Установка камеры заднего вида на шевроле орландо своими руками

Обновлено: 09.01.2025

Установка камеры заднего вида Chevrolet Orlando

Всем привет!
Это моя первая запись на drive2, хотя я уже давно вожу (это моя десятая машина) и иногда приходилось заглядывать на drive2 за помощью. Вот я и решил отплатить взаимностью, выложив фотоотчет об установке камеры заднего вида на мой Chevrolet Orlando 2012 года выпуска. Ладно, не буду растекаться мыслью по древу, поехали.
Снимаем задние фонари (оба, т.к. придется залезать под бампер) для этого откручиваем по два винта у каждого фонаря под заглушками.

Снимаем обшивку пятой двери — она крепится на 4х винтах, находящихся в ряд внизу двери под пластиковыми заглушками, и обычных клипсах. Сначала снимается накладка с повторителя стоп-сигнала (на защелках), затем боковые (на защелках), а затем бОльшая часть обшивки. Снимать заглушки фонарей пятой двери — не нужно.

Далее снимаем хромированную накладку пятой двери с ручкой и эмблемой шевроле. Накладка держится на четырех винтах, расположенных равномерно по длине, выкручиваются изнутри. Извиняюсь, но сфоткать накладку до установки камеры не успел, точнее, тогда еще не думал никакие фотоотчеты выкладывать.

В задней планке сверлим отверстие под камеру — сбоку от фонаря подсветки и устанавливаем камеру под небольшим углом, т.к. камера смещена от центра планки. Заодно промазал герметиком посадочное место камеры, кнопку открытия багажника и место присоединения планки к пятой двери, чтобы заодно решить проблему замерзания кнопки открытия по зиме :)

Теперь тянем проводку: сначала по пятой двери к резиновой гофре — входу в крышу.

Хотел уточнить схему включения: сигнал идет по проводу с разъемом "тюльпан" от камеры (из пятой двери) до монитора (в моем случае — накладки зеркала заднего вида со встроенным монитором, крепящемся поверх штатного зеркала); питание идет чуть сложнее. От камеры два провода (черный — масса, красный — 12 В) ведем к фонарю заднего хода в бампер. Сигнальный провод (тюльпан) идет с встроенным красным проводом питания — его подпаиваем к 12 В в пятой двери. Так к монитору придет 12 В, а черный провод монитора прикручиваем к массе под рулем.
Тянем провод питания (белый на фото) к фонарю заднего хода. Для этого нужно снять декоративную накладку с верхней части бампера (она на защелках) и отгибаем бампер. Чтобы отогнуть бампер нужно вытащить резиновый уплотнитель пятой двери, отщелкнуть защелки под правым и левым фонарем (по три защелки расположены рядом друг с другом) и отщелкиваем защелки по линии верха бампера — под снятой накладкой.
Обычной плоской отвертки достаточно.

Отщелкиваем внутреннюю обшивку в задней части машины (я делал слева). Накладка на заднее левое стекло крепится на клипсах и одном винте. Винт находится под заглушкой с надписью Airbag в стойке задней двери.

Забрасываем провод питания через крышу к заднему левому фонарю, протаскиваем через фонарь наружу (добавляем к проводам лампочек поворотника и стоп-сигнала) и ведем к фонарю заднего хода. В фонаре заднего хода белый провод 12 В, черный провод — масса. Подпаиваем красный провод питания к белому, черный к черному. Я подпаивался без разрыва штатной проводки — аккуратно счистил изоляцию и подпаял.
Не забываем изолировать места пайки.

Дальше доводим сигнальный провод под крышей по левой стороне над задним окном, задней дверью и передней дверью.

Последний штрих — снятие обшивки передней стойки — там только клипсы, аккуратно, под обшивкой подушка безопасности. Сигнальный провод с проводом 12 В заводим к зеркалу заднего вида для накладки на зеркало со встроенным монитором. Черный провод массы тянем через переднюю стойку с подушкой безопасности (фоток не сделал, к сожалению) вниз. Слева вниз от руля находится пластиковый кармашек. Если сжать его стенки — его можно вытащить. Снимаем также боковую панель пластиковую (между дверью и торпедо). Под нее придет провод массы, за снятым карманчиком находится блок реле и предохранителей, а над ним есть несколько винтов, приваренных к металлической трубе — это масса. Провод намотал на винт и прижал гайкой, предварительно проверив мультиметром на предмет наличия массы на трубе.
Не судите строго, повторюсь, мой первый отчет. Готов ответить на все вопросы, если они будут.
Теперь при включении задней передачи — на зеркале заднего вида появляется монитор с изображением с задней камеры.
Цена вопроса: 800 руб. камера на ebay, 600 руб. накладка на зеркало с монитором (платил частично бонусами на озоне).
Итого — 1400 руб.

Установка камеры заднего вида

Наконец-то дошли руки до установки камеры заднего вида и до бортового журнала вообще. Надо отметить, что это была первая моя полностью самостоятельная работа в области электрики и электронных дел, ибо в электротехнике я - славный рукожоп!

Так вот, после покупки и знакомстве с "Одуванчиком" стало ясно, что вместо штатного головного устройства был установлен (перед продажей в официальном салоне) многофункциональный комбайн! Ну, а раз так, то грешно ж не воспользоваться всеми теми спиночесалками, которыми он оснащён. Одной из спиночесалок оказалась возможность обозревать предбамперной пространство при движении задним ходом. Правда для этого требовалось установить камеру заднего хода, ибо с салона её тут не стояло.

Любопытство в автомагазинах закончилось на втором же продавце: за камеры просили от 1200 рублей и выше. Но мы же не унываем… Тоже мне, проблема )) Да я пережил миллениум и конец света 21 декабря 2012 года! Неужто не переживу этот момент? и полез на "АлиЭкспресс". Поиски были на редкость короткими и весьма удачными. Почти сразу же я отыскал камеру для Опелей-всех-Мастей, которая была интегрирована в корпус фонаря подсветки номерного знака.

Ожидание составило около двух недель. После получения камеры (с комплектом проводов), изделие было опробовано на домашнем телевизоре, чем весьма немало удивило серую электрокошку.

В один из тёплых и недождливых деньков было принято решение установить сей девайс на место. Побросал в сумку необходимый инструментик и потопал на парковку.

Как оказалось, проще всего установить камеру на место. Тут всё элементарно: отжимаем упругий стопор правого плафона, поддеваем его чем-либо тонким-плоским и — вуаля! Плафон повисает на проводе. Проворачиваем патрон лампы на четверть оборота и разъединяем патрон и плафон. Заодно можно оценить исправность ламп подсветки номерного знака. В моём случае они оказались перегоревшими, причём обе. Пришлось заменить.

Обратная установка ещё проще — даже не глядя плафон ставим на место и защёлкиваем. Вот только, сдаётся мне, совсем не глядя вытащить плафоны не получится. А как же менять сгоревшие лампы, например, унылым осенним днём?

Для размещения проводки — придётся удалять часть обшивки багажника. Прежде всего — фронтальную её часть. Наверное, можно сделать иначе, демонтировав задний бампер. Но мне этого совсем не хотелось, предпочёл действовать "с другой стороны".

Как видно на фото — накладка держится на закладных фиксаторах. Поэтому, для снятия, руками поддеваем края — возле решётчатой части — и тянем вперёд. Так отщёлкиваются боковые фиксаторы. Затем я отогнул уплотнитель багажной двери и, потянув накладку вверх, выщелкнул верхние фиксаторы. Ну, а потом уже снизу, засунув руки между кузовом и накладкой — выщелкнул и остальные два. Как видно — ничего не повредилось, хотя пару раз было такое ощущение. Кстати, при обратной сборке проверьте — не осталось ли фиксаторов в кузове? Если есть — подденьте их отвёрткой и установите в пластиковую панель. В кузове они и сами защёлкнутся.

После удаления накладки — под ней обнаружится тёмный а-ля войлок. Если его снять с направляющих — то под ним обнаружится несколько окон. С помощью жёсткой проволоки — через эти окна можно вполне успешно завести проводку камеры.

Что касается способов подключения, то их — мне встретилось — несколько видов. Но настоятельно рекомендовали подключаться через пятиконтактное реле, чтобы не было ряби и дрожания при заведённом двигателе. Забегая вперёд отмечу: во время тестирования камеры я её подключал и через реле, и напрямую к фонарю заднего хода, и при заведённом двигателе, и при заглушенном — никакой ряби не отмечалось. Ну, разве что секундная задержка и серый экран — при включении задней передачи — при прямом подключении к фонарю заднего хода. Правда, я не знаю, насколько это критично для видеокамеры?

К слову, с покупкой реле могу отметить любопытную особенность: его — реле — легко можно купить в любом автомагазине, торгующем запасными частями для отечественных авто (ВАЗ и иже с ними); но в "иномарочных" магазинах можно даже не спрашивать! ))

В расположении фонарей заднего хода тоже есть своя особенность: на трёхдверной "Корсе" фонарь только один и располагается в правой фаре.

Поэтому вопрос "По какому борту тянуть проводку" даже не поднимался. Справа же, в нише, располагается компрессор и органайзер. Если их вынуть — то откроется вполне приличное пространство, которое позволяет манипулировать с проводами. Для подключения к проводу фонаря заднего хода необходимо в колодке найти синий провод с жёлтой полоской. Именно на нём появляется "Плюс" при включении задней передачи.

К слову, сама колодка имеет откидную крышку. Правда, мне это не дало никаких преимуществ — извлечь из колодки контакт я не сумел, как ни пытался. (

Провозившись минут сорок — плюнул и потопал к смотрителям парковки с вопросами об электрической розетке. Как оказалось, у них вполне законно и удобно можно подключиться к напруге 220В. Ну, а раз так — то не стал изобретать "лисапет" — взял паяльник; зачистил провод и припаял к нему ответвление. Место пайки аккуратненько заизолировал.

Точно также поступил и с проводом "Постоянные +12В". Тут надо отметить, что "постоянных" на выключенном Опеле надо ещё поискать ))) Ну, а если на заведённом, то тут всё просто — подцепился к проводам, питающие воздушный компрессор. Он-то всегда подключен, когда работает двигатель. А большего и не надо. Получившиеся соединения изолируем, фиксируем от смещения и размещаем так, чтобы нигде ничего не тёрлось и не бренчало.

Изначально собирался проложить видеокабель вдоль крыши, как уже делали до меня. Снял накладку задней стойки — она просто выщёлкивается из пазов и повисает на ремне безопасности заднего пассажира. Даже открутил откидную ручку и взялся, было, за накладку центральной стойки.

К слову о накладке. Перед тем, как снимать её — надо поднять регулируемую часть в крайнее верхнее положение. Иначе она цепляется за нижнюю часть и вытащить её не получится. В верхней части накладка входит в монтажные отверстия крыши с помощью двух "клыков". Поэтому, вначале, высвобождаем внизу с боков фиксаторы (по одному с каждой стороны) и отводим накладку на себя. Затем — слегка отогнув край обивки крыши — немного пошатывая и отводя низ на себя — вынимаем накладку из верхних отверстий.

Здесь у меня внеслись коррективы в работу. Дело в том, что с правой стороны располагается очень мелкий фиксатор, который у меня слетел и завалился за обшивку центральной стойки. А без него накладка очень сильно болталась. Пришлось снимать порог (просто выщёлкивается, если потянуть вверх) и отгибать накладку центральной стойки. Ну, а после того, как я достал этот фиксатор, задумался: "Порог я уже разобрал. Центральная стойка тоже разобрана. Бардачок — знаю, как вынимается. Протяну-ка я видеокабель понизу". Словом, так и сделал — уложил кабель в лоток, вместе со жгутом других проводов.

Добравшись до бардачка — выкручиваем четыре болта и вынимаем ящик полностью. Для того, чтобы видеокабель не болтался — в нескольких местах прихватил его к штатным жгутам. Для подключения видеокабеля к головному устройству используется соединение "тюльпан". Правда, при условии, что этот "тюльпан" входит в комплект входов-выходов с распайкой по колодке (поставляется вместе с "головой"). У нас с собой было )) Поэтому подключения трудов не составило. Пришлось вынуть магнитолу со своего места и подключить колодку-распайку.

После сборки салона пришлось немного повозиться с настройками магнитолы, но это уже технические мелочи.

Улучшение Шевроле Орландо – Элементарные Доработки Двигателя И Кузова Машины

Доработку Шевроле Орландо, как и тюнинг других американских авто, лучше всего начинать с замены некоторых элементов мотора. После этого, в зависимости от бюджета и практических навыков в работе, можно продолжить внешнюю модернизацию модели. Предлагаем рассмотреть тонкости выполнения технического и внешнего тюнинга машины своими руками.

1 Механический привод на дроссель Орландо

На сегодняшний день большинство автомагазинов буквально забито заслонками с вакуумным приводом открытия. Да что уж там магазины, подавляющее большинство автомобилей снабжено такими элементами. К числу этих авто относится и Орландо. Особенностью дросселей с вакуумным приводом считается то, что их вторичные камеры могут открываться только при условии разряжения воздуха на оборотах выше, чем 4 тыс. в минуту.

Иными словами, половина заслонки практически не принимает участия в работе всего автомобиля и не снабжает мотор тем количеством воздуха, который ему необходим. В результате мотор не выдает всей своей мощности и употребляет гораздо больше топлива. Узнав об этом факте, отечественные умельцы додумались переделывать вакуумный привод дросселя на механический. Подобный тюнинг заслонки сэкономит немалое количество бензина и повысит мощность авто примерно на 15 %.

Тюнинг дроссельной заслонки авто

Для того чтобы улучшить Шевроле подобным образом, не потребуется снимать заслонку. Вполне достаточно демонтажа штатного воздушного фильтра. Под последним находится пневмопривод, который, благодаря специальной лапке, открывает и закрывает заслонку. Лапка, в свою очередь, работает от штока, который нужно снять, а лапку открутить. В результате изменений роль нажатия лапки будет играть рычаг привода. Но чтобы все работало исправно, потребуется приварить крюк, который должен будет цеплять привод. В итоге форма лапки немного изменится, но ничего критического в этом нет – деталь не будет выпирать и цеплять другие элементы подкапотного пространства Орландо.

На следующем этапе модернизации своими руками необходимо снять диафрагму, на место которой мы поставим резиновую прокладку. Последняя предотвратит подсос воздуха. После установки прокладки нужно установить на место лапку Шевроле. После тюнинга вы сразу же заметите увеличение динамики авто и сокращение времени разгона примерно на 1,5 с.

2 Замена диффузоров и увеличение размера жиклеров

После переделки привода можно начать работу над кузовом Орландо, а можно еще немного доработать заслонку машины. Чтобы сделать авто немного мощнее, нам потребуется еще один инжектор, который будет выступать в качестве своеобразного донора. В качестве такого лучше всего выбрать инжектор от Mercedes W210 – запчасть этого авто обладает всеми необходимыми для нашей работы деталями.

Инжектор от Mercedes W210

После покупки запчасти необходимо снять малый диффузор в первичном отделе дросселя Шевроле. Найти деталь несложно – на ней будет указана маркировка «3,5». Вместо этого элемента устанавливаем диффузор с маркировкой «4,5», снятый с запасного инжектора. Заодно можно поменять распылитель насоса ускорения. Для этого снимаем стандартную деталь Орландо и ставим вместо него увеличенный распылитель с другого инжектора.

Если после проделанного тюнинга провести диагностику Шевроле, то можно увидеть, что коэффициент первичной камеры находится на отметке 125, а коэффициент вторичной камеры – на показателе 162. При этом главный воздушный жиклер показывает число 190. Но, если присмотреться, можно увидеть, что жиклер не находится на своем максимальном показателе. Если «накрутить» его до отметки 230, то крутящий момент Шевроле вырастет примерно на 10 %. Таким образом, вы еще немного увеличите динамику вашего Орландо.

3 Красивые накладки на оптику – придаем оригинальности

Передняя оптика Орландо обладает большим запасом свободного места. Этим можно воспользоваться, установив на фары пластиковые накладки, которые придадут авто более оригинальный внешний вид. Сегодня можно найти большое количество таких аксессуаров, большинство из которых довольно просты в самостоятельном монтаже и абсолютно не влияют на работу осветительных приборов в передней части Шевроле.

При покупке накладок стоит обращать внимание на их ширину. Так, детали шириной более 3 см будут закрывать верхнюю часть штатных фонарей. Вместе с тем аксессуары размером 1 см практически не изменят внешний вид авто. В случае с Орландо оптимальным вариантом для внешнего тюнинга станут накладки размерами 150×20 мм, где 20 мм – это ширина элемента, а 150 мм – это его длина. Фирма-изготовитель запчасти особого значения не имеет. Но если есть такая возможность, то лучше выбрать продукцию более именитых производителей.

Накладки на фары Chevrolet Orlando

Помимо аксессуаров, для тюнинга нам также потребуется:

канцелярский нож;
малярная лента или скотч;
плоская и крестовая отвертка;
суперклей.

Для начала необходимо демонтировать передние фары Шевроле вместе с защитной накладкой. Многие «специалисты» клеят аксессуары на оптику без демонтажа последних. В итоге детали очень быстро сползают или полностью отваливаются. После снятия перегородку фары необходимо полностью очистить и обезжирить ее поверхность. Далее аккуратно наносим на защитное стекло суперклей. После этого отклеиваем от аксессуара бумажное основание и осторожно прикладываем накладку. Пока клей не схватился, накладку можно передвинуть для оптимального положения.

4 Нанесение тонировки на стекла – делаем вождение комфортнее

Ни для кого не секрет, что езда в летнее время усложняется не только плавящимся асфальтом, но и слепящим солнцем. В результате глаза водителя и пассажиров устают намного быстрее, что плохо влияет на концентрацию на дорожном полотне. Чтобы облегчить вождение в жаркую погоду, советуем выполнить тюнинг путем тонировки стекол своими руками.

Прежде, чем начать работу, необходимо правильно выбрать аксессуар для тонировки. К этому вопросу стоит подойти очень грамотно, категорически не стоит выбирать дешевую китайскую пленку. Лучше немного доплатить и купить действительно качественное рулонное изделие. Помимо пленки, для тюнинга потребуется подготовить:

распылитель;
жесткую и мягкую выгонки;
бумажные полотенца;
мягкую губку;
скрепер;
бытовой фен;
канцелярский нож;
линейку.

Перед работой нужно сделать мыльный раствор в пропорции 2 л воды на 5 капель шампуня. Далее необходимо детально очистить стекла Орландо, полностью удалить пыль и остатки наклеек. Приступаем к выкройке пленки для нанесения. Для этого нужно найти клейкую сторону изделия – в большинстве случаев она защищена цветным лайнером. Выкраивать пленку всегда нужно вдоль рулона. При этом отрезать нужно кусок на несколько сантиметров больше, чем само окно.

Шевроле Орландо с тонировкой

Нижняя сторона тонировки должна идти параллельно наружному уплотнителю на окне Шевроле. Используя выгонку и нож, нужно проделать вертикальные прорезы так, чтобы при необходимости вы смогли накинуть часть выкройки поверх уплотнителя. Затем подгибаем нижнюю половину выкройки и слегка опускаем стекло Орландо. Фиксируем тонировку в верхней части стекла, проделываем в отверстии горизонтальный надрез, после чего придаем тонировке окончательную форму.

Далее приступаем непосредственно к нанесению тонировки. Для этого обрызгиваем наружную часть окна Шевроле и скрепером очищаем его нижнюю часть. Немного опускаем стекло и проделываем с окном то же самое. Затем моем окно мягкой губкой и насухо протираем его. Снова обильно обрызгиваем стекло и снимаем лайнер с обрезанного ранее куска тонировки. Полностью снимать лайнер не стоит, достаточно оголить пленку на 2/3 от ее величины. Увлажняем клеевую часть тонировки и аккуратно прикладываем ее к стеклу. При этом старайтесь не касаться клейкой стороной резинового уплотнителя окна Орландо.

Выравниваем изделие по верхней кромке и смотрим, чтобы не было зазоров. После этого начинаем аккуратно выдавливать мыльный раствор из-под тонировки. Для того чтобы полностью избавиться от воды, нужно выгонять ее от центра стекла к его краям, используя для этого жесткую выгонку. Далее поднимаем окно, полностью снимаем лайнер и окончательно клеим тонировку на стекло. Выгоняем раствор из-под этой части и приступаем к оклейке другого окна Шевроле. По окончании тюнинга лучше оставить машину с поднятыми стеклами примерно на сутки. За это время тонировка полностью схватится с поверхностью окон.

Установка камеры заднего вида на Chevrolet Lacetti

Из данной инструкции мы расскажем как с лёгкостью установить камеру заднего вида на автомобиль Шевроле Лацетти. Вообще эта инструкция подойдёт практически на все схожие марки автомобиля.

Для камера нет определённого место, она займёт место одного из плафона подсветки.

Вот так выглядит сама камера заднего вида.

А вот то самое место, куда мы будем устанавливать камеру.

Первым делом обшивку багажника аккуратно демонтируем, освободив её от креплений.

Далее возьмём ключ на десять, и с его помощью выкрутим гайки крепящие(их шесть штук). Они удерживают планку багажника. Теперь можем выкрутить фонарь подсветки, она изображена на фото.

На то место, где был расположен фонарь можем начать установку камеры. Провод от камеры нам нужно пропихнуть в отверстие, через это отверстие проходят провода к самим фонарям.

Для того, чтобы зафиксировать камеру, нам нужно взять саморезы, но уже не совсем такие какие были.

Вот таким образом камеру мы зафиксировали.

Куда расположить провода камеры? Они будут соседствовать с проводами, которые протекают к фонарям и будут располагаться в одном кожухе.

Вот и результат, который получился. Ещё к проводу массы, мы должны подсоединить минусовой провод камеры.

Обшивку багажника нужно обязательно установить обратно, а обшивку крыла с левой стороны нам нужно снять.

Теперь мы находим провод, он питает лампу заднего хода. Посмотрите на фото ниже, мы его отделили указательным пальцем(голубой цвет). Мы его подсоединяем.

Разъём следующим действием подключаем, а обшивку крыла возвращаем на место.

Провод проходящий к дивидиди нам нужно провести в салон, для удобства советуем сидение демонтировать.

Далее убираем подлокотник, провод нужно провести по полу, под его обшивкой.

Смотрите куда вам нужно подключить камеру, от этого отталкивайтесь снимать вам трос регулировки заслонки или нет.У нас именно этот случай.

Вот, что получилось по итогу.

Тюльпанчик жёлтого цвета, нам нужно подключить. Далее прокрутим зажигание и передачу заднюю. Вот что появилось на экране.

Chevrolet Orlando Установка камеры заднего хода.

Ваше право не смотреть.
Кто захочет узнать как установить и как можно неакуратно повредить автомобиль, досмотрит.
А в остальном, информации в интернете много по этому вопросу, смотрите там, может она вас у троит.
Спасибо за комментарий.

Приветствую! Скажите, пожалуйста, сама магнитола какая? Т.е. производитель и модель. Спасибо.

Что за звук такой при движении задом? Кранты АКП?

Это просто звук ручника.

У меня механика.

Добрый день. Спасибо Вам большое за видеоматериалы. Очень полезные.
Руководствуюсь Вашим видеороликом по установке задней камеры для Орландо и все сделал и разобрал. У меня 2 провода питания для задней камеры: красный и черный. Красный как я понимаю это плюс, а черный минус. Какой из них крепить на зеленый провод и куда крепить оставшийся второй провод? Спасибо

Подключение производится к кабелю питания лампы заднего хода, дабы не придумывать крепление к корпусу (минус камеры), может и не работать от корпуса, да и прикручивать негде было. Подключил на два провода лампы, по моему комментарию, получается зелёный это плюс заднего хода (желтый может противотуманка), минус на чёрный. Была зачищена изоляция (можно зажигалкой - проводник не не повредиш) , чтобы не разбирать полностью.

нет, нет. я про питание на камеру заднего вида. ОТ камеры отходит 2 провода питания (+ и -). 1 провод красного цвета подключил на зеленый провод, а второй черный провод куда крепить? на видео (09:10) у Вас также спускаются 2 провода, один промаркерован синим цветом, а второй красным.
Спасибо

Yuriy Mun Я так понял речь идёт о проводах магнитолы. Если они, то их предназначения я не выяснил(пробовал использовать не заработало). Подключение только питание от лампы заднего хода.

спасибо! все получилось. только на задней двери начинать снимать с верхней части надо наверное. по крайней мере собирается с нижней части, потом боковины и верх.

Да наверно так, это был первый раз, не было опыта.

Я буду разбирать и засуну сразу туда кучу проводов что б можно было подключить и не разбирать кучу раз салон. А так подключаешь к уже имеющимся проводам..И надо прокладывать так провода что бы потом в морозе не брякали.крепить их на жёсткой стяжке и прокладывать с паралончиками ..

Жёсткие стяжки это слишком (они то и будут брякать). Там проложен жгут заводских проводов закреплённых на корпусе, к ней аккуратно изолентой крепится. Ну а сколько прокладывать проводов выбор ваш.

Chevrolet Orlando Установка камеры заднего хода.

Приветствую! Скажите, пожалуйста, сама магнитола какая? Т.е. производитель и модель. Спасибо.

Что за звук такой при движении задом? Кранты АКП?

Это просто звук ручника.

У меня механика.

Да наверно так, это был первый раз, не было опыта.

Chevrolet Orlando Установка камеры заднего хода.

Приветствую! Скажите, пожалуйста, сама магнитола какая? Т.е. производитель и модель. Спасибо.

Что за звук такой при движении задом? Кранты АКП?

Это просто звук ручника.

У меня механика.

Да наверно так, это был первый раз, не было опыта.

Как установить и подключить камеру заднего вида на Chevrolet Cruze седан (хэтчбек)

При движении задним ходом требуется камера заднего вида, которая отображает изображение на центральном дисплее. Несмотря на то, что Hatchback имеет небольшие размеры, подобное устройство будет нелишним. Установка камеры заднего вида Шевроле Круз седан может быть проведена самостоятельно, для этого требуется небольшой набор инструментов.

Штатная

Рассматриваемый автомобиль поставляется в комплектации, которая предусматривает наличие подобной опции. Штатная камера вида Chevrolet Cruze хэтчбек обладает следующими особенностями:

Большой угол обзора. Установленная камера имеет показатель 170 градусов. Поэтому при движении задним ходом обеспечивается требуемый обзор.
Устройство отображает разметку. Она существенно упрощает постановку транспортного средства на стоянку.
Неплохое качество изображения при плохом освещении. Камера не оснащена подсветкой, но она включается при задней передаче вместе с фонарем.
Штатной устройство может прослужить несколько лет. Это связано с тем, что оно имеет пластиковый герметичный корпус.
Стоимость оригинальной камеры высокая. Существенно снизить затраты можно при приобретении устройства с разбора.

Устройство обладает высокой защитой от воздействия окружающей среды. В некоторых случаях приобретается камера для плафона, который применяется в качестве защитного элемента.

Аналоги

При желании можно провести установку аналогов. Проводя выбор следует уделить внимание нижеприведенным моментам:

Китайские сайты продают самые различные устройства. Они могут обойтись намного дешевле, при этом отображают качественное изображение.
При выборе камеры уделяется внимание тому, какой размер у дисплея. При малом разрешении картинка будет сильно расплываться, отсутствие четкости создаст проблему на момент парковки.
Выводимая разметка может быть статической и динамической. Второй вариант считается более практичным, так как она изменяется в зависимости от положения транспортного средства.

Выбирая аналоги рекомендуется учитывать размер конструкции. Если устройство больше, то приходится увеличивать размеры посадочного места.

Как установить

Провести монтаж устройства можно самостоятельно. Для этого требуются нижеприведенные инструменты и расходные материалы:

Специальное устройство, предназначенное для демонтажа декоративных пистонов. При их изготовлении применяется пластик, который не сможет выдержать высокую нагрузку. Можно заменить его отверткой с плоским наконечником.
Требуется набор ключей. Для разбора задней двери и плафона придется раскрутить много крепежных элементов.
Мультиметр требуется для проверки цепей. Если ранее уже была система, то старую проводку нужно проверить. Незначительное повреждение и коррозия на контактах приводит к большому количеству проблем: отсутствие сигнала, мигание и другие.
Отвертка с крестовым и плоским лезвием.
Реле замкнутого типа.
Проводка подходящего типа. Она выбирается в зависимости от того, какая используется камера.
Изолента. Этот материал часто применяется в качестве изоляции.
Предохранитель. Специалисты рекомендуют проводить установку предохранительного элемента, который исключит вероятность короткого замыкания.

В процессе монтажа может потребоваться ветошь для очистки загрязнений и нож для зачистки изоляции. Если установлена старая камера, которую нужно демонтировать, то применяются щипцы.

Установку камеры можно разделить на несколько основных этапов. Они выглядят следующим образом:

Монтаж камеры предусматривает установку в специальное посадочное место, в котором расположена подсветка номера. Это место подходит хорошо, так как обеспечивает требуемый угол обзора.
Для получения доступа к требуемому месту нужно провести удаление обшивки. Она крепится при применении нескольких саморезов и клипс. Провести демонтаж достаточно просто, но следует быть аккуратным, так как сильное давление может привести к повреждению застежек.
При прокладке шлейфов нужно уделить внимание тому, чтобы в зону их расположения не попадала вода. Слишком высокая влажность может стать причиной появления окиси на контактах.
Выполняется демонтаж плафона, который служит для освещения номера. Он крепится несколькими болтами. На момент разбора конструкции рекомендуется очистить ее от различных загрязнений.
Провода устройства выводятся в переднюю часть автомобиля. Для этого используется специальное отверстие с резиновой прокладкой. При прокладке кабеля следует уделить внимание тому, чтобы в месте контакта с корпусом была качественная изоляция. Вибрация может стать причиной протирания изоляции. Исключить вероятность появления подобной проблемы можно при применении гофры.

При креплении камеры следует уделить внимание тому, чтобы устройство было закреплено надежно. Также уделяется внимание степени герметичности, так как попадание влаги становится причиной появления коррозии.

Как подключить

Провести подключение устройства можно самостоятельно. Для этого проводится прокладка кабеля по салону. Подключить камеру вида можно следующим образом:

Выполняется прокладка кабеля под обшивкой. Она выступает в качестве дополнительной защиты. В большинстве случаев провода размещают под накладками порога.
При соединении применяются специальные переходники. Они исключают вероятность пропадания сигнала из-за сильной вибрации, позволяют быстро проводить демонтаж основных элементов системы.
Плюсовой провод подсоединяется к плюсовому проводу фары заднего вида. Подобным образом можно обеспечить одновременное включение камеры заднего вида с задней передачей.
Рекомендуется проводить крепление проводки при помощи хомутов. В противном случае есть вероятность протирания провода о металлические части кузова.
Провод от камеры может подключаться к зеркалу заднего вида, головной мультимедийной системе, отдельному экрану и другим устройствам вывода изображения.

Если подсоединяем камеру заднего вида к старой проводке, следует провести зачистку всех контактов. Незначительное сопротивление может привести к перегреву кабеля и пропаданию сигнала. После проведения работы следует протестировать систему, так как есть вероятность того, что камера расположена неправильно. Даже незначительное смещение может привести к снижению эффективности всей системы.

Сам себе мастер: устанавливаем и подключаем камеру заднего вида самостоятельно

Chevrolet Aveo Sedan Фурия › Бортжурнал › Подключение камеры заднего вида

В автомобиле с апреля месяца стояло зеркало на базе ОС Android и всё не доходили руки подключить камеру заднего вида и вот момент настал

Сам процесс:1) Снимаем обшивку багажника (держится на клипсах, поэтому делаем при помощи съемника клипс), можно не снимать ее до конца, а оставить крайний ряд (который возле заднего стекла)

2) Нащупываем места крепления декоративной накладки на багажнике и откручиваем ее (места крепление «красного цвета» находятся снаружи, все остальные во внутренней части багажника(под обшивкой)). «Красные» и «зеленые» легко откручиваются трубчатым ключом, а для «синих» нужна трещотка или хотя бы рожковый ключ.

3) Крепим камеру по центру между плафонами подсветки и как можно ближе к краю, который будет стоять возле номера (UPD: в конце при максимальном изгибе не видно бампера, так как камера начинает упираться в номер, поэтому лучше поставить ее примерно по середине, а не задвигать как можно дальше под накладку), но и не забываем, что нужно оставить место под провод.

Можно ставить обшивку обратно5) Снимем обшивку возле задней фары (делаем при помощи съемника клипс и отвертки)

6) Для того чтобы быть точно уверенным, что мы соединяем задний ход к камере, а не какую другую лампу, снимем заднюю фару и посмотрим какие провода идут на фишке от заднего хода (у меня шли «черный» и «белый»), соответственно ищем на фишке под обшивкой (которую мы сняли на шаге «5») «белый» провод (если есть мультиметр, то можно и прозвонить для большей убедительности).

Теперь смотрим цвет провода на ответной части, в моем случае это зеленый (который я подвинул пальцем на фото ниже)

Мы определились с проводом. Провод от камеры оказался коротковат (не стоит забывать о том, что у нас еще будет ставиться обратно обшивка + закрываться багажник) и поэтому берем немного провода и соединяем при помощи него провод от камеры и наш зачищенный провод на фишке (не забываем хорошенько изолировать изолентой).P.S: лично я, чтобы излишки проводов не болтались по багажнику, пустил наращенный провод через отверстие, как показано на фото ниже, затем лег в багажник, прикрыл крышку и примотал часть проводов (кроме питания камеры, так как его еще не соединили) так, чтобы они не были в «натяг» и соединил провод от камеры, а затем закрепил и его.Обшивку ставить еще рано!

7) Садимся в салон и убираем пластиковую накладку со стойки (проще всего ее дернуть с нижнего конца, возле ремня, показано пальцами на фото ниже через одно )

Chevrolet Aveo Sedan 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 116 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Chevrolet Aveo, 2013

Комментарии 24

Втыкаю заднюю, загорается дисплей

Супер а главное радует цена вопроса.Можно к зеркалу подключить две камеры?

да, у зеркала два видео-входа

Я хочу вперед поставить камера с рамкой

Все сделал!Спасибо что поделился опытом!)

говорю ж, ничего сложного

А как именно с багажника заводил под потолок?стойки сдерживал?как их дергать? если надо

стойку сдергивал только переднюю правую, и то, только для того, что бы провести за ней провода, она на обычных клипсах, просто тяни ее в сторону и все

про провода правильнее будет сказать не с багажника под потолок, а с потолка в багажник

Если посмотреть изнутри багажника наверх, со стороны правой стойки, то справа увидишь круглое отверстие, диаметром

В него я просовывал длинную проволоку вдоль стойки и она у меня выходила прямо у задней правой двери сверху под потолком. Этой проволокой цеплял провода и вытягивал их в багажник.

Если проволоки нет, то придется сдергивать накладку стойки. Но лучше найди проволоку, с ней этот процесс у меня занял меньше минуты

Спасибо, сегодня схожу гляну)

Зачет! Тоже думаю себе поставить, а как проводку до зеркала тянул? В плане через что? (пороги или как).З.Ы. Камера в плафон подсветки на алиэкспресс

проводку тянул под обшивкой потолка, с правой стороны, сняв дверные уплотнителитянется очень легко, быстро и простоза ссылку спасибо, может в будущем пригодится

Тоже себе замутил, точно такое же зеркало!:-)Как раз последняя запись в бж!:-)))

Да, видела у этой камеры регулируется уровень наклона?

Ну как поставишь!:-)Угол наклона меня устраивает вполне, вижу бампер, соответственно вижу на сколько близко к нему!:-)))

Да, видела у этой камеры регулируется уровень наклона?

Круть!=) Так держать! Надо бы себе тоже замутить! =)Кстати, не боишься что камеру вырвут? Любителей повредничать полно=(видел где-то продаются камеры заглушки, вставляются вместо освещения номера, её почему не захотел поставить?И еще вопрос! При включении ошибки не вылезают на лампочку заднего хода?

а еще есть не вместо а вместе с освещением номера

нет, ошибок нет, БК не ругаетсяпро боязнь… особо не думал, т.к. что бы ее вырвать, надо будет отвернуть 2 самореза, оторвать двусторонний скотч 3м, и cрезать провод…да и цена ее в 300 рублей не так стращает

про штатную, которая вместе с плафоном освещения, слышал, но на нашу машину, оббежав пол города, так и не нашел ни у кого, даже под заказно тут, как мне кажется, 350-ю рублями не обойдешься

Характеристики

В комплекте к камере идет провод питания и видео кабель с тюльпанами, от каждого тюльпана отходит короткий красный провод — он служит для подачи управляющего питания на магнитолу с экраном или для питания зеркала со встроенным монитором как в моем случае.

Не понимаю, зачем некоторые тянут отдельно доп провод питания к зеркалу если все уже есть на видео кабеле, ну да ладно, в комплекте к зеркалу лежит только провод питания. Так как камера ставится вместо заводской подсветки номера, нужно снять обшивку крышки багажника, для этого вынимаем клипсы и накладку замка.

Теперь, открутив гайки и отжав пиво у жены одну клипсу — снимаем накладку и ставим камеру вместо плафона. Провода… в левую резиновую заглушку идут провода от подсветки, размотав изоленту, просовываем ни чего не разрезая наши тюльпаны от камеры и наматываем обратно изоленту.

Соединяем кабель питания и кабель видеовыхода с камерой, тюльпаны подарил жене обмотал изолентой, что бы не разъединились в будущем. Красный провод от тюльпана видео соединяем с плюсовым проводом питания, зачистив в удобном месте изоляцию.

Массу закрутил на болт крепления крышки багажника. Все провода в виде тюльпанов, подключаются как телевизор с видео плеером. Далее думал поехать к электрику для подключения питания к камере и зеркалу.

Парковочная камера Chevrolet AVEO (Шевроле Авео)

Но так-как в воскресенье электрик не взял телефон и не ответил мне, я решил доводить все до конца. Питание камеры я подключил к питанию фонаря заднего хода. Для истории это был обнаружен желтого цвета провод. А массу подключил к черному проводу, там же.

Все соединил и закрыл обшивкой. Подключение решил упростить, после того как покрутился под торпедой, я понял что без грамм не разобраться.

Но вспомнил, то, что тахометр мне подключали снимая щиток приборов. Какое было мое разочарование, когда повернув замок зажигания и включив заднюю передачу ничего не заработало.

Установка камеры заднего вида Chevrolet Aveo (Sonic t300) 2012

И тут меня осенило. На зеркале выходит три входа тюльпана, один это питание для провода, я его подключил, а вот два других желтого и белого цвета , я определил просто включил в желтый тюльпан, так же как и на камере в желтый тюльпан. А потом думаю, а почему желтый? Теперь все тип топ, Зеркало работает идеально, помогает очень хорошо. На днях выезжал с парковки задом, с боку ничего не видел через боковое окно, машина рядом перекрыла видимость.

А вот зеркало, мне показывало всю дорогу за пределами моей видимости.

Задать вопрос

Конечно нужно немного привыкнуть и потренироваться езде на зад. Но очень доволен и ночью тоже все неплохо видно, но немного хуже чем днем. Ну как то так.

По идее написал все, постарался раскрыть доступно этот вопрос. Чуть не забыл очень важный момент. Когда искал информацию по установке камеры, то запомнил одну фразу человека, который установил себе камеру. Он советует не забыть пройтись герметиком иначе может попасть влага и камера перестанет работать.

Такая ситуация произошла у него, через меньше чем год камера накрылась. Поэтому герметик я купил и прошелся вокруг камеры. Тем более начались сырые погоды.

А вот и фото: Это само зеркало в машине Далее идет фото зеркала в работе:

Chevrolet Aveo Sedan LT › Бортжурнал › Камера заднего вида

После моей небольшой машинки, на Aveo я «зад» не чувствовал вообще. Надо было что то с этим делать. Не долго думая, пробежавшись по Ebay, заказал себе зеркало заднего вида с дисплеем, и камеру. Так же заказал парктроник, но это уже совсем другая история

Получив все это (шло около 1,5 месяцев), я принялся за установку.Схема установки на столько проста, что сложнее и придумать трудно.

Подключается как камера, так и дисплей к плюсу и минусу фонаря заднего хода.Т.к. фонарь ЗХ у нас только с правой стороны, то и снимаем правую обшивку багажника.Держится она на 4 клипсах, типа «ёршик» и двух шарнирах для сетки багажника. Вытаскиваем клипсы и откручиваем крепления сетки (на фото — красным).

Зеленым я схематично показал место, что располагается разъем фары, около него и производим подключение к проводке лампочки заднего хода.Провода: Серый +, Черный —

Камеру размещаем на планке багажника, заведя провода под обшивку через уже заготовленную резиновую заглушку.

На ютубе есть обзорное видео, поэтому посмотрев его, многим будет понятно, как снять планку и к каким проводам подключаться. Спасибо автору видео.

Итог проделанной работе:

Данная камера мне нравится тем, что во-первых, она не дорогая, а во-вторых, она имеет металлическую «ножку», что позволяет очень динамично ее регулировать по положению и наклону.

Камеру я настроил так, что нижняя кромка дисплея равна краю бампера.Теперь парковаться можно практически вплотную к объектам

Читайте также: