Установка стеклопластиковых дверей на ниву

Обновлено: 09.01.2025

Deribas Niva.Установка стекло-пластиковых дверей с замками от 2109.

Всем привет!
Наконец-то я созрел на установку дверей. Пролежали полгода!:-)
Спасибо maksikm за инструкцию по установке!
Приобретены петли с классики, замки 2109 и тяги с 2109.
Начнем сo взвешивания.
Стекло-пластиковая дверь.

Родная дверь в сборе.

Берем уголок 40мм и делаем крепление под петли.

Вставил в дверь.

Затем ставим замок от 2109 на место Нивовского.

Вырезаем окошко под пластину с пальцем замка 2109.

Пластина с пальцем замка 2109.

Чтобы использовать штатную ручку, надо сделать такую собачку.( чертежик взят у maksikm)За что ему огромное спасибо!

На месте в ручке с фиксирующим болтом.

Двери открываются очень легко. Я в шоке!:-))) На боевой машинке как на моем тигуане!:-)))))
Весят совсем ничего!
Во вторoй части будет установка поликарбонтных стекол и реечных стеклоподъемников.
По моим расчетам дверь в сборе будет весить около 11 кг. Т.е. сброс веса с каждое двери составит 13 кг. А по кругу все 26кг! Очень достойно! Спасибо proexpert за изделия.
Всем удачи! Продолжение Нивастроения следует!:-)

Лада 4x4 3D 1995, двигатель бензиновый 1.7 л., 80 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Лада 4x4 2121 Нива, 2008

Лада 4x4 2121 Нива, 1991

Лада 4x4 2121 Нива, 1984

Лада 4x4 2121 Нива, 1995

Комментарии 40

Привет! Как расстояние между стеклопластиковой дверью и центральной стойкой по сравнению со стандартной дверью ? Помню при установки замков от 09 пришлось чуть подгибать дверь- иначе шоколадка терла кузов.
На кузове у меня сделано из девяточной
c-a.d-cd.net/32ec6b8s-960.jpg

если честно, до меня не совсем дошло как петли ставили… как уголок например вовнутрь всунуть… и самый главный вопрос в Украине я смогу эти двери купить? Мои провисают уже… а никто не хочет браться за замену "пальцев"- так и говорят, что хлопать придется пока дверь не согниет… специально как машину обрабатывал то двери не трогал — чтоб сгнили уже побыстрее нафиг…
Еще вопрос чем лучше замок от 2109 от родного? я бы например не хотел его менять… геморно очень и нивку резать жалко
и капот такой хочу

Уголок изнутри вставляем, предварительно сделав пропилы на торце двери под петли.
А насчет замка, так открываться/закрываться стало, как на иномарке!:-)

А чем обусловлена такая установка болта от замка? Я планировал просверлить и сзади в стойку гайку заложить, вроде ж можно из салона подлезть, разве нет?

У меня не получилось.

А в чем проблема, если не секрет?
А то ведь тоже предстоит делать почти то же самое (только замки планировал от Приоры ставить, сразу с активаторами). Потому момент с болтом очень интересен, как его надежно установить и малой кровью обойтись.

круто! теперь лёгкий машин! :)

Ребра жёсткости в ней нет металлического?

а она на off roadе когда кузов начнет играть не расколется, металл то хоть понадежнее, или пару раз кто нибудь хлопнет по привычке замки не сорвутся

видос не смотрел? мужик в минус 30 по ней прыгал и топором лупил по ней, а ей хоть бы что, так что ничего не будет ей))

Особенности ремонта и замены обшики двери на Ниве

Особенности обшивки в разных моделях Нивы

За 42 года производства Нивы отделка салона внедорожника кардинально не менялась. Для дверных карт используется водостойкий ДВП.

Фанера обтягивается прошитым кожзаменителем, для рельефа между наружным материалом и деревянным каркасом прокладывается лист плотного поролона.

21213

Модель ВАЗ 21213 ― рестайлинговая версия первого поколения Нива 2121. Салон модернизированного внедорожника обшивался дерматином. В зависимости от сборки, авто выпускалось как на головном предприятии г. Тольятти, так и на Украине, предлагалось три варианта цвета дверной карты: синий, коричневый, черный.

21214

Модификация 21214 в интерьере аналогична предыдущей комплектации. Облицовка двери обновленной версии копирует обивку двери ВАЗ 2121 с единственным отличием – в дверной карте предусмотрено место под динамик большего диаметра. Она устанавливается на дверь на болты и саморезы. Начиная с модели 21214, водители меняют старую облицовку на новые образцы дверной карты, пластиковые плоские накладки с частями накладных карманов.

Кроме дерматина, при перетяжке используют натуральную кожу, алькантару, экокожу. Наиболее востребованным остается алькантара, поскольку можно выбрать любую расцветку, искусственная кожа сохраняет эластичность и прочность при перепадах температуры, не протирается.

Урбан

Нива Урбан появилась на рынке в 2014 году. Модель признана технологическим прорывом ВАЗ. От предшественника внедорожник сохранил некоторые части трансмиссии, колесную базу, элементы тормозной системы. Для обшивки багажника, облицовки передних, задних дверей и салона используется прочный пластик, фактурой напоминающий шагрень.

Характерной особенностью всех моделей Нива остается взаимозаменяемость силовых блоков и элементов салона. Водитель может самостоятельно переустановить части тоннеля пола, дверные карты, торпедо и пр. Заводские артикулы обшивки на Нива Урбан 2015 года:

Можно ли установить обшивку двери с Нива Урбан на обычную Ниву

Облицовка с Урбан подходит по размерам и форме для первых комплектаций Нива. Единственная сложность ― ни одно технологическое отверстие в дверных картах не совпадает.

Карты обоих автомобилей монтируются на длинные и короткие саморезы, внутри обшивки расположены клипсы, которые фиксируют облицовку, предупреждая вибрации и дребезжание.

Чтобы переустановить дверные карты Урбан на Ниву 21213-14, потребуется просверлить в двери новые отверстия для винтов:

возле дверной ручки для двух саморезов;
в верхней стороне дверной панели 5 отверстий;
в районе динамика под крышкой.

Облицовка в районе ручки двери стандартно на Урбан крепится на два болта М6. Можно приварить соответствующие гайки на дверь на 21213 или использовать длинные саморезы.

Чтобы переоборудование прошло быстро и не пришлось сверлить неточные отверстия, рекомендуется предварительно сделать шаблон карты Урбан, разметить места под болты, приложить его к двери, отметить точное расположение.

Крепление обшивки

Стандартно для всех модификаций Нива выпускаются оригинальные пистоны ВАЗ 2121, 21213, 21214 НИВА. Каталожный номер 2121-6102053. Пистоны изготавливаются из прочного пластика, чаще белого цвета.

Форма крепежей пистонов простая: двойная юбка и раздвоенный нажимной кончик. Первой юбкой пистон устанавливается в обшивку, а кончиком входит в клипсу.

Особенности конструкции держателей обшивки автомобильных дверей

Сегодня на рынке представлены серии обшивок на Ниву от различных производителей. В зависимости от модели облицовки различается и форма крепежа. Стандартно все дверные карты устанавливаются клипсами и саморезами в штатные места и не требуют дополнительной подготовки металла двери.

Обшивка на ВАЗ 21213 серии Люкс производится в г. Сызрань. Дверная карта нового образца представляет собой пластиковую панель серого цвета, фактура материала напоминает шагрень или гладкую кожу. В обшивке нет дополнительных карманов, клипсы и набор пистонов поставляются в комплекте.

Обивка дверей ВАЗ 21213 нового образца изготавливается на головном предприятии АвтоВАЗ г. Тольятти. Материал обшивки –натуральная кожа (под заказ), высококачественный кожзаменитель черного цвета.

В комплекте клипсы не предусмотрены.

Правила снятия и установки обшивки

Чтобы быстро снять обшивку, необходимо подготовить следующее:

Отвертки с плоским жалом, самую маленькую и большую.
Крестовую отвертку или шуруповерт. Мастера рекомендуют использовать шуруповерт для вывинчивания болтов, которые достаточно крепко сидят в металле и в 70% случаев имеют окисление, сильный зацеп с панелью двери.
Деревянный клин, можно использовать широкую отвертку, предварительно обмотав жало ветошью.

Демонтаж обшивки двери Нива Урбан и Лада 4х4 отличается порядком откручивания саморезов и снятия накладок. Независимо от комплектации, перед работами необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора. Порядок демонтажа облицовки на Ниве 21213-14:

Поддеть тонкой отверткой между шайбой и защелкой ручку стеклоподъемника. Вынуть защелку.
Вытащить ручку и шайбу.
Шлицевой отверткой поддеть заглушку дверной ручки, вытащить.
Крестовой вывернуть два винта нижнего крепежа ручки, один саморез верхнего.
Вытащить ручку открывания двери.
Шлицевой отверткой поддеть накладку ручки, снять с фиксатора, вытащить.
Поддеть отверткой или подвинуть деревянный клин между обшивкой и дверью и отстегнуть восемь пистонов: четыре по нижней кромке, по два на задней и передней боковине.
Вытащить верхнюю кромку облицовки из-под отбортовки.
Снять дверную карту.

Чтобы заменить клипсу, деталь поворачивают на 90 градусов и вынимают из обшивки. Установка нового пистона проводится в обратном порядке.

Замена поломанных клипс

Замена сломанных пистонов проводится на аналогичные элементы, лучше использовать оригинальные ремкомплекты. На модель не подойдут клипсы от иномарок, поскольку в обшивке другой разъем под посадку крепежа. Цена заводского комплекта начинается с 30 руб. В наборе 20 – 100 клипс, крепежи на обшивку стоек, потолка, резиновых ковриков.

Как устранить дребезжание обшивки

Вибрация дверной карты становится частой проблемой, многие владельцы называют дефект «детской болезнью» ВАЗ. Характерный звук издает не сама обшивка двери, а некорректно отрегулированный запирающий механизм двери в районе ответной скобы. Дефект перешел и на образец Нива Урбан. Если дребезжит сама дверная карта, то необходимо

Затянуть плотно все винты облицовки.
Проверить шумоизоляцию, поскольку возможно отошел саморез.
Проверить работу тяги замка.

Если дребезжание связано с неплотным прилеганием собачки замка к зацепляющей пластине, то водители рекомендуют не тратить время на долгую разборку и подгонку замочного механизма. Лучше взять медицинский лейкопластырь и уплотнить в один слой скобу на торце двери.

Работа занимает 3 минуты и дребезжание не появляется минимум три месяца.

Ремонтные работы по замене обшивки

Для Нивы Урбан алгоритм демонтажа обшивки отличается от классической сборки ВАЗ 2121. Рекомендуется вместо крестовой отвертки использовать шуруповерт. Переустановка пластиковой дверной карты по шагам:

Вынуть заглушку ручки двери, вывернуть два винта крепления.
Снять пистоны по верхней кромке облицовки, под ними расположено четыре винта, вывернуть их шуруповертом.
Поддеть отверткой накладку внутренней ручки, снять. Для задней двери поддеть отверткой между шайбой и защелкой.
Выдернуть фиксатор двери, направляя деталь вниз.
Снять 3 заглушки по нижней кромке, под заглушками вывернуть три винта.
Если в модели последнего поколения установлен динамик, снять сетку, вывернуть четыре самореза, динамик упадет в руку, аккуратно отстегнуть две клеммы электропитания.
В нижней части места под динамиком вывернуть винт.
Отстегнуть 4 или 8 пистонов по периметру.

Сборку обшивки следует проводить в обратном порядке, начиная с установки пистонов и вкручивания первого винта под динамиком.

Дополнительные рекомендации

Водители рекомендуют при переустановке обшивки на классических моделях выбирать пластиковые дверные карты нового образца. Панели отличаются стойкостью к повреждениям, не царапаются, сохраняют привлекательный вид.

Если выполняется перетяжка старой дверной карты, то лучше выбирать классический, отечественный дерматин вместо винил кожи или более дорогой алькантары. Материал китайского производства трескается через несколько месяцев и во время мороза сильно стягивается, деформируя карту.

Установка стеклопластиковых дверей на ниву

Дано: ВАЗ 21213 98 года, форточная дверь.

Для установки было закуплено:

- ижевские ЭСП Форвард для 213 нивы под длинное стекло /2000 р./;
- комплект подключения ЭСП от восьмерки /донор/ 315 р.;
- комплект кронштейнов /классика/ 27/24. левый/правый;
- сырая резина 125 р./10 полосок;
- провод ПГВА 0.75-1м 1.5мм² 50 р./5 м;
- клеммы "папа/мама";
- клемма под болт.

Хорошо бы иметь:
- 4 гайки М5;
- лишние руки.

Инструмент:
- ключ-трубка 8/10;
- отвертка плоская;
- отвертка крестообразная;
- дрель/шуруповерт/;
- сверла по металлу 3 мм, 6 мм, 8 мм, 10 мм (12 мм, 14 мм);
- болгарка;
- плоскогубцы;
- молоток;
- кримпер;
- точило или напильник;
- маркер, карандаш или краска для сколов;
- кусачки.

Химия:
- бензин/растворитель;
- силиконовая смазка-спрей;
- грунт.

Первым делом распаковываем ЭСП, проверяем комплектность и наличие крепежа. ЭСП крепится 2 винтами через отверстия, просверленные на внутренней панели двери.

Разбираем дверь. В принципе, по мурзилке я делал верхнее отверстие с отступом 5 мм по горизонтали в сторону окна на панели. Сверлим, закрепляем и ищем новую точку крепления. Я делал так: наживив винт, смещал ЭСП таким образом, чтобы рейка была параллельна тросу стеклоподъемника. Разметив, сверлил отверстие Ø6 мм вместо предложенных Ø8 мм, соблюдая расстояние между "шпильками" ЭСП. Итак четверть работ сделали :)

Следующий этап - изъятие стекла. Ни в одном мануале я не смог найти, как вынуть стекло - везде описано для длинного. Мурзилка такова: берем отвертку и тряпку, подкладываем тряпку и отверткой отжимаем планки-бархотки. Отсоединяем пластмассовый хомут с кронштейна стекла и вытаскиваем трос. Откручиваем гаечку М8 и проталкиваем шпильку внутрь двери, демонтируем старый стеклоподъемник и нижний натяжной ролик. Это хозяйство или в добрые руки или на помойку, нам оно более не пригодится. Гаечка М8 держит нижнюю часть бархотки - вытаскиваем ее:

Опускаем стекло на упор и откручиваем 2 винта крепления форточки. Не потеряйте винты!

Наклоняем форточку, но не вытаскиваем. Беремся за стекло и начинаем аккуратно тащить на себя. Не поцарапайте об упор! В принципе стекло должно легко вынуться. Вынимаем стекло через нижнее окно в двери.

Собираем конструкцию из переходной планки ЭСП и кронштейнов. Крепим ЭСП, ставим планку в сборе, подключаем проводку и смотрим: задевает или не задевает. У меня задевала наружная (обращенная к наружной панели двери) часть кронштейна. Вылечилось подрезанием болгаркой. Итак все собрано и весело ерзает по направляющей! Кстати, вот тут могут понадобиться гаечки М5. Я сорвал резьбу на одном из кронштейнов и пришлось его притягивать гаечкой.

Переходим к стеклу. Нам надо оторвать старый кронштейн, не покоцав стекла. Одно стекло я заливал wd-40, второе растворителем. Не скупитесь! Лучше купить банку за 200 рублей, чем резать руки крошкой стекла. Размачиваем старую резину, аккуратно запихиваем с торца отвертку и забиваем молотком. Пару раз стукнули, отжали кронштейн, пододвинули отвертку и продолжаем. В итоге снимаем кронштейн, нам он больше не нужен, аккуратно отлепляем резину. Самое грязное занятие во всей работе - руки потом получится отмыть бензином или растворителем.

Отлепили? Хорошо, теперь очередь за стеклом. Берем тряпку, бензин/растворитель и удаляем остатки резины со стекла. Заодно и грязь отмыть получится:) Сказано - сделано!

Переходим обратно к двери. Откручиваем планку, удаляем ЭСП. Запихиваем стекло внутрь, поднимаем наверх, ставим ЭСП, прикручиваем планку. Пару минут играемся и радуемся, как чудно стекло поднимается наверх.

Одна важная деталь! Один из кронштейнов придется болгарить. Стекло короткое, да направляющая мешается. Можно пересверлить отверстие, но по мне проще отболгарить кусочек. После хорошо бы снять заусенцы на точиле или с помощью напильника.

Наигрались? Пора устанавливать стекло. Стекло ставим на таком уровне, чтобы можно было сделать пометку на стекле. В мурзилке для 214 нивы написано, что от заднего торца стекла до заднего края одного кронштейна должно быть 400 мм, другого - 125 мм.

Так как мы смещали отверстия крепления ЭСП, то точки крепления переходной планки съехали, и 400 и 125 мм вряд ли получатся. Выход? Пометим фактическое расположение кронштейнов относительно стекла. Маркер подойдет. Я за неимением маркера пользовался краской для подкраски сколов. Удобно и сохнет быстро. Отмечаем передний край заднего по ходу движения машины и задний край переднего кронштейнов:

Оставим посохнуть и за эти 5 минут сделаем плюсовой и массовый провод, ибо набор для подключения подключается в разъем прикуривателя, а кнопки я ставил на бороду. Провода не хватает. В машине стоит флажковый блок предохранителей и на свободный предохранитель был повешен плюсовой провод, массу - до ближайшего самореза.

Разбираем ЭСП, вытаскиваем стекло. Снова придется пачкаться. Берем бензин, плоскую емкость и замачиваем сырую резину. Я брал резину для 2108. Одной полоски хватает на 2 переделанных кронштейна. Резинку лепим на стекло и аккуратно напрессовываем молотком планку с кронштейнами, стекло ставим на что-нибудь мягкое. Стул, старая покрышка, тряпки - главное то, чтобы не жалко не испачкать. Эту операцию хорошо бы проводить вдвоем - один лепит резинку и держит стекло, второй напрессовывает. Оставляем подсохнуть.

Собираем все вместе. Вставляем стекло внутрь двери и начинаем попадать в направляющие. ВАЖНО попасть в 2 направляющие сразу, без перекоса. Попали? Тогда прикручиваем обратно форточку. Следующий этап - нижняя часть направляющей. Пока она у нас в руках, брызгаем спреем. Устанавливаем на стекло, попадаем в паз на форточке (можно нащупать пальцем) и только потом заводим шпильку в отверстие. Затягиваем направляющую, прикручиваем планку к ЭСП, подключаем проводку и пробуем. У меня с первого раза получилось без перекоса стекло поставить. Благодаря 2 кронштейнам перекосить короткое стекло практически невозможно. Если играться без направляющей, то будет перекос - 100% :)

Устанавливаем планки-бархотки, не перепутайте наружною и внутреннюю.

Практически все! Сверлим отверстия в двери и кузове, брызгаем грунтом и сушим, ставим трубку (не гофру!), протягиваем провода по салону . Кнопки поставил слева-справа от рычажков управления печкой, кнопку габаритов-ближнего сместил в нижний ряд. Подключаем - пробуем открывать/закрывать, если необходимо, то меняем местами провода, идущие на моторчик ЭСП. Если ставить кнопки на бороду и клавишу "габариты-ближний" переносить вниз, то потребуется минуты 2 работы кусачками и напильником. Брызгаем спреем на бархотки для легкости перемещения стекла, ставим заглушку на место ручки и собираем дверь. Радуемся! :)

P. S. Также был приобретен модуль управления ЭСП Mongoose PWM-2 (2 стекла) за 385 рублей, но не подключен. Банально не успел.
P. P. S. Особая благодарность моему товарищу Василию., без помощи и гаража которого я бы не сумел оперативно поставить
левый ЭСП!

Из минусов отмечу недоделки в конструкции самого ЭСП. Угол наклона ЭСП не совпадает с углом наклона направляющих. Из-за этого ненамного выгибается дверь. Может в 214-й все нормально будет.
Привычка - дело сильное. Все время открываю окно вместо того, чтобы включить свет :)

Из плюсов:
1. Никаких щелчков; никаких тросов, которые перетирают провода актуатора и музыки, больше нет! Нет проблемы с верхним роликом.
2. Удобство пользования. Кнопку нажал - окно открыл, кнопку нажал - окно закрыл.
3. Форточка осталась. В случае каких-либо проблем с ЭСП штатный "кондиционер" продолжает фунциклировать! :)

Замечания, предложения, вопросы? :)

Дополнение от 06.07.09, автор a1ex

Для установки ЭСП Форвард лучше подходят ЭСП 2106. Хода стеклоподъёмника хватает с лихвой - стекло опускается ниже уплотнителя.
Объём переделок по сравнению с приведённым выше - минимальный.

Надо просто вырезать и закрепить пару пластинок, на которых будет крепиться ЭСП (шина немного не дотягивается до кромочек, начнёте ставить - поймёте, куда их приладить). Шина стеклоподъёмника стоит с наклоном, но работе его это не мешает.

Изгибание стеклоподъёмника компенсируется установкой дистанционных втулок (гаек М8) в точке крепления ЭСП к стеклу.

Идущая в комплекте ЭСП планка для закрепления к стеклу шлифуется в месте крепления к стеклу на 3,5 мм с каждой стороны.

Кнопки вывел рядом с магнитолой (одну справа магнитолы, другую слева). Массу закрепил под гайку крепления торпеды в бардачке. Плюс через предохранители.

Установка дефлекторов боковых окон на Ниву 21214-М

Lada 4x4 Нива

Что такое и зачем нужны дефлекторы?

Чем так хорош пластик и детали из него для любой машины? Ответ прост и практически интуитивно очевиден, кроется он в совокупности характеристик этого материала. Пластик лёгок и отличается наиболее низким весом сред материалов-аналогов, при этом он может принимать практически любую форму, отличается достаточной для многих задач прочностью, а главным образом долговечносттю и абсолютно не подвержен капризам окрудающей среды. Именно поэтому выбор пластика на роль обвеса Нивы всегда оправдан и приорететен, впрочем как и для любого другого авто.

Какие бывают дефлекторы на Ниву?

Когда речь заходит о приобретении боковых дефлекторов на стёкла дверей, то доступных в продаже вариантов не так уж и много, среди них встречаются два типа пластиковых накладок, различающихся в первую очередь по способу крепления:

Накладные дефлекторы с клейкой подложкой, которые крепятся на металл двери по её кромке сверху стекла
Вставные дефлекторы, которые помещаются во внутренний паз стекла двери и фиксируются там

Формально нет большой разницы между этими дефлекторами, разве что внешние на клейкой основе отличаются большим размером и по сути произвольной формой, в то время как вставные пластиковые элементы чаще фиксированы в размерах, т.к. ограничены внутренней кромкой стекольного проёма. А вот по способу крепления всё уже не так однозначно: клейкая основа явно проигрывает механической фиксации, тем более из-за постоянной подверженности неблагоприятных погодных условий, и вызывает лишь сомнения в надёжности такой конструкции. Последним вопросом в выборе дефлекторов остаётся дизайн, который в каждом случае будет своим уникальным, но это несомненно дело вкуса, ведь кому-то громоздкие внешние накладки на клейкой основе покажутся привлекательными с эстетической стороны, а кто-то наоборот увидит изящество именно вставного варианта. Поэтому единого мнения тут быть не может и этоиво многом вопрос личных предпочтений.

Я лично изначально планировал купить дефлекторы вставного типа, т.к. ранее видел их установленными на другой ниве и они меня всем устраивали. Однако по факту этих дефлекторов в магазине не оказалось и пришлось взять внешние накладные, на клейкой основе. И хоть изначально я питал к ним исключительно неприязнь, всё равно решено было попробовать установить их и оценить потом непосредственно на практике. Так и начался процесс их монтирования, который будет детально описан в этой статье.

Установка дефлекторов

Теперь можно приступать к непосредственному наклеиванию. Предварительно будет совсем не лишним примерить каждый дефлектор к двери, чтобы отметить про себя его правильное расположение без перекосов. На данном этапе как раз и потребуется хороший глазомер, чтобы мысленно и довольно чётко запомнить про себя отступы от краёв и правильное расположение пластиковых накладок. Если с глазомером плохо, то можно нанести какие-то отметки на металл двери в качестве направляющего ориентира. Дальше останется лишь аккуратно поддеть внешний слой липкой ленты и снять его целиком, обнажая клейкую ленту на подобие двухстороннего скотча. Важно: как только клейкая поверхность открыта, остаётся всего одна попытка правильно и ровно приложить дефлектор к двери, поскольку клей суровый и схватывается моментально и очень сильно! Поэтому права на ошибку практически не остаётся и всё надо сделать аккуратно и правильно с первого раза. Прикладывать пластиковый элемент лучше всего с бОльшего и широкого конца, впоследствии распремляя его на своём законном месте сильными надавливаниями пальцами таким образом, чтобы не оставалось ни намёка на щель или зазор между клеевой подложкой и поверхностью двери. Лучше сразу сделать всё тщательно, чтобы потом дефлекторы долго радовали глаз и не отвалились.

Установка стеклопластиковых дверей на ниву

Кабриолетовод на 32" колесах

Приветсвую. Я тут задумал себе намутить пластиковых деталй на равку.
Облегчить кузов, так сказать.
Разузнал инфу и цены.

6500 рублей капот
6500 комплект передних крыльев
7000 за одну боковую дверь

Единственное, берутся делать при заказе от 5 шт., попозиционно.
Если мало ли кто захочет, свистите, соберем команду и закажем.

Вова Лермонтовск. Просмотр профиля

Старожил

Qwest Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Кабриолетовод на 32" колесах

ryzpm Просмотр профиля

Активный пользователь

6500 рублей капот
6500 комплект передних крыльев
7000 за одну боковую дверь

Реклама партнёров Qwest Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Кабриолетовод на 32" колесах

Вова Лермонтовск. Просмотр профиля

Старожил

tomey33 Просмотр профиля

Крылья дорого у них выходят . Есть готовый вариант дешевле .

Модосав Просмотр профиля

Старожил

8891us Просмотр профиля

Старожил

Реклама партнёров Санчес КРСК Просмотр профиля

Старожил

6500 рублей капот
6500 комплект передних крыльев
7000 за одну боковую дверь

Женится вам барин надо )))
Ну ладно тачки для гонок по кольцу, дрифта - там даже бенз заправляют в специальный маленький бак - только для заезда . Все ради уменьшения веса .
Андрей ну тебе то это зачем ? Для чего облегчить ?
Стеклопластик хрупкий , и на сколько капот получится легче в итоге? В два раза ? Сколько в сумме наберется кг крылья/капот/двери.

Вова Лермонтовск. Просмотр профиля

Старожил

Qwest Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Кабриолетовод на 32" колесах

Вова Лермонтовск. Просмотр профиля

Старожил

Big-Man Просмотр профиля Qwest Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Кабриолетовод на 32" колесах

Касаемо хрупокости мастериала.
Ничего, что из него сейчас силовики делают)))
Вот пару видосов предоставили.
ссылка
ссылка

По двери задка.
7000 руб. за дверь.

Реклама партнёров domovenok Просмотр профиля

Старожил

Big-Man Просмотр профиля Qwest Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Кабриолетовод на 32" колесах

Санчес КРСК Просмотр профиля

Старожил

Я со стеклопластиком работал ( сабвуферы стелсы делал )
За 7000 задняя дверь это просто даром . Материала уйдет (если смола импортная ) на половину . А работы там мама дарагая . Капот это капот , а дверь это - хренова куча нюансов- там все таки стекло ездит , уплотнители стоят ( я про боковые).
Про хрупкость - напильник тоже твердый ,но хрупкий ( не пластичный) . я про это . Там где железо будет чуток продавливаться и играть - стеклопластик этого делать не будет , и на гражданской машине ( для повседневной езды ) такие элементы имхо разрушатся от вибрации в местах креплений. Со временем .
Сам себе до новосибирской защиты второго образца ( украинско-новосибирская которая) думал из стеклопластика сделать - знаю что очень прочная ..но )) не пластичная .

Как установить стеклоподъемники форвард на ниву

Комплект электростеклоподъемников с моторедукторами на две двери. В комплекте 2 стеклоподъемника, декоративные заглушки в отверстия от ручек механических стеклоподъемников.

Электропроводка для подключения и переключатели стеклоподъемников не входят в состав комплекта: — во-первых, потому что если на Вашем автомобиле уже были установлены электростеклоподъемники, и проводка с кнопками Вам не нужны, то Вы можете за них не переплачивать, а купить только сами стеклоподъемники; — а во-вторых, потому что мы предлагаем Вам на выбор несколько вариантов электромонтажных комплектов. Вы можете добавить в свой заказ тот, который наиболее подходит к Вашему автомобилю.

Тип конструкции: реечные.

Торговая марка: «ФОРВАРД».

Артикул изделия по номенклатуре производителя: R162.16

Каталожные номера оригинальных деталей (АвтоВАЗ, механические): 21213-6104020, 21213-6104020-00 — стеклоподъемник правый, 21213-6104021, 21213-6104021-00 — стеклоподъемник левый.

Применяемость на автомобилях

Марка	Модель автомобиля	Тип кузова	К-во дверей	Годы выпуска
ВАЗ	21213 «Нива»	универсал	3	1994 — 2007
ВАЗ	21214 «Нива» / LADA 4х4	универсал	3	2001 — н.вр.
ВАЗ	2131 «Нива» / LADA 4×4	универсал	5	1993 — н.вр.
ВАЗ	2329 «Нива» / LADA 4×4 Pickup	пикап	3	1995 — н.вр.

Рейка электростеклоподъемника является корпусом, в котором расположен механизм перемещения стекла — зубчатая цепная передача. На рейке неподвижно закреплен электродвигатель, приводящий механизм в действие.

Неподвижно расположенный моторедуктор исключает возможность повреждения электропроводки в двери.

Рейка стеклоподъемника абсолютно жесткая. Благодаря этому при подъеме и опускании стекла отсутствует дребезг, вибрация и резонансы.

Стеклоподъемники чрезвычайно легкие и компактные. Работают практически бесшумно.

При установке электростеклоподъемников в дверь необходимо просверлить два отверстия согласно схемы, приведенный в паспорте стеклоподъемников.

Как поставить стеклоподъемник на ниву 21213

Устройство механического стеклоподъёмника :
Механизм стеклоподъемника снимаем для его замены или при полной разборке двери. Снимаем обивку двери (см. тут).

Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника к переднему и заднему держателям стекла (см. тут).

Поднимаем стекло руками…

…и фиксируем его от падения винтом (или шпилькой) с резьбой М5, ввернутым в отверстие переднего держателя стекла.

Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к внутренней панели двери.

Подводим механизм стеклоподъемника к окну в панели двери.

Если механизм стеклоподъемника не заменяем, а снимаем при полной разборке двери,…

…то связываем проволокой ветви троса вблизи барабана механизма стеклоподъемника. Опускаем стекло руками до резинового буфера (см. тут).

Снимаем трос с четырех роликов…

…и вынимаем механизм стеклоподъемника с тросом.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна натяжного ролика…

…и вынимаем кронштейн с роликом.

При сборке, установив кронштейн натяжного ролика, болт его крепления не затягиваем.

Подняв стекло, фиксируем его.

Продеваем вал механизма стеклоподъемника в отверстие внутренней панели двери (новый механизм стеклоподъемника продается со связанными ветвями троса).

Надеваем трос на ролики по схеме.

Бокорезами перекусываем проволоку, фиксирующую ветви троса.

Продеваем шпильки механизма стеклоподъемника в отверстия и крепим механизм.

Для натяжения троса слегка затягиваем болт кронштейна натяжного ролика.

Постукивая молотком по удлинителю головки «на 10», надетой на болт кронштейна,…

…смещаем ролик вниз, натягивая трос. Окончательно затягиваем болт.

Наживляем винты двух прижимных планок кронштейнов обоймы стекла и немного подтягиваем винты планки переднего кронштейна.

Вращаем против часовой стрелки надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку до момента, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не прекратится. Поднимаем стекло руками до упора и, придерживая его в этом положении, поворачиваем надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку по часовой стрелке на пол-оборота.

Крестообразной отверткой сквозь окно в верхней части внутренней панели двери окончательно затягиваем винты планки переднего кронштейна обоймы стекла.

Опускаем стекло до того уровня, когда через окно внутренней панели двери можно будет затянуть винты планки заднего кронштейна обоймы стекла (см .тут).

Проверив работу механизма стеклоподъемника, смазываем трос и ролики смазкой Литол-24.

После того, как механизм снят и выполнен его ремонт, можно приступать к его установке и регулировке. Установку механизма стеклоподъемника на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 производят в обратной последовательности. Вам потребуется тот же стандартный набор инструментов. При наличие всего необходимого проделайте следующую последовательность действий:

Устанавливаем кронштейн натяжного ролика, но болт его крепления не затягиваем окончательно. Им мы будет производить регулировку натяжения троса.

Устанавливаем механизм в сборе с тросом на свое место и крепим его на гайки.
Поднимаем стекло и фиксируем его в верхнем положение, установив клин между ним и рамой двери.
Одеваем на ролики трос, согласно приведенной на рисунке схеме.

Комплектность

Электростеклоподъемник R162.16 передний правый Электростеклоподъемник R162.16-01 передний левый Винт М5 Винт М6 Болт М6 со стопорной юбкой Шайба стопорная Пластина переходная правая Пластина переходная левая Заглушка декоративная Фиксатор заглушки Винт самонарезающий крепления заглушки Упаковка Паспорт

1 1 4 4 4 8 1 1 2 2 2 1 1

Гарантийный срок работы изделий — 3 года с момента изготовления.

Габаритные размеры в упаковке: 53,5*17,5*7 см.

Паспорт электростеклоподъемников «ФОРВАРД» R162.16 для ВАЗ 21213 «Нива».

Стрелками показано расположение держателей обивки двери.

Привод опускного стекла

1 – облицовка ручки стеклоподъемника; 2 – ручка стеклоподъемника; 3 – механизм стеклоподъемника; 4 – трос; 5 – опускное стекло; 6 – верхний ролик; 7 – обойма опускного стекла; 8 – держатель троса; 9 – муфта троса; 10 – кронштейн обоймы стекла; 11 – нижний ролик;

12 – натяжной ролик; 13 – корпус механизма стеклоподъемника; 14 – барабан с ведомой шестерней; 15 – ведущая шестерня; 16 – опора ведущего валика; 17 – пружина тормоза; 18 – поводок пружинного тормоза; 19 – крышка корпуса; 20 – розетка; 21 – ведущий валик

Замок передней левой двери

1 – внутренняя ручка двери; 2 – облицовка внутренней ручки; 3 – ось; 4 – кронштейн внутренней ручки; 5 – тяга внутренней ручки; 6 – кнопка блокировки замка; 7 – тяга кнопки блокировки; 8 – рычаг внутреннего привода замка; 9 – корпус замка; 10 – пружина сухаря; 11 – сухарь фиксатора замка;

12 – ротор; 13 – опора центрального валика; 14 – корпус фиксатора; 15 – рычаг наружного привода; 16 – пружина рычага наружного привода; 17 – храповик; 18 – пружина храповика; 19 – валик выключения замка; 20 – тяга выключения замка; 21 – рычаг блокировки замка

Крепление замка передней двери

3 – винты крепления замка

Регулировка натяжения троса стеклоподъемника

3 – гайка болта натяжного ролика

Регулировка натяжения троса стеклоподъемника
При ремонте и замене узлов и механизмов двери требуется ее разборка.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выверните винты крепления подлокотника, предварительно вынув декоративную пластмассовую заглушку 1 (см. рис. Внутренний вид передней двери) верхнего винта, и снимите подлокотник. 2. Отожмите розетку 20 (см. рис. Привод опускного стекла), выньте облицовку 1 и снимите ручку 2 стеклоподъемника. Поддев отверткой облицовку внутренней ручки привода замка, снимите облицовку. 3. Преодолевая сопротивление пружинных пластмассовых держателей (на рис. Внутренний вид передней двери отмечены стрелками), снимите обивку двери. 4. При верхнем положении опускного стекла выверните винты крепления и снимите передний и задний направляющие желобки опускного стекла. 5. Опустите стекло вниз и ослабьте гайку натяжного ролика стеклоподъемника. Отсоедините трос от обоймы опускного стекла и снимите его с роликов. Удерживая трос в натянутом положении, отверните гайки крепления и снимите механизм стеклоподъемника. 6. Зажмите пряди троса на выходе с барабана скобой из проволоки. Выньте стекло через нижний проем двери. 7. Снимите уплотнители опускного стекла и поворотное стекло в сборе, вывернув винты крепления. 8. Отверните кнопку 6 (см. рис. Замок передней левой двери) блокировки замка, выверните винты крепления кронштейна 4 внутренней ручки 1 привода замка, выверните винты 3 (см. рис. Крепление замка передней двери) крепления корпуса замка и снимите замок с тягами, предварительно отсоединив тягу 20 (см. рис. Замок передней левой двери) от поводка выключателя замка. 9. Снимите наружную ручку двери, отвернув две гайки крепления. 10. Выверните два болта крепления и снимите ограничитель открывания двери. 11. Сборку передних дверей производите в последовательности, обратной разборке. 12. При установке стеклоподъемника следите, чтобы витки троса на барабане не накладывались друг на друга. Отрегулируйте натяжение троса 2 (см. рис. Регулировка натяжения троса стеклоподъемника) и плавность работы стеклоподъемника перемещением натяжного ролика, ослабив гайку 3. 13. Перед установкой обивки двери проверьте состояние пластмассовых держателей обивки.

8.5.3. Регулировка положения передней двери

Перед регулировкой очертите контуры петель на стойке кузова. Ударной отверткой 2 (см. рис. Снятие передней двери) ослабьте винты 1 крепления петель. Установите необходимые наружные зазоры, смещая петли относительно очерченного контура, и заверните винты.

ВАЗ-21213 (Нива).
Регулировка замка передней двери
1. Для нормальной работы замка отрегулируйте положение корпуса 14 (см. рис. Замок передней левой двери) фиксатора замка, предварительно ослабив болты крепления. 2. Перед регулировкой замка рекомендуется очертить контуры фиксатора на стойке кузова. 3. Если дверь закрывается слишком туго, ослабьте болты крепления фиксатора, сместите его наружу и затяните болты. Если дверь закрывается неплотно, фиксатор сместите внутрь. При этом не должно быть западания или выступания двери относительно кузова. 4. Если дверь при закрывании приподнимается (провисание в открытом положении), фиксатор опустите. 5. При плохом отпирании двери внутренней ручкой 1 отрегулируйте положение ручки. Для этого ослабьте винты крепления и ручку в месте с кронштейном передвиньте в нужное положение. 6. По окончании регулировки заверните винты крепления.
8.5.5.
ВАЗ-21213 (Нива).
Снятие, установка и регулировка двери задкаДверь задка

1 – прокладка; 2 – петля; 3 – уплотнитель стекла; 4 – стекло; 5 – дверь; 6 – обивка двери; 7 – накладка; 8 – уплотнитель проема кузова; 9 – газонаполненный упор двери

Замок двери задка

1 – ручка привода замка; 2 – облицовка ручки; 3 – тяга привода; 4 – корпус замка;

5 – фиксатор замка; 6 – ротор; 7 – рычаг; 8 – возвратный рычаг

Дверь задка навешивается на кузов на две петли 2 (см. рис. Дверь задка) и запирается замком. В открытом положении дверь удерживается двумя неразборными газонаполненными упорами 9. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините упоры от двери, вывернув пальцы упоров из приварных гаек. 2. Отверните гайки крепления двери к петлям и снимите ее, отсоединив электрические провода стеклоочистителя и трубку омывателя. 3. При установке двери отрегулируйте ее положение в проеме кузова за счет овальных отверстий под шпильки петель и окончательно затяните гайки. 4. Если замок двери (см. рис. Замок двери задка) запирается с трудом, отрегулируйте замок перемещением корпуса 4 или фиксатора 5 в требуемое положение. 5. Газонаполненные упоры замените новыми, если они не удерживают дверь в открытом положении.

Установка стеклоподъемника на левую дверь Нивы 21213

Снятие и установка механизма стеклоподъемника Нива 2121, Нива 2131

Стеклоподъемник замена двери, замена своими руками.

Стеклоподъемник замена фото, Двери Ваз 2121, Нива 2131

Механизм стеклоподъемника снимаем для его замены или при полной разборке двери. Снимаем обивку двери (см. Снятие обивки двери). Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника нива 2121 к переднему и заднему держателям стекла (см. Замена стекла двери). Поднимаем стекло руками…

Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к внутренней панели двери.

Подводим механизм стеклоподъемника к окну в панели двери.

Если механизм стеклоподъемника не заменяем, а снимаем при полной разборке двери,…

…то связываем проволокой ветви троса вблизи барабана механизма стеклоподъемника.

Опускаем стекло руками до резинового буфера (см. Замена стекла двери).Снимаем трос с четырех роликов…

…и вынимаем механизм стеклоподъемника ваз 2131 с тросом.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна натяжного ролика…

…и вынимаем кронштейн с роликом.

При сборке, установив кронштейн натяжного ролика, болт его крепления не затягиваем. Подняв стекло, фиксируем его.

Продеваем вал механизма стеклоподъемника ваз 2121 в отверстие внутренней панели двери (новый механизм стеклоподъемника продается со связанными ветвями троса).

Надеваем трос на ролики по схеме.

Бокорезами перекусываем проволоку, фиксирующую ветви троса.

Продеваем шпильки механизма стеклоподъемника в отверстия и крепим механизм. Для натяжения троса слегка затягиваем болт кронштейна натяжного ролика.

Постукивая молотком по удлинителю головки «на 10», надетой на болт кронштейна,…

…смещаем ролик вниз, натягивая трос. Окончательно затягиваем болт. Наживляем винты двух прижимных планок кронштейнов обоймы стекла и немного подтягиваем винты планки переднего кронштейна. Вращаем против часовой стрелки надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку до момента, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не прекратится. Поднимаем стекло руками до упора и, придерживая его в этом положении, поворачиваем надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку по часовой стрелке на пол-оборота.

Опускаем стекло до того уровня, когда через окно внутренней панели двери можно будет затянуть винты планки заднего кронштейна обоймы стекла (см. Замена стекла передней двери автомобиля).Проверив работу механизма стеклоподъемника нива 2131, смазываем трос и ролики смазкой Литол-24.

Замена обивки двери

Снятие и установка обивки двери Нива 2121, Нива 2131

Снятие и установка замка двери Нива 2121, Нива 2131

Снятие и установка ручки двери

Замена наружной ручки двери Нива 2121, Нива 2131

Замена стекла двери

Снятие и установка стекла двери Нива 2121, Нива 2131

Снятие и установка механизма стеклоподъемника Нива 2121, Нива 2131

Снятие и установка ограничителя открывания двери Нива 2121, Нива 2131

Снятие установка двери

Замена двери Нива 2121, Нива 2131

Накладка задней двери

Снятие и установка накладки двери задка Нива 2121, Нива 2131

Обивка двери задка

Снятие и установка обивки задней двери Нива 2121, Нива 2131

Замена замка задней двери

Снятие и установка привода замка двери задка Нива 2121, Нива 2131

Снятие и установка замка задней двери

Снятие и установка замка двери задка Нива 2121, Нива 2131

Газонаполненные упоры двери задка

Снятие и установка газонаполненных упоров задней двери Нива 2121, Нива 2131

Снятие и установка задней двери Нива 2121, Нива 2131

Устройство механического стеклоподъёмника :

Механизм стеклоподъемника снимаем для его замены или при полной разборке двери. Снимаем обивку двери (см. тут).

Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника к переднему и заднему держателям стекла (см. тут).

Поднимаем стекло руками…

Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к внутренней панели двери.

Подводим механизм стеклоподъемника к окну в панели двери.

Если механизм стеклоподъемника не заменяем, а снимаем при полной разборке двери,…

…то связываем проволокой ветви троса вблизи барабана механизма стеклоподъемника.

Снимаем трос с четырех роликов…

…и вынимаем механизм стеклоподъемника с тросом.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна натяжного ролика…

…и вынимаем кронштейн с роликом.

Надеваем трос на ролики по схеме.

Бокорезами перекусываем проволоку, фиксирующую ветви троса.

Постукивая молотком по удлинителю головки «на 10», надетой на болт кронштейна,…

Проверив работу механизма стеклоподъемника, смазываем трос и ролики смазкой Литол-24.

22.15. Снятие механизма стеклоподъемника двери

Механизм стеклоподъемника снимаем для его замены или при полной разборке двери.
Снимаем обивку двери (см. Снятие обивки двери).
Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника к переднему и заднему держателям стекла (см. Замена стекла двери).
Поднимаем стекло руками…

Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к внутренней панели двери.

Подводим механизм стеклоподъемника к окну в панели двери.

Если механизм стеклоподъемника не заменяем, а снимаем при полной разборке двери,…

…то связываем проволокой ветви троса вблизи барабана механизма стеклоподъемника.

…и вынимаем механизм стеклоподъемника с тросом.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна натяжного ролика…

…и вынимаем кронштейн с роликом.

При сборке, установив кронштейн натяжного ролика, болт его крепления не затягиваем.
Подняв стекло, фиксируем его.

Надеваем трос на ролики по схеме.

Бокорезами перекусываем проволоку, фиксирующую ветви троса.

Продеваем шпильки механизма стеклоподъемника в отверстия и крепим механизм.
Для натяжения троса слегка затягиваем болт кронштейна натяжного ролика.

Постукивая молотком по удлинителю головки «на 10», надетой на болт кронштейна,…

…смещаем ролик вниз, натягивая трос. Окончательно затягиваем болт.
Наживляем винты двух прижимных планок кронштейнов обоймы стекла и немного подтягиваем винты планки переднего кронштейна.
Вращаем против часовой стрелки надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку до момента, пока вращение барабана механизма стеклоподъемника не прекратится. Поднимаем стекло руками до упора и, придерживая его в этом положении, поворачиваем надетую на вал механизма стеклоподъемника ручку по часовой стрелке на пол-оборота.

Замена стеклоподъёмника двери

Устройство механического стеклоподъёмника :

Механизм стеклоподъемника снимаем для его замены или при полной разборке двери.
Снимаем обивку двери (см. тут).

Отсоединяем крепление троса стеклоподъемника к переднему и заднему держателям стекла (см. тут).

Поднимаем стекло руками…

Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к внутренней панели двери.

Подводим механизм стеклоподъемника к окну в панели двери.

Если механизм стеклоподъемника не заменяем, а снимаем при полной разборке двери,…

…то связываем проволокой ветви троса вблизи барабана механизма стеклоподъемника.

Опускаем стекло руками до резинового буфера (см. тут).

Снимаем трос с четырех роликов…

…и вынимаем механизм стеклоподъемника с тросом.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна натяжного ролика…

…и вынимаем кронштейн с роликом.

При сборке, установив кронштейн натяжного ролика, болт его крепления не затягиваем.

Подняв стекло, фиксируем его.

Надеваем трос на ролики по схеме.

Бокорезами перекусываем проволоку, фиксирующую ветви троса.

Продеваем шпильки механизма стеклоподъемника в отверстия и крепим механизм.

Для натяжения троса слегка затягиваем болт кронштейна натяжного ролика.

Постукивая молотком по удлинителю головки «на 10», надетой на болт кронштейна,…

…смещаем ролик вниз, натягивая трос. Окончательно затягиваем болт.

Проверив работу механизма стеклоподъемника, смазываем трос и ролики смазкой Литол-24.

Установка электростеклоподъемников на Ниву

Замена механических стеклоподъемников на электрические (ЭСП) является одной из популярных доработок внедорожника Нива. Процесс установки и подключения не сложный и не займет много времени. Рассмотрим установку на конкретном примере ЭСП Форвард..

Потребуется: снять обшивку двери, приготовить инструмент (дрель, отвертки, ключи, кусачки).

Порядок снятия стеклоподъемника:

Опускаем стекло так, чтобы крепление троса оказалось в проёме. Блокируем стекло от падения с помощью бруска.
Отвернуть винты крепления троса от обоймы стекла.

Блокируем стекло от падения с помощью бруска отвернуть винты крепления троса обоймы Нива

Поднять стекло в верхнее положение и фиксируем отверткой.
Отвернуть винты крепления механического стеклоподъемника. Перекусить трос и извлечь механизм из двери.

фиксируем стекло нивы отверткой отвернуть винты крепления стеклоподъемника Нива

Порядок установки ЭСП:

Опустить стекло так, чтобы обойма оказалась в двери и фиксируем стекло отверткой.
Крепим переходную пластину к обойме стекла.
Делаем два отверстия в двери согласно схеме.

обойма в двери Нива переходная пластика стеклоподъемника Нива схема крепления ЭСП в Нива

Вставляем ЭСП в дверь Нивы через нижний монтажный проем.
Закрепляем ЭСП винтами со стопорными шайбами.
Подключаем ЭСП по временной схеме (подать 12В на разъем), чтобы подвести каретку к стеклу.

установка ЭСП в двери Нива закрепить ЭСП Нива подключить ЭСП Нива

Закрепляем каретку стеклоподъемника к обойме стекла двумя винтами. Проверяем работу ЭСП. Если все работает, подключаем ЭСП по постоянной схеме.

Также процесс установки ЭСП в Нива 2131 показан на видео:

Схема подключения электростеклоподъемников

Цепь +12В должна быть защищена предохранителем на 16 А. Сечение провода 1,5 мм 2 .

Установка дублирующей кнопки ЭСП:

Установка дублирующей кнопки ЭСП Нива Установка дублирующей кнопки ЭСП Нива

Напомним, есть и другие популярные доработки Нивы, например, увеличение дорожного просвета.

Читайте также: