Установка кругового обзора на ниссан х трейл т32
Nissan X-Trail T32: больше, чем просто рестайлинг
Все-таки хорошо, когда плоды рестайлинга заметны сразу, а то порой дизайнеры переосторожничают так, что с ходу и не поймешь, новая версия машины стоит перед тобой или же дореформенная. С Икс-Трейлом сразу все ясно: программа фейслифтинга хоть и стандартная, но скромничать дизайнеры не стали, расчертив морду кроссовера углами. А уж если машина щеголяет ярким оранжевым цветом, то ошибиться и вовсе невозможно: прежде такого цвета в палитре «хитрилы» не было вовсе.
Фары, кстати, изменились не только по форме, но и по содержанию: в дорогих версиях они адаптивные и умеют подсвечивать повороты, отклоняя световой пучок на угол до 15 градусов. А еще стоит отметить решетку радиатора — точнее, эмблему, которая держится на стеклянной подложке: за ней прячется радар системы предотвращения столкновений. Вообще, электроники в Ниссане стало больше: помимо вышеупомянутого комплекса безопасности с функцией автоторможения X-Trail получил систему обнаружения препятствия при движении задним ходом. Почуяв неладное, машина подаст тревожный сигнал, но сама не остановится, хотя некоторые конкуренты уже предлагают и такой сервис.
Электропривод двери багажника был и раньше, но теперь добавилась возможность открыть ее «пенделем», проведя ногой под задним бампером. При этом не важно, открыт или закрыт центральный замок — главное, чтобы ключ был в кармане. Закрыть багажник тоже можно с ноги.
Много хорошего
На первый взгляд интерьер особо не поменялся — за исключением разве что рулевого колеса, которое теперь с «замятым» снизу ободом. Кожа отделки грубовата, но для японской машины это в порядке вещей. А так — руль как руль. Да! Начиная с комплектации SE+ он оснащен обогревом, и это по-настоящему хорошая новость. А вот еще один повод для радости: обогрев заднего дивана. Однако эта весть с небольшой горчинкой: во-первых, здесь нет разделения на правое и левое сиденье — после включения обогрева теплеет весь диван целиком. Ну, как весь — подушка и спинка по пояс. Впрочем, и этого вполне достаточно. Но вот что смущает (и это — во-вторых): клавиша обогрева расположена на тоннеле между передними креслами, и с заднего дивана ее толком и не включить. Инженеры Ниссана прекрасно понимают, что это странно и неудобно, однако на данном этапе сделать ничего не могут: иначе придется перекраивать значительную часть проводки, а это хлопотно и к тому же затратно.
Кстати, чтобы электрика безропотно тянула все эти «грелки», вместо генератора 150А поставили более мощный — на 180А. Это, в частности, позволило увеличить время работы обогрева лобового стекла.
Показать то, что скрыто
Отдельные улучшения увидеть не удастся, зато их можно почувствовать, прокатившись на машине. Инженеры весьма основательно поработали ради пущей тишины в салоне: была усилена шумоизоляция моторного щита, передних крыльев и порогов; добавлены шумопоглощающие материалы под панелью приборов и в районе пола багажника; в порогах появились дополнительные вставки, а на панелях пола — виброгасители. Наконец, под днищем установили пластиковые щитки и все без исключения комплектации снабдили акустическим лобовым стеклом — прежде его ставили только на дизельных версиях.
Параллельно с апгрейдом «шумки» в Ниссане яростно дорабатывали и ходовые качества кроссовера — это обернулось значительной переделкой шасси. Серьезной ревизии подверглось рулевое управление: более жесткий рулевой вал, иные калибровки электроусилителя — эти меры должны были повысить информативность рулевого и сделать более четким ноль (тизер: получилось). А еще были заменены стабилизаторы поперечной устойчивости, которые стали толще на миллиметр каждый: спереди теперь «пруток» диаметром 24 мм, а сзади — 17 мм. Наконец, машины в дорогих комплектациях (SE Top, LE, LE Top) оснащаются летними шинами Pirelli Scorpion Verde вместо всесезонок Yokohama Geolandar G91. Чуть не забыл: в топ-версии LE Top теперь 19-дюймовые колеса — раньше у «хитрилы» были максимум «восемьнашки». Дизайн дисков, само собой, тоже обновился.
Силовые агрегаты остались прежними: это бензиновые «четверки» 2.0 и 2.5 мощностью 144 и 171 л. с. соответственно, а также 1,6-литровый дизель (130 сил). Дизельный мотор сочетается только с механикой и полным приводом; 2-литровый бензин может быть переднеприводным (как «на меху», так и с вариатором) либо 4WD (только с CVT); а самый мощный 2.5 подразумевает полный привод и вариатор по умолчанию.
Оба бензиновых мотора в сочетании с бесступенчатой трансмиссией были перекалиброваны, а в случае с 2-литровым мотором вариатор получил еще и новый гидротрансформатор — все это затевалось ради более линейной реакции на акселератор.
Другая езда
Эффект от всех принятых мер, определенно, есть, особенно если говорить о комфорте, который перешел на новый уровень. В салоне теперь заметно тише во всех режимах езды, да и ход стал мягче: неровности кроссовер проходит более округло, что ли. Правда, поначалу на весьма приличном на вид асфальте мне удалось ощутить некое высокочастотное подрагивание кузова, как будто у машины все колеса были перекачены, однако впоследствии я либо перестал обращать на это внимание, либо же дело и вовсе было в особенностях дорожного покрытия. А вот по плохой дороге или даже по устланному камнями проселку X-Trail бежит легко и безболезненно, демонстрируя приличную плавность хода вкупе с должной энергоемкостью. На крымских серпантинах крены не особо обращают на себя внимание — значит, замена стабилизаторов на новые (они на 18% жестче) тоже пошла кроссоверу на пользу.
А вот особого профита от иных настроек вариатора я не ощутил. В теории он должен более убедительно имитировать работу автомата, как будто переключаясь между виртуальными ступенями, однако выглядит это и впрямь не более чем имитацией: вариаторная сущность по-прежнему лезет изо всех щелей. Это, впрочем, не слишком напрягает — шумоизоляция-то улучшилась! А с линейностью откликов каких-то особых проблем нет: в целом управление тягой вопросов не вызывает.
С обновлением своего бестселлера (а X-Trail продается в России даже лучше Кашкая) Nissan малость затянул: американский аналог «хитрилы» под названием Rogue анонсировал фейслифт еще два с лишним года назад. Однако инженеры даром времени не теряли и банальный рестайлинг смогли превратить в основательную модернизацию, сделав кроссовер лучше по многим параметрам. На фоне масштаба изменений подросшая цена выглядит умеренной: 35 тысяч рублей по нынешним временам это вполне себе скромная прибавка.
Яндекс. Надо?
Активируем скрытые функции Ниссан Икстрейл: полезные секреты
Далеко не все владельцы японского автомобиля знают, что существуют скрытые функции Nissan X-Trail. Расскажем о них и о том, как их активировать.
Многие водителей годами пользуются своими машинами, не подозревая о том, что у их «лошадок» есть скрытые возможности. Чаще всего это не активизированные производителем скрытые функции, которые нужны не всем, но для кого-то могут стать спасением.
Скрытые функции
В этой статье, специально для владельцев X-Trail, подробно расскажем про сюрпризы и полезные секреты. Опишем, как их подключить или отключить. Если у вас есть чем дополнить материал, пожалуйста, опишите в комментариях.
Проводи меня домой
Эта скрытая функция будет полезна для тех, кто возвращается домой в темноте, или паркует свою Х-Трейл в неосвещенных местах.
Когда зажигание выключается, следует моргнуть фарами дальнего света, и тогда они не погаснут ещё 30 сек. Этого достаточно, чтобы добраться до дома по освещённой машиной «дорожке».
Одно моргание способно на 30 сек. активировать дополнительное освещение, а «поморгав» несколько раз, можно удлинить работу фар дальнего света до 2 минут.
Запирание дверей при движении
Возможна автоматическая блокировка дверей X-Trail во время движения. Для этого нужно включить зажигание и несколько секунд продержать нажатой кнопку закрывания центрального замка.
Щелчок оповестит о том, что опция активирована. После этого центральный замок самостоятельно будет блокировать двери после начала движения, как только Х-Трейл наберет скорость 15-20 км/час.
Открыто не для всех
Чтобы активировать опцию выборочного отпирания дверей Икстрейл, нужно выжать и удерживать примерно 5 сек. две кнопочки на ключе зажигания:
- блокировки;
- разблокировки дверей.
Таким же образом опция Х-Трейл дезактивируется. После этого однократное нажатие разблокировки дверей будет открывать только люк топливного бак, дверку для водителя. Повторное нажимание дверной разблокировки приведёт к открытию всех остальных дверей.
Чтобы запустить в действие cкрытую функцию X-Trail с Intellegent Key, следует нажать, удерживать примерно 10 секунд 2 кнопочки на ключе зажигания одновременно:
- блокировки;
- разблокировки дверей.
Затем следует 3 секунды удерживать выключение дверного замка со стороны водителя. Повтор этих действий приводит к выключению скрытой функции.
Больше света
В версиях Х-Трейл, оборудованных «люстрой» на крыше, кнопку включения дополнительного светодиодного освещения можно зафиксировать любым подручным средством, зубочисткой или спичкой, тогда свет на рейлингах будет включаться при моргании дальним.
Автоматическое раскрытие зеркал
Можно сделать так, чтобы сразу при включении зажигания у Ниссан Х-Трейл сами открывались зеркала.
Для активации этой скрытой функции требуется сложить зеркала соответствующим нажиманием во время работы двигателя, затем машину выключить, через несколько секунд выжать клавишу управления зеркалами.
Данная скрытая функция срабатывает и в том случае, когда после выключения машины зеркала закрываются вручную.
Стеклоподъемник одним нажатием
Иногда владельцы Х-Трейл сталкиваются с такой ситуацией, что приходится отключать аккумулятор для производства каких-нибудь ремонтных работ.
После этого отказывается работать стеклоподъемник в автоматическом режиме, т.е. он опускается одним нажиманием, а подниматься так не желает, приходится нажатие задерживать. Как это вылечить?
Чтобы запустить срабатывание автоматического стеклоподъемника от одного нажимания на клавишу, нужно после полного открытия или закрытия окна Икстрейла, удерживать клавишу стеклоподъемника вдавленной ещё секунд 5. После этого движение стекла будет закрываться после однократного нажимания.
Настройка люка
Если на крыше Ниссан Х-Трейл люк не работает в автоматическом режиме, требуется активизировать скрытую функцию восстановления его нормальной работы.
Перечислим порядок действий:
- Если люк открыт, то закройте его. Для этого может понадобиться многократное нажатие на элемент управления.
- Держите вдавленной кнопку «поднять», пока крышка достигнет поднятого положения, затем отпустите ее и нажмите снова. 4-секундного удержания элемента управления будет достаточно для полного закрытия люка и инициализации калибровки люка.
Калибровка климата
Чтобы запрограммировать у Nissan X-Trail климат-контроль на нужную температуру вручную, следует при заглушенном моторе выставить ручку воздушного вентилятора в положение «выключено».
Сразу же (не позже 10 сек) после включения зажигания нужно выжать кнопку рециркуляции и продержать в таком положении минимум 5 секунд.
Когда обе лампочки рециркуляции моргнут и потухнут, это сигнал того, что включен автоматический режим рециркуляции, и установлена температура по умолчанию: 0 градусов Цельсия. В таком случае все три индикатора потухнут.
После каждого нажимания кнопки рециркуляции будет срабатывать скрытая функция калибровки климата, а установка температуры будет меняться по алгоритму:
Обучение холостого хода
- Выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.
- Убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание(ключ в положение ON, мотор не заводить и ждать 3 сек.
- В течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.
- Через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать (примерно 10сек) и не загорится постоянно (примерно20 сек).
- Через 3 сек после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа.
- Завести двигатель (если заглохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек.- газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые (700-+50).
Изучайте свой автомобиль, раскрывайте его скрытые возможности, и управление Х-Трейл будет еще комфортнее!
Ниссан X-Трейл T32 (2018 год). Инструкция - часть 41
Для того чтобы открыть или закрыть вентиляционные ре-
шетки, переместите движок в нужном направлении.
: Этот символ означает, что вентиляционная решетка
открыта. Перемещение бокового движка в этом на-
правлении приведет к открытию вентиляционной
решетки.
: Этот символ означает, что вентиляционная решетка
закрыта. Перемещение бокового движка в этом на-
правлении приведет к закрытию вентиляционной
решетки.
Отрегулируйте поток воздуха из вентиляционных решеток,
перемещая центральный движок (вверх/вниз, налево/на-
право) до тех пор, пока не обеспечите нужное положение
вентиляционных решеток.
вернется к предыдущему отображению через 3 минуты
после нажатия кнопки CAMERA, если рычаг переключе-
ния передач/рычаг селектора находится в любом поло-
жении, кроме положения R (Задний ход).
При переключении режима обзора изображение может
появляться на дисплее с задержкой. Изображение на
дисплее кругового обзора может быть искаженным в
течение краткого времени перед полным включением
монитора кругового обзора.
При очень высокой или очень низкой температуре экран
может отображать препятствия не очень четко. Это не
является признаком неисправности.
При попадании в объектив камеры сильного луча света
изображение предметов на мониторе может быть нечет-
ким. Это не является признаком неисправности.
Экран может мерцать при флуоресцентном освещении.
Это не является признаком неисправности.
Цвета объектов на мониторе кругового обзора могут от-
личаться от действительного цвета объектов.
Изображение предметов на мониторе может быть не-
четким, и их цвет может отличаться от действительного
ночью или при низкой освещенности. Это не является
признаком неисправности.
Четкость изображения в режиме «вид с высоты птичье-
го полета» может изменяться.
При попадании на объектив камер кругового обзора гря-
зи, дождя или снега изображение предметов на монито-
ре может быть нечетким. Очистите объектив камеры.
Запрещается наносить полироль на объектив камеры.
При попадании полироли или воска на объектив камеры
промойте объектив при помощи мягкой чистой ткани,
смоченной раствором нейтрального моющего средства.
Управление кнопками
Для регулировки яркости экрана при отображении монитора
кругового обзора нажмите кнопку регулировки яркости и
кнопку включения/выключения дисплея
Установите нужный уровень яркости с помощью кнопки
ENTER/ручки настройки
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
СИСТЕМЫ
Запрещается использовать для чистки объектива каме-
ры спирт, бензин и другие растворители. Это приведет
к помутнению крышки объектива и искажению цвето-
передачи. Для чистки объектива камеры используйте
мягкую ткань, смоченную раствором нейтрального
моющего средства, а затем протрите объектив сухой
мягкой тканью.
Будьте осторожны, чтобы не повредить объектив ка-
меры, так как это повлияет на изображение на экране
монитора.
Если не предпринимать никаких действий, то изобра-
жение на мониторе кругового обзора автоматически
Информационный дисплей. Система отопления и кондиционирования воздуха. Аудиосистема
ОТОПИТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР
ВОЗДУХА
Кондиционер и система отопления могут функциониро-
вать только при работающем двигателе.
Запрещается оставлять в автомобиле детей или взрос-
лых, за которыми требуется присмотр. Также не следу-
ет оставлять в салоне домашних животных. Они могут
случайно воздействовать на различные органы управ-
ления, что может привести к дорожно-транспортному
происшествию с серьезными последствиями. В жаркий
солнечный день температура в салоне закрытого авто-
мобиля может быстро повыситься до опасного уровня.
Люди и животные, находящиеся в автомобиле, могут
серьезно пострадать или даже погибнуть.
Не включайте режим рециркуляции воздуха на продол-
жительное время, поскольку воздух в салоне потеряет
свежесть, и окна могут покрыться конденсатом.
Не управляйте системой отопления и кондиционирова-
ния воздуха во время движения, полностью сосредо-
точьте внимание на дорожной обстановке.
Кондиционер и система отопления могут функционировать
только при работающем двигателе. Вентилятор будет рабо-
тать даже при неработающем двигателе при включенном
зажигании.
Запахи в салоне и снаружи автомобиля могут накапли-
ваться в блоке кондиционера. Запахи могут попасть в
пассажирский салон через вентиляционные решетки.
Если автомобиль неподвижен, выключите режим ре-
циркуляции отопителя и кондиционера, чтобы в пасса-
жирский салон поступал свежий воздух. Это поможет
удалить запахи из автомобиля.
ЗАДНИЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ РЕШЕТКИ
(для некоторых вариантов исполнения
автомобиля)
Для того чтобы открыть или закрыть вентиляционные ре-
шетки, переместите движок в нужном направлении.
: Этот символ означает, что вентиляционная решетка
открыта. Перемещение бокового движка в этом на-
правлении приведет к открытию вентиляционной
решетки.
: Этот символ означает, что вентиляционная решетка
закрыта. Перемещение бокового движка в этом на-
правлении приведет к закрытию вентиляционной
решетки.
Отрегулируйте поток воздуха из вентиляционных решеток,
перемещая центральный движок (вверх/вниз, налево/на-
право) до тех пор, пока не обеспечите нужное положение
вентиляционных решеток.
БОКОВЫЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ РЕШЕТКИ
Для того чтобы открыть или закрыть вентиляционные ре-
шетки, переместите движок в нужном направлении.
: Этот символ означает, что вентиляционная решетка
открыта. Перемещение бокового движка в этом на-
правлении приведет к открытию вентиляционной
решетки.
: Этот символ означает, что вентиляционная решетка
закрыта. Перемещение бокового движка в этом на-
правлении приведет к закрытию вентиляционной
решетки.
Отрегулируйте поток воздуха из вентиляционных решеток,
перемещая центральный движок (вверх/вниз, налево/на-
право) до тех пор, пока не обеспечите нужное положение
вентиляционных решеток.
Информационный дисплей. Система отопления и кондиционирования воздуха. Аудиосистема
, расположенные на передней панели, помо-
гают поддерживать постоянную температуру. Не закрывайте
эти датчики посторонними предметами.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
СИСТЕМЫ (автоматическая система
кондиционирования воздуха)
При низкой температуре окружающего воздуха и непро-
гретом двигателе воздух может не поступать в салон через
нижние воздуховоды. Это не является признаком неис-
правности. После прогрева двигателя начнется нормальная
подача теплого воздуха через нижние вентиляционные от-
верстия.
Для автомобилей с системой «стоп-старт»:
Если двигатель остановлен системой «стоп-старт», то выбор
режима обдува ветрового стекла вызовет автоматический
запуск двигателя.
Если при работающем двигателе выбран режим обдува ве-
трового стекла, то автоматическая остановка двигателя си-
стемой «стоп-старт» будет невозможна.
Если двигатель остановлен системой «стоп-старт», то про-
изводительность отопителя и кондиционера может умень-
шиться. Для обеспечения нужной производительности
отопителя и кондиционера нужно запустить двигатель,
нажав выключатель системы «стоп-старт», или перевести
выключатель зажигания в положение ON. Более подробно
см. раздел «Выключатель системы «стоп-старт»» главы «5.
Пуск двигателя и вождение автомобиля».
Информационный дисплей. Система отопления и кондиционирования воздуха. Аудиосистема
Регулирование режима распределения воздуха
Нажимайте кнопки выбора режима распределения воздуха,
чтобы выбрать режим распределения воздуха через венти-
ляционные решетки и сопла. Одновременно можно выбрать
более одной кнопки выбора режима распределения воздуха.
Воздух поступает в салон в основном через цен-
тральные и боковые вентиляционные решетки.
Воздух поступает в салон в основном через ниж-
ние вентиляционные решетки.
Воздух поступает в основном через сопла обдува
ветрового стекла.
Максимальный режим обдува стекол
обдува ветрового стекла, чтобы
включить максимальный режим обдува стекол и быстрого
удаления конденсата/наледи на ветровом стекле. При вклю-
чении данного режима загорится индикатор в кнопке A/C и
будет включен режим подачи наружного воздуха. При этом
загорится также индикатор
. Для обеспечения макси-
мальной производительности поверните регулятор темпера-
туры в положение максимальной подачи нагретого воздуха
и установите максимальную скорость вентилятора.
Подача наружного воздуха
режима рециркуляции. (Световой ин-
дикатор выключится). В салон автомобиля будет поступать
наружный воздух.
Выберите режим подачи наружного воздуха для нормальной
работы отопителя или кондиционера.
Рециркуляция воздуха
режима рециркуляции. (При этом за-
горится световой индикатор).
Воздух будет циркулировать внутри салона автомобиля.
Включение/выключение системы
Для включения системы поверните регулятор скорости вен-
тилятора
из положения OFF. Для отключения системы
поверните регулятор против часовой стрелки в положение
ON.
Регулирование скорости вращения вентилятора
Поверните регулятор скорости вентилятора
вой стрелке, чтобы увеличить скорость вращения вентиля-
тора.
Поверните регулятор скорости вентилятора
часовой стрелки, чтобы уменьшить скорость вращения вен-
тилятора.
Регулирование температуры
Поверните регулятор температуры воздуха, чтобы устано-
вить нужную температуру воздуха в салоне. Для подогрева
воздуха в салоне установите регулятор между средним и
крайним правым положением. Для охлаждения воздуха в
салоне установите регулятор между средним и крайним ле-
вым положением.
ОТОПИТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА
С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
1. Регулятор скорости вращения вентилятора
MAX обдува ветрового стекла
5. Кнопка выключателя обогревателя заднего стекла
(см. раздел «Выключатель обогревателя заднего
стекла» главы «2. Приборная панель и органы управле-
ния»).
6. Регулятор температуры воздуха
7. Кнопки переключателя режимов распределения возду-
Для автомобилей с системой «стоп-старт»:
Система «стоп-старт» не включается, если включен режим
обдува ветрового стекла.
Читайте также: