Установка мультируля форд фокус 2

Обновлено: 09.01.2025

Установка руля фф3+ с обогревом и круизом в фф2+

Продолжу с того, что всегда хотел в будущую машину мультируль. Как по мне, это было одним из признаков "белого человека". Когда купил фокус, нравилось все кроме отсутствия управления мультимедией и кнопок на руле. По началу, когда ещё про Д2 даже и не знал видел рули с кнопками круиза и с джойстиком мультимедии и признаться хотел приобрести. После покупки, старый руль был в плохом состоянии. Ранее я это не описывал, но вот заказал я сразу с алиэкспресс оплетку для руля и самостоятельно перешли не снимая его. Всё интуитивно и легко шьется.

Оставалось только купить кнопки круиза и джойстик. Но тут, занесло меня на Д2 и я увидел у земляка goltmax пост о руле фф3+ с обогревом и всем всем в фф2+. Вот тут я уже понял, нафиг этот джойстик и прочую ерунду. Вот что нужно ставить для счастья и комфорта! Изучив вопрос вроде как все понял, что для этого нужно. По началу искал просто руль, найти за адекватную цену не удавалось никак. Как то раз в барахолке наткнулся на объявление о продаже руля кожанного с обогревом и круизом. Цена 8к. Спасибо за руль mav2168 .

Ну что ж, думаю хорошо, списался, заплатил, жду заказ. Пришёл. Руль отдал на работу где мне выпаяли светодиоды и впаяли красные. Пока ждал написал Максу maxima10rus насчет часовой пружины и контроллера. Макс, извини за мои затупы при установке и за нелепые распросы 😃 все для меня оказалось в первой, но да ладно.

На подушку денег не было и не было вариантов её найти. Написал временный пост о подушке и вот откликнулся человек. Спасибо, что продал по хорошей цене stanislav-808 . Подушка была новой, даже наклейка на разъёме присутствовала.

Ну а дальше ждал хорошую погоду и изучал тамлуд по установке от Макса. Скажу сразу, проще становится только когда все разберёте и будите все видеть. Когда читаешь без представления тяжело понять, особенно по первой. И вот, на улице +1, еду к другу в гараж, он занимается своими делами я своими. Снял руль, кожухи, блок света, мафон. Стал паять. Это первая моя пайка. На самом деле ничего сложного в этом нет, но будьте аккуратны. Я прижог себе рукав любимой куртки. Проблема была в основном у меня что подушка не защелкивалась.

Мешали разъёмы в руле. Худо бедно все таки получилось её защелкнуть и вот результат.

Счастья нет предела, обогрев просто бомба. Оценил. Комфорта однозначно прибавилось . Руль смотрится органично. Омолаживает автомобиль.
/////////////////////////////////////////////////////////////////
/////////////////////////////////////////////////////////////////
/////////////////////////////////////////////////////////////////
/////////////////////////////////////////////////////////////////
Народ, следующий этап это замена штатной магнитолы. Посоветуйте нормальный не дорогой мафон на андройде (ОВАЛЕ). Для меня это принципиально. В приоритете нужна камера заднего вида (часто делаю параллельную и иногда не хватает обзора) ну и юсб с блютузом. По звуку я читал можно доработать перепайкой усилителя и заменой конденсатора думаю в будущем так и сделаю если звук не устроит. Всем удачи!

Замена руля на ФФ2 самостоятельно

Т.к. уважаемый FORDIAGNOSTIC_1 пока не дописал инструкцию, выложу, с Вашего позволения, свою.
на авторство не претендую, т.к. все там - выжимка инфы с первопроходцев плюс мои наработки.
может кому-нибудь она поможет.

1.2. Убираем сопротивления 340 Ом и 210 Ом, и ставим вместо 210 Ом – 300 Ом

1.2 Перерезаем дорожку в месте 1, делаем перемычки 2 и 3

что бы получилось вот так

2. Левый блок кнопок
2.1. Убираем сопротивления, указанные стрелками и паяем сопротивления на 120, 510 Ом и 1кОм. Ставим перемычку (делаем общую массу) под цифрой 4. и перемычку под цифрой 5 .

2.2. Ставим перемычку 1. Разрез дорожки 2. И выводим провод 3, который идет на правый блок кнопок на крайний правый контакт.

должно получиться вот так

2. Переделка кнопок джойстика управления музыкой.
(если кнопка VOICE не нужна, то надо сделать только перемычки масс, остальное не делать)

2.1. Удалить замыкающее сопротивление в 4 кОм.

2.3. На правом блоке делаем перемычку масс 1, ставим замыкающее сопротивление на 3 кОм - 2

3. Собираем колодку в руле
Контакты при виде от себя, слева на право
+ Подсветки + Музыка + Круиза + Гудок Минус

4. Переделываем колодку под рулем.
Интересующая нас колодка на фото справа

(это разъем переключателя света)

Коричневый провод отрезаем примерно в 5 см от колодки. Конец идущий в косу изолируем, а к концу который идет в колодку припаиваем (прикручиваем) бело-черный провод с разъема джойстика управления музыкой. Место стыка изолируем. Оставшийся разъем управления музыкой тоже изолируем и приматываем к косе проводов.
В итоге должно получиться вот так

Подушка Подушка + Подсветки + Музыка + Круиза + Гудок Минус Пусто Пусто

Здесь инструкция одним файлом в Word`е

замена руля, руль ФФ2, руль с КК, кожанный руль, руль рулевое колесо, Мондео4

Парни, подскажите пожалуйста вот эта фишка она одинаковая, как на 3-ех спицевом так и на 4-ех спицевым руле?

21 дек абря 2011

1. Сначала ищем на задней панели магнитолы вход REMOTE под

если находим то тянем сдвоенный провод от рулевой колонки к магнитоле, припаиваем один провод к центральному (1), а второй к среднему (2) контактам миниджека, втыкаем его в REMOTE, ставим магнитолу на место и приступаем к переделке руля.

2. Переделка левого джойстика (одинаковая для Pioneer и Sony):

Выпаиваем шесть резисторов R2-R7. Впаиваем вместо R2, R4 и R5 резисторы с номиналом 6.2 кОм, вместо R3 - 3.3 кОм, R6 и R7 не запаиваем.
Используем SMD типоразмера 0805, точные ни к чему.

Кидаем две перемычки (пунктирные линии) и режем две дорожки (крестики).
Также добавляем резистор R1 номиналом 1.8 кОм (тоже используем SMD, можно 1206, т.к. выводной по толщине возможно не влезет).
В овале делаем общую массу (замыкаем 2 и 3 контакты джоя).

Получаем следующие функции: вверх/вниз - VOL+/-, вправо/влево - SEEK+/-, центр (M) - SOURCE.
Если хочется большего функционала и правый джойстик не задействован - переходим к следующему пункту, иначе - к подключению.

3. Переделка правого джойстика:

Выпаиваем пять резисторов R1-R5. Впаиваем для Pioneer: вместо R1 номинал 3.3 кОм, вместо R2 - 1.8 кОм, вместо R3 - 36 кОм, R4 и R5 не запаиваем, для Sony: R1 - 4.3 кОм, R2 - 2.3 кОм, R3 - 43 кОм.
Как и с левым джоем используем SMD резисторы типоразмера 0805, точные ни к чему.

Кидаем перемычку (пунктирная линия) и режем дорожку (крестик), для Sony дорожку НЕ режем.
В овале делаем общую массу (замыкаем 3 и 4 контакты джоя).

Добавляются следующие функции: вниз - MUTE (ATT), вправо - MODE, центр (OK) - SHIFT (при его удержании и одновременном нажатии кнопок левого джоя у них появляется другой функционал), влево у Pioneer - MP3-INFO а у Sony - LIST, вверх только у Sony - OFF (у Pioneer OFF будет при удержании SOURCE).

Коричневый провод, идущий от 1-го контакта левого джоя, как и в стандартной переделке подключаем ко 2-му контакту среднего 5-ти контактного разъема часовой пружины ФФ2.
Если также переделан и правый джой, то коричневый провод от его 1-го контакта нужно подключить к проводу, указанному выше, а серый провод от 2-го контакта подключаем к 1-му контакту правого 2-х контактного разъема часовой пружины.
Распиновка руля Мондео по которой можно подвериться.

5. Радуемся удобному управлению

В остальном руль переделывается и подключается как в варианте переделки руля Мондео с кнопками КК.
Естественно, также переделывается руль без кнопок КК (оба джоя под магнитолу) или его вариант, где правый джой использован под КК.

З.Ы. Еще оказалось, что возможно установить на ФФ2 руль Мондео с полным функционалом не только без каких либо переделок самого руля, но даже с его родным разъемом и без вмешательства в часовую пружину. Об этом распишу чуть позже, когда будут фотки с установки.

Мультируль от Мондео4 на Фокус своими руками.

В общем решил поделиться с вами своими доработками.
Что имеем,и что хотим получить?
Имеем обычный 3 спицевый типа спорт руль..кожа посредственная,управление музыкой на подрулевом джойстике.




Цель замены?Лучше кожа,появление круиз-контроля,управление музыкой и борт компом на руле.
Что нужно!
Новый руль с подушкой затраты 5000 тыс.
Старый руль продаём за 3500 тыс.
Разница 1500р.терпимо).Но это еще не всё!
Что-бы работал борт комп с руля,нам нужен дешифратор это еще 1000 рублей.
Далее продаём штатный подрулевой джойстик и кожух за 2000 тыс.
В итоге затраты 500р.+Резисторы еще 300р.
и за 100р купил обычный руль,и выдернул оттуда разъём.
И далее приступаем,снимаем руль и тащим его домой разбираем,и начинаем паять!)
Так-же снимаем часовую пружину.
Размер Резисторов..)В сравнении со спичкой.


Паяем левый и правый джойстик.


Дорабатываем часовую пружину,припиваемся к 8 незадействованной дорожке.


Перепаиваем круизные платы.


Дешифратор сначала хотел его убрать в коробочку,но по факту оказалось,что в коробочке спрятать некуда,и от этой идеии пришлось отказаться.


После того как все платы перепаяли,собираем руль,сматываем проводку по новой и все переподключаем,добавляем пины в разъём часовой пружины.


Добавляем пины в разъём уже в самой машине.


Далее соеденяем всё,ставим часовую пружину,подключаем дешифратор к джойстику бк,тянем с блока света провод для подсветки,провод от джойстика с музыкой.
И в итоге у нас готовый и заинсталенный руль с круиз контролем,подсветкой,музыкой и борт компом.)Наслаждаемся!

Так-же инсталим алюминиевую ручку ручника.






И ставим заглушки на болты заднего сиденья,которые в целях экономии с завода не ставят.

Всё стайлинг завершен.
Всё всем спасибо за внимание)Если кого интересует инсталл руля..)Пишите помогу!
И бонусом зимняя фотка..)

Сборник усовершенствований моих автомобилей.

Долго хотел установить руль от Форд Мондео 4 на свой фокус.
Но не так это просто, нужна переделка (но можно и др. способом, об этом ниже)
Кожа руля от ФМ4 более приятная на ощупь и сам руль более функционален.

Ну и собственно описание необходимых переделок.
(прошу извинить за качество фотографий, а также ужасную пайку. видели бы вы, чем приходилось в тот момент работать)

Переделка кнопок круиза
1. Правый блок кнопок
1.1 Меняем сопротивления 145 Ом на 180 Ом

1.2. Убираем сопротивления 340 Ом и 210 Ом, и ставим вместо 210 Ом – 300 Ом

Должно в итоге получится так по первым двум пунктам

1.3 Перерезаем дорожку в месте 1, делаем перемычки 2 и 3

что бы получилось вот так

2. Левый блок кнопок
2.1. Убираем сопротивления, указанные стрелками и паяем сопротивления на 120, 510 Ом и 1кОм. Ставим перемычку (делаем общую массу) под цифрой 4. и перемычку под цифрой 5 .

что бы получилось вот так

2.2. Ставим перемычку 1. Разрез дорожки 2. И выводим провод 3, который идет на правый блок кнопок на крайний правый контакт.

должно получиться вот так

3. Переделка кнопок джойстика управления музыкой.
(если кнопка VOICE не нужна, то надо сделать только перемычки масс, остальное не делать)

3.1. Удалить замыкающее сопротивление в 4 кОм.

3.2. Разрезать дорожку (что бы освободить минус кнопок) 1, поставить перемычку (делаем общую массу) 2, сделать перемычку на освободившуюся вторую ногу через сопротивление в 1 кОм 3

Должно получить вот так

получиться должно так

4. Собираем колодку в руле
Контакты при виде от себя, слева на право
| + Подсветки | + Музыка | + Круиза | + Гудок | Минус |

5. Переделываем колодку под рулем.
Интересующая нас колодка на фото справа

Первые два контакта не трогаем (это подушка). К третьему контакту цепляем +12 с блока света.
Берем вот отсюда (это разъем переключателя света)

Коричневый провод отрезаем примерно в 5 см от колодки. Конец идущий в косу изолируем, а к концу который идет в колодку припаиваем (прикручиваем) бело-черный провод с разъема джойстика управления музыкой. Место стыка изолируем. Оставшийся разъем управления музыкой тоже изолируем и приматываем к косе проводов.
В итоге должно получиться вот так

| Подушка | Подушка | + Подсветки | + Музыка | + Круиза | + Гудок | Минус | Пусто | Пусто |

После установки руля, необходима активация круиз-контроля.
Круиз активируется в трех модулях (ICM, GEM, PCM).
Для активации можно обратиться либо к дилеру, либо сделать самим.
В модулях ICM и GEM можно активировать, используя адаптер ELM327, а вот что бы активировать в PCM необходим адаптер ADS.

Инструкция по эксплуатации и схема подключения штатной магнитолы на Форд Фокус 2 6000CD

Штатная магнитола Форд 6000CD по инструкции не предназначена для подключения внешних накопителей и проигрывателей файлов. Владельцы автомобилей Ford самостоятельно дорабатывают оборудование, что позволяет расширить мультимедийные возможности проигрывателя. Модернизация изделия требует знаний электроники, при неаккуратной доработке возникает риск необратимого повреждения элементов конструкции магнитолы.

Технические характеристики

Оборудование оснащено корпусом стандарта 2 Din, фронтальная часть магнитолы имеет декоративную рамку, позволяющую вписать устройство в центральную часть панели приборов. Магнитола оснащается 4-канальным усилителем с поддержкой регулировки баланса между передними и задними каналами. Предусмотрена установка привода лазерных компакт-дисков стандарта CD, на дисплее отображается сопроводительный текст, записанный на носителе.

Радиоприемник поддерживает прием средних и длинных волн, а также ультракоротковолнового излучения. Радиостанции записываются в память устройства, для вызова каналов использованы 6 кнопок. Прибор подсоединяется к сети автомобиля, предусмотрен защитный предохранитель (срабатывает при перегрузке или коротком замыкании). Часть магнитол оснащается блоком беспроводной связи Bluetooth, предусмотрена возможность самостоятельной установки штекера Aux.

Схема подключения

Схема подключения автомагнитолы 6000 CD предусматривает использование квадратного разъема, разделенного на несколько секций. В верхней части расположены 8 контактов для коммутации громкоговорителей (с учетом полярности). Центральный ряд контактов верхней части штекера предназначен для соединения с цифровой шиной автомобиля и подачи отрицательного питания (2 пина). Если владелец подключает только один минусовой кабель, то оборудование работать не будет.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Левый вертикальный ряд контактов в верхней части предназначен для работы подсветки кнопок и подачи положительного питания (постоянного и при включении зажигания). Распиновка магнитолы содержит контакты для подключения кнопок управления на рулевом колесе, блока Bluetooth и разъема Aux для использования внешних проигрывателей. Имеется несколько резервных контактов, пластиковые направляющие штифты исключают вероятность неправильной коммутации к штатной проводке автомобиля.

Инструкция по эксплуатации

Штатная магнитола Форд Фокус 2 6000CD включается отдельной кнопкой, допускается прослушивание музыки при отключенном зажигании. Встроенный таймер автоматически выключит устройство через 60 минут работы. Корректировка громкости воспроизведения производится вращением рукоятки, расположенной в центре фронтальной панели магнитолы.

Боковые кнопки позволяют выбирать режимы работы, регулировка параметров производится через встроенное меню, которое вызывается нажатием на кнопку Menu. Для перехода между разделами используются повторные нажатия, изменение значения выполняется правой кнопкой с символикой в виде треугольника. В руководстве приведен ручной и автоматический алгоритм поиска радиостанций, обнаруженная частота записывается в ячейки памяти.

Функции

Основные функции оборудования:

• защита изделия от кражи цифровым паролем;
• отображение времени и даты на экране;
• регулировка низких и высоких частот;
• воспроизведение компакт-дисков и композиций в формате MP3;
• случайное воспроизведение и повтор мелодии;
• прием радиостанций в 3 диапазонах;
• отображение на дисплее дорожной информации RDS;
• возможность подключения мобильного телефона (если в магнитоле есть Bluetooth);
• коммутация внешних устройств через порт Aux (требуется доработка оборудования).

Как включить Блютуз

Чтобы включить Блютуз на головном устройстве, потребуется выполнить действия:

1. Активировать питание мультимедийного центра.
2. Нажать несколько раз на кнопку с надписью Menu, что позволит войти в режим программирования функций магнитолы (раздел ADV Menu).
3. Коротко нажать на правую кнопку перемещения по разделам, на дисплее появится текст TA Local.
4. Затем выполнить серию коротких воздействий на клавишу Menu. Кнопка нажимается до момента отображения на дисплее надписи BT OFF, указывающей на отключенное состояние блока беспроводной связи.
5. Нажать на клавишу перемещения по разделам справа на панели. На дисплее включится текст BT On, затем будет выход из режима программирования нажатием на кнопку Menu.
6. Соединить телефон и головное мультимедийное устройство по каналу беспроводной связи.

Как подключить Aux

Разъем Aux позволяет подключать внешние проигрыватели, коммутация осуществляется кабелем с разъемом диаметром 3,5 мм. Для начала работы устройство переводится в режим трансляции сигнала через штекер Аукс.

Переключение треков возможно только через меню внешнего устройства, для регулировки громкости звучания используется регулятор магнитолы или корректор громкости на проигрывателе.

Если на магнитоле не предусмотрено гнездо Aux, то владелец может самостоятельно доработать конструкцию:

1. Демонтировать головное устройство, для снятия корпуса понадобятся 4 специальные пластины, которые вставляются в пазы на фронтальной панели.
2. Отсоединить штекеры от разъемов, а затем найти контакты, отвечающие за коммутацию порта Aux.
3. Подсоединить к контактам кабели (при помощи самодельного разъема), проводка выводится к месту установки коммутационного гнезда. Владельцу необходимо приобрести разъем, который устанавливается в полости перчаточного ящика или на заглушках панели приборов (в удобном для доступа месте).
4. Установить на штатные места детали, а затем протестировать совместную работу устройств.

Как подключить флешку

Если пользователь желает подключить флешку, то потребуется установить разъем USB. Штекер подсоединяется к контактам Aux через специальный конвертер сигналов со встроенным преобразователем напряжения и декодер. Порты выводятся на внешнюю панель корпуса или на заглушки кнопок. Если все сделать правильно, устройство порадует своего обладателя.

Как снять руль на Форд Фокус 2 в домашних условиях?

Всем привет. Сегодня поговорим о том, как самостоятельно снять руль Ford Focus 2 в случае необходимости. Статья будет полезна тем, кто решил заменить рулевое колесо или выполнить его реставрацию, например, перетяжка руля кожей, изменение формы руля и т. д. Чаще всего в процедуре снятия людей пугает подушка безопасности, она же — Airbag. Дескать, а что если она вдруг выстрелит при попытке снятия, или после снятия больше не сработает в аварийной ситуации. Друзья мои, подушка безопасности — это вам не парашют, хотя много общего у них все же есть — они оба спасают жизнь. Дело в том, что подушка снимается без нарушения целостности ее укладки, то есть после правильного, подчеркиваю, правильного демонтажа Airbag, все будет работать, как и прежде.

Для того чтобы снять подушку безопасности на Ford Focus 2 вам потребуется:

1. Головка на "24";
2. Звездочка TORX;
3. Ключ на "10" для того, чтобы открутить "-" клемму АКБ.

Процедура снятия руля на Форд Фокус 2 своими руками — пошаговая инструкция

1. Прежде всего необходимо обесточить машину, для этого снимаем минусовую клемму с АКБ. Для надежности ее можно окутать во что-нибудь, чтобы она, не дай Бог, не съехала назад к аккумулятору.

2. Несколько минут ждем для того, чтобы конденсатор в блоке управления Airbag разрядился, это позволит избежать случайного срабатывания подушки безопасности.

3. Необходимо выставить колеса прямо, для того, чтобы во время снятия вы не нарушили центрации положения рулевого колеса.

4. Далее снимаем пластиковую накладку, для этого достаточно ее просто потянуть на себя. После, легким нажатием на боковины, снимаем и вторую пластиковую накладку-кожух. Эти декоративные элементы соединены между собой вставкой из кожзама.

5. Поворачиваем руль таким образом, чтобы добраться к двум крепежным винтам под отвертку TORX и откручиваем их. После отщелкиваем клипсы в четырех точках, показанных на фото и снимаем Airbag вместе с крышкой, под которой она располагается.

6. После снятия подушки безопасности увидите следующую картину.

7. Отключаем разъемы питания сигнала и подушки безопасности.

8. Используя головку на "24", откручиваем болт крепления рулевого колеса.

9. Перед тем как снять руль, делаем пометки для того, чтобы при установке ничего не перепутать, для этого я использовал водостойкий маркер.

10. Аккуратно тянем руль на себя, освобождая провода, которые нам мешают, и снимаем рулевое колесо полностью.

11. Вот собственно и все. Руль снят, осталось выполнить необходимые работы и произвести установку руля в обратной последовательности.

Как видите, снять руль своими руками на Форд Фокус 2 не так уж и сложно, главное — соблюдать последовательность. У меня все, спасибо за внимание, до новых встреч на Форд Мастер.

Подключение мультируля к китайской магнитоле

Автомобилестроение находится в постоянном процессе развития. Конструкторы постоянно придумывают различного рода усовершенствования, которые имеют своей целью максимально обезопасить и сделать наиболее комфортабельным управление автомобилем.

Одним из таких усовершенствований является установка мультируля. В данном обзоре мы ответим на вопрос, что такое мультируль и можно ли его поставить вместо обычного рулевого колеса.

Мультируль

Название мультируль является сокращением от общепринятого термина – многофункциональный руль. Что же скрывается под данным обозначением.

Как уже говорилось ранее, все автомобильные конструкторы стремятся сделать управление автомобилем очень удобным. Так, как в современных транспортных средствах имеется множество различных гаджетов и «наворотов», которые во время поездки довольно часто требуют переключений и регулировок, то водителю приходится регулярно отвлекаться на них, это в свою очередь может привести к аварийным ситуациям. Именно данный фактор явился решающим для авто-инженеров в создании многофункционального руля. Они постарались перенести часть управляющих элементов на рулевое колесо и избавить водителя от необходимости бросать руль и переключать всевозможные кнопки и рычажки.

Мультируль (многофункциональный руль) – это обычное рулевое колесо, на котором размещены и различные вспомогательные элементы управления электрооборудованием авто. В современных автомобилях это может быть очень продвинутое технологическое устройство.

Что может находится на руле

На наших дорогах можно встретить транспортные средства различного класса, естественно, что и электронная начинка таких автомобилей будет существенно различная. В зависимости от класса будут отличаться и многофункциональные рули. Так, например, в недорогом авто на «баранку» в лучшем случае вынесут управление аудиосистемой, да и то только функцию включения или выключения. Регулировку звука и другие настройки, скорее всего, придётся производить как обычно.

Если машина будет классом несколько повыше, то и на рулевое колесо скорее всего будут вынесены еще и управление регулировки климат системы, управление бортовым компьютером и круиз-контролем.

В еще более продвинутых вариантах можно встретить возможность управления с руля мобильным телефоном. Эта функция получила название «hands free» или «свободные руки». Сегодня многие смартфоны имеют возможность получить доступ к автомобильным аудиосистемам и через управление смартфоном с руля можно управлять и мультимедийной системой.

Кроме перечисленных функций, кнопки мультируля могут управлять:

• Работой механической и автоматической коробки передач.
• Контролем функций трансмиссии в транспортных средствах с полным приводом.
• Регулировкой режимов работы подвесок, при которой изменяется клиренс и их жесткость.

Всеми этими возможностями обычно обладают многофункциональные рули в автомобилях с очень дорогой комплектацией, большинства престижных марок.

KEY2 к проводу WHITE (белый)

Это стандартная процедура, проделываемая всегда при подключении всех 2 или 1 DIN китайских магнитол. Но загвоздка в том, что цвет проводов, к которым нужно подключать KEY1 и KEY2 могут быть не коричневый с белым, а какого угодно цвета, в зависимости от производителя и модели вашего автомобиля. На Mazda, например, эти провода как раз таки коричневого и белого цвета, а вот если у вас авто другого производителея, судьба вам такого подарка может и не оставить. Кроме того, вам обязательно понадобится схема распиновки разъема магнитолы в вашей машине, которая наверняка найдется у нас на сайте, поищите и найдете. В общем, основной задачей для вас, станет поиск на схеме распиновки проводочки, отвечающие за кнопки на рулевом колесе.

Расположение контактов на штекере, отвечающих за управление магнитолой кнопками с руля (прим. Mazda 3)

Китайские Андроид магнитолы, в своем большинстве (да и не только китайские, современные нештатные, в том числе) рассчитаны работу с резистивными откликом кнопочек, так что, если у вас кнопки подключаются через CAN шину, то и магнитола изначальнов вам понадобится с возможностью управления через кнопки на руле, подключаемые через CAN модуль. Поэтому, перед покупкой магнитлы узнайте, как именно у вас реализовано управление магнитолой с руля. Такой случай (управление через CAN) мы рассмотрим в выложенных ниже видоинструкциях подключения.

После успешного соединения проводов кнопки будут запитаны от магнитолы и готовы к использованию, останется только лишь запрограмировать их на магнитоле. Процесс этот вовсе не сложный и не долгий, в прочем, посмотрите, как это делают ребята на роликах о подключении кнопок руля к магнитоле. Смотрим:

Видеоролики подключения магнитолы к кнопкам на руле в различных марках автомобилей

Подключение кнопок к магнитоле на Mazda 3

Подключение кнопок к магнитоле на Mazda CX-7 (Подключение кнопок к магнитоле через CAN — модуль)

Подключение кнопок к магнитоле на Mitsubishi L200 (магнитола Alpine)

Подключение кнопок к магнитоле на Hyundai Solaris (Solaris, Kia Rio и аналогичных автомобилях)

Подключение кнопок к магнитоле на Kia Sorento

Подключение кнопок к магнитоле на Hyundai Elantra

Установка и подключение кнопок к магнитоле на Lada (Kalina, Priora, Granta и аналогичные машины)

Подключение кнопок к магнитоле на Toyota (магнитола Pioneer)

Установка и подключение нештатных кнопок к магнитоле и рулю

Иногда бывает, что с правильным подключением штатных кнопок к китайской андроид магнитоле возникает просто непосильная морока и у пользователей просто опускаются руки (особенно часто это бывает, если кнопки подключаются через CAN модуль). А может быть, что этих штатных кнопок на руле в принципе нет. В таких случаях целесообразным решением проблемы может стать подключение нештатных кнопок к рулю. Они беспроводные, к магнитоле подключаются через блютуз-ретраснлятор, который к самой магнитоле подключается крайне и крайне просто. Смотрим видео:

Установка и подключение кнопок на любую марку автомобиля (установка нештатных кнопок на руль)

Установка и подключение нештатных кнопок 1 DIN магнитоле

Схема подключения нештатных кнопок к магнитоле

Схема подключения нештатных кнопок к магнитоле

Подключаем к рулю магнитолу

Практически все автомобили, имеющие мультируль имеют установленную штатную магнитолу. Но может возникнуть такая ситуация, что появляется желание заменить музыкальную установку на более совершенную. В таком случае нужно быть готовым к тому факту, что расположенные на руле кнопки управлять новой системой не будут. Потребуется провести некоторую работу для устранения этой проблемы. Несмотря на кажущуюся простоту предстоящих работ, подключение нештатной магнитолы может занять несколько часов. Успех и скорость работ будет зависеть от навыков работы с электроникой, в противном случае лучше всего обратиться к мастеру. Если же вы все-таки решите испытать свои силы и подключить магнитолу к мультирулю самостоятельно, то следуя нашим инструкциям, вы добьетесь поставленной цели.

Что нужно приготовить

• Подходящую именно вам магнитолу. Самой большой популярностью у водителей пользуются проигрыватели «Пионер» или «Сони».
• ISO-адаптер – данный переходник чаще всего находится в комплекте с аппаратурой.
• Покупаем еще один такой же адаптер.
• Переходник для подсоединения антенны, тоже нужно приобрести.
• Адаптер, позволяющий соединить кнопки на мультируле и магнитолой.

Подбор адаптера

Адаптер необходим для корректного подсоединения нештатной магнитолы к мультирулю. Производители предлагают довольно разнообразный выбор данных устройств. Это могут быть модели, подходящие только к конкретному автомобилю или универсальные, которые можно подключить практически на любое авто.

Среди универсальных моделей наибольшей популярностью пользуется адаптер с возможностью программирования – под маркой ACV. Эти устройства выглядят как модуль небольших размеров с проводами разных цветов. Эти провода выведены наружу, что облегчает процесс соединения с проводами на колодке магнитолы. Подходят данные адаптеры ко всем магнитолам, независимо от марки, имеющим пульт дистанционного подключения и процесс программирования будет происходить непосредственно с пульта. Адаптер ACV SWI-1 позволяет сохранить все функции кнопок расположенных на руле и даже расширяет их возможности, а именно позволяет запрограммировать две функции на одну и ту же кнопку. Это достигается кратковременным или длительным нажатием.

Установка

• Сначала подключаем магнитолу с соблюдением всех инструкций. Подключаем антенну и проверяем корректность работы устройства.
• Соединяем провода колодки руля и провода адаптера, придерживаясь следующей схемы.
• Белый провод на адаптере должен быть обязательно отключен от массы.
• Линия 1 (синий провод) – STRG SWA.
• Линия 2 (зеленый провод) – STRG SWB.
• МАССА (черный провод) – STRG GND, на минус (корпус транспортного средства).

После соединения всех проводов начинается непосредственный процесс программирования.

1. На адаптер подается питание +12В – один из светодиодов должен мигнуть.
2. Подсоединяем к МАССЕ провод белого цвета, и устройство входит в процесс обучения.
3. На мультируле находим кнопку регулировки громкости звука, нажимаем и удерживаем ее до тех пор, пока светодиод не загорится.
4. На пульте дистанционного управления нажимаем кнопку усиления звука и наводим пульт на адаптер – горящий на корпусе светодиод должен в это время погаснуть.
5. Если нужно на эту же кнопку на руле разместить и вторую команду, то ее нужно нажать и держать пока оба светодиода не загорятся.
6. На пульте ДУ удерживаем кнопку, пока светодиоды не погаснут.
7. Программирование всех остальных кнопок проводим по тому же самому принципу.
8. Отключаем на адаптере белый провод и производим его изоляцию.
9. Настройка полностью завершена, и вы совершили самостоятельное подключение мультируля к нештатной магнитоле.

Некоторые умельцы решаются подключить магнитолу к рулю, не имея на нем кнопок. Перед ними встает естественный вопрос – как сделать мультируль своими руками. Это вполне возможно для тех, кто плотно «дружит» с электроникой. Всем же остальным можно дать совет – просто приобретите уже готовый многофункциональный руль, этим вы убережете себя от лишних трат времени, да и средств.

Камера заднего вида

О полезности данного оборудования нет необходимости рассказывать. Камера заднего вида является неоценимым помощником для начинающих автолюбителей, которые, как правило, испытывают трудности при совершении парковочных действий.

По видам (месту и способу) установки различают несколько типов обзорных камер заднего вида:

• Камеры штатной установки. В строго определенных производителем авто местах;
• Универсальные устройства. Место расположения выбирает сам водитель;
• Проводные;
• Беспроводные камеры заднего вида.

В качестве примера используем универсальную проводную камеру и китайскую магнитолу формата 2 din.

Выбираем место установки. Рамка номера, ручка багажного отсека и т.д. В салоне, за задним стеклом камеру располагать не рекомендуется.

Осуществляем прокладку соединяющего камеру и ГО кабеля. Провод пятиметровой длины входит в комплект устройства.

Подсоединяем камеру к питанию. В роли источника выступает любой из фонарей заднего хода. Обязательно используем предохранитель в этой цепи.

Подключаем через тюльпан (разъем) камеру к проигрывателю. Для этого предназначается отдельный выход. В случае его отсутствия устройство присоединяется через вход «видео».

Производим настройку картинки и расположения камеры.

Мультируль

Под таким названием подразумевается подключение китайской магнитолы к рулю автомобиля. То есть обеспечивается возможность управления штатным проигрывателем непосредственно с рулевого колеса.

Для осуществления данного подключения понадобятся:

• Руль с встроенными управленческими кнопками или нишей для их размещения;
• Автомагнитола;

• Два переходника (адаптера) ISO;
• Переходные устройства для антенны и совмещения кнопок руля с магнитолой.

Сразу оговоримся, процесс подключения мультимедийной системы и ее адаптация с мультирулем – процесс не то чтобы сложный, но кропотливый и требующий определенных навыков. Объясняется это тем, что очень часто распиновка такого подключения у автомагнитолы и рулевого колеса не совпадают, хоть и прописаны в инструкциях. И поэтому советуем по возможности обратиться в специализированный центр, занимающийся такого рода установками.

Снятие и установка рулевого колеса Ford Focus 2

Вам потребуются: торцовая головка «на 24», отвертка с плоским лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Установите рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.

4. Отожмите отверткой фиксатор…

5. …и отсоедините колодку жгута проводов от рулевого колеса.

6. Ослабьте затяжку болта крепления рулевого колеса к рулевому валу, удерживая рулевое колесо от проворачивания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Болт крепления рулевого колеса не отворачивайте полностью, иначе при снятии рулевого колеса руками можно нанести себе травму в случае его резкого отсоединения от рулевого вала.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания. Для этого выньте ключ из замка зажигания и поворачивайте рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством. После ослабления затяжки болта крепления рулевого колеса отключите противоугонное устройство, вставив ключ в замок зажигания, и вновь установите рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению.

7. Резкими ударами рук сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала…

8. …окончательно выверните болт крепления…

9. …и снимите рулевое колесо.

10. Установите рулевое колесо в порядке, обратном снятию.

Как снять руль на Форд Фокус 2

Как снять руль на форд фокус 2

Как снять руль Ford Focus 2

Ford Focus Как снять подушку безопасности водителя

Замена руля форд фокус 1. Нашел оригинальный кожаный руль за 18$. Шик и блеск.

Снятие и замена руля Ford Focus 2

Автолюбители ищут, как снять руль на Ford Focus II в различных ситуациях. Это может быть желание заменить руль, настройка различных узлов приборной панели, установка руля более удобной формы и так далее. Чтобы грамотно разобрать руль на Форд Фокус 2, необходимо следовать некоторым рекомендациям, о которых мы поговорим в этом материале.

Подготовка к снятию руля

Зачастую при снятии руля автовладельцев пугает подушка безопасности, которая может заблокироваться, выстрелить в процессе или выйти из строя. Хотим заранее успокоить – это изделие легко снимается с сохранением укладки. Если правильно снять руль и демонтировать Airbag, никакой внештатной ситуации не произойдет.

Для демонтажа подушки безопасности Фокуса второго поколения, нужен следующий инструмент:

• Торкс звездочка;
• Головка на 24;
• Ключ на 10 для выкрутки клеммы аккумулятора.

Перед тем, как начать демонтаж и замену руля, нужно сделать некоторые приготовления, дабы исключить активацию подушки безопасности. До старта работ следует непременно отключить отрицательную клемму АКБ и выждать более 5 минут, чтобы конденсатор активации Эйрбэг полностью разрядился. Не следует открывать и своими силами ремонтировать этот блок или же подавать напряжение на его клеммы.

Как снять руль

Весь процесс демонтажа рулевого колеса на FF2 заключается в следующих этапах:

• Мы уже обесточили машину, но нужно окутать минусовую клемму в тряпку, чтобы она не вернулась к аккумулятору;
• Устанавливаем колеса прямо, чтобы в дальнейшей работе не была нарушена центрация и регулировка руля Форд Фокус 2;
• Убираем пластиковый элемент, просто потянув его в свою сторону. Далее нажимаем на боковины, удаляя и другую пластмассовую накладку-кожух. Данные компоненты декора имеют между собой объединяющую проставку из кожзама;
• Прокручиваем рулевое колесо так, чтобы получить доступ к двум саморезам под TORX-ключ, выкручиваем их. Далее нажимаем на клипсы с четырех сторон и аккуратно вынимаем подушку безопасности с ее крышкой;
• Отсоединяем разъемы питания клаксона и Airbag;
• Воспользовавшись головкой на 24, выкручиваем саморез, удерживающий руль;
• Перед демонтажем рулевого колеса стоит сделать пометки, чтобы при возвращении изделия на место не перепутать стороны;
• Осторожно вытягиваем руль на себя, высвобождая провода, а затем полностью достаем узел.

Итак, рулевое колесо снято. Вам остается произвести требуемые работы и выполнить монтаж изделия на место в обратной последовательности.

Устройство рулевой колонки Ford Focus 2

Довольно часто автовладельцы считают виновником всех бед руль, но в действительности проблемы с управлением могут возникать в результате поломки рулевой колонки. Этот узел используется для удержания системы управления и принятия воздействия на руль при вращении, чтобы повернуть колеса в необходимую сторону.

Эта система совмещает в себе регулировочный узел, ответственный за расположение и диаметр руля, энергопоглощающие элементы, повышающие пассивную безопасность, а также противоугонный комплекс, находящийся в зажигании. Именно противоугонные средства обеспечивают блокировку узла управления от проворота, что исключает запуск двигателя злоумышленниками, вне зависимости от размера руля Форд Фокус 2.

Вместе с тем, рулевая база содержит переключатели внешнего освещения, очистителя и омывателя стекла, поворотники, объединенные в общий блок подрульных органов управления освещением и другими приборами. При неисправности рулевой колонки можно обнаружить следующие проблемы:

При наличие скрипов в системе управления, это может быть вызвано поломкой элементов, проблемами с облицовкой и обшивкой, а также неполадками в работе подрулевых манипуляторов. Если же наблюдается люфт рулевого колеса, стоит искать проблему в ослаблении или выходе из строя деталей кронштейна. Осевой же люфт указывает на послабление шлицевых элементов. При ослаблении данных деталей возможен свободный ход и истирание шлицев, что приводит к провороту рулевой колонки и последующей поломке, ведь соединение теряет свои функции.

Восстановление рулевого управления Форд Фокус II

Демонтаж рулевой колонки FF2 может осуществляться двумя способами – с выключателем зажигания или без него. Замена данной детали может выполняться своими силами, но потребуется некоторые инструменты:

• Набор головок и гаечных ключей;
• Отвертки с различными наконечниками;
• Съемник для пистонов;
• Удлинитель.

Сначала опишем метод демонтажа узла с выключателем зажигания. Действия будут следующими:

1. Снимаем отрицательную клемму с аккумулятора автомобиля;
2. Демонтируем кожух рулевой колонки машины, убираем рулевое колесо по упомянутой выше схеме. До снятия руля нужно убедиться, что он пребывает в положении для движения прямо, чтобы не нарушить центрование системы;
3. Убираем подрулевые элементы управления освещением, а также выключатель зажигания;
4. Снимаем все приборы и декоративную панель торпеды;
5. В открывшемся пространстве приборной панели нужно раскрыть держатель жгута проводки и вытащить оттуда жгут. Далее используем съемник пистонов, чтобы отсоединить держатель проводов, выводим изделие в сторону;
6. Выкручиваем саморез клеммного соединения вала рулевой колонки и сам агрегат;
7. Откручиваем верхние и нижние саморезы, удерживающие рулевую колонку, разъединяем вал;
8. Узел можно доставать.

Также можно выполнить демонтаж рулевой колонки и без выключателя зажигания. Для этого следуем другой инструкции:

1. Убираем рулевое колесо, выкручиваем болт, удерживающий вал рулевой колонки на валу рулевой рейки, используем головку на 10 и достаем деталь;
2. Разъединяем валы рулевой рейки и колонки, послабляем сопротивление крепежных деталей, чтобы вывести верхнюю зону кожуха рулевой колонки, с последующим демонтажем узла;
3. Нижняя зона агрегата удерживается двумя болтами, выкрутив которые, можно убрать всю данную часть кожуха;
4. Следующий момент – разъединение хомутов держателей жгута проводки, с последующим выведением жгута от узла;
5. Рулевая колонка прикрепляется к основанию приборной панели четырьмя саморезами. Нужно открутить внешние крепления, воспользовавшись головкой на 10 и удлинителем ключа;
6. Откручиваем закрепляющие саморезы, установленные изнутри конструкции. Для этого понадобится удлинитель ключа и головка на 13;
7. Придерживаем вал рулевой колонки и достаем весь узел системы рулевого управления автомобиля.

Когда все необходимые действия с рулевой колонкой были произведены, необходимо совершить сборку и установку узла на место. Выполняем следующие процедуры:

• Монтируем рулевую колонку, подключаем к механизму вал узла;
• Убираем стопорный штифт контроллера вращения руля, подключаем жгут проводки и закрепляем монтажный штифт;
• Подключает штекерные разъемы, отвечающие за работоспособность переключателя зажигания, поворотные огни и другие элементы;
• Осуществляем монтаж нижнего кожуха руля, после чего выполняем те же действия с верхним кожухом;
• Присоединяем к приборной панели нижний сегмент.

Для исключения дальнейших проблем с рулевым управлением рекомендуется при каждом выезде тестировать и осматривать систему, чтобы сохранить безопасность езды. При наличии неполадок стоит незамедлительно осуществить ремонт узла.

Читайте также:

  
• Топ 10 самых продаваемых авто в россии 2020 кроме лада
  
• Не работают задние колонки опель зафира б
  
• Лада калина как заменить
  
• Маркировка камеры на камаз
  
• Додж калибр не переключает скорости