Установка ксенона в птф форд фокус 2
Процедура установки ксенона на рестайлинговый Форд Фокус 2
Форд Фокус второго поколения имеет шикарный дизайн и выглядит очень современно, несмотря на свои годы. Однако совершенствованию нет предела, а поэтому одним из наиболее популярных и доступных способов улучшения своего автомобиля является установка ксенона. Сегодня мы попытаемся разобраться, когда это можно делать, какие фары выбрать и как их поставить. Итак, начинаем.
Когда можно ставить ксенон
Фары на автомобиле Форд Фокус рестайлинг – это крайне важный элемент экстерьера. Более того, их функциональность также нельзя недооценивать, ведь именно хорошие фары позволяют обеспечить максимальную видимость в темное время суток, а значит и обезопасить от неприятностей. Стандартные галогенные фары нельзя назвать самым удачным вариантом. Ксенон позволяет освещать дорогу максимально насыщенно и ярко. Поэтому установка такой оптики означает улучшение видимости в несколько раз, что является неплохим показателем.
Поставить ксенон можно на такой Форд Фокус, на котором есть возможность оснащения раздельной оптикой. Это означает, что одна фара будет выполнять функцию дальнего света, а другая – ближнего. Если ваш автомобиль подходит под эти критерии, то вы можете смело устанавливать ксенон. Если вы не обладаете необходимыми умениями и знаниями, то можно обратиться в специальные компании, которые помогут вам выполнить эти работы. Конечно же можно сделать все самостоятельно, однако для этого нужно будет потратить немного времени и сил. Далее мы расскажем, как усовершенствовать фары своими руками.
Особенности установки
Для того чтобы поставить на свой Форд Фокус рестайлинг, необходимо запастись набором инструментов. Вам понадобится:
- Непосредственно фары.
- Отвертка с наконечником в виде звезды.
- Круглый напильник для расточки отверстий.
- Небольшая минусовая отвертка.
- Дрель с набором сверл (важно, чтобы было как минимум одно толстое сверло для создания места под провода).
- Саморезы для фиксации блока розжига на оптике.
Итак, в первую очередь, нужно снять фары. Для этого открываем капот и снимаем болт крепления. Затем снимаем защелки, которые их держат и демонтируем фары. При этом все провода и клеммы нужно отсоединить. Некоторые снимаются легко руками, поскольку фиксируются обычными защелками, а другие могут потребовать использования отвертки.
После того как фары окажутся снятыми, необходимо открыть 4 защелки и отсоединить клемму, что позволит вынуть старую лампу. Далее нужно будет сделать отверстие для проводки с помощью дрели. Сверлить на крышке нужно как можно ниже, чтобы провода правильно легли и не упирались в пластмассовую стенку. В противном случае оптику придется дополнительно дорабатывать.
Как только с проводкой закончено, она проложена через отверстие, нужно установить резинку в созданной дырке и отложить крышку вбок. Теперь пришло время для работы с блоком розжига. Его можно установить либо под фарой, либо же в любом другом месте, поскольку пространства под капотом достаточно. Лучше крепить ее именно снизу, поскольку там предусмотрены специальные места для саморезов. Здесь главный нюанс заключается в том, что поставленный блок не должен мешать при установке фары. Если у вас все получилось – переходим к следующему этапу.
Берем крышку на которой закреплены провода (два идут к оптике, а два имеют клеммы на конце) и лампа. Провода необходимо подсоединить к клеммам от старой лампы. Здесь крайне важно не напутать ничего с полярностью, поскольку если неправильно подключить проводку, ничего работать не будет. На старой фаре коричневый провод – минус, а белый соответственно – плюс. Ксенон выдает плюс на красный провод, а минус на черный. Может быть и такое, что ваши фары будут идти с другой проводкой: черный – плюс, синий – минус. После того как все подключено, необходимо установить лампу на место и зафиксировать ее специальными защелками, не зажав при этом провода. Далее необходимо соединить клеммы с блоком розжига. Вот и все, делаем то же самое для второй фары – ксенон установлен на ваш Форд Фокус рестайлинг.
Выбор оптики
Как вы уже поняли, установка ксенона не такой уж сложный процесс. Крайне важно правильно подобрать себе подходящие фары. На рынке представлено огромное количество вариантов по различным ценам, которые могут запутать любого. Хотя с другой стороны, есть выбор на любой бюджет.
Для того чтобы определиться с выбором, можно почитать отзывы в интернете о конкретных изделиях, об их достоинствах и недостатках. Одними из недорогих, но при этом качественных ксеноновых фар является продукт от компании Matrix Light из Кореи.
Данная оптика предлагает ближний свет ксенон, а в качестве дальнего света используются галогенные фары. Температура свечения достегает 6000 К, что позволяет освещать дорогу в любое время суток. Такой свет очень похож на дневной свет, что обеспечит шикарную видимость. Существенным преимуществом этого варианта является его приспособленность к условиям нашей страны, поэтому ксенон этой компании совместим с различным оборудованием и отлично работает разном климате. Качество данного устройство подтверждено международными сертификатами, в том числе ISO.
Помните, что если вы хотите получить белый цвет фар, необходимо ориентироваться на показатель в 5000 К, в то время как температура 6000 К создает голубое свечение. Необязательно приобретать именно этот вариант. Вы можете найти что-то дороже либо же более бюджетное. Этот ксенон хорош в качестве ориентира, которому можно следовать при выборе.
Выводы
Установить ксенон на свой автомобиль – это хорошая идея. Однако следует отметить, что на Форд Фокус рестайлинг необходимо ставить только качественные фары от известных производителей. В противном случае их эффективность будет очень низкая и они будут только доставлять неудобства встречным машинам. Поэтому если вы хотите сделать свой Focus лучше – не жалейте денег и делайте все на совесть!
Фары Ford Focus 2: самостоятельная установка ксенона на автомобиль
Модель машины Форд Фокус 2 всегда имела большую популярность среди российских потребителей. Машина настолько популярна, что встречалась во многих областях Российской Федерации.
Проведенный рестайлинг машины сделал комфортным и надежным передвижение по дороге, а сама модель получила богатое оснащение, как во внешнем облике, так и во внутреннем.
Когда допустима установка ксенона?
Самым важным объектом экстерьера Форда Фокуса является оптика. Фары Форд Фокус 2 рестайлинг предуматривают установку ксеноновой оптики. По сравнению с установленным галогенным светом, именно ксеноновые фары будут освещать дорогу насыщено и качественно, что очень важно во время движения ночью. Для водителя установить ксенон – означает заметить то, что ранее невозможно было увидеть невооруженным глазом, с ксеноном видимость ночью увеличиться в разы.
Подбор подходящего комплекта фар на Форд Фокус
Давайте разберемся, как установить ксенон на Форд Фокус 2 рестайлинг, делая самому все необходимые процедуры. Сразу оговоримся, что весь процесс окажется уж точно не сложнее, чем ремонт подвески Ford Focus 2, когда дочитаете до конца. С самого начала установка ксенона начинается с выбора правильной фары. На рынке авто запчастей существует огромное количество ассортимента ксенона, которые отличаются стоимостью, техническими характеристиками, конструкторскими возможностями и эксплуатационным качеством. Обычный автолюбитель и сам может разобраться в выборе правильного оборудования, однако для Форда Фокуса 2 необходимо выбрать такое ксеноновое освещение, которое подойдет по значениям с цветовой температурой.
Со специальными ксеноновыми фарами в форме ангельских глазок, можно получить качественный свет и оригинальный дизайн. С такой моделью фар, получается эффект свечение края фары в автомобиле, в результате чего создается насыщенный, мощный свет, а сам автомобиль наполняется современным дизайном. С помощью холодного катода, который входит в состав ангельских глазок, оборудование будет качественным и долговечным.
Есть недорогой, но качественный комплект от корейских производителей – ксенон Matrix Light, который имеет ближний свет ксенон и дальний свет галоген. С помощью ксенона будет сводиться к минимуму время розжига лампы, это влияет на эффектное моргание фарами дальнего света. Температура цвета составляет 4300-6000 К. С таким оборудованием, можно получить отличную видимость в любое время суток, интенсивное яркое освещение при минимуме энергозатрат. Излучаемый свет от ксенона будет похож в полной мере на дневной.
Комплект сделан специально для российских потребителей, с необходимым размером блоков, разнообразием цокольных ламп, климатическим условиям и совместимостью с электронным оборудованием. Официальное ксеноновое оборудование подтверждается международным сертификатом ISO, который следит за качеством изготовленного продукта.
В особенности ксенона можно отнести – быстрый запуск, независимо от температуры, устойчивость к вибрациям в машине и механическим нагрузкам. Имеет компактный блок управления, высокоточные провода с силиконовым покрытием, разъем с повышенной надежностью, влагоустойчивостью и высокой помехозащищенностью.
Фото ксенона Форд Фокус 2
Выбранная фара Форд Фокус 2 рестайлинг ксенон может идти с голубоватым свечением, обычно это комплект на 6000 К. Для белого свечения ксенона, цветовая температура должна быть 5000 К. В комплект фар входит электротехническое оборудование, с включенным блоком разжигания, крепежными деталями и проводкой, которая подает напряжение. Блок розжига необходимо устанавливать в подкапотную часть, под фарами ксенона.
Порядок установки ксеноновых фар
Форд фокус 2 рестайлинг ксенон начинают с демонтажа старого светотехнического оборудования. Поэтому под капотом отверните все необходимые винты, возьмите узкую отвертку и отожмите фиксаторы корпуса, фары должны выйти из ниши. Электропитание полностью отсоединяется, будьте внимательными и осторожными, чрезмерное усилие может привести к срыву защелки, а это негативно повлияет на надежное контактное соединение.
После того как сделали данную процедуру, можно переходить к демонтажу задней стенки корпуса, для этого необходимо отсоединить 4 фиксирующие защелки. Снимайте клеммы и извлеките стандартную заводскую лампу. Просверлите отверстие в задней стенке, для того чтобы провести новую проводку. Для сверления выберите такое место, которое позволит избежать соприкосновение проводов с пластиковой поверхностью, они расположены позади фары. Диаметр дырки также не должен быть слишком большим. Защитите проводку от вибрации специальным резиновым уплотнителем.
Теперь закрепите блок розжига. Возможно, в том месте, для монтажа прибора, уже предусмотрены крепежные винты для установки ксеноновых светотехнических компонентов. Теперь вместо штатской лампы, можно установить ксеноновый элемент. Внутри крышки должны быть 4 провода разного цвета, они обеспечивают питанием заводские фары. Два белых провода положительные, и 2 коричневых – отрицательные провода. У ксеноновых ламп красный провод отвечает за плюс, черный за минус, однако данный вопрос необходимо уточнить у продавца, либо же просмотреть в технической документации. Следуйте верной полярности и подключайте новое оборудование, не забудьте закрыть крышку. Следите за тем, чтобы проводка не пережималась, клеммы проводки необходимо присоединить к устройству розжига.
После того как две фары были подключены должным образом, можно проверить ксеноновое оборудование на работоспособность.
А вот и небольшое видео с процедурой снятия фары, которое вам очень может пригодиться при рестайлинге фар вашего Форд Фокус:
36. — Установка ксенона в Ближний и ПТФ + диоды в габариты на ФФ2
Всем доброго времени суток!
Вот и настоло то время — время КСЕНОНА =) :р
Давно хотел установить себе ксенон в ближний свет и ПТФ.
Все началось с этого момента 35. — Полировка предних фар на ФФ2. На следующий день я начал установку ксенона.
Ксенон 2 комплекта был преобретен заранее ( б/у пару дней, но с гарантийниками на год)на ФФ клубе у хорошего человека за малые деньги ;) Спасибо ему)
Ксенон взял такой:
Ксенон MTF Slim Line NEW H7 4300K с лампами MTF-Light — блоки 5-го поколения — В Ближний
Ксенон Sho-Me H11 4300K — В ПТФ
Дело опять начинается с того, что вынимаем фары из машины. И добираемся до ПТФок.
Вроде все работает, смотрим радуемся. И начинаем все крепить и изолировать, как пологается.
Блок розжика прекрепил мощно и крепко на большие стяжки. Держиться крепко и уверенно. Изолируем провода изолентой от влаги и всякого инородного хлама ) Все гуд, все поставили. делаем аналогично со второй ПТФкой.
Далее переходим к фарам, а именно к ближнему свету. Снимаем заднюю защитную крышку фары и просверливаем в ней отверстие подпровода ксенона и герметичную резинку, чтобы фара не потела.
Крепим блок розжига ближнего света паралельно блоку розжига ПТФки. Также все стягиваем крепко накрепко, изолируем все контакты. Делаем красиво и культурно.
Тоже самое проделываем и со второй фарой.
Пока ставил ближний ксенон, также был прикуплен заранее диодные огни в габариты:
Устанавливаем фары обратно, Радуемся проделанной работе и результату.
-=ТЕСТ ДРАЙВ КСЕНОНА=-
Результатом доволен, как обыяно, как слон. )
Все светит четко и красиво. В рожу не светит встречным авто, а это самое главное и это уважение к друг другу.
Да и на иву светит еще лучше чем на фото. Так как телефонные фото искажают реальность)
Всем кому понравилось, коментируем, спрашиваем.
Вам не сложно, а мне приятно )
Спасибо.
Установка НЕ РОДНОГО ксенона на ФФ2 своими силами
Созрел я таки поставить себе преусловутый ксенон. Некоторое время с другом почитал интернет и из различных тестов понял, что особо нагружать комплект деньгами не стоит пока. Потестируем бюджетный ксенон Sho-me с лампами GS 5000К. Всё это добро я купил в ксенон.ру за 4895 рублей. В комплекте два балласта (блоки розжига), две лампы в пластиковых прозрачных колбах, два крепления балластов и два провода питания этих балластов.
Открыв капот бегло пробежался (простите за тафталогию) глазами по подкапотному пространству и понял, что ставить блоки снаружи некуда. Продположил, что их можно будет поставить под фару и мои предположения подтвердил Пчёл, за что ему отдельное СПАСИБО!
Дождавшись выходных, запасшись пивом, инструментами и шашлыком, со всем этим барахлом поехал на дачу.
Как снимается фара смотрим в мануале на страничке о замене ламп ближнего света.
Вот так выглядит всё это без фары:
Красным я обвёл свободное пространство, которое там имеется. Там десяток этих блоков можно опустить.
Небольшое отступление от процесса инсталяции.
На этой фотке выдны, помимо разъёма самой фары (1), ещё два разъёма. Я предполагаю, что (2) - это при штатном ксеноне автокорректор фар, а (3) - управление омывателями фар. Поле для дальнейших фантазий!
Вернёмся к инсталяции.
Под фарой есть три точки крепления (по всей видимости) штатных блоков розжига. Используем только два, они отмечены на фото.
Примерно так это выглядит с балластом. Стрелкой отмечена пористая резинка. При креплении балласта, в силу особенностей конструкции фары, крепление не достаточно хорошо удерживало балласт и я подложил эту резинку.
Отщёлкиваем 4 фиксатора крышки и снимаем её. Вынимаем лампу и на её место ставим ксеноновую. Так сказать примеряем. Её всё равно надо будет вытащить потом.
Так это выглядит.
Далее. в крышке сверлим отверстие 23мм, как написано в инструкции по установке, и со внутренней стороны вставляем резинку, через которую проходят провода от балласта внутрь фары.
Так крышка выглядит в почти готовом виде.
От провода включения балласта отрезаем клему (только правильную клему отрезайте! ) и протаскиваем два провода с наружней части крышки. На фото это провода (1).
Далее обжимаем кримпером эти провода клемами и изолируем термокембриками. На фото не правильно сделал, потом переделывал. Свободным от кембрика должно остаться примерно 0.5мм клемы. Тоесть, только та часть, которая будет вставлена в "маму" штатного внутреннего разъёми фары.
Не забываем о полярности. Коричневый - минус, белый - плюс!
Подключаем "папы" к "мамам", убираем клему глубже в фару и с усилием одеваем крышку до защёлкиваний всех четырёх фиксаторов. Не забудте оставить свободным провода от балласта внутри фары. Иначе могут быть проблемы с регулировкой пучка света.
Так выглядит фара в готовом виде.
На установку ксенона на первую фару у меня ушло часа полтора. На вторую потратил 35 минут.
Минус в установке ксенона мной был замечен лишь один - пришлось сверлить крышку фары, но это неизбежно. В случае деинсталяции эту дырку можно будет заклеить при помощи куска пластика и двухстороннего скотча.
Плюсы. не пришлось делать хирургического вмешательства в штатную проводку авто, что может положительно отразиться на его гарантии. И опять же. в случае деинсталяции, за 10 минут на каждую фару, можно вернуть штатный свет обратно.
Ремонт, установка ксенона и блоков розжига в Ford Focus 2
Мой Форд Фокус 2 достался мне не новым. К моему большому сожалению, оказалось, что родной ксенон светит не очень хорошо. Покопавшись на форумах, почитав информацию коллег по сайту понял, что это нередкая проблема. Далее выдержка из статьи.
Выгорание отражателя штатных билинз автомобиля Ford Focus 2 рестайлинг.
С 2008 года на заводе стали устанавливать обновленную версию миниатюрного бимодуля Visteon 2. На дорестайлинговых версиях стоят бимодули старого образца Visteon, они этой проблеме подвержены в меньшей степени. Итак, Visteon 2 — бимодуль с пластиковым отражателем, от температуры он начинает плавится, отражающее покрытие приходит в негодность. На дорогу поступает все меньше света. В результате чего снижается безопасность движения!
Ну что же делать, скоро осень, фары будут нужны все чаще и чаще. Принял решение закупить необходимое для ремонта по рекомендации surflive. А именно:
Биксеноновый модуль Hella R — 2шт. 4000р за комплект
Биксеноновый модуль Hella R — 2шт. 4000р за комплект
Крепежное кольцо (патрон) Hella D1/D2 — 2шт. 300р за комплект
Правда установка будет, только в сентябре.
Hella 4 заказывать не стал, думаю Hella 3 мне хватит за глаза.
В результате замены модулей я получу:
— улучшение качества света увеличивается комфортная скорость движения;
— повышение безопасности в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы и животные;
— автомобиль имеет как и ранее 4 дальних света (2 ксеноновых и 2 галогенных).
Линзы выглядят новыми, ну или в очень хорошем состоянии, судя по фото! Да кстати выкладываю фотки упаковки и того что там внутри! Шли из Москвы 2 недели.
Поставил ксенон в ПТФ
по трудоемкости - для меня не сложно совсем, бампер не снимал, не нужно. Левая по ходу движения: нужно снять пластиковую оконтовку и выкрутить туманку, чтобы вставить лампу, фара головного снимается само собой, чтобы разместить блоки. Правая проще, достаточно снять фару.
да, не успел визитку поменять :) фф2 3д 2л трэнд хенон ивд. бла бла бла
ну как бы надо все-таки мыть машину и протирать фары иногда.
а так уже не на первой машине ксенон и не на одну уже поставил, в принципе знаю что к чему и уважаю других водителей.
смысл ездить с нормальным светом, штатных ПТФ на фоне штатного ксенона не видно вообще, зачем ставят непонятно.
Про отражение от мокрого асфальта какой-то маразм, т.к. точно также отражается и ближний, хоть с автокорректорм и омываетлем хоть без него, в чем физика? :) объясните.
в линзе ксенон резко порезан "галочкой" от чего выше границы нихрена не видно даже в близи, ПТФ спасают, гораздо лучше видны дорожные знаки и номера автомобилей.
по фоткам прекрасно видно как ПТФ дополняют свет ближнего.
ясно. продолжаем ликбез > Про отражение от мокрого асфальта какой-то маразм, т.к. точно также отражается и ближний, хоть с автокорректорм и омываетлем хоть без него, в чем физика? :) объясните.
раздел оптика - ПТФ расположены ниже к поверхности отражения, при этом угол наклона светового потока относительно поверхности невелик (1), из-за чего расстояние от источника света до максимально удаленной точки, с которой он виден, - велико. т.е. встречные видят отраженный свет ПТФ издалека, что вкупе с отражением от основных факт увеличивает ослепление.
> в линзе ксенон резко порезан "галочкой" от чего выше границы нихрена не видно даже в близи, ПТФ спасают, гораздо лучше видны дорожные знаки и номера автомобилей.
отсекатель в фаре регулирует ВЕРХНЮЮ границу светового потока. никак не препятствуя освещению поверхности перед автомобилем.
за формирование общего пучка в случае галогеновой нелинзованной оптики отвечает или FF-отражатель или насечки на рассеивателе.
> по фоткам прекрасно видно как ПТФ дополняют свет ближнего.
на фотках я вижу ужасный ближний свет. либо это ксеноновый колхоз, либо плохие галогенки, либо сломанный автокорректор на родном ксеноне.
(1) - противотуманные фары придуманы для того, чтобы осветить габариты автомобиля под кромкой тумана. поэтому они всегда располагаются максимально низко и светят не "по сторонам, дабы увидеть лягушек в канавах на обочине), а почти параллельно поверхности дороги. текущая мода на ПТФ "ради понтов" (Ford S-Max, 307, ПТФ на кенгурятниках внедорожников) - чистая глупость.
эхх [em]> Про отражение от мокрого асфальта какой-то маразм, т.к. точно также отражается и ближний, хоть с автокорректорм и омываетлем хоть без него, в чем физика? :) объясните.[/em]
[em]раздел оптика - ПТФ расположены ниже к поверхности отражения, при этом угол наклона светового потока относительно поверхности невелик (1), из-за чего расстояние от источника света до максимально удаленной точки, с которой он виден, - велико. т.е. встречные видят отраженный свет ПТФ издалека, что вкупе с отражением от основных факт увеличивает ослепление.[/em]
рисуйте картинку с отражениями лучей - будем рабирать, я серьезно. можно сразу с формулами.
тут этнос - форма пучка, а не высота.
[em]> в линзе ксенон резко порезан "галочкой" от чего выше границы нихрена не видно даже в близи, ПТФ спасают, гораздо лучше видны дорожные знаки и номера автомобилей.[/em]
[em]отсекатель в фаре регулирует ВЕРХНЮЮ границу светового потока. никак не препятствуя освещению поверхности перед автомобилем.[/em]
[em]за формирование общего пучка в случае галогеновой нелинзованной оптики отвечает или FF-отражатель или насечки на рассеивателе.[/em]
При чем тут галогеновая рефлекторная? чего делает отсекатель понятно и именно из-за него выше границы нихрена не видно.
разговора про галоген не было, про ксенон в рефлекторном ближнем тоже. Разница между галогеном H8 и ксеноном в ПТФ есть, если Вы ее не видете, разговор пустой изначально.
[em]> по фоткам прекрасно видно как ПТФ дополняют свет ближнего.[/em]
[em]на фотках я вижу ужасный ближний свет. либо это ксеноновый колхоз, либо плохие галогенки, либо сломанный автокорректор на родном ксеноне.[/em]
этот ужасный ближний свет - заводской биксенон форда, вполне хороший свет, фотография - это всего лишь фотография, дана для сравнения, а не для умозаключений по одной из них.
[em](1) - противотуманные фары придуманы для того, чтобы осветить габариты автомобиля под кромкой тумана. поэтому они всегда располагаются максимально низко и светят не "по сторонам, дабы увидеть лягушек в канавах на обочине), а почти параллельно поверхности дороги. текущая мода на ПТФ "ради понтов" (Ford S-Max, 307, ПТФ на кенгурятниках внедорожников) - чистая глупость.[/em]
ну значить производители глупы.
[em]
предлагаю продолжить в Автосвете чтобы не дублировать в сотый раз. но сначала в поиск там. потом я без проблем допишу то, что не будет найдено.
поверьте - вы далеко не первый "световой колхозник" на авто.ру - все давно разжевано, копья сломаны и кто хотел - понял.
Как установить ксенон на Форд Фокус 2 рестайлинг?
Лампочка загорелась после короткого замыкания в прикуривателе.
Предохранитель — рабочий. Лампочки, на вид, тоже вроде рабочие(прозвонил ) но не знаю прозваниваются ли они. Задние включаются, а передние нет.
Всем привет. Может такое быть или нет? Я снял фары, менял лампочки. Все поставил обратно и такое ощущение что фары стали светить ниже. Поставил другие лампочки, такая же ерунда. В .
Подскажите пожалуйста, в чем причина? Месяца 3-4 назад сгорела одна лампочка, спустя пару дней вторая. Я поменял. И вот на днях сгорела одна, через день другая. Померил напряжение.
Что бы поставить ксенон в качестве головного света снимаем с фары заглушку из пластика.
Ставим вместо галогеновой лампу ксенон. Используется лампа Philips H7 4300k.
Сверлим отверстия под крепление блока розжига. И крепим блок.
Заглушку придётся рассверлить для пропуска проводов ксенона.
Ставим на место заглушку, подключаем провода лампы к блоку и к бортовой сети.
Ставим фару на место.
После замены лампы на другой фаре закрепляем блок розжига.
Порядок действий когда ставим ксенон в противотуманные фары аналогичен описанному. Главное что бы ПТФ подходили для установки в них соответствующих ламп(должны иметь маркировку D, DC, DCR).
Установка Ксенона В Птф Форд Фокус 2
Второе поколение Ford Focus имеет роскошный дизайн и выглядит очень современно, несмотря на возраст. Но нет никаких ограничений для улучшения, поэтому один из самых популярных и доступных способов улучшить свой автомобиль. это установить ксенон. Теперь мы попытаемся понять, когда это можно сделать, какие огни выбрать и как их поставить. Что нам нужно, мы начинаем.
Автомобильные фары Ford Focus являются фундаментальным элементом экстерьера. Кроме того, их функциональность нельзя недооценивать, поскольку отличные фары обеспечивают максимальную видимость в темное время суток, что также означает защиту от проблем. Стандартные галогенные фары нельзя назвать самым удачным вариантом. Ксенон позволяет освещать дорогу очень богато и ярко. Поэтому установка такой оптики означает значительно улучшенную видимость, что является хорошим показателем.
Разумеется ставить ксенон на форд фокус, где можно оборудовать индивидуальную оптику. Это означает, что одна фара будет действовать как дальний свет, а другая как ближний свет. Если ваш автомобиль подходит для этих аспектов, вы можете смело устанавливать ксенон. Если у вас нет необходимых навыков и знаний, тогда, конечно, обратитесь в специализированную компанию, чтобы помочь вам выполнить эти задачи. Конечно, наш клиент остался без посторонней помощи, но это займет некоторое время и усилия. Тогда вы узнаете, как улучшить свет самостоятельно.
Чтобы получить собственный рестайлинг Ford Focus, вам нужно запастись инструментарием. Необходимые:
установка ксенона ford focus
- Особенно огни.
- Звездообразная отвертка.
- Круглый венчик для сверления отверстий.
- Маленький минус отвертка.
- Сверло с набором сверл (важно иметь хотя бы одно толстое сверло, чтобы освободить место для проводов).
- Винты для крепления блока зажигания к оптике.
В основном вам нужно снять фары. Для этого вы открываете капот и снимаете крепежный болт. Затем снимите фиксирующие защелки и удалите фары. При этом наш клиент остается подключенным, а клеммы должны быть отключены. В некоторых легко стрелять, потому что они запираются обычными защелками, в то время как другим обычно требуется отвертка.
Если передние фары сняты, вам нужно открыть 4 защелки и отсоединить клемму, что приведет к удалению старой лампы. Далее вам нужно будет сделать отверстие. Необходимо просверлить крышку на самом низком уровне, чтобы провода подходили правильно и даже не прилегали к пластиковой стене. В противном случае оптика должна будет развиваться дальше.
Как только проводка закончена, она проложена через отверстие, в сделанном отверстии необходимо установить резину и отложить крышку в сторону. Сейчас самое время поработать с блоком зажигания. Разумеется, устанавливайте его либо под фарой, либо где угодно, поскольку под капотом достаточно места. Укреплять его лучше особенно снизу, так как есть специальные места для винтов. Основным аспектом здесь является то, что поставленный блок не должен мешать установке фары. Если ваш клиент останется, мы перейдем к следующему шагу.
Мы берем крышку на занятом фиксированном проводе (два идут в оптику, а два имеют клеммы у основания) и лампу. Провод должен быть подключен к клеммам старой лампы. Здесь важно ничего не путать с полярностью, потому что, если проводка подключена неправильно, ничего не получится. На старой фаре коричневый провод. минус, а белый. плюс. Ксенон дает плюс на красноватом проводе и минус на темноте. Вам понравится, что ваши фары идут с разной проводкой: темный. плюс, синий. минус. Если что-то еще предстоит сделать для подключения нашего клиента, нам нужно установить лампу на место и закрепить ее специальными защелками, не удерживая здесь провод. Далее подключите клеммы к блоку зажигания. Это финал, мы делаем то же самое для второй фары. ксенон, установленный на ваш рестайлинг Ford Focus.
Форд Фокус 2 би-линзы часть 1
Теперь вы понимаете, что установка ксенона не такой сложный процесс. Важно правильно подобрать освещение для себя. В поле представлено большое количество вариантов по разным ценам, что может перепутать хотя бы некоторые варианты. Хотя в то же время, конечно, выбор остается на любой бюджет.
Эта оптика предлагает ксенон ближнего света, в качестве дальнего света используются галогенные фары. Температура свечения достигает 6000 К, что позволяет освещать дорогу в удобное для вас время. Этот свет очень похож на дневной свет, который обеспечит великолепную видимость. Основным преимуществом этого варианта является его адаптивность к условиям страны, поскольку ксенон этой компании совместим с различным оборудованием и хорошо работает в различных климатических условиях. Качество этого устройства подтверждено международными сертификатами, в том числе ISO.
Помните, что если у вас есть желание получить белый свет, вам нужно сфокусироваться на 5000 К, хотя 6000 К дает синий свет. Вы не должны получать эту опцию специально. Вы найдете что-то более дорогое или более экономичное. Миф о ксеноне неплох для руководства, которому вы можете следовать.
Установка ксенона на свой автомобиль. отличная идея. Но надо сказать, что для рестайлинга Ford Focus нужно только поставить качественные фары мировых брендов. В противном случае их эффективность будет очень низкой, и они только причиняют неудобства встречным транспортным средствам. Если вы хотите улучшить свое внимание. не экономьте деньги и сделайте так, чтобы наш клиент оставался честным!
Как поменять лампочки в противотуманках Ford Focus 2 до рестайлинга и после?
Перегорание лампочек – самая распространенная неисправность световых приборов любого автомобиля. В этой статье мы разберемся с противотуманными фарами Форд Фокус 2 рестайлинг и дорестайлинг: узнаем, какие лампы в них используются и как их самостоятельно заменить.
Какая лампочка стоит в противотуманках
Автомобиль Форд Фокус 2 появился на свет в 2004 году, а выпуск его закончился в 2011. В 2008 году был произведен рестайлинг, который коснулся и противотуманных фар. Так, в некоторых дорестайлинговых моделях в ПТФ производитель устанавливал лампочки с цоколем H8, которые после рестайлинга были заменены на H11.
Лампы Н8 (слева) и Н11, используемые в противотуманках Форд Фокус 2
Как может показаться из фото выше, лампы практически идентичны, но это сходство лишь внешнее. Во-первых, цоколь у них все же разный. У Н8 на его внутренней части 3 ключа: один снизу и два сверху, у Н11 – только один снизу.
Отличие цоколей ламп Н8 и Н11
Во-вторых, мощность лампочки Н8 составляет 35 Вт, тогда как Н11- 55 Вт. Какой вариант предпочтительней? Может, имеет смысл вместо Н8 поставить более яркую Н11? С ключом, в принципе, проблем особых не будет – колодка H8 вполне наденется на цоколь H11.
Но к сожалению, ключ – не единственное отличие. Поскольку лампочка Н11 почти в 2 раза мощнее, она и греться будет вдвое сильнее. Фара, разработанная под лампу Н8, просто не выдержит такой температуры – у нее оплавится отражатель, и, возможно, лопнет стекло. Поэтому будем ставить то, что запланировано производителем Фокус.
Какому производителю отдать предпочтение?
Топ-10 зарубежных производителей автоламп
Топ-3 отечественных производителей автоламп
Приступаем к замене
Заменить лампы в «противотуманке» Ford Focus II можно двумя способами:
- С демонтажем противотуманной фары.
- Через моторный отсек.
Замена с демонтажем ПТФ
Для работы нам понадобятся:
- небольшая плоская отвертка или нож;
- ключ Torx T-30;
- лампы на замену.
Таким же образом снимаем декоративную накладку на фару. Она крепится на таких же защелках.
Снятие декоративной накладки на ПТФ
Фара крепится двумя винтами со шлицем T-30, расположенными по бокам.
Демонтаж противотуманной фары Форд Фокус 2
Отворачиваем винты и вынимаем противотуманную фару, не забывая, что она висит на проводе. На тыльной части фары наблюдаем цоколь лампочки с надетой на нее колодкой питания.
Лампа противотуманного света с колодкой питания
Важно! Третий винт, расположенный сверху фары и имеющий шлиц меньшего размера, предназначен для регулировки наклона фары. Его не трогаем!
Берем лампочку за цоколь, поворачиваем против часовой стрелки, если смотреть со стороны цоколя, и вынимаем из фары.
Снятая противотуманная лампа
Нажимаем на пластиковый фиксатор колодки и снимаем ее с лампы. Берем новую лампочку, надеваем на нее колодку, вставляем в фару и фиксируем поворотом против часовой стрелки. Устанавливаем фонарь на место, фиксируем винтами, защелкиваем декоративную накладку и молдинг.
Замена через моторный отсек
Этот вариант замены мало отличается от предыдущего, но, возможно, кое-кому он покажется более предпочтительным. Здесь нам понадобится тот же ключ или плоская отвертка и, естественно, лампы на замену.
Открываем капот и отворачиваем винт, крепящий фару головного света. Сделать это можно отверткой или ключом – шлиц универсальный.
Отворачивание фиксирующего головную фару винта при помощи ключа (слева) и плоской отвертки
С тыла фары в нижней ее части отверткой отжимаем две пластмассовые защелки. На фото ниже они отмечены стрелками на уже снятой фаре.
Эти защелки фиксируют фару головного света снизу
Покачиваем фонарь, тянем вперед по ходу движения автомобиля и вынимаем.
Снятие фары Форд Фокус 2 
Снятие питающей колодки с фары головного света
Отключаем питающую колодку, саму фару откладываем в сторону.
Полезно! Обычно длины питающего лампы жгута достаточно, чтобы отодвинуть фару без отключения колодки и освободить доступ к ПТФ.
Заглядываем под капот и видим заднюю часть ПТФ, цоколь противотуманной лампы и надетую на него колодку питания. Нажимаем на фиксатор колодки, саму колодку тянем вниз и снимаем ее с лампы. Берем лампочку за цоколь, поворачиваем против часовой стрелки, если смотреть со стороны цоколя, вынимаем из фары.
Снятие колодки питания ПТФ и самой лампы на левой фаре
Берем новую лампу, устанавливаем на место сгоревшей, фиксируем поворотом по часовой стрелке, надеваем на цоколь колодку питания до срабатывания фиксатора. Проверяем работу ПТФ, если все в порядке, монтируем фару головного света на штатное место и крепим винтом.
Что делать, если замена не помогла и фары все равно не горят
Если после замены противотуманной лампочки фара все равно не горит, то в первую очередь проверяем исправность предохранителя, который питает эту фару. Для этого нам нужно вскрыть монтажный блок. Он расположен в салоне автомобиля под вещевым ящиком (бардачком) напротив пассажира. Поворачиваем пластиковый фиксирующий винт и опускаем блок предохранителей.
Монтажный блок фиксируется одной поворотной защелкой
В зависимости от года выпуска монтажный блок может оказаться одной из двух модификаций:
Монтажный блок Форд Фокус 2 дорестайлинг
Монтажный блок рестайлинг
В первом случае за противотуманный свет отвечает предохранитель 69 номиналом 20 А. Место расположения его можно посмотреть на фото ниже.
Расположение и нумерация предохранителей во внутрисалонном монтажном блоке Форд Фокус 2 дорестайлинг
Если у нас рестайлинг (2008 г. и младше), то за противотуманный свет отвечает предохранитель F116 номиналом 20 А. Место его расположения можно посмотреть на фото ниже.
Расположение и нумерация предохранителей во внутрисалонном монтажном блоке Форд Фокус 2 рестайлинг
- Исправность соединительных колодок в монтажном блоке и в фарах.
- Целостность проводки и отсутствие ее замыкания на кузов автомобиля. Находим – устраняем. Не находим – отключаем неисправный провод и вместо него пробрасываем новый, используя только специальный автомобильный.
Если знаний не хватает, то выход один – знакомый электрик (необязательно авто) или СТО.
Вот мы и разобрались с лампами противотуманного света на Форд Фокус 2. Теперь выбрать и заменить их самостоятельно не составит особого труда.
Читайте также: