Установка защиты картера на сузуки витара
Вот, поставили защиту картера
установили в сервисе который находится на территории комбината. Автощитовцы туда всех отправляют кто незнает где ставить, а вообще все детали сопровождаются крепежом и инструкцией по установке, поэтому наверное можно в любом сервисе поставить.
Schwett
Очумелые ручищи
Ответ: Вот, поставили защиту картера
Я все же сомневаюсь с установкой защиты - все-таки зимнее шайзе соленое копиться будет под ней, ухудшая коррозийную обстановку. А для лета думаю самое оно :thumbsup: Сталь - трешка?
Свой в доску
Ответ: Вот, поставили защиту картера
TiamaT
Бывает здесь
Ответ: Вот, поставили защиту картера
клиренс уменьшается примерно на 2-3 см, так что 16,5 см. к сожалению правда
ASTRAL AXIS
Сергей
Ответ: Вот, поставили защиту картера
клиренс уменьшается примерно на 2-3 см, так что 16,5 см. к сожалению правда
С другой стороны, лучше 16,5 см. защищенной раздатки, чем 18 см и вхреначишься ею в камень какой-нибудь на с виду безобидной дороге
Не, защита это вещь, придает гораздо больше уверенности на бездорожье
Редкий гость
Ответ: Вот, поставили защиту картера
Свой в доску
Ответ: Вот, поставили защиту картера
С другой стороны, лучше 16,5 см. защищенной раздатки, чем 18 см и вхреначишься ею в камень какой-нибудь на с виду безобидной дороге
Не, защита это вещь, придает гораздо больше уверенности на бездорожье
ASTRAL AXIS
Сергей
Ответ: Вот, поставили защиту картера
Свой в доску
Ответ: Вот, поставили защиту картера
ASTRAL AXIS
Сергей
Ответ: Вот, поставили защиту картера
ну я не спорю что конечно покупая джип хочется полазить в хоть и мини но говна
сам поездил уже
ну а если камнем раздатку разнесет?
вообще это очередная недоработка инженеров сузуки вешать раздатку так низко
TiamaT
Бывает здесь
Ответ: Вот, поставили защиту картера
у нас вопрос ставить или не ставить защиту не стоял, был вопрос только какую, автощит или полигон. Последняя стоила почти в 2 раза дороже Баксы-бакс
Сузуке защиту ставили чтоб жена что-нибудь не оторвала лазая по бордюрам , а по говнам можно на рекстоне.
Свой в доску
Ответ: Вот, поставили защиту картера
ну я не спорю что конечно покупая джип хочется полазить в хоть и мини но говна
сам поездил уже
ну а если камнем раздатку разнесет?
вообще это очередная недоработка инженеров сузуки вешать раздатку так низко
TiamaT
Бывает здесь
Ответ: Вот, поставили защиту картера
а где если не секрет эта объездная дорога, а то у меня дача в шаликово?
Сфоткал нижнюю точку
Вложения
Свой в доску
Ответ: Вот, поставили защиту картера
AtomP4FX
Местный
Ответ: Вот, поставили защиту картера
Уже лужа под раздаткой
TiamaT
Бывает здесь
Ответ: Вот, поставили защиту картера
сергео
Эксперт
Ответ: Вот, поставили защиту картера
У меня стандартную защиту раздатки на хорошей кочке выдернуло из креплений . Я ее совсем снял и теперь езжу и не парюсь, а то в каждой 2-й луже брюхом колею гладил и лопатой махал, выгребая грязь из под защиты раздатки на которой и висел, теперь езжу по грязи уверенней , о пределе криренся подсказыват передняя юбка и защита картера. Только с разгона в луже не надо!
АНДРЕЙ001
Бывает здесь
Ответ: Вот, поставили защиту картера
TiamaT
Бывает здесь
Ответ: Вот, поставили защиту картера
Отписал в личку.
Найти производителя можно в яндексе набрав: автощит защита картера, первая же ссылка, где поставить они также порекомендовать могут.
Мы брали защиты 3мм с артикулами: 6027, 6028, 6029
Petro08
Продвинутый новичок
Ответ: Вот, поставили защиту картера
Странно.
Почему сами не установили? Эстакада + 30 мин времени.
А я брал у себя в городе весь набор за 7500 руб. Производитель Шериф. 3мм сталь.
Говорят лифтануть теперь надо. Вот думаю - стоит ли?
сергео
Эксперт
Ответ: Вот, поставили защиту картера
Говорят лифтануть теперь надо. Вот думаю - стоит ли?
Vanchester
Местный
Ответ: Вот, поставили защиту картера
И всё же. Если вообще смысл ставить зашиту, если она уменьшает клиренс на 3 см? Хотя некоторые производители утверждают, что не уменьшает.
Может быть алюминивую лучше? И может быть установить только защиту картера, не устанавливая защиты КПП и раздатки?
Да и какого производителя выбрать, если всё же устанавливать?
http://www.4rn.ru/catalog/karter/18459/
сергео
Эксперт
Ответ: Вот, поставили защиту картера
Под раздаткой реально 17см ,но она висит посередине (локально ) Все показанные модели прикрывют ее целым листом создавая большую площадь соприкосновения с грунтом, в результате получаем картонку под попу автомобиля на которой благополучно повисаем в грязи и в снегу , а сама раздатка имеет круглую форму,которая режет мягкий грунт. Защита раздатки нужна ,если есть тенденция езды по каменистым грунтам,или делать локальную защиту с малой площадью закрытия днища авто.
Vanchester
Местный
Ответ: Вот, поставили защиту картера
Как я понимаю, у машины есть родные пласмассовые пыльники?
Я проехал пока только 400 км и ничего не ставил, как и не видел сам, что там. Может быть при смене масла на 2000 км посмотрю.
Fotograf
Продвинутый новичок
Ответ: Вот, поставили защиту картера
Кстати, точки крепления защиты на НСГВ 2010 года отличаются от 2009г или 2008г?
xmiihanix
Наш человек
Ответ: Вот, поставили защиту картера
несоглашусь (насчет снега по крайней мере) ,после уже двойного выкапывания машины из снега и изучения. застревает больше всего именно на рычагах ,поперечинах ,в пустоты набивается снег и при застревании авто уже намертво держит весь этот спрессованый снег (местами твердущий ,еле разбиваемый лопатой саперной) какбы зепляясь за все выступающее и набиваясь в полости и закаменевая .
а вот картонка под попку -это очень верное сравнение ,скользит лучше ,покрайней мере после подкопа возможно будет легче сдвинуть.
на каменистой дороге(довольно быстро) после поставки защиты листовой ,после нескольких зычных мощных звонких звуков ударов летящих булыжничков ,понял что не зря. кудабы они прилетели и летели раньше. еще один раз камнем чиркануло мощно ,может без защиты и мимо прошелбы камень (здоровый кусок из земли торчал) ,а еслибы не мимо процентов 80 что сорвалбы чтото с места .а так услышав звук ,можно выйти посмотреть ,либо повысить бдительность при маневре.
на трассе (чисто теоретически но близко к реальности) должно быть меньшее сопротивление возд.потоку (под днищем самые мощные завихрения в полостях и выступах)
сергео
Эксперт
Ответ: Вот, поставили защиту картера
Личное мнение после эксплуатации более чем 10 лет 3х нив и 2х летней эксплуатации SGVN. При желании эксплуатации витары хотя бы в легком бездорожье защита двигла обязательна,коробка на витаре висит высоко и прикрыта траверсой . раздатка на витаре к сожалению висит низко ,но если ее прикрывать стальным листом то и без того недостаточно большой клиренс уменьшается до 16-17 см на значительной площади.и в хорошей грязи это гарантированный способ подвесится практически в любой коллее даже от грузовика и гарантированное ползание с лопатой под днищем авто,выгребая грязь на площади примерно 1-1,5 м2. Раздатка сама режет грязь и снег при этом Витара предупреждает о приделе клиренса скрежетом передней пластиковой юбки и траверсы, стоящей перед раздаткой выше на 2см, В конце концов есть значительная разница при выгребании грязи из под траверсы размером 10х 120см или из под листа железа прикрывающий низ кузова авто примерно на 2/3. Ну а насчет скольжения в грязи и снегу на стальном щите это да, проехать на нем лишние 1-2 метра повиснуть на нем и вращать в воздухе колесами и не важно с заблокированы раздаткой они или нет.. Отрванный лист защиты раздатки сам подсказал мне решение данной проблемы . После этого я лазил и в достаточно сурьезную грязь с Джимневодами, а это я скажу те еще ребята , а в колличестве больше 2-х их дороги не интересуют для них есть только направления к конечной точке. На Витаре всегда думать надо когда лезешь в грязь, ведь у нее шоссейная подвеска. Для регионов с каменистыми грунтамия лично я раздатку и низ кузова прикрыл ,так как машина скорстная и камни стучат по низу кузова дай бог. Так что каждый выбирает для себя защиту исходя из цели покупки данного авто и условий эксплуатации.
Как установить защиту картера сузуки гранд витара
Защита КПП скорей всего для успокоения души-хотя в ходе эксплоотации еще выясниться что к чему.
Защита Картера двигателя (двигатель как и сама коробка достаточно высоко расположена ) защищает в основном нижнюю часть пластмассы радиатора, от его же повреждения, трубок кондиционера и т.д.
Пара часов работы и готово.Еще легче и быстрее при наличии ямы (ползать под машиной стоящей на чурочках не удобно )
denis6091
Эксперт
тогда ценник в студию!
Павел(prapor)
Сузуковод со стажем
Zlodey
Наш человек
тогда ценник в студию!
Наш человек
Dimon1
Свой в доску
Dimon1
Свой в доску
Наш человек
ВалериY
Продвинутый новичок
denis6091
Эксперт
а то люди пишут, что иной раз в сумму работ включают несколько сотен рублей ЗА ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ КОВРИКОВ.
мне тоже этот снобизм и чистоплюйство не по душе, но у меня ДИЛЕР В 5 МИНУТАХ. Чешу репу.
ЗЫ: так ценник на железяки выложите? для инфы
denis6091
Эксперт
лично я не ставлю, никогда не ставил и не собираюсь.
ВалериY
Продвинутый новичок
лично я не ставлю, никогда не ставил и не собираюсь.
Дениска, не расстрайвай меня такими глупыми вопросами.
А зачем он мне при продаже установил все подряд допы и сказал, что так и было с постройки, а потом выяснилось, что вся кожа-рожа уже в Москве шилась!?
На то он и НАСТОЙЧИВЫЙ дилер, что б нам по ушам ездить.
denis6091
Эксперт
Zlodey
Наш человек
Установка защиты картера и КПП Полигон в Suzuki Grand Vitara 2
Устанавливал самостоятельно с друзьями.
В процессе установки столкнулись с небольшими проблемами:
При установке защиты картера было как-то жалко и стремно рассверливать до 11,1мм места передних креплений, слишком маленькие ушки остаются, было решено прикрутить на болты на 10. Отверстия рассверливались с осторожностью, но сделать точно 11,1 весьма непросто, чуть больше рассверлишь, и клепанные гайки (КГ) при желании смогут вылететь. Решением этой проблемы было, немного прихватить на сварку места крепления КГ к кузову.
Подрамник, не прикрытый защитой:
Защита картера и КПП
Защита КПП встала на крепеж от полигона, как родная просто великолепно.
При монтаже защиты РК приняли решение просверлить балку насквозь и стянуть болтами на 10 от старой защиты КПП, подошли как родные, крепления на другой стороне защиты РК прикреплены на КГ.
Как видно, защита ненамного ниже, чем поперечная балка.
Задний дифференциал на стандартный крепеж без проблем.
Причем, на задней подвеске я не нашел стабилизатора поперечной устойчивости, могли бы его сделать.
При крепеже защиты топливного фильтра, было желание выбросить заводскую защиту, но на полигоновской защите не предусмотрено крепежа для фильтра, пришлось оставить старый и прикрыть его новым.
Прикрытый заводской защитой фильтр и не прикрытые трубопроводы выглядят так:
Заводская защита Топливного фильтра
Защита Топливного фильтра и трубопроводов
Очень порадовал тот факт, что бензобак на Витаре металлический, что на современных авто уже редкость используют пластмассу для уменьшения веса. Но расстроил тот факт, что заводская защита бензобака защищает бак только от температуры отработавших газов, но ничего поставим «Матодоровскую».
Шины Cordiant All Terrain 215/70 R16 летние, всесезонные шины AT и нарезка протектора шин для Suzuki Grand Vitara
Шины Cordiant All Terrain 215/70 R16 Suzuki Grand Vitara
Летние, всесезонные шины AT для Suzuki Grand Vitara 2
Нарезка протектора
Когда купил машину сразу огорчился в отсутствии какой либо защиты двигателя с радиатором и особенно раздатки, которая так и просит хороший камешек, чтобы прекратить свою тяжкую жизнь. Стандартный пластик не в счет, бесполезная вещь, только грязь собирает и загибается.
Выбирал защиту исходя из таких требований:
1. Приемлемая цена
2. Защита радиатора и раздаточной коробки. Защита КПП не особо нужна, коробка высоко сидит.
3. Не очень большой вес
4. Установка болт-он (с этим как выяснилось получилось на 50%)
Выбор не особо велик, хотя и есть из чего повыбирать, спойлер — в основном все дорого. Исходя из вводных выбрал защиту Motodor 02411.
Что имеем:
1. Цена 4000р за 2 листа входящих в комплект.
2. Полностью отвечает требованиям
3. Вес средний, конечно не алюминий, но 2мм сталь не очень тяжелая. (17кг весь комплект)
4. Полная совместимость с короткой Гранд Витарой и движком 1.6
Защита мотора встала очень быстро, там нет проблем, все по инструкции, 4 болта, все смазал графиткой конечно же.
Прикинув защиту раздатки я понял, что так дело не пойдет. Она скрадывается где то 5 (пять!) сантиметров просвета, да как раз в той части где он меньше всего. Не знаю, может на 5-дверной версии там она ниже висит, но меня такой расклад не устроил. Я решил переделать ее. Для этого мне понадобились: рельса (наковальня), кувалда, болгарка, сварка, часик времени.
Для начала я выгнул лист в передней его части, сделал ровным, насколько это было возможно. Это дало подъем в передней части защиты раздатки.
Естественно задний крепеж при этом уехал назад, пришлось сверлить отверстия ближе к передней части защиты. Чтобы поднять ее заднюю часть пришлось отрезать с каждой лапы 2см от кронштейна и сварить кусочки, ну и немного подогнуть.
В итоге имеем: клиренс ушел всего на 1см, вместо 5см. Ничего не цепляет, стоит ровненько, я доволен.
Как бонус сделал то, что делает наверно каждый витаровод. Удлинил сапун переднего редуктора. Читал что процедура бесполезная по факту, но так как то спокойнее, к тому же это почти бесплатно. Тем более что скоро буду менять сальник редуктора, чтобы вода не прошла нигде.
Установка защиты картера на сузуки витара
Каталог защиты картера > Защиты Suzuki> Suzuki Grand Vitara (с 2005 г.) (состоит из 3-х частей)
Японский среднеразмерный кроссовер производится с 1993 года и имеет две основных модификации: 4-х и 2-х дверная версия. На данный момент выпущено два поколения этих автомобилей.
Схема установки защиты на автомобиль
Крепеж для защиты двигателя:
Крепеж для защиты КПП:
Крепеж для защиты раздаточной КП:
1,2 – передние пластины М10 L20
3,4 – задние скобы М10 L103
5,7,9,12 – шайбы 10х30
6,8 – болты М10х30
13,14 - скобы М8 L15
15,18,30,33,35,37 – шайбы 10х30
16,19 – гайки М10
17 – пластина переходная
26,28 – шайбы 8х24
27,29 – болты М8х35
31,36 – болты М10х50
32,34 – болты М10х20
17 – пластина переходная
20,23 – болты М8х20 (под штатные резьбовые отверстия М8 в лонжероне автомобиля)
21,22 – шайбы 8х24
25 - пластина М10 L88
38,40,42,44,47 – шайбы 10х30
39,41 - болты М10х20
43,45 – болты М10х30
46 – болт М10х40
Момент затяжки резьбовых соединений М8 и М10 не более 2,5 кг/м.
При установке крепежа и монтаже защиты настоятельно рекомендуется использовать графитовую или аналогичную смазку.
Производитель вправе вносить изменения в конструкцию защиты.
Порядок установки защиты
Перед установкой защиты необходимо снять пыльники под моторным отсеком и пыльник под КПП.
1. Переходная пластина скрепляет заднюю часть защиты КПП и переднюю часть защиты раздаточной коробки.
2. Крепление задней части защиты двигателя (на длинных скобках) и передней части защиты КПП (на коротких скобках).
3. Места крепления передней части защиты двигателя.
Место установки кронштейна.
Защита из 3-х частей на автомобиле.
Приобрести данные виды защит можно у наших партнеров.
Задать нам вопрос по поводу "защиты для Suzuki Grand Vitara (с 2005 г.) (состоит из 3-х частей)" - Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript
Читайте также: