В тойота гугл карты показывают пробки
Как и насколько точно Google-карты определяют пробки на дорогах
Художник из Берлина нарисовал собственные пробки на Google-картах
Google-карты – это чрезвычайно полезный инструмент, которым пользуются миллионы людей по всему миру. С его помощью водители, ведущие транспортное средство в городе, имеют возможность ориентироваться в дорожной ситуации. Набор приложений, созданный в Google, позволяет распознавать пробки, вызванные авариями, дорожными работами, строительством или иными причинами.
Насколько корректно работает Google Maps?
Недавно человек по имени Саймон Веккерт решил проверить работу приложения, «взломав», как он выразился, его. Веккерт – профессиональный художник, он живет в Берлине, и, как у всякого творческого человека, у него есть уникальный подход ко всему . Итак, «взлом» заключался в том, что Саймон собрал 99 смартфонов секонд-хенд, запустил на них навигатор Google. После чего загрузил все эти смартфоны на тележку и отправился гулять с ней по улицам германской столицы.
Шутка заключается в том, что приложение отнеслось к происходящему серьезно, оно не для того создавалось. Как и полагается, увидев высокую концентрацию пользователей, которые двигаются с минимальной скоростью, Google определил, что данный участок дороги имеет плохой трафик, о чем немедленно оповестил других водителей. Хотя на деле никого, кроме остроумного художника, на дороге не было.
Каким образом Google Maps распознает пробки на дороге?
Пользователи отлично знают, что для отображения ситуации с трафиком приложение использует цвет. Зеленый означает движение без замедления, желтый – затрудненное движение, красный – основательная пробка, скорость потока минимальная. На такой случай – и это является очень важной и полезной опцией работы навигатора Google – предусмотрен альтернативный маршрут, предлагаемый водителю приложением.
Подобная точная картина дорожной ситуации в конкретной локации возможна потому, что приложение работает по принципу обратной связи. Как только автомобиль или несколько машин замедляют движение, это сразу фиксирует Гугл, соответственно определяя степень загруженности трафика через цвет. Как только скорость потока возрастает, участок карты снова становится зеленым. Чем больше участников дорожного движения перемещается с одинаковой скоростью, тем точнее навигатор определяет реальную интенсивность трафика.
Однако, основываясь на «шутке» Веккерта, непонятно, сколько именно едва ползущих пользователей-автомобилей требуется Google Maps, чтобы зарегистрировать его как медленный трафик. Достаточно было проехать одному автомобилю на средней скорости мимо практически стоящего на месте Веккерта со своей тележкой, нагруженной смартфонами с включенной навигацией, как Гугл тут же отменял пробку. Другими словами, 99 машин стояли в «красной» зоне, а навигатор заметил только одну, которая двигалась достаточно быстро.
За разъяснениями обратились к разработчикам. В Google, судя по всему, оценили «шутку» художника и сказали, что подобная ситуация не типичная и послужит поводом для дальнейшего улучшения обработки данных о текущем трафике.
Было сказано буквально следующее:
«С помощью Google Maps мы можем точно определить тип транспортного средства, будь то автомобиль, телега или верблюд. Данные о трафике постоянно обновляются благодаря информации из различных источников, включая встроенные анонимные данные от людей, у которых есть включенные службы определения местоположения, и базы данных от сообщества Google Maps. Мы запустили возможность различать автомобили и мотоциклы в нескольких странах, включая Индию, Индонезию и Египет, хотя мы еще не совсем научились путешествовать на тележках. Мы ценим творческое использование Google Maps, так как это помогает нам улучшить работу карт с течением времени».
Можно ли доверять Google Maps?
Без сомнения, можно и нужно. И вот несколько практических советов, каким образом улучшить пользовательские качества приложения с помощью водительского сообщества.
Аварии и строительные работы на дороге
Как уже говорилось, в дополнение к статическим картам Google Maps постоянно обновляет данные о текущем трафике на основе информации от пользователей. Чем больше предупреждений от участников дорожного движения будет передано через Google Maps о ДТП или проведении дорожных работ, которые затрудняют движение, тем быстрее эта информация появится на картах и станет доступной всем остальным.
Как сообщать о дорожных происшествиях и заторах в Google Maps:
Находясь в навигационном режиме Google Maps, нажмите на значок + (третий снизу с правой стороны меню).
Нажмите на пиктограмму, обозначающую тип инцидента, о котором вы хотите сообщить. Следуйте инструкциям на экране, чтобы завершить отправку.
Изменение маршрута и расчет времени прибытия (ETA)
Google сравнивает скорость движения пользователей с информацией о скорости трафика и вычисляет предполагаемое время прибытия. Также учитываются реальные дорожные условия, интенсивность трафика по всему маршруту. Как только приложение определит серьезность и продолжительность замедления, оно предупредит участников движения на маршруте и предложит альтернативные направления, если они окажутся в конечном счете быстрее.
В целом, несмотря на то, как мы видели, Google Maps в некоторых частных случаях может работать не идеально, приложение предоставляет пользователям самую актуальную навигационную информацию, какая у него есть.
Как добавить в навигатор Google Maps дорожные камеры?
Для заядлых автомобилистов не секрет, что навигатор от Google прекрасно работает в Европе, но мало пригоден для комфортного использования в России. Всё дело в том, что с этим приложением конкурирует «Яндекс.Навигатор», а псевдоотечественный продукт поддерживается государством и имеет доступ к информации о камерах, светофорах, ремонтах и т.д. Google не имеет такой поддержки и поэтому выглядит каким-то ограниченным.
Преимущества Google
Главное преимущество навигатора от Google – это интеграция в Android систему. Вам не придётся ничего устанавливать, так как приложение Google Maps по умолчанию есть в большинстве смартфонов. На карте представлено огромное количество информации о магазинах, фирмах, отелях, достопримечательностях и т.д. Для автомобилистов стало большим плюсом и возможность скачать на смартфон нужные участки карты, чтобы не зависеть от интернета. Нельзя не отметить и возможность планирования будущей поездки на компьютере, этой функции нет ни у одного конкурента. Приложение позволяет строить маршруты не только для автомобиля, но и для велосипеда, пешехода и общественного транспорта. Качество отображения пробок одно из самых лучших, ведь программа собирает данные о скорости движения напрямую со смартфонов.
Всем известные недостатки Google
Российские пользователи Google Maps отмечают, что приложение не обладает таким полезными и необходимыми функциями, как отображение камер фотофиксации нарушений, что является самым большим минусом. Также довольно медленно обновляются данные о новых знаках и разметке на дороге, что приводит к неправильной прокладке маршрута. Да и штатное отображение скоростных ограничений не всегда адекватно реальности.
Но для наших задач важно другая его функция – это возможность работы в режиме оверлея. Переведя приложение в этот режим, на экране смартфона останется только спидометр и иконка, предупреждающая о камерах. Далее запускаем наш Google Maps и строим в нём маршрут до места назначения. Всё можно отправляться в путь, а AmiGo будет звуками, голосом и индикацией предупреждать нас о превышении скорости и о камерах впереди. Метод не лишённый недостатков, но он прекрасно работает, расширяя функционал гугловского приложения.
Функция оповещения о камерах в Google Maps заработала в России
Когда в 2013 году Google купила разработчика Waze, многие ожидали, что некоторые ключевые функции приложения в скором времени появятся в Google Maps. Хотя компания и заявляла, что обе команды разработчиков останутся раздельными, через несколько месяцев пользователи популярного картографического сервиса стали наблюдать кое-какую интеграцию с приложением израильской компании в виде информации о трафике и инцидентах на дороге.
Где доступна функция оповещения о камерах ГИБДД в Google Maps
Хотя глобальная доступность новой функции еще не была официально подтверждена Google, оповещения о камерах фиксации скорости, как сообщается, уже заработали в Австралии, Бразилии, Болгарии, Канаде, Чехии, Финляндии, Греции, Венгрии, Индии, Индонезии, Израиле, Италии, Иордании, Мексике, Нидерландах, Португалии, Румынии, США, Саудовской Аравии, Словакии, Словении, ЮАР, Испании, Швеции, Великобритании и России, по крайней мере, у некоторых пользователей. Кроме того, приложение также начало показывать ограничения скорости во время езды пользователям в Дании, Польше, Великобритании и США.
Google официально не опубликовала список стран, в которых эти функции доступны, поскольку они еще не получили широкого распространения на все запланированные регионы. Кроме того, поскольку мы публикуем материал на основе информации, которая была указана в различных неофициальных источниках в интернете, эти новые функции могли появиться в большем количестве стран, чем мы упомянули выше. Поэтому, если вы живете за пределами России и в вашей стране работают предупреждения о дорожных камерах, но ее нет в нашем списке, дайте нам об этом знать в комментариях.
Делитесь своим мнением в комментариях под этим материалом и в нашем Telegram-чате.
Бесплатные «пробочные приложения»: выбираем лучшее
Все это время номером один для меня, как и для подавляющего большинства автомобилистов, были «Яндекс.Карты» и «Яндекс.Навигатор». А что, если есть более достойные приложения? Среди бесплатных «пробочных приложений» помимо уже озвученного «Яндекс.Навигатора» я выделил для себя еще семь: стандартные айфоновские «Карты», Google Maps, 2ГИС, Waze, Navitel, «Прогород» и Sygic. Однако можете не переживать — мой рассказ не будет нудным и не отнимет много времени.
Стандартные айфоновские карты пришлось отбросить практически сразу — несмотря на быстродействие и вполне логичный интерфейс. Дело в том, что в этом приложении нумерация домов отсутствует в принципе. Что странно, ведь при запросе адреса навигатор ведет куда надо. И все же при таком количестве альтернатив этого факта вполне достаточно, чтобы закрыть приложение и больше не пользоваться. Я бы вообще удалил его за ненадобностью, вот только iPhone этого не позволяет.
айфоновские «Карты»
Бесплатные карты Navitel оказались триал-версией на шесть дней. Приложение встретило ужасной графикой, напоминающей компьютерные программы под Windows 3.11, — и ультимативно «предложило» скачать карты России весом с 1,6 ГБ — ни много ни мало! В общем, и здесь я не увидел ни одной причины, по которой стоило бы расходовать память телефона. С таким приложением я не хочу иметь дел даже бесплатно. Благо сегодня полно других.
Navitel
По тем же причинам пришлось забраковать приложение Sygic, буквально с порога вынуждавшее скачать карты (658 МБ). И отказаться от услуг программы «Прогород». Как и в случае с Navitel, «Прогород» — триал-версия с бесплатным сроком использования в десять дней. Но дело даже не в этом. Карта, пестрящая всеми цветами радуги, — страшный сон эпилептика. Быстродействие — со знаком минус. Вдобавок программа физически не позволила мне выбрать в качестве пункта назначения ЖК «Микрогород в Лесу», который все другие приложения находят играючи. Таким образом, еще два приложения моментально покинули список претендентов на замену «Яндекс.Навигатору». Из восьми осталось четыре.
Прогород
Впрочем, каждая из оставшихся программ (Waze, 2ГИС, Google Maps и «Яндекс.Навигатор») так или иначе заслуживает внимания.
Waze не отличается наглядностью графики, однако знает цены на ближайших заправках, показывает среднюю скорость на каждом конкретном участке, а также помогает видеть местоположение ваших друзей в том случае, если вы вошли в приложение через аккаунт Facebook и направляетесь по одному адресу.
Замыкает сегодняшний пьедестал Google Maps. Это абсолютно взрослое приложение, которому вполне можно довериться. Google показывает адекватное время прибытия (тот же Waze бывает излишне оптимистичен) и радует наглядной инфографикой. Вы всегда понимаете, сколько времени проведете в той или иной пробке и моментально узнаете, если появился маршрут быстрее. И все-таки Google Maps не удалось переманить меня на свою сторону. Сначала я думал, что дело просто в привычке. Но после знакомства с «2ГИС» изменил мнение.
Google Maps
Оформление карты — лучшее из всех, что я видел. Если не слишком увеличивать масштаб, отображается только сетка дорог с цветовой индикацией пробок. Ничего лишнего — привет, «Прогород»! Однако стоит масштабировать карту — можно увидеть не только все организации, находящиеся в интересующем здании, но и точное место входа. То есть с «2ГИС» не придется бегать вокруг здания в поисках нужной двери.
В случае с крупными торговыми центрами вы получаете схему расположения магазинов, банкоматов и даже туалетов по этажам. Причем все, что мне удалось проверить (за исключением данных о редакции журнала «За рулем»), — абсолютно актуально.
Что касается ведения по маршруту, то здесь к «2ГИС» иногда возникают вопросы. Приложение может «покрасить» в желтый цвет как абсолютно свободные участки дороги, так и отрезки с глухими пробками. Те самые, которые «Яндекс.Навигатор» заливает бордовым. Прогнозируемое время в начале маршрута чуть оптимистичнее, чем у «Яндекса», однако по ходу движения постепенно увеличивается и в итоге главный конкурент оказывается точнее. Например, на поездку от станции метро «Митино» до редакции «За рулем» в Селиверстовом переулке «2ГИС» отводил мне 50 минут. «Яндекс.Навигатор» — чуть больше часа. Добраться до работы удалось за час ровно, но Яндекс куда точнее показывал реальные затруднения на участках.
Яндекс.Навигатор
В общем, после написания этой статьи я так и продолжу использовать «Яндекс.Навигатор» в качестве основного инструмента, помогающего построить оптимальный маршрут и спрогнозировать время, однако «2ГИС» также останется в телефоне. Несмотря на то, что иногда приложение слишком оптимистично смотрит на вещи, пару раз оно уже помогло найти необычный маршрут. В то время как «Яндекс» почти всегда ведет вас по основным магистралям, «2ГИС» лучше ориентируется в небольших переулках и демонстрирует большую гибкость.
сел на электричку и готово - нервы целые
Трижды герой флейма
Дважды герой флейма
- Авто: Kia Cerato II
сел на электричку и готово - нервы целые
Те, кто готовы пожертвовать насущной свободой ради малой толики временной безопасности, не достойны ни свободы, ни безопасности." Франклин.
Чем ближе государство к падению, тем многочисленнее его законы. Публий Корнелий Тацит
Дважды герой флейма
- Авто: SkodaYeti
как-то раз летом поверил яндексу, было все зеленое и поехал под Самарское - оказалось там глухая пробка, но тк во всю перли обочечники, то яндекс пробкой ее не посчитал
"Вот, смотрите, кот. Коту совершенно наплевать, существует ли общество «Память». Или отдел идеологии при ЦК. Так же, впрочем, ему безразличен президент США, его наличие или отсутствие. Чем я хуже этого кота?"
Дважды герой флейма
- Авто: Kia Cerato II
Прикрепленные файлы:
Изменено: solomon, 30.09.2015 - 17:51
Дважды герой флейма
- Авто: Hyundai i30 1.6АКПП
как-то раз летом поверил яндексу, было все зеленое и поехал под Самарское - оказалось там глухая пробка, но тк во всю перли обочечники, то яндекс пробкой ее не посчитал
А у гугла что другой источник?
- Авто: Опять Duster
как-то раз летом поверил яндексу, было все зеленое и поехал под Самарское - оказалось там глухая пробка, но тк во всю перли обочечники, то яндекс пробкой ее не посчитал
Дважды герой флейма
- Авто: Kia Cerato II
А у гугла что другой источник?
- Авто: Volvo 440
гугол.
у него просто больше статистики.
отчасти поэтому прелестный яндекс (кипрская контора на всякий случай ) и получил предустановку на все устройства в рф.
Изменено: olegus, 30.09.2015 - 20:18
- Авто: ВАЗ
Яндекс показывает больше пробок, (даже там, где вообще движения нет) но это потому что в этой стране им пользуются больше чем google maps.
У Google maps, по моему, алгоритм пробок более продвинутый, да и маршрут прокладывает более адекватно.
Для точности пробок всё же надо пользоваться обоими.
- Авто: Volvo 440
глупость глупаяв этой стране им пользуются больше чем google maps.
- Авто: ВАЗ
глупость глупая
Ладно, если глупость, тогда приведи ссылку на числа юзеров каждого из навигаторов?
- Авто: Volvo 440
Ладно, если глупость, тогда приведи ссылку на числа юзеров каждого из навигаторов?
Изменено: olegus, 30.09.2015 - 20:47
- Авто: ВАЗ
а ты подумай головой.
где стоят яндыгсы? на андроидах. у всех? нет - нормальные люди их сразу выносят. те смартов с чистым андродом больше, чем с говнояндыксом. логично?
На android может Google Maps и популярнее. Но Я.Н. есть ещё на яблофон и WP.
- Авто: Volvo 440
На android может Google Maps и популярнее. Но Я.Н. есть ещё на яблофон и WP.
теперь еще проще
рынок смартфонов на 90% у андроида.
андроид - гугл.
инфа о перемещениях у фндроида (гугла).
программеры, пишущие анализ, у гугла.
яндекс - пустышка. 3-х литровый баллон, который звучит гулко, но он пустой.
masterok
Мне то в своем мелком городишке не приходилось пользоваться таким сервисом, а вот недавно в Москве ездил с несколькими водителями и обратил внимание, что все пользуются либо Яндекс-Пробками либо подобным сервисом. Удобно конечно. И я тут задумался, а как эти организации получают сведения в он-лайн режиме о пробках?
Как, собственно, Google или Яндекс узнает о новообразовавшейся пробке, о которой еще никто, кроме очевидцев не знает?
Возможно, вы удивитесь, но узнает он это — от нас. Например компания Компания Google использует данные геолокации с телефонов. И неважно Apple у вас или Android: если ваша система геолокации подключена к Google maps — у Google есть данные о вашем местоположении. Да, собственно, не только о местоположении: система получает информацию о том, как много времени у вас обычно уходит на то, чтобы добраться из пункта А в пункт Б, а потом совмещает все полученные данные. Так Google maps получает сведения о ситуации на дороге, о том где и с какой скоростью движется транспорт (ну или не движется, тут как повезет).
А теперь про Яндекс.
Основную часть данных он получает в автоматическом режиме от пользователей мобильных приложений «Яндекс.Карты» и «Яндекс.Навигатор». Если пользователь согласился передавать данные (поставил соответствующую галочку в приложении), то каждые несколько секунд устройство с помощью GPS передаёт свои географические координаты, направление и скорость движения в компьютерную систему «Яндекс.Пробок». Естественно, все данные анонимны: Яндекс не может по ним определить, о каком человеке или автомобиле идёт речь. Известна только скорость, координаты и направление движения некой точки. Таким образом автоматически собираются данные многих пользователей. По каждому пользователю программа-анализатор строит единый маршрут движения с информацией о скорости его прохождения — трек. Треки поступают не только от частных водителей, но и от машин компаний-партнёров «Яндекса» (организаций с большим парком автомобилей, курсирующих по городу).
Чтобы правильно воссоздать картину загруженности дорог, необходимо проверять, соответствует ли трек ситуации на участке. Ведь пользователи мобильных «Яндекс.Карт» могут останавливаться или замедлять движение не из-за затора, а, например, чтобы купить что-нибудь в киоске или не пропустить малозаметный поворот. И если мимо свободно едут ещё несколько автомобилей с мобильными устройствами, такой трек будет отсеян алгоритмом, потому что не отображает реальную загруженность участка. Соответственно, чем больше пользователей передают нам данные о своём движении, тем точнее будет информация о пробках.
После объединения проверенных треков алгоритм анализирует их и выставляет «зелёные», «жёлтые» и «красные» оценки соответствующим участкам дорог. Эта схема отрисовывается на слое «Пробки Яндекс.Карты» — и в мобильном приложении, и на веб-сервисе.
Помимо своих координат, автомобилисты могут сообщать сервису дополнительную информацию об авариях, ремонтных работах или других дорожных неприятностях. Для этого нужно поставить соответствующую точку в мобильных «Яндекс.Картах» и «Яндекс.Навигаторе».
В Москве, Петербурге, Киеве и ещё нескольких крупных городах, где пробки стали уже непобедимым явлением, сервис «Яндекс.Пробки» оценивает ситуацию по 10-балльной шкале. Для каждого из городов шкала баллов настроена по-разному: то, что в Москве — небольшое затруднение, в другом городе — уже серьёзная пробка. Например, в Санкт-Петербурге при 6 баллах водитель потеряет примерно столько же времени, сколько в Москве при 5.
Google Maps ( карты Google )
Некоторые элементы карты не могут быть вставлены на сайт. Откройте предпросмотр и проверьте вид вашей будущей карты.
Бэкап локаций
Импорт локаций на сайт
Если вы ранее делали бэкап локаций, то расположенная ниже форма позволит сделать импорт (локации из бекапа загрузить на сайт). Импортированные локации будут добавлены к уже сохраненным
Вставьте сохраненный ранее бэкап в текстовом виде сюда:
Google Maps - это лидер среди современных картографических сервисов, предоставляющих спутниковые интерактивные карты онлайн. По крайней мере лидер в области спутниковых снимков и по количеству разнообразных дополнительных сервисов и инструментов (Google Earth, Google Mars, разнообразные погодные и транспортные сервисы, одно из самых мощных API).
В области схематических карт в какой-то момент лидерство это «было упущено» в пользу Open Street Maps - уникальному картографическому сервису в духе википедии, где каждый доброволец может внести данные на сайт.
Однако несмотря на это, популярность Карт Google остается пожалуй одной из самых высоких из всех других картографических сервисов. Отчасти причина в том, что именно в Google Maps мы можем найти самые детализированные спутниковые фотографии для самых обширных регионов любых стран. Даже в России такая крупная и успешная компания как Яндекс не может переплюнуть качество и покрытие спутниковых фотографий хотя-бы в своей стране.
С картами Google любой желающий может бесплатно посмотреть спутниковые фотографии Земли практически в любой точке мира.
Качество снимков
Снимки самого высокого разрешения как правило доступны для крупнейших городов мира в Америке, Европе, России, Украине, Беларуси, Азии, Океании. В настоящее время высококачественные снимки доступны для городов с населением более 1 млн. жителей. Для менее крупных городов и других населенных пунктов спутниковые изображения доступны лишь в ограниченном разрешении.
Возможности
Google Maps или «Карты Google» явились настоящим открытием для пользователей интернета да и вообще всем пользователям ПК дав неслыханную и невиданную ранее возможность взглянуть на свой дом, на свою деревню, дачу, озеро или речку где они отдыхали летом - со спутника. Увидеть это сверху, с такого ракурса, с какого нельзя было-бы посмотреть ни при каких прочих обстоятельствах. Открытие, сама идея дать людям простой доступ к спутниковым фотографиям гармонично вписывается в общую концепцию Google «легкого предоставления доступа всем пользователям к любой информацией на планете».
Карты Google позволяют увидеть со спутника одновременно те вещи и объекты, которые при наблюдении с земли наблюдать одновременно невозможно. Спутниковые карты отличаются от обычных тем, что на простых картах цвета и естевственные формы природных объектов искажены редакционной переработкой для дальнейшей публикации. Однако в спутниковых фотографиях сохранена вся натуральность природы и объектов съемки, натуральные цвета, формы озер, рек, полей и лесов.
Глядя на карту можно только гадать что там: лес, поле или болото, в то время как на спутниковой фотографии сразу понятно: объекты как правило круглой или овальной формы уникального болотного цвета и есть - болота. Светло-зеленые пятна или области на фотографии - поля, а темно-зеленые - леса. При достаточном опыте ориентации в Google Maps - можно даже различать хвойный это лес или смешанный: хвойный имеет более коричневый оттенок. Так-же на карте можно различить специфические ломаные линии, пронзающие леса и поля необъятных российских просторов - это железные дороги. Только глядя со спутника можно понять что железные дороги намного больше автомобильных дорог влияют на окружающий их природный ландшафт. Так-же в Картах Google существует возможность наложить на спутниковое изображение местности или города карты с названием областей, дорог, населенных пунктов в масштабах страны и названием улиц, номеров домов, станций метро в масштабе города.
Режим карты и режим спутникового вида
Кроме спутниковых изображений существует возможность переключиться в режим "карта", в котором возможно просматривать любую территорию на поверхности Земли плп подробно изучать планировку и расположение домов любого более-менее крупного города. В режиме "карта" особенно удобно планировать перемещения по городу если вы уже вдоволь насмотрелись спутниковых видов своего города.
Функция поиска по номеру дома с легкостью укажет вам на нужный дом дав возможность "оглядеть" территорию вокруг этого дома и как к нему можно подъехать/подойти. Для поиска необходимого объекта достаточно набрать по-русски в строке поиска запрос вида: "Город, улица, номер дома" и сайт отобразит вам специальным маркером местоположение искомого вами объекта.
Как пользоваться Google Maps
Для начала Откройте какое-нибудь место.
Чтобы переместиться по карте нажмите левой кнопкой мыши на карту и перетащите ее в произвольном порядке. Чтобы вернуться в изначальную позицию нажмите на кнопку центрирования, находящуюся между кнопками четырех направлений.
Чтобы увеличить карту - нажмите на кнопку "+" или покрутите ролик мыши когда курсор находится над картой. Увеличить карту можно так-же и двойным щелчком мыши в интересующем вас месте.
Для переключения между спутниковым, смешанным (гибридным) видом и картой используйте соответствующие кнопки в правом верхнем углу карты: Карта / Спутник / Гибрид.
«Google.Люди.Пробки». Google Map будет показывать загруженность общественных мест
Новая функция появится до конца года и будет работать по всему миру. «У Google будет уникальная статистика посещения тех или иных заведений», — говорит директор по маркетингу компании «Системный софт» Руслан Галка
Фото: Zuma/ТАСС -->
«Google Карты» в режиме реального времени начнут показывать загруженность магазинов, ресторанов, пляжей и парков. Новая функция в Google Map появится до конца этого года и будет работать по всему миру, заявили в компании. Данные о количестве человек в конкретном месте позволят избегать многолюдных мест в условиях пандемии. Кроме того, на карте в профилях заведений можно будет посмотреть информацию о том, какие меры безопасности действуют и как соблюдаются.
Новые возможности Google Map полезны в нынешних реалиях и будут пользоваться спросом не только у потенциальных посетителей, считает директор по маркетингу компании «Системный софт» Руслан Галка.
Руслан Галка директор по маркетингу компании «Системный софт» «Я сходу вижу пользу сразу двух моментов. Первое — это возможность планировать свое время, отталкиваясь от загруженности заведений. И второе: избегать большого скопления людей. Меня даже немного удивляет, почему Gooogle раньше не запустил такой функционал, потому что, скорее всего, в основе этого функционала лежит тот же алгоритм, что и в аналитике дорожных пробок. И, мне кажется, большим преимуществом является актуальность. Еще интересный момент: когда коронавирус пройдет, у Google будет уникальная статистика посещения тех или иных заведений, проходимости людей и прочий трафик. Это те данные, за которые всегда ретейл и общепит боролись и всегда старались их добывать, чтобы знать, где стоит открывать ту или иную точку. Что смущает немного — это то, что Google заявляет, что, помимо того что они будут показывать загруженность разных общественных мест, сказано, что они еще будут писать, какие меры безопасности принимаются там: меряют ли они температуру своим сотрудникам, носят ли маски, соблюдают ли социальную дистанцию и прочее. И Google пишет, что информацию предоставляют владельцы бизнеса. Это, конечно, смущает, потому что, мне кажется, все владельцы бизнеса скажут, что меряют температуру и носят маски. Но если по итогам посещения Google потом будет опрашивать пользователей, обслуживал ли их официант в маске и измеряли ли температуру при входе, а потом верифицировать эти данные, то, получается, у Google будет абсолютная статистика, кто и где соблюдает антикоронавирусные меры, а кто нет. И результаты уже могут быть интересны и государственным регулирующим органам».
Пока Google Map показывает только типичную загрузку некоторых заведений в конкретный день недели. Такие же данные — по дням и только для некоторых точек — с апреля показывают «Яндекс.Карты».
Как включить пробки на Google Maps?
Для того, чтобы увидеть пробки, вам необходимо включить слой “Пробки” (кнопка справа сверху на Картах Google). Естественно, новая информация также стала доступна и на Мобильных картах Google для всех платформ — для отображения пробок просто включите соответствующий слой.
Как посмотреть пробки на картах Гугл?
Чтобы увидеть информацию о загруженности дорог, выполните следующие действия:
Как включить голосовые подсказки в Google Maps?
Устранение неполадок с голосовыми подсказками
Как включить спутник в Гугл картах?
Как увидеть пробки на навигаторе?
Нажмите на кнопку с цифрой в правом верхнем углу карты. Кнопка изменит цвет в зависимости от среднего уровня загруженности дорог в городе, и сами дороги подсветятся красным, жёлтым или зелёным цветом в зависимости от уровня пробок.
Что означают цвета на карте Гугл?
Цвет обозначает загруженность дорог. Зеленый – свободно. Оранжевый – движение затруднено. Красный – серьезные затруднения (чем темнее цвет, тем больше загруженность).
Как ходить по карте Гугл на телефоне?
Работа с Google Картами в режиме просмотра улиц
Как включить навигатор?
Как включить режим навигатора
Как скачать Google Maps на iPhone?
Как установить навигатор в телефоне?
Вариант №1 – Navitel
Как сохранить трек в Гугл картах?
Как сохранить маршруты
Как увеличить масштаб карты гугл?
Вы можете легко приблизить или отдалить карту.
Как проехать Карты Гугл?
Как посмотреть пробки на Яндекс Картах?
Чтобы включить отображение загруженности автомобильных дорог, нажмите кнопку Дорожная ситуация (чтобы выключить режим — нажмите ее повторно).
Как посмотреть пробки на айфоне?
Получение данных о пробках и погоде в приложении «Карты» на iPhone
Как 2 Гис определяет пробки?
Сервис пробок 2ГИС работает по принципу взаимопомощи. Запуская мобильную версию справочника, вы получаете информацию о ситуации на дорогах, основанную на скоростях перемещения тысяч автомобилей, а взамен передаете данные о вашей скорости движения.
Читайте также: