Установка рефрижератора на камаз
Установка рефрижератора на КАМАЗ
Компания «ТЕРМОАВТО» осуществляет качественную установку рефрижератора на КАМАЗ.
Транспортировка с помощью такой техники имеет низкую стоимость. Автомобили доступны в обслуживании, отличаются вместительностью и быстрой окупаемостью в будущем.
Установив рефрижератор на КАМАЗ, вы получите оптимальное качество за приемлемую цену. Благодаря большой вместительности фургона, предприниматель получает хороший доход даже при небольшом количестве совершенных рейсов. Транспортные средства чаще всего используются при совершении грузоперевозок на средние/дальние расстояния по всей территории Российской Федерации.
Почему рефрижераторы на базе автомобиля КАМАЗ широко популярны?
Основные достоинства такой техники:
- На эти транспортные средства устанавливаются надежные холодильные агрегаты, имеющие режим «тепло-холод». Допускается эксплуатация оборудования в любое время года.
- В фургоне организован постоянный объем набегающих воздушных потоков. Это обеспечивается за счет использования плоского испарителя.
- Рефрижераторы на КАМАЗ отличаются высокой стойкостью к износу, поэтому прослужат долго без поломок и сбоев. На последующее обслуживание оборудования не требуется тратить много денежных средств.
- Есть возможность установки управляющего блока в любом удобном месте. Расположив его в кабине, водитель сможет комфортно управлять холодильным агрегатом и контролировать все параметры. Он быстро внесет корректировки в работу, если это потребуется в ходе транспортировки объектов.
- При создании обшивки используются материалы высокого качества, имеющие низкие температурные потери.
- На дверях устанавливают уплотнители, способные выдержать резкие перепады температурных режимов.
Экологическая безопасность
Используемые на транспортных средствах холодильные агрегаты работают на фреоне, в составе которого отсутствует хлор. Применяемый хладагент соответствует нормам, утвержденным конвенциями о сохранении озонового слоя. Фреон имеет высокие экологические показатели, безопасен для окружающей природы и человека.
Проектирование и создание транспортных средств с холодильными агрегатами осуществляются в индивидуальном порядке для каждого клиента. Здесь обязательно учитываются личные предпочтения каждого заказчика. Компания «ТЕРМОАВТО» предлагает установить рефрижератор на КАМАЗ быстро и качественно.
После установки оборудования клиенту в обязательном порядке предоставляется гарантия. Сотрудники компании «ТЕРМОАВТО» контролируют качество монтажа на всех стадиях работы.
Чтобы правильно подобрать холодильную установку, необходимо заранее определиться с объемом кузова автомобиля, целями последующей эксплуатации транспорта, типом теплоизоляции в фургоне. Если для вас это сложно, наши специалисты подберут оптимальный вариант рефрижератора на КАМАЗ с учетом всех ваших личных предпочтений. Обратившись за нашими услугами, вы не пожалеете о затраченных денежных средствах.
Как выполнить установку рефрижератора на автомобиль и сколько это стоит
Чаще всего установка рефрижератора на авто выполняется для коммерческого использования (например, для перевозки скоропортящихся продуктов). Выполнить установку можно своими руками, но для этого нужно изучить устройство и принцип работы рефрижератора и получить документы в ГИБДД.
Устройство и принцип работы
Установка рефрижератора выполняется с использованием датчиков различных типов:
Полноценное функционирование возможно лишь в том случае, если был установлен регистратор температуры для рефрижераторов. Он не только фиксирует значения в различные моменты эксплуатации, но и подает сигнал водителю, если значение превышает допустимое.
Как установить
После изготовления может быть выполнена установка рефрижератора на автомобиль (сделать это можно по образцу установки будки на грузовик Хендай Портер). Потребуется подготовить детали для холодильной установки (рекомендуется приобретать их в комплекте, поскольку только так можно гарантировать их полную совместимость):
- компрессор;
- холодильная автоматика (блок управления);
- блок конденсатора, который устанавливается с внешней стороны термобудки;
- блок испарителя (монтируется внутри будки);
- трубки, шланги, электрические провода.
Монтаж рефрижератора выполняется следующим образом:
Возможно использование и моноблоков, в которых конденсатор и испаритель совмещены. В таком случае конструкцию нужно установить в подготовленной прорези кузова, после чего соединить трубками с компрессором.
После установки оборудования систему нужно заполнить хладагентом. Сделать это самостоятельно нельзя, поэтому придется обращаться в сервисы, которые специализируются на заправке автомобильных кондиционеров.
Как оформить установку в ГИБДД
Установка рефрижератора является изменением конструкции автомобиля, поэтому требуется обязательное оформление в ГИБДД. Данный процесс регулируется следующими правовыми актами:
- технический регламент Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», который содержит требования к автомобилю и максимально допустимые изменения;
- приказ МВД РФ № 1240 от 07.12.2000, который устанавливает порядок контроля проведенных изменений.
На основании этих документов выполняется регистрация рефрижератора в ГИБДД. Для переоборудования нужно получить соответствующее разрешение, для этого понадобится:
- пройти предварительную техническую экспертизу (можно сделать это в компаниях, которые специализируются на установке холодильного оборудования);
- с полученным заключением обратиться в ГИБДД для подачи заявления о рассмотрении возможности внесения данных изменений.
Только после получения разрешения можно переходить к переоборудованию. Лучше доверить это лицензированной компании, которая после внесения изменений выдаст все нужные документы. Дополнительно нужно подготовить:
- заявление установленной формы о внесении изменений, о выполненных работах и их качестве;
- паспорт гражданина РФ;
- паспорт и свидетельство о регистрации транспортного средства;
- если автомобиль в собственности другого человека, то нужна доверенность на выполняемые действия;
- сертификаты на оборудование (можно подать копии, заверенные нотариусом);
- диагностическая карта автомобиля;
- квитанция об уплате госпошлины.
После сбора этих документов можно оформить установку рефрижератора в ГАИ. При этом сначала получают свидетельство о том, что автомобиль соответствует всем требованиям, которые указаны в правовых документах, и только потом выполняют регистрацию рефрижератора.
Сколько стоит установка на различные типы авто
Авторефрижератор — это машина, оснащенная изотермическим фургоном и оборудованная холодильной установкой. Установка на шасси «Камаз» предназначается для транспортировки замороженных и охлажденных пищевых грузов, полуфабрикатов, лекарств, ингредиентов парфюмерии и цветов. Причина, почему среди автомобильных рефрижераторов шасси «Камаз» очень популярно, очевидна — это низкая стоимость, доступное обслуживание, вместительность и высокая степень окупаемости.
Выбирая это шасси, клиент получает приемлемое качество за доступные деньги. Кроме того, у этих машин отличная вместимость, что позволяет получить неплохой доход при малом числе перевозок. Машина отлично подойдем частным предпринимателям и небольшим организациям для перевозок на средние и дальние расстояния. Приемлемый расход топлива, доступность в обслуживании, эксплуатации увеличивают срок службы автотранспорта. Естественно, рефрижератор качественно утеплен обшивкой с низким коэффициентом тепловых потерь через стенки.
Достоинства автомобильных рефрижераторов
Главными преимуществами рефрижераторов на шасси «Камаз» принято считать:
Экологическая безопасность
Холодильные установки на шасси «Камаз» работают на фреонах, которые не содержат хлора, для работы оборудования используются хладагент, разрешенные конвенциями об сохранности озонового слоя. Используемые виды фреонов являются экологически чистыми и полностью безопасными для окружающей среды.
Разработка и производство автомобилей с холодильной установкой осуществляется по индивидуальному заказу, в любой существующий проект можно добавить необходимые изменения или пожелания. Возможность разработки оборудования для специфических задач, все работы выполняются оперативно, в установленный срок.
В зависимости от модификации авторефрижератора , на готовую продукцию распространяются гарантийные обязательства производителя. Контроль качества на всех стадиях производства, широкая сеть сервисного обслуживания позволяют предлагать клиентам качественное оборудование по приемлемой стоимости.
Монтаж, ремонт и заправка рефрижераторов и автокондиционеров - КлиматАвтоРеф
Монтаж, ремонт и заправка рефрижераторов и автокондиционеров
Стоимость запчастей не входит в диагностику и р емонт рефрижераторов и автокондиционеров : оплачивается отдельно!
Прайс-лист на обслуживание автокондиционеров и рефрижераторных установок с приводом от двигателя автомобиля
- Диагностика рефрижератора
- Диагностика и мелкий ремонт электрики рефрижератора
- Диагностика рефрижератора
- Демонтаж, монтаж защиты двигателя
- Демонтаж, монтаж спойлера
- Промывка системы рефрижератора
- Дозаправка рефрижератора фреоном
- Дозаправка автокондиционера фреоном
- Заправка рефрижератора фреоном R134a, R404а
- Заправка рефрижератора фреоном R134a, R404а
- Заправка рефрижератора фреоном R134a, R404а
- Заправка автокондиционера фреоном R134a
- Заправка автокондиционера фреоном R134a
- Заправка автокондиционера фреоном R134a
- Монтаж Рефрижератора TerraFrigo S10-20P на ГАЗель, ГАЗель Next (Фермер)
- Монтаж Рефрижератора TerraFrigo S30-40P на ГАЗон Next (Изотермическая Будка)
- Монтаж автокондиционера на авто
- Замена вентилятора
- Замена датчика давления
- Замена контроллера (пульта управления)
- Замена натяжного ролика рефрижератора
- Замена ремня привода компрессора
- Замена фильтра рефрижератора
- Замена ресивера рефрижератора
- Замена уплотнительного кольца
- Замена шланга (демонтаж/монтаж)
- Замена кронштейна ролика
- Замена кронштейна крепления компрессора
- Замена ТРВ
- Замена фитинга рефрижератора
- Замена/установка соединительного фитинга (сростка)
- Замена испарителя
- Замена компрессора
- Замена конденсатора
- Замена электропроводки
- Изготовление и замена проводки
- Ремонт трубок автокондиционера
- Ремонт, восстановление кронштейнов
- Изготовление шланга
- Очистка вставки ТРВ
- Мойка конденсатора
- Мойка конденсатора
- Масло фреоновое
- Фреон R404A
- Стоимость ремонта рефрижератора
Фургон Рефрижератор КАМАЗ
Изотермический фургон с рефрижератором представляет фургон с низким коэффициентом теплопроводности и установленным на него холодильным оборудованием, что позволяет перевозить продукты питания без нарушения температурного режима хранения. Также, фургоны рефрижераторы позволяют перевозить товары на дальние расстояния. В качестве холодильного оборудования возможно установить модели мировых производителей: Thermo King, Элинж, Carrier , Zanotti, Terra Friga, Global freeze и др. В составе с фургонами будут обеспечены оптимальные температурные условия, необходимые для конкретного типа продукта питания.
Получить консультацию, узнать цену и установить рефрижератор можно оставив заявку на сайте. Менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время.
Технические характеристики
Бескаркасная, из сэндвич-панелей. Склейка панелей производится по вакуумной технологии при помощи двухкомпонентного клея, без металлического каркаса.
В качестве утеплителя в фургоне используется экструдированный пенополистиролВ толщиной от 50 до 100 мм.
Обеспечиваемый температурный режим
От -25 до +15 0 С, выбор зависит от назначения автофургона и температурных характеристик, которых требует перевозимый товар.
На бортах, передней стенке, дверях - оцинкованная сталь белого цвета. Стыки между листами заполняются специальным герметиком.
На полу - оцинкованная сталь.
Стены/ потолок - оцинкованная сталь белого цвета.
- бакелитовая фанера с противоскользящей сеткой, толщиной 18мм или 27 мм;
Двери в фургоне
Из сэндвич-панелей, угол открытия 270 o , фиксаторы в открытом положении. Уплотнители дверей – трех или четырех лепестковый.
Оцинкованная, штанговые запоры с ручкой типа PUSH 2
Внутреннее (от электросети автомобиля) - накладной диодный плафон с выключателем. На фургонах свыше 5м – два плафона.
Внешнее (от электросети автомобиля): габаритные диодные фонари.
Thermo King, Элинж, Carrier , Zanotti, Terra Friga, Global freeze.
Боковые защитные устройства
- боковая алюминиевая защита на откидных кронштейнах;
- задний противоподкатный брус (при необходимости, зависит от грузоподъемности шасси);
Установка на шасси рефрижиратора
Установка холодильных установок
Мы установим рефрижератор на любой грузовой автомобиль!
Если Вы столкнулись с необходимостью перевозки скоропортящихся продуктов на дальние дистанции, то другого выхода, чем установка рефрижератора у Вас нет. Мы расскажем, как он работает и где его лучше установить.
Что такое рефрижератор?
Рефрижератор – это кузов автомобиля, который выполняет функции огромного холодильники. Особое устройство такого приспособления позволяет перевозить продукты, которые транспортируют в условиях пониженных температур, на дальние дистанции, не опасаясь за их сохранность и свежесть.
Функционирует авторефрижератор по принципу охлаждения хладагентами. Чаще всего в их качестве используется фреон, широко известный потребителю по бытовым охладительным приборам. Охлаждение происходит из-за того, что газ циркулирует по всей площади рефрижератора, охлаждая ее.
Для того, чтобы газ функционировал надлежащим образом, грузы помещаются в полиэтиленовые чехлы или пакеты для того, чтобы они не взаимодействовали с газом и не мешали его свободной циркуляции по пространству.
Какие бывают авторефрижераторы?
Автомобильное холодильное оборудование отличается, в первую очередь, диапазоном возможных температур. Если автомобильный холодильник может поддерживать температуру от нуля и до плюс двенадцати градусов по Цельсию, то их относят к классу А. такие холодильники лучше выбрать для перевозки фруктов, овощей или некоторых видов напитков.
Если холодильник может поддержать диапазон температур от двенадцати до минус десяти, то их можно отнести к классу В. Они более универсальны и позволяют перевозить молочные или охлажденные продукты животного происхождения.
Самые универсальные и мощные – это холодильники типа С. Такое оборудование может поддерживать внутри температуру от плюс двенадцати до минус двадцати градусов по Цельсию. Сфера их применения очень широка – максимальная температура практически как в морозильной камере.
Но не стоит сразу же гнаться за максимальной мощностью: если Вам не нужны слишком низкие температуры, остановитесь на минимально необходимом варианте. Стоимость более мощного аппарата будет намного дороже.
К кому обратиться дл установки рефрижератора на шасси автомобиля?
Кондиционер на автомобиль КАМАЗ
Кондиционер предназначен для охлаждения воздуха в кабине автомобиля. Хладопроизводительность кондиционера достаточна для поддержания комфортной температуры в кабине при эксплуатации автомобиля КАМАЗ в режимах с умеренным и жарким климатом.
Кондиционер представляет собой фреоновую холодильную машину, работающую по замкнутому циклу, и переносящую тепло из кабины в окружающую среду, используя испарение и конденсацию рабочего газа. Привод компрессора кондиционера осуществляется от двигателя автомобиля. В качестве рабочего газа используется фреон R134a, не истощающий озоновый слой.
Техническая характеристика кондиционера КК 2-3,570,4 Г
Привод компрессора кондиционера
Клиноременный, от двигателя автомобиля
Потребляемая механическая мощность при оборотах шкива компрессора кондиционера 1500 об/мин, кВт
Номинальная производительность конденсатора (не менее), кВт
Давление отключения датчика давления
высокое, кгс/см 2
Максимальная хладопроизводительность испарителя при температуре воздуха на входе испарителя +30 ° С, кВт
Производительность испарителя по воздуху, м 3 /ч
Минимальная температура воздуха, подаваемого в салон, в режиме рециркуляции, при частоте вращения коленвала 1500 об/мин, при температуре входящего в испаритель воздуха +25 °С, °С
От бортовой сети автомобиля
Номинальное напряжение электропитания, В
Потребляемый электрический ток при напряжении 12В
Потребляемая электрическая мощность, кВт
SP-20 или эквивалентное
Принцип действия кондиционера
В кондиционере за счет работы компрессора циркулирует хладагент проходя через пять основных узлов в замкнутой цепи. В этих узлах системы хладагент находится под воздействием различного давления и в различном агрегатном состоянии (газ либо жидкость). Процесс перехода из жидкого состояния в газообразное и наоборот, сопровождается соответственно поглощением и выделением тепла. Тепло отбирается от воздуха, поступающего в кабину, и выделяется во внешнюю среду.
Процесс протекает следующим образом. Через входной соединитель (сторона низкого давления) в компрессор поступает газ-хладагент с низким давлением, компрессор сжимает газообразный хладагент и направляет его через выходной соединитель (сторона высокого давления) на конденсатор. Процесс сжатия сопровождается повышением температуры газа.
Воздух окружающей среды проходит через конденсатор, охлаждает его и циркулирующий в нем газообразный хладагент до точки конденсации. Процесс конденсации сопровождается выделением тепла, которое отдается обдувающему конденсатор потоку воздуха из внешней среды.
Жидкий хладагент подается в ресивер-влагоотделитель, где отфильтровываются примеси и удаляется влага. Этот блок также служит в качестве временного резервуара для хранения жидкого хладагента.
Находясь все еще под высоким давлением, жидкий хладагент поступает в терморегулирующий вентиль (ТРВ). В нем происходит скачкообразное понижение давления хладагента.
На выходе из терморегулирующего вентиля жидкий хладагент находится под низким давлением. Температура кипения жидкости под таким давлением ниже температуры в кабине и жидкость начинает кипеть (испаряться), превращаясь в газ.
Рис. 9-21. Принципиальная схема работы кондиционера.
Воздух, поступающий в кабину автомобиля, прогоняется через испаритель вентилятором. Процесс испарения жидкого хладагента в испарителе сопровождается поглощением тепла, которое отбирается от проходящего через испаритель воздушного потока. Охлажденный воздух попадает в кабину. Влага, содержащаяся в воздухе, конденсируется на испарителе и сливается по дренажным трубкам во внешнюю среду.
Цикл завершается, когда газообразный хладагент низкого давления вновь попадается в компрессор через всасывающий трубопровод (сторона низкого давления).
Данный кондиционер относится к раздельно-агрегатным холодильным установкам компрессорного типа.
Рис. 9-22. Принципиальная схема сборки кондиционера: 1 - компрессор с электромагнитной муфтой; 2 -конденсатор; 3 - ресивер осушителя с контрольным глазком и реле низкого и высокого давления; 4 - испаритель с вентиляторами обдува и панелью управления; 5 - трубопровод нагнетающий; 6 - трубопровод конденсаторный; 7 - трубопроводы высокого давления; 8 - трубопроводы низкого давления.
В передней верхней части двигателя расположен компрессор 1 (рис. 9-22), который приводится в действие с помощью ременной передачи. От компрессора к испарителю и конденсатору отходят хладонопроводы 30 и 33 (рис. 9-23). Конденсаторный блок 24 кондиционера установлен на первой поперечине рамы автомобиля. На этой же поперечине закреплен ресивер 35. На верхней панели передка закреплены рамки 8 с проходными втулками 7, через
которые к испарителю подводятся хладонопроводы. К нижней панели приборов болтами 11 крепится кронштейн 27 крепления испарителя.
Рис. 9-23. Установка кондиционера: 1 - установка жгута проводов кондиционера; 5 - кронштейн испарителя задний; 6 - кронштейн конденсаторного блока; 7 - втулка проходная; 8 - рамка разрезной втулки; 9 - защитная прокладка пучка проводов; 10 - хомут чехла рулевого управления; 11, 12, 13 - болт; 14 - самонарезающий винт; 16, 17 - гайка; 18, 19, 20 - пружинная шайба; 22, 23 - плоская шайба; 24 - блок конденсаторный; 25 - испаритель с проводкой 742.01; 26 - испаритель с проводкой 742.11; 27 - кронштейн крепления испарителя; 29 - шланг слива конденсата; 30 - хладонопровод компрессор-конденсатор; 32 - хладонопровод ресивер-ТРВ; 33 - хладонопровод испаритель- компрессор; 34 - хладонопровод конденсатор-ресивер; 35 - ресивер.
Органы управления и регулировки.
Управление кондиционером осуществляется ручками, которые находятся на панели испарителя (рис. 9-24).
Для включения кондиционера необходимо выполнить следующие операции:
1) запустите двигатель машины;
2) включите вентилятор испарительного блока кондиционера ручкой 1. Ручка управления вентилятором имеет четыре положения:
0 - вентилятор выключен;
1 - минимальная производительность вентилятора;
2 - средняя производительность вентилятора;
3 - максимальная производительность вентилятора;
3) включите кондиционер ручкой управления термостатом 2. Движение ручки вверх включает кондиционер и увеличивает его хладопроизводительность, что делает воздух, подаваемый в кабину, холоднее. Движение ручки вниз до упора выключает кондиционерную установку.
Работа и выключение кондиционерной установки
После включения кондиционерной установки нужно открыть форточку кабины на две-три минуты для удаления нагретого воздуха из кабины, а затем закрыть ее. Наилучшая холодопроизводительность кондиционера достигается при закрытых окнах и дверях кабины. Рекомендуется охлаждать воздух внутри кабины ниже наружного не более, чем на 8. 12 °С.
Мощность воздушного потока регулируется изменением производительности вентилятора испарителя ручкой 1. Направление воздушного потока изменяется поворотом дефлекторов, которые находятся на панели испарителя в кабине машины.
Для выключения кондиционера необходимо сдвинуть ручку 2 вниз до упора.
Требования безопасности ВНИМАНИЕ! Работы по ремонту и замене компрессора, фильтра-ресивера-осушителя и других вышедших из строя составных частей кондиционерной установки должны производить специально обученные специалисты сервисных служб.
Рис. 9-24. Управление кондиционером: 1 - ручка управления вентилятором; 2 - ручка управления термостатом.
Система кондиционирования заправлена озонобезопасным хладагентом R134a с точкой кипения минус 26,5°С при атмосферном давлении 1 кг/см 2 . При повышении этой температуры выше минус 26,5°С хладагент находится под давлением. Это следует учитывать при проведении технического обслуживания и ремонта кондиционерной установки.
Запрещается проводить сварочные работы на составных частях кондиционерной установки или вблизи от них, так как нагревание установки может привести к ее поломке или взрыву.
Схема подключения кондиционера представлена в двух вариантах (рис. 9-25 и рис. 9-26)
Фургон КАМАЗ 5325
Изотермический фургон (термобудка) КАМАЗ-5325 колесной формулы 4х2 представляет собой новейшую линейку фургонов КАМАЗ экологического класса ЕВРО-5 с новым уровнем комфорта для водителя. Эти термобудки и рефрижераторы будут востребованы среди предприятий Красноярского края и Хакасии.
Шасси и кабина фургона КАМАЗ-5325
Двухосное шасси как нельзя лучше подходит для среднетоннажного развозного промтоварного или холодильного фургона, работающего в городских условиях или осуществляющего среднемагистральные грузоперевозки.
Автофургон построен на базе нового шасси KAMAZ-5325-1001-G5, оснащенного рядным 6-ти цилиндровым двигателем CUMMINS ISB6.7E5-250 (242 л.с., 937 Нм), механической 6-ступенчатой КПП ZF 6S1000 TO , задней пневматической подвеской с электронной системой управления DAIMLER HL6 и гипоидной главной главной передачей.
Шасси фургона имеет дисковые тормоза всех колес с электропневматическим приводом и оснащен современными системами курсовой устойчивости (EBS) и и противобуксовочной системой (ASR).
Кабина фургона КАМАЗ-5325 – хорошо известная по прежним грузовикам новейшего модельного ряда адаптированная под российские и сибирские условия на базе Mercedes Axor. Это позволяет водителю получать весь тот европейски комфорт, которым так славится Mercedes.
Отсутствие спального места в пользу большей длины фургона-надстройки указывает на главное назначение модели: внутригородские грузоперевозки и работа на коротких и средних междугородних плечах в рамках дневного перегона.
Изотермический фургон из сэндвич-панелей
Термобудка выполнена по бескаркасной технологии методом вакуумной склейки, термофургон предназначен в основном для перевозки скоропортящихся и замороженных продовольственных товаров.
Двери фургона расположены сзади, двухстворчатые с резиновыми уплотнителями для герметичности и водоотливным козырьком. При производстве используется импортная оцинкованная фурнитура штангового типа.
Общая номинальная грузоподъемность фургона достигает 9,2 тонны (10-ти тонник), внутренний объем надстройки 38 м 3 , вместимость до 16 европаллет
Рефрижератор – установка на фургон холодильного оборудования
На фургон КАМАЗ 5325 могут быть установлены различные холодильно-отопительные установки (ХОУ). Они подразделяются на те, что работают от двигателя шасси и на имеющие привод от собственного двигателя.
У каждого из вариантов есть свои преимущества и недостатки, но в целом, рефки с приводом от двигателя грузовика больше предназначены для внутригородских распределительных перевозок, а рефрижераторы с приводом ХОУ от собственного двигателя – для перевозки замороженных продуктов на большие расстояния.
Все предлагаемые ХОУ выдерживают заданную внутри фургона температуру от 0°C до −20°C.
Фургон КАМАЗ с гидробортом (подъемник)
Изотермический фургон КАМАЗ-5325 может комплектоваться гидробортом для погрузочно-разгрузочных работ в современных распределительно-логистических центрах красноярских и абаканских компаний и сетевых торговых точках.
Стоимость нового изотермического фургона КАМАЗ-5325 зависит от комплектации, типа и производителя ХОУ фургона-рефрижератора, условий поставки и других параметров.
Позвоните нам по тел. в Красноярске: 2-555-004 и мы проконсультируем вас по выбору конкретных комплектаций и дополнительного оборудования. Или оставьте заявку online, тогда мы сами вам перезвоним в удобное вам время.
Если вас интересуют новые изотермические фургоны меньшей грузоподъемности с двигателями Cummins и КПП ZF, рекомендуем обратить внимание на фургоны марки FOTON.
Краткие технические характеристики КАМАЗ 5325
| Формула и ошиновка: | Колесная формула 4х2, ошиновка двускатная, шины бескамерные 315/70 R22,5 |
| Весовые нагрузки: | Полная масса автомобиля 19 тонн, нагрузка на ведущий мост 11,5 тонн, буксировка прицепа не предусмотрена |
| Двигатель: | Дизельный с турбонаддувом рядный 6-ти цилиндровый CUMMINS ISB6.7E5250 (V=6,7 л., 242 л.с., 937 Нм). Common Rail, сист. нейтрализации отработавших газов SCR, экологический класс ЕВРО-5 |
| Ходовая и трансмиссия: | КПП ZF 6S1000 ТО механическая 6-ти ступенчатая, гипоидная главная передача. Сцепление MFZ-395 диафрагменное с гидравлическим приводом с пневмоусилителем. Ведущий мост DAIMLER HL6, подвеска пневматическая с электронной системой управления ECAS. Тормоза дисковые с электропневматическим приводом EBS. Система курсовой устойчивости ESP и противобуксовочная система ASR. |
| Кабина: | Кабина на базе Mercedes-Benz Axor на 4-х точечной пружинной подвеске с пневматической подвеской сиденья, без спального места. |
| Опции: | Предпусковой подогреватель двигателя, автономный отопитель, кондиционер. |
Угол преодолеваемого подъема не менее 25% (14°), внешний габаритный радиус поворота 9,1 метров.
Изотермические/рефрижераторы на шасси
Изотермические рефрижераторные автофургоны на базе КАМАЗпредназначены для перевозки на большие расстояния мясных туш и полутуш. Кузов транспортного средства оборудован модулем типа ХОУ – холодильно-отопительной установкой, позволяющей регулировать температурный режим в диапазоне -10..+.
В качестве обшивки для изотермических грузовиков часто применяются сэндвич-панели. Это герметичный, многослойный материал, отличающийся низким коэффициентом теплопроводности. Изотермический сэндвич фургон снаружи и изнутри отделывается пластиком, устойчивым к температурным деформациям и коррозионным.
Неправильная транспортировка скоропортящихся грузов приводит к их порче, что повлечет за собой финансовые потери. Поэтому нужно ответственно относиться к выбору транспортного средства для перевозки. Хендай грузовой фургон HD 78 подходит для транспортировки многих.
- Автомобили с грузоподъемностью до 5 тонн и объемом фургонов до 22 до 38м3. Вместимость до 14 европаллет.
- Фургон изотермический каркасный. Расчитан на перевозку продуктов и других товаров не требующих особых температурных режимов.
- Возможно производство.
Фургон КАМАЗ – отличный выбор для тех, кто ценит отечественный автопром. Описание модели:
1. Объём – 35м3, максимальная допустимая нагрузка – 6 тонн. Объём топливного бака – 210 литров;
Читайте также: