Установка жесткого потолка на волгу

Обновлено: 08.01.2025

Новый салон ГАЗ-31105. Проблема

Игорь
PS На курево и забитый фильтр салонный не кивайте. Я в машине не курю и не разрешаю, фильтр чищу раз в 2 недели.

Как раз сегодня сделали на одной машинке. Проклеили крышу изнутри шумкой( с фольгой наружу). Потолок мыли долго(керхером, с химией), но все равно в паре мест чуть-чуть заметненько, по углам. Сейчас ставят, я домой уехал - выходной сегодня. Посмотрим на сколько хватит.
Я у себя, баклан, просто снял, ппромыл капитально и поставил радостно.
Угу! Через 2 недели первый потек появился в центре.
Счаз уже ВЕЗДЕ равномерно, опять снимать!
КСТАТИ! Совет - потолок вынимается через ЗАДНЮЮ дверь. Хоть первый раз и страшно. 8)))
Канитель ставить потолок обратно. Вспомню - вздрогну. Вдвоем, одному и пытаться нечего. А так нужен помошник, тупо просто руки, неважно, хоть ребенок. Там придерживать потолок надо изнутри в машине в центре, пока прихватывать будешь ручками над дверьми задними, потом эти ручки впереди , потом все остальной.
Засада еще со светильниками сбоку сзади и впереди на потолке.
Крепеж очень деликатный и с секретиками. Я по-первости выломал у себя крепеж на 2-х светильниках. Пришлось потом фантазировать на тему.
Зато теперь опыт - хоть с закрытыми глазами! (но вдвоем) 8)))

Дык это. справшивай. Только не в сравнении с ГАЗ-24 Фоткать пока нет возможности, точнее в комп заслать.
Кстати на форуме русские машины фотки кто-то выкладывал - глянь, а то мне влом рыться.
Да и смысл в фотках? Проще сесть в машину с новым салоном и заценить-замерить. А так по установке-снятию НОВОГО потолка легко отвечу.

Снимал - ставил без снятия стекол. Фишка в том, потолок краями на крышу не одевается, как было с мягкими потолками. Просто чуть заходит под уплотнитель стекла, там буквально пару мм. Легко снимается и ставится в эти уплотнители. Единственная осторожность - чтобы не запачкать потолок около уплотнителей, пока ведешь отверточкой по краю уплотнителя, отгибая краишек уплотнителя и заводя под него край потолка.(УФФФ! Пока написал это предложение - успел бы по времени завести потолок по всему краю переднего стекла).
Задние панели на пистонах и заведены под край уплотнителя дверей задних. Засад никаких.

Игорь
PS. Засада одна во всем процессе- первый раз просто реально СТРАШНО сгибать потолок шалашиком(дугой) и протискивать его в задние двери(не забыв ПОЛНОСТЬЮ(!) опустить спинки передних сидений). А протискивать в салон чистое уже не страшно что переломится(проверено), а страшно что ненароком испачкаешь в процессе! 8)))

А, блин, забыл. есть еще засада - там в ручках дверных с завода стоят болты под ТОРКС(звездочка). Так что перед сьемом потолка очень нелишне иметь такой ключик. 8)

Установка жесткого потолка на волгу

В общем тема такая, сейчас начал делать себе жесткий потолок под светильники, солнцезащитные козырьки и ручки от бмв е39. Материал - стеклопластик
Так как стоимость материалов для изготовления одного потолка превышает покупку потолка от 105 рестайлинг, есть возможность наделать несколько штук, дабы перекрыть растраты.

Если появятся желающие купить сие творение, то я продолжу изготовление.
Если нет, то куплю себе потолок с рестайлинга и не буду тратить не времени не денег.

Примерно на вид, потолок будет напоминать потолок самой бмв, если интересно, фото в гугле очень много, кому лень искать, вот:

Цветовая гамма и материал обшивки все по вашему желанию, возможно вообще продажа изделия под обшивку.
Докомлектация ручками плафонами освещения и тд тоже по усмотрению.

Пока сказать не могу, так как еще не знаю полную себестоимости одного изделия с учетом всех затрат. Но скажу одно, чем больше потолков тем дешевле они будут.

Насчет ручек и тд. решится в ходе изготовления, сейчас же есть один комплект, обошелся 350грн это 4 ручки 5 светильников два козырька.
Получается это будет либо входить в цену, либо же с меня потолок а ручки и тд. покупайте сами, разборок много, цены разные.
Вырезы под ремни это без проблем, хотя лично я планирую катушку ремней ставить в багажнике под полкой, так как в самой бмв так и сделанно.

Сейчас только вот думаю насчет ручек, в бмв их 4 штуки а соответственно в волге 3, так вот вопрос сколько же делать, 3 или 4

Ну так все зависит от маштабов изготовления, если делать один то это дороже стоимости рестайлинга, если делать много то и цена будет меньше, так как самый первый будет делаться с нуля, создание стиля, формы, матрици а все остальные просто будут копией первого.

_________________
Aerodynamics are for people who can't build engines. Enzo Anselmo Ferrari

_________________
Чем дальше общество отдаляется от правды, тем больше ненавидит тех, кто о ней говорит
По свету ходит чудовищное количество лживых домыслов, а самое страшное, что половина из них — чистая правда.

посмотрю и я за развитием. а можно по-подробнее о материале?

И ручек я бы ставил три, совместив по-возможности, хотя бы одно отверстие в потолке для каждой ручки с гайкой в крыше.

посмотрю и я за развитием. а можно по-подробнее о материале?

Материал стекломат стекловолокно + полиэфирная смола, широко используется в создании бамперов, расширении кузова, создания подиумов для акустики и тд.
Насчет ручек, тогда три и будем делать, насчет крепления, скорее всего будет пластина которая прикручивается к крыше волги на 4 родных отверстия и уже к этой пластине крепится сама ручка, Так думаю будет довольно таки надежно.

NFSKing, пластину не выгнет? там длинная она получится. меня смутила, когда я рестайловый потолок ставил.. поставил в результате ручки на одно родное крепление и вторую гайку вварил в крышу.

Насколько он упругий получится? как бампер, например, заводской от 31105? я к тому, что рестайловый изготовлен из какой-то древесно-волокнистой дряни, она достаточно упругая, для того, чтобы всунуть его, например через заднюю дверь по диагонали. А как этот поведет себя при изгибании? не треснет? может имеет смысл сделать две части потолка: переднюю и заднюю, внахлест (отформовать переход ступенькой) с креплением на клипсы например, пластиковые, по поперечному усилителю крыши? типа как на Патриоте задний кусок потолка?
Боковины задних стоек, ИМХО, нужно тоже делать отдельными элементами.

Все это потому, что многих потенциальных покупателей может отпугнуть перспектива вытаскивать заднее/лобовое стекло.

Я думаю сделать пластину из 4мм и никуда она не денется, просто не каждый может приварить ту же гайку, да ну и не каждый решится что то варить в салоне.
Если пробовать сопоставлять отверстия то на мой взгляд, будет не совсем удобно, так как ручка будет либор сильно вперед, либо сильно назад, потому как бмв ручки короткие а волговские сами знаете.
По жесткости будет мягче бампера, но сильно согнуть не получится.
Я думаю не совсем хорошо будет выглядеть потолок из двух половинок, но в принципе идея воплощаема, даже из цельного потолка 2х составной сделать труда не составит..
задние стойки будут по любому отдельно, на них же будет по плафону на каждую, в котором две лампочки, одна от концевика, вторая от кнопки на самом плафоне.
Есть конечно вариант создания еще и передних стоек, на вариант скрытия резинок лобового и заднего стекла, насчет этого подумаю.

Установка жесткого потолка на волгу

УАЗИМОДО. Установка потолка в автомобиле

При замене потолка надо быть просто аккуратным и последовательным.
Устройство потолочных покрытий некоторых автомобилей в общем одинаково, разница в частностях. Т
ак на рассмотренной ранее а\м Волга 56-года вы можете видеть те же дуги, в основе, что и в Nissan Patrol, а так же ряде других, в том числе в УАЗ.

Общее то что полотно потолка подвешено на дугах, а разница в креплении - скобами к картону, заканчивающимися валиком и отделочным кантом или клей и рт уплотнитель.
Скобы это хорошо и для многих более понятно.
Клей тоже не так страшен, как им малюют. Итак перед нами потолок УАЗ:

Прежде чем начать демонтаж, если вы планируете какие-то доработки - сделайте соответствующие отметки на полотне и на кузове.
Это сЪэкономит вам время и нервы и возможно деньги на исправление испорченной детали.

Мой Заказчик хотел видеть ровное покрытие, без перетяжек, без прорех и лишних металлических элементов, без саморезов "по возможности". "Люстра" которую можно видеть в центре композиции от УАЗ должна быть заменена на "нечто более приличное" и соответствующее предполагаемому интерьеру.
Полка прибавилась позже, поэтому про неё завтра.

Меня не особо интересует то что нашили кудесники на УАЗ`е, потому что кривое не может быть ровным, поэтому только промерил потолок по ключевым точкам и начал работу. Для начала делаем разметку швов. При установке она вам пригодится:

чтобы не путать детали сделайте разметку и с обратной стороны полотна:

После того как разметка нанесена, все нюансы будущей работы вам понятны, производится демонтаж.

Так. на минуточку. При раскрое оставляйте запас полотна,особенно для задней части, у меня материала было ничтожно мало, иначе можно было бы сделать задние части больше. те что идут по стойке вниз, сразу за трапецевидным окном, это позволило бы логично завершить потолок закрыв окончание боковой панелью.
Так что учитывайте любую мелочь.

Помечайте на кузове места окончания.
Учитывайте и разницу по растяжению старого и нового материалов!

После демонтажа подобрал подходящую "люстру", про неё и крепление был материал ранее, так что кому надо идёт искать и читать сам. Люстра от славного автомобиля Skyline, отличное изделие! Была доработана под установку, сделана новая защёлка, подготовлена и приварена площадка.

Перед установкой потолка совет: оклейте металл по периметру люстры большем на 10-15 мм пенкой 2-3 мм, тогда вы получите лучший результат, равномерное прилегание без резких линий.

Далее Заказчику стало необходимо установить две ручки для удобства входа-выхода и переднюю полку.

Такие работы необходимо начинать ДО установки потолка.
Помните об этом! Вообще закладные которые применяют некоторые мои. коллеги это неправильно.
Правильно сверлить отверстие под гайку необходимого размера, накрутить на три-чкетыре витка гайку на длинный болт, вставить в полученное отверстие и приварить, потом выровнять с помощью болгарки и обработать полученное антикислотным грунтом и далее как полагается.
Так что закладные на фото это неправильно:

Но как говорится каждый должен выполнять свою работу.

И если вас уже понесло делать такие детали то ставьте их не на одну заклёпку, а на две.

Моё мнение - дрянь это.
На переднем плане видно кронштейны полки. Изобретать и делать другие не было необходимости, так как "бюджет кончился вчера".

Однако они достаточно жестко держат полку, большего от них и не требуется.
Площадки под 45 градусов в первой и четвёртой четверти предназначены чтобы принять в себя пистоны декоративных накладок.
Полка была вырезана и установлена на кронштейны. Далее очередь ручек.

Ручки из всего многообразия предлагаемого разбором автомобилей на ул. Данилы Зверева 23. ладно. тел. 349 07 48 можете сказать от меня. взяты от TOYOTA Prado. Для установки никаких переделок не потребовалось.
Удобные, как там и должны быть.

К слову сказать сейчас это лучшая разборка в Екатеринбурге.
Огромные склады, квалифицированный персонал, один мастер Лёха чего стоит! правда правда, прямые регулярные поставки контейнерами. Это не есть рекламо, это из области "хороший товар", куда можно обратиться и тебе помогут.

После того как полка, кронштейны, ручки, все панели что должны быть изготовлены и установлены таки были на своих местах, приступаем к потолку.

Сшить его, как я тут прочитал на одном форуме.

А в общем, да это совсем несложно.
При раскрое вы можете столкнуться с неведомым- одна часть будет отличаться от другой. Для автопроизводителя не только УАЗ это нормально, если вы планируете в точности повторить все дефекты, то кроите так же. Если необходимо ровное изделие очевидно что надо кроить ровно.
Места перекосов видно обычно невооруженным глазом. Помните про дополнительный материал по краям и в задней части? Хорошо! По краям оставляйте мм по 100-150, в зависимости от профиля потолка машины если это не УАЗ допустим, вам же удобнее будет работать. Лишнее удалить несложно, приделать - проблема!

После того как вы ещё раз всё проверили, особенно когда работаете НЕ ОДИН, приступаем к установке. Особых проблем у вас не будет, так как вы сделали отметки и сейчас вам остаётся только расположить швы напротив отметок и произвести необходимую натяжку. Каким спросите образом это делать когда скобы в металл не бьются. А очень просто!

Для крепления на стандартных в общем-то посадочных на подавляющем большинстве автомобилей с такого типа покрытиями вам вполне помогут металлические "крокодилы", продаются там же где и шторы, вещь достаточно непопулярная, так как граждане предпочитают нежный и мягкий пластик, а жёсткость металла им . не канает в общем. Так что найдёте, покупайте штук 60-80. Стоят недорого, по 5 рублей штука, работать будет гораздо удобнее и без помощников.

На этом фото потолок уже натянут как барабан, лишний материал удалён и готов к подклейке, крокодилы так же убраны и вам хорошо видно что линия шва и линия отметки совпадают. Делайте так же и получите отличный результат.

Так. В процессе работы выяснилось что алюминия у моего коллеги не хватит, потому оклад люка пришлось делать мне. Так как времени, материалов уже не было, пришлось делать "по-быстрому" из PVC. Проблема была в корявой установке люка, когда панели одна выше, другая ниже, одна шире, другая.
Попытался свести все линии в более-менее приличный вид и конечно саморезы свели бы все старания на нет.

Потому оклад сделан единой деталью и установлен на пистоны TOYOTA. ВНИМАНИЕ!
Будете делать такую работу, учитывайте что внутренний размер у вас будет уменьшаться, соответственно отверстия и деталь. понятно?! На металл люка у вас будет наклеен материал потолка, на внутреннюю часть оклада то же, плюс пистоны, если будете устанавливать на них, так же отодвигают деталь примерно на 0.5 мм

Как видно на фото на детали и на кузове есть множество отметок, как уже говорил всё для удобства, работаю быстро, мне некогда вертеть головой и делать лишние замеры, поэтому все цифры и отметки наносятся на деталь. Весь инструмент располагается так чтобы за ним не тянуться, а не то чтобы бегать. За побегать платят кому-то другому.

После того как оклад люка так же подготовлен к перетяжке приступаем к окончательной установке.

"Неохваченной" осталась передняя часть. Мне необходимо было приподнять точку схода на 40 мм, чтобы исключить завала материала на магнитолу, которая будет жить на полке. Как быть?

Изготавливаем две детали из пластика по профилю передней части крыши, на фото видны технологические вырезы и отверстия под саморезы, а так же способ как заводить материал потолка. Учтите, вам придётся вывернуть и заводить другой, изнаночной стороной, фото как должно быть получались слишком тёмными, потому пришлось вывернуть светлой стороной.

Оклейка.
Отцепили "крокодилы" с одной стороны, нанесли клей кистью, подождали, приложили.
Можно применять Mah, но это конечно для УАЗА`а.

Вполне годится красный польский мебельный, за матованную скотч брайт и обезжиренную поверхность хватает так что рвать будет материал, если пытаться удалить конечно после. И не откладывайте установку уплотнителя, после того как приклеили материал в проём одной двери..
- А времени сколько?
- Времени. Минуты три достаточно, если в помещении 25-26 градусов и можете устанавливать уплотнитель двери. После этого переходите к следующему проёму.

Стёкла.
Думаю все знают как установить простое как при рубля.

Нет? Вкладываете в уплотнитель стекло, в желоб который предназначен для отбортовки кузова находящийся с внутренней стороны вкладываете шнур, вёрёвку, провод электрический, не важно, диаметром 3-4 мм, предварительно очистив и смазав уплотнитель например силиконовой смазкой.

Шнур укладывается так чтобы центр его находился в нижней части уплотнителя, концы шнура заводите с обоих сторон сводя с перехлёстом в верхней части, при установке они свободно свисают. Далее ставите стекло в уплотнителе на его законное место в проёме и разводя концы шнура в стороны производите установку.
Если есть помощник, он должен нажимать на стекло с наружной стороны, в крайнем случае пробивая углы несильным ударом рук.

После установки стекла и полотна потолка подрезаете отверстие под "люстру", подключаете её и ставите со щелчком на место. Иглой находите отверстия под ручки подрезаете или тем же паяльником прожигаете, устанавливаете ручки. ВНИМАНИЕ! ТОУОТА делает не только плохие автомобили, болты которая она применяет для крепления ручек говно, будьте внимательны, тянутся, могут лопнуть.

Во время демонстрации насколько хорошо закреплена ручка и того что выдержит вес любого. человека интересной судьбы.

Нет УАЗ за ручку я раскачал прилично, но вероятно переусердствовал и один из болтов лопнул, выкрутил все болты, однаружил ещё один потянутый, заменил на советские. Проблема ушла.

В итоге у вас должен получиться такой вот потолок:

Такой вот УАЗИМОДО

думаю нужна крыша для удобности, в ней выкладываеш форму. можно оставить старый потолок. на него ложиш клеёнку чем тоньше тем лучше. потом берёш стеклоткань(фильтроткань такая в горно добывающей промышленности в фильтрах применяеться, или на винзаводах)нарезаеш полосками. нужна эпоксидка типа эд20 и пэпа(отвердитель) нагреваеш эпоксидку до состояния воды, в неё пэпу, промачиваеш ткань:кладёш её на твердую поверхность и чем нить вроде шпателя размазываеш клей. собираеш в форме потолок и ждёш пока затвердеет. вроде всё. клиёнка нужна чтоб все это дело к форме не приклеелось.

rid (19 Январь 2012 - 16:25) писал:

Удобность относительна, на многих современномарках приходится вырезать лобовое для снятия/установки такого потолка, даже на двухобъёмниках. Сделав составную, тогда упрощение монтажа итд.

Если не блажь, а правда делать собрался, расскажу. О полиэфирке, стекломате, как после двух формовок потолка штаны превращаются в такие, как в "Джентельменах удачи". И как, минуя тот опыт, это сделать сохранив штаны и даже без матрицы

я спросил думая что есть готовый вариант. почему набрался? я с изготовлением деталей таким способом дела не имел. а про ткани и эпоксидку знаю. не первый год работаю с ними. так вот что получается в конечном варианте после схватывания клея знаю. подумал что можно из этого и потолок намутить.

интересен был вариант готовый. материал подходящий только ткань и эпоксидка. другово купить нет возможнности.

штаны как на фото будут
фоткал чтобы было. перед тем как их выкинуть

Прикрепленные изображения

Rodder (15 Февраль 2012 - 18:25) писал:

Я боюсь, что вы, Александр, всё же не очень хорошо представляете себе конструкцию хардтопа Тандербёрда 55-57-го года. Ведь я не случайно привёл именно его как пример. Это именно стеклопластиковая кожура, изнутри оклеенная каким-то винилоподобным материалом. Ничего несущего в ней вообще нет, она держит форму исключительно за счёт упругости самого пластика + креплений в нескольких точках, между которыми она растянута, грубо говоря, как кожа на барабане. Не надетый на кузов, он весьма ощутимо гнётся и пружинит. Т.е. подобие потолка - на мой взгляд просто полнейшее. Ну не хотите же вы сказать, что выше предполагалось потолок из стеклопластика оставить вообще без отделки, с его естественной текстурой, правда же ?

ППС При этом ни в коем случае не оспариваю самого вывода о том, что панели из стеклопластика далеко не самый удобный вариант для потолка, особенно на ГАЗ-21. но и альтернативы придумать не могу, кроме чисто-заводских решений типа той же формовки из ABS или пресс-картона. просто мне вообще не понятна такая постановка задачи - замена мягкого, приятного, натянутого потолка, на какую-то жёсткую байду, которую ещё непонятно как втащить внутрь салона для массового производства смысл жёсткого потолка ясен - удешевление. Поэтому перешли и на беспружинные сидения из пены, и на цельноформованные обивки дверей вместо шитых, и так далее.

Варианты самостоятельного тюнинга Волги 3110

Автомобиль ГАЗ 3110 и его преемник ГАЗ 31105 – это типичные модели отечественных автопроизводителей. Как известно, заводской тюнинг Волги 3110 недоступен, поэтому те экземпляры, которые встречаются на наших дорогах, представляют собой результат нелегкого труда народных умельцев. Давайте подробнее поговорим о том, какой тюнинг ГАЗ 3110 вполне реально осуществить своими руками, а также с помощью специалистов.

Необходимо упомянуть о том, что все машины ГАЗ 31-й серии – это идеальная возможность для внедрения различных технических новшеств. Преимуществами данных автомобилей называют солидный экстерьер и достаточно много пространства в салоне. Помимо этого, тюнинг Волга 3110 может привлечь внимание многих людей, так как подобные авто в хорошем состоянии, да еще с определенными доработками, встречаются крайне редко.

Тюнинг кузова Волги 3110 – один из вариантов улучшения внешнего вида авто. Некоторые мастера внесли кардинальные изменения в конструкцию кузова, переделав машину в купе. Установка литых колесных дисков с низкопрофильными покрышками сделает облик тюнингованной ГАЗ 31105 достаточно динамичным.

Иногда можно увидеть фото тюнинга ГАЗ 3110, на которых изображены автомобили, которые сложно узнать. К примеру, некоторые модели оснащают аэродинамическими кузовными элементами, модернизированной светотехникой, а также спойлером.

Один из простейших вариантов тюнинга ГАЗ 31105 – установка современной оптики, которая поможет подчеркнуть эксклюзивность машины. Не менее важным является тюнинг салона Волги 3110, о нем читайте далее.

Тюнинг салона ГАЗ 3110

Прежде всего, многие владельцы данного седана делают максимально качественную шумоизоляцию дверей и других элементов кузова авто. Обязательно нужно избавиться от различных скрипов и посторонних звуков, появляющихся во время езды на Волге.

На следующем этапе можно модернизировать приборный щиток. В сети можно найти много фото тюнинга салона ГАЗ 31105, но один из простейших вариантов – установка светодиодов вместо обыкновенных лампочек подсветки. В итоге можно получить красивый рассеивающий эффект. С помощью данного решения вы сможете определить наиболее подходящий цвет и яркость подсветки.

Еще один вариант внутреннего тюнинга ГАЗ 3110 – применение других плафонов оснащения в интерьере. Такие плафоны можно разместить не лишь на потолке, но и на спинках кресел водителя и переднего пассажира.

Перед тем как приступить к доработке салона эксперты советуют обзавестись набором декоративных элементов, похожих на натуральную древесину. Благодаря этому решению вы сможете сэкономить немало времени, а результат такого обновления будет сразу бросаться в глаза.

Кроме этого, в продаже встречаются другие наборы для модернизации интерьера. Например, популярностью пользуются декоративные накладки приборного щитка и центральной панели, красивые чехлы для рычага КПП. Отдельные автолюбители также устанавливают модернизированное рулевое колесо спортивного типа.

Тюнинг двигателя автомобиля ГАЗ 3110

В данном случае существует всего два варианта:

Установить новый двигатель от автомобиля иностранного производства.
Модернизировать существующий силовой агрегат.

Если у вас нет времени на доработку обычного мотора ГАЗ 3110 (31105), советуем просто прибегнуть к установке иного двигателя от модели одного из зарубежных автопроизводителей. Но не забывайте о том, что в данном случае нужно будет делать специальные крепления, а также позаботиться об изготовлении переходника, с помощью которого КПП будет соединяться со штатным карданным валом. Поэтому следует хорошенько подумать, нужен ли вам тюнинг ГАЗ 31105 такой ценой.

Для повышения производительности родного мотора, нужно избавиться от различных недоработок, присутствующих в каналах ГБЦ (о замене прокладки головки блока цилиндров мы уже писали). По причине их наличия цилиндры не могут получать требуемое количество горючей смеси. Достичь хороших результатов можно с помощью обыкновенной обработки выпускного и впускного коллекторов с использованием пескоструйного аппарата.

Еще один полезный совет – установка более жестких пружин клапанов. Идеальный выбор – использование пружин от автомобиля ВАЗ 2108. Далее тюнинг ГАЗ 31105 заключается в уменьшении веса клапанов и обработке их фасов.

С помощью такого решения вы сможете добиться следующих результатов:

обеспечить лучшую вентиляцию камер сгорания;
повысить наполнение камер сгорания;
расширить газораспределительные фазы.

Вместо обычных поршней также можно установить кованые спортивные элементы. Также поможет установка распределительного вала с подъемом клапанов на большую высоту, по сравнению с обычным. Для оптимальной настройки фаз газораспределения на доработанный распределительный вал устанавливают разрезную шестерню. Вместо стальных направляющих клапанов желательно применять бронзовые, так как последние обеспечивают более качественный отвод тепла.

Тюнинг ГАЗ 3110 также заключается в установке более качественного бензонасоса. Благодаря таким изменениям силовой агрегат будет иметь хорошую тяговитость, независимо от нагрузок.

Доработка подвески автомобиля

В отдельных вариантах амортизаторов можно регулировать клиренс автомобиля (об иных методах увеличения дорожного просвета читайте здесь), что обеспечивает широчайшие возможности для эксплуатации Волги 3110 по бездорожью. Во время монтажа других амортизаторов советуем также установить иные пружины, причем предпочтение лучше отдать двухсекционным. Их верхняя половина является более жесткой, по сравнению с нижней. Когда колеса начинают крениться в крутом повороте, они не будут отрываться от покрытия, из-за чего управляемость транспортного средства заметно возрастет.

Если вам важна управляемость, а не комфорт, рекомендуем использовать сферические шарниры подвески, изготовленные из стали.

Модернизация тормозов

Еще один способ тюнинга ГАЗ 3110 заключается в улучшении функционирования тормозов. Необходимо подчеркнуть, что на всех автомобилях зарубежных производителей, которые оснащаются силовыми агрегатами рабочим объемом от 2,0 литров и выше, сзади применяют дисковые тормоза. А вот в отечественной Волге 31105, в моторном отсеке которой установлен 2,4-литровый движок, инженеры решили применить барабанные тормоза. В связи с этим тюнинг 31105 в данном случае состоит в установке дисковых тормозов на заднем мосте.

После реализации рассмотренных в нашей статье идей, можно также оснастить Волгу современным глушителем с красивым хромированным патрубком. Стоит отметить, что такой глушитель обладает достаточно высокой устойчивостью к коррозии, а также положительно влияет на облик авто.

Чем отмыть потолок на газ 31105

Тема находится в архиве. Это значит, что в нее нельзя ответить.

Гости

То есть, попадает сырой и теплый воздух под обивку. Причем происходит это не в теплом боксе и не на мойке.
Можно попробовать один раз снять обивку (всё равно чистить) и затем как следует загерметизировать её по периметру.

Гости

larsen, не совсем так. Согласно школьной физике, кажеться 7 класс, не помню, очень давно было, образование конденасата происходит зимой не от повышенной или пониженной влажности, а из-за резкой разницы температуры в одной среде. Такая кривая была в учебнике, где показана точка россы в зависимоти от температуры, влажности и давления.
Короче, чтоб не пудрить мозги, при резкой разнице температу в одной среде влага выпадает на холодных средах (стенках кузова, стекла и т.п.).
У меня была ГАЗ 3110, с такми не сталкивался, потолок был в нормальном состоянии. Но не эксплуатировал автомобиль, ставя его в теплый гараж, ибо сичтаю, что это большое зло для кузова автомобиля, в теплый бокс загонял только для ремонта и обслуживания.
Думаю, что возможно если снять обшивку, по ней вырезать пенофол с двух сторон фольгированный, максимально подобрать толщину (чтоб можно было обшивку на место поставить), прокрасить грунтом потолок антикоррозийным на всякий случай. Потом приклеить жидкими гвоздями утеплитель и смонтировать потолок. Поможет или нет не знаю, по идее должно.
Думаю, что на автору в разделе ГАЗ ребята лучше подскажут.
С уважением Андрей.

Всем привет. Я професиональный водитель работаю на ГАЗ 31105 2008г. Вот машине один год. Проехал уже 65000!Поменял :КПП мост масленый насос и т п .С потолком такая же тема. весь в пятнах. Подскажите есть проблема с рычагом КПП при повышении оборотов двигателя до 3100 ооротов дребезжит рычак . Че делать с самого нуля такая фигня.

Просмотр полной версии : Чистка (мойка) рестайлингового потолка

Прикупил я значит жесткий потолок, по виду кажется как будто он не в машине стоял, а под ней, хотя я снимал его сам. Пыли ровный слой, и на обшивках стоек тоже самое. Покурил форум на предмет чистки потолка, советуют, пылесосить, протирать, но потом могут быть разводы. Это и понятно что они будут, настолько грязный потолок, что одной протиркой не обойтись.
Решил помыть, взял боковую накладку, намочил, посмотрел на предмет размокания, и она вроде держится. Ну тут я взял фейри, губку, и давай ее мылить, и сильной струей воды смывать, конечно самые темные пятна отмыть не получилось (около крепления ремней, и просто чем-то измазано), но накладки приобрели весьма недурной вид. Темные пятна попробовал оттирать, и лучше получилось оттирать при помощи детского стирального порошка. Сейчас висят на балконе, сохнут, и разводов вроде нет. Фото сегодня будет

Ломоносов М.В., Зачем детский? они грязь в машине не отмывают. Нужен
нормальный взрослый стр/порошок Персил для цветного(можно пробовать и для белого) разбавленный в 30-40 градусной воде.(пол стакана порошка, на стакан воды хорошо размешать, мягкой паралоновой губкой или мягкой щёткой намылить. На пятна можно пролить пропитать сперва Ваниш для цветного. я пробовал отмыть обивку стула, хорошо. Или Для лучшего равномерного эфекта -Ванишем сперва намылить всю поверхность равномерно,подождать(инструкция на бутылке),смыть, потом порошком.
Только главное осторожно с поторком, чтоб он сох ровно и не на ветру, может деформироватья? я незнаю из чего у него подложка.

снять поставить через лобовое или заднее стекло
стекло снимается-ставится за час:smoke:

Только что закончил чистку этого девайса, приехал домой.
В общем ситуевина неважная. Чистил Ванишем и щеткой для одежды. Чистил участками, разводов нет, но отчетливо видно по оттенку эти участки, их 4е. По мере высыхания, они проявляются еще виднее. Черт.:wall:

стекло снимается-ставится за час
но просто так ради другово дела если стекло не снимается из за самого стекла/замена -очень не хочется трогать уплотнитель.

Ломоносов М.В., ни фига себе. И чем ты ее так?

вверху же написал

Ну тут я взял фейри, губку, и давай ее мылить, и сильной струей воды смывать, конечно самые темные пятна отмыть не получилось (около крепления ремней, и просто чем-то измазано), но накладки приобрели весьма недурной вид. Темные пятна попробовал оттирать, и лучше получилось оттирать при помощи детского стирального порошка.

Ну вот и сам потолок отмыл. На…я (намучался) с ним пока мыл, но вроде теперь более менее, для начала пойдет, потом обошью
То что было до:
https://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x6/0400/000/000/1de/848/88ce5e3ce2fa9d72-main.jpg

А вот после мойки:
https://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x6/0400/000/000/1de/84b/88ce5e3d1d93bd70-main.jpg

на фото последнем выглядит идеально как новая, но это фото, понятно,что в реальности не как супер отстиранное бельё, но чисто. Как с равномерностью цвета?

Как с равномерностью цвета?
оно таки равномерно.

И какой му.. ой, конструктор придумал такой кипельный потолок, который толком почистить на месте нельзя и через год на нем ровный слой черной пыли. Попытался почистить его очистителем салона, так только грязь развезлась и еще хуже стало.

за что такие деньги, за какое то папье маше
аналога никто не выпускает, один производитель, цена диктуется этим,
допустим комуто надо(не будем расчитывать разборы и доноров)

Точно также в теме про дребезг ручки кпп, описывал цену удлинённой кулисы, кусок алючиния и кусок стального прутка -тяги, стоит дороже чем комплект хорошей сцепы для Волги.

стоит дороже чем комплект хорошей сцепы для Волги.
стоит как два комплекта сцепы холла (себе ставил), и еще на пиво останеться

В прошлом году помыл раствором Фери, обильно смачивая потолок, результат неудовлетворительный: после высыхания разводы вокруг плафонов. Нынче
решил привлечь более квалифицированного специалиста по уборке, жену. Строго проинструктировал о недопустимости обильного сиачивания. Используя немного порошка Тайд, тчательно выжимая салфетку, протерла потолок. Получилось нормально, по сравнению с предыдущим экспериментом, даже хорошо. Грязи не видно, разводов нет. Делайте выводы:rolleyes:

Александр 11 бр

Фоток не будет, но могу вас уверить, если снять подголовник с пассажирского переднего сидения, обшивка прекрасно выходит через салон.. через заднюю дверь вернее..

заехал на мойку сделал химчистку, 700р 30минут времени и потолок как новый

:yes2:Сравнительно не дорого и без гемора! :drinks:

xxxnikitosxxx, фото можеш выложить?

Думаю потолок свой в химчистку сдать, кто-нибудь всё же вытаскивал его через дверь?

участник, где-то на олгазе читал, снимали через заднюю дверь.
Единсвенное знаю,что можно сгибать в радиус типа большой рулон, но нельзя сгибать/складывать как картон, могут возникнуть линия залома, это я определил,когда края потолка опустил,чтоб провод до даткика протянуть,а потом когда под уплотнитель края загонял, почувствовал,что сдавливая форму она может остаться заметной, это как носок или задник луфель, если надовить или согнуть остаётся заметная мягкая вмятина.

ГАЗ 31105

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Основные материалы, необходимые для чистки салона:

– тряпки, не оставляющие ворсинок, необходимы для влажной и сухой чистки;

– щетки для чистки одежды (для чистки подушек сидений);

– пылесос с различными насадками для чистки обивки и ковриков;

– мелкопористые губки для пластиковых поверхностей;

– замша для протирки стекол.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ

1. Проведите уборку в салоне. Не забудьте вычистить и помыть пепельницы.

Сложите напольные коврики грязной стороной внутрь и достаньте их наружу, вытряхните, выбейте или очистите пылесосом.

2. Вымойте резиновые коврики. Нижние поверхности ковриков очень плохо высыхают в салоне. Влажное дно коврика может привести к возникновению запаха и появлению пятен на обивке пола. Поэтому сушите коврики снаружи автомобиля.

3. Крупную грязь из салона удалите пылесосом. Для мягких текстильных обивок используйте твердые насадки, пластиковые поверхности чистите насадками-щетками. Гладкие резиновые детали достаточно протереть влажной тряпкой.

4. Большие частицы грязи удалите пылесосом. Для мягкой и жесткой текстильной обивки используйте соответствующие насадки пылесоса. Гладкое резиновое покрытие пола протрите влажной тряпкой.

5. Почистите обивку сидений щеткой или пылесосом. Поверхности из искусственных материалов протрите влажной тряпкой. Пыль из недоступных углов и складок удаляется кисточкой.

6. Ремни безопасности почистите сухой щеткой. При сильном загрязнении почистите ремни слабым раствором мыла.

Рис. 3.1. Использование чистой влажной тряпки для нанесения средства по уходу за пластиковыми поверхностями. Если средство попадает на стекла, рулевое колесо и панель приборов, его необходимо сразу же удалить чистящим средством для пластиковых поверхностей или стекла

7. Влажной замшей протрите пластиковые поверхности и панель приборов (рис. 3.1). Никогда не применяйте для этого бензин или другие растворители — пластиковая поверхность может покрыться пятнами или покоробиться. Применяйте чистящие средства для пластиковых поверхностей. Потом обработанные чистящим средством поверхности промойте чистой водой и насухо вытрите тряпкой. При регулярной чистке достаточно мягкого, удаляющего жирные пятна чистящего средства, растворенного в теплой воде.

Комплексная чистка включает чистку потолка салона

8. Потолок салона, чаще всего покрытая текстильной обивкой фигурно выполненная деталь, чистится только при сильном загрязнении. Чистящее средство всегда наносится на большую поверхность потолка. Потом протирается губкой и махровой салфеткой.

9. При необходимости повторите операцию еще раз. Никогда не чистите только загрязненные места, иначе останутся пятна с резко обозначенными краями.

Рис. 3.2. Нанесение чистящей пены на поверхность и распределение ее влажной тряпкой для чистки обивки и удаления мелких частиц грязи, пыли и свежих пятен. При чистке не трите слишком сильно, иначе частички грязи снова будут вдавлены в ткань. Выполняйте требования руководства по применению средства

10. Обивка сидений и текстильные вставки обивки салона обрабатываются пенящимся чистящим средством (рис. 3.2). Пока обивка мокрая, основательно ее пропылесосьте — так грязь удаляется лучше всего. Кожаные сиденья обрабатываются только специальными средствами по уходу за кожаными изделиями, качественные средства придают коже эластичность, а швам — гибкость.

Рис. 3.3. Нанесение силиконсодержащего средства на резиновые уплотнения дверей. Постоянный контроль и уход средствами, содержащими силикон, значительно продлевают срок их эксплуатации, замена уплотнений стоит очень дорого

11. Резиновые уплотнения дверей необходимо обрабатывать силиконсодержащими средствами по уходу за резиновыми деталями (рис. 3.3).

12. Внутренние стороны стекол предварительно чистятся влажной замшей, потом обрабатываются чистящим средством. Отполируйте стекла до блеска кухонной салфеткой или газетной бумагой. Если в автомобиле часто курят, то даже после чистки можно заметить на стеклах серый налет. В этом случае поможет специальный полироль. Не допускайте попадания капель средства на пластиковую поверхность — могут остаться трудноудаляемые или неотмывающиеся пятна.

Специальные средства по уходу за автомобилем — в первую очередь для чистки салона

Для чистки салона лучше всего использовать специальные средства. Исключите мыльный раствор и кухонные чистящие средства: стекла, сиденья и облицовочные материалы подвергаются сильному воздействию пыли, грязи и влаги, которые легче удалить специально предназначенными для этого средствами. Специальные средства по уходу стоят недешево, но качество стоит уплаченных за них денег.

ПРАКТИЧЕСКИЙ СОВЕТ

Средства для чистки и ухода за салоном

Аэрозоль, препятствующий образованию налета на стеклах, консервирует очищенное стекло на несколько дней или недель (в зависимости от погоды). Нанесенный на стекло аэрозоль через несколько минут образует слой пены, который необходимо удалить сухой бумажной салфеткой. Салфетки от налета или оконные губки играют вспомогательную роль.

Как поставить отопитель от ГАЗ-31105 на Волгу 3110

Изначально нареканий на работу отопителя на автомобилях ГАЗ-3110 Волга не было с момента появления этой модели на ещё советском рынке. Но постепенно начали появляться всё новые и новые проблемы.

Этот автомобиль до сих пор пользуется популярностью и спросом на вторичном рынке. Хотя мириться с недостатками печки желают далеко не все. И многие нашли отличное решение совсем рядом. Они взяли отопитель от следующего поколения ГАЗ-31105, и установили его в свой относительно старый ГАЗ-3110.

Решение достаточно интересное и перспективное, поскольку автовладелец получает более современный отопитель с удобным управлением, эффективной работой и качественным обдувом.

Особенности оборудования

Самостоятельная замена печки на автомобилях ГАЗ-3110, когда предусматривается установка отопителя от ГАЗ-31105, является достаточно желанным решением для многих владельцев старой Волги.

В 3110 устанавливается стандартная отопительная система, где управление краном и заслонками осуществляется с помощью рычажков. Они часто заедают и ломаются. Плюс печка в первом режиме дует слабо, а при второй выдаёт чрезмерно большие и горячие потоки воздуха. Сложно получить нечто промежуточное.

Те, кто уже проходил через подобную процедуру установки отопителя от ГАЗ-31105 на ГАЗ-3110, советуют в идеале искать новый отопитель с автомобиля образца 2007 года и более ранних версиях. С мая 2007 года Волга выпускалась уже с новым салоном, где используется электронная панель и заслонки также электрические. Они значительно превосходят по своей функциональности и эффективности старые рычажные элементы.

При этом печки будут совпадать между собой практически на 99%. Потребуются буквально незначительные доработки, которые легко выполняются своими руками. В итоге печка от ГАЗ-31105 встаёт на ГАЗ-3110, словно родная.

Дополнительно крайне важно обеспечить качественную герметизацию всех соединений. Для этих целей применяются специальные скотчи, которые предназначены для обработки вентиляционных систем.

Можно пойти ещё дальше, установив помимо новой печки кондиционер. Причём если у вас будет Волга с новой печкой, поставить на неё кондиционер окажется предельно просто. Для этого только придётся поискать подходящий по размерам испаритель и компрессор с необходимым шкивом. В остальном можно использовать компоненты от различных автомобилей.

Не стоит забывать о существовании готовых решений. В продаже есть собранные комплекты, где есть всё необходимое для монтажа. В итоге вы получаете эффективный отопитель с электрическим управлением, да ещё и кондиционер. И всё это в старой Волге. В среднем за такой комплект попросят 25-30 тысяч рублей. Но цены у всех разные, потому тут лучше отталкиваться от предложений в своём регионе.

Покупать оборудование для установки новой печки настоятельно рекомендуется только в новом состоянии. Существуют авторазборки и подержанные узлы. Но тут вы столкнётесь с некой лотереей, поскольку никогда точно не знаешь, в каком состоянии был донор, что произошло с автомобилем и насколько долго прослужит старый отопитель. Новый узел обойдётся дороже, но вы будете уверены в его качестве, надёжности и долговечности. На российском рынке нет проблем с тем, чтобы отыскать и приобрести отопитель от автомобиля ГАЗ-31105.

Материалы и инструменты

Если вы планируете выполнять работу по установки отопителя на ГАЗ-3110, взятый от более новой модели 31105, рекомендуем всё же заручиться поддержкой одного помощника.

Работа предстоит сложная и длительная, а потому выполнять все процедуры вместе с напарником будет минимум веселее и быстрее.

Для замены отопительного оборудования на Волге 3110 потребуется собрать комплект, куда будут входить следующие составляющие:

новая печка соответствующего образца от 31105;
радиатор (обычно идёт в комплекте с печкой);
обязательно прямые патрубки на радиаторе отопителя;
электрический краник печки, который смело можно брать от Газели;
либо вакуумный аналог электрического крана отопителя;
панель управления, и тоже нового образца;
схема подключения;
так называемый бинокль;
провода;
разъёмы;
свёрла;
болгарка;
отвёртки;
ключи;
пассатижи;
острый канцелярский нож;
материалы для герметизации соединений;
пустая тара для слива тосола;
хорошее освещение снаружи и внутри салона и пр.

Это основной набор инструментов и материалов. Но по ходу выполнения работ могут потребоваться дополнительные компоненты. Но ничего из категории профессиональных инструментов или приспособлений не понадобится точно.

Для справки добавим, что биноклем называется промежуточный элемент, который служит для соединения печного радиатора с патрубками.

Демонтаж и установка

Последовательное выполнение всех процедур позволит добиться желаемого результата. Сложность заключается именно в длительности демонтажных работ и обратной сборки автомобиля при замене всей печки.

Процедура начинается с разборки салона. Тут можете полагаться на заводскую инструкцию, либо действовать буквально на инстинктах. Но всё же будет правильно придерживаться определённых шагов, снимать деталь за деталью, запоминая, а лучше записывая, их расположение. Ведь не так сложно разобрать салон, как потом собрать его обратно, исключая зазоры, неправильное подключение проводов и пр.

При разборке салона также придётся снять торпеду и так называемую бороду. Передняя часть полностью освобождается от всего пластика и расположенных под них элементов. То есть придётся целиком оголить старый отопитель.

Прежде чем демонтировать печку от вашей Волги 3110, обязательно слейте из системы всю жидкость охлаждения. Для этого снимается нижний патрубок или откручивается сливная пробка. Слив лучше осуществлять на остывшем двигателе, поскольку контакт кожи с горячим тосолом или антифризом приведёт к серьёзным последствиям в виде ожогов.

Когда вся жидкость охлаждения будет слита, можно отсоединять патрубки и полностью демонтировать старый блок отопителя. Поскольку в состав новой печки от ГАЗ-31105 входят и все воздуховоды, оставлять старые не имеет никакого смысла.

Теперь салон автомобиля выглядит очень пустым, а вокруг вас раскиданы компоненты Волги. Но ничего страшного. Скоро всё вернётся на свои места, но печка начнёт работать намного лучше и удобнее.

Процедура установки нового отопителя, взятого от автомобиля ГАЗ-31105, предусматривает выполнение нескольких шагов в определённой последовательности:

Сначала возьмите новый отопитель с воздуховодами, и занесите его аккуратно в салон. Для начала нужно примерить узел, чтобы убедиться в совпадении всех отверстий, креплений, входов и выходов. Если вы выбрали подходящий отопитель, всё совпадёт практически на 99%. Доработки будут минимальными.
На Волге ГАЗ-3110 имеется старый кронштейн. Вот он нам и будет мешать, что вы наглядно увидите ещё при примерке нового узла. Потому вооружайтесь болгаркой, и без доли сожаления срезайте этот кронштейн. Ещё раз попробуйте примерить печку. Всё встало куда лучше, и кронштейн действительно был лишним.
Не убирая отопитель из салона, сделайте пометки отверстий для вывода и подключения радиатора.
Отверстия можно сделать круглыми, если есть сверло подходящего диаметра. Но некоторые вырезают болгаркой квадратные отверстия. Их важно сразу обработать антикоррозийные составами, а также зашлифовать.
В отверстиях проклеивается виброизоляционный и шумоизоляционный материал. Можно в теории обойтись без них, но тогда пострадает уровень комфорта. Лучше всё делать сразу качественно и на совесть.
Закончив работу с отверстиями под радиатор, приступайте к фиксации уже нового узла отопителя от автомобиля ГАЗ-31105. На Волгу 3110 он встаёт превосходно, из-за чего такая модернизация печки пользуется огромной популярностью среди владельцев старой Волги.
В зависимости от конструктивных особенностей новой печки и вашей старой Волги 3110, тут при монтаже может потребоваться изготовление дополнительного кронштейна. Решить проблему удастся применением обычной металлической полосы, вырезанной в необходимом размере.
В установке и креплении нового отопителя нет особо ничего сложного. Но дальше идёт этап подключения патрубков, электрики и прочих значимых компонентов.
Сразу после надёжной фиксации новой печки и изоляции отверстий, можно подключать кран и комплекта. Тут потребуется набор из патрубков подходящий длины, размеров и диаметра. В готовых комплектах они уже есть. Если собираете печку по частям самостоятельно, их придётся докупать.
Устанавливать электронасос или нет, дело лично каждого автовладельца. Но с насосом печка работает намного лучше и эффективнее. Потому подключение осуществляется через электронасос. Выбирайте удобное место для его размещения, чтобы при необходимости получить к нему быстрый доступ для ремонта или профилактики.
Опираясь на заводскую схему подключения, актуальную для печки от ГАЗ-31105, выполняется соединение всей проводки. Действуйте строго согласно рекомендациям.
Единственной актуальной доработкой нового блока управления печкой является замена стандартных лампочек и применение светодиодной ленты по периметру. Подсвечивается лучше, выглядит эффектнее. Но это уже модернизация на ваше личное усмотрение.

Подключайте, собирайте обратно салон и торпеду, проверяйте печку в рабочем режиме.

Внимательно прислушивайтесь к поведению отопителя, установленного на ГАЗ-3110, и взятого от новой Волги ГАЗ-31105. Если отсутствуют вибрации, все скорости переключаются и салон прогревается быстро, то вы всё сделали совершенно правильно.

Из преимуществ автовладелец получает:

много скоростных режимов работы печки;
точную регулировку заслонок;
автоматический режим поддержания температуры;
возможность установки температуры.

Если не поставить электронасос, радиатор отопителя будет хуже прогреваться. Это не критично, но всё же лучше с ним, чем без него. Действуйте на своё усмотрение.

Читайте также: