то аппетит резко снижается.

Все бензиновые двигатели имеют конструкцию, типичную для Nissan, которая отличается высокой надежностью и долговечностью. Регулировка зазора клапанов механическая, а привод ГРМ – цепной. Как правило, ГРМ не требует к себе внимания, но иногда владельцы после 200-300 тыс. км замечают посторонний шум. Механики диагностируют износ цепи ГРМ. В некоторых случаях гораздо раньше сдается натяжитель цепи. Проблемы с ГРМ были характерны преимущественно для отдельных экземпляров с 1,2-литровым мотором начального периода производства. Стоимость замены цепи ГРМ – около 200-300 долларов.

В ассортименте есть и дизель. Это знаменитый 1.5 dCi производства Renault. Французский агрегат имеет ременный привод ГРМ и гидравлические компенсаторы зазора клапанов. Многие, наверняка, считают, что дизельный мотор в таком маленьком автомобиле – настоящее недоразумение, ведь бензиновые двигатели и так достаточно экономичные. Да, но дизель потребляет еще меньше топлива. Однако такие экземпляры – большая редкость на нашем рынке, и порой пребывают не в лучшем состоянии. Экономия на АЗС для дизельных агрегатов заканчивается заменой форсунок, избежать которой не удастся и после 150-200 тыс. км. Кроме того, нередко требует вмешательства механика клапан системы EGR.

Проблемы с МКПП встречались только в дизельных модификациях.

Независимо от того, какой двигатель вы выберите, необходимо внимательно осмотреть автомобиль снизу на предмет утечек масла. Они встречаются в образцах с большими пробегами. Кроме того, порой отказывают датчики положения коленчатого и распределительного вала.

Конструктивные особенности

Автомобиль предлагался в трех вариантах кузова: 3-х и 5-дверный хэтчбек, кабриолет с жестким складным верхом. Последняя версия собиралась исключительно на немецком заводе Karmann. Остальные модификации изготовлялись в Японии и Англии (для Европейского рынка).

Трудно поверить, но К12 короче К11 на 1см, однако шире и выше на 7 и 12 см соответственно.

Как и большинство конкурентов сегмента, малолитражка имеет передний привод. Коробок две: 5-ступенчатая механическая либо 4-ступенчатая автоматическая. Коробки передач достаточно надежные и претензий к ним не возникает.

На передней оси маленького японца установлены стойки МакФерсон, а сзади – скручивающаяся балка. Это простые, надежные и дешевые в эксплуатации решения.

В краш-тестах EuroNCAP Ниссан Микра К12 заработал 4 звезды.

Типичные неисправности

Самое больное место этой модели – электрический усилитель рулевого управления. Мало того, что он не вечный, так еще и выполнен в сборе с рулевой колонкой. Для его ремонта может понадобиться до 500 долларов. Стоимость б/у рулевой колонки со встроенным электроусилителем – не менее 200 долларов.

Рулевая колонка со встроенным электроусилителем – самый главный просчет инженеров Nissan.

Непостоянны и некоторые из элементов подвески: стойки стабилизатора, рулевые наконечники и сайлент-блоки рычагов. Довольно быстро изнашиваются и верхние опорные подшипники. Многие из элементов ходовой позаимствованы у Renault Clio III, благодаря чему запчасти дешевы и легкодоступны.

Средний ресурс переднего рычага – около 100 000 км. Шаровые опоры можно заменить отдельно.

Некоторые владельцы жалуются на слишком громкую работу задней подвески. Причину стуков надо искать в резиновых втулках нижней опоры амортизаторов и сайлент-блоках балки.

Амортизаторы и подшипники задних колес достаточно долговечные.

Неисправный замок зажигания (ключ заедает в положении старт) быстро убивает стартер. Лямбда-зонд, замок двери багажника и электропривод стеклоподъемников – так же не относятся к долговечным компонентам. Кроме того, время от времени наблюдаются ошибки в системе управления подушками безопасности или обнаруживается влага в разъеме контактов задних фонарей.

Замок зажигания может заклинить в положении «пуск», и …

… сжечь стартер (фото снизу).

Быстро коррозирующая выхлопная система – типичная проблема данной модели. Тем не менее, дефект характерен для многих автомобилей, эксплуатируемых преимущественно в городе. К счастью, кузов автомобиля хорошо защищен и не склонен к коррозии. Однако на днище старых экземпляров иногда можно обнаружить рыжие пятна.

Поверхностная ржавчина на элементах выхлопной системы еще долго остается «доброкачественной». Хороший глушитель обойдется в 40 долларов.

Владельцы Micra жалуются на низкий ресурс колодок и тормозных дисков – около 30-50 тыс. км. Не отличается изностойкостью и интерьер, особенно обивка кресел и оплетка руля. Многие замечают дрожание передних стекол – плохая конструкция направляющих.

Старый пластик основания ручки управления кондиционером становится настолько хрупок, что трескается под небольшим нажимом.

В версиях с "Интеллектуальным ключом" (Intelligent Key) время от времени на приборной панели начинает мигать значок зеленого ключа. Это означает, что необходимо как можно скорее заменить батарею в пульте дистанционного управления. В отдельных случаях иммобилайзер может потерять ключ - в таком случае понадобится помощь дилера.

Грязная оплетка и потертости в местах хвата – обычное явление.

Заключение

Nissan Micra K12 имеет свой особый стиль, который нельзя спутать ни с одним другим. Автомобиль очень легко вписывается в поток, особенно в крупных мегаполисах. Его достоинства: активные подголовники, высокая долговечность бензиновых двигателей, стильный вещевой ящик под сиденьем переднего пассажира, регулируемый задний диван и приличная динамика с «большими» моторами.

Но есть и недостатки: плохая шумоизоляция, посредственные ходовые качества, дороговизна некоторых запасных частей, средненький интерьер, плохо спрофилированные кресла и проблемы экземпляров первых лет выпуска.

Вопреки расхожему мнению замена ламп в фарах не так сложна. Необходимо открутить винты и немного сдвинуть корпус.

Стоит отметить, что, несмотря на большой перечень возможных неисправностей, Ниссан Микра третьего поколения считается вполне надежным автомобилем с низкими эксплуатационными расходами. За это он приглянулся и мужчинам. Однако по уровню надежности, он не сравнится со своим предшественником.

Замена бензонасоса Ниссан Микра

Если в вашем автомобиле вышел из строя бензонасос, вы узнаете об этом по очевидным признакам:

На высоких оборотах автомобиль начинает дергаться.
При различных обстоятельствах автомобиль не реагирует на педаль акселератора и едет очень медленно только по прямой поверхности.
Длительный пуск двигателя.
Если резко нажать на педаль газа, во время езды автомобиль может заглохнуть.

Чтобы замена бензонасоса Ниссан Микра прошла легко, следуйте указанной ниже инструкции:

Шаг 1
Изначально в системе необходимо снизить давление. Конечно же, можно сразу начать процедуру замены, но в определенный момент есть риск быть полностью забрызганным.

Шаг 2
Вытаскиваем предохранитель бензонасоса. Заводим двигатель и ждем, пока автомобиль полностью заглохнет. Это действие проводим несколько раз. Теперь в системе давления нет.

Шаг 3
Отсоединяем аккумуляторные клеммы и переходим к задней части автомобиля, а именно к сидениям. Демонтируем их и обнаруживаем люк, который закреплен тремя болтами.

Вынимаем крепления и пытаемся сорвать шланги.

Затем с люка бензобака отвинчиваем все необходимые винты и немного поднимаем.

Если бы из этого самого шланга полился бензин, можно было бы сразу закрыть его под крышкой.

Шаг 4
Воду на дне можно будет видно невооруженным глазом, так как с бензином она не смешивается. Оцените наличие грязи в баке. Если он чрезмерно загрязнен, очистите бензобак, используя различные рецепты. Если в нем присутствует вода, езжайте на заправку и налейте полный бак бензина. Затем по приезду домой налейте еще литр спирта.

Шаг 5
При поломке бензонасоса, заменяем новым. В последующем в системе появится давление, но это только после присоединения соответствующих фишек и установки предохранителя. Вместе с этим меняем и фильтр.

Шаг 6
Чтобы проверить давление в системе, необходим специальный прибор или можно соорудить самостоятельно. Используем три шланга высокого давления и множество хомутов. Собираем конструкцию в строгой последовательности.

В мануале сказано, что давление должно быть 2,4. Если в системе оно прыгает, неровность работы двигателя обеспечена. Замену бензонасоса Ниссан Микра можно считать завершенной.

Замена горловины бензобака ниссан микра

Но я на днях мыла машину. Может, примерзло. Но почему тогда рычаг свободно ходит?
Мойщики - МУДАКИ. Места стыковки резины и металла в такие градусы - высушиваются сжатым воздухом. Я бы поехал и дал в тыкву.

Варианты решения.
1. Отогреть теплым воздухом. Для этого нужен удлиннитель и фен. Ну и жить пониже. Воткнуть фен - и греть крышечку. Но. Ни в коем случае не вполтную, краску сорвешь-поплаваишь. Просто на таком расстоянии чтобы руке, положенной на крышку бензобака - было тепло. Полчаса думаю хватит.
2. Отогревать теплой водой. Более жалостливый вариант - попалить краску так будет сложнее. Желательно ведро такой воды, выливатьне сразу, не быстро. Температуру я бы взял градусов 30. Лить минуты 2, если получится. При этом желательно делать это вдвоем, один рыажок поднял и держит, а второй льет и пытается отковырнуть крышку.
3. Отодрать крышку. Возможно повредите резину уплотнителя. Возможно - просто отдерете. Это зависит от усилия, времени отдирания, и степени замерзлости. Если они не открывали лючок на мойке - то скорее всего прихватило не сильно.

Конечно, лучше всего если это будут делать опытные люди.

Если вам срочно - телефон в личку отослал.

Но я на днях мыла машину. Может, примерзло. Но почему тогда рычаг свободно ходит?
Рычг может свободно ходить по двум причинам.
1. Хорошая. Сам тросик и трубочка в котором он скользит - не промерзли, вовнутрь вода не попала. Рычак оттягивает собачку замка, а так как крышка примерзла - то и нагрузки замка нет. И ходит соответсвенно свободно, без нагрузки.
2. Плохая. Тросик оборвали. Конструкци воочию не видел, СИЛЬНО сомневаюсь, что вы что-то порвали.

Ну и стандартный вопрос - машина на гарантии?:-)

Мойщики - МУДАКИ. Места стыковки резины и металла в такие градусы - высушиваются сжатым воздухом. Я бы поехал и дал в тыкву.

Конечно, лучше всего если это будут делать опытные люди.

Если вам срочно - телефон в личку отослал.

1. как можно открыть бензобак через багажник?
2. при какой температуре на улице это все может размерзнуть?

Рычг может свободно ходить по двум причинам.
1. Хорошая. Сам тросик и трубочка в котором он скользит - не промерзли, вовнутрь вода не попала. Рычак оттягивает собачку замка, а так как крышка примерзла - то и нагрузки замка нет. И ходит соответсвенно свободно, без нагрузки.
2. Плохая. Тросик оборвали. Конструкци воочию не видел, СИЛЬНО сомневаюсь, что вы что-то порвали.

Ну и стандартный вопрос - машина на гарантии?:-)

Машина на гарантии. Звонила в Ниссан Асистанс, но т.к. я живу в г. Кировограде, где офиц.СТО нет, то они предложили эвакуацию до Днепра или до Николаева. Из-за какого-то тросика я туда не поеду.
мда. В общем совет тогда такой - отогрейте крышку, я тут подумал что 30 это много, достаточно 20 градусов воды. Если не откроется - вам дорога на сто. Вскроют лючек, если трос таки-оборван, поставят на место. Или эвакуируйтесь на асистанс. Ехать к мойщикам и требовать чтобы они открыли - не советую. Если человек мудак - это надолго. Еще поломает что-нить. Если есть желание и/или настойчивый мужчина рядом - СНАЧАЛА подъехать к мойщикам, поставить перед фактом, что после их мойки у вас проблемы, и что вскрытие и ремонт будут оплачивать они. Потом ехать вскрывать, чтобы на руках был чек. Потом к руководству - требовать компенсации. Ну или бесплатных моек на сумму ремонта. Хотя у таких идийотов делать - себе дороже. Потом у вас ручник примерзнет, или двери. Ну нах, как по мне.

Кстати, надеюсь вы не ставите в мороз на ручник?!

мда. В общем совет тогда такой - отогрейте крышку, я тут подумал что 30 это много, достаточно 20 градусов воды. Если не откроется - вам дорога на сто. Вскроют лючек, если трос таки-оборван, поставят на место. Или эвакуируйтесь на асистанс. Ехать к мойщикам и требовать чтобы они открыли - не советую. Если человек мудак - это надолго. Еще поломает что-нить. Если есть желание и/или настойчивый мужчина рядом - СНАЧАЛА подъехать к мойщикам, поставить перед фактом, что после их мойки у вас проблемы, и что вскрытие и ремонт будут оплачивать они. Потом ехать вскрывать, чтобы на руках был чек. Потом к руководству - требовать компенсации. Ну или бесплатных моек на сумму ремонта. Хотя у таких идийотов делать - себе дороже. Потом у вас ручник примерзнет, или двери. Ну нах, как по мне.

Кстати, надеюсь вы не ставите в мороз на ручник?!

Ставлю. У меня нет другого выхода. У меня место на стоянке на крутом подъеме. Другого ведь выхода нет?

Кстати, надеюсь вы не ставите в мороз на ручник?!

А можно лючок через багажник открыть?

К сожалению, я не знаю конструкци именно Микры в этом месте. Но что-то мне подсказывает, что нифига. Конструкция крыла в месте лючка - выемка в крыле. Куда крепится горловина бензобака. то есть - при закрытой крышке - замкнутое пространство, доступа туда нет. Если оборвало - весь вопрос в том, где оборвало. В общем вам самой - врядли это удастся - лучше "специально обученнным людям" это делать. Еще раз повторяю - лучше взять вдвоем, посадить человека за рычажок, или подставить что-то под него в максимально поднятом состяонии, чтоб его зафиксировать, и самой попробовать аккуратно. по миллиметру отдирать крышечку. Ногти поломаете6 правда:-). Если будете это делать ножом или подобными инструментами - ни в коем случае не тыкайте ножом в резину - повредите.

Отдирать - па любе вредно. Но у вас вариант - или ждать потеплений, или отогревать (учитывая конечный запас бенза в баке - времени у вас маловастенько:-)). Или отдирать крышку. в любом случае - вам неизвестно - открывается ли замок даже при полном поднятии рычага. Можете попробовать отодрать. Если поймете что уже держит не резина а металл - значит таки обрыв (конечно если поднят рычаг в салоне). Опять же - отдирать надо не как в операиции ы - фомкой и рычагом в полметра, сгибая и крышку и крыло - а интеллигентно, аккуратно, как скальпелем во время операции по живому:-). Судя по вопросам которые вы задаете - не мучайте себя - найдите мужчину с руками - если обрыва нет - он вам в течении 5-30 минут откроет. Я максимально стараюсь все разжевать - но если вы бедете делать сами - чур ко мне претензий не предъявлять:-)

не знаю как в микре, но в примах можно легко открыть с багажника. скорее всего в микре тоже. снимаете обшивку и смотрите.

Обшивку легко приподнять?

Человеку необученному (неумелому) - сложно. Знающему и у которого руки стоят как надо - работы на полчаса. Знающему именно микру - как и что разибрать в какой последовательности, и так далее - минут 15 (утрирую).

Договорились :) Спасибо за помощь! Завтра буду теплой водичкой поливать.

Логично:-). С праздником:-)

Спасибо большое! Вас также с праздником! Счастья, любви и добра!:)

Хмм. я так дивлюсь - тут протягом двох годин йшло досить миле спілкування :064:

Читайте также: