Замена дворников киа спектра

Обновлено: 09.01.2025

Какие дворники подходят для Kia Spectra

Дворники — важный элемент кузовного оборудования. Без них сложно и опасно ездить в дождь. На Kia Spectra устанавливались бескаркасные щетки длиной 530 и 480 мм. В качестве заменителей лучше использовать этот же тип щеток, так как они недорогие и хорошо справляются с задачей очистки стекла даже на высокой скорости.

Эта статья о размерах дворников на Kia Spectra, видах исполнения, аналогах и о том, как самостоятельно их заменить.

Стандартные размеры

На Kia Spectra, собранных в Ижевске с 2004 по 2009 год, устанавливались бескаркасные дворники со следующими размерами:

со стороны водителя:

длина — 530 мм;
крепление — крючок, 9,4 мм.
код оригинальной детали — 3 397 008 536.

длина — 480 мм;
тип крепления — крючок, 9,3 мм.
код детали — 3 397 008 535.

Какие дворники выбрать

При подборе щеток стеклоочистителя для Kia Spectra могут появиться 2 проблемы:

деталей нужной длины нет в продаже, но есть более длинные/короткие;
нужно будет определить, какой тип щеток лучше.

Чем заменить оригинал

Решение первой проблемы простое: на Kia Spectra можно устанавливать дворники нестандартной длины, если они не превышают максимально допустимые размеры:

со стороны водителя — 610 мм;
со стороны пассажира — 500 мм.

Каркасные щетки

Самые дешевые из доступных. Свое название они получили за конструкцию — резинка стеклоочистителя прижимается к стеклу каркасом. Прочны, но не аэродинамичны — на скорости 90 км/ч и больше поток набегающего воздуха отрывает их от стекла, из-за чего на стекле остаются полосы.

Бескаркасные щетки

Отличаются от предыдущего типа отсутствием прижимного каркаса — резинку к стеклу прижимает пружинка в корпусе крепления к поводку. Более аэродинамичны, некоторые модели имеют корпус-спойлер. Это избавляет от плохой очистки стекла на высокой скорости. Из-за отсутствия корпуса менее прочные. Зимой, при попытке поднять их от стекла после ночной стоянки, могут сломаться.

Гибридные щетки

Сочетают в себе свойства 2 предыдущих типов: прочность и аэродинамичность. Они достигаются за счет обтекаемого металлического корпуса, состоящего из 3 полуподвижных сегментов.

Зимние щетки

От предыдущих типов они отличаются материалом очищающей резинки — в ней присутствует каучук, препятствующий затвердеванию при низких температурах. Прочные, не прилипают к стеклу после зимней ночной стоянки. С них легко счищается снег и наледь. Конструктивно они могут быть каркасными, бескаркасными и гибридными.

Инструкция по замене

Чтобы поменять дворники на Kia Spectra, нужно:

Обездвижить машину, подняв рычаг стояночного тормоза.
Поднять поводок стеклоочистителя.
Нажать на фиксатор и сдвинуть щетку вниз, к креплению поводка.
Снять деталь.
Установить новые детали в обратном порядке.

Сравнение уровня цен

Среди перечисленных в таблицах ниже моделей наиболее дешевый тип дворников — каркасный, а самый дорогой, не учитывая наценку Denso за бренд, — бескаркасные.

Как Снять Дворники На Киа Спектра

Для обеспечения хорошей видимости при любых погодных условиях необходимо использовать хорошие дворники. Этот незначительный элемент напрямую влияет на безопасность дорожного движения. Поэтому стоит внимательно подумать, как выбрать и установить щетки стеклоочистителя на Kia Rio.

Виды кистей

Одним из основных критериев при выборе является их разнообразие. Любая модель дворников имеет конструктивные особенности, поэтому при выборе конструкции необходимо сравнить ее с маркой машины и критериями эксплуатации.

Существует три основных типа щеток:

1) Безрамное. Этот вариант появился в конце 80-х и быстро завоевал популярность автомобилистов. База данных модели состоит из жесткого основания (в большинстве случаев оно сделано из пластика или легкого металла и покрыто резиной для компенсации трения), съемного крепления и резинового уплотнения. Этот тип щетки имеет много преимуществ: устойчивость к обледенению (это свойство оправдывается отсутствием сферических швов), высокие аэродинамические характеристики, гладкий зажим, позволяющий создать равномерную очистку стекла независимо от его конструктивных особенностей, и уменьшенный профиль, который не полностью мешает просмотру. К недостаткам можно отнести: невозможность замены чистящей ленты (при чрезмерном износе необходимо полностью изменить конструкцию), относительно высокая цена и необходимость выбора стеклоочистителя для конкретной марки автомобиля. Как правило, бескаркасные стеклоочистители Kia устанавливаются на дорогих уровнях обработки в Рио.

2) Рамка. Этот вид уборщиков является своего рода классикой, так как именно этот сорт появился первым. Щетки стеклоочистителя состоят всего из 2 частей: крепежа (почти во всех моделях они представлены в виде крючка) и резиновой прокладки. Основными преимуществами этого сорта являются высочайшая прочность рамы (благодаря простоте конструкции) и сравнительно невысокая стоимость. К недостаткам относятся: низкие аэродинамические характеристики, высокая чувствительность к обледенению (что оправдано типом шарнирного соединения), довольно хрупкое загрязнение компонентов и коррозия. В большинстве случаев щетки стеклоочистителей устанавливаются на заводе Kia Rio.

3) Гибридный. Из названия можно понять, что этот вариант представляет собой комбинацию вышеуказанных сортов. Такие дворники были изобретены в Японии и сегодня они являются наиболее практичным вариантом. Именно поэтому многие автовладельцы их предпочитают. Корпус таких конструкций характеризуется высокой прочностью и, как следствие, длительным сроком службы. Кроме того, стоит отметить их плавный режим и повышенные аэродинамические характеристики. Гибридные дворники, как и другие аналогичные продукты, имеют ряд недостатков. Поскольку эти конструкции имеют значительный вес, не рекомендуется устанавливать их на машины, в которых лобовое стекло имеет значительный изгиб. Еще одним недостатком является высокая стоимость. Однако ценность этих продуктов во многом определяется влиянием известного бренда.

Кроме того, существуют модели стеклоочистителей со специальной спецификацией. Один из них включает в себя зимние дворники, специально предназначенные для районов с суровым климатом. Их главной особенностью является возможность удаления ледяной корки со стекла, одним недостатком которой являются низкие аэродинамические характеристики.

Отдельные задние щетки стеклоочистителей предназначены только для заднего стекла. Вы также можете приобрести оригинальные стеклоочистители для определенных моделей, которые не сильно отличаются от «обычных» по своим конструктивным особенностям. Поэтому, скорее всего, это успешный маркетинговый ход или уловка автопроизводителей, стремящихся увеличить свой доход за счет продажи расходных материалов.

Как выбрать кисти для Kia Rio

Щетки стеклоочистителей обычно заменяются по мере их износа. В среднем, щетки стеклоочистителей забиваются раз в полтора года. Это можно увидеть на стекле в виде прозрачных полос. Невозможно заменить только одну точку очистки, поэтому необходимо заменить ленту.

Следующие критерии должны быть рассмотрены для выбора соответствующего щетки стеклоочистителя:

Материал для изготовления основных элементов.
Тип.
Тип крепления.
Размер.
Стоимость.
Режиссер.

Размеры стеклоочистителей на автомобиле Kia Rio сильно различаются для разных поколений автомобилей, как и форма и размеры лобового стекла. Для машин первого поколения (2000-2005 года выпуска) необходимо установить щетки 45 см (со стороны пассажира) и 53 см (со стороны водителя). Для второго поколения (2005-2011). 40 и 55 см соответственно. Для Kia Rio 3 поколения (2011-2015) пассажирская сторона. 40 см, водительская. 65 см. Стеклоочистители на 40 и 60 см установлены для Rio четвертого поколения, а также для X-line (2015-2017).

Лучше покупать продукты, рекомендованные официальными дилерами. Многим автолюбителям советуют ставить на Kia Rio не оригинальные или даже похожие конструкции на оригинальные дворники, но безрамные, выступая за свою долгую жизнь.

Руководство по замене стеклоочистителей

Поднимите держатель стекла (лобовое стекло). Чтобы избежать деформации, его следует держать перпендикулярно, поднимать как можно более равномерно. Дворник держится за пружину, поэтому при неосторожном движении элемент может проскользнуть и даже повредить стекло.
Старая щетка стеклоочистителя затем удаляется. Он установлен на пластиковом хомуте, поэтому нужно аккуратно надавить на него и выкрутить стеклоочиститель. Затем вместо старого устанавливается новый дворник. Едва слышимый щелчок указывает, что новый элемент был вставлен правильно. Затем вы можете превратить дизайн обратно в стекло. Эту процедуру также следует выполнить для второй кисти.

В некоторых моделях стеклоочистители Kia крепятся, но процедура удаления такая же. В целях безопасности стекло может быть покрыто толстой пленкой или тканью. это защитит ветровое стекло в случае падения рычага.

Щетки стеклоочистителя, возможно, придется заменить в любое время, поэтому вам необходимо приобрести запасную часть вовремя. Знание того, как своими руками сменить дворники на Kia Rio, поможет сэкономить на обслуживании.

Дворники для Kia Spectra

Автомобиль выпущен всего в 1 поколении. Потому приобрести подходящие детали для него большого труда не составит. Причем нет необходимости разыскивать именно оригинальные детали. Так как они ничем не отличаются от аналогов, продаваемых в магазинах.

Покупка и установка дворников для Kia Spectra – процесс простой. Так как размеры их стандартные, нет необходимости долго искать подходящую длину. Остальные размеры не имеют значения. Щетки стеклоочистителя для Kia производятся разными брендами. Причем сама компания не выпускает оригинальные детали этого типа.

Ещё с начала нулевых осуществляется закупка у различных именитых производителей. Щетки устанавливаются на конвейере или продаются в оригинальной упаковке. Сегодня считаются подлинными дворники с маркировкой General Motors. По качеству они мало чем отличаются от остальных производителей. Этот момент нужно обязательно учесть.

Размеры

Важный нюансы – длина щетки для водительской и пассажирской стороны различается. Причем на целых 50 мм. Что достаточно большая величина. Устанавливать щетки большей длины не рекомендуется. Это может привести к зацепам кузова. Следствие – повреждение лакокрасочного покрытия. Чистящая поверхность не будет плотно прилегать к плоскости ветрового стекла.

Оптимальное решение – приобрести товар, подходящий для конкретного автомобиля. На коробке с дворниками всегда присутствует перечень автомобилей установка на который рекомендована. Таким простым способом можно избежать множества проблем и затруднений. В то же время установка дворников чуть меньшей длины не доставит проблем.

Год выпуска	Поколение - кузов	Со стороны водителя	Со стороны пассажира	Задний	Тип крепления
2004-2009	1	530 мм	480 мм	Отсутствует	«крючок»

Оригинальные артикулы

Киа Спектра, несмотря на свою неактуальность, популярный автомобиль. Необходимо помнить, что в продаже до сих пор можно встретить оригинальные детали. Оригинальные артикулы:

Артикул	Модель авто	Группа	Порядковый номер детали
3 397 008 536 – со стороны водителя 3 397 008 535 – со стороны пассажира	Kia Spectra	AeroTwin	AR21U+AR20U

Варианты замены

Хорошим решением будет покупка дворников от различных именитых производителей. Причем отличаются таковые не только брендом и габаритами. Но и своим типов. Выделяют основные категории:

каркасные;
бескаркасные;
гибридные;
зимние.

Все они имеют свои достоинства, недостатки. Выбирать конкретную модель нужно исходя из условий эксплуатации транспортного средства. Финансовых возможностей.

Каркасные

Отличаются низкой стоимостью, прочностью и высоким сопротивлением встречному потоку воздуха. Сложная аэродинамическая форма – важный недостаток. На большой скорости пятно контакта щетки с ветровым стеклом сильно уменьшается. Что приводит к низкой степени очистки. На стекле появляются «треугольники» из грязи или осадков. Это ухудшает видимость. Важным преимуществом является относительно низкая стоимость.

Бескаркасные

Не имеют недостатком классических типов дворников. Отличаются оптимальной аэродинамической формой. Что позволяет даже на большой скорости без труда добиваться высокой степени очистки поверхности стекла. Цена их несколько выше, чем каркасных. Прочность ниже. Имеют презентабельный внешний вид.

Гибридные

Гибридные дворники объединяют в себе достоинства предыдущих двух типов. Они прочные, так как имеют металлический каркас. Но сама рабочая часть выполнена из цельного куска резины. Как следствие – низкое аэродинамическое сопротивление. Хорошо справляются с очисткой лобового стекла даже на большой скорости. Цена обычно несколько выше, чем классических.

Зимние

Зимние дворники отличаются своей эластичностью. Достигается это за счет присутствия некоторого количества каучука в резине. Цена щеток невелика. Они хорошо подойдут автомобилистам, эксплуатирующим технику в условиях постоянных отрицательных температур. На рынке представлено множество подобной продукции. Даже при минусовой температуре они хорош очищают стекло:

Варианты замены
Наименование	Артикул	Характеристики	Стоимость
Каркасные
Alca Winter 53 - 071000+50 – 070000	071 000 – со стороны водителя 070 000 – со стороны пассажира	Два дворника Тип дворников: Зимний Страна производства: Китай	От 1.3 тыс. рублей
Бескаркасные
Alca Super Flat 53	051 000 – со стороны водителя 050 000 – со стороны пассажира	Покрыт графитом	От 1 тыс. рублей
Гибридные
Denso Hybrid	DUR-053L+DUR-050L	-	От 1.7 тыс. рублей
Зимние
Alca Winter 53	071000+50 – 070000	Присутствует комплект из 8 адаптеров для установки	От 1.3 тыс. рублей

При выборе щеток важно учитывать также бренд. Отдавать предпочтение стоит хорошо себя зарекомендовавшим, длительное время присутствующим на рынке. Но важно помнить: присутствует большое количество подделок. Чем известнее, популярнее компания-производитель – тем выше вероятность приобрести подделку. Важно внимательно ознакомиться с упаковкой, а также голограммой. Подделку распознать просто.

Замена

Процедура замены не доставит проблем. По возможности проводить процедуру нужно при положительной температуре. Крепление на большинстве щеток пластиковое. При отрицательной температуре материал этого типа становится хрупким, его легко повредить. Процесс замены:

поводок дворника переводится в вертикальное положение – перпендикулярно ветровому стеклу, фиксируется;

двумя пальцами нужно аккуратно сдавить крепление и пошатывающими движениями сдвигать дворник в сторону от изгиба крючка.

Установка выполняется в обратном порядке. Процедура данная имеет свои особенности. В комплекте с большинством дворников идет набор адаптеров под крепления иных типов. Все манипуляции выполнять важно аккуратно. Чтобы избежать травм, поломки дворников и пластиковых креплений.

Снятие и установка привода стеклоочистителя

Вам потребуются: ключ «на 12», торцовая головка «на 12», отвертки с плоским и крестообразным лезвиями.

1. Откройте капот.

2. Снимите защитный колпачок.

3. Отверните гайку крепления.

4. . и снимите рычаг стеклоочистителя.

5. Аналогично снимите второй рычаг стеклоочистителя.

Левый и правый рычаги стеклоочистителя невзаимозаменяемы, не перепутайте их местами при установке.

6. Выверните фиксатор пистона.

7. . и снимите пистон.

8. Опустите капот и, поддев отверткой.

9. . снимите пластмассовую заглушку.

10. Аналогично снимите еще три заглушки.

11. Выверните четыре винта крепления.

12. . откройте капот и снимите левую половину накладки проема ветрового окна.

13. Используя отвертку как рычаг.

14. . отсоедините от кривошипа моторедуктора тягу привода стеклоочистителя.

Замена дворников киа спектра

Максимальный используемый размер заводских водительских дворников на Kia Spectra - 24″ (610 мм), пассажирских и задних - 19″ (483 мм).

Штатные щетки стеклоочистителя, которыми комплектуется пятиместный седан Kia Spectra, имеют следующие размеры:

Со стороны водителя: от 553 (21″) до 610 (мм)(24″);
Со стороны пассажира: от 406 (мм)(16″) до 483 (мм)(19″);
Задние: от 356 (мм)(14″) до 483 (мм)(19″).

Важно: нередко на данную модель Kia ставят комплект из двух щеток длиной 510 (мм), или комбинируют разные размеры - 510 и 530 (мм) или 510 и 550 (мм).

При замене заводских дворников рекомендуется отдавать предпочтение каркасным, т.к. бескаркасные зачастую хуже прилегают к стеклу.

Важно: годы производства всех модификаций модели: 2001-2009.

Водитель
Передние со стороны водителя:

Возможные размеры дворников со стороны водителя для Kia Spectra всех годов выпуска.

Данные в дюймах.

Пассажир
Передние со стороны пассажира:

Возможные размеры дворников со стороны водителя для Kia Spectra всех годов выпуска.

Данные в дюймах.

Задний
Задний:

Возможные размеры задних дворников для Kia Spectra всех годов выпуска.

Водитель
Передние со стороны водителя:

Возможные размеры дворников со стороны водителя для Kia Spectra всех годов выпуска.

Данные в дюймах и (мм).

Пассажир
Передние со стороны пассажира:

Возможные размеры дворников со стороны водителя для Kia Spectra всех годов выпуска.

Данные в дюймах и (мм).

Задний
Задний:

Возможные размеры задних дворников для Kia Spectra всех годов выпуска.

Данные в дюймах и (мм).

Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности. Для авто одной и той-же модели изготовленной для США, Европы и Японии размер дворников может отличаться.

Замена дворников киа спектра

Откручиваем 2 гайки крепления поводков дворников, 4 гайки крепления шарниров и одну большую гайку крепления механизма к электромотору. Аккуратно выводим всю трапецию из рабочей полости.

2. Дефектовка.
Очень быстро стало ясно что виной всему шарнир правого дворника. Именно он закис, заржавел и в ручную его провернуть вообще не удавалось. Остальные же подвижные части были в хорошем состоянии, никаких трудностей во вращении или люфтов замечено не было.

3. Ремонт.
Теперь моя задача была почистить и смазать. Для этого нужно было разобрать шарниры на которые крепятся поводки дворников. Я быстро понял что "на коленке" это сделать не удастся и поехал к знакомому в гараж, где условия были.
Процесс разборки нужно начинать с снятия стопорного кольца с той стороны где одевается поводок.

Я не нашел в интернете описания разборки именно спектровской трапеции и сильно спешил, потому вместо стопорного кольца, варварски стянул шайбу которую это кольцо держало. Вообще на фото выше это вся начинка шарнира, две втулки по краям корпуса шарнира, снизу 2 мягкие шайбы, сверху резиновое уплотнительное кольцо, шайба и все это держит тоненькое пружинное стопорное кольцо в пазу.
Левый шарнир был в хорошем состоянии, втулки легко вышли из корпуса, а вот с правым, закисшим, пришлось повозиться.
Я уже говорил что сильно спешил, потому предпринял попытку просто выбить закисший вал из корпуса шарнира. В итоге он ни на миллиметр не сдвинулся, зато случилось это:

В этот момент у меня все упало… Свободного времени уже почти не было, трапецию я до ломал, в общем уже было решил не выпендриваться и заказать новую, но хозяин гаража убедил что оно так будет работать, собственно после внимательного осмотра отломанной части и места установки, было принято решение продолжить ремонт.
Дальше я действовал более аккуратно, зажал в тиски подвижную часть и заливая ВД40 стал аккуратно пытаться прокручивать закисший вал. Через некоторое время, удалось его разработать и выбить из корпуса. При этом когда выбивал, накручивал гайку на резьбу вала, чтобы не повредить её, метал на самом деле мягкий и молотком легко гнется.
Далее все вычистил от грязи, прошелся мелкой наждачкой, выбить втулки из больного шарнира не удалось, побоялся их повредить при выбивании.

4. Сборка.
После чисток, смазываем все что можно спец смазкой. В данном случае можно использовать любую водостойкую смазку, больших скоростей вращения тут тоже нет. Я же нашел у знакомого специальную смазку фирмы ликви молли и воспользовался ей. Промазал хорошо сами шарниры и все остальные шаровые соединения трапеции.

5. Установка.
Тут все просто, собираем в обратно порядке. Ту надо вспомнить про отломанное ухо шарнира, дело в том, что мне все же повезло и обломалась оно под углом, так что когда я прикрутил его на место где ему положено быть, ухо зажало корпус шарнира намертво. Проверял на максимальных скоростях ничего не болтается и не люфтит. Но был еще неприятный момент, в процессе затягивания, обломился крепежный болт уже левого шарнира, причем очень легко он это сделал. К счастью эти болты просто напросто вкручены в корпус шарнира и его легко заменить любым подходящим по диаметру болтом, что я и сделал.
6. Регулировка дворников.
Её попросту не было… Да вот так я дал мотору самостоятельно выставиться в начальное положение, путем включения/выключения и просто одел трапецию на него под максимальным углом. Затянул гайку, поставил пластик на место, одел поводки с дворниками и понял ни хера я не попал. Теперь дворники уходят слишком низко и чуть бьются об пластик под стеклом, соответственно не дотирают стекло слева. Как я потом понял, нужно было без пластика одеть дворники, дать провернуться мотору до стартового состояния и регулировать положение поводков на самом электромоторе, там ход зубчиков меньше и проще выставить. Ну видимо это в другой раз доделаю, работает и так не плохо.
Результат меня порадовал, дворники ходят быстро как и раньше, думаю на пару лет я замену трапеции отсрочил.
Затрат, кроме времени, никаких. Ну разве что ВД40 и смазку надо купить, если их нету.

UP: Прошло 8 месяцев, трапеция работает, проблем с ней нет, так что в случае с полностью металлической трапецией, ремонт вполне уместен и возможен.

Добрый вечер! Где-то месяц назад внезапно появился странный треск при работе стеклоочистителей. Недолго думая решено было полностью все разобрать, почистить и смазать. В итоге пришлось заменить трапецию, но обо всем по порядку.

КОД ДЛЯ ЗАКАЗА ТРАПЕЦИИ:
0K2A167360C, также подходят: 0K2AA67360C и 0K2AA67360D.

ИНСТРУМЕНТЫ:
1)Ключ на 10 и на 12;
2)Трубчатый ключ на 10;
3)Крестообразная отвертка;
4)Ножик или плоская отвертка.

ПРИСТУПАЕМ К РАБОТЕ:
1)Снимаем оба поводка стеклоочистителя (Вынуть две заглушки и открутить две гайки на 12);

2)Снимаем левую половинку решетки лобового стекла (Вынуть две клипсы, вынуть с помощью ножа четыре заглушки и открутить четыре винта под ними);

3)Отсоединяем от кривошипа моторедуктора тягу привода стеклоочистителя. (Вставляем между ними отвертку и используем как рычаг);

4)Откручиваем ключом на 10 четыре гайки и вынимаем трапецию;

Вот тут то меня и ждала засада. Одна из гаек совсем не хотела откручиваться и в итоге винт сломался — пришлось покупать новую трапецию, благо все равно старая была вся расшатанная;

5)Откручиваем и вынимаем моторедуктор (четыре винта на 10, для откручивания одного из них понадобится трубчатый ключ, т.к. иначе не подлезть);

6)Далее я отнес моторедуктор домой для дальнейшей спокойной разборки. Внутри оказалось все более-менее в порядке, грязь я вычистил и очень обильно смазал графитовой смазкой. Зачем-то руки потянулись заодно снять кривошип, очень зря… НЕ СТОИТ СНИМАТЬ КРИВОШИП! Но об этом чуть позже;

7)Далее была приобретена новая трапеция, все соединения разъединены также рычагом-отверткой и обильно смазаны графитовой смазкой (т.к. с завода смазано очень плохо);

8)Далее стал все собирать обратно и тут то и появились проблемы из-за того что я снимал кривошип. Щетки перед тем как идти наверх — шли сначала на 2-3 см вниз.

Надо было заново отрегулировать положения кривошипа. Для этого: снял пластиковую решетку, накинул один поводок стеклоочистителя, регулировал кривошип и смотрел чтобы дворник вниз не уходил. Проверял на всех режимах, особенно заметно на прерывистом;

9)Собираем все в обратной последовательности;

Раньше, до переборки механизма — водительская щетка в быстром режиме подходила вплотную к стойке стекла и ударяла по ней. Теперь после всех регулировок (в том числе регулировок самого поводка) не доходит примерно 2 см. С одной стороны так лучше что нигде ничего не ударяет и не задевает, но все равно как-то не привычно.

Просьба, пожалуйста, отписать у кого докуда доходит водительская щетка? (Размеры щеток стандартные 53 см. + 48 см.)

Рылся я значит по драйву в поисках информации кто какие щетки стеклоочистителей ставил на спектру. И натыкался на фразы: "нормальные дворники, на сезон хватает". Ребята, я купил машину в 2012г. и дворники какие на ней стояли, те и стоят до сих пор))))) И меня все устраивает. Что я делаю не так?)))))

Price tag: 600 ₽ Mileage: 95000 km

FakeHeader

Recommendations

Comments 24

Я поставил себе 530 на водительскую и 480 мм на пасажирскую стороны. В местном магазине по 170 рублей фирмы Jet, если не ошибаюсь. Трут здорово и полос не оставляют

Ну вот когда они у тебя 5 лет отслужат, тогда и скажешь что они хорошие)))

За качество их не ручаюсь. Поживём увидим))

Зимой использую AVANTECH Snowguard, 20 и 22. Сейчас 3я зима, уже немного расшатался механизм, буду заказывать на следующую новые, такие-же. Летом AVANTECH Hybrid, 2 сезона полет нормальный, на 3й купил запасные резинки, по 50р за штуку, т. к. немного пассажирский полосить начал. Покупал в емексе. Коды для заказа, кому интересно дворники зимние s20, s22. Дворники гибридные hl20, hl22. Резинки для гибридов arr20, arr22.

Ну да, глянул, возьму на заметку. Они правда и не дешевые, зимние в районе 500 руб за щетку, гибридные в районе 400. Ну посмотрю сколько эти отходят, а то мож тоже 6 лет продержатся))))

Отличный срок для старых дворников)
Я что не пробовал, больше 3 лет не отхаживало, сейчас каркасные денсо поставил, по цене 700 р за оба вышло, еще каркасные бош эко понравились, у них цена вообще низкая)

Да, с 2012г стояли, и до этого у первого хозяина неизвестно сколько они стояли))) Даже не знаю что это за фирма была, на замке написано HOLA

Мне батя тоже говорит что каркасные лучше прижимаются, но блин все эти их сочленения обмерзают пипец как

Да, приходится чистить иногда, зимой лучше каркасные в чехлах или бескаркасные.

В месте крепления крючка щетка не болтается?край с правой стороны пассажирской об пластиковую решетку воздухозаборника не клацает при встречном потоке ветра?размер пассажирской перебор однозначно.Сам с таким ездил.буду меньше брать

Не, прочно защелкивается, не болтается, только вокруг оси поворачивается. Ты знаешь я 6 лет откатал с такой длиной пассажирской щетки и как то у меня никаких нареканий к этому не возникло))) Поэтому такую же и поставил

ты купил за 600, а пока катался искал еще на бенз 300 потратит, в итоге у тебя стоят они 900р. но ты этого не заметил)))

А я намеренно и не искал))) Я посмотрел в паре гипермаркетов, в которых я все равно бродил закупался. А эти на алиэкспрессе заказал и на почте забрал

Может я чегото не понимаю, если так то прошу сильно не ругать.
Почемему имено 20 и 22 дюйма ?
Глядя на пасажирский дворник напрашивается туда поменьше дворник чтобы край прилегал лучше, как по мне 51 на 51 будет в самый раз.
Кстати вопрос, при твоих размерах установленных дворникав, на месте водителя остаятся зуб в месте пересечения траектории пасажирского и водительского дворника?

На первой фотке и на фотке из салона хорошо виден этот зуб, про который ты спрашиваешь (если ты конечно не с телефона смотришь). При старых дворниках 50 и 50 он оставался, но не могу сказать что он сильно мне мешал. Сейчас с новыми 55 и 50 этот зуб практически полностью исчез. И не пойму, ты говоришь что лучше бы пассажирский поменьше поставил, но пишешь 51 см. Так он 50 у меня. Ну там да, возле самого края сантиметр резинки где то не прилегает плотно. Но стекло из салона видно полностью очищенным, до самого края, так что это не критично. И тем более ты же не найдешь щетки длиной прям кратно сантиметру. Они идут 48, потом 50, потом 53. Оригинальные щетки на спектру идут 53 и 48. Можно такие поставить. Я для себя решил, что лучшая комбинация 55(56) и 50

Ага я с телефона, забыл уточнить в вопросе, зуб не снизу интересует а сверху.
У меня какой размер стоит не помню, но на границе посажирского и водительско дворника с верху зуб получается, и вот какая ситуация с ним, после чистки стекла по этому зубу ручеёк грязный бежит, раздражает ))

А, вон ты про что)))) Ну так от этого ты ни при каких размерах дворников не избавишься))) Этого недостатка лишены только дворники, которые работают в разные стороны

На двенашке такого не было. Вот я и подумал что это из за не правильно подобраных размеров.))

Ради эксперимента поставил водительский 60см, пассажирский 46см. в ленте по 99₽ купил )) Так вот этот "зуб " ушёл, ручеёк грязи в этом месте не стекает…

Замена дворников киа спектра

Разборка моторедуктора стеклоочистителя нецелесообразна, так как запасные части к нему не поставляют. Можно заменить лишь моторедуктор в сборе.

Вам потребуются: ключ "на 12", торцовая головка "на 12", удлинитель, отвертка с плоским лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы "–" аккумуляторной батареи.

2. Раскройте кожух колодки жгута проводов, отжав фиксаторы.

3. . и снимите его.

Снять кожух колодки жгута проводов необходимо, так как он мешает отсоединению колодки от моторедуктора.

4. Отсоедините колодку жгута проводов от моторедуктора.

5. Отсоедините от кривошипа моторедуктора тягу привода стеклоочистителя (смотрите "Монтаж стеклоочистителя").

6. Выверните четыре болта крепления.

7. . и снимите моторедуктор.

8. Осмотрите резиновые втулки. Сильно обжатые или поврежденные втулки замените новыми.

9. Отверните гайку крепления кривошипа, удерживая его от проворачивания, и снимите кривошип.

Как поменять дворники на машине: пошаговый процесс замены

Автомобильные стеклоочистители или если попроще «дворники» служат для удаления с лобового стекла зимой снега, а в остальное время дождевых потоков и грязи. Их довольно частенько приходится менять, потому что они имеют довольно ограниченный ресурс.

Конечно, вам это могут сделать с удовольствием и в автомастерской. Но это настолько просто, что вы вполне можете с этим, справится и самостоятельно. К тому же замена дворников производится одинаково для всех без исключения машин. А теперь мы рассмотрим, как правильно можно сделать это своими руками.

Как часто необходимо менять дворники

Однозначного ответа вам никто не даст, но в среднем где-то 1– 2 раза в год. Многие автолюбители начинают замену только тогда, когда они бывают недовольны непродуктивной их работой. На срок эксплуатации влияет немало факторов:

использование химических веществ на автомойках;
негативные температурные воздействия;
ценовой фактор;
качество стеклоочистителей;
в зимнее время дорогу засыпают солью, песком и т. д. а это действует разрушающе.

В результате всех этих воздействий резина быстро «дубеет», соответственно и прилегание существенно уменьшается. На это влияет и состояние шарниров (касается каркасных дворников).

Когда стекло очищается только с 3–4 взмаха, а зона работы дворников на стекле становится явно видимой, значит, пора менять. Эта проблема отсутствует у щёток с индикатором износа (наносится специальная краска). Когда цвет её изменяется, значит, необходима замена. Примерно такую проверку нужно делать раз в год.

Пошаговая инструкция замены

Замена дворников всегда подразумевает не полную замену, а только её составляющую. Они всегда состоят из 3 основных элементов:

металлический держатель, соединён с нижним рычагом;
от стекла отходит нижний рычаг;
сама резиновая щётка.

Именно щётка является расходным материалом, который необходимо часто менять. Их стоимость составляет от 300–700 руб. Оригинальная продукция будет стоить больше. Вначале необходимо определить, какие именно дворники вам больше подойдут.

Ассортимент довольно богат, модели от разных брендов: каркасные, бескаркасные, гибридные. Все они, конечно, имеют и положительные и отрицательные качества. Поэтому лучше всего руководствоваться только рекомендациями производителя автомобиля, а не советами на рынке. Они дают точные параметры, и даже описывают конкретные бренды, указывая точный номер в каталоге.

Перед походом в магазин произведите замеры. Потому что у большинства машин они индивидуальны и обязательно нужен замер обоих дворников. Если вы затрудняетесь самостоятельно определить вид, тогда аккуратно снимите старые щётки. Не забудьте только под рычаги дворников подложить ткань, чтобы стекло не контактировало с металлом.

Открепление старых дворников

На современные автомобили чаще всего ставят крепление «крючок». Его демонтаж и монтаж достаточно просты:

Осмотрите место крепления, найдите фиксатор и откройте его.
Если обнаружите ржавчину тогда можно в местах соединения её обработать жидкостью WD-40, для лучшего снятия.
Нужно отвести аккуратно рычаг от стекла и поставить его в крайнее положение. Его приподнимают, держась за крепление, к металлическому держателю дворников. И доводят всегда до устойчивой позиции (по направлению к капоту). Не забудьте поднять рычаг до самого конца, чтобы пружина не сработала.
В том месте где лезвие щётки совмещается с держателем и находиться пластмассовая пробка. Она и удерживает лезвие, нажмите на неё и отсоедините щётку. Можно особо не церемониться, она своё уже отработала.
Иногда для замены некоторых моделей потребуется немного поменять положение флажков, именно они удерживают её на месте.
Заменяем стеклоочистители, вставляем их в держатель и поворачиваем резиновый элемент до тех пор, пока, крюк займёт своё место. Закрепляем его и возвращаем весь дворник в исходную позицию.
Аналогичные действия проводим со вторым стеклоочистителем. В конце нелишне проверить соответствуют ли своим местам правый и левый дворник.

Главное, здесь чтобы не дать воздействовать прижимной пружины по стеклу, поэтому соблюдайте осторожность. А для страховки всегда подстилайте плотную ткань на стекло. Если на автомобиле стоит другое крепление типа: Pushbutton, Sidepin, Pinchtab, Pushbutton и т. д. тогда при некоторой смекалке вы с ними тоже разберётесь.

Иногда к упаковке новых щёток прилагают инструкцию по демонтажу и монтажу. Это помогает понять, как поставить их, даже с малораспространенным креплением. Процесс установки новых дворников представляет собой обратный процесс, проблем быть не должно. Исключение может быть только для универсальных переходников.

Их производят известные бренды. Они применимы даже для автомобилей предыдущих поколений. Если у вас не получается, обратитесь за помощью к более опытным друзьям, они помогут. Или на станцию технического обслуживания, там вас могут обслужить и заодно проинструктировать. И следующий раз, будет более удачным.

Заходим на посадку: Ремонт Kia Spectra

Штатные прошивки контроллера двигателя, мягко скажем, не совсем удачные — мотор плохо тянет на низах и при включении кондиционера сжигает многовато топлива. С той поры, как мы на это посетовали (ЗР, 2009, № 8), ничего не изменилось — производитель, вместо того чтобы объявить отзывную кампанию, по-прежнему устраняет собственный огрех за счет клиента. Хочешь бодро ездить — плати за новую программу…. На форуме есть полезная информация об адресах дилеров (в том числе неофициальных), где можно перепрошить контроллер быстро, качественно и недорого. Владельцы, опробовавшие новые «мозги», остались довольны — мотор стал живее, экономичнее, причем, что важно, без каких-либо побочных эффектов.

Слабое место «Спектры» — высоковольтные провода. Если заметили подергивания двигателя под нагрузкой, не тяните с заменой проводов — может пострадать дорогущий нейтрализатор. Покупать оригинальный комплект незачем, прекрасно подходит более дешевый от впрысковой «Самары» ОК30F 18 140 или ОК30E 18 140 (1600 и 2046 руб. соответственно). Сэкономите и побольше, если поменяете лишь поврежденный провод — как правило, первого цилиндра. Чтобы определить виновника, достаточно «прозвонить» жилу омметром. Если его показания близки к бесконечности, значит, провод не жилец. Коды отдельных проводов 1-4-го цилиндров: ОК30F 18 190 (219 руб.), ОК30F 18 180 (190 руб.), 274002Х170 (186 руб.) и 274002Х160 (142 руб.).

Электростеклоподъемники работают только при включенном зажигании и еще пару секунд после выключения. Такой алгоритм не всем по вкусу. Если реле стеклоподъемников заменить перемычкой между клеммами 30 и 87, то стеклами можно будет управлять независимо от положения ключа.

На заводе салонный фильтр не устанавливают — экономят, наверное. Кстати, в руководстве по эксплуатации ни слова не сказано о недокомплекте. Многие даже не подозревают, что фильтра нет, и узнают об этом лишь спустя время по пыли в салоне и запаху гнили из воздуховодов. Между тем, установить фильтроэлемент несложно. Он из двух частей, важно не перепутать верхнюю и нижнюю половины. Оригинальный комплект обозначен как Speсtra/Sephia/Shuma 0 К2N1 61 52Х. Подходит и фильтр от «КИА-Кларус 2», деталь 0K9A4 61 52XA. Список неоригиналов приведен на одной из веток форума.

Один из способов поднять заднюю часть подушки сиденья. Так выглядит левое крепление (футорка из шестигранника «на 24»).

Тепловой экран резонатора разваливается к 30–50 тыс. км и оповещает о своей скорой кончине неприятным дребезгом. Дабы не раздражал, его попросту удаляют. Как раз этого делать не следует, поскольку без экрана очень быстро оплавится пластизоль на днище. Посетители нашего форума советуют укрыть резонатор листом оцинкованного металла, еще лучше — нержавейки. Оборачиваем его таким образом, чтобы стык оказался снизу, а затем крепим обычными червячными хомутами — трех стяжек вполне достаточно. Если столь длинного хомута нет, можно обойтись несколькими более короткими, соединив начало одного с концом другого. Например, для одной стяжки хватает трех хомутов патрубка дроссельного узла.

…а так — правое, с дополнительной пластиной.

Многих владельцев не устраивает посадка за рулем: задняя часть подушки намного ниже передней. Оттого сидишь, подпирая коленями подбородок. Первая мысль — приподнять каркас подушки относительно салазок, подложив пакет из шайб. Разумеется, штатные болты придется заменить более длинными М8×40. Есть и другое решение (на фото) — приподнять заднюю часть сиденья целиком. Для этого понадобится изготовить из шестигранного прутка футорку, на одном конце которой нарезать внутреннюю резьбу, а на другом — наружную. Со стороны тоннеля сиденье крепим через пластину с двумя отверстиями, межцентровое расстояние между которыми должно соответствовать длине тела футорки.

Если дооснастить обе петли багажника такой вот пружиной (отлично подходит возвратная пружина вилки сцепления «классики»), то при отпирании замка крышка будет подниматься сама. Очень удобно — руки останутся чистыми даже в слякотную погоду.

Предупреждаем, что оба варианта не обеспечат должной жесткости конструкции — при ДТП нагрузка ляжет в основном только на передние точки крепления. Поэтому лучше взять на вооружение третий прием: положить между пружинным каркасом и полиуретановым наполнителем, например, сложенное в несколько слоев шерстяное одеяло. А чтобы не елозило, закрепить его пластиковыми хомутами.

Редакция приглашает интернет-клубы владельцев автомобилей разных марок поделиться полезными советами.

Читайте также: