Замена гофры шевроле эпика

Обновлено: 09.01.2025

Недорогой ремонт и замена гофр глушителей Chevrolet Epica

Хотите недорого купить и заменить гофру глушителя на Шевроле Эпика? "Глушитель МСК" - срочная замена гофр Chevrolet Epica с гарантией 1 год.

Что такое гофра выхлопной системы авто?

Гофра глушителя автомобиля представляет собой гофрированный металлический рукав из нержавеющей стали с оплёткой, используемый для соединения впускного коллектора с главной выхлопной магистралью. Вторая задача гофры заключается в гашении вибрации работающего двигателя и глушителя. Эта соединительная деталь находится под постоянным воздействием температур и колебаний, что зачастую приводит к выходу гофры из строя. Данную запчасть невозможно восстановить, так что во всех случаях необходима замена вышедшего из строя модуля.

У нас есть все размеры гофр!

40x100	40x150	40x200	40x230	40x260	40x280
45x100	45x150	45x200	45x230	45x260	45x280	45x320
50x100	50x120	50x150	50x200	50x230	50x250	50x280	50x320
55x100	55x150	55x200	55x230	55x250	55x280	55x320
60x100	60x150	60x200	60x230	60x250	60x280
64x100	64x150	64x200	64x230	64x250	64x280

Признаки неисправности гофры глушителя Шевроле Эпика

наличие неприятного запаха в салоне автомобиля;
провисание места соединения выхлопной трубы с коллектором;
резкие хлопки при работе двигателя;
повышенная загазованность возле работающего автомобиля

Во всех перечисленных случаях настоятельно рекомендуем обратиться в нашу автомастерскую. Неисправную гофру легко определить на глаз, а для установки этой детали в нашем автосервисе потребуется максимум один час. Опытные мастера помогут вам выбрать оптимальную модификацию детали, которая позволит полностью восстановить штатные характеристики выхлопной системы. Сколько стоит работа, вы можете узнать сразу же после осмотра автомобиля. Предлагаемая цена во всех случаях устраивает автовладельцев.

Способы оплаты

- Наличные.
- Кредитные карты (есть терминал).
- Безналичный расчет для организаций.

Гарантии

Мы уверены в качестве ремонта: опытные слесаря быстро и качественно отремонтируют выхлопную систему. Срок гарантии на работу 12 месяцев. А лучшие свидетельства качества ремонта — отзывы и рекомендации автолюбителей. Нас рекомендуют друзьям!

Замена катализатора Шевроле Эпика и установка пламегасителя на CHEVROLET Epica с ремонтом гофры глушителя

Профессиональное удаление катализатора на CHEVROLET Epica (Шевроле Эпика)

Некорректно работающий катализатор может стать существенной проблемой для вашего автомобиля. Это проявляется в:

снижении мощности мотора;
потере динамичности при разгоне;
проблемах с запуском мотора;
увеличении расхода топлива и масла;
появлении резких неприятных запахов при запуске мотора «на холодную».

Кроме перечисленных признаков, о том, что катализатор неисправен будет предупреждать горящий индикатор на панели приборов автомобиля.

Как решить проблему

Если при обслуживании автомобиля было выявлено, что его катализатор неисправен, есть два варианта решения: ремонт, удаление катализатора и установка вместо него пламенегасителя.

Ремонт предусматривает замену нерабочего катализатора новым. Стоимость катализатора зачастую может составлять 20…25% от общей стоимости подержанного автомобиля, поэтому ремонт – это достаточно дорогая процедура. Уменьшить расходы на ремонт, правда не очень существенно, можно за счет установки не оригинального катализатора, а универсального.

Удаление катализатора с его заменой пламенегасителем будет стоить в разы дешевле, и кроме этого, улучшит некоторые характеристики Шевроле Эпика:

увеличивается мощность мотора на 10…15% (он перестает задыхаться);
двигатель лучше заводится (не глохнет после пуска);
снижается потребление топлива;
на дороге автомобиль ведет себя более динамично.

Переход на пламенегаситель предусматривает установку в выхлопную систему автомобиля вместо забитого катализатора пламенегаситель. Он представляет собой цилиндрический элемент, внутри которого расположены специальные перегородки, которые создают сопротивление потоку отработанных газов, понижая их температуру.

Чтобы электроника автомобиля поддерживала корректную работу мотора, после установки пламененгасителя выполняется перепрошивка ЭБУ на более низкий экологический класс или установка лямбда-обманок. Эти устройства подают на ЭБУ «обманный», но всегда корректный для компьютера сигнал.

Где заказать услугу?

Компания SVS предлагает выполнить замену неисправного катализатора на пламенегаситель. У нас работает профессиональная команда механиков, которые выполнят эту процедуру всего за 3-4 часа. Наши услуги включают:

диагностику ошибок, которые выдает ЭБУ;
программное отключение катализатора;
механическое удаление блока катализатора;
установка на его место пламенегасителя;
перепрошивка ЭБУ;
установка лябда-обманок.

После удаления неработающего катализатора на автомобиле, Ваша машина преобразится. Она приобретет былую резвость и динамичность при разгоне, будет потреблять меньше топлива. Мы гарантируем высокое качество работ, на все услуги предоставляем гарантию.

Замена гофры глушителя Chevrolet Epica

Гофра глушителя предназначена для снижения вибрационной нагрузки на выхлопную систему Chevrolet Epica. Ее неисправность вызывает характерные шумы и перегрев двигателя. Помимо этого, в салон могут поступить выхлопные газы. Это чревато тяжелым отравлением.

Ремонт детали обычно не имеет смысла. Поврежденный элемент необходимо заменить, и желательно сделать это при первых же признаках неполадок.

Калькулятор расчёта замена гофры глушителя chevrolet epica

Типичные причины неисправности

Гофра глушителя подвергается интенсивному износу. Сильное влияние оказывают:

вибрационные нагрузки;
агрессивный температурный режим в рабочей среде;
химический состав выхлопных газов;
сжатие, изгиб и другие последствия механического изнашивания деталей.

Однако чаще всего гофра повреждается в результате ударов и вибраций, поступающих из сторонних источников. Большое значение имеет состояние дорожного покрытия. Не допускается ездить с неисправной системой выпуска.

Неполадки в работе глушителя также вызываются повреждением или износом других деталей автомобиля. Чтобы точно установить причину проблемы, необходимо провести комплексную диагностику. Рекомендуем обратиться за решением проблемы к специалистам.

Особенности замены

Нужно выбирать новую гофру в соответствии с маркой автомобиля. Прежде чем приступить к замене, необходимо подготовить кронштейн для приемной трубы и резиновые уплотнители: прокладки и кольца.

Чтобы облегчить доступ к этому узлу авто, нужно его демонтировать. Альтернативный вариант – воспользоваться подъемником для частичного снятия.

Рекомендуется применять на болтах «жидкие ключи». Они размягчат засохшую грязь и упростят отворачивание креплений. Как проходит процедура замены:

Обозначается осевая линия расположения гофры. Для проставления отметок используется керн.
Затем неисправная деталь срезается с трубы. Например, при помощи болгарки.
Сварной шов зачищается.
Устанавливается гофра. Ее нужно ставить на трубу внахлест, поэтому желательно, чтобы диаметр этого элемента был немного больше.
Сварной шов обрабатывается так, чтобы защитить узел от коррозии.
Труба с глушителем монтируется на прежнее место.

В центре DDCAR работают мастера с опытом от 10 лет. Оказываем услуги по ремонту без утраты гарантии производителя. Осуществляется замена гофры глушителя Chevrolet Epica с гарантией 6 месяцев. Завершения работ можно дождаться в специальной лаунж-зоне. Там есть бесплатный Wi-Fi и горячий ароматный кофе.

Выхлопная Система Шевроле Эпика 2 0 Схема

Выхлопная система состоит из нескольких частей, каждая из которых играет важную роль. К ним относятся приемная труба, катализатор, резонатор и непосредственно сам глушитель. Основные функции, которые он выполняет, это шумоподавление и снижение выделения вредных газов. Также, на приемной трубе зачастую находится гофра, призванная снизить вибрацию. Неисправность любой из частей выхлопной системы может сказаться на состоянии всего автомобиля и множества других его частей в частности, поэтому необходимо регулярно производить диагностику данного элемента автомобиля.

Как часто требуется ремонт глушителя

Как правило, при бережной эксплуатации транспортного средства и регулярном посещении автосервиса, работы по ремонту глушителя производятся крайне редко, однако для этого необходимо своевременно обращаться в сервис при малейшем подозрении на какую-либо неисправность в работе выхлопной системы.

Как произвести ремонт глушителя

В случае, если глушителю вашего автомобиля требуется ремонт или же полная его замена, не рекомендуется производить данную работу самостоятельно, поскольку существует большой риск того, что вы только ухудшите состояние выхлопной системы, а возможно и всего транспортного средства в целом. Для того, чтобы не допустить подобной ситуации, обращайтесь исключительно в специализированные автосервисы. В нашем автосервисе квалифицированные специалисты, обладающие необходимой компетенцией в области работы с выхлопными системами, со знанием дела проведут диагностику выхлопной системы вашего автомобиля, а также, при необходимости, произведут ремонт или установку нового глушителя за максимально короткие сроки.

В случае если вы столкнулись с какой-либо неисправностью в работе выхлопной системы и вам требуется ее диагностика, ремонт или замена глушителя, то специалисты нашего салона с радостью помогут вам в этом, поскольку мы осуществляем все виды данных работ!

Замена гофры шевроле эпика

Сегодня у нас в сервисе Шевроле Эпика 2.0 с ошибками по катализаторам. Ремонт каталитических нейтрализаторов в природе не предусмотрен, поэтому мы будем их удалять и заменим на коллекторные пламегасители.

Замена катализатора на пламегаситель

Процесс замены катализаторов ( их здесь 2 ) на этом двухлитровом двигателе немного усложняется, так как доступ к съему выпускных коллекторов закрыт впускным коллектором. Поэтапно демонтируем впускной коллектор, откручивая все крепежные узлы и навесное оборудование. После съема впускного коллектора начинаем демонтировать выпуск. Снимается защитный кожух, откручиваются гайки крепления выпускного коллектора. Затем блоки катализаторов с выпускными коллекторами идут на удаление катализаторов. Блок катализатора разрезается по окружности, забитый и оплавленный каталитический наполнитель удаляется. На его место вваривается коллекторный пламегаситель из нержавеющей стали, с керамическим наполнителем, размером 100х100 мм. После обварки пламегасителя внутри корпуса, блок катализатора обваривается по линии отреза. Далее идет такая же процедура с вторым катализатором. После этого, производится сборка всех узлов на двигатель в обратной последовательности.

Прошивка ЭБУ ДВС Шевроле Эпика 2.0 на Евро-2

После успешной замены катализаторов на пламегасители, нужно убрать ошибки по катализаторам. Для этого в модуле блока управления двигателем производится замена штатной прошивки на модифицированную. В тюнингованной прошивке удалены и отключены вторые датчики кислорода и программно переведены в работы по норме токсичности Евро-2, то есть в безкатовый режим. После чип-тюнинга Chevrolet Epica 2.0, а именно ее прошивка, максимально убирает провалы при разгоне, повышает крутящий момент в области низких и средних оборотов двигателя.

Замена катализаторов на пламегасители в Шевроле Эпика 2.0 закончен. Все системы двигателя работают в штатном режиме без ошибок. Если Вы столкнулись с такой же поломкой, то обращайтесь в автосервис по ремонту глушителей и катализаторов "ГлушакоФФ" - мы качественно и с гарантией выполним замену катализаторов, сделаем чип-тюнинг и полностью восстановим штатную работу исправного автомобиля.

Весь фото процесс ремонта можно просмотреть в Замена катализаторов Шевроле Эпика в нашей группе вконтакте.

Замена катализатора Chevrolet Epica

Замена катализатора на Шевроле Эпика – это необходимость для машин с пробегом более 100 – 150 т. км. эко-класса EURO-4 и выше. Эти авто изготавливаются с прицелом на максимальную экологичность, поэтому в них вставляют катализатор для фильтрации выхлопных газов. Конструкция этой детали изначально предполагает ограниченный срок службы, дальше расскажем почему.

Катализатор – что это?

Как и на других иномарках, замена катализатора Chevrolet Epica – это процесс, который требуется рано или поздно каждому автомобилю. Внутри каталитического нейтрализатора находятся так называемые соты, которые повышают экологичность выхлопных газов. Со временем, соты засоряются, что приводит к ограничению пространства для выхода выхлопа и провоцирует перегрузки двигателя и системы выхлопа.

Переходим на пламегаситель

В нашей стране, замена катализатора на пламегаситель Chevrolet Epica – это полностью законная процедура. Поэтому, установка пламегасителя для наших водителей, это настоящее спасение. Их преимущества:

низкая цена;
прибавка к мощности;
продление срока эксплуатации силовой установки;
уверенность в исправности выхлопной системы.

Всё это достигается благодаря удачной конструкции.

Откуда берутся эти показатели?

Как показала практика, массовая замена катализаторов Шевроле Эпика в Москве на пламегасители не просто так. Его секрет кроется в конструкции. Проходя через пламегаситель, выхлопы не получают сопротивление и выходят по трубе. Внутреннее устройство пламегасителя гасит резонанс, снижает звук, уменьшает температуру выхлопа.

Заинтересовавшись подобным апгрейдом, вас заинтересует цена на услуги по замене катализаторов на Эпике? Чтобы ознакомиться с актуальными ценами, просмотрите наш прайс, который расположен на сайте. Отметим, что цены там одни из самых доступных в городе. Фирма «Гофра глушителя» всегда рада пойти навстречу клиентам и предлагает высококлассный сервис, по очень доступной стоимости. Также, на все услуги действует гарантия 2 года.

Шевроле Эпика: удаление катализаторов

При плавающих оборотах или нестабильном запуске зажигания опытные водители задумываются о проблеме со стороны катализатора. Его удаление на Шевроле Эпика имеет много нюансов, которые нельзя оставлять без внимания.

Каталитическим нейтрализатором именуют систему из сот, покрытых палладием. Поскольку в России поддерживается стандарт «EURO-V», во ввозимых автомобилях стоит по 2 катализатора. Лямбда зонд устанавливался на Шевроле Эпика с 2005 года.

Устройство выхлопной системы Шевроле Эпика: удаление катализаторов в случае поломки

Каталитические нейтрализаторы Шевроле Эпика входят в схему, которая выглядит примерно таким образом:

двигатель;
выпускной коллектор;
лямбда зонд, служащий ориентиром бортовому компьютеру для подготовки бензина;
два катализатора;
труба от отсека из мотора;
лямбда зонды, основной функцией которых является контроль выхлопных газов (при неисправности появляется ошибка «Check-Enigine»);
резонатор;
задняя банка глушителя.

Устройство каталитического нейтрализатора выглядит так:

корпус, выполненный из металла;
теплоизоляция;
керамические «соты».

При визуализации детали в ней можно увидеть соты. Они покрыты палладием. Горячие газы, подаваемые двигателем в катализатор, значительно разогревают соты до значительных температур и взаимодействуют с палладием. После чего происходит химическая реакция, и полученные газы частично нейтрализуются и выводятся из выхлопной трубы.

Менять нельзя оставить

Но одного понимания того, как выглядит каталитический нейтрализатор, недостаточно. Важна суть проблемы.

Итак, у водителя на приборной панели загорелась ошибка «Check Engine». Он отправляется на СТО, где специалисты сообщают о возможной причине. Чаще всего ею является постоянная заправка некачественным топливом. Результат – необходимость либо в замене на новый официальный каталитический нейтрализатор (китайские долго не служат), либо полное его удаление с установкой стронгера или пламегасителя.

Эта часть автомобиля, как и воздушные фильтры, часто забивается:

грязью;
пылью;
окисями;
продуктами горения;
присадками;
добавками в бензине (особенно опасен тетраэтилсвинец, быстро выводящий катализаторы из строя).

Если сгорает первый катализатор – пыль из керамики может проникнуть в двигатель, взаимодействовать с цилиндрами и поршневой системой. Все эти детали будут поцарапаны.

У водителя невольно формируется вывод, что преимущество замены каталитического нейтрализатора заключается только в сохранении показателя «EURO-IV». А при его удалении повысится реакция на газ и снизится расход топлива.

Удаление катализатора Шевроле Эпика

Вот водитель решил удалить эту деталь с установкой на её место высококачественного пламегасителя из нержавеющей стали и контроллера, с помощью которого будут корректироваться показатели лямбда зонда. Бытует мнение, что удаление катализатора в Chevrolet Epica приведёт к более громкой работе автомобиля, вне зависимости от того, какой установлен пламегаситель. Это неверно. По крайней мере, пламегасители последнего поколения оснащены отражающими, шумопоглощающими и охлаждающими камерами. К тому же при производстве пламегасителей применяется несколько видов набивки, снижающей уровень шума, давления и температуры.

Признаки неисправности детали

Чтобы понять, что неисправность заключается в данной детали выхлопной системы, следует изучить его симптомы:

появившаяся на панели приборов ошибка «Check Engine»;
наличие посторонних звуков в области днища автомобиля;
снижение мощности;
увеличение расхода топлива;
«плавающие» холостые обороты;
выхлопные газы значительно темнее привычного;
сложности при запуске двигателя;
недостаточно высокие обороты.

Эти признаки сигнализируют о том, что соты забиты, а двигатель функционирует в аварийном режиме. Необходим срочный осмотр автомобиля специалистом. Только высококвалифицированный персонал грамотно удалит катализатор, установит универсальный или пламегаситель.

Как удаляют

Алгоритм действий по удалению этой части выхлопной системы:

открутить от коллекторов приёмную трубу;
снять впуск, который расположен под крышкой. На 6-циллиндровом двигателе вкручено в труднодоступных местах 12 болтов;
снять короб с фильтром, дроссельную заслонку и её обогрев, забор холодного воздуха, EGR;
извлечь вентиляцию картерных газов и блок управления заслонкой ресивера;
снять термозащитный экран, прикреплённый десятью болтами. После этого мастеру станут доступны катализаторы.

После этого устанавливается либо новый каталитический нейтрализатор, либо пламегаситель с контроллером.

Программное удаление

Далее выполняется программное удаление катализатора, которое заключается в выполнении чип-тюнинга специалистами. Предположительно у клиента Chevrolet Epica 2.0 со 144-сильным мотором и автоматической коробкой передач, год выпуска – 2011. Заказчик уже установил пламегаситель и эмулятор вместо катализатора. Стоит отметить, что эмуляторы необходимы для подачи верной информации от датчиков на вход электронного блока управления. Без программного удаления такое решение зачастую приводит к некорректной работе.

В последние автомобили Chevrolet Epica устанавливался электронный блок управления Continental SIM 2 K D 160. Чип-тюнинг проводится с использованием диагностического разъёма OBDII.

После прошивки удаляются ошибки, «Check Engine» на приборной панели не высвечивается.

Этот завершающий этап удаления катализатора способствует:

повышению ответных действий дроссельной педали заслонки;
улучшению приёмистости на малых оборотах;
снижению расхода топлива;
повышению крутящего момента двигателя приблизительно на 10% и показателей максимальной мощности.

Перечисленные операции применяются для Chevrolet Epica всех годов выпуска. Работы по удалению катализатора выполняются высококвалифицированным персоналом, использующим профессиональное оборудование и дающим гарантии на работы.

Удаление и замена катализатора Шевроле Эпика

Предлагаем удаление катализатора Шевроле Эпика 2.0 143 л.с. и 2.5 156 л.с. с прошивкой на евро-2 и установкой пламегасителей. Работы проводятся взаимозачетом на старые катализаторы, то есть БЕСПЛАТНО. Вы сдаете нам отработанные катализаторы, а мы устанавливаем пламегасители и прошиваем на евро-2.

На Шевроле Эпика ставились два бензиновых шестицилиндровых мотора — 2.0 143 л.с. и 2.5 156 л.с. В обоих случаях в выхлопной системе два катализатора, предназначенных для очистки выхлопных газов. Находятся они сразу в выпуске каждого блока цилиндров.

Дополнительные услуги по ремонту глушителя

замена гофры глушителя
чип-тюнинг
сварные работы по ремонту выхлопа

Установка пламегасителей на Шевроле Эпика

Катализатор является обязательным элементом выхлопной системы любого современного автомобиля. Основной процент поломок системы выхлопа приходится на разрушение сотовой структуры каталитических нейтрализаторов. Обычно виной всему становится низкокачественный бензин, но могут быть и иные причины, например, сбои в системе зажигания из-за старых катушек, свечей и т.д.

Мы предлагаем не менять катализаторы на новые оригинальные, а установить вместо них пламегасители Mg-Race, изготовленные из высокосортной стали толщиной 1,5 мм. Пламегаситель в отличие от катализатора не разрушается и не выделяет пыль.

На Шевроле Эпика с обоими моторами (2.0 и 2.5) имеется система рециркуляции газов — клапан ЕГР. Пропустим назначение этого узла, но заметим, что через ЕГР часть отработанных газов из выпуска используется для приготовления горючей смеси. Таким образом, открывается возможность попадания керамической пыли внутрь цилиндров, что часто приводит к печальным последствиям для поршневой группы.

Мы советуем вырезать катализаторы, поставить пламегасители, отключить задние кислородные датчики и клапан ЕГР при достижении автомобилем 150 тысяч км.

Основной минус пламегасителя заключается в снижении экологического класса автомобиля.

После обоих катализаторов стоят лямбда-зонды (кислородные датчики), которые в случае перехода на пламегасители необходимо программно отключать. Задача кислородных датчиков, стоящих за каталитическими нейтрализаторами, заключается в отслеживании степени дожига выхлопных газов. Если их не отключить, то загорится чек с ошибками P0420 и P0430.

В некоторых автосервисах могут вместо прошивки предложить поставить обманки лямбда-зондов. Но, как показывает практика, с обманками вскоре начинается обеднение топливной смеси и повышенный расход бензина.

Замена катализаторов Шевроле Эпика 2.0 на пламегасители

Ремонт глушителей

Обратившись к данному каталогу профильных автосервисов Москвы, специализирующихся непосредственно на ремонте глушителей любых автомобилей, Вы без проблем сможете получить любой комплекс работ по восстановлению и поддержанию работоспособности данного элемента. Причем Вы сможете подобрать автоцентр исходя и из удобства месторасположения (наша навигация позволяет найти автосервис по метро, району, округу или же шоссе), а также исходя из выбора той или иной услуги. В нашем проекте собраны только узконаправленные техцентры, которые работают именно с глушителями иномарок. Подобный подход к процессу имеет большой потенциал для решения всевозможных проблем, связанных с неисправностью глушителя иномарки, а также влечет за собой массу плюсов как для клиентов, так и для самих автосервисов. Во-первых, ориентирование только на одно направление авторемонта позволяет и значительно повысить КПД, и всегда гарантировать высокое качество всех работ по ремонту глушителя, что не единожды подтверждают отзывы клиентов автосервисов нашего проекта. Соответственно, вне зависимости от того, какой сервисный центр Вы предпочтете и какая именно услуга требуется, Вы всегда можете быть уверены в том, что любые работы, связанные с глушителем автомобиля, в частности ремонт передней, средней или задней части, будут проведены в полном соответствии с нормами, обозначенными в технической документации автомобиля. Во-вторых, благодаря отточенной на протяжении нескольких лет технологии, мастера, представляющие один из автосервисов нашего проекта, смогут отремонтировать глушитель автомобиля в максимально сжатые сроки, что, разумеется, ни коем образом не отразиться на качестве проводимых мероприятий. И в-третьих, работа только с автомобильными глушителями позволила сократить расходы сервиса, что в свою очередь привело к снижению цен на ремонт глушителя для Вас. Бесспорно, в каждом специализированном техцентре нашего электронного каталога работают только квалифицированные мастера, а именно сварщики, а также слесари, которые имеют внушительный опыт работы в данной сфере и, соответственно, смогут отремонтировать и переднюю, и заднюю, и среднюю часть глушителя, для чего в сервисах имеется все необходимое оборудование, в том числе и для аргонной сварки. Данный вид сварки любой детали, применяется при работе с тугоплавкими металлами, из которых, собственно, и производится глушитель двигателя, поскольку тот подвергается высокому температурному воздействию. Данный процесс является трудоемким мероприятием, которое требует наличие необходимого инструмента, а также владения определенными навыками и знаниями, в том числе и об устройстве автомобильного глушителя, соответственно, проводить подобный ремонт своими руками не рекомендуется. Впрочем, чтобы не ремонтировать глушитель своего автомобиля самостоятельно, Вы всегда можете обратиться за помощью в специализированные автотехцентры нашего каталога, сотрудники которых способны выполнить ремонт или замену приемной трубы, резонатора или же бочки глушителя. Это позволит устранить такие проблемы, как запах выхлопа в салоне авто, потеря мощности или повышение температуры двигателя, скачки оборотов, в первую очередь, на холостом ходу, а также громкий рев автомобиля (резкий свистящий звук), что обычно и говорит о неисправности глушителя. Наши мастера прекрасно знают и причину подобных поломок, и то, как правильно их устранить. Помимо прочего, мы сможем также заменить или отремонтировать крепления глушителя, если те порвались или отвалились, поскольку восстановить данные элементы в ряде случаев возможно. Впрочем, для опытных специалистов не станет проблемой и выполнить замену термоизоляционного кожуха. Как бы то ни было, но сказать, какой именно объем услуг по восстановлению работоспособности данной детали понадобится, сможет только специалист и только после проведения диагностики глушителя, которая позволит установить причину выявленной неисправности, локализовать поломку и в дальнейшем определить наиболее эффективную схему ремонта, за процессом проведения которого ведется обязательный контроль качества. Однако в случае, если проверка укажет на то, что глушитель не подлежит восстановлению, может понадобиться заменить поврежденные элементы, что также без проблем можно будет выполнить в любой СТО настоящего проекта. К тому же на базе каждого автоцентра имеется собственный склад автозапчастей, поэтому любую деталь глушителя Вы всегда сможете купить на месте, что позволит в значительной степени сэкономить Ваше время, устранив необходимость самостоятельно искать необходимый элемент. При обращении в любой специализированный техцентра нашего проекта, за Вами будет закреплен персональный менеджер, который проконсультирует по всем интересующим Вас вопросам, а также проследит за всем процессом ремонта глушителя. С ним же можно будет согласовать сроки проведения работ, обсудить мероприятия, которые войдут в ремонт глушителя, а также уточнить конечную стоимость всех мероприятий, цена каждого из которых четко закреплена прайс-листом. Для вашего удобства в техцентрах принимаются как наличные, так и безналичные платежи. Если у Вас остались какие-либо вопросы, допустим, вы хотите узнать, сколько стоит ремонт глушителя, позвоните нам по телефону, указанному на сайте, и проконсультируйтесь у наших операторов.

Читайте также: