Установка защиты картера на хендай солярис 2020

Обновлено: 09.01.2025

Защита для картера Хендай Солярис – выбираем и устанавливаем сами

Hyunday Solaris – классический представитель переднеприводных автомобилей линейки "B" класса. Авто отлично зарекомендовало себя среди российских покупателей, благодаря скромным запросам топлива и современному дизайну. Однако этот автомобиль, как и многие другие, зачастую не выдерживает испытания суровыми российскими дорогами. Первым от некачественного покрытия страдает масляный картер машины. К счастью, на отечественном рынке есть масса способов защитить эту деталь "корейца".

1 Выбираем защиту картера на Хендай Солярис

Каждый автомобиль, независимо от модели и технических характеристик, нуждается в установке защиты на картерный поддон. Главной причиной такой необходимости служит отвратительное дорожное покрытие – ямы, щебень, торчащие из земли острые предметы, которые с каждым днем все больше повреждают нижнюю часть автомобиля. В особенности это касается Хендай Солярис. Этот автомобиль имеет низкий клиренс и не может похвастаться наличием системы пневмоподвески, из-за чего его проходимость существенно ограничена.

2 Производители качественной защиты днища для Хендай

Если вы ищите недорогую, но эффективную защиту для днища своего Хендай Солярис, то вам стоит обратить внимание на оборудование отечественной компании Кольчуга. Средства защиты от российского производителя полностью закрывают масляный картер, а также другие детали, расположенные вблизи днища машины. С 2014 года компания начала производство защиты с использованием высокопрочных стальных листов, покрытых порошковой краской.

Такое оборудование не поддается коррозии, благодаря чему дольше защищает днище авто от повреждений. К достоинствам накладок от компании Кольчуга относится простота в монтаже. Установка осуществляется только в штатные отверстия Хендай Солярис, без необходимости сверлить дополнительные. Еще один плюс защиты картера от отечественного производителя – низкая стоимость. Средняя цена комплекта защиты днища составляет около 75 долларов.

Еще одним отечественным производителем, который заслуженно пользуется популярностью среди россиян, является компания ALFeco. Для производства своей продукции фирма использует только качественные материалы. К плюсам оборудования от этого производителя относятся небольшая стоимость (средняя цена – около 60 долл.), а также широкий ассортимент продукции.

С начала 2014 года компания ALFeco изготавливает средства защиты днища авто на основе алюминиевых сплавов. Благодаря резиновым амортизаторам, такое оборудование устраняет шум и вибрацию при вождении. В конструкции средств защиты предусмотрены отверстия для плановой замены масла в картере.

Третий производитель, заслуживающий внимания покупателя – это компания АвтоЩит. На данный момент эта фирма производит самые надежные средства защиты для днища авто. Средняя толщина накладки составляет около 8 мм. Основным материалом для производства оборудования служит стекловолоконный ровинг. Используя это сырье, производитель имеет возможность создать плотно прилегающие к днищу накладки, которые защищают не только от ударов, но и от попадания в картер грязи и пыли.

Благодаря всем этим достоинствам, в 2014 году компания возглавила список лидеров по продажам защиты днища для автомобилей на отечественном рынке.

Среди иностранных производителей защитного оборудования стоит отметить молдавскую компанию Sheriff. По итогам 2014 года эта фирма входит в мировую пятерку лидеров по производству и реализации защитного оборудования для днища автомобиля. К достоинствам продукции этой фирмы относятся:

наличие металлических крыльев, благодаря которым, моторный отсек автомобиля полностью защищен от попадания влаги и пыли;
в конструкции защитного оборудования предусмотрены отверстия, обеспечивающие обдув двигателя в процессе эксплуатации машины;
защитные накладки изготовлены так, чтобы сделать машину более обтекаемой. За счет этого увеличивается аэродинамика авто;
выполнить установку защитного оборудования от молдавского производителя очень легко самому. Оно не требует регулярного обслуживания.

Помимо производителей защитного оборудования для всех авто, есть компании, которые специализируются на изготовлении накладок исключительно для автомобилей одной марки. Для Хендай это компания MOBIS. В 2014 году фирма наладила производство защитного оборудования на основе карбона. Во-первых, такая накладка намного легче металлических изделий. Во-вторых, при сильном столкновении, карбоновая защита разлетается на куски, а не выталкивает двигатель в салон автомобиля, как это делают металлические изделия.

Все перечисленные производители пользуются большой популярностью среди отечественных специалистов. При покупке защиты днища для Хендай Солярис, именно на эти наименования стоит обращать внимание в первую очередь.

3 Монтаж защиты картера на Солярис своими руками

Установка накладки на днище Хендай Солярис не предполагает демонтажа каких-либо деталей машины. Все, что нам потребуется – это отвертка и гаечный ключ. Рассматривать монтаж накладки будем на примере продукции компании MOBIS.

Для начала вывешиваем автомобиль на подъемник или заезжаем на яму. Вся работа по установке будет проходить под автомобилем. После этого прикладываем защитную накладку к днищу машины. Если делаем это в одиночку, то нам понадобится специальная подпирающая лапка. Если вдвоем – можно обойтись и без нее.

В соответствии с инструкцией защиту необходимо выровнять. Для этого ориентируемся по штатным отверстиям в днище машины. Также стоит обратить внимание на отверстия для замены масла в самой накладке. После того, как мы определили оптимальное положение накладки, прикручиваем гайки, идущие в комплекте защиты. После этого стоит проверить крепежи на устойчивость. Для этого берем накладку и тянем ее на себя. Если изделие не поддается, значит, работа выполнена успешно.

За подобные услуги специалисты на ТО могут потребовать около 5–6 тыс. рублей. Мы же неплохо сэкономили, потратив максимум 30 минут своего времени.

Самостоятельная установка защиты картера на Хендай Солярис

Компанией Hyundai перед отправкой автомобилей в нашу страну обычно устанавливается защита картера на Solaris, в том числе и 2015 года выпуска. Хотя в стандартную комплектацию это не входит. Она приобретается отдельно. Нужно, в свою очередь отметить, что в авто с поперечным расположением силового агрегата защита предохраняет от возможных ударов не лишь картер, но и КПП. Хотя и коробка равным образом может быть повреждена.

Установка защитного листа картера на Hyundai Solaris 2015 года выпуска или ранее в наших условиях, где нормальные дороги большая редкость, это просто необходимость. Так как опасности могут поджидать где угодно. Не нужно думать, что если есть страховка, защита необязательна. Чтобы заставить страховую компанию компенсировать сумму, затраченную на ремонт, нужно выполнить большое количество различных действий и предоставить очень много различных документов. На это вам придется затратить много время и изрядно потрепать нервы.

Для чего нужна защита картера

Любой водитель с мало-мальским опытом скажет вам, что защита для картера необходима в обязательном порядке. На дороге могут попасться камешки, щебенка и прочие предметы, которые могут пробить картерный поддон. Чтобы это предотвратить ставится защитный щит.

Есть такие владельцы автомобилей, которые полагают, что хорошая защита картера необходима лишь при постоянной езде по плохим дорогам. А если транспортное средство эксплуатируется в городских условиях, то она необязательна. Это ложное мнение, так как качество дорожного полотна от нас не зависит и повредить узлы расположенные внизу авто можно где угодно. В частности, по этой причине большинство, автовладельцев купив новый автомобиль Hyundai Solaris даже 2015 года, сразу же ставят защиту.

Основные причины, вынуждающие автовладельцев ставить защиту:

Предохранение нижней части картера от повреждения.
Крылья листа могут выполнять роль своеобразного пыльника защищая нижнюю часть автомобиля от грязи и влаги.
Щит имеет специальные отверстия, обеспечивающие обдув силового агрегата тем самым защищая его от перегрева.
Уменьшение шума. Амортизаторы, выполненные из резины способны снижать шума.
Вследствие лучшего обтекания воздухом улучшается аэродинамика.

Помните, что даже самая лучшая защита силовой установки только лишь уменьшает возможность повреждения картера мотора или коробки передач, но не гарантирует это на сто процентов. Вследствие этого, разумно ездить аккуратно, избегая опасных участков.

В том числе владельцу автомобиля Hyundai Solaris 2015 года выпуска, с установленной защитой нужно соблюдать ряд правил, для того чтобы еще лучше предохранить мотор своего транспортного средства. Основные рекомендации:

Всегда снижайте скорость съезжая с трассы в особенности при плохом освещении.
Заранее тормозите перед препятствиями.
Аккуратно и не спеша паркуйтесь возле бордюров.
Сбрасывайте скорость, до минимума переезжая через рельсы.

Любой автовладелец автомобиля Hyundai Solaris 2015 с защитой должен знать, что небезопасно ездить по нескошенной траве. Могут попасться камни, валуны, запчасти транспортных средств, ветви деревьев, которые в состоянии погнуть или даже пробить картер. Во время движения не пропускайте предметы, лежащие на дороге между колес, а старайтесь их объехать.

Установка

Установка защиты на Hyundai Solaris 2015, несложна, прочитав эту статью и посмотрев видео, вы справитесь самостоятельно. Вам даже не понадобится, стороння помощь, не говоря уже о поездке на СТО.

Этапы

Для того чтобы установить защиту на Hyundai Solaris 2015 года не нужно демонтировать какие-либо узлы автомобиля. Из инструментов нам понадобится лишь отвертка и ключ.

Установку выполнять лучше на яме или подъемнике как показано в видео. Если такой возможности нет, то придется поднимать ее при помощи домкрата. В данном случае не забудьте установить надежные подпорки, чтобы машина не сдвинулась во время работы.

Первым делом нужно приложить защиту Hyundai Solaris для модели 2015. Проследите, чтобы гнезда совпали.
Подпираем ее каким-нибудь предметом. Многие автовладельцы используют для этой цели специальные лапки.

Как видите, все очень просто и по времени на это уйдет не более получаса. На станции технического обслуживания услуга по установке защиты на Hyundai Solaris будет стоить около 6000 руб. Лишняя трата денег.

Видео «Установка защитного щита»

В этом видео подробно показано как правильно устанавливается защита на Hyundai Solaris

Как поменять масло в двигателе Хендай Солярис?
Описание блока предохранителей в Хендай Солярис
Как заменить антифриз на Хендай Солярис?

Установка защиты картера

Поставил защиту. Понял что с заменой маслянного фильтра будут проблемы, т.к. снимать защиту каждый раз придется, думаю может болгаркой сделать"технологическое отверстие" под фильтр как считаете? Делал кто-нибудь? Стоит АвтоБроня

Hyundai Solaris 2020, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Hyundai Solaris, 2017

Hyundai Solaris, 2020

Hyundai Solaris, 2017

Hyundai Solaris, 2021

Комментарии 15

Недостаток этой защиты прежде всего в том, что двигатель и КПП летом останутся без естественной вентиляции снизу. Это одна из причин, по которой решил ставить композитную защиту. В принципе, ничего не мешает сделать вентиляционные окошки.

И что, что вентиляции меньше, у тебя с защитой, что двигатель перегревается? Про лючок в защите я вообще молчу, бесполезная штука

С защитой еще лучше охлаждение на ходу, поток воздуха заходит в бампер и обдувает снизу двигатель и коробку

На ходу в режиме трассы это не столь важно. Другое дело летние пробки. Так как теплообменник масла/ож де-факто отсутствует, а снизу естественный обдув масляного поддона перекрыт, плюс небольшой объём моторного масла — сами понимаете — ничего хорошего… Как вариант, летом планирую кататься вообще без защиты картера. К тому же дилеру доверять ее снятие/установку так себе идея, ибо композитная нежнее гораздо. Раньше на Камри и крузаке композитная защита была достаточно гибкая и могла принять прежнюю форму, а нынешняя на Солярисе — хрустит и колется.

Когда на улице +36, там без разницы есть защита или нет, до этого также стояла защита без всяких отверстий и все нормально было. Дилер не снимает мою защиту по причине моей жадности, ценник за откручивание 5 болтов дороговат)

Раз уж затронул тему теплообменника — странно конечно, что на спортаже и сонатах эти операции по внедрению уже отработаны умельцами, даже из оригинала Hyundai комплекты имеются, а на солярисах с типичной проблемой тонкостенных гильз и разности температур ож и масла, почему-то многим катализатор мешает. По-моему очевидно, что солярис пал жертвой экономии.

Раз затронули тему ката, то он мешает когда начинает разрушаться, более 100000 км мне отслужил, мог бы и дальше служить. К хендаю 2014 года у меня, как владельца, с защитой без доработок по теплообмену вопросов не возникало, попадал и в пробки, и по трассе ездил температура всегда была в норме.

Речь не о том, что катализатор приносит пользу. К тому же о какой норме температуры может идти речь если датчика и индикатора температуры моторного масла нет. ОЖ температурно стабильно, а с маслом швах.

Фиг с ней, температурой, меня и мой предыдущий авто она устраивала, надеюсь следующего владельца тоже устроит. Таксисты катаются на этом авто не задумываясь о температуре и как выпилить в защите дырку для охлаждения много километров. Я по своему разумению поставил такую же защиту и дырку в ней тоже резать не буду, и снимать не буду на лето, но это мое решение из предыдущего опыта эксплуатации подобного авто. Если у Вас в городе много пробок, катаетесь только по асфальту, то тогда она (защита) может и не нужна. Я не стою в пробках по долгу, съезжаю с трассы, поэтому она мне нужна)

Клиренс и задняя балка соляриса как бы намекают, что авто явно для асфальта. По пересечённой местности брюшку соляриса щекотно будет на первой же кочке.

Иногда надо аккуратно брюшко позикотать)

Там снять то защиту двигателя пять минут И поставить обратно столько же. Тем более если у оф.дилера обслуживание, то = 250 рублей это нормально. И замена масла это его проблемы.
Если у не официалов, то снимать защиту придется однозначно.
Откручивать маслянный фильтр, это еще та головная боль порой приходит. Особенно когда официалы пневмой закручивают когда масло меняют и резинку не смазывают. Кто делал… знает.

Отверстие есть, но не спасает.все льется капает стекает на защиту .в итоге один Фик снимаю при замене

Тоже была с отверстиями для слива и фильтра.нихрена не удобно.что мешает открутить 2тболта, и 2 ослабить

У меня была автоброня с отверстием под масляный фильтр, один хрен неудобно его откручивать!

5 недостатков нового Hyundai Solaris (по мнению первых владельцев)

Предуведомление! Материалы этой рубрики основаны на личном опыте автовладельцев, мнения которых могут отличаться от мнения редакции «За рулем». Неисправности машин и проблемы сервисного обслуживания, о которых рассказывают герои публикаций, являются частными случаями, связанными, в том числе, с особенностями владения.

Новые сиденья

Рестайлинговый Solaris получил новые передние кресла. В любой версии имеется электрорегулировка поясничной опоры. Удобно. Но многие водители жалуются на слишком плоское сиденье, из-за чего после длительной поездки затекают ноги. Водителям высокого роста подушка сиденья кажется еще и коротковатой.

«При эксплуатации заметил, что сиденье водителя имеет конструктивный дефект, само седло, если его можно так назвать, давит на ноги по краям и сидеть неудобно — постоянно затекают ноги! Обратился к дилеру при нулевом ТО — ответили, что помочь ничем не могут. Имейте в виду этот нюанс при покупке», — советует пользователь Александр на портале drom.ru.

Пластик в салоне

Глобальных внешних изменений салон рестайлингового автомобиля не претерпел, а в базовой версии их нет вовсе. Поэтому владельцы Solaris 2020 года сталкиваются примерно с теми же проблемами, что обладатели прежних версий. Основные претензии — к качеству пластика и декоративных панелей, чье покрытие слишком восприимчиво к любому внешнему воздействию. Одно неловкое движение — и вот у вас уже новая царапина на рамке дисплея.

«Замарал панель шоколадом. Решил стереть капельку кончиком пальца (подушечкой, даже не ногтем). Получил несколько царапин по лаку. Первая мысль — стерся полироль. Взял сухую тряпку и прошелся круговыми движениями, но царапин стало только больше. Да я же этой тряпкой протираю очки. Царапает тряпка, Карл… В общем, смотреть на это безобразие было больно», — возмущается в сообществе Drive2 пользователь TYUB.

Мультимедиа

Мультимедиа система вызывает у владельцев нового Solaris много вопросов. Мало того, что система с восьмидюймовым сенсорным дисплеем (доступен в топовых комплектациях. — Прим. ред.) частенько подтормаживает и реагирует на команды водителя с запозданием, так еще и выглядит он довольно громоздко и как-то неуместно в общем контексте салона. Одни автолюбители сравнивают его с допотопным планшетом и твердят, что раньше было гораздо лучше (поностальгировать можно тут. — Прим. ред.). Другие еще более категоричны:

«Штатное головное устройство смотрится как колхоз. Пролетел Хенде с таким решением сильно мимо кассы!», — считает участник Solaris Club под ником Boris Kin.

Защита картера двигателя

Для тех, кто не планирует съезжать с дорог общего пользования на грунтовку, этот недостаток не будет существенным. Но если хотите использовать новый Solaris не только в городских условиях, вам следует знать, что снизу движок никак не защищен от ударов или попадания инородных предметов. Тратиться на защиту или нет — решайте сами. Некоторые владельцы уже определились:

«У „Снежка“ (так владелец называет свой белый Solaris. — Прим. ред.) тупо отсутствовала защита картера, она же автоброня. Я сказал себе, что при замене масла в двигателе оборудую себя защитой картера», — рассказывает на Drive2 пользователь MildSe7enX из Красногорска.

Шумоизоляция

«Нет шумки. От слова совсем. Разбирал двери, проклеивал вибро и шумоизоляцией, стало на порядок лучше. Поднимал ковролин — есть заводская шумоизоляция типа валенок, весьма неплохая, так что днище не стал клеить», — говорит пользователь Алексей на портале wroom.ru.

Чтобы навязчивые звуки перестали беспокоить вас во время вождения, сервисмены рекомендуют оклеивать дополнительной шумоизоляцией следующие зоны автомобиля:

Крыша
Двери
Пол
Багажник (в том числе крышка багажника)
Задние колесные арки

Большинство из описанных владельцами нового Solaris проблем легко разрешимы и не потребуют от вас героических свершений или серьезных материальных жертв. Достаточно будет обратиться в нормальный автосервис или сделать все самостоятельно при наличии некоторых навыков, времени и желания.

Достоинств у нового автомобиля тоже немало — более дерзкий, чем раньше, дизайн экстерьера, солидный для легковушки клиренс 160 см, новая функция электропривода боковых зеркал (полезная вещь для парковки в наших дворах) и технологичные светодиодные фары. Тем не менее трудно однозначно сказать, получился ли рестайлинг Solaris удачным — за каждым «хорошо» скрывается какое-то «но». К такому выводу пришли эксперты «За рулем» во время тест-драйва в Санкт-Петербурге:

А что по поводу обновленного Hyundai Solaris думаете вы? Делитесь впечатлениями от эксплуатации в комментариях.

Как защитить картер Хендай Солярис

Поломка автомобиля – это всегда дополнительная трата денег, которая вряд ли понравиться автовладельцу. Да и к тому же неисправность наверняка оставит его без авто на несколько дней, что в большинстве случаев крайне нежелательно. Даже если машина абсолютно новая и только вчера сошла с конвейера, вероятность неисправности все равно велика.

При этом причиной является не заводской брак, а самые обыкновенные дороги, по которым обычно передвигается машина. Часто они преподносят сюрпризы в виде булыжников, камней, открытых люков и прочего. Если автомобиль наедет на такое препятствие, то пробой поддона ему гарантирован. И если водитель «проморгал» вытекшее масло, то это может привести и к замене двигателя.

Уберечься от такой досадности достаточно просто. Для этого есть специальные защиты двигателя, которые при ударе берут на себя всю энергию, и не допускают пробоя масляного картера, тем самым уберегают владельца от дополнительных затрат, связанных с заменой картера и масла.

Защита картера в условиях СНГ, где хорошие дороги можно встретить только в крупных городах, является просто необходимостью, ведь неожиданности могут подстерегать где угодно. Не стоит думать, что при наличии КАСКО авто не понадобиться защита. Ведь для того, чтобы страховая покрыла стоимость ремонта необходимо дополнительно выполнить огромное количество обязательных действий, предусмотренных страховой, а также собрать множество документов. Это займет много времени и нервов.

Характеристики защиты картера

Всего существует две разновидности защит – металлические и композитные. Они отличаются между собой, в первую очередь, материалом изготовления, жесткостью, прочностью и конечно ценой.

При выборе защиты двигателя стоит ориентироваться на такие параметры:

жесткость;
вес;
безопасность при столкновении;
бесшумность.

Жесткость

Защита картера обязательно должна обладать хорошим уровнем жесткости, иначе смысла в ее установке нет. В противном случае она попросту прогнется и передаст удар на картер двигателя. Данный параметр обеспечивается за счет большой толщины металла. Для стали, например, минимальная толщина должна составлять не менее 3 мм, для алюминия – не менее 8.

Защита двигателя – это дополнительная нагрузка на переднюю подвеску авто, которая нарушает правильное распределение веса по осям. Поэтому, при выборе защиты стоит ориентироваться и на малый вес. Так, на рынке предлагаются разные виды защит: стальные, алюминиевые, пластиковые, композитные. Все они существенно рознятся в своей стоимости.

Пластиковая защита стоит дешевле и имеет малый вес. Но ее жесткость оставляет желать лучшего. Ее можно использовать только как защиту от пыли и грязи.

Стальная защита более дорогая и обладает хорошими прочностными характеристиками, но она очень тяжелая. Алюминий, по сравнению со сталью, более легок, но стоить такая защита будет существенно выше. И наконец, композитная защита. Она имеет малый вес и хорошую жесткость. Но ее стоимость очень высокая.

Безопасность при столкновении

Как показывает практика, защита двигателя при аварии может нанести дополнительные повреждения пассажирам. Это стоит учитывать при ее выборе.

Бесшумность

Достаточно часто встречаются случаи, когда защита двигателя дребезжит, вступая в резонанс с вибрациями двигателя. Это создает дополнительный шум и дискомфорт для пассажиров. Как показывает практика, чтобы этого не произошло, стоит покупать защиту с толстым металлом или из композитного материала. Также встречаются случаи, когда для устранения шума применяют резиновые проставки между подрамником и самой защитой. Такие методы часть оказываются эффективными.

Защита двигателя Хендай Солярис

Солярис – один из популярнейших автомобилей на просторах СНГ. Это седан бюджетного класса с хорошим качеством и относительно небольшой ценой. Он оснащается двумя бензиновыми двигателями объемом 1.4 и 1.6 литра. Также стоит напомнить, что Солярис является победителем в конкурсе «Авто года» 2012, 2013 и 2014 года.

Несмотря на то, что Хендай обычно модифицирует авто под условия Российской Федерации, в базовом оснащении защита картера Хендай Солярис не входит. Ее необходимо покупать отдельно. Стоит также учесть, что в автомобилях с поперечным расположением двигателя защита двигателя уберегает от удара не только сам картер, но и коробку передач, которая также подвержена опасности.

Ввиду распространенности авто, защита картера двигателя Хендай Солярис продается даже в небольших городках, не говоря о мегаполисах. При этом их цена и качество сильно рознятся в зависимости от места покупки. Так, если покупать у официального дилера, то стоимость будет значительно завышена. Если пойти на любой авторынок или поискать в сети Интернет, то стоимость может даже порадовать.

Но, несомненным фактом является то, что для Хендай Солярис защита двигателя является достаточно важным элементом ввиду того, что она может сберечь достаточно крупную сумму денег, которая в случаи пробоя картера ушла бы на его ремонт или замену.

защита картера это дополнительная опция?

Что касается защиты для Hyundai Solaris, ставить однозначно нужно!
То что ставят или предлагают поставить Вам в автосалоне попросите посмотреть, что бы ее просто показали.
На Солярис защита должна защищать не только картер двигателя но и коробку передач, она там очень уязвима.
К тому же на защита должна быть с глубоким штампом, то есть поверхность чем более рифленая тем лучше держит удар и меньше проминается.
Клиренс сильно занижать не должна! Вот как пример обратите внимание на фотографии крупным планом и сравните с тем что предлагают

Вообще про защиту картера есть два мнения диаметрально противополохных.
1. Защита защищает, все, у кого она стояла, все ей несколько раз бились.
2. Защитой все бьются потому что она висит низко, если бы её не было - нечем било бы биться.

Однако если мы говорим про Солярис, лично я бы не ставил. Клиренс у него и так никакой, а будет ещё ниже.
Мне защита картера за 3 года помогла один раз: после дождя в лесу выезжал с грунтовки на дорогу заваленную небитым кирпичом (ага, там мой товарищ на Аутлендере застрял :-)) Вы в таких условиях бываете?

Когда защита неоригинальная, но могучая, а поставлена/прикручена УМНО, то ничего нигде не гремит.
Вот и сегодня. grin095 не даст соврать. %-)

Михаил.
P.S. И 18 тыщ там ничего не стоит. Такую ЦЕНУ выставляют лохам, которые думают, что купили "фашистский седан бизнес-класса". А некоторые столько и платят. А некоторые - и больше. ;-))
P.P.S. Аккуратнее. За тобой посматривают. ;-)

Если ты чего-то не видел - это не значит, что этого нет.

Приезжай - покажу. У меня ТАКИЕ ещё есть. Две. ;-)

Михаил.
P.S. "Мы. ставим. " ничего ты не ставишь. Ты - "продавщица". Как тётя Клава в палатке. Просто продавщица дорогого товара и поэтому относительно высокооплачиваемая. %-)

Где написано ""мы ставим" ? Есть оригинальный вариант. Его сейчас и предлагают.
Я ничего никому не ставлю.Слесарь для этого есть.

Кто-то, по аналогии, видимо тоже достаточно неплохо оплачиваемый
СЛЕСАРЬ :)
Это тебе за "тетю Клаву"

За собой присматривай.. НЛ .. А также советую поучить тещу варить щи :))

Меня цитируют,изучают -это приятно ,хотя вроде не К.Маркс и не Ф.Энгельс. Со всеми крепежами даже в гребаном экзисте примерно столько и стоит.А тот факт. что не оригинал громыхает.
это не из разряда "тебе лоху впаривают". Уважаемый,
много лет сам таким "лохам" "впариваю".Хотя ничего впаривать не приходится. Просто людям надо давать выбор, хочешь, так,хочешь эдак.
А не хочешь - не надо, заставлять не буду.
Основания не доверять своим же мастерам, которые в кулуарной беседе в курилке всегда скажут тебе как есть. а не как "для клиента". Так вот, не оригинал они мне ставить не советовали,
хотя таких вариантов, даже "нахяляву" тобишь бесплатно у меня всегда было в избытке. Вот оригинал на таких условиях не попался.
Потом ушел в другое место и халява исчезла сама собой.
За бабло, вышеуказанное, эта опция мне не очень интересна.

Ларек с чипсами еще не закрылся ?? :)

Включи мозг и подумай куда горячий воздух из мотор ного отсека ВЫходит. В салон? Вверх через капот?
Или всё-таки вниз, между задним срезом защиты и моторным щитом?

Солярис может и не перегреется - там и греться нечему, а вот некоторые другие - тока в путь!

Михаил.
P.S. Ты эта. ОПЫТУ штоль поднабрался бы, прежде чем выступать столь категорично-то.

ну куда мне гайковертов :)) Извини,гайки не верчу.
В промасляной спецовке с грязью под ногтями,потертых джинсах
недельной щетиной,легким перегаром и.т.п.
Опыта возни со старыми помойками
хватило,чтобы их больше не покупать, благо пока есть возможность.
Там далеко кстати не все указано,если что.
К машинам моим чего привязался ?
Ничего личного, но не стоит быть истиной в последней инстанции,ОК?

Что было в посте ранее - касается соляриса в частности (т.е. нечему там греться),а не аудей заряженных, или чего-то там еще. где что-то там может перегреться. ламбу еще сюда приплел бы.

Про "есть возможность" и про СантаПузы Тут у меня недавно была возможность. (январская покупка второго гаража просто отдыхает по сравнению с этим) даже думал один или два СантаПуза продать срочно, а то денег не хватало. но выкрутился, ХВАТИЛО, продавать ничего не придётся, только по графику.

Мне чужое благосостояние -фиолетово :) Мне мое важней. Я там про свою возможность писал.Нигде
не касаясь возможностей(или не возможностей) других.
А раз задело - это к дедушке Фрейду, есть значит червячок где-то.
Гараж,дело хорошее. Думал, но пока нет нужды, более насущные задачи
есть.
Все это очень ушло в сторону. От предмета дискуссии.
Это типичный ФЛЕЙМ :)))

Рекомендую модераторам убить нахрен!

Тебе - фиолетово, а я - переживал. а ты тут ещё СантаПузами тычешь, дескать "ни разу они не фашистские". а я их чуть не продал.

Это кто кому тычет еще :)). что-то там про мало кубиков, не едет.
Это мало кубиков за 8.8 до сотни едет между прочем.

Результаты серьезнее стоят в разы дороже. и из разряда "горячих"
а не повседневных автомобилей.

Это к тому,что типа не едет. И расход, что немаловажно,
с пробками за 10 литров не выходит. А в выходные,когда свободно так
и вовсе 8 литров.
Это к вопросу про плохие "фашистские" и не очень автомобили.

Не едет - это не паспортный "разгон до 100". Это - другое. Потом как-нить. Если я ща не пойду спать - буду сегодня "в пролёте".
С моей шутки плохи.

Иди спать, и я последую твоем примеру А-то сейчас будем еще оспаривать данные производителей.
что типа мы самые умные,пробы ставить негде, а там дураки сидят,и ничегошеньки они не понимают.
Не перепроверял данные,честно. По ощущениям - очень на правду похоже.

Про "недельную щетину". Звиняй, не отращиваю. Жена не разрешает. Бреюсь вечером. ;-))

По поводу "к машинам привязался". Я тебя не трогал пока ты свою 4-цилиндровую шкоду "фашистским седаном бизнес-класса" не ОБОЗВАЛ.
Ты так больше не делай - и не будет тебя никто трогать по этому вопросу. ;-))

Установка защиты картера на хендай солярис 2020

Выбираем защиту картера на Хендай Солярис
Производители качественной защиты днища для Хендай
Монтаж защиты картера на Солярис своими руками

1 Выбираем защиту картера на Хендай Солярис

- подсветка днища автомобиля штраф
Некоторые наши соотечественники уверены в том, что установка защиты картера нужна только при эксплуатации машины на плохой дороге. Весьма ошибочное мнение, учитывая тот факт, что зачастую нижняя часть двигателя повреждается именно в городской черте.

Приобретая защиту картера, многие владельцы Хендай не способны самостоятельно определить наиболее подходящий для них вариант. Этим умело пользуются консультанты магазинов, для которых главное – продать самый дорогой товар. Но дорогой далеко не всегда значит лучший. Прежде чем купить и произвести установку защиты картера для автомобиля, каждый из нас должен обращать внимание на такие факторы:
- Материалы. На упаковке изделия производители указывают основные материалы для создания накладок, а также их соотношение. Ни в коем случае не покупайте накладки из пластика;
- Состояние стыков в конструкции накладки. Для этого вытащите изделие из упаковки и проверьте его. Не стесняйтесь гнуть накладку;
- Примеряйте накладку к днищу машины. Она не должна выпирать из-под вашего Соляриса. Отверстия в конструкции накладки должны совпадать с отверстиями в картере. При этом стоит обратить внимание на наличие дополнительного оборудования на днище вашей машины. К примеру, если вы ранее установили подсветку днища авто, то нужно убедиться в том, что защитная накладка не закрывает световые приборы.
Ниже мы приведем примеры компаний-производителей, продукция которых эффективно защищает днище авто от повреждений.

2 Производители качественной защиты днища для Хендай

Если вы ищите недорогую, но эффективную защиту для днища своего Хендай Солярис, то вам стоит обратить внимание на оборудование отечественной компании Кольчуга. Средства защиты от российского производителя полностью закрывают масляный картер, а также другие детали, расположенные вблизи днища машины. С 2014 года компания начала производство защиты с использованием высокопрочных стальных листов, покрытых порошковой краской.

Такое оборудование не поддается коррозии, благодаря чему дольше защищает днище авто от повреждений. К достоинствам накладок от компании Кольчуга относится простота в монтаже. Установка осуществляется только в штатные отверстия Хендай Солярис, без необходимости сверлить дополнительные. Еще один плюс защиты картера от отечественного производителя – низкая стоимость. Средняя цена комплекта защиты днища составляет около 75 долларов.

Еще одним отечественным производителем, который заслуженно пользуется популярностью среди россиян, является компания ALFeco. Для производства своей продукции фирма использует только качественные материалы. К плюсам оборудования от этого производителя относятся небольшая стоимость (средняя цена – около 60 долл.), а также широкий ассортимент продукции.

С начала 2014 года компания ALFeco изготавливает средства защиты днища авто на основе алюминиевых сплавов. Благодаря резиновым амортизаторам, такое оборудование устраняет шум и вибрацию при вождении. В конструкции средств защиты предусмотрены отверстия для плановой замены масла в картере.

Третий производитель, заслуживающий внимания покупателя – это компания АвтоЩит. На данный момент эта фирма производит самые надежные средства защиты для днища авто. Средняя толщина накладки составляет около 8 мм. Основным материалом для производства оборудования служит стекловолоконный ровинг. Используя это сырье, производитель имеет возможность создать плотно прилегающие к днищу накладки, которые защищают не только от ударов, но и от попадания в картер грязи и пыли.

Благодаря всем этим достоинствам, в 2014 году компания возглавила список лидеров по продажам защиты днища для автомобилей на отечественном рынке.

Среди иностранных производителей защитного оборудования стоит отметить молдавскую компанию Sheriff. По итогам 2014 года эта фирма входит в мировую пятерку лидеров по производству и реализации защитного оборудования для днища автомобиля. К достоинствам продукции этой фирмы относятся:
- наличие металлических крыльев, благодаря которым, моторный отсек автомобиля полностью защищен от попадания влаги и пыли;
- в конструкции защитного оборудования предусмотрены отверстия, обеспечивающие обдув двигателя в процессе эксплуатации машины;
- защитные накладки изготовлены так, чтобы сделать машину более обтекаемой. За счет этого увеличивается аэродинамика авто;
- выполнить установку защитного оборудования от молдавского производителя очень легко самому. Оно не требует регулярного обслуживания.
Помимо производителей защитного оборудования для всех авто, есть компании, которые специализируются на изготовлении накладок исключительно для автомобилей одной марки. Для Хендай это компания MOBIS. В 2014 году фирма наладила производство защитного оборудования на основе карбона. Во-первых, такая накладка намного легче металлических изделий. Во-вторых, при сильном столкновении, карбоновая защита разлетается на куски, а не выталкивает двигатель в салон автомобиля, как это делают металлические изделия.

Все перечисленные производители пользуются большой популярностью среди отечественных специалистов. При покупке защиты днища для Хендай Солярис, именно на эти наименования стоит обращать внимание в первую очередь.

3 Монтаж защиты картера на Солярис своими руками

Установка накладки на днище Хендай Солярис не предполагает демонтажа каких-либо деталей машины. Все, что нам потребуется – это отвертка и гаечный ключ. Рассматривать монтаж накладки будем на примере продукции компании MOBIS.

Для начала вывешиваем автомобиль на подъемник или заезжаем на яму. Вся работа по установке будет проходить под автомобилем. После этого прикладываем защитную накладку к днищу машины. Если делаем это в одиночку, то нам понадобится специальная подпирающая лапка. Если вдвоем – можно обойтись и без нее.

В соответствии с инструкцией защиту необходимо выровнять. Для этого ориентируемся по штатным отверстиям в днище машины. Также стоит обратить внимание на отверстия для замены масла в самой накладке. После того, как мы определили оптимальное положение накладки, прикручиваем гайки, идущие в комплекте защиты. После этого стоит проверить крепежи на устойчивость. Для этого берем накладку и тянем ее на себя. Если изделие не поддается, значит, работа выполнена успешно.

За подобные услуги специалисты на ТО могут потребовать около 5–6 тыс. рублей. Мы же неплохо сэкономили, потратив максимум 30 минут своего времени.

Защита картера Хендай Солярис – выбираем и устанавливаем сами

Hyunday Solaris – классический представитель переднеприводных автомобилей линейки «B» класса. Авто отлично зарекомендовало себя среди российских покупателей, благодаря скромным запросам топлива и современному дизайну. Однако этот автомобиль, как и многие другие, зачастую не выдерживает испытания суровыми российскими дорогами. Первым от некачественного покрытия страдает масляный картер машины. К счастью, на отечественном рынке есть масса способов защитить эту деталь «корейца».

1 Выбираем защиту картера на Хендай Солярис

Каждый автомобиль, независимо от модели и технических характеристик, нуждается в установке защиты на картерный поддон. Главной причиной такой необходимости служит отвратительное дорожное покрытие – ямы, щебень, торчащие из земли острые предметы, которые с каждым днем все больше повреждают нижнюю часть автомобиля. В особенности это касается Хендай Солярис. Этот автомобиль имеет низкий клиренс и не может похвастаться наличием системы пневмоподвески, из-за чего его проходимость существенно ограничена.

Некоторые наши соотечественники уверены в том, что установка защиты картера нужна только при эксплуатации машины на плохой дороге. Весьма ошибочное мнение, учитывая тот факт, что зачастую нижняя часть двигателя повреждается именно в городской черте.

Приобретая защиту картера, многие владельцы Хендай не способны самостоятельно определить наиболее подходящий для них вариант. Этим умело пользуются консультанты магазинов, для которых главное – продать самый дорогой товар. Но дорогой далеко не всегда значит лучший. Прежде чем купить и произвести установку защиты картера для автомобиля, каждый из нас должен обращать внимание на такие факторы:
- Материалы. На упаковке изделия производители указывают основные материалы для создания накладок, а также их соотношение. Ни в коем случае не покупайте накладки из пластика;
- Состояние стыков в конструкции накладки. Для этого вытащите изделие из упаковки и проверьте его. Не стесняйтесь гнуть накладку;
- Примеряйте накладку к днищу машины. Она не должна выпирать из-под вашего Соляриса. Отверстия в конструкции накладки должны совпадать с отверстиями в картере. При этом стоит обратить внимание на наличие дополнительного оборудования на днище вашей машины. К примеру, если вы ранее установили подсветку днища авто, то нужно убедиться в том, что защитная накладка не закрывает световые приборы.
Ниже мы приведем примеры компаний-производителей, продукция которых эффективно защищает днище авто от повреждений.

2 Производители качественной защиты днища для Хендай

Если вы ищите недорогую, но эффективную защиту для днища своего Хендай Солярис, то вам стоит обратить внимание на оборудование отечественной компании Кольчуга. Средства защиты от российского производителя полностью закрывают масляный картер, а также другие детали, расположенные вблизи днища машины. С 2014 года компания начала производство защиты с использованием высокопрочных стальных листов, покрытых порошковой краской.

Такое оборудование не поддается коррозии, благодаря чему дольше защищает днище авто от повреждений. К достоинствам накладок от компании Кольчуга относится простота в монтаже. Установка осуществляется только в штатные отверстия Хендай Солярис, без необходимости сверлить дополнительные. Еще один плюс защиты картера от отечественного производителя – низкая стоимость. Средняя цена комплекта защиты днища составляет около 75 долларов.

Еще одним отечественным производителем, который заслуженно пользуется популярностью среди россиян, является компания ALFeco. Для производства своей продукции фирма использует только качественные материалы. К плюсам оборудования от этого производителя относятся небольшая стоимость (средняя цена – около 60 долл.), а также широкий ассортимент продукции.

С начала 2014 года компания ALFeco изготавливает средства защиты днища авто на основе алюминиевых сплавов. Благодаря резиновым амортизаторам, такое оборудование устраняет шум и вибрацию при вождении. В конструкции средств защиты предусмотрены отверстия для плановой замены масла в картере.

Третий производитель, заслуживающий внимания покупателя – это компания АвтоЩит. На данный момент эта фирма производит самые надежные средства защиты для днища авто. Средняя толщина накладки составляет около 8 мм. Основным материалом для производства оборудования служит стекловолоконный ровинг. Используя это сырье, производитель имеет возможность создать плотно прилегающие к днищу накладки, которые защищают не только от ударов, но и от попадания в картер грязи и пыли.

Благодаря всем этим достоинствам, в 2014 году компания возглавила список лидеров по продажам защиты днища для автомобилей на отечественном рынке.

Среди иностранных производителей защитного оборудования стоит отметить молдавскую компанию Sheriff. По итогам 2014 года эта фирма входит в мировую пятерку лидеров по производству и реализации защитного оборудования для днища автомобиля. К достоинствам продукции этой фирмы относятся:
- наличие металлических крыльев, благодаря которым, моторный отсек автомобиля полностью защищен от попадания влаги и пыли;
- в конструкции защитного оборудования предусмотрены отверстия, обеспечивающие обдув двигателя в процессе эксплуатации машины;
- защитные накладки изготовлены так, чтобы сделать машину более обтекаемой. За счет этого увеличивается аэродинамика авто;
- выполнить установку защитного оборудования от молдавского производителя очень легко самому. Оно не требует регулярного обслуживания.
Помимо производителей защитного оборудования для всех авто, есть компании, которые специализируются на изготовлении накладок исключительно для автомобилей одной марки. Для Хендай это компания MOBIS. В 2014 году фирма наладила производство защитного оборудования на основе карбона. Во-первых, такая накладка намного легче металлических изделий. Во-вторых, при сильном столкновении, карбоновая защита разлетается на куски, а не выталкивает двигатель в салон автомобиля, как это делают металлические изделия.

Все перечисленные производители пользуются большой популярностью среди отечественных специалистов. При покупке защиты днища для Хендай Солярис, именно на эти наименования стоит обращать внимание в первую очередь.

3 Монтаж защиты картера на Солярис своими руками

Установка накладки на днище Хендай Солярис не предполагает демонтажа каких-либо деталей машины. Все, что нам потребуется – это отвертка и гаечный ключ. Рассматривать монтаж накладки будем на примере продукции компании MOBIS.

Для начала вывешиваем автомобиль на подъемник или заезжаем на яму. Вся работа по установке будет проходить под автомобилем. После этого прикладываем защитную накладку к днищу машины. Если делаем это в одиночку, то нам понадобится специальная подпирающая лапка. Если вдвоем – можно обойтись и без нее.

В соответствии с инструкцией защиту необходимо выровнять. Для этого ориентируемся по штатным отверстиям в днище машины. Также стоит обратить внимание на отверстия для замены масла в самой накладке. После того, как мы определили оптимальное положение накладки, прикручиваем гайки, идущие в комплекте защиты. После этого стоит проверить крепежи на устойчивость. Для этого берем накладку и тянем ее на себя. Если изделие не поддается, значит, работа выполнена успешно.

За подобные услуги специалисты на ТО могут потребовать около 5–6 тыс. рублей. Мы же неплохо сэкономили, потратив максимум 30 минут своего времени.

Читайте также: