Взаимозаменяемость деталей ваз 2109
Почему лучше выбирать оригинальные запчасти на ВАЗ 2109?
Владельцы нового авто могут не задумываться о том, где купить запчасти на ВАЗ 2109 и как их выбрать на протяжении нескольких лет, пока определенные компоненты транспортного средства станут изнашиваться и выходить из строя. Тут перед собственником возникает вполне логичный вопрос, какие детали лучше всего использовать для ремонта или обслуживания? Оригинальные или аналоговые? Чтобы ответить на него, следует понять, чем между собой отличаются эти две разновидности.
Производитель авто дает конкретные рекомендации по поводу технического обслуживания и ремонта транспорта, предоставляет руководство к пользованию, где прописаны интервалы между необходимыми техосмотрами. Кроме того, для определенного ТО могут понадобиться запчасти для ВАЗ 2109 в одном наборе, а для следующего в другом. Конечно, автовладелец может попросить механика использовать менее дорогие неоригинальные детали, жидкости или фильтры, однако этот данный метод экономии может нанести непоправимый ущерб характеристикам автомобильного транспорта.
Что такое оригинал?
Чаще всего оригинальные детали приходится приобретать, когда возникает необходимость замены расходных компонентов. Если владелец машины отправится в официальный дилерский центр, ему предложат установить на место испорченных элементов аналогичные сертифицированные автозапчасти для ВАЗ 2109, то есть идентичные тем, которые устанавливались во время конвейерной сборки нового автомобиля. Большинство водителей старой классики полагают, что нет смысла приобретать сертифицированные комплектующие и совершают большую ошибку. Владельцы-новичкам сложно самостоятельно отличить качественную копию от полного контрафакта, поэтому наносят своему «железному коню» непоправимый вред.
Оригинальное оборудование также незаменимо, когда речь о ремонте корпуса. Особое внимание также стоит уделять компонентам, отвечающим за безопасность движения по дороге, а также защиту при возникновении аварийной ситуации. Единственным недостатком, который коснулся авто запчасти до ВАЗ 2109 считается относительно завышенная цена. Именно это обстоятельство толкает большинство автовладельцев на эксперименты, которые часто заканчиваются неудачно. Некачественные, несертифицированные детали обычно становятся причинами серьезных поломок, устранить которые стоит дорого. Кроме того, нанесенный урон в большинстве случаев непоправим до конца.
Отличить оригинальную деталь от аналога достаточно просто. Первое, на что стоит обратить внимание, это упаковка. Сертифицированный поставщик всегда заворачивает запчасти на ВАЗ 2109 в коробку либо бумагу с достойной полиграфией. Кроме того, поверх нее обязательно указывается определенный набор информации. Поверх коробки прописывается уникальный каталожный номер, а также указывается страна-изготовитель и ставится фирменный логотип. При этом номер из каталога и брендовый знак дублируются непосредственно на поверхности детали.
Если один из признаков не совпадает, дальнейшая проверка не имеет смысла. Однако если до этого момента все совпадает с предъявленными критериями, можно начинать визуально осматривать запчасти ВАЗ 2109 на наличие дефектов. Деталь, которая не относится к категории заводской брак, не имеет сколов, заусениц, трещин, следов коррозии. Ее поверхность всегда будет гладкой, без шероховатостей. Чтобы проверить данный факт достаточно взять карандаш и тыльной его стороной с небольшим нажимом провести, например, по поверхности тормозных дисков. Если движение будет размеренным, плавным, без каких-либо вибраций, комплектующий элемент подходит для использования.
Почему не стоит покупать аналоги?
Как отмечают специалисты, можно купить качественные автозапчасти на ВАЗ 2109, однако сделать это непросто. Дело в том, что некоторые серийные поставщики занимаются производством деталей не только для конвейерной сборки автотранспортных средств, но и для вторичного рынка. Получается, что можно приобрести по меньшей цене комплектующие, которые буду идентичны оригиналу, но не будут отмечены фирменным логотипом. Такие ситуации считаются большой редкостью. Особенно автовладельцы-новички не в состоянии отличить приемлемое качество от образца откровенного кустарного производства.
Также следует знать, что производитель выдвигает свои требования для собственников транспортных средств, которые еще числятся по гарантии. Для обслуживания или ремонта такой машины могут использоваться исключительно оригинальные образцы, потому как официальные дилер не может отвечать за качество запчастей стороннего производства. Если применять аналоговые авто запчасти для ВАЗ 2109, гарантийный срок автоматически сгорает.
Взаимозаменяемость деталей двигателя
Хочется собрать всю инфу по серийным двигателям ВАЗа, а именно: для каких моделей, мощьность, объём и другие основные параметры, с какокого двигателя подходят колена, головы и тд. Никому не секрет, что первая «Копейка» – это прототип итальянского FIAT 124. Соответственно, и первый из двигателей Ваз изначально был лишь доработкой предшественника, своеобразный тюнинг двигателя Ваз. Двигатель 2101
: Тип: карбюраторный бензиновый с верхним расположением распределительного вала Объём: 1198 см3 Максимальная мощность: 47.2 кВт (64 л.с.), при 5600 об/мин Максимальный крутящий момент: 87.3 Н·м, при 3400 об/мин Конфигурация: рядный, 4-цилиндр. Цилиндров: 4 Клапанов: 8 Макс. скорость: 142 км/час Разгон до 100 км/ч: 20 с с Диаметр цилиндра: 76 мм Ход поршня: 66 мм Степень сжатия: 8,5 (8,8 до 1973 г.) Система питания: двухкамерный вертикальный карбюратор ДААЗ-2101 (Weber 32 DCR) с последовательным открытием дросселей Охлаждение: жидкостное закрытого типа с принудительной циркуляцией жидкости Материал блока цилиндров: чугун Тактность (число тактов): 4 Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2 Рекомендованное топливо: АИ-93
© 2016-2021 24techno-guide.ru
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только при условии установки активной прямой ссылки на наш ресурс.
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ
Главная
(Главная страница сайта)
Авто
(Обзоры, отзывы, тест-драйвы автомобилей)
Двигатели
(Описание и устройство различных двигателей)
Техно
(Статьи про технику и механику)
Тюнинг
(Обзор тюнингованых автомобилей)
Ремонт
(Ремонт своими руками)
Трактора
(Тракторная спец техника)
Осаго
(Все про автострахование)
Автозвук
(Музыка в машину)
АвтоЗАКОНЫ
(Пдд, штрафа и автозаконы)
Лайфхаки
(Хитрости жизни)
Фото/Видео
(Без комментариев)
Все статьи
(Все публикаций которые есть на сайте)
Применяемость основных деталей двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Карбюраторные и инжекторные двигатели автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 (2108, 21081, 21083, 2111) имеют много одинаковых взаимозаменяемых деталей. Ниже приведен перечень основных деталей этих двигателей и их взаимозаменяемость. Более полный перечень деталей двигателей можно узнать в автомобильном каталоге запасных частей по данной марке.
Таблица применяемости и взаимозаменяемости деталей двигателей 2108, 21081, 21083, 2111
| Наименование детали | Номер детали | Двигатель ВАЗ 2108 | Двигатель ВАЗ 21081 | Двигатель ВАЗ 21083 | Двигатель ВАЗ 2111 |
| Блок цилиндров | 1002011 | 2108 | 21081 | 21083 | 2110 |
| Поршень | 1004015 | 2108 | 2108 | 21083 | 2110 |
| Палец поршневой | 1004020 | 2108 | 2108 | 21213 | 2110 |
| Кольца поршневые | 1000100 | 2108 | 2108 | 21083 | 21083 |
| Шатун | 1004045 | 2108 | 2108 | 2108 | 2110 |
| Головка блока | 1003011 | 2108 | 21081 | 21083 | 21083 |
| Прокладка по головку | 1003020 | 2108 | 21081 | 21083 | 21083 |
| Коленчатый вал | 1005015 | 2108 | 21081 | 2112 | 2112 |
| Сальник передний | 1005034 | 2108 | 2108 | 2108 | 2108 |
| Сальник задний | 1005160 | 2108 | 2108 | 2108 | 2108 |
| Вкладыши коренные | 1000102 | 2108 | 2108 | 2110 | 2108 |
| Вкладыши шатунные | 1000104 | 2101 | 2101 | 2101 | 2101 |
| Маховик | 1005115 | 2108 | 2108 | 2110 | 2110 |
| Полукольцо переднее | 1005183 | 2101 | 2101 | 2101 | 2101 |
| Полукольцо заднее | 1005183 | 2106 | 2106 | 2106 | 2106 |
| Прокладка поддона | 1009070 | 2108 | 2108 | 2108 | 2108 |
| Распределительный вал | 1006010 | 2108 | 2108 | 2108 | 2108 |
| Корпус подшипников | 1006033 | 2108 | 2108 | 2108 | 2108 |
| Клапан впускной | 1007010 | 2108 | 2108 | 2108 | 2108 |
| Клапан выпускной | 1007012 | 2108 | 2108 | 2108 | 2108 |
| Втулка впускного клапана | 1007032 | 2108 | 2108 | 2108 | 2108 |
| Втулка выпускного клапана | 1007033 | 2108 | 2108 | 2108 | 2108 |
| Колпачок маслосъемный | 1007026 | 2108 | 2108 | 2108 | 2108 |
| Втулка верхней головки шатуна | 1004047 | нет | нет | 21213 | 21213 |
| Ремень ГРМ | 1006040 | 2108 | 2108 | 2108 | 2108 |
| Ролик натяжной | 1006120 | 2108 | 2108 | 2108 | 2108 |
| Шкив коленчатого вала | 1005030 | нет | нет | нет | 2108 |
| Шкив распределительного вала | 1006020 | нет | нет | нет | 2110 |
| Масляный насос | 1011010 | 2108 | 2108 | 2108 | 2108 |
| Насос водяной («помпа») | 1307010 | 2108 | 2108 | 2108 | 2110 |
| Бензонасос | 1106010 | 2108 | 2108 | 2108 | 2110 |
Примечания и дополнения
— Блок цилиндров 2110 идентичен 21083.
— Поршневая группа 21083 и 2110 идентичны (разница лишь в креплении пальца, в 2110 стопорными кольцами, в 21083 горячей посадкой) и взаимозаменяемы.
— В двигатель 2111 так же могут устанавливаться распределительные валы 2110, 2111 (со штифтом для датчика фаз под нормы ЕВРО-3).
TWOKARBURATORS VK -Еще информация по теме в нашей группе ВКонтакте
ВАЗ 2108 - лучший объект для тюнинга. Часть первая
Лада 2108 – это автомобиль Волжского автомобильного завода, который открыл эпоху переднеприводного семейства ВАЗ. Этот трехдверный хетчбек начал выпускаться в 1984 году и пользовался бешеной популярностью среди советских покупателей, и до сих пор покоряет просторы СНГ.
С каждым днем «восьмерок» становится все меньше, так как они выпускались 19 лет, так же Лада 2109 была более популярна, и отличает их наличие 5 дверей у «девятки». Сегодня 2108 часто приобретают в качестве первого автомобиля, который может научить водить и чинить машину, да и стоимость их на вторичном рынке в неплохом состоянии начинается от 800уе.
Почему «восьмерка» лучший скелет для тюнинга
Лада является уникальной машине в плане тюнинга, так как это единственная марка, где на каждую деталь, механизм или узел есть тюнинговый аналог, имеющий лучшие характеристики, в том числе и повышенную надежность.
- Стоимость автомобиля с «живым» кузовом очень низкая
- Жесткость кузова на скручивание равна 8200 Нм/град (у 2109 6800 Нм/град)
- Максимально широкий диапазон деталей для тюнинга на самый разный вкус и бюджет
- Поднятие мощности мотора при максимально низком бюджете
- Широкая взаимозаменяемость запчастей с современными автомобилями ВАЗ (110 семейство, Priora)
- Площадка для воплощения самых разных идей тюнинга и стайлинга
- Кузов
- Двигатель
- Трансмиссия
- Ходовая часть
- Тормоза
- Рулевое управление
- Усиление каркаса кузова
- Электрооборудование
- Интерьер
Кузов 2108
Кузов 2108 имеет прочную конструкцию благодаря отсутствию задних дверей. В первую очередь необходимо побороться с очагами коррозии, так как устойчивость к коррозии отечественных автомобилей желает оставлять лучшего. Что бы внешне машина выглядела – желательно обновить краску. Расход лакокрасочных материалов сравнительно небольшой, так как машина небольшая, а площадь окрашиваемой поверхности небольшая.
На сегодня существуют методы облегчения кузова, это готовые стеклопластиковые капоты, передние крылья и крышки багажника, которые в первую очередь страдают от коррозии. Установка стеклопластиковых деталей позволит облегчить кузов, а так же устранить появление коррозии на этих деталях навсегда.
Для тех, кто не хочет оставлять стандартные бампера, существуют готовые аэродинамические комплекты обвеса из стекловолокна, стоимость которых достигает максимум 200$, и в их комплект входит передний и задний бамперы и боковая накладка порога.
Что касается оптики, то выбор фар и фонарей так же широк. Компания ProSport выпускает широкую линейку оптики для ВАЗа, поэтому остается лишь выбирать по вкусу.
Двигатель
Изначально Лада 2108 оснащена моторами 1.1, 1.3 и 1.5 литра с карбюраторным впрыском топлива. Если же бюджет слишком мал, а повысить мощность хочется, то ниже будет перечислен план повышения мощности карбюраторного мотора:
- Установка коленвала от «Калины», что бы с поршневой 82.0…82.8мм ход поршня был75,6, в итоге составит объем 1.6 литра;
- Облегчение маховика;
- Расточка впускных и выпускных каналов ГБЦ, установка облегченных клапанов и тарелок;
- Установка распредвала с широкими фазами и высоким подъемом кулачка;
- Монтаж двухконтурной системы зажигания;
- Прямоточная система выхлопа;
- Установка карбюратора Solex 21073 с расточкой диффузоров.
Все в сумме даст хорошие динамичные характеристики, но вскоре этой мощности будет недостаточно, поэтому владельцы переднеприводных «зубил» идут путем установки 16 клапанного двигателя от 2112 или «Приоры».
Двигатель 21126 имеет в стоке 98 л.с. благодаря 16-клапанной головке и облегченной шатунно-поршневой группе, но конструкция блока имеет начало от 2108, поэтому без проблем устанавливается на «восьмерку», трудности лишь составит подрезка передней панели, так как двигатель будет завален наперед. Так же большим преимуществом является то, что разработчикам удалось добиться соотношения R/S близкого к идеальному (1,709). Установка двигателя от «Приоры» позволит разгонять «зубило» за 11 секунд, сохраняя ресурс мотора. Если же этого будет недостаточно, то мощность этого мотора можно увеличить до 400 л.с. Так как часто тюнинг ВАЗа бюджетный, рассмотрим повышение мощности мотора 21126 с минимальными вложениями, где мощность будет порядка 150-160 л.с., при этом ресурс упадет незначительно.
Способы тюнинга 16 клапанного мотора
- Установка кованых поршней, размером 82.5мм;
- Поршневые кольца фирмы Mahle, позволяющие держать компрессию выше заводских значений;
- Установка распредвалов с более широкой фазой, что бы полка момента была между 2000-6000 оборотами коленвала в минуту;
- Впускной коллектор с лучшей формой для максимально правильной подачи воздуха в цилиндры;
- Увеличенная дроссельная заслонка;
- Форсунки от «Волги», позволяющие в средней нагрузке «прокормить» тюнинговы мотор;
- Полный комплект прямоточной выхлопной системы;
- Прошивка блока управления двигателя онлайн.
Немаловажно то, что подушки крепления двигателя и КПП нужно ставить усиленные, так как при повышении мощности вибрация будет передаваться сильнее. Вышеперечисленный способ повышения мощности подходит для городского автомобиля, который будет постоянно впереди всего потока машин. Более дорогой метод повышения мощности автомобиля в 2-4 раза, это либо установка четырехдроссельной системы впуска, либо монтаж турбины.
Установка дросселей является спорным моментом, так как имеет сильные недостатки:
Амортизаторы на автомобили ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109 устанавливаются одинаковые. Отличий в зависимости от комплектации автомобиля или же года выпуска нет никаких. Производитель заводских амортизаторов для обоих автомобилей российский СААЗ. С конвейера на данные ВАЗы устанавливались, как правило, масляные двухтрубные стойки от данного производителя.
Если говорить в общем, о качестве оригинальных амортизаторов, то многими водителями прослеживается тенденция его ухудшения со временем. Существует множество случаев, когда на девятках и восьмерках более ранних выпусков стойки служили намного дольше.
Передние амортизаторы ВАЗ 2108 и 2109
Передние амортизаторы ВАЗов 2108, 2109 имеют разделения на правый/левый. Существует заблуждение, что их конструкция неразборная. На самом же деле даже в официальных мануалах описана краткая инструкция по их разборке. Для этого нужно лишь молотком и зубилом выбить опору буфера сжатия, а потом специальным ключом открутить гайку. Поэтому можно приобрести как цельную переднюю стойку так и лишь отдельно вкладыш, дабы поменять непосредственно сам амортизатор. Поставив при этом не стандарт, а деталь пожоще и с лучшими техническими характеристиками.
Если судить о качестве оригинальных, конкретно передних амортизаторов, то они слишком мягкие (как и все гидравлические стойки от СААЗ). Это особенно чувствуется на передних колесах.
Так как амортизаторы разборные, то вместо стойки в сборе можно купить отдельно вкладыши — картриджи. 21082905002 – левый, 21082905003 – правый.
Заменители амортизаторов на Самарах по традиции имеют спрос повыше. Тому способствует и постоянное понижение качества оригиналов, и их чрезмерная мягкость.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
| SS20 | SS20102 (компл. 2 шт) | 5600 |
| Hola | S426 – прав.; S425 – лев.; | 2000 |
| Fenox | A61547C1 – прав.; A61546C1 – лев.; | 1600 |
Прайс-Лист
- Запчасти на легковые Волжанки
- Запчасти для Газелистов
- Запчасти на грузовые Газоны
- Запчасти на гусеничку ГАЗ-71
Задние амортизаторы ВАЗ 2108 и 2109
Задние стойки амортизатора не разделены на правый/левый, и имеют только один оригинальный артикул. Задние амортизаторы неразборные. По характеристикам задние аналогичны передним – все та же проблема с чрезмерной мягкостью, и не комфортной езды по неровностям.
Заменители задних амортизаторов чуть менее популярны, чем для передних. Но им также чаще отдают предпочтения, чем оригинальным.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
| SS20 | SS20122 (2 шт.) | 3900 |
| KYB | 441824 | 2400 |
| Hola | S422 | 2400 |
Какие амортизаторы выбрать для автомобилей ВАЗ 218 и 2109? Как показывает опыт водителей, идеальным вариантом является Fenox для передних колес, и Каяба – для задних. Если же стойки от KYB не по карману, то вполне пойдут Hola. Причем, стоит заметить, что ставят чаще всего масляные, так как газовые амортизаторы для данных автомобилей будут немного жестковаты. Хоть и менее популярными, но все же заслуживающими внимания являются российские амортизаторы SS20. Их преимущество в хорошем балансе между жесткостью, и комфортом езды по неровностям на скоростях выше 50 км/ч.
Менять амортизаторы на 2109 и 2108 следует по их состоянию. В среднем же, пробег оригинальных амортизаторов составляет максимум до 50 тыс. км (производитель дает гарантию на 30 тыс.). На автомобилях более ранних выпусков зачастую бывали случаи, когда заводские амортизаторы проходили более 100 тыс. км.
Даже если, Ваш автомобиль не участвует в разного рода гонках, ему всё ровно нужна исправная подвеска. Так как от неё зависит не только комфорт, Вашего передвижения на машине, но и безопасность. Передняя ходовая часть, играет главную роль, в управлении автомобилем. По этому, поломка любой детали, в передней подвеске, чаще всего оборачивается, большими потерями. В переднеприводжных автомобилях бюджетного класса, в большинстве случаев, устанавливается передняя подвеска с масляным амортизатором. В ходовой, передняя стойка амортизатора ВАЗ 2108 берёт на себя не только демпфирующую функцию, но и в добавок, она выступает как поворотная ось колеса. И в связи с этим, передние амортизаторы, нельзя оставлять в неисправном виде.
Автокаталог
- Легковые автомобили
- ВАЗ
- УАЗ
- ГАЗ
- АЗЛК
- ИЖ
- ЗАЗ
- ЗИЛ
- ЛуАЗ
- РАФ
- BYD
- Chevrolet
- Daewoo
- Geely
- Great Wall
- Hyundai
- Lifan
- Tata
Код для заказа: 003264
- С этим товаром покупают
- показать еще
- Присоединительные габариты, мм: – максимальный: 541,5 – минимальный: 361,9
- Ход поршня, мм: 179,6
- Масса, кг: 5,1
- Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс): – ход сжатия: 153 (15,6) – ход отбоя: 612 (62,4)
Детали крепления базовых моделей:
Для этого товара еще нет обзоров.
Применяемость
| Марка | Модель | Наименование по автокаталогу | Чертеж |
| ВАЗ | ВАЗ-2108 | Амортизатор задней подвески | Ходовая часть / Подвеска |
| ВАЗ | ВАЗ-2109 | Амортизатор задней подвески | Ходовая часть / Подвеска |
| ВАЗ | ВАЗ-21099 | Амортизатор задней подвески | Ходовая часть / Подвеска |
| ВАЗ | ВАЗ-2115 | Амортизатор задней подвески | Ходовая часть / Подвеска |
| ВАЗ | ВАЗ-2115 | Амортизатор задней подвески | Ходовая часть / Подвеска |
| ВАЗ | ВАЗ-2114 | Амортизатор задней подвески | Ходовая часть / Подвеска |
| ВАЗ | ВАЗ-2113 | Амортизатор задней подвески | Ходовая часть / Подвеска |
| ВАЗ | ВАЗ-2108 | Амортизатор задней подвески | Ходовая часть / Подвеска |
| ВАЗ | ВАЗ-2109 | Амортизатор задней подвески | Ходовая часть / Подвеска |
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
Чтобы скачать прайс-листы — вам необходимо авторизоваться. Если вы впервые на сайте, заполните пожалуйста регистрационную форму.
Товар добавлен в закладки!
Цена указана за один амортизатор.
Опорная чашка пружины входит в комплект.
Амортизатор задней подвески «SHTOK AUTO» имеет регулировку высоты чашки пружины от — 50 мм до + 50 мм.
Амортизатор «SHTOK AUTO» имеет более жёсткие характеристики демпфирования относительно штатных амортизаторов для обеспечения высокой устойчивости и управляемости автомобиля на высокой скорости и при прохождении крутых поворотов. Данный амортизатор идеально подойдёт для любителей агрессивного стиля вождения.
Газонаполненный амортизатор «SHTOK AUTO» отличается от гидравлики наличием избыточного давления (газ-азот), обеспечивая надёжный и постоянный контакт колёс с дорогой, что положительно влияет на управляемость автомобиля. Газонаполненный амортизатор обладает более стабильными характеристиками (в сравнении с гидравлическим) при интенсивном движении по неровной дороге и во время эксплуатации при низких температурах.
Основная продукция предприятия «SHTOK AUTO»
— амортизаторы передней и задней подвески, вставные патроны (картриджи), стойки передней подвески для отечественных и зарубежных автомобилей.
Демпфирующие оригинальные настройки амортизаторов «SHTOK AUTO»
подобраны по результатам испытаний и позволяют повысить управляемость автомобиля, при этом без ущерба для комфорта. При выборе оригинальных настроек наших амортизаторов, специалисты предприятия стремились сделать недорогой, но качественный продукт, устраивающий максимально больший процент автолюбителей, желающих сменить настройки штатной подвески на более современные и сбалансированные в вилке комфорт-управляемость.
Конструкция амортизаторов «SHTOK AUTO»
выполнена по классической двухтрубной схеме в разборном или неразборном варианте. В амортизаторах применены высококачественные сальники, оригинальная система клапанов, бандажированные тефлоном поршни, штоки с увеличенной толщиной хромирования и нано-структурированным хромом, комплектующие ведущих отечественных и зарубежных фирм, специальные высокоиндексные амортизационные жидкости
и «Fuchs»
.
Долговечность и надёжность амортизаторов «Шток Авто»
обеспечивается не только высококачественными комплкектующими, но и тщательным входным, межоперационным и выходным контролем и высокотехнологичным производственным процессом. Каждый амортизатор имеет индивидуальный производственный номер по результатам приёмо-сдаточных испытаний на стенде в клапанном и дроссельном режимах, демпфирующая характеристика каждого выпущенного амортизатора хранится в базе данных предприятия.
Перед окончательной сборкой амортизатора необходимо нанести на резьбовую часть втулки консистентную смазку. При повторной регулировке положения чашки необходимо очистить резьбовую часть от загрязнений.
На чем остановить свой выбор
Итак, пришло время поменять стойки на вашем авто. Но какие же из них лучше? Мнения на этот счет расходятся, поэтому разберем некоторые из них, которые наиболее часто ставят на ВАЗ 2109. В частности:
- «Каяба» (KYB). Гибридный вариант, заслуживший немало хороших отзывов о себе. Данный элемент подвески пользователи называют умеренно жестким и способным обеспечить вашему ВАЗ 2109 достаточно мягкий ход. Служат такие стойки при интенсивном использовании около года. Если вы пользуетесь машиной не очень часто – то пользоваться ими вы сможете еще дольше. В целом «Каяба» сумела завоевать доверие автолюбителей;
- Bilstein B4. Еще один вид гибридной подвески, но при этом он значительно жестче предыдущей. Вместе с тем он имеет несомненное преимущество – на таких стойках, машина идеально держится на дороге. Выносливость посредственная – 9 месяцев, после чего масло может потечь. Стоимость также дороже предыдущего варианта, поэтому такой выбор явно на любителя;
- ALKO. Масляные стойки, которые отличаются мягкостью. Однако если вы любите более жесткую езду – они вам вряд ли подойдут. Что касается контроля над дорогой – предыдущим вариантам данный уступает значительно, но вместе с тем он гораздо лучше базовой подвески, которая устанавливается на ВАЗ 2109. Служить они будут около года, цена схожа с «Каябой»;
- Плаза-спорт. Газовые амортизаторы, отзывы о которых в большинстве негативные. Если вы сделаете выбор в их пользу – вам придется приготовиться к чрезмерной жесткости. В случае если вы любите мягкую езду, вы сделаете все возможное для того, чтобы от них избавиться как можно быстрее. Работа стоек слабая, но зато срок службы у них, судя по отзывам, очень длительный. Цена приблизительно сходна с предыдущими вариантами;
- Bilstein B2. Бюджетные амортизаторы с неплохими откликами. Соотношение мягкости и жесткости умеренное, чем-то схожее с «Каябой», однако все же они чуть жестче. Стоимость их значительно ниже, нежели у остальных вариантов, и почти в два раза дешевле аналога Bilstein B4. Поэтому идеально подойдет для владельцев ВАЗ 2109, у которых нет больших денег для замены стоек.
Это четыре основных вида элементов подобного типа, которые часто выбирают автолюбители. Каждый из них обладает собственными особенностями и имеет разную цену, благодаря чему их выбирают разные люди. Если вы решили заменить стойки на своем ВАЗ 2109, определитесь сначала с бюджетом и типом езды, который предпочитаете. Не стоит смотреть промо-видео от производителей, ведь оно никогда не расскажет вам о характеристиках элемента. Только отзывы могут служить действительно надежным источником информации, ведь автолюбитель автолюбителю зла не пожелает.
Преимущества газомаслянных стоек Каяба
- Специальный клапан одностороннего действия снижает вспенивание жидкости.
- Трехступенчатая клапанная система и азот низкого давления.
- Мультикромочный сальник штока.
- Поршневой клапан с тефлоновым покрытием.
- Рабочий цилиндр и крепежные проушины только из бесшовных труб.
- Экстра стойкое гальваническое покрытие штока амортизатора.
- Хромированный шток поршня.
Цена указана за комплект:
- Патрон (картридж) передней подвески «KYB» — 2шт.;
- Гайка штока — 2шт.;
- Гайка корпуса стойки — 2шт.;
- Корпуса стоек «Demfi» либо «ШтокАвто» («KYB» не изготавливает корпуса стоек для переднеприводных автомобилей ВАЗ) — 2шт.
Вес, кг: 10.55 Размеры, см: 62 х 30 х 22 Объем, м3: 0.04092
Модели
Теперь назовем несколько наиболее популярных, востребованных моделей амортизаторов, которые пользуются спросом среди владельцев ВАЗ 2109. Это, быть может, позволит решить, какие стойки лучше поставить именно вам.
Модель
Особенности
Гибридная стойка, имеющая множество положительных отзывов. Умеренно жесткие, ход довольно мягкий. При активном использовании прослужат 1-1,5 года. При редкой эксплуатации авто прослужат годы
Гибрид, во многом превосходящий предыдущий вариант по уровню жесткости. Зато автомобиль идеально удерживается на дороже. Способны выдержать активную эксплуатацию в течение года, но затем часто течет масло. Цена выше, чем у Каяба
Масляные мягкие стойки, которые не понравятся поклонникам жесткой езды. Во многом превосходит стандартную систему ВАЗ 2109, но по показателям контроля за дорогой уступает Блистен и Каяба. Цена приближена к последнему, служит около 1 года
Газовые аморты, которые выбирают преимущественно стрит рейсеры, гонщики, поклонники очень жесткой езды. Потому отзывы среди обычных водителей в основном негативные. Жесткость очень высокая, зато служит достаточно долго
Бюджетный вариант стоек для тех, кто не может позволить себе большие затраты на собственный автомобиль. Во многом похожи на Каяба по своих характеристикам, но немного жестче. Бюджетник во всех отношениях, хотя проработать стойка может до 3 лет при умеренной эксплуатации
Комплект Каяба
Выбирая амортизаторы, ориентируйтесь на собственные требования к комфорту и управляемости автомобиля, а также принимайте во внимание финансовую сторону вопроса.
Амортизаторы на автомобили ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109 устанавливаются одинаковые. Отличий в зависимости от комплектации автомобиля или же года выпуска нет никаких. Производитель заводских амортизаторов для обоих автомобилей российский СААЗ. С конвейера на данные ВАЗы устанавливались, как правило, масляные двухтрубные стойки от данного производителя.
Если говорить в общем, о качестве оригинальных амортизаторов, то многими водителями прослеживается тенденция его ухудшения со временем. Существует множество случаев, когда на девятках и восьмерках более ранних выпусков стойки служили намного дольше.
Передние амортизаторы ВАЗ 2108 и 2109
Передние амортизаторы ВАЗов 2108, 2109 имеют разделения на правый/левый. Существует заблуждение, что их конструкция неразборная. На самом же деле даже в официальных мануалах описана краткая инструкция по их разборке. Для этого нужно лишь молотком и зубилом выбить опору буфера сжатия, а потом специальным ключом открутить гайку. Поэтому можно приобрести как цельную переднюю стойку так и лишь отдельно вкладыш, дабы поменять непосредственно сам амортизатор. Поставив при этом не стандарт, а деталь пожоще и с лучшими техническими характеристиками.
Если судить о качестве оригинальных, конкретно передних амортизаторов, то они слишком мягкие (как и все гидравлические стойки от СААЗ). Это особенно чувствуется на передних колесах.
Так как амортизаторы разборные, то вместо стойки в сборе можно купить отдельно вкладыши — картриджи. 21082905002 – левый, 21082905003 – правый.
Заменители амортизаторов на Самарах по традиции имеют спрос повыше. Тому способствует и постоянное понижение качества оригиналов, и их чрезмерная мягкость.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
| SS20 | SS20102 (компл. 2 шт) | 5600 |
| Hola | S426 – прав.; S425 – лев.; | 2000 |
| Fenox | A61547C1 – прав.; A61546C1 – лев.; | 1600 |
Прайс-Лист
- Запчасти на легковые Волжанки
- Запчасти для Газелистов
- Запчасти на грузовые Газоны
- Запчасти на гусеничку ГАЗ-71
Задние амортизаторы ВАЗ 2108 и 2109
Задние стойки амортизатора не разделены на правый/левый, и имеют только один оригинальный артикул. Задние амортизаторы неразборные. По характеристикам задние аналогичны передним – все та же проблема с чрезмерной мягкостью, и не комфортной езды по неровностям.
Заменители задних амортизаторов чуть менее популярны, чем для передних. Но им также чаще отдают предпочтения, чем оригинальным.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
| SS20 | SS20122 (2 шт.) | 3900 |
| KYB | 441824 | 2400 |
| Hola | S422 | 2400 |
Какие амортизаторы выбрать для автомобилей ВАЗ 218 и 2109? Как показывает опыт водителей, идеальным вариантом является Fenox для передних колес, и Каяба – для задних. Если же стойки от KYB не по карману, то вполне пойдут Hola. Причем, стоит заметить, что ставят чаще всего масляные, так как газовые амортизаторы для данных автомобилей будут немного жестковаты. Хоть и менее популярными, но все же заслуживающими внимания являются российские амортизаторы SS20. Их преимущество в хорошем балансе между жесткостью, и комфортом езды по неровностям на скоростях выше 50 км/ч.
Менять амортизаторы на 2109 и 2108 следует по их состоянию. В среднем же, пробег оригинальных амортизаторов составляет максимум до 50 тыс. км (производитель дает гарантию на 30 тыс.). На автомобилях более ранних выпусков зачастую бывали случаи, когда заводские амортизаторы проходили более 100 тыс. км.
Даже если, Ваш автомобиль не участвует в разного рода гонках, ему всё ровно нужна исправная подвеска. Так как от неё зависит не только комфорт, Вашего передвижения на машине, но и безопасность. Передняя ходовая часть, играет главную роль, в управлении автомобилем. По этому, поломка любой детали, в передней подвеске, чаще всего оборачивается, большими потерями. В переднеприводжных автомобилях бюджетного класса, в большинстве случаев, устанавливается передняя подвеска с масляным амортизатором. В ходовой, передняя стойка амортизатора ВАЗ 2108 берёт на себя не только демпфирующую функцию, но и в добавок, она выступает как поворотная ось колеса. И в связи с этим, передние амортизаторы, нельзя оставлять в неисправном виде.
Автокаталог
- Легковые автомобили
- ВАЗ
- УАЗ
- ГАЗ
- АЗЛК
- ИЖ
- ЗАЗ
- ЗИЛ
- ЛуАЗ
- РАФ
- BYD
- Chevrolet
- Daewoo
- Geely
- Great Wall
- Hyundai
- Lifan
- Tata
Код для заказа: 003264
- С этим товаром покупают
- показать еще
- Присоединительные габариты, мм: – максимальный: 541,5 – минимальный: 361,9
- Ход поршня, мм: 179,6
- Масса, кг: 5,1
- Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс): – ход сжатия: 153 (15,6) – ход отбоя: 612 (62,4)
Детали крепления базовых моделей:
Для этого товара еще нет обзоров.
Применяемость
| Марка | Модель | Наименование по автокаталогу | Чертеж |
| ВАЗ | ВАЗ-2108 | Амортизатор задней подвески | Ходовая часть / Подвеска |
| ВАЗ | ВАЗ-2109 | Амортизатор задней подвески | Ходовая часть / Подвеска |
| ВАЗ | ВАЗ-21099 | Амортизатор задней подвески | Ходовая часть / Подвеска |
| ВАЗ | ВАЗ-2115 | Амортизатор задней подвески | Ходовая часть / Подвеска |
| ВАЗ | ВАЗ-2115 | Амортизатор задней подвески | Ходовая часть / Подвеска |
| ВАЗ | ВАЗ-2114 | Амортизатор задней подвески | Ходовая часть / Подвеска |
| ВАЗ | ВАЗ-2113 | Амортизатор задней подвески | Ходовая часть / Подвеска |
| ВАЗ | ВАЗ-2108 | Амортизатор задней подвески | Ходовая часть / Подвеска |
| ВАЗ | ВАЗ-2109 | Амортизатор задней подвески | Ходовая часть / Подвеска |
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
Чтобы скачать прайс-листы — вам необходимо авторизоваться. Если вы впервые на сайте, заполните пожалуйста регистрационную форму.
Товар добавлен в закладки!
Цена указана за один амортизатор.
Опорная чашка пружины входит в комплект.
Амортизатор задней подвески «SHTOK AUTO» имеет регулировку высоты чашки пружины от — 50 мм до + 50 мм.
Амортизатор «SHTOK AUTO» имеет более жёсткие характеристики демпфирования относительно штатных амортизаторов для обеспечения высокой устойчивости и управляемости автомобиля на высокой скорости и при прохождении крутых поворотов. Данный амортизатор идеально подойдёт для любителей агрессивного стиля вождения.
Газонаполненный амортизатор «SHTOK AUTO» отличается от гидравлики наличием избыточного давления (газ-азот), обеспечивая надёжный и постоянный контакт колёс с дорогой, что положительно влияет на управляемость автомобиля. Газонаполненный амортизатор обладает более стабильными характеристиками (в сравнении с гидравлическим) при интенсивном движении по неровной дороге и во время эксплуатации при низких температурах.
Основная продукция предприятия «SHTOK AUTO»
— амортизаторы передней и задней подвески, вставные патроны (картриджи), стойки передней подвески для отечественных и зарубежных автомобилей.
Демпфирующие оригинальные настройки амортизаторов «SHTOK AUTO»
подобраны по результатам испытаний и позволяют повысить управляемость автомобиля, при этом без ущерба для комфорта. При выборе оригинальных настроек наших амортизаторов, специалисты предприятия стремились сделать недорогой, но качественный продукт, устраивающий максимально больший процент автолюбителей, желающих сменить настройки штатной подвески на более современные и сбалансированные в вилке комфорт-управляемость.
Конструкция амортизаторов «SHTOK AUTO»
выполнена по классической двухтрубной схеме в разборном или неразборном варианте. В амортизаторах применены высококачественные сальники, оригинальная система клапанов, бандажированные тефлоном поршни, штоки с увеличенной толщиной хромирования и нано-структурированным хромом, комплектующие ведущих отечественных и зарубежных фирм, специальные высокоиндексные амортизационные жидкости
и «Fuchs»
.
Долговечность и надёжность амортизаторов «Шток Авто»
обеспечивается не только высококачественными комплкектующими, но и тщательным входным, межоперационным и выходным контролем и высокотехнологичным производственным процессом. Каждый амортизатор имеет индивидуальный производственный номер по результатам приёмо-сдаточных испытаний на стенде в клапанном и дроссельном режимах, демпфирующая характеристика каждого выпущенного амортизатора хранится в базе данных предприятия.
Перед окончательной сборкой амортизатора необходимо нанести на резьбовую часть втулки консистентную смазку. При повторной регулировке положения чашки необходимо очистить резьбовую часть от загрязнений.
На чем остановить свой выбор
Итак, пришло время поменять стойки на вашем авто. Но какие же из них лучше? Мнения на этот счет расходятся, поэтому разберем некоторые из них, которые наиболее часто ставят на ВАЗ 2109. В частности:
- «Каяба» (KYB). Гибридный вариант, заслуживший немало хороших отзывов о себе. Данный элемент подвески пользователи называют умеренно жестким и способным обеспечить вашему ВАЗ 2109 достаточно мягкий ход. Служат такие стойки при интенсивном использовании около года. Если вы пользуетесь машиной не очень часто – то пользоваться ими вы сможете еще дольше. В целом «Каяба» сумела завоевать доверие автолюбителей;
- Bilstein B4. Еще один вид гибридной подвески, но при этом он значительно жестче предыдущей. Вместе с тем он имеет несомненное преимущество – на таких стойках, машина идеально держится на дороге. Выносливость посредственная – 9 месяцев, после чего масло может потечь. Стоимость также дороже предыдущего варианта, поэтому такой выбор явно на любителя;
- ALKO. Масляные стойки, которые отличаются мягкостью. Однако если вы любите более жесткую езду – они вам вряд ли подойдут. Что касается контроля над дорогой – предыдущим вариантам данный уступает значительно, но вместе с тем он гораздо лучше базовой подвески, которая устанавливается на ВАЗ 2109. Служить они будут около года, цена схожа с «Каябой»;
- Плаза-спорт. Газовые амортизаторы, отзывы о которых в большинстве негативные. Если вы сделаете выбор в их пользу – вам придется приготовиться к чрезмерной жесткости. В случае если вы любите мягкую езду, вы сделаете все возможное для того, чтобы от них избавиться как можно быстрее. Работа стоек слабая, но зато срок службы у них, судя по отзывам, очень длительный. Цена приблизительно сходна с предыдущими вариантами;
- Bilstein B2. Бюджетные амортизаторы с неплохими откликами. Соотношение мягкости и жесткости умеренное, чем-то схожее с «Каябой», однако все же они чуть жестче. Стоимость их значительно ниже, нежели у остальных вариантов, и почти в два раза дешевле аналога Bilstein B4. Поэтому идеально подойдет для владельцев ВАЗ 2109, у которых нет больших денег для замены стоек.
Это четыре основных вида элементов подобного типа, которые часто выбирают автолюбители. Каждый из них обладает собственными особенностями и имеет разную цену, благодаря чему их выбирают разные люди. Если вы решили заменить стойки на своем ВАЗ 2109, определитесь сначала с бюджетом и типом езды, который предпочитаете. Не стоит смотреть промо-видео от производителей, ведь оно никогда не расскажет вам о характеристиках элемента. Только отзывы могут служить действительно надежным источником информации, ведь автолюбитель автолюбителю зла не пожелает.
Преимущества газомаслянных стоек Каяба
- Специальный клапан одностороннего действия снижает вспенивание жидкости.
- Трехступенчатая клапанная система и азот низкого давления.
- Мультикромочный сальник штока.
- Поршневой клапан с тефлоновым покрытием.
- Рабочий цилиндр и крепежные проушины только из бесшовных труб.
- Экстра стойкое гальваническое покрытие штока амортизатора.
- Хромированный шток поршня.
Цена указана за комплект:
- Патрон (картридж) передней подвески «KYB» — 2шт.;
- Гайка штока — 2шт.;
- Гайка корпуса стойки — 2шт.;
- Корпуса стоек «Demfi» либо «ШтокАвто» («KYB» не изготавливает корпуса стоек для переднеприводных автомобилей ВАЗ) — 2шт.
Вес, кг: 10.55 Размеры, см: 62 х 30 х 22 Объем, м3: 0.04092
Модели
Теперь назовем несколько наиболее популярных, востребованных моделей амортизаторов, которые пользуются спросом среди владельцев ВАЗ 2109. Это, быть может, позволит решить, какие стойки лучше поставить именно вам.
Модель
Особенности
Гибридная стойка, имеющая множество положительных отзывов. Умеренно жесткие, ход довольно мягкий. При активном использовании прослужат 1-1,5 года. При редкой эксплуатации авто прослужат годы
Гибрид, во многом превосходящий предыдущий вариант по уровню жесткости. Зато автомобиль идеально удерживается на дороже. Способны выдержать активную эксплуатацию в течение года, но затем часто течет масло. Цена выше, чем у Каяба
Масляные мягкие стойки, которые не понравятся поклонникам жесткой езды. Во многом превосходит стандартную систему ВАЗ 2109, но по показателям контроля за дорогой уступает Блистен и Каяба. Цена приближена к последнему, служит около 1 года
Газовые аморты, которые выбирают преимущественно стрит рейсеры, гонщики, поклонники очень жесткой езды. Потому отзывы среди обычных водителей в основном негативные. Жесткость очень высокая, зато служит достаточно долго
Бюджетный вариант стоек для тех, кто не может позволить себе большие затраты на собственный автомобиль. Во многом похожи на Каяба по своих характеристикам, но немного жестче. Бюджетник во всех отношениях, хотя проработать стойка может до 3 лет при умеренной эксплуатации
Комплект Каяба
Выбирая амортизаторы, ориентируйтесь на собственные требования к комфорту и управляемости автомобиля, а также принимайте во внимание финансовую сторону вопроса.
Взаимозаменяемость запчастей (стр. 1 из 5)
В настоящем справочнике собрана информация по вариантам взаимозаменяемости различных автомобильных деталей между различными марками автомобилей. Учитывая тот факт, что данное издание является уникальным (поскольку подобного в свет еще не выходило) возможны определенные неточности, так как весь объем информации проверить, разумеется, не представляется возможным.
Издательский центр «Полиграфъ РИТМЪ», 2000
Это в своем роде уникальное издание написано максимально просто для пользователя и рассчитано на любого здравомыслящего человека.
Чтобы пользоваться справочником – совсем не обязательно иметь техническое образование.
В некоторых разделах Вы найдете дубляж вариантов взаимозаменяемости. Это сделано намеренно, дабы электронная версия справочника работала надлежащим образом.
Систематизация в справочнике проста и доступна, однако в таблицах технических характеристик есть нюансы, требующие от читателя знания основ автомобилестроения.
Для того чтобы найти требуемое соответствие конкретной детали, Вам необходимо найти по оглавлению соответствующий раздел, в котором Вы найдете перечень вариантов альтернативности деталей с указанием марок автомашин.
В приложениях имеются карты технических характеристик, пользование которыми, я надеюсь, Вас также не затруднит.
ЧТО ТАКОЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ
Взаимозаменяемость может быть полная, частичная, условная, теоретическая и др.
При полной взаимозаменяемости - одна деталь полностью (или на 90%) соответствует другой.
В случае частичной взаимозаменяемости – в графе «переделки» указано, чем регламентируется эта частичность и как достичь фактической взаимозаменяемости.
Условная взаимозаменяемость подразумевает замену детали на короткое время, т.е. как временную меру.
Детальная взаимозаменяемость – это возможность заменить лишь отдельную составляющую указанной детали.
Теоретическая взаимозаменяемость предусматривает, что информация об этом варианте взаимозаменяемости на практике не подтверждалась, либо источник данной информации не заслуживает должного доверия у автора.
Читайте также: