Установка линз на газ 31105

Обновлено: 09.01.2025

Товары c aliexpress, новинки, обзоры. Диагностика автомобилей Vag. Ретрофит фар

Интегрирование Би линзы в Газ 31105 (остарожно Траффик)

В общем ,начал ставить и тут возник один вопрос а как узнать где горизонталь у фары ? тоесть если я могу отрегулировать линзу тока по 2 осям если чот-то не ровно поставил а как быть с третьей осью ?

На собранной фаре сложно.

1. Берешь отражатель и делаешь под него стапель. Ну как стапель . хрень какую-нить мастыришь, чтобы неподвижно можно было установить.
2. Ставишь куда-нибудь и отмечаешь положение стапеля-хрени.
3. Светишь на стену штатной лампой.
4. Отмечаешь на стене левую часть галки и начало подъема галки. ____/
5. Дырявишь отражатель и вставляешь линзу.
6. Ставишь на предыдущие отметки стапель-хрень и двигая линзу, совмещаешь отметку от галки со ступенькой линзы.
7. Фиксируешь линзу в отражателе.
8. Радуешься.

З.Ы. Сдается мне, что при такой зеркальной накладке, у тебя будут паразитные засветки от линзы. Свет будет от линзы вниз попадать на накладку и отражаться. Можно накладку покрасить матовой черной.
А может и не будет засветок.

В смысле, как по целому отражателю сделать резаный? Такой фотосессии нет.
Могу примерно описать, что конкретно надо делать.
Твоя задача, получить отметку галки на стене той фары, которая уже порезана.
Необходимо смастерить какую-нибудь конструкцию, чтобы можно было на ней закрепить отражатель. К тому же, эта конструкция должна иметь возможность, закрепления на ней же второго отражателя, но зеркально. Т.к. они же у нас левый и правый.
Поясню, что имею в виду:
1. берешь ровную фанерку
2. высверливаешь в ней большое отверстие, в которое будет уходить задняя часть отражателя ближнего
3. теперь эту фанерку надо приделать под углом 90 к другой фанерке, чтобы получилось перевернутая буква "Т".

4. по точкам крепления отражателя (у тебя их 3) сверлишь отверстия под винты.
5. привинчиваешь отражатель к фанере (надеюсь, что в этих 3-х точках отражателя есть куда ввернуть, иначе ничего не получится) шпильками с 3-мя контр-гайками на каждой шпильке. т.е. получаем, что отражатель установлен вертикально.

6. устанавливаешь эту конструкцию параллельно стене, отмечаешь место и гайками регулируешь отражатель так, чтобы при свете на стену, излом галки __/ находился строго напротив лампы. если левая часть галки не горизонтальна, то растачиваешь дырки в фанере до того, чтобы горизонт выровнять. отмечаем галку на стене.
7. откручиваешь нормальный отражатель, но так, чтобы гайки №1 и №2 между отражателем и фанерой остались нетронутыми.

В дальнейшем, когда вставляем линзы, то для "нормального" отражателя:
прикручиваем отражатель на старых шпильках, выставляем конструкцию на метки, совмещаем ступень линзы с отметкой на стене, фиксируем линзу.

для "битого" отражателя:
прикручиваем отражатель на старых шпильках, но с другой стороны фанерки, т.е. зеркально. выставляем конструкцию на отметки, но сдвигаем так, чтобы лампа была напротив отметки излома галки, совмещаем ступеньку линзы с отметкой на стене, фиксируем линзу.

Линзы на газ 31105

Ксенон можно установить как в линзы, если они уже установлены, так и в простые отражатели. У нас можно купить и установить линзы и ксенон в фары ГАЗ 31105. Линзы в фары подбираются по диаметру и расстоянию до стекла фары. Линзы бывают на ближний и дальний свет. Также, можно купить и установить биксеноновые линзы с ангельскими глазками. Если такие линзы поставить на ближний, то дальний можно либо заглушить, либо он будет работать параллельно с дальним светом из линзы.

Если установлен штатный ксенон на ГАЗ 31105, мы можем подобрать аналог штатных блоков ксенона, или заменить штатный ксенон на любой другой. У нас также можно купить штатные блоки ксенона б/у.

Стоимость ксенона и биксенона ГАЗ 31105:

Варианты ксенона	Цена ксенона
Ксенон ГАЗ 31105, в ближний свет	от 3 500 руб.
Ксенон ГАЗ 31105, в дальний свет	от 3 500 руб.
Ксенон ГАЗ 31105, в ПТФ	от 4 500 руб.
Ксенон CAN ГАЗ 31105, с обманкой	от 3 500 руб.
Биксенон ГАЗ 31105	от 5 000 руб.
Биксенон CAN ГАЗ 31105 с обманкой	от 6 000 руб.
Лампа ксенон ГАЗ 31105	от 1 000 руб.
Лампа биксенон ГАЗ 31105	от 1 200 руб.
Блок розжига ксенона ГАЗ 31105	от 1 000 руб.
Линзы ксенон ГАЗ 31105, с глазками и без	от 4 500 руб.

Запись на установку ксенона ГАЗ 31105
8 (812) 701-02- 01

Стоимость ксенона зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Можно купить и установить ксенон в ПТФ ГАЗ 31105. Ксенон в противотуманные фары подбирается по цоколю и расстоянию до стекла ПТФ. При установке ксенона в ПТФ обязательно нужно брать комплект ксенона с водонепроницаемыми блоками розжига. Т.к. они будут установлены внизу, туда летит грязь, соль, реагенты. Если блок розжига будет обычный, он быстро выйдет из строя.

Рейтинг ксенона ГАЗ 31105 на основе отзывов владельцев:
1. Zumato (Япония)
2. Hella (Германия)
3. Philips (Германия)
4. Sho-Me (Тайвань)
5. Klunger (Китай)

Биксеноновые линзы c ангельскими глазками (опционально). Ни для кого не секрет что галогеновые и обычные автомобильные лампы используемые в фарах уже изжили себя и имеют массу недостатков по сравнению с более современными аналогами. Самым главным недостатком является их энерго неэффективность, при таком количестве потребляемой энергии (что кстати сказывается на расходе бензина) они дают достаточно слабый, тусклый свет. При этом, все эти лампы имеют очень короткий срок службы.

Решение конечно же есть, и оно нашлось достаточно давно но только сейчас оно внедряется повсеместно, это решение — Биксеноновые линзы на Kia Sportage 1 поколение Grand внедорожник 5-дв. (1994-2006), принцип работы которых очень прост. Это специальное устройство имеющее внутри механические элементы благодаря которым используется всего лишь одна лампа для дальнего и ближнего света, сама технология этой лампы позволяет потреблять вдвое меньше энергии, а средний срок службы ксеноновых ламп D2S (R), например, составляет порядка 2.800 – 4.000 часов. Гарантированный срок службы галогеновых 100 — 500 часов.

Помимо этого изменится и сам внешний вид автомобиля, он станет более прогрессивным:

Также увеличится безопасность при движении в ночное время, ведь по статистике 75% аварий случается в темное время суток.

И так что мы получаем в результате:

уменьшение энергопотребления;
уменьшение расхода топлива;
положительное влияние на окружающую среду;
экономия на замене ламп;
и самое главное — увеличение безопасности при движении в темное время суток для вас и вашей семьи;
а также привлекательный внешний вид, выделяющий автомобиль в потоке;
яркий, направленный, ксеноновый свет;
никогда не будут слепить встречный транспорт;
законны на всей территории РФ и во всем мире;
подходят на любой автомобиль;
стильный, уникальный вид.

Преимущества:

Яркий, направленный, ксеноновый свет;
Никогда не будут слепить встречный транспорт;
Законны на всей территории РФ;
Подходят на любой автомобиль;
Низкое энергопотребление;
Стильный, уникальный вид.

Технические характеристики:

HID параметр лампы :

Параметры Ангел ских глазок :

Комплектация :

2 шт. линзы ;
1 комплект крепления;
1 руководство пользователя ;

Кто задумает ставить покупайте заранее герметик для фар Абро, силикон не катит, другие тоже, есть специальный герметик, мне пришлось выковыривать родной.

Установка линз в фары на волгу 31105

Стоковых фар не было, даже если поставить туда самую лучшую лапочку и подключить напрямую от генератора, результат минимальный. Ксенон ставить в эту фару не хочу, боюсь получить подшипником в лобовое стекло ночью. Простые противотуманные фары светят в разы лучше, чем фары ближнего света.

Для этого купил:

нужны гладкие, не светорассеивающие, стёкла на фары. Такие стёкла делает вот эта контора steklofara.com.ua.

Линзованные модули G5 в количестве 2 штуки.

Блоки розжига Proling

Ксеноновые лампы производства Mitsumi формата Н1

Простой герметик не подойдёт для приклеивания этих стёкол. Необходим Полиуретановый герметик к примеру вот такой akfix.com.ua/silicon_akfixP650.htm

разбираем стоковые фары, красим корпус фары в один цвет с кузовом, у меня цвет Буран.

С помощью набора шайб, которые прилагаются к модулям устанавливаем модуль в стоковое отверстие в фаре.

на фото проводок шторки сверху, но в последнем варианте у меня был внизу.

далее с обратной стороны модуль прикручивается большой гайкой, я дополнительно прикрутил основание к отражателю 3-мя болтами. Модуль фары в разы тяжелее лампочки Н4, поэтому конструкцию надо закрепить как можно крепче.

В принципе всё… далее садим на полиуретановый герметик пластиковые стёкла, дожидаемся пока всё это высохнет и ставим готовую фару обратно.
Не забыв перед установкой фары, придумать где разместить блоки розжига.

так закрепил блоки розжига ксеноновых ламп, там есть ещё место для блоков розжига под ксеноновые лампы в противотуманные фары.

Также я купил светодиодную ленту, тёпло-белого цвета, которую потом наклеил с обратной стороны отражателя. Это вроде как габаритный свет.

вот так габариты смотрятся

установленные фары. общий вид

Из траблов:
1. Из особенностей реле света 3110, при включении дальнего света отключается нитка ближнего света, а так как тут лампа ксенона Н1 не имеет несколько нитей, а управлением ближнийдальний отвечает лишь электромагнитная шторка, которая перекрывает нижний сектор от засвета…

Достаточно лишь вынуть контакт из реле и переподключить на другой контакт, где + есть при любом положении ближнийдальний.

2. При выключенном ближнем свете дальнего нет, моргать нечем, ксеноном моргать не получится.

Решил, что моргать буду противотуманными фарами, достаточно лишь кинуть провод от дальнего света, на управление реле ПТФ. А для того чтобы при включении ближнего света не включался дальний, надо поставить диод.

Хотя один бок у этого решения всё же есть, при включении дальнего, включаются ПТФ, но думаю, что не критично.

Список форумов‹Список форумов общей категории‹Внешние световые приборы
Изменить размер шрифта
Для печати

Установка ксенона в фары ГАЗ 3111

LeX_91 » 15 май 2013, 19:41

Маркировка на фарах:

Сами фары (фото из интернета):

ГригорийФФ » 16 май 2013, 09:26

Маркировка однозначно говорит о том что фары разработаны и сертифицированы с лампами накаливания категорий Н1

цоколей Н1 не существует, есть категория галогенных ламп накаливания Н1 с цоколем P14.5s
Различные цоколи у различных категорий и классов источников света определены специально для невозможности использования неправильных источников света в световых приборах.

LeX_91 » 16 май 2013, 09:58

Сегодня при тщательном изучении фар, сняв пыле-влагозащитный колпачок с линзы, был действительно обнаружен рычажок, имеющий два фиксированных положения. Пощелкав его, стало ясно что он действительно меняет режимы СТГ с галки на ступеньку и обратно. Если фара разработана для галогеновых ламп, с какой целью там этот переключатель? Или это стандартная "фича" всех линз Hella, дабы не разрабатывать отдельно линзы под каждый тип ламп, а иметь универсальное решение? Фото прилагаю.

ГригорийФФ » 16 май 2013, 11:42

ксенон (благодаря китайским любителям скрещивать газоразрядные колбы с цоколями ламп накаливания) туда установить можно, но стандартам это не соответствует и поэтому официального разрешения на такой гибрид получить невозможно.

Также согласно разъяснений ГИБДД, владельцы ТС такими лампами попадают под статью КоАП 12.5 ч.3 (если точно помню)

LeX_91 » 16 май 2013, 14:01

Ретрофит фар, Светодиоды, Ксенон, Диагностика VAG

Интегрирование Би линзы в Газ 31105 (остарожно Траффик)

На собранной фаре сложно.

Установка в Газ 31105

для тебя все что угодно .
См.. Лс.

Зы: раздербанил би линзы . теперь тихо коплю на комплект ксенона ,думаю будет лучшим купить блоки розжига от хеллы и лампы от филипка

Если Вы впервые на нашем Форуме:

хочешь АЗ спроси меня как Начальник кадров

Пожалуйста, только не крась отражатель в черный! Лучше в серебристый, или найди где под хром сделать можно. Я, кажется, даже эмали аэрозольные под хром видел.
Черные отражатели выглядят кетайско

а кто сказал что я из буду красить ? может я их кожей или алькатарой перетяну .

К нирване пока не пришел Старший мастер

Давай,давай не останавливайся А чего таврия в коже есть,почему бы волге не появиться?!

Тут отражатели не чёрные, а вот декор пластик перекрашен, хотя поворотник тоже матовый.
Смотрятся как будто затонированы и добавлены ангельские глазки.

serh Я думаю ты эти фотки видел.
ПС фотки не мои, но очень нравится как сделано.

О ток щас увидел что у serh фары другие маленько)

Миниатюры

хочешь АЗ спроси меня как Начальник кадров

fox proteus,ты вот о таком?

Тут отражатели не чёрные, а вот декор пластик перекрашен, хотя поворотник тоже матовый.

Смотрятся как будто затонированы и добавлены ангельские глазки.

serh Я думаю ты эти фотки видел.

ПС фотки не мои, но очень нравится как сделано.

Как-то одиноко серебристая линза в черной дыре смотрится

Gumel, это ерунда ! у меня будут би линзы а не ара-ангельские глазки .Ангельские гласки тока у БМВ а все остально тупо ара тюнингхЪ .
Да и у меня в отличии от новых фар стоит стекло а не пластик !

fox proteus,
Отражатель в фаре там такой ,что на нем держиться и ближний и дальний .
Если получиться то найду еще модули хеллы расчитонные на ксено ..чтобы сделать вместо дальнего Би линзы а вместо ближнего ПТФ .

dadec,
В волгу уже вроде как сделали Би линзы ,вроде как но пока еще не установлены фары . наверно кризис на проекте сказался т.к. по матерьялам у меня выходит где-то 9 т.р. - это Линзы ,блоки розжига и лампы + там всякая мелочь .

К нирване пока не пришел Старший мастер

хочешь АЗ спроси меня как Начальник кадров

Gumel, это ерунда ! у меня будут би линзы а не ара-ангельские глазки .Ангельские гласки тока у БМВ а все остально тупо ара тюнингхЪ .
Да и у меня в отличии от новых фар стоит стекло а не пластик !

А чем тебя твои блины не устраивают?
Ездил на авто со штатным биксеноном (ФФ2). Н атаких машинах схема такаяЖ ближний - только линзы, дальний - линзы с убранной шторкой + отдельный дальний в рефлекторах. Смысл такой: линзовый дальний не так балек, но широк. Галогенный дальний - наоборот. они идеально дополняют друг друга. Поэтому оставь свои билинзы. Ставь их в отражатели ближнего и оставляй рефлекторы дальнего. Главное - скоммутировать правильно. А у ПТФ изначальный замысел такой, чтобы быть как можно ближе к земле. На расстоянии ооло 30-50 см от поверхности земли тумана нет. Пэтмоу когда включены ПТФ, они освещают полотно дороги. И его выдно сквозь неосвещенные капельки тумана. Но если в тумане включить ещё и ближний, то увидишь тупо два луча света в тумане: фары осветят капельки тумана. И больше ничего. То же самое и в сильный снегопад ночью у современных авто с сильно скошенными фарами: от фар вверх идут столбы света, которые не заметны ночью, но заметы в туман и в снегопад. И они неподеццки мешают. Вот тогда тоже выключаешь блтжний и оставляешь тлько ПТФ. Проверено на Ситроене С4 (там ваще офигенные столбы света в снегопад перед машиой маячат) и на ФФ2,5

Снятие блок фары автомобиль Волга ГАЗ 31105

1. Выключив наружное освещение отсоединяем разъем проводов от патрона лампы указателя поворота.

2. Отворачиваем гайку разъема.

3. . и отсоединяем разъем проводов от блок фары.

4. Головкой «на 8» отворачиваем один болт нижнего крепления.

5. . и два болта верхнего крепления блок фары.

6. Снимаем с автомобиля ГАЗ 31105 блок фару.

7. Ключом «на 10» отворачиваем гайку.

8. . и снимаем кронштейн блок фары.

9. Ключом ТORX-Т20 отворачиваем два винта.

10. . и, выведя выступ облицовки из паза фиксатора.

11. . снимаем облицовку блок фары.
12. Собираем и устанавливаем на автомобиль Волга ГАЗ 31105 блок фару в обратной последовательности.

Установка линз на газ 31105

Пришло время заняться мечтой. Обычный колхоз-ксенон ставить принципиально не стал. Прочитавши массу сайтов о ксеноне остановил свой выбор на линзованом ксеноне.
Был заказан линзовый кит 5поколения с ангельскими глазками в России. С пересылкой в Украину цена составила $220 Через месяц получил посылку. Ксенон был выслан прямо из Китая в Киев почтовой службой EMS. Таможня как всегда, в своем репертуаре, перепотрошила всю посылку, искали мобильники Хорошо хоть все из посылки осталось на месте
При первой возможности комплект был размотан и подключен в гараже на столе

После уселся за изучение видеоматериалов по установке линз в фару.
&

Интересовал вопрос с отделением стекла от фары В общем были испробованы два метода

Сидел с феном и 20мин. дул в коробку в общем делал вид что коробка это духовка
Во втором варианте феном был прогрет стык соединения стекла и фары. Результаты одинаковы

Дальше при помощи простого, тонкого шпателя, который вставляется между стеклом и корпусом, очень легко разъединяются.

Эти фотки взяты из видео выше.

корпус фары был установлен на полу и обведен малярным скотчем как покойничек Включена стандартная лампочка ближнего света, в фаре и отражение, т.е. световой след фары, на импровизированной стеночке, тоже бал обведен лентой
Дальше было страшно, не зная устройства нашей фары. Зная наш постсоветский автопром, ждал, что отражатель будет где-то прикручен к корпусу и не поломав снять не получится Как оказалось прикручена только внутренняя рамка отражателя. Саморез откручивается возле лампочки поворота. Приложивши не много усилий, отражатель снялся с защелок в виде шариков

Сверлом - коронкой по металлу был высверлена вставка из ОСБ плиты

Со стороны отражателя, трясущимися руками были просверлены отверстия в обоих отражателях Сверлить отверстия пришлось, т.к. в нашу фару ставится лампочка Н7 и если заказать Би-линзу под этот размер, лампочки потом придется покупать только специфическую и только через Россию. А в линзу под Н4 потом ставится обычная ксеноновая D2S
В получившемся отверстии чудно устроилась линзочка

Собранную часть поместил опять на место обрисованное лентой и включил уже ксенон на стеночку

И стекло водрузилось на свое место. Отражатели, перед этим, были вымыты, протерты насухо и продуты сжатым воздухом.

Процесс прокладки проводов и подключения описывать нету смысла, так как в комплекте шла инструкция со схемой включения

Там все просто. + и -. К каждой фаре, к габариту, подключается блок розжига неоновых глазок. Блоки розжига с каждой стороны, провод на ближний и на дальний свет. Если кому-то будет интересно, могу отсканировать инструкцию

Ночной фотосет. Для понимания расстояния - 16 гаражей + 5м. проезд. Итого 16х3,9+5

67,4м
Ближний

Дальний

Правильных и легких Вам переделок!

_________________
ИЖ-комби 2125 дв.1,8 ГБО 1-го покол. → ГАЗ 3110 дв.402 ГБО 1-го покол. → ГАЗ 31105 дв.406 ГБО 4-го покол.(BRC)
3D принтер - увлекательно и полезно!

_________________
Что общего между 23-летним сержантом ГАИ Грыцьком Голопупэнко и администрацией форума? Принцип жизни: Я начальник — ты дурак!
Не плюй в колодец — пригодится напиться.
Не делай добра — не получишь зла.
Как ты — так и тебе.

работа достойная, свет правильный и четкая линия. Относительно омывайки, тут мнения кординально расходятся не в пользу омывайки. Один лагерь отключает из-за большего жора воды и малой эффективности, вторые выключают просто из-за малой эффективности и только третим впадло что-то делать и они пользуются не по своей воли. Для скептиков добавлю-речь идет о штатном омывателе-заводском!
подумай лучше о адаптивном корректоре. Будет больше пользы и встречка будет благодарна больше нежели от писялки.

ради справедливости скажу, что достать данные линзы по этой цене можно в 2ух дневный срок по Украине.

Ксенон для ГАЗ 31105

Ксенон на ГАЗ 31105 можно купить в ближний и дальний свет. Ксенон ГАЗ 31105 подбирается по цоколю лампы. Если дальний и ближний в одной лампе - это биксенон. Для установки ксенона, фары менять не нужно. Ксенон можно поставить в любые фары ГАЗ 31105. Если бортовой компьютер опрашивает работоспособность штатных ламп, ксенон нужно покупать и ставить только с обманками.

Стоимость ксенона и биксенона ГАЗ 31105:

Варианты ксенона	Цена ксенона
Ксенон ГАЗ 31105, в ближний свет	от 3 500 руб.
Ксенон ГАЗ 31105, в дальний свет	от 3 500 руб.
Ксенон ГАЗ 31105, в ПТФ	от 4 500 руб.
Ксенон CAN ГАЗ 31105, с обманкой	от 3 500 руб.
Биксенон ГАЗ 31105	от 5 000 руб.
Биксенон CAN ГАЗ 31105 с обманкой	от 6 000 руб.
Лампа ксенон ГАЗ 31105	от 1 000 руб.
Лампа биксенон ГАЗ 31105	от 1 200 руб.
Блок розжига ксенона ГАЗ 31105	от 1 000 руб.
Линзы ксенон ГАЗ 31105, с глазками и без	от 4 500 руб.

Запись на установку ксенона ГАЗ 31105
8 (812) 701-02- 01

Когда нужно покупать ксенон на ГАЗ 31105:
- вышел из строя штатный блок розжига ксенона;
- тусклый свет галогеновых ламп;
- старый нештатный ксенон вышел из строя.

Газ 31105 – как модернизировать тюнингованный заводом автомобиль

ГАЗ 31105 Волга – отечественный автомобиль, являющийся модернизированной моделью 110 версии. И хотя машина уже имеет оригинальный внешний вид и достаточно удобный салон, тюнинг ей не помешает.

1 История создания ГАЗ 31105

105-ая Волга вошла в серию в 2004 году и изготавливалась на горьковском автозаводе до 2009 года. Новая модель отличалась от предшественницы бесшкворневой передней подвеской, установленным стабилизатором задней подвески и улучшенной конструкцией коробки передач. Заводской тюнинг коснулся и внешнего вида машины. Каплевидные передние фары заменили старые угловатые, передний бампер стал более симпатичным, изменились и решётка радиатора с передними крыльями. Одним словом, автомобиль получил презентабельный, современный вид.

2 Как сделать Волгу более оригинальной

Ведущие специалисты тюнинга говорят, что 105-ая Волга редко подвергается внешнему и внутреннему изменениям. Эта машина и без модернизации имеет много достоинств. Ну, а уж если автовладелец захочет создать из своего авто что-то более оригинальное, то в сети интернет довольно много информации и видеоматериалов, чтобы сделать тюнинг своими руками.

Несложными манипуляциями можно добавить привлекательности внешнему виду автомобиля, создать из салона нечто похожее на зарубежный Крайслер, добавить двигателю несколько лошадей, заменить фары на более современные.

Изменить внешний дизайн кузова несколько проще, чем поработать с его начинкой. Сегодня в автомагазинах легко приобрести всё необходимое, чтобы сделать внешний тюнинг легковой машины. Предлагается воспользоваться:

Обвесами;
Инновационными решётками радиатора;
Молдингами;
Оптикой и фонарями;
Дисками различной формы и цвета.

Если своими руками затруднительно что-то установить, то рекомендуется обратиться в специализированную мастерскую и просто объяснить мастеру, какой вы видите свою машину, какие фары и оптика нужны.

3 Модернизируем двигатель Газ 31105

Чтобы сделать тюнинг "сердца" автомашины Волга воспользуйтесь одним из предложенных вариантов:

Полностью демонтируйте старый двигатель и установите мотор от иномарки данного класса. Идеально подходит двигатель Крайслер. Данная модернизация потребует приобретения двигателя, изготовление переходника, который обеспечит должное взаимодействие карданного вала с коробкой передач. Так же заменяется система креплений.
Модернизация родного двигателя в плане улучшения его технических характеристик. Есть несколько способов сделать это. Более эффективно наполнять цилиндры топливной смесью поможет обработка каналов ГБЦ пескоструйным аппаратом. Неплохо было бы заменить и пружины клапанов на детали повышенной жёсткости. Например, от ВАЗ 2108.

4 Что можно сделать с салоном и подвеской Газ 31105

Волга Газ 31105 нуждается в шумоизоляции. Комфортность салона во многом зависит именно от неё. Шумоизоляция автомобиля своими руками делается довольно просто и способы такой работы легко найти в интернете. Поэтому мы не будем особо останавливаться на этом вопросе. Более актуальны вопросы дизайнерского оформления салона.

Интересные цветовые образы даёт использование светодиодов в подсветке внутренней части кузова. Ленты со вставками из энергосберегающих мини-лампочек продаются в автомагазинах. Их можно применять для подсветки панели приборов, дверей, пространства под ногами водителя и пассажиров. Кстати, светодиодами можно оснастить и фары автомобиля. Одновременно с установкой диодной ленты вставьте в панель приборов и двери декоративные панели. Они придадут салону оригинальность и красоту.

Теперь сделаем тюнинг подвески. Своими руками можно многое изменить в этой части авто, которая должна как можно эффективнее обеспечивать контакт колёс с дорожным покрытием и гасить различные удары. Для улучшения данных технических характеристик нужно установить газонаполненные амортизаторы с функцией регулирования клиренса.

Таким образом, можно превратить Газ 31105 Волга в настоящий Крайслер, с его запоминающимися чертами и удобным салоном.

Улучшаем свет фар - установка бигалогеновых модулей Hella 3R своими руками (подробный отчет)

В преддверии изменений в законодательстве и вытекающих из этого страшилок по поводу неотвратимости наказания товарищей, установивших в фары светодиодные модули и прочую ересь, самое время попробовать вернуться к истокам — старому доброму галогену. Ну и как полагается, мой отчет будет подробным и максимально информативным.

Что нужно для установки модулей HELLA 3R в фары?

1. Модули HELLA 3R

Для апгрейда фар были выбраны новые галогеновые модули Hella 3R с которыми были проведены определенные манипуляции, чтобы они начали хорошо светить.

2. Набор для установки линз в рефлекторную фару.

В этот раз решил попробовать установить модуль в рефлектор с помощью набора для установки линз в рефлекторную фару от CRILINE , который здорово облегчает жизнь при проведении работ.

В комплект набора входит универсальная разметочная плита, коронка на 50 мм, установочные рамки для модуля (2 шт.), силиконовый шнур, сверло 5 мм, крепежные болты, гайки и т.д.

Переходные рамки с регулировкой горизонта, что очень удобно при выставлении горизонта модуля.

3. Корректоры фар

Вместо оригинальных корректоров будут установлены быстрые корректоры Koito.

4. Герметик для фар

Стандартный вариант — черный бутиловый герметик ABRO WS904R для вклейки стекол фар.

5. Маски на линзы

Подойдут любые стандартные трехдюймовые маски (бленды) для линз.

Новые разьемы для подключения лампы H7, проводка и т.д.

Новые стекла для фар по желанию, в моем случае были новые китайские фары.

ОПИСАНИЕ ПРОЦЕССА

1. Снимаем стекла.

Используем коробку с феном, духовку или специальную печь. Запекаем фары до готовности, снимаем стекло.

2. Отмечаем уровень светотеневой границы фар

Не забываем отметить СТГ и расположение "галочки", чтобы новый модуль выставить по этим отметкам.

3. Подготавливаем наш набор к работе

4. Устанавливаем разметочную плиту на отражателе

Ставим плиту так, чтобы две направляющих для сверла находились сверху, затягиваем конструкцию барашком.

5. Сверлим\дырявим

Делаем в отражателе 3 отверстия для переходных рамок и большое отверстие коронкой для хвостовика модуля.

6. Прикручиваем переходную рамку с модулем

В конце подключаем электрику (корректор, лампа H7, шторка), выставляем горизонт и вклеиваем стекла.

РЕЗУЛЬТАТ РАБОТЫ

Внешний вид фар вышел стандартный, что нам только на руку — меньше внимания со стороны сотрудников ДПС. Кстати, отметка оптической оси на стекле (круглая точка) совпала с осью модуля, что очень хорошо. Скорее всего вам их даже настроят правильно, так как при настройке центруют стенд именно по этой точке.

Открываем заднюю крышку, а внутри также все красиво. Как будто заводская фара.

Больше всего мне понравилось, как фары выглядят когда включен ближний\дальний свет — внутри появляется приятная янтарная заливка. Лампа поворотника является и габаритом одновременно.

Все фотографии сделаны на фотоаппарат в ручном режиме (ISO, выдержка, диафрагма, баланс белого) без обработки.

1. Сравнение со штатными рефлекторными фарами

В качестве стенда — участок размерами 35х25 метров (длина х ширина). Штатную и модернизированную фары я установил на подставку, которая по высоте примерно совпадает с высотой установки фар моего автомобиля. В фарах установлены идентичные лампы Philips Vision +30% (H4 и H7), подключаем все к БП 12В. Галочки выставлял на глаз, без разметки.

Сравнение явно не в пользу слеповатых штатных фар.

2. Заборный тест (у стены)

Без заборного теста не обходится ни один обзор. Результаты ниже.

3. Гаражный тест (тест СТГ)

Линза у нашей хеллы без шагрени, поэтому если светить "голым" модулем, то получаем резкую СТГ. При установке линзы в фару, СТГ становится "мягче" благодаря стеклу. Не знаю как вашим, а моим глазам понравилось.

4. Тест на трассе

Я увидел весьма неплохой свет. Особенно хороша ширина пучка и равномерная заливка — ехать по трассе и дворам города комфортно. Хотя по яркости галоген сильно проигрывает светодиодам - это факт.

К сожалению, не смог больше времени уделить этим фарам, чтобы лучше протестировать дальний свет.

Что касается восприимчивости к спектру, то поймал себя на мысли, что теплый свет от галогена лично мне кажется комфортнее, чем белый свет от светодиодных модулей. Возможно у кого-то дела обстоят иначе.

Отдельно покажу как светят фары совместно с правильными противотуманными фарами , которые я настроил так, чтобы светили в цвет галогену. В этом случае ездить становится еще комфортнее.

5. Подсветка знаков

Вообще у HELLA 3R нет подсветки знаков, но на этих новых фарах она присутствует, так как в штатных фарах SANTA FE подсветка реализована с помощью горизонтальных полос (насечек) на стекле. Правда подсветка знаков слабая, так как пучок света проходящий через линзу более сконцентрирован. Тем не менее подсветка есть.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ HELLA 3R

+ Простая и надежная конструкция

+ Распространенный крепеж модуля (hella)

+ Есть крепления для маски на оправе линзы

— Сильно проигрывает по яркости LED модулям

— Нет подсветки знаков (для фар Santa Fe не актуально)

ВЫВОДЫ

Комплект фар с установленными модулями HELLA 3R оставил приятные впечатления — достойно светят и выглядят хорошо. Они для тех, кто хочет получить добротный свет без нервотрепки с ДПС, что особенно актуально в этом году, так как неизвестно насколько жестко буду карать за светодиодные модули установленные в фарах. В нашем случае за километр видно, что в фарах никому не нужный галоген, да и корректор с омывателем также не нужны.

Читайте также: