Установка птф на фольксваген т4
Установка противотуманных фар
Основное назначение противотуманных фар — освещать дорогу в условиях тумана.
Чтобы обеспечить хорошую видимость в тумане, противотуманная фара должна:
- Иметь очень четкую верхнюю границу пучка, то есть ни отражённый свет, ни свет от самой лампы не должен идти выше горизонтальной плоскости.
- Стоять как можно ниже к дороге: между слоем тумана и дорогой всегда есть промежуток, в который и должен попадать свет.
Принцип работы противотуманной фары очень хорошо был описан в программе «Галилео»:
. проведем эксперимент. Попробуем в тумане включить дальний свет. Самым наглядным будет включение ксеноновых фар, свет которых самый яркий.
Что же происходит? Туман — это мельчайшие частицы влаги, находящиеся в воздухе. Отражаясь от них, поток света возвращается обратно и ослепляет водителя.
Выключим эти фары и воспользуемся противотуманными. Теперь картина изменилась. Стало видно значительно лучше. В чем дело?
Секрет первый. Туман хоть и стелется по земле, все же не достает до нее. И на том уровне, где установлены противотуманные фары, его практически нет. Получается, что противотуманные фары светят под туман.
Секрет второй. По верхней кромке луч противотуманных фар имеет четкую границу. И не попадает на капли тумана, находящиеся перед глазами человека за рулём. А, значит, не отражается и не слепит водителя.
Остаётся ответить на последний вопрос: почему жёлтый свет меньше рассеивается в тумане? Дело в том, что сильнее всего рассеивается свет с наименьшей длиной волны, то есть синяя часть спектра. Светофильтр противотуманной фары как раз отрезает синюю часть спектра, оставляя более длинноволновую составляющую. Белый свет, из которого исключили синий, как раз и воспринимается глазом, как жёлтый.
При езде в условиях сильного дождя, снегопада, пыли или дыма, свободной прослойки, как под туманом, нет, и решающее значение приобретает чёткая верхняя граница света и фильтрация высокочастотной составляющей спектра.
Многие модели transporter не укомплектованы функцией противотуманых фар. В нашем специализированном сервисе можно установить любой тип противотуманных фар в зависимости от пожелания владельца.
Тема: Установка противотуманок (ПТФ), почти ШТАТНЫЙ вариант :)
Установка противотуманок (ПТФ), почти ШТАТНЫЙ вариант :)
Почему я захотел их ставить? Я езжу без света всегда днем(генератор слабенький, 90А всего ), да и вечером и ночью в городе ближний не нужен и на трассе и в тонелях включать ксенон не охота, пока разгориться да и смысл. а так ПТФ клац на пару минут и нормуль.
Я купил 2 бу ПТФ от 2004гв, состояние идеал, отражатель как новый, у одной полирнул стекло, а у второй поменял. Стеклышко Депо.
Купил крутилку света за 500р с положением для ПТФ, спасибо Френки69.
Купил кусок провода метров 5 вроде, средней толщины, реле, колодку для реле и пред. спасибо мне и Руси. Отдал рублей 200.
А и моток изоленты тканевой.
Я снимал морду. ибо менял вентиль кондера и заодно провода протянул
Провод на ПТФ тянул через ЭБУ, для этого надо снять крышку над ЭБУ и обшивку ног водителя
[/URL]
Протаскивается тупо через резинку. это фото до установки усилителя. щас там провод с большой палец еще рядом.
[/URL]
Далее взл кусок провода и обматал его тряпочкой изолентой и пустил от осушителя кондера вплоть до месте где штатный интеркуллер стоит, через места где проятнут провод для вентилятора кондера, он там идеально стоит.
Это сторона где пропеллер кондера стоит.
[/URL]
Это между муфтой и эл.пропеллером.
[/URL]
Сторона муфта, с вод. стороны.
Далее я просто скрутил 2 провода, под правую и левую ПТФ(он же провод идущий из салона).
[/URL]
Вот сторона пассажира. Фишка под ПТФ уже.
[/URL]
Провод из салона протянул около блока АБСа.
[/URL]
[/URL]
Далее идем в салон и все хозяйство подключаем.
У нас есть крутилка света. Фишка в чем. при вытагивании крутилки света на себя на одном из проводов появляется +, этот + идет как управляющий на реле.
Т.е мы берем минус с корпуса, я взял там где блок предов, там 2 гайки есть, под одну из них заделал -, и кидаем на управляющий "-" реле, а так же минус этот идет на "-" на ПТФ, т.е га одну их жил в проводе который протащили.
[/URL]
Стрелкой отмечен провод на который подается +12В при вытагивании крутилки в положение ПТФ
[/URL]
[/URL]
Этот + как говорилось идет на управляющий + на реле. А "+" я брал от блока реле. Там где закреплены все релюшки внизу, снизу есть гайки, там на некоторых есть "+", я туда запитался.
На питюащий "+" есесно кинул пред, на 15 или 20 А, я уже забыл
[/URL]
Колодка для реле и само реле такие: реле взял из коробка ЭБУ, оно управляло СВВ, а теперь ПТФами(на фото другое. то на пробу. если вдруг не так подключил, шобы сгорела за 5 рублей)
[/URL]
Поставил усе уже
[/URL]
[/URL]
[/URL]
Линия очень четка. линза епт же Лампы галоген, со старых времен остались Осрам +90.
[/URL]
В куче с ближним. эта. на улице день и солнце
[/URL]
Собстно и все. а дальше отмечать идем
Номер провода который вставляется в фишку в крутилку, а так же 4 провода которые идут в фишки на тумканки
000 979 133 E (внимание, заказав 1 штуку вы получаете 1 провод с двумя концами, т.е при заказе 1 шт вы получаете как бы 2 провода. )
1J0 973 722 (корпус фишки на ПТФ)
N 905 353 01 (вставка для крепления ПТФ в бампер) нужно 6 шт
N 106 663 02 болт, который ПТФ прикручивается во вствку, которая вставляется в бампер
3B0 853 665 LB41 и 3B0 853 666 LB41 решетки в бампер с дырками для ПТФ
Читайте также: