Установка птф фольксваген пассат б5

Обновлено: 09.01.2025

Установка ПТФ в VW B5

кабель ПВС 2.5*3 5м.
Пластилин авто
Термоусадка, клемки папа-мама.
Паяльник
Лампы H3 взял простые за 150 р галоген
Фишки если оригинал 3BH то нашел в магазине по цене 250 р за шт.
(решил что это не смертельно сделаю без них)
Заехал в крепеж присмотрел крепления.</b>

Ну и понеслось:
Снял бампер.
Отключил нижний клаксон выгнул крепление сигнала на больший угол, прикрепил зажим, одел бампер для примерки и так раза 3 в общем это был геморройный колхозный процесс, ну как то так.
В итоге разместил над крепежом птф, клаксон низкого тона а далее рассверлил отверстие в кожухе подфарника под второй и все встало на места.
На правой стороне наметил отверстия на кожухе лонжерона собранным крепежом с птф и закрепил его.
Приступил к коммутации ПТФ, отрезал от разъема 3BH провода обжал протащил через заднюю крышку 2 провода 2.5 мм2 соединил изолировал термоусадкой и замазал пластилином тыльную сторону.
Так же и со второй, после чего вывел проводку в моторный отсек по тросу защелки капота с применением стяжек полиэтилен.
Приступил к подключению цепи управления к выключателю головного света, снял крышку ЭБУ и крышку предохранителей посветил фанарам в салон от эбу и увидев свет использовав рулетку как протяжку завел в моторный отсек, соединив колодку с кабелем ремонтным и вывел все в моторный отсек через резиновую гофру короба ЭБУ(там присутствует сосок ). П
Подключил к аккумулятору кабель питания птф с предохранителем 10 А довел все до места подключения и начал соединять реле.Что получилось-контакт 30 подключил к 12v с аккумулятора 87 на лампочку ПТФ 85 сигнал с выключателя головного света 86 соединил с "-" от ПТФ и затянул на массу к блоку АБС.
Остался вопрос с решетками и настройкой ПТФ. Выставил их по горизонту метров на 5 для начала.
С решетками колхоз и не знаю что делать. Вырезал лезвием под форму птф вроде бы в глаза сильно не бросается, конечно это не красиво и я думаю как это решить, но и авто уже не тех годов( главное эффект для меня был).Эффект меня порадовал, фары на ходу не болтаются все ок. Я доволен.
Отрегулировал фары по стене с нанесением меж осевых размеров фар +12см.

Противотуманки на пассат B5

пошукай на ввв <a href='http://www.passatplus.de'>www.passatplus.de</a>

ИТОГО Чтоб было все понятно:
1. на В5 (до 2001) противотуманки штатно ставились только в фары
2. на В5 (с 2001) противотуманки штатно ставились в бампер
3. на В5 (до 2001) можно поставить в бампер ВСЕ ЧТО УГОДНО при условии, что найдешь под это решетки в бампер.
4. Сравни решетки В5 до и после 2001 и увидишь разницу.
На В5 (до 2001) таких решеток НЕТ.
5. Кроме того, проводка и выключатель в салоне тоже потребуется .

Короче - если хочешь ИМЕННО ТО, ЧТО НА В5 2001, то НИХ.. НЕ ПОЛУЧИТСЯ! :(
Все остальное - колхоз, даже если и "смотрится симпатична" :)))<BR>

Плюс к этому .. . можно сходить в профильную конфу и поиском почитать мнения о целесообразности установки ПТФ в принципе )))

З.Ы. Да и насчет "смотрицца" тоже не так все очевидно ))))))

Гринь, если человек способен на творчество, то не вижу ни одной причины, дабы ему такое не вкрячить.
Целесообразность здесь вообще не причем. Он хочет прекрасного :-)

Ну и пусть делает. Есть же тюнинговые фирмы - а может у парня руки растут правильной стороной из правильного места :-)

Я вот бампер вкрячил себе украинский. Колхоз? Колхоз! Но пользы масса.
Проводка у меня на фары подведена от аккумулятора. Колхоз? Колхоз, но фары светят ярче. Ну и т.д. :-)

По пунктам )) > не вижу ни одной причины, дабы ему такое не вкрячить.
> Целесообразность здесь вообще не причем. Он хочет прекрасного :-)
+++ Если ему кажется это прекрасным, то вперед. )))
>
> Ну и пусть делает.
+++ Да нивапрос )))

Есть же тюнинговые фирмы - а может у парня руки растут правильной стороной из правильного места :-)
++++ Не вижу связи между фактом существования "тюнинговых фирм" и предположительным наличием факта правильности рук )))
Фирмы живут ради ПРИБЫЛИ, а руки нужны для или ПОЛЬЗЫ (как в приведенных тобой ниже примерах), или УДОВОЛЬСТВИЯ (это про "прекрасного хочицца" скорее)
>
> Я вот бампер вкрячил себе украинский. Колхоз? Колхоз! Но пользы масса.
> Проводка у меня на фары подведена от аккумулятора. Колхоз? Колхоз, но фары светят ярче. Ну и т.д. :-)
++++ Ключевой слово ПОЛЬЗА. А про место, где можно почитать о неоднозначности пользы ПТФ я указал )))))))))

дорого стоят 5900(только что проби в зап частях) да и не круглые они, хоть и смотрятся симпотно

ЭТО противотуманки?! Да ну?! Обрати внимание: Daytime Running Lights
Знаешь что это? :))

Правила эксплуатации и техобслуживания фар VW Passat B5

Световые приборы Volkswagen Passat B5, как правило, не вызывают особых нареканий у автовладельцев. Длительная и безаварийная работа фар фольксвагена Пассат В5 возможна при надлежащем уходе за ними, своевременном техобслуживании и устранении неполадок, возникающих в процессе эксплуатации. Восстановление или замену фар можно доверить специалистам станции техобслуживания, однако, практика показывает, что большую часть работ, связанных с ремонтом световых приборов, автовладелец может выполнить самостоятельно, сэкономив при этом собственные средства. Какие особенности фар VW Passat B5 следует принять во внимание автолюбителю, который занимается их техобслуживанием без посторонней помощи?

Типы фар для VW Passat B5

Фольксваген Пассат пятого поколения не выпускается с 2005 года, поэтому большинству автомобилей этого семейства требуется замена или реставрация световых приборов. «Родные» фары VW Passat B5 можно заменить на оптику таких производителей, как:

Hella;
Depo;
TYC;
Van Wezel;
Polcar и т. д.

Наиболее дорогостоящими являются немецкие фары Hella. Продукция этой компании сегодня может стоить (рублей):

передняя фара без противотуманки (H7/H1) 3ВО 941 018 К — 6100;
передняя фара ксенон (D2S/H7) 3BO 941 017 H — 12 700;
передняя фара с противотуманкой (Н7/Н4) 3BO 941 017 М — 11 000;
передняя фара 1AF 007 850–051 — до 32 000;
задняя фара 9EL 963 561–801 — 10 400;
противотуманная фара 1N0 010 345–021 — 5 500;
комплект проблесковых ламп 9EL 147 073–801 — 2 200.

Более бюджетным вариантом могут быть фары тайваньского производства Depo, которые хорошо себя зарекомендовали в России и Европе, и стоят сегодня (рублей):

передняя фара без ПТФ FP 9539 R3-E — 1 900;
передняя фара с ПТФ FP 9539 R1-E — 2 350;
передняя фара ксенон 441–1156L-ND-EM — 4 000;
передняя фара прозрачная FP 9539 R15-E — 4 200;
фонарь задний FP 9539 F12-E — 3 000;
фонарь задний FP 9539 F1-P — 1 300.

В целом, система освещения фольксвагена Пассат В5 включает:

передние фары;
задние фонари;
указатели поворота;
фонари заднего хода;
стоп-сигналы;
противотуманные фары (передние и задние);
подсветку номерного знака;
освещение салона.

Таблица: параметры ламп, которые используются в осветительных приборах VW Passat B5

Осветительный прибор	Тип лампы	Мощность, Вт
Ближний/дальний свет	H4	55/60
Парковочный и стояночный передний свет	HL	4
ПТФ, передние и задние поворотники	P25–1	21
Задние фонари, стоп-сигналы, фонари заднего хода	21/5
Подсветка номерного знака	Стеклянный цоколь	5

Срок службы ламп, соглано технической документации, составляет от 450 до 3000 часов, но, практика показывет, что, если избегать экстремальных режимов их эксплуатации, лампы прослужат минимум вдвое дольше.

Ремонт фар и замена ламп VW Passat B5

Фары, используемые на фольксвагене Пассат б5, являются неразборными и, согласно руководству по эксплуатации, ремонту не подлежат.

Если требуется замена лампы заднего фонаря, необходимо откинуть обшивку в багажнике и извлечь заднюю пластиковую панель фары, на которой установлены лампы. Лампы извлекаются из посадочных мест простым вращением против часовой стрелки. Если необходимо снять заднюю фару целиком, то следует открутить три крепёжные гайки, посаженные на болты, вмонтированные в корпус фары. Чтобы вернуть фару на место, необходимо повторить те же манипуляции в обратном порядке.

Полировка фар

В результате длительной эксплуатации фары теряют свои первоначальные характеристики, пропускная способность снижается, внешняя поверхность световых приборов мутнеет, желтеет и трескается. Мутные фары неправильно рассеивают свет, и вследствие этого водитель VW Passat B5 хуже видит дорогу, а водители встречного транспорта могут быть ослеплены, т. е. от состояния световых приборов зависит безопасность участников дорожного движения. Ухудшение видимости в ночное время свидетельствует о том, что фары требуют технического обслуживания.

Помутневшие, пожелтевшие, а также треснувшие фары можно отдать на реставрацию специалистам СТО, или же попытаться восстановить их самостоятельно. Если владелец VW Passat B5 принял решение сэкономить и выполнить ремонт без посторонней помощи, он должен предварительно подготовить:

комплект полировочных кругов (из поролона или другого материала);
небольшое количество (грамм 100–200) абразивной и неабразивной пасты;
стойкую к воде наждачную бумагу с показателями зернистости от 400 до 2000;
полиэтиленовую плёнку или строительный скотч;
шлифовальную машину или болгарку с регулировкой скорости вращения;
растворитель White Spirit, ведро с водой, ветошь.

Последовательность шагов при полировке фар может быть следующей:

Замена и регулировка фар

Для замены фар фольксвагена Пассат В5 потребуется ключ Torx на 25, с помощью которого откручиваются три крепёжных болта, удерживающих фару. Чтобы добраться до крепёжных болтов, необходимо открыть капот и снять поворотник, который крепится пластиковым фиксатором. Перед тем, как извлекать фару из ниши, следует отсоединить разъём питающего провода.

Видео: самостоятельная замена передней фары VW Passat B5

После установки фары на место может потребоваться её регулировка. Откорректировать направление светового луча в горизонтальной и вертикальной плоскостях можно с помощью специальных регулировочных винтов, расположенных в верхней части фары. Перед началом регулировки следует убедиться в том, то:

давление воздуха в шинах соответствует норме;
в салоне автомобиля на водительском месте находится один человек;
топливный бак полностью заполнен;
автомобиль расположен на строго горизонтальной поверхности.

Приступая к регулировке, следует качнуть кузов автомобиля, чтобы все детали подвески заняли исходное положение. Корректор света необходимо установить в положение «0». Регулируется только ближний свет. Вначале, включается свет и одна из фар накрывается непрозрачным материалом. Крестообразной отвёрткой световой поток регулируется в вертикльной и горизонтальной плоскостях. Затем накрывается вторая фара и процедура повторяется. Противотуманные фары регулируются аналогичным способом.

Смысл регулирования заключается в приведении угла наклона светового луча в соотвествие с заданным значением. Нормативное значение угла падения светового пучка указано, как правило, рядом с фарой. Если этот показатель равен, например, 1%, это означает, что фара расположенного на расстоянии 10 метров от вертикальной поверхности автомобиля должна формировать луч, верхняя граница которого будет расположена на расстоянии 10 см от горизонтали, обозначенной на этой поверхности. Провести горизонталь можно с помощью лазерного уровня или любым другим способом. Если требуемое расстояние будет больше 10 см, площадь освещаемой поверхности будет недостаточной для комфортного и безопасного движения в тёмное время суток. Если меньше — луч света будет ослеплять водителей встречного транспорта.

Видео: рекомендации по регулировке фар

Способы тюнинга фар VW Passat B5

Даже если у владельца фольксвагена Пассат B5 нет особых претензий к работе световых приборов, всегда можно что-то улучшить как в техническом отношении, так и в эстетическом. Тюнинг фар VW Passat B5, как правило, не влияет на аэродмнамические свойства автомобиля, зато может подчеркнуть статус, стиль и другие существенные для автовладельца нюансы. Cуществует множество способов изменить световые характеристики и внешний вид фар путём установки альтернативной оптики и дополнительных аксессуаров.

Заменить стандартные задние фонари можно на один из комплектов оптики серии VW Passat B5 11.96–08.00:

Список подходящих фар можно продолжить следующими моделями:

Помимо этого, тюнинг фар может быть выполнен с помощью таких аксессуаров, как:

Несмотря на то, что Volkswagen Passat B5 не выходит с конвейера уже 13 лет, автомобиль остаётся востребованным и принадлежит к числу самых популярных моделей среди отечественных автолюбителей. Такое доверие к Пассату объясняется его надёжностью и доступностью: приобрести автомобиль сегодня можно за вполне приемлемую цену, будучи уверенным в том, что машина прослужит ещё не один год. Разумеется, большинство узлов и механизмов в процессе многолетней эксплуатации автомобиля могут исчерпать свой ресурс и для полноценной работы всех систем и агрегатов требуется профилактика, ремонт или замена отдельных компонентов. Фары VW Passat B5, несмотря на свою надёжность и долговечность, через определённое время также теряют первоначальные характеристики и могут потребовать замены или ремонта. Выполнить профилактические мероприятия или замену фар фольксвагена Пассат В5 можно самостоятельно, или обратиться для этого на СТО.

Тема: Установка противотуманок (ПТФ), почти ШТАТНЫЙ вариант.

Установка противотуманок (ПТФ), почти ШТАТНЫЙ вариант.

Действующая тема - ЗДЕСЬ

Добрался я и до ПТФ.

Почему я захотел их ставить? Я езжу без света всегда днем(генератор слабенький, 90А всего ), да и вечером и ночью в городе ближний не нужен и на трассе и в тонелях включать ксенон не охота, пока разгориться да и смысл. а так ПТФ клац на пару минут и нормуль.

Я купил 2 бу ПТФ от 2004гв, состояние идеал, отражатель как новый, у одной полирнул стекло, а у второй поменял.
Стеклышко Депо.
Купил крутилку света за 500р с положением для ПТФ, спасибо Френки69.
Купил кусок провода метров 5 вроде, средней толщины, реле, колодку для реле и пред. спасибо мне и Руси.
Отдал рублей 200.

Ну и моток изоленты тканевой.

Я снимал морду. ибо менял вентиль кондиционера и заодно провода протянул.

Провод на ПТФ тянул через ЭБУ, для этого надо снять крышку над ЭБУ и обшивку ног водителя

Протаскивается тупо через резинку.

Далее взял кусок провода, обмотал его тряпичной изолентой, и пустил от осушителя кондиционера вплоть до места, где штатный интеркулер стоит, через места где проятнут провод для вентилятора кондиционера, он там идеально стоит.

Это сторона где пропеллер кондиционера стоит.

Это между муфтой и эл.пропеллером.

Сторона муфты, с водительской стороны.

Далее я просто скрутил 2 провода, под правую и левую ПТФ(он же провод идущий из салона).

Вот сторона пассажира.
Фишка под ПТФ уже.

Провод из салона протянул около блока АБСа.

Далее идем в салон и все хозяйство подключаем.

У нас есть крутилка света.
Фишка в чем. при вытягивании крутилки света на себя, на одном из проводов появляется +, этот + идет как управляющий на реле.
Т.е мы берем минус с корпуса, я взял там где блок предов, там 2 гайки есть, под одну из них заделал -, и кидаем на управляющий "-" реле, а так же минус этот идет на "-" на ПТФ, т.е га одну их жил в проводе который протащили.

Стрелкой отмечен провод на который подается +12В при вытагивании крутилки в положение ПТФ

Этот + как говорилось идет на управляющий + на реле. А "+" я брал от блока реле.
Там где закреплены все релюшки внизу, снизу есть гайки, там на некоторых есть "+", я туда запитался.

На питающий "+" есесно кинул пред, на 15 или 20 А, я уже забыл

Колодка для реле и само реле такие: реле взял из коробка ЭБУ, оно управляло СВВ, а теперь ПТФами (на фото другое. то на пробу. если вдруг не так подключил, шобы сгорела за 5 рублей)

Поставил усе уже

Линия очень четка. линза же
Лампы галоген, со старых времен остались Осрам +90.

В куче с ближним. эта. на улице день и солнце

Собстно и все. а дальше отмечать идем

Номер провода который вставляется в фишку в крутилку, а так же 4 провода которые идут в фишки на тумканки
000 979 133 E (внимание, заказав 1 штуку вы получаете 1 провод с двумя концами, т.е при заказе 1 шт вы получаете как бы 2 провода. )
1J0 973 722 (корпус фишки на ПТФ)
N 905 353 01 (вставка для крепления ПТФ в бампер) нужно 6 шт
N 106 663 02 болт, который ПТФ прикручивается во вствку, которая вставляется в бампер
3B0 853 665 LB41 и 3B0 853 666 LB41 решетки в бампер с дырками для ПТФ

Как установить противотуманки на фольксваген пассат б5

Установка ПТФ — бортжурнал Volkswagen Passat 1.8T 2003 года на DRIVE2

Решился я все-таки купить ПТФ.Итак, началось все с того, что случайно наткнулся на объявление о продаже ПТФ DEPO по 950 рублей за штуку (новые). Моментально было принято решение их купить.Сразу же нашел переключатель света с положением для передних ПТФ (фото ниже) за 1000 рублей. Кроме того, купил решетки в бампер с отверстиями под ПТФ.

Вот весь список того, что приобреталось:1. ПТФ DEPO (2*950руб)2. Переключатель света с положением для передних ПТФ (1000руб)3. Решетки в бампер с дырками для ПТФ (2*500руб)4. Лампы Narva h4 4500K Xenon white (450руб)-остановился именно на них, т.к. в ближнем стоит ксенон и, при включенных ПТФ с обычным желтым цветом не очень бы смотрелось :-)5. Реле 5ти-контактное+колодка для реле(120руб)-можно было обойтись и 4х-контактным6. 5 метров двухжильного провода сечением 1.5квд (100руб)7. Штекеры для подключения в ПТФ (2*150руб)

8. Ну и разная мелочь, типа болтиков для крепления ПТФ, контактов для проводов, предохранителя и еще наверное что-то… ;-)

В итоге, все обошлось около 5 000 рублей. Я считаю, что это не такая большая цена за то, что я получил в итоге.

Если у кого-то есть желание тоже поставить ПТФ, но возникают какие-то вопросы, то пишите, спрашивайте, обязательно отвечу!

P.S. За кач-во фото прошу прощения. Фоткал на калькулятор.

Цена вопроса: 5 000 ₽ Пробег: 160000 км

Установка ПТФ — бортжурнал Volkswagen Passat 1.9 TDI БЕЛКА 1999 года на DRIVE2

Всем привет. Как писал ранее, пришла мне посылочка с Allegro, а именно линзованные ПТФ. Выдались свободные выходные, решил установить.Для этого прикупил 3 метра провода ПВС 2*0.75 , клемники(мама-папа) + терпение.

Так как родные крепления не совсем подходили(ПТФ распологались не по центру решетки), изготовил свои( дополнение к родным).

Установил крепления в места усилителя бампера. Как то встречал тему, с установкой ПТФ на Б5, так там у человека была проблемма, что одна из ПТФ стала на место забора воздуха на интеркуллер. Эту проблемму я обошел установив ее чуть левее (сверлил и зажимал болтиками 6мм).

Далее подключал к родным фарам, схему подключения брал из отчета:

Далее вырезаем отверстия в решетках, чем я чуть чуть не доволен, так как дело уже близилось к ночи и вырезать так как хотел не получилось

после того как все настроил, все это дело зафотал)

габариты +ПТФ ночь

ближний +ПТФ ночь

Результат меня порадовал) примерно +50-70% к ближнему свету при обычных лампочкахВ будущем планирую в них поставить ксенон 4300К

Всем спс за внимание.

Установка ПТФ + ксенон 3000K — бортжурнал Volkswagen Passat "CLASSIX" 1.8T, AWT, EZG 2002 года на DRIVE2

Что было прикуплено:1. Две фары Depo. 441-2016-L-UQ, 441-2016-R-UQ2. Решетки с отверстием под ПТФ. Взял новые Klokkerholm. 953999-7, 953999-83. Саморезы N 013 967 1 и вставки N 905 353 01 для крепления4. Реле и колодка к нему. Взял обычное вазовское реле.5. Колодка для предохранителя.

6. Переключатель света с режимом передних ПТФ. 109 928 755

7. Провод. Я взял 5 метров обычного провода 1.5 квадрата.

8. Разъем для подключения к колодке. 000979133E

7. Комплект ксенона

Для установки ксенона пришлось немного продырявить туманку и немного подрезать заднюю крышку, иначе не закрывалась.

Залил все герметиком. Прозрачного не оказалось под рукой, взял серый.

Провод в салон протянул через ЭБУ. Для меня оказался наипростейшим вариантом.

Закрепил ПТФ к бамперу.

Уже в сборе с решеткой.

Подключал вот по такой схеме.

Реле с колодкой

Провод с фишкой для подключения к крутилке.

Колодка для предохранителя + предохранитель.

Колодка для подключения к крутилке. Подключил управляющий плюс на реле (крайний справа желтый провод). Питающий плюс брал от гаек на блоке реле + повесил на этот провод предохранитль 15А.

Первые фото. За качество сорри, фотал на телефон

Цена вопроса: 4 000 ₽ Пробег: 124500 км

Вот с решетками. Тупо вырезал и вставил.

Итак, всем привет! Данные фонарики были мне подарены еще 23 февраля, но время установить нашлось совсем недавно. В деревне я их установил, сегодня днем подключил провода и только что поехал в темное местечко с ровной стеной и отрегулировал))) Подключал на штатный включатель, провод NL на включателе. Теперь когда включатель тянешь на себя при первом щелчке включаются передние ПТФ, при втором задние! В итоге обочина освещается очень круто, как будто прозрел))) Короче смотрим фото)

Осталось установить решетки)

В процессе установки

Вот поставил одну решетку. Просто обрезал лопости. Еще предстоит доработка, есть планы)))

Пока так. Жду вторую решетку. Возможно сделаю заднюю стенку решетки из пластика, чтоб покрасивее)))

Фары в Пассат Б5

Volkswagen Passat B5 автомобиль который выпускался до 2005 года. Но несмотря на возраст автомобиля автомобиль часто встречается на дорогах. Благодаря немецкой основательности при сборке и высокому качеству комплектующих данные автомобили еще резво бегают по стране и высоко ликвидны на вторичном рынке. Фары автомобиля тоже хороши, но время неумолимо и многие требуют замены или реставрации. Можно отогнать автомобиль на СТО, но много автовладельцев предпочитают ремонтировать автомобиль сами.

Для начала перечислим какие фары на Фольксваген Пассат б5 идут в комплекте:

Ремонт фар и замена ламп

Фары Passat B5 неразборные. Ремонт может свестись только к замене лампочек и полировке при необходимости. Заменять лампочки следует только на такую же. При установке ни в коем случае не трогайте лампочку голой рукой. Следы пота от рук на корпусе быстро выведут лампочку из строя. Если получилось следует вытереть лампочку чистой х/б тряпочкой со спиртом. Галогеновые лампочки устанавливаются вместе с блоком розжига.

Замена ламп ближнего света фары VW Passat b5

снять воздухозаборник;
снять пластмассовую крышку фары;
снять разъем с задней части лампочки;
сжать и отвести в сторону скобы крепления лампочки;
извлечь лампу из фары;
установить новую так, чтобы установочный носок фланца попал в выемку рефлектора;
закрепить лампу скобой крепления;
подключите разъем;
закройте крышку и установите воздухозаборник.

Замена лампы дальнего света Фольксваген Пассат

снять пластиковую крышку;
снять разъем с задней части лампочки;
сжать и отвести в сторону скобы крепления лампочки;
извлечь лампу из фары;
установить новую так, чтобы установочный носок фланца попал в выемку рефлектора (средний из трех контактов разъема должен смотреть вверх);
закрепить лампу скобой крепления;
подключите разъем.

Замена габаритной лампы передней фары Фольксваген Пассат

Снять пластмассовую крышку с задней части фары;
Извлечь патрон с лампочкой из нижней части рефлектора;
Нажать и провернув против часовой извлечь лампу;
Вставить новую в патрон и нажав повернуть по часовой до фиксации;
Установить патрон в рефлектор и закрыть крышкой.

Замена лампочки противотуманной фары Passat B5

снять решетку фары;
открутить 3 болта крепления;
отсоединить разъем, приподняв фиксатор;
снять крышку нажав и повернув по часовой;
отжать скобы крепления и достать лампочку;
вставим новую и собрать все в обратном порядке.

В птф имеется регулировка. По необходимости воспользуемся.

Как правильно полировать фары

В ходе эксплуатации фары обязательно начинают терять свои первоначальные характеристики. Они мутнеют, желтеют, покрываются мелкими трещинами и теряют свою способность пропускать свет.

Это говорит, что нужно полировать фары. Чтобы отполировать в домашних условиях Вам понадобятся:

комплект полировочных кругов;
небольшое количество абразивной и неабразивной пасты;
наждачную бумагу с показателем зернистости 400 – 2000;
строительный скотч;
шлифовальную машинку или болгарку;
растворитель White Spirit;
вода и ветошь.

Переходим к полировке:

Промываем и тщательно обезжириваем фары.
Заклеим кузов вокруг фары строительным скотчем. На время обработки фары можно извлечь из гнезда.
Начинаем шлифовать поверхность фары наждачной бумагой начиная с крупной и заканчивая мелкой. Поверхность должна получиться равномерно матовой.
Снова промыть, и просушить фары.
Нанесем небольшое количество абразивной пасты и на малых оборотах начинаем полировку. Следует избегать перегрева обрабатываемой поверхности.
Обрабатываем пока вся поверхность фары не станет прозрачной.
Повторяем все с неабразивной пастой для окончательной доводки.

Полировка фары восстановит ее свойства.

Замена и регулировка

Замена фар возможна только на аналоги так как «родные» уже не выпускаются. Фары других производителей это:

Hella;
Depo;
TYC;
Van Wezel.

Hella – немецкая фирма и выпускает качественную оптику, но цена будет самой высокой.

Depo – тайваньские фары хорошо зарекомендовали себя на европейском и азиатском рынке. Их цена будет приблизительно в 3 раза ниже.

TYC – тоже тайваньская фирма, славящаяся качеством продукции. Это привело к тому, что их часто подделывают в Китае и очень некачественно. Следует внимательно контролировать внешний вид.

Фары VW Passat b5 – не разборные и заменяются полностью. Для этого потребуется ключ Torx 25.

открыть капот;
снять поворотник закрепленный пластиковым фиксатором;
снять заглушки и открутить ключом три болта;
отсоединить разъем питающего провода;
извлечь фару из ниши.

Устанавливаем новую фару в обратной последовательности. После установки возможно потребуется регулировка.

Для этого необходимо:

Установить автомобиль на горизонтальной поверхности;
Давление шин соответствовать паспортным требованиям;
Корректор света установить в «0»:
Ослабить болты крепления так, чтобы фара могла двигаться;
Покачать кузов, чтобы подвеска встала в исходное положение.

Далее приступаем к регулировке:

Включаем свет;
Одну из фар закроем непрозрачным материалом;
Крестовой отверткой регулируем световой поток по горизонтали и вертикали;
Закрутим болты и оденем заглушки на них.

Аналогично поступаем с другой фарой. Суть регулировки в том, что свет должен освещать дорогу так, чтобы верхняя граница светового луча на вертикальном экране на расстоянии 10 метров была на 10 см ниже горизонтали проведенной или отмеренной от верхнего края фары. Если ниже – то будет некомфортно ехать. Если выше – фара будет слепить встречных водителей. Регулируется только ближний свет.

Как Включить Противотуманки Passat Б5

. противотуманные фары в фарах для гольфа, в линзах есть лампочки, подключены провода, но я не знаю, как их включить. Когда мигает, переключатель нажимается одним нажатием на себя, задний противотуманный свет включен, а передний противотуманный свет не включен? кто знает?

потяните в два клика, я просто не помню, близко или далеко.

Дело в том, что переключатель выходит всего одним щелчком мыши,
Сегодня я поймал одного в одной машине, оказалось два, туманы горят! Нет ничего!

Ищите секретную кнопку.

igorjek
и не пытался его ударить? Там не может быть туман.
Когда речь идет об одном щелчке, то теоретически это должны быть либо передние, либо задние противотуманные фары.

Задние противотуманные фонари будут установлены по ГОСТу, если он щелкнет один раз, то противотуманных фар не будет, если igorjek в свете вы видели их там, может быть, свет не родной, ну или переключатель (что маловероятно).

да, если это один щелчок, это задняя противотуманная фара
У меня 2 клика
1 нажмите передний туман и второй туман

в фарах есть лампы (в линзах), провод от фары становится желтым под номером 1, но куда он делся дальше?
кто может делать этку или эльзу?

igorjek
Судя по схемам на блоке предохранителей и реле и оттуда к выключателю. От выключателя к предохранителю № 10 (15 А), затем к реле противотуманных фар.
Посмотрите, являются ли они родными или нет, или, возможно, они изменили переключатель и застряли неправильно (все еще есть огни и провода, идущие к ним (бело-желтый и коричневый)) Переключатель должен быть нажат дважды. Первый раз передний с включенными размерами, второй. задний с левой лампой.

Видео: Как Включить Противотуманки Passat Б5

[quote ="Andisol"]igorjek
Подскажите, где найти рельеф переднего гольф-центра!

igorjek
У меня нет гольфа, но схемы, вероятно, те же
Но когда появляется такая возможность, я покупаю ей жену, смотрю и пишу тебе
А на гольфе фары отдельно?
На Пасху на эстафете коробка и предохранитель.

скорее бампер с перефразировкой с другого поля для гольфа, но второго быть не должно.

Но сколько задних противотуманных фонарей на B5.5?
только задний левый светится в моем сарае.
от друга на седане B5. по обе стороны

Скорее всего, ваша страна немного перебор

в каком случае ответ? 2 или 1?

Mupinch
1.
2-й самоустанавливающийся!

И что мне теперь делать с двумя задними противотуманными фарами? 😉 Я не буду их включать, иначе они будут смеяться)))))))))

igorjek
Эта опция возможна, они поменяли выключатель света и установили его не на родную [-X (отсюда всего один клик на себя), ну или бампер действительно разобран и вся проводка на этом заканчивается.

Противотуманки на пассат б5, ПТФ passat b5

ПРОТИВОТУМАНКА (ПТФ) VOLKSWAGEN PASSAT B5 3B5 УНИВЕРСАЛ

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Выберете модификацию т/с для поиска противотуманка (птф)

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

Volkswagen Passat b5 — реле и предохранители

Volkswagen Passat b5 — модель 5 поколения автомобилей семейства пассат. Производился в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 и 2005 году. После обновления 2001 года в народе получил название Passat B5+ или Passat GP. В данной статье мы представим описание предохранителей и реле фольксваген пассат б5, полные схемы блоков с назначения элементов и фото примером исполнения. Отдельно выделим предохранитель прикуривателя и бензонасоса.

Актуальное обозначение предохранителей и реле может отличаться от представленного и зависит от комплектации и года выпуска автомобиля.

Блок предохранителей

Расположен в торце панели приборов со стороны водителя за защитной крышкой.

На обратной стороне крышки должна быть актуальная схема с назначением предохранителей либо брошюра с описанием.

Описание

1	5А Обогрев форсунок стеклоомывателя
2	10А Указатели поворотов
3	5А Рсистема комфорта, круиз-контроль, климат-контроль, кондиционер, модули управления подогревом сидений, зеркало дневного / ночного освещения, модуль управления и блок управления многофункциональным рулевым колесом
4	5А Освещение номерного знака
5	10А Панель приборов, подогрев сидений дисплей АКПП, переключатель зеркал, пампа Airbag указатель наружной температуры, навигационная система, стояночные огни
6	5А Центральный замок, плафоны для чтения
7	10А Системе ABS либо Фары заднего хода, Спидометр, Датчик скорости автомобиля
8	5А Телефон
9	10А Обогрев зеркал и дверных замков
10	5А Корректор фар, CD — чейнджер
11	5А Круиз-контроль [АКПП], комбинация приборов
12	10А Встроенная диагностика
13	10А Стоп-сигналы
14	10А Освещение салона, лампы для чтения, противоугонная система, пассажирское зеркало в козырьке
15	10А Панель приборов, АКПП, кондиционер, навигационная система
16	5А Система ABS
17	10А Обогрев дверных замков
18	10А Правый дальний свет
19	10А Левый дальний свет
20	15А Правый ближний свет, электрокорректор фар
21	15А Левый ближний свет, электрокорректор фар
22	5А Правые габаритные огни
23	5А Левые габаритные огни
24	25А Стеклоочистители лобового стекла, насос омывателя. Реле прерывателя стеклоочистителя
25	30А Вентилятор отопителя, кондиционер
26	30А Обогрев заднего стекла, обогрев зеркал, рециркуляция воздуха
27	15А Задний стеклоочиститель
28	15А Топливный насос
29	15А Управление двигателем
30	20А Электропривод люка в крыше
31	20/15А Фонари заднего хода, круиз-контроль, АКПП, диагностический разъем
32	20А Управление двигателем
33	15А Предохранитель прикуривателя
34	15А Управление двигателем (зажиганием/ впрыском)
35	30А Электророзетка для прицепа
36	15А Противотуманные фары
37	15А Телефон, радио
38	15А Регулировка зеркал. Дистанционное отпирание лючка бензобака. Стеклоподъемники. Центральный замок.
39	15А Аварийное освещение (аварийка)
40	25А Сигнал
41	25А Система ABS (гидро модулятор/ насос) либо дополнительный прикуриватель
42	40А Вспомогательный воздушный вентилятор 25А Радио
43	5А S-контакт 10А Элементы управления двигателем
44	30/15А Подогрев сидений

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 33 на 15А. А за бензонасос — 28 на 15А. Напомним, что за подачу топлива так же отвечают еще несколько элементов.

Основной блок реле

Он находится под панелью, со стороны водителя, не далеко от рулевой рейки.

Тема: Противотуманные фары

Опции темы

Поиск по теме

Оценка этой теме

Отображение

Линейный вид
Комбинированный вид
Древовидный вид

Противотуманные фары

Привет всем!
Народ, кто-нибудь ставил на пассат б5 в бампер противотуманные фары и вообще возможно ли это сделать? Если кто то этим занимался то : сколько стоила инсталяция и фары вместе с лампами.

Супер противотуманки менее чем за $100!

Предлагаю конструкцию светодиодных противотуманок со световой мощностью более 5000 канделл при потреблении всего 12 вт (1 ампер потребления). Каждая состоит из 180 сверхярких светодиодов, разбитых на две группы.

Все это конечно хорошо. но светят то они как?

Фара на светодиодах дает мягкий белый свет, похожий на свет ксеноновых прожекторов с очень плавным уходом в тень, без резких граней на краях светового пучка

А как можно запихнуть 180 диодов в штатную противотуманку Пассата

Печатная плата. Отражатель можно не ставить(он не работает, т. к. светодиоды имеют встроенные линзы, угол рассеивания луча около 18 градусов)

Вроде того. Типа на пальцах объяснить?

Эта плата сделана специально под противотуманки Пассата?
Вообще тема про светодиоды очень интересна.
У меня стоит диодная подсветка в салоне, на базе штатных плафонов, но мне хотелось бы кое-что изменить. Такими индивидуальными вопросами вы занимаетесь?

в чём состоит авторство? стандартная схема подключения светодиодов и зачем там стабилизаторы?

bazilion, если не секрет, какие диоды используются?

Что такое стандартные противотуманки? Фирмы Hella или что?
Салонным освещением не занимался.

Я думал, что раз вы предлагаете здесь, на форуме Пассат Клуба, свой товар, то вы знаете какие противотуманки стоят на Пассате
Там стоят Hella, но не Micro DE, а чуть больше.
В любом случае, меня больше интересует освещение салона, т.к. в туманках стоит ксенон.

Последний раз редактировалось bazilion; 23.03.2005 в 09:56 .

Может быть кто-то и покупает ксенон за $500, я же его покупал в два раза дешеле.
В любом случае, еще раз повторюсь, тема с диодами интересна.

Вы можете конкретно поставить задачу? Что хотелось бы в плане освещения салона?

Пока нужна только консультация.
Дело в том, что подсветка уже установлена: во все штатные плафоны салона впаяны диоды вместо лампочек + добавлена подсветка ног на базе штатных дверных плафонах. Вот с подсветкой ног имеется проблема в виде мерцания некоторых плафонов. Не могу понять из-за чего это мерцание, из-за неправильной подборки резисторов или же неправильной проводки?

Последний раз редактировалось bazilion; 23.03.2005 в 10:56 .

ПТФ на пассат б5+

Доброго времени суток всем! Хочу поставить противотуманные фары на свой пассат б5+. Обычные галогеновые. Вопрос: какой фирмы лучше купить, чтоб соотношение цена-качество были хорошими? Я слышал про какие-то диодные планки еще, кто что знает про это? И вообще, какие подводные камни есть в этом вопросе, при условии, что противотуманок сейчас нет совсем. Заранее всем спасибо.

Спасибо, прочитал. Но все же хотелось конкретно узнать есть какие-нибудь достойные фирмы кроме hella. Чтоб подешевле и чтоб светило.

Читайте также: