Установка reinhold bmw на windows 10

Обновлено: 09.01.2025

Удаленная установка BMW Rheingold, E-Sys, INPA

Удаленно установлю на ваш компьютер софт для диагностики, кодирования и программирования автомобилей BMW. В состав софта входит:

Rheingold (ISTA+, ISTA-P) - любые версии.
E-Sys + Launcher Pro + PSdZData Full - сборка без ограничений на кодирование и программирование.

Удаленная установка BMW Rheingold, E-Sys, INPA запись закреплена

Все записи
Записи сообщества
Поиск

Удаленная установка BMW Rheingold, E-Sys, INPA запись закреплена

На удаленном кодировании шикарный родстер BMW Z4. Помню около года назад я устанавливал клиенту полный пакет софта для его автомобилей BMW, после чего он рассматривал к покупке Z4. Осмотр автомобиля выглядел следующим образом: будущий владелец этой хардтоп пушки осматривал авто очно, а меня подключили в это время к ноуту, чтобы я посмотрел состояние коробки, двигателя, наличие активных ошибок, манипуляции в блоках и все те крутые вещи, которые помогают понять - нужна тебе эта машина или нет, чтобы не верить на слово продавцу и беречь себя (прикольная отсылка получилась, да? )

Ну а спустя год, используя все тот же софт и магию удаленного доступа - мы немного покодировали этот автомобиль

- удаленная установка софта для работы с автомобилями BMW AG
- удаленная прошивка на Euro2
- удаленное программирование и кодирование блоков, активация скрытых функций

Удаленная установка BMW Rheingold, E-Sys, INPA запись закреплена

Через удаленный доступ в Петрозаводске был настроен софт для диагностики, кодирования и программирования электрички BMW i3. Теперь владельцу баварского троллейбуса не нужно заезжать в сервис, чтобы реинициализировать батарею, закодировать себе полезности, отстроить датчик положения рулевого колеса перед процедурой регулировки развал-схождения и т.д. Кстати, кабель для связи между ноутом и автомобилем можно также взять у меня, обращайтесь, друзья

Удаленная установка BMW Rheingold, E-Sys, INPA запись закреплена

ДИАГНОСТИКА BMW | ГАЙД ПО УСТАНОВКЕ INPA , ISTA + RHEINGOLD

Комментарии • 145

@BimmerDailyRU ладно, попробую, главное чтобы хватило нужных файлов, спасибо , что ответил

@сергей крейза скачай ту что скачивается и попробуй, я уже не помню таких подробностей

@BimmerDailyRU все перепутал, первую скачал норм, а вторая не работает, одинаковые Файлы на обеих ссылках?

@BimmerDailyRU они одинаковые?

Подписался , оценил , завтра буду пробовать установить ! Спасибо.

у меня шнурок без диска пришёл, где взять фаилы D.CAN.exe и OBDSetup.exe ??

Когда установите софтпак, появится дкан тулз - это тот же софт что и на диске

@BimmerDailyRU то есть с минуты 8:53 по 9:39 на видео манипуляции можно не делать?

@viktors leonovics все необходимые Файлы есть в софтпаке. Я устанавливал так же и без диска

@BimmerDailyRU в софтпаке в архиве этих файлов нет. И в видео было сказано ,что эти файлы с диска, который был с кабелем.

Все есть в софтпаке

Здраствуйте памагите пажалуста уменя случилась проблема диск каторый шол с драйверами сломался можноли мне найти драйвера в ручную в интернети

Все есть в софтпаке

хорошее видео, лайк! не планируешь про бмв сканер анаогичное записать? а так же научиться вместе с нами им пользоваться)))

Нет, сканер не планирую, тут есть все необходимое

афигенно ! спасобо большое !!

Можно ссылку на нетбук?

Какую ссылку?) купил б/у на авито

На драйве не нашел где можно скачать, можно пожлста ссылку

@BimmerDailyRU разобрался, спасибо ;)

У меня в папке ediabas-bin отсутствует obd.ini

Есть только obd32.dll

У меня пишет ERROR, adapter not conected. D-CAN.EXE в чем может быть проблема ?

@BimmerDailyRU все получилось 🙃

@BimmerDailyRU читает все кроме мотора, выдаёт ошибку..

@BimmerDailyRU буду все сносить и ставить по новой:)

Тут я не могу подсказать , не сталкивался

@BimmerDailyRU подключается, по вину все находит и пишет что зажигание включено но яко бы ошибок нету хотя я знаю что они есть.

стандарт тулс на 10 не какчает че делать аааа

привет друг а на 10 ку не идет ?

Приветствую. Сылку на софт пак пожалуйста, где можно скачать?

Привет , все в закрепе

Все поставил по твоему видео, благодарю все работает

У меня при выборе двигателя вылетает sys-0012 identification error

Устанавливали софт с подключённым шнуром к машине ?

@BimmerDailyRU даже не запускается, комп слабый

А рейн работает ?

Спасибо большое, все четко и понятно

В закреплённом комментарии

А где ссылки то на софт?

@Igor S в закреплённом комментарии

@BimmerDailyRU В каком закрепе

win 10 . Нужно открыть свойства файла , и сделать совместимость с Win7 .. тогда работает )) можит кому помог

Чувак, и тебе спасибо огромное!

автор, прикрепляй данный комментарии к видео ибо выдавало ошибку на в10 и после доделаных изменений все прошло без проблем

@Накамото Таширо совместимость постав вин.7

4:30 у меня пишет,что бмв стандарт тулс не работает виндовс 10!как быть?

@BimmerDailyRU буду пробовать.но если что нашёл другой тулс для инсты.он установился нормально :-))))

@Владимир Владимирович Валадей не уверен

@BimmerDailyRU а иста будет работать без этого тулса?

Я установил вин 7 ))

Спасибо за видео! Я правильно понимаю кодировать в ista/d нельзя?

@GFM не могу сказать , нужно время на изучение , а его пока нет )

@BimmerDailyRU Видео про кодирование и ista p будет?

Верно , д - диагностика

Спасибо за программки подписался лайкнул. Я скоро буду восстанавливать Е65

@BimmerDailyRU уже понимаю коробка в аварии))))

Дело не из легких 👍🏼

Можешь поделиться папкой dkan? А то на диске от китайца нет такой папки

@BimmerDailyRU есть пару минут? Связаться со мной. Не могу последний пункт сделать где D-CAN установить пишет ошибка не подключён адаптер. И перед ним обл ставил никаких Ява скриптов не предложил поставить

@BimmerDailyRU спасибо, нашёл

В софт паке все есть

когда переходишь по ссылке для скачки reigold пишет заблокирован

Почитайте как пользоваться рутрекером

Спасибо за актуальное видео) У меня кабель ENET, пользую под e-sys. Под Ista+ ведь тоже можно ENET кабель использовать ?

Просто супер. Где нетбук такой раздобыл, за 5к просто подарок?

Молодец) респект за видос и старания)

Импа заработала все видит, а Rheigold не видит машину, не в курсе в чем может быть проблема?

Вы установили и стандарт тулз и софт пак ?

с этим можно сделат диагностику бмв е39 1997
и е34

Переходник толко нужен , для софта возможно потребуется расширение , но в целом да

Здравствуйте, через ру не скачивается рейнгол, тот кто раздает , файл удален пишет?

Добрый , только что с телефона попробовал скачать , все скачивается

Какая версия лучше ? Можно ли обновить версию ista по ссылки ??

Не пробовал ) не подскажу

Русифицировал, на этом все)) дальше не идёт))) как дальше быть

Не понятна суть проблемы ? Кто куда не идёт ?

Приветствую, ссылка на рейнголд не работает, есть рабочая? Спасибо.

Приветствую , ссылка работает , учитесь пользоваться рутрекером)

привет! отличное видео, спасибо. Но возник вопрос: в папке EDIABAS нет EDIABAS конфигуратора где ты выбирал ОБД , где его искать?

@Aleksandr Barabash может быть антивирус что то удалил при установке, тут уже не подскажу.

@BimmerDailyRU да. Все как на видео. Попробую ещё раз установить софт пак. У меня виндовс 10, не может из-за этого быть? Сейчас без машины, но Инпа шнурок увидела, может и с машиной получится уже соединить без проблем

Привет ! Софт пак установил ?

А где ссылка на русификатор инпы?

В закреплённом комментарии )

Подскажите пожалуйста как подобрать шнур для х6 е71

Такой же как в ролике

Может кинешь еще файлы с диска в общий доступ а то шнурок есть а диск потерян

@Андрей Горьков после установки софтпака появится ярлык dkan что то там , это и будет оно , запускаешь и делаешь так же

@BimmerDailyRU драйвера уже зашиты в пак ?

В софтпаке есть

Здравствуйте! Подписался, лайк поставил! Хочу спросить у Вас. С помощью RHEINGOLD можно зарегистрировать аккумулятор? Спасибо!

@Dark Storm закреплённый комментарий тут в комментариях

@BimmerDailyRU Благодарю за ответ! Вы можете дать, мне ссылку на скачивание, буду благодарен Вам. Спасибо!

Здравствуйте , я затрудняюсь ответить , скорее всего , тот что я указал по ссылке не сможет , надо скачивать иста +

Через 6 лет после покупки, серьезно? Я сделал, это все за полгода ДО покупки и осматривать авто перед покупкой ездил с ноутом. Иначе можно попасть на полные дрова. Но, конечно, лучше поздно, чем ни разу.

Для ista+ куча места надо🤪

Это да ) я и искал версию не самую жирную )

Подскажите пожалуйста если вкурсе
Я недавно самостоятельно установил на е60 андроид медиа плеер 10 дюймов (горизонтальный) вместо штатного экрана.
Все работает -ок.
Но ранее замечалось зависание ССС главного блока и теперь также.
Главная проблема в том, что если не запускается главное устройство сам блок ССС - то и звука не будет, это все портит все прелести андроид устройства.

Вдруг прийдется менять ССС, то хотелось бы на что то свежее , хотя бы СIC, но у меня экран андроид под CCC. Тут вопрос , есть ли какие либо переходники экранов с ССС 10 pin на СIC 4 pin? реально ли это вообще?

@Vitalina Velucshak напиши мне на почту, сброшу [email protected]

@эми рошкова бросал, наверное мой комент удалил, напиши на почту [email protected]

@Slavik Urchik Привет , дай номер или ссылку мастера из Киева по ССС. Спасибо!

@Slavik Urchikвме понятно,а ссылку?

@эми рошкова это самое новое что есть. Но есть и подешевле и попроще версии именно вертикального монитора. А также есть версии как и оригинальный экран только на андроид. Вещь крутая

Установка рейнгольд bmw на windows 10

Один из читателей моего блога отправил электронное письмо, чтобы спросить, Как установить программное обеспечение BMW INPA на win7/win 8/win10.Я искал и нашел решение, предоставленное участниками форума.

Какой-то источник BMW INPA вам нужен:

SP Daten50. 2 скачать здесь

Установка BMW INPA Win XP Pro:

Шаг 1-Подготовьте ноутбук
Во-первых. Вы должны внести небольшие изменения в переменные среды Windows. Это не так страшно, как кажется. INPA полагается на файл под названием API.DLL находится в папке, которая установлена в Windows
1. Перейдите в Панель управления, выберите классический вид и откройте пункт” Система

2. Выберите “дополнительно“, а затем

3. Вы увидите системную переменную под названием “Путь
4. В поле” переменное значение: “добавить
%SystemRoot%\system32;%SystemRoot%;%SystemRoot%\System32\Wbem;c:\ediabas\bin

5. Окей окей пока не исчезнут системное окно и панель управления
6. Перезагрузка (важно. Чтобы Windows приняла изменение пути)

4. Выберите английский и нажмите кнопку Продолжить

5. Выберите диск для установки и нажмите кнопку Продолжить

6. Выберите конфигурацию

9. Подтвердите, что вы хотите запустить установку (Если вы ранее пытались и не смогли установить. Он может попросить вас удалить или переименовать существующую установку-выберите Удалить)

Если вы попытаетесь запустить его сейчас. Он все равно не будет работать из-за некоторых настроек реестра duff. Вам нужен один последний шаг, чтобы разобраться в этом!

12. После завершения установки на вашем ноутбуке появится папка под названием c:\ediabas\hardware\obd а внутри него будет находиться программа под названием OBDSetup.exe-вам нужно запустить это. Вы можете просто поискать OBDSetup.exe с помощью поиска Windows.

Вы увидите этот экран. Когда запустите его:

Руководство по установке BMW INPA Win7:

Метод 1 BMW INPA работает на Win7 32 бит

Выберите “спросите меня позже

Если вы устанавливаете с носителя Windows 7 до SP1, я настоятельно рекомендую вам вручную установить два обновления Microsoft:

INPA 5.0.2 можно найти здесь:

Нажмите любую клавишу, чтобы выйти из программы установки EDIABAS OBD. Не беспокойтесь ни о каких предупреждениях раздела реестра. Эта установка EDIABAS никогда не будет использоваться.

При появлении запроса на перезагрузку выберите Nein для “No“. А затем нажмите кнопку Beenden или” EndПерейдите в Панель управления и удалите программу.

После того, как вы удалили программу, переустановите ее. Со второй попытки элементы управления ActiveX зарегистрируются должным образом.

На этот раз выберите Ja для “да” и перезагрузитесь.

Даже с установленным пакетом обновления 1, иногда система больше не будет отображать указатель мыши после перезагрузки системы в этот момент. Если это произойдет. Нажмите клавишу с логотипом Windows (на некоторых клавиатурах вместо нее может быть значок дома). Чтобы отобразить меню Пуск. Нажмите клавишу со стрелкой вправо один раз, а затем нажмите клавишу Enter. Чтобы инициировать правильное завершение работы. При включении питания система должна иметь функциональный указатель мыши.

Продолжите выполнение шагов 4-6 в руководстве по установке.

По завершении шага 5 может появиться помощник по совместимости программ Windows. Нажмите на кнопку

На этом этапе вы можете дополнительно установить последнее обновление EDIABAS/INPA (ES-76) из дистрибутива FAL EA-90X. Я не рекомендую этого делать. Так как последние скрипты INPA написаны на немецком языке и не нужны для кодирования. Установка обновления ES-76 выходит за рамки этого DIY.

Теперь у вас есть базовые сценарии INPA и файлы конфигурации. Которые вам понадобятся для запуска и запуска последней версии INPA (5.0.6). Скопируйте папки INPA CFGDAT и SGDAT на съемный носитель для безопасного хранения. Они расположены в C:\EC-APPS\INPA.

Если ваш любопытный, INPA 5.0.2 работает в этот момент. Если вы должны были установить драйверы K+DCAN из Центра Обновления Windows. Установите кабель в COM1 и т. д. аккумулятор и зажимы зажигания работают правильно.

Это круто, но INPA 5.0.2 и friends не полностью совместимы с последними файлами SP Daten (т. е. 50.2). Поэтому давайте перейдем к установке BMW Standard Tools 2.12.

Сдуйте вашу предыдущую установку Windows и начните все сначала с новой установки. INPA 5.0.2 и друзья внесли изменения в реестр Windows и т. д. Теперь, когда у нас есть две папки, необходимые для начальной загрузки INPA 5.0.6, лучше всего переустановить Windows. При установке с носителя Windows 7 до SP1 не забудьте установить средство готовности к обновлению системы (KB947821) и пакет обновления 1 для Windows 7 (KB976932).) Кроме того. Поскольку это. Как мы надеемся. Будет ваша последняя переустановка Windows. Я предлагаю вам вручную установить одно дополнительное обновление Microsoft update:

Когда кабель K+DCAN будет первоначально подключен. Windows сообщит. Что драйвер устройства не был успешно установлен.

Нажмите на белое поле, обведенное кружком выше, когда оно появится. Чтобы изменить настройки обновления драйверов.

Нажмите на кнопку

Вам нужно изменить это на COM1. Нажмите на кнопку

Нажмите на кнопку Пуск Windows, чтобы открыть меню Пуск. В поле начать поиск введите следующую команду и нажмите клавишу Enter для запуска диспетчера устройств:

Перейдите на вкладку

Последовательный порт USB должен быть установлен на COM1.

Закройте Диспетчер Устройств.

Установка стандартных инструментов BMW 2.12. Примите значения по умолчанию и нажмите кнопку “Далее.”

При появлении запроса на выбор дополнительных задач снимите флажок У вас нет существующей установки стандартных инструментов BMW для резервного копирования. нажимать далее.”

Когда появится экран настроек аппаратного интерфейса. Выберите пункт

Пожалуйста. Обратите внимание: этот раздел DIY может быть улучшен для начинающих пользователей Windows. Предполагается, что вы понимаете синтаксис командной строки. В этом контексте X: обозначает неизвестную букву диска (то есть флэш-накопитель USB. На который вы сохранили папки INPA CFGDAT и SGDAT).

) Например . Если в Проводнике Windows под компьютером ваш USB-накопитель обозначается как диск E:, то вместо него следует использовать E:.

Англ C:\EC-APPS\INPA\CFGDAT / v14 файл(ы) скопирован.

Если вы решили сохранить папку CFGDAT в другой папке с именем MyStuff, то вам придется включить MyStuff в исходный путь.

Англ C:\EC-APPS\INPA\CFGDAT / v14 файл(ы) скопирован.

Буква диска и путь к исходному файлу(файлам) зависят от того, где вы храните файлы.

Нажмите на кнопку Пуск Windows, чтобы открыть меню Пуск.

В поле начать поиск введите следующую команду. Щелкните правой кнопкой мыши на командном процессоре Windows (cmd) в разделе Программы и выберите пункт Запуск от имени администратора.

Когда появится диалоговое окно Контроль учетных записей пользователей, выберите Да. Чтобы разрешить командному процессору Windows вносить изменения в ваш компьютер.

Скопируйте элемент управления Windows ActiveX MSFLXGRD.OCX to C:\WINDOWS\SYSTEM32 и вручную зарегистрировать его.

Скопируйте элемент управления ActiveX Windows RICHTX32.OCX to C:\WINDOWS\SYSTEM32 и вручную зарегистрировать его.

Перезапишите файл инициализации INPA в C:\EC-APPS\INPA\CFGDAT папка с INPA.INI из сохраненной папки CFGDAT.

INI C:\EC-APPS\INPA\CFGDAT / V / Y1 файл(ы) скопирован.

Скопируйте сценарии INPA и конфигурационные файлы из сохраненных папок CFGDAT и SGDAT.

Англ C:\EC-APPS\INPA\CFGDAT / v14 файл(ы) скопирован.IPO C:\EC-APPS\INPA\SGDAT / v468 файл(ы) скопирован.SRC C:\EC-APPS\INPA\SGDAT / V11 файл(ы) скопирован.TXT C:\EC-APPS\INPA\SGDAT / V2 файл(ы) скопирован.

Скопируйте файлы группы из папки SP Daten E89 в C:\EDIABAS\ECU.

Стеклопластик C:\EDIABAS\ECU / V80 файл(ы) скопирован.

Импортируйте файлы daten в WinKFP с помощью этого руководства (шаги 2-8):
импорт WinKFP.PDF

Создать а C:\NCSEXPER\DATEN\E89 папка и скопируйте в нее содержимое папки E89\DATEN.

* C:\NCSEXPER\DATEN\E89 / v430 файл(ы) скопирован.

Скопируйте содержимое папки E89\SGDAT в C:\NCSEXPER\SGDAT.

* C:\NCSEXPER\SGDAT / v224 файл(ы) скопирован (ы).

Перейдите в каталог E89\DATEN и выполните команду Loaded.Сценарий летучей мыши.

Вы получите ошибки в конце сценария из-за отсутствия C:\EC-APPS\CARSERVER Директория. Не обращай на них внимания.

Установите исправленный 32-битный эксперт NCS из этого потока:
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=832476

переименовать C:\NCSEXPER\BIN\NCSEXPER.EXE NCSEXPER.Старое имя C:\NCSEXPER\CFGDAT\NCSEXPER.TXT NCSEXPER.GERcopy NCSEXPER.EXE C:\NCSEXPER\BIN / vcopy NCSEXPER.TXT C:\NCSEXPER\CFGDAT / v

Скопируйте профили экспертов NCS в C:\NCSEXPER\PFL папка.

копировать *.PFL C:\NCSEXPER\PFL /v

Ваше дело сделано, наслаждайтесь!

Метод 2 Работа на 64 битной системе Win7

Я пытался найти четкие инструкции о том. Как успешно выполнить эту установку в течение последних нескольких месяцев. Но продолжал сдаваться из-за путаницы. Разочарования. Вводящих в заблуждение потоков и плохой информации. Однако после долгих исследований я наконец-то заработал и надеюсь помочь другим в поиске решений. Я не могу гарантировать, что это абсолютно точно описано. Но приведенный ниже процесс сработал в моем случае, надеюсь. Что он тоже заставит вас работать.

Мое специфическое использование заключается в диагностике кодов на моем E46 M3 (2004). И поэтому я могу подтвердить. Что он полностью работает с этим автомобилем. Если кто-то захочет сделать скриншоты, я добавлю их в руководство.

Допущения и разъяснения

Эта установка / установка действительно работает на Windows 7 64bit.
Для этой установки не требуются образы виртуальных машин.
Эта настройка / установка действительно работает на E46 (мой автомобиль).
Эта установка дает вам INPA и EDIABAS 6.4.7 и 5.0.2.
Эта установка/установка не дает вам NCS Expert или что-либо другое, кроме вышеупомянутого.
В этом руководстве предполагается, что вы обладаете базовыми знаниями в области Windows. Панели управления и Диспетчера устройств.

1. Купите кабель

Я купил USB-кабель от EBay, он поставляется с программным обеспечением. Но я не использовал его и вместо этого использовал интернет-ресурсы. Которые я скачал. Для которых я буду предоставлять ссылки. Кабель. Который я купил, является разъемом USB-OBD2, который подключается к вашему BMW с правой стороны рулевого колеса. В области колодца для ног.

Это конкретный кабель. Который я купил и который я могу подтвердить работает:
BMW диагностическое программное обеспечение кабельный провод Ediabas Inpa

2. Загрузить программное обеспечение

Есть много источников в интернете для INPA / EDIABAS, некоторые из них. Кажется, работают. Другие нет – я использовал эти конкретные загрузки. И они работали отлично:

** К СОЖАЛЕНИЮ. ССЫЛКИ НА СКАЧИВАНИЕ БОЛЬШЕ НЕ ДОСТУПНЫ – НО Я ПОСМОТРЮ. ЧТО Я МОГУ СДЕЛАТЬ **

Если по какой-либо причине вышеперечисленные ссылки отсутствуют/сломаны. Напишите Мне. И я посмотрю. Что я могу сделать. Спасибо тому, кто размещает вышеуказанные файлы, и я надеюсь. Что вы не возражаете. Если я предоставлю эти ссылки.

3. Настройка / Настройка USB-кабеля OBD2

Вставьте DVD-диск, который пришел вместе с кабелем. В DVD-привод вашего компьютера.
Подключите кабель к USB-порту вашего компьютера. Вы должны использовать только этот USB-порт отсюда-для этого кабеля. Если ваш компьютер подключен к интернету, он должен автоматически искать и устанавливать драйверы USB-кабеля. Если ваш компьютер не обнаруживает кабель автоматически. Вам может потребоваться использовать

Найдите запись Он должен гласить ‘
Щелкните правой кнопкой мыши на приведенном выше и выберите пункт
Измените запись
Измените значение
Нажмите на кнопку

4. Установите INPA/EDIABAS 6.4.3 и 4.4.7

5. Проверка переменных окружения

6. Подготовка Установочных Файлов

7. Установка инструментов BMW

Примите значения по умолчанию для обновления программ. А затем нажмите кнопку

Установка начнется и завершится.

8. Установите INPA/EDIABAS 6.4.7 и 5.0.2

9. Установка OBD Setup

10. полная установка

Теоретически. Теперь у вас будет значок INPA на рабочем столе и меню Пуск – щелкните правой кнопкой мыши на нем. Выберите Этот шаг не обязательно требуется, однако он. По-видимому. Обеспечивает немного большую стабильность для приложения.

Теперь, когда ваш интерфейс подключен через USB-порт (не забудьте подключить кабель к любому порту, кроме порта, с которым вы изначально настроили кабель), а другой конец подключен к вашему автомобилю, запустите INPA, и, надеюсь, у вас будет рабочий инструмент диагностики

Приношу извинения за любые неточности, пожалуйста. Напишите Мне. И я внесу исправления. Ноолько мне известно. Вышеописанный процесс-это именно тот процесс. Который я использовал. Чтобы запустить свой.

Наконец, я хотел бы поблагодарить фала за его помощь/содействие в том. Чтобы моя установка полностью работала

Процедуры установки BMW INPA на WIN10:

Метод 1:

Inpa / EDIABAS Windows 10 64-разрядное руководство по установке

доля по perishalive92 от bimmerforums.com

Примечание: Я не несу ответственности за любой ущерб. Который вы наносите своему автомобилю или компьютеру. INPA будет работать с несколькими избранными вещами для E38, такими как адаптация restting, диагностика. Чтение кода и т. д. NCS Expert не будет работать на 64-битной операционной системе syetm. Если у вас есть 32-разрядная версия Windows 10, Пожалуйста. Не стесняйтесь попробовать ECS Expert и дайте мне знать. Если он работает!

Я не пробовал INPA ни с какими другими моделями bmw. Пожалуйста. Не стесняйтесь комментировать свой успех на других моделях!!

Если вы получаете какие-либо ошибки или всплывающие окна во время любого этапа установки, игнорируйте их. INPA все равно установит.

Предварительная Установка
1.Загрузите все необходимые файлы и программы,как указано ниже. Кроме того, у вас должен быть кабель K+DCAN в вашем распоряжении(ссылка приведена ниже).
2.Извлеките INPA.rar на ваш рабочий стол. Вы останетесь с папкой INPA.
3.Экстракт INPAcable.rar на ваш рабочий стол. Вы останетесь с папкой кабеля INPA.

Фаза 5
1.Перейдите в Панель управления / Система/расширенные Системные настройки / переменные окружения.
2.Убедитесь, что системные переменные TMP и TEMP содержат путь C:\EDIABAS\Bin.
3.Если нет, добавьте его вручную. Пример: C:\Windows\Temp;C:\EDIABAS\Bin
4.‘ ; Пожалуйста, убедитесь, что вы положили это туда. А затем добавьте остальное.

Теоретически у вас не будет INPA на рабочем столе. Щелкните его правой кнопкой мыши и установите режим совместимости, как описано в Фазе 1, Шаг 3. Дважды щелкните для запуска.

Метод 2:

Установите драйверы для кабеля INPA K+D-CAN (версия только с чипом FTDI FT232RL).

Отключитесь от Интернета, потому что возможно, что драйверы установлены из Центра Обновления Windows (Если вы хотите использовать последнюю версию home FTDICHIP, то отключите или переустановите), зачем запускать исполняемый файл CDM 21216_setup.exe; он совместим с 64-битными версиями Windows 7, при необходимости вы можете скачать последнюю версию в соответствии с ОС на сайте siteFTDICHIP

Это интерфейс / кабель VCP (виртуальный COM-порт). Поэтому есть две функции и. Следовательно. Установка в 2 этапа. Если она выполняется вручную

2-драйвер VCP при использовании автоматического исполняемого файла (.По умолчанию для Ediabas 7.3 исправлено), но это настроено на вашу установку Open Device Manager, выберите COM Ports / USB serial port / port settings / advanced / set

Про ЭБУ BMW, их прошивки и почему не надо кормить автобарыг

Итак, речь идет о «мозгах» двигателя BMW N46 – блоке DME (Digitale Motor Elektronik) производства Bosch серии MEV9/EKV946, он же MEV9N46. Замена этого блока мне потребовалась из-за проблемы, предположительно кроющейся в неисправности содержащихся в нем силовых транзисторных ключей. Подкинуть вместо него для проверки другой такой же блок просто так нельзя – там зашиты VIN, параметры двигателя и код иммобилайзера, без совпадения которого машина не заведется, а через штатный диагностический разъем OBD2 изменить все это нельзя никакими средствами. Формально BMW заявляет, что блок DME "привязывается" к машине только один раз на заводе, и поставить б/у блок на другую машину невозможно. Местные сервисы озвучивали ценник от 90 евро за диагностику DME,

300 евро за ремонт (без 100% гарантии успеха), либо 500-1000 евро за замену блока DME на новый.

Вежливо послав сервисменов куда подальше, я стал гуглить и с ходу наткнулся на россыпь объявлений местных кулибиных на местном же аналоге авито, которые за скромную сумму в 200-300 евро предлагали "перепрошить любой совместимый б/у блок под вашу машину". Ну а раз это возможно - то радиолюбитель я или где?

Погуглив еще, я выяснил, что в подавляющем большинстве случаев в блоках DME производства Bosch на плате распаян интерфейс BDM (Background Debug Mode), через который можно невозбранно сливать и перезаписывать дампы прошивки процессора и содержимого флеш-памяти. Тут уж совсем все стало ясно, и для экспериментов был приобретен китайский программатор:

Также был приобретен блок DME от двигателя той же серии:

Для начала запитываем и подключаем блок на столе через кабель K-Line, чтобы убедиться в его работоспособности:

Распин:

Диагностический софт (INPA) наш блок видит и опознаёт, номера совпадают с тем, что написано на корпусе - уже хорошо, значит как минимум логика в нем исправна и никто в него до нас не лазил. Теперь разбираем блок:

Находим наш BDM интерфейс:

Покупать специальную рамку с прижимными пинами меня задушила жаба, станции и фена у меня нет, поэтому я взял тонкий маломощный паяльник:

И вот таким колхозным способом подключил блок к программатору:

Пробуем считать:

Есть контакт. Дальше у нас два пути - либо вскрывать "родной" блок, сливать дамп с него и заливать в "донора", либо нагуглить дамп от машины с точно таким же двигателем и трансмиссией и залить в "донора", предварительно HEX редактором поправив в нем VIN, код иммо (ISN) и прочие несуразности, благо в дампе флешки всё лежит в открытом виде. ну, почти всё :)

Я пошел по второму пути, чтобы не курочить "родной" блок на случай, если что-то пойдет не так.

После загрузки правленого дампа, штатным софтом льем в блок версию прошивки, подходящую для нашей машины:

Если же попытаться просто перепрошить блок нужной версией без заливки дампа, получим вот такой отлуп:

На этом моменте я долго ломал голову, но потом все же выяснил, что в пределах двигателя N46 блоки DME по железу таки ничем не отличаются, а "ECU hardware number" относится к семейству версий прошивки. Л - логика.

Отключаем аккумулятор, снимаем старый блок DME (он под капотом слева, в герметичном коробе):

Накидываем разъемы на новый DME прямо с напаянной косой для программатора (предварительно убедившись, что ничего никуда не коротит):

Подключаем аккумулятор, включаем зажигание, цепляемся к машине по OBD. Все выглядит неплохо:

Синхронизируем блок с иммобилайзером, скидываем адаптации, выполняем обучение системы Valvetronic:

Выключаем зажигание, ждем минуту, снова включаем и пробуем завести машину. Двигатель стартует без проблем, ошибок нет.

Снимаем блок с машины, еще раз подключаем к программатору и сливаем дамп в качестве рабочего бэкапа, после чего аккуратно отпаиваем косу BDM:

Теперь добавляем немного термопасты вместо старой и собираем блок, туго закручивая все 6 винтов. Всё, можно ставить на машину:

Для сравнения - старый блок слева, новый справа. BMW утверждает, что у них разное железо и что вообще такая замена невозможна. По факту, различается там только прошивка, которую при наличии программатора можно переписывать как угодно.

Все, это конечно, несколько геморройно делать в первый раз и без опыта, но при наличии навыка и рамки для программатора блок DME шьется за 10-20 минут. С учетом снятия с машины, разборки, прошивки, сборки и установки обратно - час, максимум два. На мой взгляд, даже 200 евро за такую работу много, а уж 500 или 1000. К примеру, автомеханики у нас сумму в 1000 евро попросили бы разве что за крайне сложный ремонт с разборкой двигателя, занимающий несколько дней работы.

Поэтому не стоит кормить подобных "спецов", нещадно задирающих цены, если речь идет только об управляемой автоэлектронике и копировании/обнулении ее прошивок - в этой тусовке всё держится на информации о распиновках блоков, их совместимости, кодировании и методах обнуления дампов, а человека "с улицы" на профильных форумах вместо ответа на вопрос чаще всего с ходу шлют нахер. На самом деле, ничего сложного (если мы не говорим о чип-тюнинге) там нет, никакой магии не происходит, и никаких специальных инструментов не нужно. Мне всё это обошлось в 90 евро - 30 за блок, 60 за программатор (который я потом продам), плюс некоторое время на поиск необходимой информации.

Установка Rheingold 3.47

Дабы упростить вам жизнь, папка Rheingold является уже практически готовой к работе.

Вам необходимо установить net framework 4.0 и Microsoft Visual C++ если вас он еще не установлен.

Их можете найти тут …\Диагностика\RHEingold\ описывать прецесс не буду, т.к. он интуитивно должен быть уже понятен.

Далее идем в …\Диагностика\RHEingold\Rheingold 3.47.10 и ставим

vcredist_x86.exe и vs90_piaredist.exe.

Все! Теперь запустим саму программу программу. Ее местонахождение . \Диагностика\RHEingold\Rheingold 3.47.10\TesterGUI\bin\Release\ISTAGUI.exe. Для удобства рекомендую вынести ярлыком на рабочий стол.

Но не забывайте, что необходимо также предварительно запускать файл ifhsrv32,убедившись при этом что Ediabas 7й версии включен.

В запустившемся окне производим настройку языка и
интерфейса, нажав кнопку с ключиком.

Язык настраивается во вкладке Настройки клиента, а тип интерфейса в Конфигурация VCI( выбираем ediabas).на этом все настройки завершены.

Дальнейшие запуски программы аналогичны, но более не требуют никаких настроек .

Установим ETK

Идем в папку …\Диагностика\ЕТК Образ установочного диска находится по данному адресу, монтируем его в виртуальный привод

Запускаем установку, выбираем русский язык , нажимаем далее

Запуститься программа установки, нажимаем Далее

Жмем ОК на появившемся окне выбора портов

Свойства устройств тоже просто ОК

Рынок Европа и ОК

Ролс ройс не нужен

Выбираем Данные не введены и нажимаем ОК

Фирму и ИД произвольно заполняем и нажимаем сохранить и ОК

Выбираем Дисковод с образом и ожидаем…

Жмем ОК на табличке про загрузку деталей

Ок на табличке установка завершена

Запуск программы производиться ярлыком ETK (Local) с рабочего стола.

При первом запуске необходимо выставить необходимые параметры и снять галочку с полезных советов, что бы они нам не докучали в будущем.

На этом все, спасибо за внимание!

* Типовые неисправности при запуске ПО и способы лечения:

1)Если у вас inpa или winkfp выбивают ошибку HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Services

тогда идем в папку C:\EDIABAS\Hardware\OBD и запускаем файл OBDSetup

На экране появится командная строка

сравниваем показания в ней с рисунком

Если что то не совпадает то открываем редактор реестра, для этого нажимаем пуск->выполнить и пишем слово REGEDIT

Идем по пути HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Services\Serial

и пишем\ сверяем следующие ключи:

Чтобы получилось вот так:

2)Если возникают ошибки IFH-0018 INITIALIZATION ERROR и IFH-0009 No Response From Control Unit.
Есть 3 возможные причины:

— проверяем настройки COM порта, есть ли файл obd.ini в с:\windows.Если что

C:\EDIABAS\BIN, находим файлик obd.ini и копируем его в C:\Windows

— проверяем, заведена ли машина. на заглушенной, даже с включенным зажиганием, в некоторых блоках может выскакивать эта ошибка.

— возможно шнурок требует модификации. Раскручиваем корпус и смотрим на начинку. Находим 7 и 8 ножки и спаиваем\соединяем любым способом обеспечивающим надежный электрический контакт.

Внимение! Для машин Е-серии моложе 03.07г. спаивать ничего не требуется ,для машин F-серии необходим ENET кабель, настраивать его необходимо совсем по иному. Для машин до 06.2000г для работы потребуется помимо соединенных 7-8 пина еще и круглый переходник, иначе вы не сможете прочитать все блоки авто
Также имейте ввиду что е34 скорее всего вы не прочтете, так как они используют ADS протокол, и немного другой шнурок.

3) Зачастую выскакивает ошибка Version mismatch. Это норма. Нажмите ок и работайте дальше.

Про ЭБУ BMW, их прошивки и почему не надо кормить автобарыг

300 евро за ремонт (без 100% гарантии успеха), либо 500-1000 евро за замену блока DME на новый.

Также был приобретен блок DME от двигателя той же серии:

Для начала запитываем и подключаем блок на столе через кабель K-Line, чтобы убедиться в его работоспособности:

Распин:

Находим наш BDM интерфейс:

И вот таким колхозным способом подключил блок к программатору:

Пробуем считать:

Я пошел по второму пути, чтобы не курочить "родной" блок на случай, если что-то пойдет не так.

После загрузки правленого дампа, штатным софтом льем в блок версию прошивки, подходящую для нашей машины:

Если же попытаться просто перепрошить блок нужной версией без заливки дампа, получим вот такой отлуп:

Отключаем аккумулятор, снимаем старый блок DME (он под капотом слева, в герметичном коробе):

Подключаем аккумулятор, включаем зажигание, цепляемся к машине по OBD. Все выглядит неплохо:

Синхронизируем блок с иммобилайзером, скидываем адаптации, выполняем обучение системы Valvetronic:

Кодирование мотоциклов БМВ

Начнем с начала. Задам четыре вопроса.Ответ Да\нет. Про Icom всё ясно.
1) Ediabas 7.3?
2) Icom китаец?
3) Подключаете 4 провода?
4) Eassyconnect есть ?

bumer_m3

А кодировать мотоциклы ( до водяного семейства, гантели) описано в этой теме в первом посте.

Все остальное это опыт и пытливый инженерный ум

Serge44k

bumer_m3

в рутракере их там несколько. Какую из них качать?, вот эта пойдёт?

с шнуром к+дкан будет работать?

в рутракере их там несколько. Какую из них качать?, вот эта пойдёт?

с шнуром к+дкан будет работать?

bumer_m3

Сегодня получилось сконнектить мот с истой через дкан. Иста автоматически предлодила план действий по замене KOMBI хотя в приборке пробег правильный. Только в DME он обнулился после обновления прошивки. При попытке замены програмой приборки, она сначала ставит зеленую галочку, и сообщает что замена прошла успешно, потом снова начинает проверять пробег, потом приборку, и снова возвращает красную точку. В папке "обслуживание" я не могу выбрать все функции. тоесть там уже крестики расставлены автоматически. Также это происходит и в "обработать ЭБУ". Крестики расставлены автоматом и я ничего менять не могу. Какая может быть причина? Может иста всётаки с шнуром работает неправильно или не даёт возможность выбора всех функций? А может версия исты нужна другая?
Посмотреть вложение 39862

Ещё отсутствует функция "согласовать показания счетчиков общего пробега"
Посмотреть вложение 39863

Тебе нужно нажать кнопку "составить план работ" и посмотреть на какие версии она просит заменить блок двигателя и приборки. Программа пишет номера новых блоков для замены-эти номера обычно совпалают с номерами более всежих прошивок для этих блоков. Тебе надо ручками обновить прошивки в блоках (как это делать, смотри тему про кодировани).
После удачной смены версий прошивок в блоках, нужно снова запустить исту П и она должна все привести к фэншуячему виду.
С пробегом я тебе не помогу ибо не научился его "скручивать"

Читайте также: