Установка подкрылок на мицубиси асх
Mitsubishi ASX Клуб
По указу Якова , да еще и за небольшую скидку на первый для ФЫЧа резиновый коврик в багажник, предоставляю сей небольшой отчет .
Собственно, в задачу входила установка подкрылков (или все-таки подкрылок. ) с шумоизоляцией.
Подкрылки, пара листов шумки МП-2, строительный фен (приобретал специально, стоимость - 520 рублей), ножницы. Для установки на авто требуется шлицевая отвертка для снятия пистонов, ключ на 10. Ну и домкрат с баллонным ключом для снятия колес)
Процесс шумоизоляции выглядел примерно так:
Выяснилось, что 2 листа шумки (0.5х70) - это все-таки маловато. Лучше иметь 3, или даже 4 - на всю поверхность хватит. В результате я клеил только основные места возможных пескоструев. ВОзможно, позже буду доклеивать, если приспичит.
Получилось во что:
Далее, ставил все это на ФЫЧик.
Вот подкрылки на перед:
Процесс достаточно прост - выдергиваем пистоны, как написано в инструкции, и запихиваем подкрылок на его законное место) И пытаемся его закрепить.
Выяснилось, что пистоны в комплекте поставки - полная ерунда . Очень хрупкие, ломкие и неудобные. Поэтому старался, вопреки инструкции, ставить все на штатные пистоны. Но в 2 места штатные поставить не получилось (где, отмечено на втором фото) - слишком большое расстояние от подкрылка до крыла, вдобавок штатные пистоны там меньше, чем остальные пистоны подкрылка. также, со стороны дверей пистоны пришлось заталкивать с небольшой помощью молотка - подкрылок прибавляет толщины, пистоны входят хуже.
Саморез прикрутил на самый низ - на фото видно - также пришлось помочь дрелью, ибо железо у нас - не как балки жесткости на чери амулете) . В этом месте толщина железа меньше всего.
Задний подкрылок:
Тут процесс установки немного попроще. отворачивать надо только 2 болта брызговика (ключ на 10) , и пистон - он тоже отворачивается, и, используя немного горький опыт с Лансером, откручивать его лучше не крестовой отверткой, а тонкой короткой шлицевой - иначе он может сорваться. Тут саморез я прикрутил на пластик порога - лучшего места не нашел.
В итоге все получилось вот так:
На все ушло времени часа 4 (без пива). Больше всего мучался с верхними пистонами передних подкрылков - очень неудобно ставятся, да и дырки совпадают неидеально. Внешне выглядит вполне достойно - вроде нигде наружу не выпирает.
Установка подкрылок на мицубиси асх
Главная / Энциклопедия ремонта Мицубиси / Энциклопедия ремонта Мицубиси ASX / Описание замены переднего крыла Mitsubishi ASX
Описание замены переднего крыла Mitsubishi ASX
На Митсубиси ASX с завода установлены пластиковые крылья. Что в свою очередь очень большой плюс, так как мучиться с выпрямлением детали затрачивается меньше. Пластик достаточно крепкий, если даже очень сильно надовить на него он вернется в прежнее состояние. Также вмятый пластик легко ремонтируется нагревом детали, в отличии от металлического. Оценить крепкость детали, а так же ее повреждения можно на примере фото ниже, где видно повреждения металлической обшивки двери и повреждения крыла при дтп со скользящим ударом.
Для того что бы снять крыло Митсубиси ASX необходимо так же снять передний бампер, так как крепления крыла находятся за креплениями бампера. Так же крыло крепится 3-мя болтами сверху и с торца со стороны передней двери. Незабудьте перед тем как снять крыло так же открепить от него подкрылок, который закреплен клипсами по всей площади арки колеса. 
Читайте также: