Замена фильтра мерседес с180
Замена салонного фильтра на Mercedes-Benz C180, W204
Всем, здравствуйте! Недавно поменял салонник. Сделал видео, постарался описать подробнее и понятнее всю процедуру, на самом деле самую сложную из тех, что я проделывал на предыдущих автомобилях. Может быть сам процесс конечно не так уж и сложен, сколько крайне не удобен для исполнения.
Mercedes-Benz C-class 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 156 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Mercedes-Benz C-Class, 2009
Mercedes-Benz C-Class, 2010
Mercedes-Benz C-Class, 2011
Mercedes-Benz C-Class, 2012
Комментарии 27
Мерседес лёгких путей не ищет)))
А есть каталожные номера защёлок на фильтре. У меня обе потерялись. На схеме не понятно. Она не она. Написано — Пружина, крепл. корпуса климат. установки
Нет, номеров нет. Да и Мерса тоже нет )… Думаю, на схеме не она. Скорее эта хрень называется скоба-держатель фильтра. Но думаю, если их нет, то ничего страшного. Он фиксируется пластиковой задвижкой.
Он фиксируется, но так муторно держать и одновременно придавливать и задвигать(((
За видео респект. Посмотрел, и пошел … У меня боковых заклепок не было, видимо кто-то уже полазил там до меня и скорее это было на сервисе… Хотя по моему и без них держится зачепись… Ну а так, по моему самый гемор это вытащить этот кожух закрывающий, реально за***ся, а потом вставлять еще… На сервисе за замену воздушника и салонника запросили 1200 рублей, 2 часа е*ли, зато целый рабочий день сохранен — вернее его денежный эквивалент )))
В последующем у меня это занимало не более 15-ти минут. Хочешь бесплатно — умей извернуться )) Что за 2 часа в сервисе, не пойму.
да не, это я менял часа полтора наверное с перекурами )) тщательно …
))) Я просто не понял посыл последнего предложения
Спасибо огромное за видео на выходных буду пробовать только есть вопрос, а зачем мы пол снимали?
Пожалуйста. А мы пол и не снимали, мы просто отогнули настил вниз, что-бы проще вытащить запасовочку было ;-)
Самостоятельная замена салонных фильтров или как сэкономить пару тысяч.
На Мерсе, так же как на любой другой машине очень легко самостоятельно сменить салонные фильтры, коих у Мерса аж три!
Сами фильтры, как не парадоксально, всех дешевле нашел у любимого дилера, за 7200 все 3 штуки.
Попросил заменить сегодня. Стоимость около 2 тысяч, но запись на весь день и свободных мест не было и тогда дилер сам! предложил мне пройти курс самостоятельной установки салонников.
После ребят из Ниссана, я до сих пор в положительном шоке от нашего ОД Мерседеса.
Так вот, делюсь информацией.
Покупаем оригинальные фильтры. Грязевик, в виде Ниссановской промакашки и два угольных чистовика.
Затем, поднимаем капот и снимает левый воздуховод, выводя его из держащей передней резинки.
Отстегивает три защелки у крышки фильтров. Две сверху и одна слева.
Снимает крышку и вот он, фильтр-грязевик!
Подгибая его у креплений, вынимаем и получаем доступ к угольным.
Их можно более легко достать, открутив 5 саморезов бардачка, но мне легко удалось достать их и через дыру в капоте. Надо только их немного сжать для извлечения из пазов-держателей.
Вытаскиваем старые, устанавливаем новые и расправляем их, чтобы идеально было прилегание внутри.
Ну а дальше собираем в обратном порядке, начиная со вставки грязевого фильтра стрелками внутрь.
Вот так быстро засирается грязевик, если машина в пыльном, теплом паркинге.
Замена салонного фильтра Mercedes-Benz W202
Плохо то, что он этот накапливает в себе всякую дрянь вредную для вдыхаемого воздуха и становится из фильтрующего в загрязняющий. В результате частый кашель, регулярные без объяснения причин ОРЗ, плохой обдув запотевших стекол, плохая работа печки.
Крепления крышки под бордачком
Откручиваем болты держащие крышку. Снимаем крышку.
Снятая крышка под бардачком
Крышка и звукопоглощающий паралон будет весь в мелкой пыли, отнесите ее куда ни будь и выбейте из нее пыль, в идеале помойте и просушите.
Внутри торпеды
Карман фильтра с креплениями защелками
Внутри будет на удивление чище чем на крышке, ложимся поудобнее и начнем снимать защелки белого цвета.
Схема снятия защелок
Отодвигаем защелки и карман освободится.
Снятая крышка кармана
фильтр внутри кармана
В кармане увидим фильтр, он посередке обрамлен губкой, потянем за нее и он вылезет наружу. Мусора будет много!
Использованный салонный фильтр
После того как мусор убран, поставим новый фильтр.
Сравнение двух фильтров
Сравним его размеры со старым и вернем в карман, в той же последовательности!
Пустой карман без фильтра
Вставляем новый фильтр
Вставляем новый фильтр
Карман с новым фильтром
Защелки крышки кармана
Фиксатор на крышке
Вначале вставьте в паз, а потом уже прикрутите болты. Замена закончена. Наслаждаемся чистотой.
Мерседес С 180: замена масла и техническое обслуживание двигателя в нашем автосервисе
Статистические данные гласят, что человек проводит за рулём автомобиля треть своей жизни. Бытует некая поговорка, что машина – второй дом. Отчасти так оно и есть. Чтобы этот дом был постоянно в исправном состоянии, необходимо периодически его осматривать. Диагностика проводится в различной форме: визуальная, с применением аппаратуры, комплексное обслуживание, прочее.
Главная цель каждого комплекса – своевременное выявление неисправностей или предпосылок к ним с целью оперативного реагирования. Помимо осмотра в обязательном порядке проводится замена расходных материалов: топливные и масляные фильтры, моторное масло, антифриз, гидравлика. На примере автомобиля Мерседес-Бенц рассмотрим процедуру замены смазывающего вещества в условиях СТО.
Мерседес С 180: замена масла и очистительного элемента
После поступления автомобиля в ремонтную зону мастер начинает подготовительный этап: ёмкости с моторным маслом, очистительный элемент, ремкомплект уплотнителей, набор автомобильных инструментов, специальный ключ «Паук» для отвинчивания фильтра, осветительный переносной прибор.
Способов замены масла существует два:
- не поднимая машину, выкачивая смазку через отверстие для щупа посредством специального вакуумного нагнетателя;
- поднимая автомобиль подъёмником, отвинчивая сливную пробку поддона картера.
Оба способа эффективны и оба применимы для автомобиля Мерседес-Бенц. Каждый работник СТО выбирает свой стиль.
Но несмотря на такую вольготность, рекомендовано пользоваться вторым способом по той причине, что он обеспечивает максимально полный слив отработанной смазки с полости мотора. Ниже будут рассмотрены оба варианта.
Вариант №1
Вытягивается смотровой щуп из направляющей горловины, в неё вставляется специальная насадка длиной не менее длины самого щупа. Запускается агрегат, накачиваются атмосферы до отметки 4-5. После этого стартует процесс откачки отработанного масла из поддона картера.
Общий объём равен 5,8 литра. По длительности процедура занимает не более пяти минут, при условии исправного оборудования.
После полной выкачки мастер отвинчивает крышку фильтра, извлекает сам фильтр. Устанавливается новый очистительный элемент, меняется уплотнительное кольцо новым, завинчивается крышка снова.
Из направляющей извлекается насадка. В маслозаливную горловину заливается новое масло соответствующей маркировки.
Проверяется уровень по щупу, при нехватке доливается. После этого мастер запускает мотор, даёт проработать около минуты и глушит. Это необходимо для того, чтобы система напитала маслом новый фильтр. Проверяется уровень снова, доливается 200-300 мл. Автомобиль готов к сдаче владельцу.
Вариант №2
- моторист отвинчивает маслозаливную горловину;
- поднимает автомобиль подъёмником;
- откручивает сливную пробку поддона картера;
![]()
выворачивает очистительный элемент;- мастер ожидает до тех пор, пока не стечёт всё масло из поддона картера. Чем меньше отработанной смазки останется внутри, тем дольше будут сохраняться полезные свойства новой смазки, и наоборот. Это как раз тот момент, почему вакуумная выкачка не эффективна на все 100%;
- закручивает пробку сливной горловины;
- устанавливает новый очистительный элемент;
- опускает автомобиль;
- заливает новую жидкость в маслозаливную горловину по уровню;
- заводит двигатель, оставляет работать на холостых оборотах не более минуты, после чего глушит;
- восполняет нехватку смазки, закрывает капот. Замена окончена.
Обслуживание Мерседес С 180: сроки и маркировка масла
Некоторые автомобилисты в целях экономии денежных средств сознательно задерживают очередное обслуживание Мерседес С 180 до 30-35 тыс. км, что категорически недопустимо. Частые такие опоздания ускоряют наступление капитального ремонта силового агрегата.
Для каждого автомобиля важно, какой тип смазки в него заливается. Существует следующая градация: минеральное, полусинтетическое, синтетическое.
Не всегда «хорошо» для двигателя синтетика или полусинтетика. Это касается моторов с большим пробегом. Таким агрегатам уже ничем не помочь, смысла заливать дорогое масло в старый мотор вовсе нет.
Для автомобилей марки Мерседес-Бенц рекомендовано использовать полусинтетическое или синтетическое моторное масло.
Замена масла Мерседес С180 после окончания гарантийного срока
После того как гарантия на автомобиль исчерпала свой срок (как правило, это происходит через пять лет или 150 000 км пробега), владелец должен согласовать новый график посещения СТО с работниками обслуживающей фирмы.
Непозволительно, чтобы автомобиль длительное время эксплуатировался без проведения технического осмотра.Европейская ассоциация автомобилистов разработала специальные рекомендации, суть которых сводится к тому, что допускается превышение интервала замены расходных материалов, замена масла Мерседес С180 в том числе, на техническом средстве до 500 км.
Всё, что свыше, приводит к нежелательным последствиям и пагубному воздействию на машину в целом.
Причины проведения замены моторного масла
Фактически причина для замены одна – наступление срока обновления. Чем дольше смазка будет использоваться, тем меньше полезных свойств в ней останется. С каждым километром будет возрастать пагубное воздействие на детали транспортного средства.
Советы и рекомендации
Проводить технический осмотр автомобиля строго с установленным графиком в технической карте. Заливать внутрь мотора смазывающее вещество с соответствующей маркировкой.
Недопустимо понижать класс, только повышать, при отсутствии противопоказаний со стороны работника автосервиса.
Соблюдать скоростные режимы, рекомендованные для конкретного вида технического средства.
Превышение скорости приводит к скорому расщеплению на молекулярном уровне химических соединений. Моторное масло теряет полезные свойства, что негативно отображается на длительности срока его эксплуатации.
Заправлять в топливную систему только качественное горючее с соответствующим показателем октанового числа. Низкокачественные нефтепродукты приводят к излишнему образованию нагара, выбросу оксидов металла в выхлопную систему.
Замена масляного фильтра на Мерседес
Каждый автомобиль Мерседес, без исключения, оснащается масляным фильтром. Данный фильтр играет существенную роль в функционировании автомобиля, очищая моторное масло от различных примесей и загрязнений, которые образуются в процессе работы двигателя. Продукты износа мотора (нагар), попадая в масло могут существенно снизить ухудшить свойства масла, что с вою очередь уменьшит гарантированный срок службы главного "сердца" автомобиля.
Стоимость Масляный фильтр меняется только с маслом. Стоимость работы по замене масла и масляного фильтра на Мерседес от 1100 рублей
Масляной фильтр пропускает через себя моторное масло и благодаря своеобразной конструкции, задерживает нагар и иные продукты. Он не дает им свободно циркулировать в контурной системе двигателя. Но этот процесс не бесконечен так как у каждого фильтра есть своей ресурс. Забившийся фильтр перестает качественно выполнять свою функции, а изрядно загрязненное масло начинает поступать через запорный клапан без какой-либо фильтрации обратно в работающий мотор. Самым эффективным решением для данной проблемы является обязательная плановая замена масляного фильтра на Мерседес, о чем отдельно упоминается в регламенте ТО.
Некачественное масло способно буквально "убить" мотор, незаметно подведя владельца автотранспортного средства к капитальному ремонту или замене двигателя. Пыль, грязь, твердые частицы нагара, буквально как наждачная бумага, уничтожают рабочие внутренние покрытия элементов двигателя.
Частота замены масляного фильтра
Регламент мерседес по ТО замену масляного фильтра рекомендует осуществятся вместе с заменой моторного масла, каждые 10 000 или 15 000 километров.
Масляный фильтр должен менять при каждой смене моторного масла в рамках планового ТО Мерседес. Сервисную работу по замене рекомендуем производить не реже чем в 10-15 тысяч километров. Если автомобиль эксплуатируется в условиях серьезных пробок или авто постоянно работает на холостом ходу, а количество моточасов превышает аналогичную цифру при 15 тысячном пробеге, стоит задумать о уменьшении интервала проведения замены до 10 000 км.
ВАЖНО! Масляный фильтр входит в обязательный перечень расходников, которые подлежат плановой замене каждые 15 тысяч километров.
Не худшей практикой будет проведение промежуточных ТО на пробегах 7-8 тысяч км, даже если автомобиль находится на гарантии.
Снизить ресурс масла и фильтра для очистки масла может агрессивная эксплуатация автомобиля (форсированных AMG версий), постоянный пробки, длительная ежедневная работа автомобиля на холостом ходу, некачественный бензин и плохой воздушный фильтр. Только комплексное сервисное обслуживание позволит максимально увеличить срок службы мотора автомобиля!
Уведомить о предстоящем ТО поможет встроенная в Мерседес сервисная система Assyst PLUS, которая не только укажет когда необходимо провести ТО, но и позволит определить объем предстоящих работ, обычно включающих в себя базовые работы по смене моторного масла моторного масла, воздушного и салонного фильтра.
Как поменять воздушный фильтр в Мерседесе W204 своими руками?
Особенность Mercedes W204 заключается в том, что воздушный фильтр заменить не так трудно, как в других моделях. Подробная процедура замены автодетали представлена в статье.
Процедура замены воздушного фильтра в мерседесе W204
Следует отметить, что воздушный фильтр находится в моторном отсеке. Инструкция по замене воздухофильтра в Мерседесе W204 представлена ниже:
- Снять крышку корпуса воздушного фильтра. Она крепится на шести быстродействующих зажимах и двух запорах. Два запора возле расходомера воздуха необходимо демонтировать отверткой.
- После открытия крышки необходимо демонтировать деталь в виде патрона.
- Корпус детали необходимо удалить от пыли, поэтому его необходимо протереть влажной тряпкой или промыть.
- Просушить корпус и установить новую запчасть.
- Закрепить крышку зажимами и установить запоры с защелкой на патрубок.
Процедура смены воздухофильтра в автомобиле завершена.
Порядок замены воздушного фильтра в Мерседесе W212 AMG
Процесс замены воздушного фильтра в Мерседесе W212 AMG практически ничем не отличается от вышеописанного. Просто его, как правило, меняют немного чаще, в зависимости от климата, в котором эксплуатируется автомобиль.
- Воздухофильтр Mercedes W212 находится под капотом. Поэтому первым делом необходимо открыть крышку моторного отсека.
- Найти автодеталь, она находится в пластиковом корпусе.
- Демонтировать верхнюю крышку корпуса. Необходимо отсоединить несколько зажимов от крышки, и два крепления, которые демонтируются при помощи отвертки.
- Снять воздухофильтр и почистить или промыть корпус.
- Установить новую деталь, закрыть крышку зажимами и запорами.
Процесс установки автозапчасти в Мерседесе W212 завершен.
Замена воздушного фильтра на Мерседесе W211
При замене воздушного фильтра на Мерседесе W211 время замены под капотом составит меньше 5 минут. Следует отметить, что на этой модели короб воздухофильтра находится в моторном отсеке справа.
Чтобы заменить воздухофильтр на Мерседесе W211 необходимо следовать инструкции ниже:
- Открутить крышку корпуса автофильтра при помощи ключа на 10.
- Добраться до старой детали, заменить новой, предварительно промыв корпус водой или протерев влажной салфеткой и высушив.
- Закрыть крышку в обратной последовательности.
Процедура замены воздушного фильтра на Mercedes W211 завершена.
Особенности замены воздушных фильтров в других моделях Мерседес
Процедура замены воздушного фильтра на Мерседесе проста. Но разные модели этой марки имеют свои индивидуальные особенности:
Замена фильтра мерседес с180
Друзья! Ниже представлена информация о стоимости работ в нашем Техцентре. Мы постарались расписать цены на самые популярные работы и услуги. При прочтении нижеприведенной информации, пожалуйста, учитывайте, что у каждого автомобиля есть свои технические особенности. Тем не менее мы попытались исключить подводные камни – по крайней мере в части обозначения стоимости работ (внимательно изучите все строки таблицы).
Например, если мы пишем «Диагностика ходовой части» и указываем стоимость «1000 рублей», то в указанную сумму входит услуга «Поднять автомобиль на подъемнике». Не смейтесь, это реальность – в заказ-нарядах некоторых сервисов мы можете встретить даже «Открутить колесо», и в конечном итоге стоимость работ складывается из «Открутить колесо», «Поднять автомобиль на подъемнике», «Осмотреть автомобиль», а сумма будет та же – 1000 рублей. Если мы пишем «Замена масла – 900 рублей», то в данную стоимость входит снятие декоративной крышки двигателя и забор (или слив) моторного масла.
Мы постарались сделать этот раздел максимально понятным для всех и, кстати, решили не использовать всеми нелюбимые звездочки. Еще мы сделали автомобильную карусель – кликнув на автомобиль Вы сможете перейти на страницу с расчетом стоимости технического обслуживания с запчастями для конкретного кузова и конкретного мотора.
Если Вы не нашли интересующих работ в этом списке или хотите уточнить стоимость и наличие запчастей – вы всегда можете связаться с нами любым удобным способом – телефон, e-mail, социальные сети.
Техническое обслуживание автомобилей Mercedes-Benz
| Наименование | Стоимость |
|---|---|
| Замена масла и масляного фильтра ДВС (за исключением автомобилей AMG, двигателей m260/264/256, om654/656) | 900 рублей |
| Замена масла и масляного фильтра ДВС (двигатель AMG, m260/264/256, om654/656).Нет, дело не в 3х волшебных буквах, которые увеличивают стоимость автомобиля в 2 раза, дело в технических особенностях устройства ДВС | 1200 рублей |
| Замена воздушного фильтра (за исключением автомобилей в списке ниже) | 800 рублей |
| Замена комплекта воздушных фильтров (Замена 2х воздушных фильтров) | 1200 рублей |
| Замена комплекта воздушных фильтров M275 | 2000 рублей |
| Замена пылевого фильтра | 450 рублей |
| Замена угольного салонного фильтра | 900 рублей |
| Замена угольного салонного фильтра W221/222 | 1200 рублей |
| Замена топливного фильтра на дизельных автомобилях* | 1200 рублей |
| Замена топливного фильтра W447 | 1800 рублей |
| Замена масла в АКПП | 4500 рублей |
| Замена передних тормозных колодок | 1800 рублей |
| Замена передних тормозных колодок с системой SBC | 2200 рублей |
| Замена задних тормозных колодок | 1800 рублей |
| Замена задних тормозных колодок w205, w253, w213, w213 и др., а так же автомобили с системой SBC (и прочие с электронным стояночным тормозом) | 2200 рублей |
| Замена передних тормозных и колодок и дисков | 3000 рублей |
| Замена передних тормозных и колодок с системой SBC | 3200 рублей |
| Замена задних тормозных колодок и дисков | 3000 рублей |
| Замена задних тормозных колодок w205, w253, w213, w213 и др., а так же автомобили с системой SBC (и прочие с электронным стояночным тормозом) | 3200 рублей |
| Замена антифриза | 1500 рублей |
| Замена масла в дифференциале (мосту) | 600 рублей |
| Замена масла в раздаточной коробке | 900 рублей |
| Замена тормозной жидкости | 2200 рублей |
| Замена свечей зажигания R4 | 2000 рублей |
| Замена свечей зажигания на поперечно расположенном ДВС (М270, М260 | 2400 рублей |
| Замена свечей зажигания M272, M273 | 3000 рублей |
| Замена свечей зажигания M276, M278 | 4000 рублей |
| Замена модуля зажигания M275 | 12500 рублей |
| Мойка радиаторов (включает слив антифриза, вакуумирование системы кондиционирования, снятие, мойка, сбор в обратной последовательности, заправка антифриза и фреона) | 10000 рублей |
| Мойка радиаторов на автомобилях AMG, кузовах w222/447 | 15000 рублей |
| Мойка радиаторов на автомобилях с m276 biturbo | 13500 рублей |
| Мойка радиаторов на кузовах w117/156/176/246/205/253/213 | 13500 рублей |
| Мойка радиаторов на кузовах 164/166 | 13500 рублей |
| Долить жидкость AdBlue (уровень выставляется с помощью диагностического оборудования) | 400 рублей |
Узнать стоимость планового технического обслуживания
На Mercedes A-класс w176 A200 m270
На Mercedes GLC coupe w253 GLC300 m274
На Mercedes GLE-класс w166 GLE400 m276
На Mercedes E-класс w213 E200 m274
На Mercedes C-класс w204 C250 m271
На Mercedes C-класс w205 C180 m274
На Mercedes E-класс w212 E300 m276
Ремонт автомобилей Mercedes-Benz
В данном разделе постарались собрать те виды работ, которые сложно отнести к регламентным, потому что они проводятся при возникновении определённых неисправностей. Например, в данном разделе Вы сможете найти информацию о стоимости замены помп, термостатов, КВКГ и прочего…
| Наименование | Стоимость |
|---|---|
| Ролики, натяжители и поликлиновый ремень | |
| Замена комплекта роликов и приводного ремня m271 турбо | 3600 рублей |
| Замена комплекта роликов и приводного ремня m274 | 2600 рублей |
| Замена комплекта роликов и приводного ремня m270 | 8000 рублей |
| Замена комплекта роликов и приводного ремня m272/273 | 3600 рублей |
| Замена комплекта роликов и приводного ремня m276 biturbo/278 | 11000 рублей |
| Замена комплекта роликов и приводного ремня m276 | 3400 рублей |
| Замена клинового ремня | 1200 рублей |
| Насос системы охлаждения (помпа) | |
| Замена помпы m133 | 11500 рублей |
| Замена помпы m270 | 8750 рублей |
| Замена помпы m271 | 3750 рублей |
| Замена помпы m272/273 | 4000 рублей |
| Замена помпы m274/276 | 6700 рублей |
| Замена помпы m276 biturbo/278 | 11500 рублей |
| Термостат системы охлаждения | |
| Замена термостата системы охлаждения М271/272/273 | 3000 рублей |
| Замена термостата системы охлаждения M270 | 6250 рублей |
| Замена термостата системы охлаждения M274 | 5500 рублей |
| Замена термостата системы охлаждения M276 | 3500 рублей |
| Замена термостата системы охлаждения M276 biturbo | 5000 рублей |
| Замена термостата системы охлаждения M278 | 4000 рублей |
| Замена термостата системы охлаждения M133 | 9500 рублей |
| Замена термостата системы охлаждения M654 | 4500 рублей |
| Датчик коленчатого вала | |
| Замена датчика коленчатого вала М271/274 | 2500 рублей |
| Замена датчика коленчатого вала М270 | 4500 рублей |
| Замена датчика коленчатого вала M276 | 3000 рублей |
| Замена датчика коленчатого вала OM651 | 2500 рублей |
| Замена подпишника промежуточного вала | |
| Замена подпишника промежуточного вала | от 7000 рублей |
| Замена подпишника промежуточного вала W205/253/222 | от 9000 рублей |
| Газораспределительный механизм | |
| Замена комплекта ГРМ M271 turbo | 18000 рублей |
Не нашли нужную работу в списке? Не беда - просто позвоните нам и мы проконсультируем по стоимости работ и необходимых запчастей
Тут правильно написать "права защищены", но.
Имея то количество времени, что остается между работой с машинами, мы не успеваем сделать все фотографии и продумать текст от и до, поэтому что-то копипастим и ищем в картинках. Но наши работы это наши работы, которые копипастят у нас.
Мы догадываемся о том, как Вас раздражают всевозможные всплывающие уведомления с назойливыми предложениями перезвонить или початиться, поэтому сделаем гораздо проще и удобнее: в рабочее время (с 10 до 20) у нас есть телефоны - мы обсудим все беспокоящие Вас и ваш автомобиль вопросы. Ну а если удобнее в письменном виде, то по старинке - на электропочту.
Замена цепи ГРМ на Мерседес С180 W204
Механизмы газораспределения на автомобилях марки «Мерседес» оснащаются цепями, а не ремнями, что даёт видимые преимущества. Ресурс «цепочки» - гораздо больше, следовательно, данный элемент рассчитан на длительный эксплуатационный период. Стабильным спросом у автолюбителей пользуется «Мерседес» 204. Замена цепи ГРМ для этого авто может понадобиться после 100 тыс. км пробега или ещё позже. Ведь здесь многое зависит от особенностей эксплуатации ТС, стиля вождения и качества расходных материалов.
Какие факторы ускоряют процесс замены цепи ГРМ?
По заверениям автопроизводителя, ресурс цепи ГРМ равен ресурсу транспортного средства. На практике – это не так, ведь чтобы эти показатели были равны, нужно эксплуатировать авто в идеальных условиях, что невозможно. Особой чувствительностью к качеству и уровню моторного масла отличается гидравлическая система натяжителей. Примечательно, что на износ «цепочки» во многом влияют условия эксплуатации, и к основным причинам преждевременного выхода из строя этого элемента относятся:
- Выработка рабочего ресурса. Это – естественный процесс, который можно ускорить своими действиями – агрессивным стилем вождения, пренебрежением своевременного прохождения технического обслуживания и пр.
- Использование для ремонта некачественных и неоригинальных запчастей.
- Привлечение к выполнению работ низкоквалифицированных специалистов, которые не владеют точной информацией относительно того, как должна быть натянута цепь.
- Невыполнение рекомендаций автопроизводителя.
- Несвоевременное реагирование на проблему. Если оставить первые признаки поломки без внимания, то можно легко «попасть» на дорогостоящий ремонт.
Порядок проведения работ (для Mercedes С180 W204)
- Демонтаж пластиковой крышки мотора.
- Слив масла из картера.
- Демонтаж индивидуальных катушек зажигания и клапанной крышки.
- Демонтаж верхней передней крышки ГРМ.
- Расклёпывание цепи.
- Соединение новой с цепи с той, что подлежит замене, и выполнение всех дальнейших действий, характерных для «метода протяжки».
- Заклёпка новой «цепочки».
- Оценка состояния других элементов механизма газораспределения, а частности, «звёзд».
- Замена направляющей и успокоителей.
- Тестирование.
Признаками неисправности считаются: нетипичные звуки, появляющиеся в процессе запуска двигателя, а также во время его работы на холостом ходу. Если в процессе движения автомобиля водитель обнаружил снижение тягово-мощностных параметров силового агрегата и увеличение расхода топлива, то это также говорит о проблеме. Равно как и соответствующие пиктограммы на приборной панели. При обнаружении этих симптомов необходимо незамедлительно обратиться в автотехцентр Mercedes-Benz plus.
Стоимость ремонта газораспределительного механизма в Москве – недешева, особенно, если требуется замена нижних «звёзд». Ведь для того, чтобы к ним «подобраться», необходимо демонтировать ГУР, компрессор, генератор, помпу, поддон и ещё несколько элементов. Замена одного только ремня ГРМ обойдётся в несколько раз дешевле.
Читайте также: