Установка манипулятора на камаз 4308
Характеристики автомобилей КамАЗ с установленным манипулятором: поясняем все нюансы
КамАЗ-65117 – одна из последних разработок Камского автомобильного завода, превосходящая как по интерьеру, так и по наполнению предыдущие разработки.
Виды и особенности крановых установок на базе Камаза
На автомашины Камаз могут устанавливаться крановые манипуляторные установки различных моделей импортного или отечественного производства. Они бывают двух основных типовых конструкций:
- Гидравлические (крюковые) манипуляторы, на которых грузовой крюк или другой тип захвата закрепляется на конце крановой стрелы.
- Тросовые манипуляторы, у которых грузозахватное приспособление крепится на тросовой подвеске.
В зависимости от конкретного назначения спецтехники манипуляторная установка может монтироваться на автомобиле в передней части грузовой платформы сразу за кабиной водителя или позади кузова на задней части рамы. Такие установки имеют небольшой вес, габариты и компактно складываются в транспортном положении, позволяя максимально использовать пространство кузова для транспортировки грузов.
Привод кранового механизма осуществляется от основного двигателя через коробку отбора мощности. Дополнительно автомобиль оснащается выдвижными опорами с гидроприводом, повышающие устойчивость базового шасси при работе кранового манипулятора.
Вместо обычного грузового крюка на стрелу кран манипулятора камаз могут быть установлены различные сменные приспособления, в том числе:
- гидрозахваты для погрузки/разгрузки контейнеров и других крупногабаритных грузов;
- грейферные захваты для загрузки сыпучих и кусковых материалов;
- грузозацепы для погрузки лесоматериалов и других длинномерных грузов;
- подвесные люльки для обеспечения проведения высотных ремонтных и строительных работ;
- навесные буровые механизмы для бурения строительных скважин и т.д.
История марки КАМАЗ
Этот автомобильный завод появился еще во времена Советского Союза. В то время страна вкладывала высокие капиталовложения в производство этих грузовых машин. Многомиллиардные вложения за 70-80-е года прошлого века тратились на монтаж автоматических и полуавтоматических линий и промышленных циклов.
Первый новый двигатель был выпущен в 1974 г. в качестве серийной модели, а спустя пару лет стартовала продажа КАМАЗ. Машина комплектовалась совершенно новой на то время разработанной с чистого листа силовой установкой. Это был V-образный дизель с восьмью цилиндрами, общий рабочий объем которых достигал 10 л.
Преимуществом машин того времени было наличие пневматического усилителя привода для сцепления из двух дисков. Также плюсом была пятиступенчатая коробка передач. Удобство переключения скоростей заключалось в установленных в КПП синхронизаторах. Дифференциал межосевой монтировался блокируемый
В конце 70-х годов из ворот завода выходили машины трех типов:
- автомобиль бортовой на 8 т;
- самосвал десятитонник;
- седельный тягач на 26 т (полуприцеп).
В начале 80-х появляется серия шеститонников 4310 с колесной формулой 6х6 и односкатными колесами. Базовую машину с хорошей оснасткой отправляли для милитаристских целей, а переделанный грузовик-семитонник оказался полезен у аграриев. Впоследствии на его базе будет выпускаться КАМАЗ 43118 бортовой с манипулятором.
С этого же времени машины начинают комплектовать усиленным мотором на 220 л.с. К нему добавляли КПП на 10 передач. В конце восьмидесятых появляется миллионная модель грузовика.
После развала Союза завод меняет форму собственности с государственной на акционерную. Тягачи получают 325-сильные дизельные моторы Cummins иностранного производства. Также на машины монтируется финская кабина Sisu. В 2009 г. начинается сотрудничество с немецкими партнерами Daimler AG в совместном предприятии. Спустя три года появляется двухмиллионная машина.
Достижениями марки являются такие показатели:
- более трети российского рынка занимает отечественная торговая марка;
- по выпуску грузовиков бренд 14-й в мире;
- машины эксплуатируются более чем в 80 странах.
КАМАЗ-манипулятор: лучшие модели и цены
В данный рейтинг вошла не вся линейка Камского автозавода, но те, которые пользуются наибольшей популярностью в среде строителей и перевозчиков.
КАМАЗ 43118
Бортовой грузовик с краном манипулятором актуален для использования в труднодоступных местах или на участках с бездорожьем. Автомобиль способен выполнять работы даже в ограниченном пространстве. В зависимости от комплектации предлагается официальными представителями с манипулятором по стоимости от 5,5 до 7,7 млн. руб. В 2017 году модель являлась самой продаваемой из грузовиков по итогам года, а в предыдущую пятилетку держалась на втором месте.
По желанию заказчика КАМАЗ 43118 с манипулятором может оснащаться дополнительным оборудованием:
- люльки для подъема рабочих;
- грейферы;
- различные типы буров;
- ковши и пр.
Преимуществами перед зарубежными аналогами является не только цена, но и грузоподъемность, ремонтопригодность и выносливость. В конструкции используется колесная формула 6х6, что считается достаточно передовым для своего класса. Удлиненная кузовная платформа располагается достаточно близко к кабине. Полноразмерная запаска монтируется в задней части рамы.
Когда на шасси КАМАЗ 43118 устанавливают манипуляторы, то располагают их в конце платформы либо непосредственно за кабиной. Такой подход является идеальным для замены стандартного погрузчика.
Производитель устанавливает один из типов КМУ на базовое шасси:
- Dong-Yang;
- Kаnglim;
- HIAB;
- Unic;
- Инман;
- Palfinger и пр.
В зависимости от выбранной модели грузоподъемность у такого манипулятора на базе КАМАЗА бывает в пределах 0,3-9,9 т. Также варьируется вылет стрелы от полутора до двадцати метров. Бортовая платформа достигает 6,2 м, а грузоподъемность металловоза с манипулятором достигает 8 т.
Технические характеристики включают наличие восьмицилиндрового мотора 740.55-300 на 300 л.с. и 1177 Нм. Экономичный дизель соответствует экологическим нормам Евро-4. Трансмиссия оснащена механической коробкой передач ZF9. Кабина традиционно располагается над двигателем и оснащена спальным местом.
Его параметры позволяют преодолевать угол подъема до 30%. Внешний радиус разворота не превышает 11,5 м. На скорости 50 км/ч расходуется 33 л топлива из двух баков 210/350 л.
ВИДЕО: Полный обзор технических составляющих и внутренней компоновки
КАМАЗ 65117
Манипулятор востребован среди отечественных покупателей и потребителей за рубежом. Грузоподъемность автомобиля – 13,3 т при полной массе 25,2 т. Стоит модель до 5,5 млн в премиальной комплектации. В конструкции используется стальная платформа коробчатого типа.
Борт, расположенный впереди – цельнометаллический с жесткой фиксацией к основанию. Его толщина, как и заднего, составляет 4 мм, а бока – по 3 мм. Агрегатируется КАМАЗ с манипулятором различными КМУ, включая SOOSAN, FASSI, Инман и пр. Оснастка определяется исходя из решаемых задач.
Габариты KAMAZ 65117
Часто встречается на борту модель Fassi F65A.0.22. Ее максимальная грузоподъемность 2,79 т, а при наибольшем вылете – 0,35 т. Допускает такой КАМАЗ манипулятор максимальный вылет стрелы 12 м, а минимальный – 2 м. Внедрена система безопасности FX100, а поворачиваться опора может на 180 градусов и брать грузы с земли с каждой из сторон. Тип установки – гидравлический.
Установка Palfinger PK-15500A на шасси КАМАЗ 43118
Ломовоз КАМАЗ с установкой PALFINGER РК 15500А на борту наделен грузоподъемностью 3,1 т при рабочем вылете 4,5 м. Максимальный вылет достигает 8,1 м, но тогда аппарату доступны лишь массы не более 1700 кг. Гидравлическая КМУ весит с опорами 1,88 т и способна на минимуме вылета стрелы поднимать 6,1 т.
Встречаются итальянские модели манипуляторов HYVA HB150E2. На них распространяется годовая гарантия или ограничивается 1000 моточасами. Стрела в транспортном положении находится в Z-образной позиции.
Седельный тягач КАМАЗ 65116 HYVA HB150E2
При вылете 2,5 м поднимает 5,4 т, а на 8 м – 1,6 т. Общий вес конструкции – 1600 кг. Рабочее давление составляет 290 МПа.
КАМАЗ 4308
Кран манипулятор на базе модели 4308 пользуется спросом благодаря невысокой цене. Его сбалансированные характеристики позволяют обеспечить отличную грузоподъемность и топливную экономичность. Стоит модель 4,65 млн. руб.
На отечественный грузовик монтируют популярные КМУ с грузоподъемностью, не превышающей 3 т. Относительно компактный агрегат востребован в условиях небольших населенных пунктов и мегаполисов. Экономичный дизель Cummins на 245 л.с. удовлетворяет Евро-4 и сочетается с агрегатируемой «механикой» ZF6.
Кран манипулятор КАМАЗ 4308
Вылет устанавливаемой стрелы не превышает 7,4 м, что позволяет принимать груз до 800 кг. Снизив значение до минимальных 2,6 м, сможем использовать всю грузоподъемность агрегата. Производитель ставит один бак на 105 л.
Угол разворота достигает 360 градусов. Для обеспечения наилучшей устойчивости используются опоры по 4 м. Ошиновка применяется двускатная при 245/70R19.5
ВИДЕО: Новый самосвал КАМАЗ 6520 люкс тест драйв
Грузоподъемность и двигатель
Конструкция машины КамАЗ-65117 с КМУ позволяет осуществлять перевозку грузов массой до 14 тонн. С загруженным кузовом машина также способна тянуть прицеп с такой же массой. Суммарная грузоподъемность тогда составит 24 тонны.
Турбированный дизельный двигатель с объемом 6,7 м3 показывает максимальную мощность 300 л.с. Заявленный ресурс работы силового агрегата – миллион километров. При полной загрузке машина может двигаться со скоростью до ста километров в час.
Грузоподъемность крана -манипулятора КАМАЗ 65117
Кран-манипулятор на базе Камаз
Современный автомобиль КамАЗ с КМУ (краном-манипулятором) представляет собой надежную передвижную крановую установку, предназначенную для выполнения задач:
Наше предприятие предлагает купить КамАЗ с КМУ (краном-манипулятором) импортного производства ведущих производителей, а также осуществить монтаж вашего кранового оборудования на любое базовое шасси. Исходя из практического опыта эксплуатации, в качестве шасси наиболее эффективно зарекомендовали два варианта от Камского автозавода – это модели 43118, 65117 и 65115.
Автомобили КамАЗ 43118 с КМУ (краном-манипулятором)
Автомобили этой модели имеют колесную формулу 6х6 и оснащаются односкатными колесами. Важной особенностью данного автомобиля является его высокая проходимость в условиях бездорожья.
Максимальная грузоподъемность составляет 12,7 т, а модель с дополнительным индексом 3090-46 может перевозить до 13,6 т, имеет усиленную раму с увеличенной длиной до 7040 мм, что в комплекте с аутригерами установки создает большую опорную площадку и гарантирует устойчивость автомобиля.
Автомобили КАМАЗ 65117 с КМУ (краном-манипулятором)
Колесная формула этого шасси – 6х4 с двускатной ошиновкой задних колес. Максимальная грузоподъемность 16 тонн и длина платформы 7560 мм позволяет устанавливать на автомобили мощные КМУ развивающие высокие грузовые моменты, например КМУ Kanglim KS 1256-GII.
Необходимо уточнить, что на нашем заводе вы можете купить автомобиль КамАЗ с КМУ (краном-манипулятором) любой модификации и грузоподъемности. К услугам наших клиентов во всех регионах Российской Федерации действует около ста монтажных сервисных центров, с опытом обслуживания и ремонта всего перечня нашей продукции.
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска, с целью маневренности и устойчивости, оснащена стабилизатором поперечного крена. Он способствует плавному повороту даже при полной загрузке автомобиля. Задняя подвеска оснащена шарнирами и рессорами нового поколения. Все детали изготовлены из резинометаллических материалов, гарантирующих износоустойчивость и надежность конструкции.
Для обеспечения безопасности автомобиль оснащен системой АБС, тормозные камеры увеличены. Размер колодок – 14 см, ширина тормозного барабана – 40 см. Они обеспечивают плавное торможение, маневренность в городских и бездорожных условиях.
Схема пневмопривода тормозной системы КАМАЗ-65117
Видео по теме: Кран-манипулятор Камаз 65117
Оставьте заявку на поиск лучшей цены
Заполните форму ниже и Вам перезвонит менеджер и проконсультирует Вас по любым вопросам и подберет лучшую цену в России
Автомобили КАМАЗ 65115 с КМУ (краном-манипулятором)
Колесная формула этого шасси – 6х6. Максимальная грузоподъемность 16 тонн и длина платформы 7560 мм позволяет устанавливать на автомобили мощные КМУ развивающие высокие грузовые моменты.
Установка манипулятора на камаз 4308
Сочетает в себе все лучшие черты бренда «КАМАЗ». В конструкцию введены комплектующие более 18 ведущих мировых производителей: проверенный и надежный двигатель «CUMMINS» с топливной аппаратурой «BOSH», тормозные механизмы с АБС «HALDEX» и др. КАМАЗ-4308 отличается наименьшим весом в своем классе.
Автомобиль марки КАМАЗ с краном-манипулятором и бортовой платформой, имеет возможность не только проводить грузоподъемные работы, но и перевозить грузы.
Возможна установка алюминиевого борта.
КАМАЗ 4308 с установленным гидроманипулятором востребован на отечественном рынке рынке и применяются для перемещения и транспортировки различных грузов.
Краны-манипуляторы на шасси КАМАЗ 4308 предназначены для выполнения разгрузочных-погрузочно работ: перемещения и подъема грузов как одиночных, так и в контейнерах, пакетах и на поддонах, а также лесных сортиментов, сыпучих, мелкокусковых и длинномеров, скрапа и всяческих других.
Крано-манипуляторные установки КАМАЗ 4308 так же достаточно широко восстребованы при ремонтно-восстановительных работах, на рассредоточенных объектах, в стесненных условиях, на малоэтажном строительстве, эффективно заменяя стреловые самоходные краны.
Имеется возможность оснастить гидроманипулятор КАМАЗ 4308 гидромагистралями для привода активных рабочих органов (грейферы, гидробуры, ротаторы, клещевые захваты и др.) с быстроразъемными соединительными муфтами.
Вариативность моделей тяжелой серии крано-манипуляторных установок является одной из самых представительных в мире, что позволяет выбрать оптимально подходящее для работы решение.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Технические характеристики КМУ
Грузоподъемность на максимальном вылете, кг 1830
Максимальный вылет, м 7,31
Грузовой момент, т*м 13,9
Технические характеристики автомобиля
Базовое шасси КАМАЗ-4308
Габаритные размеры автомобиля, мм:
- длина 7430, 7700
- ширина 2540
- высота 3100, 3050, 3450
База автомобиля, мм 4200
Колесная формула автомобиля 4*2
Снаряженная масса, кг 6400 6140 7550
Полная масса автомобиля, кг 11900
- на переднюю ось 4350
- на заднюю ось 7550
Масса перевозимого груза, кг 5350 5610 4200
Внутренние размеры платформы, мм:
- длина 4700 4800 4700
- ширина 2470
- высота 580
Погрузочная высота платформы, мм 1150
Грузовой КамАЗ-4308: технические характеристики, отзывы
Бортовой 2-осный тягач используется для городских и пригородных перевозок грузов и буксировки загруженного прицепа, эксплуатируется на автомобильных дорогах с осевой нагрузкой до 10 тс при температурах от -45°С до +40°С, имеет высокую производительность и малый расход топлива.
Он не является лучшим транспортным средством в линейке отечественных грузовиков, но на рынке среди перевозчиков и предпринимателей мелкого и среднего бизнеса пользуется большим спросом. Объем продаж ежегодно доходит до 1000 единиц.
Устройство и внешний вид
Среднетоннажный грузовик состоит из 3 главных частей:
- кузов с кабиной и грузовой платформой;
- двигатель;
- шасси с трансмиссией, механизмом управления и ходовой системой.
Кабина разработана на базе ранее выпущенных грузовиков, подвергалась основательной доработке, потому стала более эстетичной и современной. На 2018 год она расположена над двигателем, имеет цельное лобовое стекло, технологичную высокую крышу, модернизированную переднюю оптическую систему прямоугольной формы от компании Hella, обтекаемый передний бампер.
Для мягкого передвижения автомобиля по отечественным дорогам наряду с подрессоренной кабиной установлено комфортное импортное водительское сиденье с пневмоподвеской немецкого производства Grammer. Подвеска воспринимает динамические нагрузки, содержит гидроамортизаторы 2-стороннего действия и стабилизатор поперечной устойчивости.
По бокам радиаторной решетки находятся головные фары. Поворотники с повторителями перемещены так, что делают грузовик похожим на азиатских конкурентов.
На панели предусмотрены контрольно-измерительные приборы с индикацией параметров, органы управления машиной и специальным оборудованием, световые и звуковые сигнализаторы, схема на КамАЗ-4308 переключения передач.
Технические характеристики
Для базовой бортовой модели КамАЗ-4308 технические характеристики имеют вид:
Для КамАЗа-4308 с полной массой 11900 кг основные ТТХ представлены так:
Модификации
Краткий обзор модификаций машины:
Двигатель
Данные модели имеют экологический класс Евро-5.
Норма потребления топлива зависит от веса машины без груза, общей массы груженого тягача, мощности, климатических условий.
Так, для бортового КамАЗа нормативные значения на 100 км пробега следующие:
Для стандартного тонника расход топлива на 100 км составляет 14 л.
Трансмиссия
Задний мост с блокировкой межосевого дифференциала разработан в 2 исполнениях:
Ходовая часть
Давление в шинах:
Допустимая статическая нагрузка на одинарные и сдвоенные колеса достигает 22400 Н.
Тормозная система
Рулевое управление
Управление состоит из рулевого механизма и встроенного гидравлического усилителя.
Передаточное число равно 21,7.
Привод насоса гидроусилителя осуществляется за счет коленвала мотора.
Плюсы и минусы
КамАЗы маркировки 4308 имеют достоинства:
- малый расход топлива;
- высокая грузоподъемность при низкорамной конструкции;
- возможность монтажа дополнительного оборудования и надстроек на шасси автомобиля;
- невысокая стоимость машины;
- доступность и низкая цена запчастей;
- высокая ремонтопригодность;
- наличие мощного двигателя;
- пуск холодного мотора при низких температурах без средств облегчения;
- функция независимого подогревателя в кабине;
- возможность монтажа пневматической подвески;
- небольшие габаритные размеры;
- автонатяжение ремня вентилятора;
- эстетичный вид торпедо;
- установка круиз-контроля в некоторых модификациях;
- комфортное сиденье.
Среди недостатков выделяют:
Руководство по эксплуатации и ремонту
Технико-эксплуатационные параметры, процесс обкатки, проведение технического обслуживания и меры безопасности прописаны в инструкции по эксплуатации, которая входит в комплектацию нового автомобиля.
Основные виды неисправностей, способы их устранения, указания и предостережения к правильной эксплуатации грузовика можно найти в руководстве по ремонту.
Установку оборудования и механизмов на шасси выполняют вместе с разработчиком и держателем конструкторской документации, иначе автомобиль не будет подлежать гарантийному обслуживанию.
Текущий ремонт заключается в устранении повреждений и поломок, обнаруживаемых в процессе эксплуатации.
Общие принципы, которыми руководствуются при проведении ремонтных работ:
- разборку и сборку деталей осуществляют на специальном стенде;
- запчасти перед осмотром очищают от пыли, накипи, ржавчины и т.д.;
- при тщательном осмотре пользуются лупой или магнитным дефектоскопом;
- запчасти с трещинами, задирами, изношенными гранями бракуют;
- перед сборкой восстанавливают резьбу, зачищают забоины и заусеницы, заваривают трещины, шлифуют сварные швы, проверяют на герметичность полости;
- под готовностью к сборке понимают состояние детали, при котором она полностью восстановлена, заварена или заменена на новую.
Если не заводится двигатель, то возможными причинами могут быть неисправности:
- стартера;
- замка зажигания;
- втягивающего реле стартера;
- блока управления мотором;
- замыкание в жгуте проводов электрооборудования;
- отсутствие контактов в разъемах проводки.
При невозможности проведения ремонтных работ обращаются в СТО.
Сколько стоит автомобиль
Стоимость бортовой модели заводской комплектации достигает 1,8 млн руб. На новый КамАЗ-4308 с шасси цена составляет 2,9-3 млн руб.
Подержаные машины в зависимости от состояния, пробега и года выпуска на вторичном рынке предлагают за 800 000-1,5 млн руб.
Цена покупки и аренды грузовика с дополнительным оборудованием узкой спецификации согласовываются с владельцем техники.
Отзывы водителей
КамАЗ пользуется большим спросом у перевозчиков различных грузов. Судя по отзывам владельцев, машины обладают более высоким качеством и лучшими эксплуатационными характеристиками, по сравнению с другими отечественными среднетоннажными аналогами.
Среди плюсов можно выделить двигатель мощностью 180 л.с., систему зажигания, срабатывающую даже в сильные морозы. Также водители рекомендуют покупать шасси и кузов у одного производителя, т.к. оригинальный кузов более надежен.
Из недостатков выделяют не вполне качественную сборку, низкую износостойкость определенных деталей. Например, у некоторых владельцев ломались крепления амортизаторов. Однако такие недостатки компенсируются относительно низкой стоимостью и простотой ремонта, необходимые детали легко найти в сервисных центрах и специализированных магазинах.
Юрий Петрович, 57 лет, Самара
Богдан, 36 лет, Калужская область
Какой среднетоннажный грузовой автомобиль Вы считаете надежным? Какие плюсы и минусы Вы можете выделить у КамАЗ 4308?
Читайте также: