Вин номер додж рам где находится
VIN на раме Tahoe/Escalade - mission possible!
Очень часто к нам обращаются, как к последней инстанции, с просьбой найти номер на раме , когда сотрудники ГИБДД при постановке или снятии с учёта не смогли его обнаружить. В отличие от сотрудников ГИБДД, хотя это, как ни крути, их прямая обязанность, мы знаем, где именно находится номер на раме любого американского внедорожника от Ford Expedition/Lincoln Navigator. Dodge Ram. до Chevrolet Tahoe/Cadillac Escalade.
Кстати, несмотря на то, что основная масса Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade на наших дорогах обычно Калининградской сборки, но родной американский вин на раме также присутствует. То есть номеров на раме вполне может быть два - отечественный и американский (совпадающий с vin code на табличке под лобовым стеклом), имейте это ввиду.
И, разумеется, заниматься поиском номера рамы имеет смысл лишь в том случае, когда он указан в ПТС. Если в графе номер рамы стоит прочерк или имеется запись «отсутствует» - эта процедура вам не понадобится и инспектор на площадке в ГАИ искать его просто не будет.
Найти номер можно и самостоятельно - не сложно, было бы желание и возможность, хотя проще обратиться в профильный сервис, где не только найдут и очистят площадку с номером, но и обработают номер антикоррозийным составом, чтобы в дальнейшем не испытывать проблем с его поиском и быть уверенным, что номер на раме не будет уничтожен коррозией. Лучше всего сделать так - обезжирить площадку, заклеить номер на раме, например, скотчем и затем обработать антикором.
В следующий раз, когда вам опять понадобится vin номер на раме, достаточно будет отклеить полоску и вуаля, как говорится.
Все прекрасно понимают, что полное или частичное отсутствие номера на раме это прямой путь на экспертизу, а уж как там пойдёт вообще неизвестно - минимум вклейка в ПТС с фотографией остатков номера или снятие с регистрации автомобиля (бывали и такие прецеденты). Но даже вклейка в ПТС с номером рамы это снижение стоимости автомобиля при продаже и долгие поиски покупателя, которого устроит вклейка (многие бояться подобных «дополнений»). Именно поэтому мы рекомендуем обработать площадку с номером рамы заранее и, как говориться, спать спокойно.
Важно!
При очистке площадки с номером на раме не стоит прилагать чрезмерных усилий, пользоваться мощным оборудованием для механической очистке поверхностей и применять концентрированные средства - таким образом возможно повредить номер или полностью его удалить! Номер на раме набивается не очень глубоко, а коррозия, разрушая верхний слой металла рамы, делает номер едва заметным.
Случай из практики:
Владелец Шевроле Тахо заехал к знакомым, занимающимся пескоструйной очисткой деталей, и попросил разрешения воспользоваться их оборудованием для удаления ржавчины на раме с целью поиска номера. Разумеется ему пошли навстречу и дали добро. Оборудование было хорошее, профессиональное, зарядили свежий чистый песочек и процесс начался. После первого прохода раму было уже не узнать и «о чудо» на раме проявился номер, не чётко, но тем не менее. Вот тут бы отложить пистолет в сторону и аккуратно зачистить площадку, но не тут то было - «вот ещё, руки пачкать». И плавным движением руки пистолет был направлен повторно в нужном направлении. В итоге чистейшая блестящая свежим металлом рама и. полное отсутствие идентификационного номера. Занавес!
P.S. Интересный момент - оказывается не все владельцы Шевроле Тахо GMT840 (калининградской сборки) знают, что под декоративной пластиковой накладкой в багажнике набит отечественный vin номер, не знают об этом, кстати, и многие сотрудники ГИБДД!
Проще всего найти вин номер на раме Hummer H3 , находится он традиционно под дверью переднего пассажира.
Dodge RAM 1500 (2012) инструкция
У вас есть вопрос о Dodge RAM 1500 (2012) или вам нужна помощь? Задайте его здесь. Полно и четко опишите проблему и сформулируйте свой вопрос. Чем больше вы сообщите о проблеме или вопросе, тем легче будет производителю Dodge RAM 1500 (2012) вам ответить.
Содержание
- ❯ INTRODUCTION/WELCOME
- ❯ WELCOME FROM CHRYSLER GROUP LLC
- Vehicles Sold In Canada
- USE OF AFTERMARKET PRODUCTS (ELECTRONICS)
- DRIVER COCKPIT
- ❯ INSTRUMENT CLUSTER
- Warning Lights
- Indicators
- Odometer Messages
- ❯ KEY FOB
- Locking And Unlocking The Doors
- Panic Alarm
- Emergency Key
- To Arm
- To Disarm
- Installing The LATCH - Compatible Child Restraint System
- Installing The Child Restraint Using The Vehicle Seat Belts
- Power Seats
- Power Lumbar
- Memory Seat
- Manual Seats
- Front Heated Seats
- Front Ventilated Seats
- Rear Heated Seats
- Tilt Steering Column
- Adjustable Pedals
- ENGINE BREAK-IN RECOMMENDATIONS
- ❯ TURN SIGNALS/WIPER/WASHER/HIGH BEAMS LEVER
- Turn Signals/Lane Change Assist
- Wipers
- High Beams
- Automatic Headlights/Parking Lights/Headlights
- Instrument Panel Dimmer
- Cargo Light
- Cruise ON/OFF
- Set
- Accel/Decel
- Resume
- Cancel
- Air Recirculation /Max A/C
- Heated Mirrors
- Air Conditioning (A/C)
- SYNC Temperature Button
- Air Recirculation
- Heated Mirrors
- Service The ParkSense® Rear Park Assist System
- Enable/Disable ParkSense®
- Tire Light Load Inflation Switch Description
- Light Load Inflation (Indicator Light On)
- Max Load Inflation (Indicator Light Off)
- Opening Sunroof
- Closing Sunroof
- Manual Open/Close
- Venting Sunroof
- Pinch Protection Feature
- YOUR VEHICLE'S SOUND SYSTEM
- ❯ Media Center 130 (Sales Code RES)
- Clock Setting
- Equalizer, Balance And Fade
- Radio Operation
- CD/DISC Operation
- Audio Jack Operation
- Clock Setting
- Equalizer, Balance And Fade
- Radio Operation
- SIRIUS Satellite Radio
- CD/DISC Operation
- Audio Jack Operation
- Clock Setting
- Menu
- Equalizer, Balance And Fade
- Display Settings
- Radio Operation
- CD/DVD Disc Operation
- Audio Jack Operation
- Hard Disk Drive (HDD) Operation
- Cleaning Your Touch-Screen Radio
- Garmin® Navigation
- Clock Setting
- Menu
- Equalizer, Balance And Fade
- Display Settings
- Radio Operation
- CD/DVD Disc Operation
- Audio Jack Operation
- Hard Disk Drive (HDD) Operation
- Cleaning Your Touch-Screen Radio
- NAVIGATION
- Info
- SIRIUS Parental Controls
- Search/Browse
- Replay
- SIRIUS Travel Link (Media Center 730N (RHR) & Media Center 430N (RHB) Only)
- Right Switch
- Left Switch
- Phone Pairing
- Phonebook
- Making A Phone Call
- Receiving A Call – Accept (And End)
- Mute (Or Unmute) Microphone During Call
- Transfer Ongoing Call Between Handset And Vehicle
- Changing The Volume
- Voice Command Operation
- Voice Command for Text Messaging
- System Operation
- Operation Of The Touch-Screen Radio
- Operation Of The Remote
- Auxiliary Audio/Video Input Jacks
- Compass Calibration
- Electronic Vehicle Information Center (EVIC)
- Key Fob Programmable Features
- Before You Begin Programming HomeLink®
- Programming A Rolling Code
- Programming A Non-Rolling Code
- Using HomeLink®
- ❯ FOUR-WHEEL DRIVE OPERATION
- Four-Position Transfer Case
- Five-Position Transfer Case
- ❯ EASY-OFF TAILGATE
- Removing the Tailgate
- Locking Tailgate
- RamBox® Integrated Box Side Storage Bins
- RamBox® Storage Bin Cover Emergency Release Lever
- Bed Extender
- Bed Rail Tie-Down System
- GAIN Adjustment Buttons (+/-)
- Towing This Vehicle Behind Another Vehicle
- Recreational Towing – Two-Wheel Drive Models
- Recreational Towing – Four-Wheel Drive Models
- ENGINE BREAK-IN RECOMMENDATIONS
- ❯ DIESEL ENGINE STARTING PROCEDURES
- Engine Block Heater
- Water In Fuel Message
- Cold Start Procedure
- Engine Idling
- Draining Fuel/Water Separator
- Fuel Filter Replacement
- Perform Service
- Exhaust System — Regeneration Required Now
- Exhaust Filter XX% Full
- Exhaust System — Regeneration in Process
- Exhaust System — Regeneration Completed
- Exhaust Service Required — See Dealer Now
- Exhaust Filter Full — Power Reduced See Dealer
- 24-HOUR TOWING ASSISTANCE
- ❯ INSTRUMENT CLUSTER WARNING LIGHTS
- - Electronic Stability Control (ESC) Indicator Light
- - Tire Pressure Monitoring System (TPMS) Light
- - Engine Temperature Warning Light
- - Brake Warning Light
- - Malfunction Indicator Light (MIL)
- - Electronic Stability Control (ESC) Indicator Light
- - Charging System Light
- - Oil Pressure Warning Light
- - Anti-Lock Brake (ABS) Light
- - Electronic Throttle Control (ETC) Light
- - Air Bag Warning Light
- - SVC (Service) 4WD Indicator Light
- - Transmission Temperature Warning Light
- - Fuel Cap/Loose Gas Cap Message
- Oil Change Indicator
- Jack Location
- Removing The Spare Tire
- Preparations
- Instructions
- Hub Caps/Wheel Covers
- Wheel Nuts
- To Stow The Flat Or Spare
- Preparations for Jump-Start
- Jump-Starting Procedure
- Column Shifter
- Center Console Shifter
- OPENING THE HOOD
- ❯ ENGINE COMPARTMENT
- 3.7L Engine
- 4.7L Engine
- 5.7L Engine
- 6.7L Diesel Engine
- Gasoline Versions
- Diesel Versions
- Gasoline Engine
- Maintenance Record (Gasoline Engine)
- Diesel Engine
- Maintenance Record (Diesel Engine)
- Integrated Power Module (fuses)
- CHRYSLER GROUP LLC CUSTOMER CENTER
- CHRYSLER CANADA INC. CUSTOMER CENTER
- ASSISTANCE FOR THE HEARING IMPAIRED
- PUBLICATIONS ORDERING
- ❯ REPORTING SAFETY DEFECTS IN THE 50 UNITED STATES AND WASHINGTON, D.C.
- In Canada
- AUTHENTIC ACCESSORIES BY MOPAR®
- ❯ FREQUENTLY ASKED QUESTIONS
- GETTING STARTED
- OPERATING YOUR VEHICLE
- ELECTRONICS
- OFF-ROAD CAPABILITIES
- DIESEL
- UTILITY
- WHAT TO DO IN EMERGENCIES
- MAINTAINING YOUR VEHICLE
О Dodge RAM 1500 (2012)
Посмотреть руководство для Dodge RAM 1500 (2012) бесплатно. Руководство относится к категории Автомобили, 1 человек(а) дали ему среднюю оценку 7.5. Руководство доступно на следующих языках: английский. У вас есть вопрос о Dodge RAM 1500 (2012) или вам нужна помощь? Задайте свой вопрос здесь
Где vin номер на Жорике 2008 года
Стопудово под обшивкой у порога пассажирского сиденья спереди.
Dodge Journey R\T 2.0. Дизель. DSG-6. 2009 г. 7 мест. .
- Реальное имя: Юрий
- Город Калининград
На водительской двери на наклейке также продублирован.
Вечный Доджевод
Dodge Stratus 05г- продан, скучаю. Dodge Caliber 11г- конь жены. Dodge Journey Express 11г- 2.4 АКПП, 7 местный вишнёвенький конь.- Реальное имя: Рома
- Город Минск
Был - Dodge Journey SXT 2,0 CRD 2008 г.в. 6-Spd Auto Getrag MPS6 Transmission
Периодически попадает в руки - Dodge Journey SXT 2,0 CRD 2014 г.в. 62TE AWD Transmission
- Реальное имя: Вячеслав
- Город Полоцк
На литовской границе не нашли рядом с пассажирским местом) Только под стеклом, но остались удовлетворены вроде.
Journey 2,4 SE; 2009
- Реальное имя: Александр
- Город Пушкин
Через любую границу, Литва Эстония Финка, их устраивает под стеклом, дальше не лезут.
Dodge Journey R\T 2.0. Дизель. DSG-6. 2009 г. 7 мест. .
- Реальное имя: Рома
- Город Минск
Был - Dodge Journey SXT 2,0 CRD 2008 г.в. 6-Spd Auto Getrag MPS6 Transmission
Периодически попадает в руки - Dodge Journey SXT 2,0 CRD 2014 г.в. 62TE AWD Transmission
- Реальное имя: Александр
- Город Пушкин
Та они вредничают, у меня было в Нарве, каким то оборудованием колёса сканировали, потом двери куда стекло опускается. Уже у примелькавшегося (не раз попадался при пересечении границы, и мы уже узнаём друг друга) погранца спросил, что так жёстко, он говорит всегда так будет, насамделе был единичный случай, больше так не придирались. Про вин номер, недавно хотел переоформить авто на жену, проверяли и фотали ВИН за стеклом и за обшивкой порога.
Dodge Journey R\T 2.0. Дизель. DSG-6. 2009 г. 7 мест. .
- Реальное имя: Сергей
- Город Санкт-Петербург
недавно хотел переоформить авто на жену.
От приставов что ли?
- Реальное имя: Александр
- Город Пушкин
Нет, делим имущество. Хотел ей машину а мне дом, но потом решили что дом,машина, баня, квартира, всё мне, нефиг нафиг.
Где номер кузова??
Хочу поставить на регистрацию, а эксперты не знают где номер кузова!
Знаю что под стеклом и наклейка на водительской двери. Где еще??
Уже замучился искать. Помогите пожалуйста!Отредактировано igal (2013-05-14 21:53:21)
2 Ответ от VlaV 2013-05-14 22:24:45
Хреновые эксперты. Больше ни чего и не надо.
+1
3 Ответ от igal 2013-05-14 22:56:34
Хреновые эксперты. Больше ни чего и не надо.
Огромное человеческое спасибо!
4 Ответ от Yji 2013-05-15 10:44:26
Для особо неисправимых идиотов-экспертов, сам когда-то на такого нарвался, есть еще номер на внутренней стороне порога со стороны переднего пассажира. Под ковриком, надо разбирать. Но не весь, только последние цифры ВИН-кода.
5 Ответ от rehmzy 2013-05-15 11:45:05
Но не весь, только последние цифры ВИН-кода.
У меня полностью выбит на пороге со стороны переднего пассажира. И окошко специальное есть. Правда это только на европейцах.
6 Ответ от саша 2013-05-15 13:41:14
да на пороге у переднего пассажира..акуратненько снимать накладочку -крепления хрупенькие.. америкос
7 Ответ от steppka 2014-01-31 13:16:14
Я при постановке на учет тоже пытался найти окошко у переднего пассажира, не нашел. Гаец посмотрел на машину, и со словами "А, америкос" ограничился номером на двери и под лобовым. Я не стал наживать себе проблем, говорить что еще есть номер на пороге и что у меня вообще псевдоевропеец. В общем, промолчал)))
8 Ответ от acvrb 2014-01-31 15:03:02
Для особо неисправимых идиотов-экспертов, сам когда-то на такого нарвался, есть еще номер на внутренней стороне порога со стороны переднего пассажира. Под ковриком, надо разбирать. Но не весь, только последние цифры ВИН-кода.
Таможил - обошлось только наклейкой и номером под стеклом. ВИН был записан в графы ВИН и номер кузова.
Ставил на учет, на осмотре инспектор доколупался до номера кузова. Типа у меня не правильные таможенные документы потому что номер кузова по факту *ХХХХХХХХ а не 17 (или сколько их там) цифр ВИН кода как в документах.
Решал вопрос по месту, не ехать же в таможню на второй круг.9 Ответ от Yji 2014-01-31 22:27:09
инспектор доколупался до номера кузова. Типа у меня не правильные таможенные документы потому что номер кузова по факту *ХХХХХХХХ а не 17
инспектор Мудила. Причем с маленькой буквы, а Мудила, с большой. Последние цифирки и есть, скажем так заводской номер кузова, а все остальные - это грубо говоря комплектация, страна выпуска, завод и т.д.
10 Ответ от C_yxou 2014-02-06 20:23:34
Сейчас тоже можно потролли. ну поорать
Где админы, где объединение тем, нарушение Правил Форума, 2-х дней не прошло, а новая ветка с аналогичным вопросом. все пропало, гипс сняли, клиент уехал:))На европейцах действительно, под порогом пассажира, есть что то, типа выреза-окошечка, там 7 цифр авто, номера кузова, указаны. Еще говорят, где то в нижнем отсеке багажника, где домкрат, на кузове, но я не долез, лень было все вытаскивать, аккуратно сложенное, шины то целы:)
пс. как один товарищ в джип-форуме лет 10 назад, на любой вопрос, уже заданный в рамках форума, отвечал: "Все пропало, срочно продавай машину!"
Отредактировано C_yxou (2014-02-06 20:25:24)
11 Ответ от acvrb 2014-02-06 20:32:47
инспектор Мудила. Причем с маленькой буквы, а Мудила, с большой. Последние цифирки и есть, скажем так заводской номер кузова, а все остальные - это грубо говоря комплектация, страна выпуска, завод и т.д.
Стоял, засранец, и улыбаясь повторял что не видит тут 17 цыфирь. после 10 минут перепираний вытащил 3000 рэ, положил около звездочки и спросил "а теперь видишь?". Ответ был "да" и через 20 минут прикручивал номера.
Потом узнавал, это не номер кузова, а дубликат вин-номера, коих в автомобилях Крайслера более 20-ти штук попрятано в разных труднодоступных местах. Для чего это сделано объяснять наверное никому не надо
а номера кузова на наших машинах нет и в помине и по хорошему должен стоять прочерк.
Отредактировано acvrb (2014-02-06 20:36:13)
12 Ответ от soundmaker 2014-02-06 21:53:32
. вытащил 3000 рэ, положил около звездочки и спросил "а теперь видишь?"
Ни хрена себе, лечение близорукости!
13 Ответ от Fodik 2014-02-06 21:59:34
Пилюля ограниченного действия,подойдя к следующей машине опять ослеп .
14 Ответ от rehmzy 2014-02-06 22:41:35
На европейцах действительно, под порогом пассажира, есть что то, типа выреза-окошечка, там 7 цифр авто
на европейцах копия VIN полностью. Могу показать на своей машине.
15 Ответ от Александр. 2014-02-07 00:15:41
Где админы, где объединение тем, нарушение Правил Форума, 2-х дней не прошло, а новая ветка с аналогичным вопросом.
Зато свобода пришла, делай что хочешь.
на европейцах копия VIN полностью. Могу показать на своей машине.
Да, так же, полностью.
Отредактировано Александр. (2014-02-07 00:16:52)
16 Ответ от lehavol-141 2014-06-07 20:45:04
Друзья подскажите! На ДД 2, 4 американец номер двигателя есть? У меня в ПТС ззаписан в формате хххх, хххххххх. Тока я его ненашел. Может плохо искал.
17 Ответ от mamval 2015-09-29 20:34:34
внесу свои 5 капель. мексиканец, вин под лобовым, наклейка на стойке водительской двери, выбит на пороге справа от пассажирского сидения, что бы его найти нужно снять накладку порога и слева под ней отогнуть уплотнитель двери. под уплотнителем выбит вин, полностью.
Пикап - Ram pickup
Пикап Ram (не продается как Dodge Ram до 2010 года) является полноразмерный пикап производства Stellantis Северной Америки (бывший Chrysler Group LLC и FCA LLC в США) и на рынке с 2010 года под Ram Trucks марки. Нынешний Ram пятого поколения дебютировал на Североамериканском международном автосалоне 2018 года в Детройте , штат Мичиган, в январе того же года.
Ранее Ram входил в линейку легких грузовиков Dodge . Название Ram впервые было использовано в Dodge Trucks 1981 модельного года в октябре 1980 года, после вывода на пенсию и повторной маркировки пикапов Dodge серии D, а также фургонов серии B, хотя компания использовала украшение капота в виде головы барана на некоторых грузовиках. еще в 1933 году.
Грузовики Ram восемь раз были названы грузовиком года по версии журнала Motor Trend ; Ram второго поколения выиграл награду в 1994 году, Ram Heavy Duty третьего поколения получил награду в 2003 году, Ram Heavy Duty четвертого поколения выиграл в 2010 году, Ram 1500 четвертого поколения выиграл в 2013 и 2014 годах, а Нынешний пикап Ram пятого поколения стал первым грузовиком в истории, удостоенным трех наград в 2019, 2020 и 2021 годах.
СОДЕРЖАНИЕ
- 1 Первое поколение (1981; D / W)
- 1.1 Двигатели и трансмиссии
- 2.1 Обновления от 1998 г.
- 4.4.1 Изменения 2013 г.
Первое поколение (1981; D / W)
Грузовики и фургоны Ram первого поколения, представленные в октябре 1980 года, имеют орнамент на капоте Ram, который впервые использовался на автомобилях Dodge с 1932 по 1954 год. Не все грузовики первого поколения имеют этот орнамент, и его чаще всего можно увидеть на полноприводных моделях. . Dodge сохранил обозначения моделей предыдущего поколения: D или Ram обозначают привод на два колеса, а W или Power Ram обозначают полный привод . Как и Ford , Dodge использовал 150 для обозначения полутонного грузовика, 250 для грузовика в три четверти тонны и 350 для однотонного грузовика. Модели грузовиков предлагались в стандартной комплектации, удлиненной «клубной» и кабине экипажа. Они также предлагались вместе с кроватями длиной 6,5 футов (2,0 м) и 8 футов (2,4 м) и коробками в стиле «Utiline» и «Sweptline» вместе со стандартными коробками. Внешне Rams первого поколения представляли собой модернизированные версии пикапов Dodge D-Series предыдущего поколения, представленных в 1972 году. В новой модели были представлены большие задние фонари с закругленными углами , двойные прямоугольные фары и прямоугольные линии кузова. Выбор двигателей был сокращен до 225 наклонных 6 и 318 и 360 V8 . Интерьер был обновлен и включал новое многоместное сиденье, полностью новую приборную панель и комбинацию приборов с опциональной трехступенчатой конструкцией - спидометр в центре, с двумя боковыми модулями, содержащими амперметр в верхнем левом углу и датчик температуры внизу. слева, указатель уровня топлива вверху справа и манометр давления масла внизу справа. В моделях без полного комплекта датчиков вместо датчиков температуры и давления масла были только световые индикаторы. Среди опций, предлагаемых на Ram, были защита переднего бампера, сдвижное заднее окно кабины, кондиционер, круиз-контроль, наклонная рулевая колонка, электрические дверные замки и окна, стереосистема AM / FM с кассетным магнитофоном, стильные дорожные колеса, алюминий. Магнитные колеса турбинного типа, специальные пакеты окраски и полос, двухцветная краска и пакет плуга для полноприводных моделей (именуемый Sno Commander).
«Club Cab» был исключен из модельного ряда после 1982 года, но Dodge сохранил инструменты и повторно представил их почти десять лет спустя в моделях 1991 года. Четырехдверная кабина экипажа и кровати Utiline были сняты после 1985 модельного года, чтобы освободить место на конвейере для грядущего Dodge Dakota 1987 года , и никогда не были повторно представлены в этом поколении.
Обозначение модели Ram 100 было снято, и эти модели снова вернулись в линейку 150 на 1990 год из-за появления и успеха продаж пикапа Dodge Dakota . Дополнительно была немного переработана комбинация приборов; амперметр был заменен на вольтметр , сохраняя при этом расположение 3-стручок спидометра и датчиков. Также в 1990 году Dodge повторно представил Club Cab, оборудованный откидными сиденьями для моделей 1991–1993 годов. Въезд производился через дверь пассажира или водителя, поскольку в этой конфигурации не было задних дверей. В 1991 году вернулась Club Cab, и все версии получили стандартные антиблокировочные тормоза только на задних колесах.
Эти грузовики, хотя и пользовались популярностью среди автопарков, продавались плохо по сравнению с грузовиками Ford F-Series и General Motors C / K: в большинстве лет их производства было продано чуть менее 100 000 единиц. Частично это было связано с устаревшей конструкцией кабины и шасси, которые производились с 1972 года, до 1989 года не было мощного дизельного двигателя и не было варианта с бензиновым двигателем V8 с большим блоком. Кроме того, с момента выхода на рынок в октябре 1980 года интерьер претерпел несколько обновлений.
Двигатели и трансмиссии
Решетка радиатора была переработана в 1991 году, но сохранила большие прямоугольные фары и поперечину. Двигатели были существенно модернизированы в 1992 году (3,9 л и 5,2 л) в 1993 и 1994 годах (5,9 л) с многоточечным впрыском топлива, новыми коллекторами и головками цилиндров с более высокой степенью сжатия для заметно более высокой производительности. Эти обновленные двигатели продавались под маркой «Магнум». Сверхмощная автоматическая трансмиссия с повышающей передачей под названием A518 предлагалась с двигателями 5,2 л и 5,9 л. В рамках капитального ремонта Chrysler в корпоративной номенклатуры передачи, A500 и A518 были переименованы 42RH и 46RH, соответственно, в 1992 г. Первоначальный 4 означал передачу 4-скорости, вторую цифру определили относительную мощность крутящего момента в трансмиссии, буква R в третье положение обозначало трансмиссию с задним приводом, а последняя буква H обозначала гидравлическое управление переключением передач. 3-ступенчатый автомат оставался доступным; A727 был переименован в 36RH, а A904, A998 и A999 стали на 30RH, 31RH и 32RH соответственно.
5.9 Cummins
Двигатель Cummins серии B был также добавлен к линейке двигателей в 1989 году Впервые продажи пильных Dodge увеличится. Cummins был соединен с более тяжелой версией A727 с автоматической или 5-ступенчатой механической коробкой передач и доступен для пикапов 250 и 350 и пикапов на базе шасси с кабиной. Этот вариант дизельного двигателя отличался от дополнительных типов дизельных двигателей в грузовиках Ford и GM. Cummins имеет прямой впрыск, тогда как дизели Ford и GM - непрямой ; это также означает, что Cummins не нужно полагаться на свечи накаливания . Cummins представляет собой рядный шестицилиндровый двигатель , а дизельные двигатели GM и Ford - двигатели V8. Кроме того, Cummins оснащается турбонаддувом , в то время как 6,2 л GM / DDC и 7,3 IDI Ford / IH являются безнаддувными .
Это был не первый двигатель, появившийся в пикапах Dodge в качестве дизельного варианта. Модели серии D 1978 и 1979 годов были доступны с дизельным двигателем Mitsubishi без наддува, но заказывались редко. Первые два года дизельного двигателя Cummins не хватало, но к 1991 году Dodge удалось нарастить производство.
В середине 1991 модельного года Dodge начал использовать рамы 350 (тонна) в моделях Ram 250 Cummins и Club Cab.
Немного бу. Dodge Ram 1500 четвёртого поколения (2009-2013)
Пикапы серии Ram выпускаются компанией Dodge уже почти 40 лет. Сперва они как две капли воды походили на своих конкурентов – Chevrolet и Ford, но к середине 1990-х обрели своё лицо и популярность. Мы расскажем о поколении 2009–2013 годов в самой распространённой версии Ram 1500 с мотором 5.7 HEMI.
ОТ ПОЛУТОННЫ
Представленное на автошоу в Детройте четвёртое поколение Ram стало последним, вышедшим под маркой Dodge. С 2011 года было решено вывести Ram Trucks в отдельный бренд. Однако для нас масштабная копия магистрального тягача с рогатой головой на решётке радиатора всё равно остаётся Dodge Ram.
/>Dodge Ram и без всякой подготовки неплохой проходимец, но колёса лучше поставить побольше и позубастее, а для этого нужен лифт-комплект
В Детройте пикап стартовал именно в версии 1500. Были и другие – 2500, 3500, 4500 и, наконец, мало похожая на легковой автомобиль 5500. Если вы не знаете, что это за цифры, поясню: они обозначают грузоподъёмность базовой модели в фунтах. В килограммах будет соответственно полтонны, три четверти тонны и одна тонна. Всё просто, но есть два замечания. До 1994 года Dodge почему-то давал пикапам трёхзначные индексы – 150, 250 и т. д. Однако и нынешние четырёхзначные не вполне соответствуют техническим характеристикам, а являются своеобразными условными единицами, поскольку грузоподъёмность пикапов с каждым поколением увеличивается.
Тем не менее индексация позволяет сразу понять, с какой машиной придётся иметь дело. Хотя, конечно, варианты есть. У 2500 может быть комплектация Heavy Duty и сдвоенные задние колёса, а у 3500 – одинарные. Версии 4500 и 5500 вообще отдельные по сути автомобили, лишь похожие на нашего героя. Это настоящие монстры среди пикапов, способные буксировать 13-тонный прицеп при собственной снаряженной массе 3 600 кг.
МНЕНИЕ ВЛАДЕЛЬЦА: РОМАН, DODGE RAM 1500
Никогда не думал, что куплю пикап, тем более американский. Но увидел этого красавца и сменил на него свою «двухсотку». И вот что я вам скажу: Ram комфортнее, быстрее, экономичнее и проходимее Toyota Land Cruiser! У меня модель 2013 года с новой коробкой. Проблем никаких, только задняя подвеска не нравится – мягкая. Пробивает на волнах. Я уже и амортизаторы менял, и пружины, но в конце концов пришлось решать вопрос радикально – пневмоподушками.НОВЫЕ ВРЕМЕНА
Проектируя Dodge Ram DS, конструкторы всё ещё догоняли лидера – Ford F150, который продавался под лозунгом «самый горячий пикап года». Поэтому перед ними стояла задача сделать автомобиль ещё «горячее». Хотя бы внешне. К привычному облику магистрального тягача добавили фальш-решетку радиатора с обратным наклоном, напоминающую о спортивном седане Dodge Charger. Вышло очень здорово! Этот облик эксплуатируется до сих пор.
Линейка из трёх моторов, 6-ступенчатые автоматы и полностью пружинная подвеска дополняли облик будущего претендента на звание бестселлера. Если считать Chevrolet Avalanche и Honda Ridgeline среднеразмерными, что совершенно справедливо, то Ram 2009 года стал первым полноразмерным пикапом с пружинами по кругу. Это означало некоторый уход от утилитарности в сторону комфорта. Да, Ford, Toyota и Chevrolet смогут потянуть более тяжёлый прицеп, взять больший по весу груз, но ездовой комфорт пустых машин будет заметно хуже, а даже в Америке в основном ездят на пустых пикапах.
/>Возим всё. Большая часть дополнительного оборудования для кузова входит с список заводских опций
И, кстати, сразу о надёжности. Вопреки ожиданиям, пружины не проседают на первой сотне тысяч, а вполне могут докататься до трёхсот, если, конечно, не возить по полтонны по колеям от самосвала. Стоят пружины при заказе из Штатов около 7 000 руб. за штуку. Оригинал выпускает известный Mopar, но их пружины считаются слишком мягкими. Сейчас цены сильно разнятся и зависят от жадности продавца и времени закупки. Если заглянуть в интернет, то цену в 12 000-13 000 руб. за пружину можно найти сразу, хотя это, конечно, перебор. В США, к слову, пружина стоит от 80 долларов.
Вообще же подвеска живёт довольно долго, кроме разве что косточек стабилизаторов, которые стоят по 1 500 руб. за штуку и меняются на коленке. Сильно экономить тут не надо, детальки маленькие, но весьма нагруженные. Были случаи поломки дешёвых подделок – буквально пополам. Впрочем, живучесть подвески это проблема не столько производителя, сколько владельца.
/>Запираемые рундуки в бортах кузова – отличное, но не уникальное решение
А вот к карданным валам нужно относиться внимательно. Передний, короткий с двумя ШРУСами, может выйти из строя, подклинивать и вибрировать, если порвутся пыльники, а стоит он около 17 000 руб. Задний – длинный составной с подвесным подшипником, который ставится на довольно большом кронштейне. Вся эта конструкция разбирается и может быть заменена по детальке. Крестовины обойдутся в 1 500 руб. каждая, собственно вал можно найти за 14 000 руб.
Рулевое управление реечное, весьма надёжное и особыми проблемами не страдает. При езде, даже быстрой, Ram демонстрирует отличную устойчивость и прямо-таки европейскую управляемость. Настолько хорошую, насколько она может быть у автомобиля с неразрезным мостом.
ПОЛУСФЕРА НАШЕ ВСЁ
На Dodge Ram 2009 года с начала выпуска ставили моторы, известные нам по другим моделям Chrysler, прежде всего Jeep. На моноприводные и самые недорогие версии предлагался 3,7-литровый V6, 4,7-литровый V8 подходил ко всей линейке, а венчал список великолепный 5,7-литровый HEMI мощностью 396 л.с. Технология отключения части цилиндров MDS, модернизированная система регулировки фаз открытия и закрытия клапанов, наконец, знаменитые полусферические камеры сгорания – всё это выводит двигатель HEMI на первое место по экономичности и популярности. А разгон – 6,7 с до сотни! В то время так мог не каждый спорткар! Впрочем, очень скоро появился мотор SRT объёмом 6,4 л с компрессором.
/>Джентльменский набор. Кожа, хром и дерево – непременные атрибуты отделки салона любого американского автомобиля, претендующего на комфорт
Дизели Cummins ставились только на тяжёлые версии, начиная с 3500. Моторы все хорошо известны, надёжны и выносливы. В наших условиях могут доставить неприятности разве что раньше времени вышедшие из строя клапаны EGR, замена которых обойдется в 10 000 руб. с работой. Это, собственно, всё, что можно сказать о двигателях.
Коробки унифицированы с другими моделями концерна – Durango и Jeep. Знающему человеку достаточно взглянуть на индексы, чтобы всё стало понятно. 45RFE – из Grand Cherokee 1999 года, 545RFE – Grand Cherokee 2001-го. Оригинальными были только 6-ступенчатые КП, которые шли с дизелем. С 2007 года стали использовать японскую коробку Aisin, сперва с дизелями, а после небольшой модернизации 2011 года – и с бензиновыми двигателями.
Все коробки, повторюсь, надёжны и выносливы. Они отличаются тонкостями обслуживания, которые знают только специалисты. Вообще же на машинах эксплуатируемых в России, чаще всего встречается 68RFE, которая является собственной разработкой Dodge. Ни владельцы, ни сервисмены на неё не жалуются, лишь рекомендуют обращать внимание на уровень и качество масла.
/>Щиток приборов по-американски под завязку заполнен шкалами и индикаторами, а вот селектор коробки передач под рулём есть только у дизельных версий, у бензиновых – по-европейски на тоннеле
Свои пикапы Dodge всегда позиционировал как рабочие лошадки. Следовательно, и комфорт, и отделка, и материалы были самыми непритязательными. После появления в 2009 году нового поколения всё изменилось радикально. И хотя от жёсткого пластика кое-где Ram так и не избавился, салон стал намного удобнее и даже роскошнее. Хотя, возможно, эта оценка будет зависеть от того, на чём вы ездили до пикапа. Тем не менее улучшения в оформлении и комфорте очевидны. А с учетом того, что Ram – это настоящий американский «полный размер», то и простор в кабине соответствующий. Это, и улучшенный ездовой комфорт, делают приобретение Dodge Ram не столь уж безумным поступком. Особенно, если ездить приходится не только от гаража дома до парковки офиса. Но главное в Ram не грузоподъёмность и практичность, а то, что он не такой, как все. И возможно надо быть настолько же упрямым и решительным, как и тотем на решётке радиатора, чтобы плюнуть на тоскливые обывательские вкусы и взять этого барана – простите, архара – за рога!
Что делать, если номер на раме автомобиля не читается?
Автовладельцы продают машину примерно через 5-6 лет после покупки. Но если не читается номер на раме автомобиля, это станет серьезной проблемой при передаче имущества новому владельцу.
![что делать если номер на раме автомобиля не читается]()
Автовладельцам знакома ситуация, когда VIN-код транспортного средства не разглядеть, или он стерся. Но не все знают, как решить эту проблему. Существует точная процедура, которой нужно следовать, если номер на раме автомобиля не читается.
VIN-номер и где его искать
«Автомобильный идентификационный номер» – так переводится с английского языка аббревиатура VIN, или «vehicle identification number». В этой цепочке цифр и латинских букв зашифрована основная информация о машине.
Зная ВИН-код, можно определить страну производства и завод-изготовитель, а также год, когда выпущен автомобиль. Обратившись к регистрационно-учетным базам, по такому номеру можно выяснить, сколько владельцев сменилось у машины. А также то, как ее использовали: в качестве частного или служебного транспорта.
![Плохо читаемый вин код на раме]()
Плохо читаемый вин код на раме
По международному стандарту ISO заводы-изготовители обязаны присваивать каждому автомобилю, сходящему с конвейера, такой 17-значный код. Даже когда авто перевозят в другую страну, и у него меняется владелец и, как следствие, документация и госномера, ВИН останется прежним. Оттиски являются мерой защиты от кражи и угона.
Но есть и другие части авто, на которых можно обнаружить уникальные сведения:
- на раме передней дверцы со стороны водителя или пассажира;
- в специальном окошке на лобовом стекле;
- под обшивкой пола около водительского сиденья;
- на руле или рулевой колонке;
- на внутреннем своде левого колеса;
- на кронштейне, который поддерживает радиатор.
Иногда завод-изготовитель оставляет маркировку VIN и на других элементах авто, о которых знают только специалисты. Код выбивают на неразъемных металлических деталях кузова или шасси. Другой вариант нанесения отметок – гравировка на специальной номерной табличке, называемой шильдиком.
Почему невозможно прочитать ВИН-номер
Автовладельцы продают машину примерно через 5-6 лет после покупки. Но если не читается номер на раме автомобиля, это станет серьезной проблемой при передаче имущества новому владельцу.
Иногда во время перерегистрации транспортного средства владельцу сообщают об отказе выдать документы. Основание — номер на раме автомобиля затерт или сгнил. Тогда приходится пожалеть о покупке с таким дефектом, обнаруженным уже после заключения сделки. Но поставить машину на учет, если не читается номер на раме, все же можно.
Определив, почему цифровой идентификационный код стал плохо виден, можно попытаться устранить причину.
![Номер рамы УАЗ 469]()
Номер рамы УАЗ 469
Существует несколько основных факторов, по которым номер VIN невозможно разобрать:
- Специфика нанесения оттиска. У каждого производителя автомобилей имеется собственная технология маркировки. Самыми проблемными по этой части считают японские машины.
- Загрязнение. На некоторые детали может попадать грязь или краска, из-за чего прочесть номер на раме авто становится затруднительно. Эта банальная причина вполне может стать препятствием для постановки на учет.
- Коррозионное разрушение металла. На запчасти, где выгравирован номер, могут оседать частицы влаги. Если прежний владелец не уделял достаточно внимания уходу за машиной, то появление ржавчины неизбежно.
- Непреднамеренное механическое повреждение. При попадании машины в ДТП несъемные части кузова могут получить значительные дефекты в местах нанесения ВИН-кодов. Возможно такое и при ремонте авто.
- Намеренная перебивка. Это мошеннический способ изменения VIN, к которому прибегают при перепродаже краденых средств передвижения. Если номер на раме автомобиля не читается и имеет явные потертости, то лучше сразу обращаться в полицию.
Определив причину трудностей с прочтением ВИН-кода, можно приниматься за решение проблемы. Неправильные действия только навредят и повлекут неприятные последствия.
Получение отказа в постановке на учет
Если номер на раме автомобиля не читается, поставить ТС на учет в соответствии со стандартным порядком можно только после получения отказа в возбуждении уголовного дела. В этом случае транспортное средство необходимо передать на экспертизу, в ходе которой специалисты восстановят VIN-код.
Исследования можно провести в порядке очереди по направлению, полученному от инспектора ГИБДД, но процедура будет проходить долго. Более простой и быстрый вариант — обращение к частной независимой компании. Возможность проведения такой экспертизы нужно согласовать со стражами правопорядка.
![VIN номер на раме]()
VIN номер на раме
Работа экспертов заключается в том, чтобы найти и детально рассмотреть все элементы автомобиля, где размещен идентификационный шифр. Специалист восстанавливает нечитаемые ВИН-номера и сверяет их с теми, что удалось разобрать.
Когда же реставрация номера и типа его изменения показали наличие криминальных обстоятельств, придется ждать окончания расследования факта преступления. Только после того как дело будет закрыто, автовладелец сможет зарегистрировать машину.
Алгоритм решения трудной ситуации с VIN-номером
Если не удается поставить машину на учет без ВИН-номера, необходимо знать, что сделать и куда обратиться. Порядок действий зависит от причин, по которым трудно прочесть код. Ситуации, когда сгнил номер на раме автомобиля или же был перебит в результате угона, отличаются коренным образом. Процедура перерегистрации детально описана в правительственном постановлении №1653 от 12.12.2019.
Попытаться аккуратно очистить номер
Иногда автовладелец точно знает, что с прошлой регистрации с его собственностью ничего криминального не происходило. Тогда номер, покрывшийся слоем ржавчины, можно попробовать отчистить:
- С нажимом протереть металлическую поверхность, где выбит VIN-код, смоченной в хорошем растворителе ветошью. Чтобы полностью удалить признаки коррозии, может понадобиться многократное повторение процедуры.
- Если первый способ не дал должного результата, можно использовать преобразователь ржавчины. Препарат, в котором содержится ортофосфорная кислота, заливают поверх заржавевшей таблички, предварительно оградив номер бортиком из размягченного пластилина. Через 15-20 минут обработанный участок вытирают влажной тряпкой.
- Когда и ортофосфорная кислота не справилась с очисткой номера, некоторые автовладельцы решаются на отчаянный шаг – использование наждачной бумаги. Такой прием действительно может дать нужный эффект, но часто вместе со следами ржавчины происходит уничтожение остатков номера.
Любые попытки стереть загрязнение с ВИН-кода желательно проводить без лишних механических усилий. Мало того, что поставить на учет автомобиль без номера на раме не получится, порча шифра может быть расценена представителями автоинспекции как преступление.
Провести экспертное исследование VIN-номера
В распоряжении эксперта-криминалиста есть специальные химические составы на основе кислотных компонентов, дающие возможность эффективно очистить кодовый набор цифр. Если номер ВИН не читаем из-за незначительных следов коррозии, экспертиза позволит установить первоначальный шифр на раме или кузове.
![Повреждения рамы]()
Восстановление VIN-кода и подтверждение его подлинности профессионалами избавит автовладельца от многих проблем с перерегистрацией. В процессе удаления ржавчины специалист производит фотофиксацию всех выполняемых действий.
Иногда коррозия полностью разъедает идентификационный номер. Если эксперт не обнаруживает признаков преступных действий со стороны автовладельца, то он рекомендует гравировку дублирующего VIN. Такое возможно, только когда разрушение металла в месте нанесения оттиска вызвано естественными причинами.
Получить отказ в возбуждении уголовного дела
В результате проведенных исследований собственник автомобиля получает на руки заключение об идентификации средства передвижения по восстановленным признакам. Этого документа достаточно, чтобы сотрудник государственной автоинспекции выдал копию постановления об отказе возбуждать уголовное делопроизводство. После этого возможна постановка автомобиля на регистрационный учет без номера рамы.
Подача заявления на полицейскую маркировку
В результате экспертной рекомендации нанести на детали авто дополнительную маркировку владелец направляет в органы ГИБДД соответствующее заявление.
В обращении должны содержаться отметки, подтверждающие ряд фактов:
- основания для перемаркировки;
- информацию об установленном специалистами ВИН-номере, присвоенном автотранспорту заводом-изготовителем;
- список идентификационных пломб, печатей или бирок, установленных представителями государственной автоинспекции на неизменяемых частях машины.
Опломбировать несъемные части ТС в ГИБДД
Представители Госавтоинспекции проводят опломбирование несъемных частей авто сразу после выявления проблемы. Это действие призвано защитить маркируемые номерные агрегаты, включая раму, двигатель и кузов, от возможной подмены в процессе перерегистрации. Все установленные бирки должны быть надежно защищены от воздействия внешней среды во избежание повреждения.
Получить направление на дублирующий номер
В результате рассмотрения обращения о нанесении дополнительной маркировки автовладельца направляют в организацию, уполномоченную законом ставить такие оттиски.
При себе хозяину машины необходимо иметь:
- правильно оформленное заявление в Госавтоинспекцию с отметками должностных лиц;
- автомобиль с опломбированными несъемными деталями;
- документ, удостоверяющий личность.
Никаких дополнительных документов у водителя требовать не должны. Исключение – оформление дублирующих номеров по доверенности. В этом случае, кроме паспорта, необходимо иметь бумаги, подтверждающие передачу полномочий владельца законному представителю.
Нанесение полицейской дублирующей маркировки
Законодатели ограничили круг организаций, которые могут наносить дубликаты VIN-номеров. Набивать новые коды на транспортное средство имеют право:
- органы сертификации и испытательные лаборатории, уполномоченные также выдавать разрешения на конструкционные изменения авто;
- машиностроительные заводы.
Организация должна входить в утвержденный реестр, который размещен на официальном портале Министерства промышленности. Компании, не получившие аккредитацию, не имеют права наносить ВИН и выдавать соответствующие бумаги. Необходимо учитывать территориальное положение: сертифицирующая компания, лаборатория или автозавод должны быть расположены максимально близко к тому месту, где находится автотранспорт.
![Таблички Вин-номеров]()
Полицейскую маркировку наносят на детали авто, которые не демонтировались и не подвергались иным изменениям. VIN-код гравируют в непосредственной близости от старого шифра, выбитого изготовителем. Когда нет возможности выполнить указанное требование, номер размещают на ближайшем пригодном для этого участке.
Получение свидетельства на дубликат номера
После того как специалисты аккредитованной организации нанесут дублирующий оттиск на раму или кузов автомобиля, владелец получает соответствующее свидетельство. В паспорте нового ВИН-номера указывают, какие были совершены действия по перемаркировке. На обороте документа располагают фото-таблицы с изображениями и подписями каждого места нанесения цифровых кодов. Если все изменения невозможно привести на одной странице, то к свидетельству оформляют приложение на дополнительных листах.
На основании выданного документа можно ставить машину на учет. Но важно учесть, что свидетельство может быть признано недействительным: если будет доказано, что бумаги были выданы с нарушением установленных законом требований или на основании поддельных документов.
Внесение изменений в ПТС о новой маркировке
Имея официальные бумаги на новый идентификационный номер средства передвижения, владелец снова обращается в государственную автоинспекцию. Зафиксированные в документе изменения маркировки будут отражены в паспорте автомобиля (ПТС). Хозяин машины получает новое свидетельство о госрегистрации ТС (СТС).
Регистрационные действия
Когда сотрудники ГИБДД поставят на учет автомобиль без оригинального номера кузова, автовладелец полностью восстанавливает права на все регистрационные действия. С этого момента возможна продажа, дарение, оформление залоговых обязательств и другие сделки с участием средства передвижения.
Ответственность за отсутствие маркировки
Раньше, если номер на раме не читался, поставить машину на учет было большой проблемой: в перерегистрации транспортного средства отказывали. Но с января 2020 года собственники авто обязаны обращаться за нанесением идентификационной маркировки на кузов или раму, если ВИН-номер проржавел или сгнил.
Читайте также:
- ❯ WELCOME FROM CHRYSLER GROUP LLC
