Установка люка на ауди 100 с4

Обновлено: 09.01.2025

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.

ПорталФорумы Клуба AS8РЕМОНТ AUDI A8/S8 D3 4E 2003-2009Кузовной ремонт
Поиск

До установка ЛЮКА. Отчет.

Давно хотел уже установить люк, причину узнаете в другом топике чуть позже.

Если чесно то это дело не очень затратное и если это делать в гараже то максимум за неделю уже все будет готово.

Другая машина откуда срисовать форму, размеры прилагаю в картинках

Обшивка крыши под люк

Стоки 4 шт. Спереди уже стоят обрубки, можно только удленить и тогда покупать только задние стоки, у дилера по 25 евро за штуку.

Передний модуль крыши под люк

Ключ для экстренного закрывания люка, находится в крышке предохранителей со стороны водителя.

Все для проводки

Все для покраски

У нас все есть и приступаем к работе.

Вначале самым первым заменяем крышу или делаем как я, крышу не менял а вставил просто вставку с креплениями для люка с ребрами жесткости из нутри машины.
Для начала нам нужно снять обшивку и все что приклеено к крыши.

Потом снимаем все крепления по краям, черные, видны на фотках, их 4 штуки они для крепления боковых накладок крышной обшивки, будут нам мешать.

Потом отделяем крепление люка от старой крыши.

До установка ЛЮКА

Теперь нам надо вставку запихать в машину, запихивал через пассажирскую переднюю дверь, немного позарапал руль и центральную консоль так как делал один, лучше это делать вдвоем. Перед этим отодвинуть переднии седения в самый конец назад и уронить спинки в самый низ.

Если забыли снять крепления по краям, снимаем.

Теперь впихиваем вставку между крышой и посадочным местом для этой вставки.

Насадил примерно, держится на аирбэгах.

До установка ЛЮКА

Остался передок. Как мы видим, он уже почти сам вошел.

До установка ЛЮКА

Фотки делал разом, их итак получилось более 120 штук, буду описывать по этапно.

Фотки сделаны уже с подпорками и силиконом, но в начале подготовливаем подпорки, чем будем прижимать вставку к крыши. Использовал старый силикон который сдирали с крыши в самом начале и доски.

Старый силикон твердый, я его складывал в несколько раз и втыкал между вставкой и посадочным местом.

Вначале ложим силикон потом прижимаем. Смотрим на фотографии.

До установка ЛЮКА

Теперь копируем форму люка, делаем шаблон, по каторому будем резать.

Обратите внимание как я клеил бумажки, нам нужны точки по которым мы сможем на другой машине точно приклеить шаблон.

До установка ЛЮКА

1.3 см + назад, загиб назад на свое усмотрение, я взял в общем около 2см на прямых линиях и в углах 1.3.

Не обращайте внимание на размеры на шаблоне. Я почемуто взял 1см по краям, незнаю почему, донизу не достают.

До установка ЛЮКА

До установка ЛЮКА. Отчет.

Продолжаем.
Следующим на очереди загиб краев.

Скажу сразу, что это самое сложное из того что мы уже проделали и того что нам еще престоит пройти.

Я когда начинал или еще только задумывал этот проэкт, я естественно вначале продумал в голове все примерно.

Типа молотком стукнул по краю и вуаля, работы на 5 минут.
Не тут то было. Из-за этого всего у меня проэкт затянулся более чем на месяц.

Еще я сделал ошибку, что я налил силикон между вставкой и загибающим краем, край должен получится точным прям по вставке, силикон слишком толстый да и на заводе они тоже использовали клей. Когда отдирал вставку, то заводской клей был еще липким, поэтому советую использовать какой нибудь клей момент, для того чтобы можно было в будущем подбить. А если силикон уже высох, то это уже становится проблематично.

Нам понадобиться один друг для загиба, потому что крыша будет пружинить и мы несможем загнуть край. Мне пришлось вызывать другана, говорю, мля клей сохнет и край не загибается, давай сюда.

Приехал, он держал крышу доской в машине изнутри и давил вверх, и стало получатся.

Можно сделать и подпорки, что бы крыша не пружинила. Спереди и покраям она пружинит несильно из-за маленькой площади, а вот задняя часть очень сильно.

Была одна проблема, когда оббивал круглые края, аллюминий лопнул, возможно можно его предворительно нагреть, но надо учесть и клей, прилипнет ли он при горячем метале.

Края загнуты пока что только вниз, так как заднюю часть загиба не надо клеить, она просто загибается.

Установка стеклянного люка Webasto от ауди А6 с4

Нужна помощь! Установил люк стеклянный Webasto от Ауди А6 с4! Проблема такая, у меня стоял плафон с кнопкой, а там с электронной крутилкой, и моторики разные, тот моторчик что от А6 он походу с даводчиком, штекер не подходит, он на 4 контакта, есть у кого схема подключения? Может кто сталкивался?

Audi 100 1992, engine Gasoline 2.3 liter., 133 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 26

Мне такая красная хреновена нужна, типа муфты чтоли, Имеются ли такие в продаже:

Я даже не знаю, может на разборках только

3 провода от плафона с крутилкой подключены к моторчику (это схема А), у меня нет этого штекера на четыре провода (схема В) у меня от старого моторчика идут два штекера + и — что значит +15 -31 ks +30 ?

+15 это плю с клеммы 15 что под торпедой. Соответственно -31 это масса

родная фишка в моторчик A6 у тебя есть?

Родной фишки А6 нет, она на 4 контакта! Плафон с крутилкой-на 3 контакта, люк, моторчик, плафон от А6

это я понял просто не знал есть у тебя фишка или нет. я себе подключал. схемы не было но там все по цветам проводов понятно было. думал по цветам подсказать что и куда просто те фишки что есть отрезал бы и новую примотал

Родной фишки А6 нет, она на 4 контакта! Плафон с крутилкой-на 3 контакта, люк, моторчик, плафон от А6

а на корпусе моторчика подписаны клеймы? если да то перепиши их сюда или сфоткай

Ок! Я вечером или завтра скину фото!

ну и фишку тебе бы не плохо найти хоть не родную от люка но чтобы защелкнулась не припаивать же провода к разьему. а в остальном подключим там не сложно

Я все разборки перерыл везде борода((((

Схема в правом верхнем углу piccy.info/view3/8388467/…023edfc5fd356672240/orig/
Если есть кусок штатной проводки от этого мотора, то просто меняется.

Спасибо! Вечером посмотрю сейчас телефон не грузит, вот именно штатной проводки на моторчик нет, я помню точно куда этот штекер втыкаться там один контак обозначен буквой К, а так я лучше сфоткаю, и скину!

+15 -31 ks +30 а куда подключать? я схему не очень понимаю(((

15 в терминал под болт (5 или 7 не помню)
31 в чёрную колодку под рулём под номером 1 в первый пин
KS в эту же колодку в 5 пин
30 под капот к термопредохранителю

30 термопредохранитель 272?

A1 -A5 или B5 какой свободен или напрямую через пред. на постоянные +12
www.google.com/url?sa=i&r…P5qw&ust=1456392478328313

15 я так понимаю у пассажира в ногах? Или нет? 31 это стрекоза левая под номером 1 (1) там нет провода, ks (5) провод зеленый с черной полоской? Может это не то пальто?

15 — это зажигание, ближайшая и легко доступная шина находится под рулём в терминале с реле, на 5 и 7 болту, там же на 1 и 2 болту находится постоянное напряжение +12 и шина называется 30.
31 — это масса, к кузову автомобиля.
KS — это сигнал закрытия люка, идёт на реле стеклоподьёмников с к контакту SK (если он там есть конечно) если его нет, то к концевику замка двери и при получении массы люк закрывается из любого положения.
Разжевал как смог, сними перчаточный ящик под рулём и там всё подсоединишь

Так что пришло время, когда я решил сменить заводской кожух, который, как и все остальные, уже провис, другими словами, он начал провисать. Снятие заняло около часа в прохладном гараже, только салон был утеплен. Удалить его на удивление не сложно, что очень повезло). Задние стойки и панели ремней безопасности также были извлечены (втянуты в ткань). Теперь о клее, который идет с твоим подарком на несколько дней в моем случае. Ся снял его на 3 дня! Он ничему не поддался, ни химии, ни ацетона, ни стальной губки, ни шпателя! Это только ухудшалось, когда это распространялось через потолок. За мелочи я как-то очистил его от клея, Где-то я даже не смог его удалить. терпения было недостаточно. Клей, использованный в аэрозолях (мне очень понравился клей с несколькими спреями), застрял за одну минуту, высох в течение 2 часов. Потребовалось 4 цилиндра. Он склеивается мгновенно. Используемый ковер темный. Что касается ткани, я решил не беспокоиться. Недорого и сурово. Думал не упасть и т. Д. Отлично уложено куда угодно!

PS. фото не передается, камера не видит в салоне)

. прямо с металлическими ключами. (это натуральное олово!) С таким успехом можно забить строительный степлер.

Хорошо подходит, конечно, для разжигания узоров. Впрочем, это хорошо, шутки в сторону, следующий вариант. 4. Полностью снимите потолок, очистите кожу и следуйте новым методам (наиболее подходящим и подходящим для серьезных парней). Что ж, определившись с методом, мы приступаем к работе. Поскольку мне нравится четвертый вариант (потому что у меня нет железных кнопок :-)), я скажу вам, что. Прежде всего, мы откручиваем то, что удерживает потолок, и откручиваем его, конкретно говоря:. пики ( штифтовые крепления накрываются) под декоративные крышки, приклеить их отверткой и открутить винты);

Вот как это можно разблокировать и снять крышку (украдено из интернета)

Снятие крышки люка Audi 100 C4

Красноватый цвет указывает, где должны быть крепежные винты

Бежим на заднее сиденье, конкретно говоря об отделке задней стойки. Не нужно их снимать, конечно, просто потяните за верх. Просто возьми и потяни только, только взлетает. Я отказался снимать передние стойки, потому что у меня это не сработало (здесь и далее для тех, кто мечтает о всех пьяных (и не только) девушках. люк. Потолок здесь держат на железных решетках, которые крепятся к раме люка. их, откройте люк и посмотрите. Вы даже не увидите его сразу, так что вам просто нужно немного согнуть корпус с помощью отвертки и поискать его. На фотографии ниже я указал некоторые. Я не сделал Не делайте снимок, поэтому вы ищете их. Найдите, затем с помощью отвертки оторвите их от рамы люка (другими словами, вставьте его между рамой и за увкою, немедленно выключите его и нажмите. ) Тогда потолок должен упасть прямо на ваше безупречное сиденье, позже они не будут идеальными, поэтому убедитесь, что это так.

В результате вы можете увидеть защелки, которые крепят потолок к раме люка

Да, теперь более увлекательное задание. Его нужно снять с потолка. Я сразу говорю, ваша задача. вытащить его из двери переднего пассажира. Для этого мы освобождаем место и помним, что нашим клиентом остается камасутра. Мы крутим, крутим, тащим, толкаем и так далее. Это должно работать так.

Мы протягиваем через дверь переднего пассажира

Сняв потолок, я гордо поднял голову и затянул ее в квартиру, чтобы приклеить ее, и с такими же гордыми минутами спустя я вытащил ее обратно, забирая мою киску у мамы) Он потянул потолок в гараж и начал оторвать от подкладки, которая висела. Я решил приклеить только заднюю часть, другими словами от люка до конца. У меня есть заказ впереди, я решил не нарушать его. Сняв подкладку, я почистил потолок наждачной бумагой и обезжирил его.

Для склеивания я использовал клей 88. Наносим клей и ждем 5 минут, после чего мы просто начинаем склеивать корпус и потолок друг с другом. Короче, прочитайте клейкую аннотацию и сделайте заказ 🙂 После склеивания того, что осталось сделать, у нашего клиента будет хорошее сглаживание рукой или чем-то, решите сами, и мы получаем один результат…

Оставьте это сохнуть. Завтра мой потолок высох и установлен на машину завтра, я постараюсь добиться окончательного результата завтра. Спасибо всем за внимание, если вам понравился пост, пожалуйста, понравилось)

Пошаговое снятие люка на Audi 100 s3 и, кроме того, снятие (извлечение) потолка от Audi 100 s3. бортовой журнал Audi 100 Тамбовская ЛА100ЧКА 1986 года на DRIVE2

По этой причине у нас просто нет обычного руководства по снятию потолка с наших сот, или о лени с людьми, или о том, чего я еще не знаю. если они даже пишут, что в люке НИЧЕГО нет.

Потолок на самом деле легко снять, но он требует постоянного снятия люка. если только у вас нет свежего свежего потолка. единственное, сначала снимите люк, а затем вокруг люка, который вы возьмете железный край или что-то к краю разреза, и вы сразу поймете, а потолок с этим кантом держится в люке с небольшими язычками, которые просто нужно согнуть. позже, сначала мы откручиваем то, что остается для нас клиент должен делать то, что откручивается: ручки, козырьки, снять крышку и отсоединить еы. Потяните переднюю и заднюю стойки, чтобы не стоять защелки, поэтому стоит готовиться к потере нескольких защелок, одна из них сломалась, не обращая внимания на то, что сделало наш клиент максимально точным. Для задней части На стойках лучше будет снять заднее заднее сиденье и полку, это значительно упростит функцию. его нельзя снять, потому что ремень безопасности проходит через него. и поэтому его легко снять.

и потолок, если он оседает сразу, пойдет туда, или мы осторожно потянем его от потолка. лучше медленно и аккуратно, как потолок! картон. Кроме того, когда потолок был снят, везде было написано, что одно из передних сидений должно было быть выдвинуто, у меня не было мест в то время, поэтому я не знаю, однако, я думаю, что многим удается полностью сложить спинку 1-го места. и окончательный потолок был снят!

Далее прямо про снятие люка.

У меня все еще есть фотография с уже сделанным потолком, но это не меняет сути. тогда я возьму донора и сделаю снимок с тем, кто не был сделан. Я скажу вам другое Введение и указывать на одну сторону люка, он зеркало и тому подобное, поэтому если мы откручиваем винт с правой стороны люка, то с левой стороны нам нужно его открутить и так далее.

Хорошо. сначала мы открываем вентиляционный люк на 100% (вот когда он выступает с крыши).

и, слегка вытягивая крышку люка (как показано на фото), мы удаляем пружины.

вот люк и пружина, люк тоже без потолка.

два болта для тебя разные, так как кто-то залез сюда передо мной.

Я уже отвинтил круг с полоской винтов там, и цифры являются размеры головы, которые подходят именно вам.

два болта и планка сдвинуты к лобовому стеклу, чтобы не мешать

стяжка совсем не сложная, просто посмотрите поближе, где она обозначена кружком

Я советую вам взять отвертку отверткой в один люк, ваша рука устала от скручивания.

В конце концов, снимите ручку люка с небольшой коробкой передач.

Спасибо всем, мы комментируем, что мы не понимаем друг друга, мы отвечаем на наши предложения, мы говорим, что мы не стесняемся. мы обязательно поделимся с друзьями водами Audi 100 c3, отметим это если нам это нравится и ставит в закладки, хрен это знает и это может пригодиться. Удачи на дорогах, без гвоздей, без палочек))

Читайте также: