Замена фланцев редуктора марк 2
Менял кто-нибудь входной фланец на редукторе?
- Рекомендуем
![]()
Рекомендуем почитать на тему Менял кто-нибудь входной фланец на редукторе?
- Hofmann
- Подробно
- Александр325Сi
- Подробно
- Реклама
![]()
- Reiden
- Подробно
- Сойер
- Подробно
- Reiden
- Подробно
- Сойер
- Подробно
- Hofmann
- Подробно
- Hofmann
- Подробно
- Реклама
![]()
- Hofmann
- Подробно
- Hofmann
- Подробно
- Reiden
- Подробно
- Reiden
- Подробно
- Hofmann
- Подробно
- Рекомендуем
![]()
Рекомендуем почитать на тему Менял кто-нибудь входной фланец на редукторе?
- Hofmann
- Подробно
- Reiden
- Подробно
- romanandreev_78
- Подробно
- Реклама
![]()
- romanandreev_78
- Подробно
- romanandreev_78
- Подробно
- Hofmann
- Подробно
- first_i
- Подробно
- goldrock89
- Подробно
- Reiden
- Подробно
- toolshed
- Подробно
Ремонт любых редукторов - лс
- first_i
- Подробно
- artk
- Подробно
- Inesoft
- Подробно
Динамометрический ключ не поможет затянуть гайку хвостовика, а метка не гарантирует правильность затяжки. В ТИС не лазил, но уверен, что там указан не момент затяжки, а момент сопротивления проворачиванию ведущей шестерни. Всегда перебирал редуктора без всяких приспособ (которые измеряют тот самый момент), на глаз, с краской и бумажкой - все редуктора ездили и не гудели. Затягивал тоже по своим ощущениям. Лучше недотянуть, т.к. если перетянешь то обязательно деформируешь втулку, которая дает преднатяг двум коническим подшипникам ведущей шестерни. И обратно она уже не ослабнет, да и пятно контакта убежит. Короче, лучше лишний раз заехать и еще подтянуть.
- first_i
- Подробно
- Inesoft
- Подробно
Ну да, пометил гайку и вал в одном месте, потом до этой метки закручиваешь. Но я бы посоветовал тянуть как ступичный подшипник на классике, т.е. затянуть так чтобы едва чувствовался люфт колеса(затягивать, а потом ослаблять естественно не нужно ). В любом случае, после того как гайка уперлась - не тянуть много/сильно.
- Reiden
- Подробно
- bazinotti
- Подробно
- artk
- Подробно
- artk
- Подробно
- 6at9-6ez-6aZara
- Подробно
- artk
- Подробно
6at9-6ez-6aZara
да х с ним.
нашел кое что другое любопытное
33 10 . Редуктор заднего моста: по сериям
Серия Двигатель/рабочий объем цилиндра Редуктор
коробка передач
Примечание
E36 M41, M42, M43, M44, M50 B20, M52 B20, CNG (сжатый природный газ) 168N
E36/7 M43 B18/B19, M44 B19, M52 B20 168N начиная с 01.04.98 на этих автомобилях со спортивной ходовой частью устанавливается редуктор заднего моста 188N с блокировкой Torsen (дифференциал червячного типа).
E36 M50 B25, M51, M52 B23/B28 188N
S50 210 с блокировкой
E36/7 M52 B25/B28, M54 188N
E36/7 S54 188 с блокировкой дифференциала
E38 M52, M51, M62 B35 188K
M62 B40, M57, M67, M73 220K
E39 M52, M57 B25, M62 B35 188K
вот эти редуктора сложно найти? в 188К интересно нельзя переставить нутры?
- artk
- Подробно
- 6at9-6ez-6aZara
- Подробно
Кто сейчас на форуме
Читайте также: