Установка камеры сузуки лиана
Объявление
Так называемый «синий» форум Всероссийского клуба SUZUKI, далее «форум», был организован несколько лет назад. Появился он, потому что группа активных товарищей во главе с Валерой Адаменко ака TorneoSprint решила, что нужна интернет площадка, где любители авто марки «Сузуки» могли бы общаться, делиться опытом, придумывать всяческие мероприятия и объединяться в свой любви к марке машин, выше упомянутой фирмы. Изначально ресурс был задуман как пространство свободного излияния своих мыслей и взглядов, без злобства, необоснованного забанивания, расшаркивания и покраски травы в зеленый цвет. Любая конструктивная критика по форуму в целом и по отдельным темам принимается и рассматривается.
На форуме не принимается непарламентские выражения и на них жесткая цензура. А также забаниваются пользователи, систематически позволяющие себе оскорблять личные человеческие достоинства кого-либо.
На сегодняшний день уже нет сомнений в правильности сделанного решения, форум существует несколько лет, количество его членов растет, и жизнь в нем клубится
.
На форуме нельзя : Употреблять неформальную лексику, в спорах допускать высказывания оскорбительные и унижающие человеческое достоинство оппонента, размещать рекламу.
На форуме по просьбе модераторов рекомендуется : Активно использовать функцию поиск, перед тем как завести тему по интересующему вас вопросу! Ставить в подписи марку, тип двигателя и год выпуска вашего авто.
На форуме можно : Заводить темы и знакомства, флудить и философствовать, задавать технические вопросы и не технические тоже, утверждать и сомневаться, высказывать свое мнение и оспаривать чужое, делиться своими придумками по совершенствованию японской инженерной мысли и не японской тоже, спрашивать совета и давать советы, обращаться за помощью и оказывать ее, рассказывать о своих достижениях и неудачах, приглашать в гости и напрашиваться, участвовать в конкурсах, соревнованиях и получать призы за победу и как минимум грамоту за участие, размещать объявления некоммерческого характера и возмущаться появлением рекламы.
Неленивые могут ознакомится с полным сводом правил ТУТ и с рекомендациями ТУТ.
О некоторых непонятных непонятках
Есть еще неформальные добровольные группы, объединившиеся желанием совместно побузить и весело провести время, устроить какое-нибудь безобразие в виде поездки или конкурса, достать администрацию форума каким-либо «важным» вопросом. Особо активные группы Президент клуба TorneoSprint волевым, не побоюсь этого слова, волюнтаристским решением выделил на форуме в назидание другим бузотерам . Так появились команда Южане и команда Тринадцатый Вредный Чижик .
Вопрос: Что такое «Свой сервис» и «Свой страховой брокер»?
Ответ: Это место в столице нашей родины, куда можно привезти свою любимую машинку на предмет осмотра, ремонта, прохождения ТО и…., если в глазах появится особый блеск и хорошо спрятанная заначка жжет ляжку, превратить свой пепелац во всепроходный, всепролазный, практически непотопляемый монстр оффроуда. А так же лично познакомится с мастером, который будет ее препарировать, задать глубокомысленные вопросы и получить вежливые ответы.
Попить кофе и весело поболтать с президентом, если удастся его там поймать. В отсутствие оного есть с кем побеседовать о перспективах роста цен за ОСАГО и заодно решить, как повыгоднее застраховаться.
Вопрос: Зачем просят в подпись ставить марку машины? Я свободный человек хочу - ставлю, хочу - нет.
Ответ: Хотите на здоровье и дальше. Только, если будите задавать вопрос по какой-нибудь несуразицей с машиной, не забудьте указать марку машины, тип двигателя, год выпуска и что вы делали в октябре 1993 года. Ибо, каков будет Ваш вопрос, таким будет и ответ. ИМХО. Проще поставить в подпись и на кучу уточнений не придется отвечать.
Вопрос: Достали с этим «поиском». Где искать и как пользоваться?
Ответ: Правильно поставленный вопрос, содержит в себе ответ (с) «Очередная модная школа построения бизнес-процессов».
Для того что бы воспользоваться поиском достаточно внимательно взглянуть на экран монитора. Там на чистейшем русском языке написано слово «Поиск» см. Рис. 1. Скалываете это слово. Открывается менюшка. Вбиваете то, что ищите. И «Вперёд». См. Рис.2. Возможно, надо будет повторить поиск с разными вариациями ключевых слов. Но что-то непременно найдете.
Вопрос: Меня эта су.. этот коз… модератор забанил. А я белый и пушистый! Куда, что, где опротестовать?
Ответ: У вас есть раздел забанненные. Топайте туда и протестуйте. Борящийся за правое дело, его в сей борьбе и обрядши!
Камера заднего вида
Сегодня поставил камеру заднего вида за место личинки в багажник:
30 мин. делов! :thumbsup:
vazden
Свой в доску
Ответ: Камера заднего вида
Здорово! А можно поподробней,какая камера и т.д. И какой бюджет сего девайса?
piLoT75s
Местный
Ответ: Камера заднего вида
Камера Китайская, брал в Казахстане за 7000 тенге курс 1х5
В комплекте кабель 5м и провод на питание 0,5м
Хотел взять другую, ночного виденья, она на 2000 дороже и диаметр на 5 мм больше. под нее надо рассверливать гнездо. Решил поставить подешевле и по проще, все равно задний фонарь освещать будет.
Снял личинку, фонарь, прикрутил. Проложил провода и подсоединил фонарю заднего вида и к магнитоле. Она с ТВ, есть видео вход.
Вот и все!
martm
Продвинутый новичок
Ответ: Камера заднего вида
На прошлых выходных наконец-то поставили вместе с bin -ом мне камеру заднего хода.
Установка заняла около часа, но можно было и быстрее, если бы моя машинка была европейкой, а не американкой (размеры крепления номерного знака разные).
Встала она впритык к фонарям заднего хода, даже немного на них .
У камеры 2 выхода - 1 питание (12В), 1 видео выход.
У монитора 2 видеовхода и 1 выход на питание (12В).
Питание камеры подключили к питанию фонарей заднего хода.
А так как монитор включается (начинает показывать) только когда на видеовход что нить подается, то как только включаешь заднюю скорость - мониторчик оживает (первое время пугался :hilarious.
Питание монитора организовал - купив в магазине автозапчастей адаптер в прикуриватель.
Выбор камеры, как и монитора был довольно длителен, но остановился на варианте - камера в рамке под номерной знак + отдельный монитор 4.3 дюйма.
Цена вопроса:
1 - камера в рамке = 1 550р
(для сравнения в Москве дешеле 4 200р в инете не нашел)
2 - монитор = 1 100 р
(в Москве не искал в инете )
ИТОГО = 2 650р Баксы-бакс
Всё было куплено на eBay
Рассматривал вариант установки парктроника, но его цена в среднем = 2 500р + 2 500р установка = итого 5 000р Рыдаю!
так что от этого варианта отказался.
Вечером показывает хорошо, вполне возможно, что из-за того, что у меня 2 фонаря заднего хода.
Постараюсь в ближайшее время добавить фотку того, как она вечером снимает.
Вложения
Бывает здесь
Ответ: Камера заднего вида
Приветствую!
Как картинка после дождя или в слякоть зимой, не задумывался?
Залепит камеру грязью и никакого изображения на мониторе, проходил уже.
Посмотри в моем альбоме я там несколько фоток выложил как камеру установил, удачи.
martm
Продвинутый новичок
Ответ: Камера заднего вида
Задумывался конечно. После дождя - нормально показывает, а вот как зимой показывать будет - не знаю еще, ее дождаться надо
У меня просто и вариантов то не особо много для установки, у меня же седан.
Варианты:
1 - простая цилиндрическая камера - ее надо врезать куда нить, где она также будет пачкаться + дырявить машинку не хотелось лишний раз.
2 - камера вмонтированная в рамку под номер - резать ниче не надо, прикрутил, прокинул провода и все.
3 - камера в салон - у меня седан )
4 - вмонтировать камеру в личинку замка багажника - судя по картинкам из поста ниже - не самая лучшая идея (имхо), да и пачкаться будет также.
Если бы она в салоне стояла было бы просто супер, но увы - седан.
Так что был выбран наиболее гуманный и удобный (для меня) вариант с камерой в рамке под номер.
Бывают также варианты камер, когда вынимается фонарь подсветки номера, а на его место ставится заглушка, дублирующая подсветку и плюс камера. Такой вариант был бы наиболее предпочтительным, но не нашел под Лианку Рыдаю!
Так что жду зимы, а там может че новое придумаю.
Куда поставить камеру заднего вида?
Проблема в том что камера (как обычные китайские вещи) пришла без каких либо инструкций:thumbsdown.
На голове есть кнопка для камеры, если ее нажать то должен пойти сигнал от камеры, хотя по идеи если включен задний ход, то картинка от камеры должна пойти автоматом.
А что за спецпровод на 12+, от куда его взять? Запитать от батареи что-ли на прямую? Я плюсовой провод от камеры кинул на фару заднего хода там где + и лругой конец от камеры (-) на минус на той же фаре, по идеи все должно работать, но .
Подскажите пожалуйста как можно прозвонить провода в камере на предмет обрыва?
Enterr
Бывает здесь
Ответ: Куда поставить камеру заднего вида?
alexandrv
Редкий гость
Ответ: Куда поставить камеру заднего вида?
Проблема в том что камера (как обычные китайские вещи) пришла без каких либо инструкций:thumbsdown.
На голове есть кнопка для камеры, если ее нажать то должен пойти сигнал от камеры, хотя по идеи если включен задний ход, то картинка от камеры должна пойти автоматом.
А что за спецпровод на 12+, от куда его взять? Запитать от батареи что-ли на прямую? Я плюсовой провод от камеры кинул на фару заднего хода там где + и лругой конец от камеры (-) на минус на той же фаре, по идеи все должно работать, но .
Подскажите пожалуйста как можно прозвонить провода в камере на предмет обрыва?
semco
Эксперт
Ответ: Куда поставить камеру заднего вида?
а сигнал с датчика скорости какого цвета если помните?
alexandrv
Редкий гость
Ответ: Куда поставить камеру заднего вида?
К сожалению не знаю. этот текст я нашел здесь на форуме, кто то отписывался, он мне помог, немного только отредактировал. Да и еще , уважаемый Semco хотел попробывать Вам также ответить по поводу одновременной работы GPS и например радио в ветке про замене головы, но сколько я не писал туды не опубликовывается. и отчеты мои тоже не публиковали.
semco
Эксперт
Ответ: Куда поставить камеру заднего вида?
может сбой какой то былнНе-не-не, попробуйте перепостить или дать ссылку, тк это весьма интересно
Добавлено через 4 минуты
Dimon1
Свой в доску
Ответ: Куда поставить камеру заднего вида?
almap
Guest
Ответ: Куда поставить камеру заднего вида?
Я установил камеру в повторитель стоп-сигнала, симметрично форсунке омывателя. Обзор отличный и грязи не много попадает.
Enterr
Бывает здесь
Ответ: Куда поставить камеру заднего вида?
По возможности подробнее. Какое изделие? Фотки в студию, желательно.
almap
Guest
Ответ: Куда поставить камеру заднего вида?
завтра сделаю фото
Камера
PROLOGY VVC-D05
подключена к голове Pioneer HD3
Вложения
almap
Guest
Ответ: Куда поставить камеру заднего вида?
Как и обещал, выкладываю фото.Фотографир
камера и изображение с "головы". дополнительно к камере установлены парктроники с отображением дистанции на заднем стекле (последнее фото).
Парктроники и камера подключены к лампе заднего хода. Голова позволяет выводить изображение вместе с навигацией и во время движения вперед, но т.к. питание камеры от заднего хода, то изображения при движении вперед нет, однако может летом переделаю. Эксплуатирую уже два года и очень доволен.
1. При движении назад чувствую себя спокойней, когда наблюдаю происходящие глазами.
2. В ночное время камера автоматически увеличивает чувствительность к свету и когда в зеркала ничего не видно, через камеру все видно! (для лучшей видимости можно включить задний ПТФ)
Точки подключения и карты установок сигнализации на Suzuki Liana, MR, Sidekick, Vitara
1. Точки подключения автосигнализации на Suzuki Liana
Замок зажигания:
+12 – белый/зелёный
зажигание – зелёный
зажигание 2 – жёлтый/чёрный
стартер – чёрный/красный
Щека водителя:
повороты – синий/жёлтый и зелёный/красный
концевики дверей – чёрный/красный
бензонасос – розовый
центральный замок (-) – синий/чёрный (закрыть) и синий/красный (открыть), идут от контроллера
2. Точки подключения автосигнализации на Suzuki Liana 2003, МКПП
Замок зажигания:
+12 – белый/зеленый
АСС – синий
ign 1 – зеленый
ign 2 – желтый/черный толстый, пропадает
стартер – желтый/черный тонкий
Центральный замок (-) – синий/черный (закрыть) и синий/красный (открыть), блок центрального замка за блоком предохранителей
Зеленый разъем панели приборов:
левый поворот – зеленый/красный
ручник – красный/черный (поставил диод на всякий случай)
тахометр – салатовый/черный
Синий разъем панели приборов:
правый поворот – синий/желтый
общий концевик всех дверей – черный/красный
Проход под капот – штатный жгут в середине моторного щита.
Обход иммобилайзера – 30 витков тонкого провода на замок (с количеством до 10 не работало).
3. Точки подключения автосигнализации на Suzuki MR Wagon 2007
Замок зажигания:
+12 – зеленый
зажигание 1 – зеленый
зажигание 2 – желтый
асс – синий
стартер – красный/зеленый
На электроусилителе руля разъем ниже замка зажигания:
генератор – зеленый/желтый
Порог водителя:
Двери – черный/желтый, черный/красный
Стоп – зеленый/красный
Повороты – синий/желтый, красный/зеленый
Центральный замок (перекидка, управление +12), жгут из двери водителя:
Закрыть – красный/синий
Открыть – зеленый
4. Точки подключения автосигнализации на Suzuki Sidekick (Escudo с левым рулем) 1996г мкпп (канадка с милями на приборке)
Замок зажигания:
+12 – белый/зеленый
зажигание 1 – чёрный/синий
зажигание 2 – желтый/чёрный (пропадает при кручении стартером)
асс – синий
стартер – чёрный/красный
В пороге водителя:
Повороты – зеленый/красный и зеленый/желтый;
Ручник – красный/чёрный;
Двери (общий с багажником) – чёрный/красный;
Тахометр – коричневый/белый (прямо с мозгов; он там один коричневый, разъём 2-ой от капота)
Центральный замок – к кнопке в двери
5. Точки подключения автосигнализации на Suzuki Vitara
6. Точки подключения автосигнализации на Suzuki Vitara 2015
Ставил без запуска. Все подключения делал в жгуте водительского порога и на замке зажигания, но в пороге очень много проводов совпадающих по цвету, имейте это в виду.
Замок зажигания:
+12В - белый и красный
Зажигание - зеленый
Стартер - коричневый
Жгут в пороге водителя:
Двери (-) - зеленый (идет из небольшого, отдельно стоящего разъема, находящегося прямо над жгутом - подсветка салона, не забываем программировать задержку опроса дверей, 30 сек. достаточно)
Багажник (-) - синий (в жгуте)
Центральный замок (-) - зеленый (закрыть), серый (открыть); провода приходят из двери водителя, с кнопки, с заведенным двигателем все работает
Педаль тормоза (+) - желтый (в жгуте)
Повороты (+) - синий, зеленый (в жгуте)
Масса - прямо над жгутом штатный болт массы.
Руководство по ремонту Suzuki Liana / Сузуки Лиана
В 2001 году на Женевском автосалоне японский производитель Suzuki представил новую модель с загадочным именем Liana. Позже, общественности разъяснили, что название Liana – это аббревиатура, означающая life in a new age, т.е. «жизнь в новом веке». Правда, в Америке автомобиль реализуется под именем Aerio, как и у себя на родине, в Японии.
Первый год Suzuki Liana выпускался только в кузове универсал. В 2002 году к хэчбэку прибавился седан. Его дебют состоялся на мотор-шоу в Детройте.
В 2003 году мощность 1,6-литрового двигателя подняли до 106 л.с. вместо прежних 103 л.с. Этот тяговитый и резвый силовой агрегат наделяет автомобиль хорошим ускорением. Для внутреннего японского рынка предлагается 1,5-литровый R4 DOHC мощностью 100 л.с.
На Suzuki Liana японцы применили хитрую технологию, по которой автомобиль комплектуется не обычным ремнем ГРМ, а бесшумной самонатягивающейся цепью. В конструкции же полного привода ничего сложного нет - при пробуксовке передних колес вязкостная муфта подключает задний мост.
В серийную комплектацию входят фронтальные и боковые подушки, подогреваемые зеркала и передние сиденья, СD-проигрыватель, климат-контроль.
Для тех, кто считает облик обычной Liana слишком спокойным, компания предлагает модификацию под названием Sport.
Конструкторы Suzuki придали наружности автомобиля больше агрессивности и динамизма. Органично вписывается в облик Liana Sport передний бампер с низким спойлером и интегрированными в него противотуманными фарами. Дополняет общее впечатление исполненная в стиле лучших тюнинговых традиций решетка радиатора. Для того чтобы боковины автомобиля не нарушали общей гармонии, их дополнили пластиковыми накладками на колесные арки, пороги кузова и нижнюю часть дверей. Измененный задний бампер сделал и без того оригинальную заднюю часть Liana более неординарной и узнаваемой. Наконец, для завершения общего стиля на автомобиль установили алюминиевые 15-дюймовые диски колес.
В плане внутреннего комфорта автомобиль опережает многие модели своей категории. Посадка в нем довольно высокая, а благодаря большой площади остекления даже в самом напряженном потоке ориентироваться не составит трудности. Вертикально стоящие средние стойки Suzuki Liana Sport образуют солидное пространство до потолка. Современный дизайн интерьера своей практичностью внушает уважение и доверие. В отделке использованы только добротные мягкие материалы. Объем багажного отделения впечатляет, а благодаря возможности складывать задние сиденья в пропорции 2:1 он отлично приспособлен к перевозке длинномерных грузов.
В стандартном оснащении Suzuki Liana Sport есть практически все, чтобы гордиться своим автомобилем: это и четыре подушки безопасности, ABS, кондиционер, подогрев передних сидений, полный электропакет, радиоподготовка, иммобилайзер, литые диски, стильный аэродинамический обвес.
Suzuki Liana (2001-2007) – легкое дыхание
Suzuki представил Liana (Life In A New Age) в 2001 году в качестве приемника компактной модели Baleno. Автомобиль разработан в соответствии с модой того времени. Лиана имела высокий кузов - 4-дверный седан или 5-дверный хэтчбек. Она заполнила пробел между обычными компактами и минивэнами сегмента С.
Созданный в 2001 году облик был подретуширован уже через год. Suzuki Liana получила немного измененное оформление передней части и дверные молдинги. Серьезные изменения произошли в 2004 году, когда футуристическая приборная панель с электронными указателями уступила место классическим аналоговым приборам. Вместе с тем вновь была подправлена лицевая часть автомобиля, а хэтчбек получил задние фонари с полупрозрачным остеклением.
Кузов
Салон очень просторный – внутри места хватит всем. Даже если полностью отодвинуть назад передние кресла, на втором ряду останется еще достаточный запас пространства в коленях, а тем более над головой. В этом одно из преимуществ высокого кузова.
Некоторые владельцы хэтчбеков жалуются на небольшой багажник – всего 348 литров. Но в его приемнике Suzuki SX4, багажник и того меньше - 270 литров. Седан предлагает багажный отсек объемом 447 литров.
Качество отделочных материалов действительно хорошее. Худшее впечатление производит обивка сидений, которая, однако, выдерживает испытание временем и легко чистится от грязи. Пластик неплохого качества, а передняя панель выполнена из мягких и приятных на ощупь материалов. Такого хорошего пластика вы не найдете у большинства части конкурентов того времени и даже в приемнике SX4.
Suzuki Liana укомплектовывалась достаточно богато. В частности она имеет кондиционер, электрические стеклоподъемники, электропривод и обогрев зеркал, CD проигрыватель с кнопками управления на руле, ABS, 4 подушки безопасности и центральный замок.
Кузов очень хорошо защищен от коррозии. Ржавчина встречается очень редко, да и то в результате непрофессионального ремонта после аварии.
Двигатели
Самый распространенный силовой агрегат - 1,6-литровый 106-сильный бензиновый двигатель, получивший обозначение М16А. Он обеспечивает необходимую динамику, довольно крепкий и долговечный, и имеет надежный привод ГРМ цепного типа. Один из его недостатков – быстро ржавеющий масляный поддон. Другой – высокий расход топлива, который в городе может доходить до 12 л/100 км. Совершенно иная ситуация с расходом на шоссе. Даже при частых обгонах мотор потребляет всего около 6,5 л/100 км. К сожалению, во время движения на высокой скорости сильно досаждает шум двигателя.
Так же имеется и более скромный бензиновый агрегат рабочим объемом 1,3 л мощностью 90 л.с. Данный мотор получил широкое распространение в Европе. Этот двигатель серии М13А так же применялся в Suzuki Swift.
Турбодизель 1.4 DDIS разработан концерном PSA, но использует оборудование и блок управления собственной разработки Suzuki. Этот двигатель обеспечивает низкий расход топлива в любых условиях, но имеет узкий диапазон полезных оборотов 2000-3000 об/мин. Двигатель имеет ременный привод ГРМ.
В объявлениях можно повстречать Suzuki Aerio – это американский аналог Liana. В 2002-2004 годах на него устанавливали 2-литровый 145-сильный мотор, а в 2004-2007 - 2,3-литровый 155-сильный. Оба четырехцилиндровые. Преимущество Aerio с такими двигателями – лучшая динамика, но нет широкого выбора легкодоступных запасных частей.
Трансмиссия
Suzuki Liana является переднеприводным автомобилем. Всем хорошо известно, что Suzuki зачистую устанавливает систему полного привода на свои модели. Не стала исключением и Лиана. На рынке имеются полноприводные модификации.
Подвеска
Дорестайлинговая Suzuki Liana 2001-2004 года подверглась критике за отвратительную управляемость. Вместе с выходом обновленной версии в 2004 году Suzuki исправил это досадное недоразумение. С тех пор поведение автомобиля стало уверенным и стабильным. Российские дороги не производят большого впечатления на независимую подвеску Лианы. Детали ходовой сравнительно прочные. Более быстрому износу подвергаются сайлентблоки рычагов передней подвески, а так же втулки и стойки стабилизаторов поперечной устойчивости.
Дефекты
Все Сузуки Лиана были собраны в Японии. Это уже само по себе является гарантией высокого качества изготовления. Для этого автомобиля не существует понятия «типичные неисправности». Suzuki Liana, особенно после 2004 года, считается одним из наименее проблемных автомобилей 2000-х. Практически все возникающие неисправности - это результат когда-то случившейся аварии или неизбежное влияние времени.
История модели
2001 – дебют в Европе
2002 – первые изменения
2002 – дебют в США и Канаде под именем Aerio
2003 – появление полноприводной модификации
2004 – рестайлинг и доработка подвески
2007 – прекращение производства, и дебют приемника Suzuki SX4
VIN-номер
Позиции 1-2 – общепринятый код производителя (JS – Suzuki, Япония)
Позиция 3 – место производства (A – Kosai Shizuoka, Япония)
Позиции 4-5 – модель (ER - Liana)
Позиция 6 – код кузова (А-седан 4х2, С – хэтчбек 4х2, D-хэтчбек 4х4)
Позиции 7-8 – код двигателя (11 – 1.3 16V, 31 – 1.6 16V, 71 – 1.4 DDIS)
Позиция 9 – контрольный символ (S)
Позиции 10-11 – неиспользуемые (заполнены символом «0»)
Позиции 12-17 –серийный номер
Заключение
Ценники на Suzuki Liana стартуют с отметки 180 000 рублей, а заканчиваются за пределами 400 000 рублей, в зависимости от состояния, года выпуска и пробега. Не стоит экономить. Этот автомобиль никогда не использовался в корпоративных гаражах. На рынке встречаются экземпляры с небольшим пробегом в хорошем состоянии. Лучше немного переплатить за ухоженный автомобиль, чтобы в дальнейшем эксплуатировать его без особых проблем.
Магнитола и разъемы. Suzuki Liana Suzuki Liana
Как правило, у многих новичков-водителей возникает потребность установки "не родной" магнитолы. Поэтому в данном посте предоставлю вам небольшое руководство по данному процессу.
Итак, начинаем снятие:
1. Вначале нужно снять декоративные панельки серебристого цвета, которые имеют вертикальное расположение. Будьте аакуратны - они весьма хрупкие. Неосторожное нажатие отвёрткой - и уже останется след. А потому наконечник отвёртки лучше обмотайте чем-нибудь мягким, к примеру, тряпочкой. Теперь берёмся за низ панели и начинаем довольно сильно её тянуть. Со стороны полки для CD образется щель. В эту щель можно всунуть отвёртку и помочь вытянуть панель. Когда щёлкнет первый зажим, это значит, что отвёртка больше не нужна. Теперь вы сами сможете отщёлкнуть все зажимы сверху вниз. Теперь сделайте то же самое со второй панелью.
2. Теперь снимаем полностью "корзину". Для этого нужно открутить четыре самореза. Делать это нужно аккуратно, потому что существует вероятность, что саморезы проваялтся внутрь. После данной процедуры со среднем усилием извлекаем "корзину".
3. Теперь отсоединим шлейфы. Черный отключаем от кнопки аварийной сигнализации, зеленый - от системы управлением вентиляцией.
4. Теперь мы приближаемся к самому интересному. Дело в том, что у каждого производителя есть свои разъёмы. Правда, сейчас начали применять на разъём общий стандарт - ISO.В данном стандарте каждый провод обладает своим цветом. Далее я представляю соотношение цвета проводов ISO и Suzuki и их назначение:
| ISO | Suzuki Liana | Описание |
| Желтый | Бело-Красный | +12 постоянно |
| Черный | Черный | масса |
| Красный | Бело-Черный | +12 при включенном зажигании |
| Синий | Бело-Зеленый | +12 выход на автоматическую антенну |
| Серый | Желто-Зеленый | Передний правый динамик + |
| Серо-Черный | Желто-Черный | Передний правый динамик - |
| Белый | Сине-Красный | Передний левый динамик + |
| Бело-Черный | Сине-Черный | Передний левый динамик - |
| Фиолетовый | Салатово-Красный | Задний правый динамик + |
| Фиолетово-Черный | Салатово-Черный | Задний правый динамик - |
| Зеленый | Серо-Красный | Задний левый динамик + |
| Зелено-Черный | Серо-Черный | Задний левый динамик - |
1. Разъем расширения (от модели магнитолы зависит и функция)
2. Разъем для динамиков
3. Разъем питания
Функция штырьков в некоторых магнитолах может нести инверсный характер. Другие же штырьки могут просто не применяться. А могут (в зависимости от того, какая магнитола, иметь иные функции - приглушение телефона, управление CD, датчик управления громкостью в зависимости от скорости езды и др.
5. Теперь собираем всё обратно. Однако, будьте внимательны-при обратной сборке провода залезают под кронштейн. Если не проследить - этот кронштейн их просто передавит. Поэтому следите и заводите провода либо перед кронштейном, либо за него.
Если доверять мануалу, то у лианы есть два вида разъёмов:
12 pin - 5door type1 и 20 pin - 5 door type2, 4 door. Естественно, цоколовка у них также разная.
Как заменить воздушный фильтр на Сузуки Лиана самостоятельно?
Насколько важен воздушный фильтр в автомобиле и какую роль он выполняет? От исправности воздушного фильтра зависит мощность двигателя, расход топлива и стабильная работа авто. Если картридж очистительного элемента забит, в блок цилиндров попадает меньше воздуха, а это ведет к переобогащению топливно-воздушной смеси и падению работоспособности авто.
Возможна ли самостоятельная замена воздушного фильтра двигателя? Как часто необходимо менять расходник, какой выбрать, и к каким последствиям ведет несвоевременная замена читайте в статье.
Когда менять?
По статистике, автомобиль за 100 км пробега потребляет до 15 кубических метров атмосферного воздуха. Этот воздух требует очистки, так как пыль, грязь и разного рода мусор попадает внутрь двигателя. После повреждения блока цилиндров и двигателя, потребуется ремонт.
Защитой от описанных выше неприятностей является воздушный фильтр, который помимо прочего, выполняет функцию глушителя шума, в бензиновых двигателях регулирует температуру горючей смеси.
По мере засорения картриджа очистительного элемента, уменьшается количество воздуха, которое способно попасть в двигатель.
Признаки необходимости замены воздушного фильтра на Suzuki Liana:
- обогащение смеси, а значит, ее неполное сгорание;
- снижение мощностных показателей двигателя;
- увеличение расхода топлива;
- высока концентрация токсинов в выхлопных газах
Но какова периодичность замены воздушного фильтра на Сузуки Лиана?
Выше были приведены признаки, по которым водитель может ориентироваться, наступило ли время заменить деталь или нет.
Поможет водителю и визуальный осмотр картриджа, и для этого не обязательно заглядывать в технический паспорт авто. Выньте фильтрующий элемент из корпуса и осмотрите его. Если он чистый и не имеется остатков листьев, кусков грязи и пыли, то эксплуатировать деталь можно и далее.
Но следует отметить, что воздушные фильтры для автомобилей работают по принципу глубокой, а не поверхностной очистки. Поэтому, основная грязь и процесс очистки происходят внутри картриджа, чего не увидеть на поверхности (далее в статье опишем подробнее принцип глубокой очистки и почему автовладельцам важно это понимать).
Срок замены воздушного фильтра на suzuki liana, указанный в инструкции по эксплуатации авто, составляет до 45 тыс км пробега. Но, следует учитывать реалии российских дорог, которым характерна повышенная запыленность и значительное количество грязи на дорогах, не говоря уж о тех, кто живет в сельской местности (отсутствие асфальтированных дорог).
Поэтому срок следует сократить до 15 тыс км пробега, а после 10 тыс км пробега деталь можно осмотреть на необходимость замены (автовладелец Сузуки Лиана должен все же ориентироваться на то, в каких условиях эксплуатируется его авто).
Совет опытных автовладельцев: производить замену воздушного фильтра можно одновременно с заменой масла, периодичность которой составляет 10-15 тыс км пробега. Можно менять каждую замену масла, либо через раз.
Не стоит экономить на замене фильтрующего воздух картриджа, так как оригинал и аналог незначительно отличаются в цене, а вот ремонт двигателя и других агрегатов обойдется дорого.
Выбор фильтра
Как правильно выбрать воздушный фильтр для Suzuki Liana? На какие критерии стоит обращать внимание при выборе? Для начала стоит упомянуть, какие основные типы воздушных фильтров создаются для автомобилей, каковы их характеристики и т.д.
Существует 2 главных критерия, по которым различают воздушные фильтры для автомобилей:
- конструктивный тип;
- способ очистки воздуха.
По конструкции бывают:
- цилиндрические;
- кольцевые;
- панельные.
По типу очистки:
Владея данной информацией, водителю не составит труда выбрать воздушный фильтр для Сузуки Лиана. Еще всегда можно заглянуть под капот либо в инструкцию по эксплуатации авто.
Воздушный фильтр для Сузуки Лиана:
Аналоги:
Рекомендуется заменять при каждой замене масла двигателя, либо через раз.
Можно ли продувать фильтр компрессором?
Стоит отметить, что ряд автомобилистов считает, что не всегда необходимо приобретать новый очищающий элемент, можно продуть уже имеющийся, и дальше эксплуатировать его.
Это мнение ошибочно, и владельцы автомобилей так поступают по причине незнания того, что такие действия не приносят результата.
Дело в том, что воздушные фильтры для автомобилей работают по принципу глубокой, а не поверхностной очистки. Это означает, что большая часть загрязняющих частиц остаются в глубине картриджа, а не на его поверхности.
Почему используется принцип именно глубинной фильтрации? Это помогает остановить частицы, размер которых 12 мкм. Чтобы представить себе размер частицы, напомним, что толщина человеческого волоса составляет 70 мкм.
Таким образом, продувая картридж с помощью компрессора, очищается только его поверхность от загрязнений. Мелкие же частицы, которые приносят наибольший вред двигателю, останутся внутри картриджа, не пропуская достаточное количество воздуха в двигатель. Продувание, ко всему прочему, повышает расход топлива на 10%.
Процесс замены
Замена воздушного фильтра на Сузуки Лиана требуется в двух случаях:
- истекает срок эксплуатации воздушного фильтра Сузуки Лиана;
- необходимо произвести тюнинг двигателя.
Если говорить о соотношении топлива к воздуху, то оно 1 к 20. При забитом фильтре, поступает малое количество воздуха, топливо не горит должным образом, что приводит к последствиям, описанным в статье. Без фильтра ездить также непозволительно, ведь в блок цилиндров попадут частицы грязи, которые повредят цилиндро-поршневый круг.
Для замены воздушного фильтра на suzuki liana своими руками, следует учитывать особенности расположения воздушного фильтра, вооружиться пошаговой инструкцией и необходимыми инструментами.
Последовательность действий такова:
- отсоединить шланг воздушного фильтра от корпуса;
![]()
- отсоединив хомуты, открыть корпус фильтра;
- извлечь фильтрующий элемент из корпуса;
- заменить картридж на новый;
- установить обратно;
- закрыть крышку.
Вне зависимости от того, какой тип фильтра устанавливается на Сузуки Лиана, после снятия картриджа следует промыть корпус мокрой тряпкой изнутри, либо же обработать пылесосом. Устанавливая на место очищающий воздух элемент, следует убедиться в том, что он встал именно на свое место. Он не должен косить, в противном случае воздух попадет в цилиндры неочищенным, а это отрицательно скажется на состоянии клапанов и блока цилиндров.
Последствия несвоевременной замены
Итак, ранее в статье описывались требования к периодичности замены воздушного фильтра, игнорировать сроки не рекомендуется, так как это приводит к печальным последствиям для двигателя и авто в целом.
Если авто используется в городских условиях, где дороги часто моют, где минимум пробок, водитель не превышает скорость и т.д., то срок замены может составлять 30 тыс км пробега.
Но если кислород, который требуется для стабильной работы двигателя, загрязнен, а в среднем на 1 кг топлива требуется 20 кг воздуха, тогда картридж не может более пропускать необходимое количество воздуха двигателю. Возрастает сопротивление фильтра, понижая КПД двигателя при сгорании смеси.
Каковы последствия несвоевременной замены очищающего воздух картриджа?
Загрязнение фильтра не должно игнорироваться, иначе это выведет мотор Сузуки Лиана из строя. Для детального понимания ситуации, опишем процесс подробнее:
- Водитель не заменил своевременно фильтр. Замечает, что автомобиль потерял былую мощность;
- Стенки картриджа загрязнены, а значит, не пропускают достаточного количества воздуха в цилиндры;
- Плохо сгорает топливо;
- Снижается КПД мотора;
- С каждым разом все труднее запустить двигатель;
- Обороты холостого хода неустойчивы;
- Стремительный рост бензина;
- Грязь и мелкий мусор проникают в цилиндры и царапают его стенки;
- Плохое скольжение и разгерметизация камеры сгорания;
- Потеря мощности двигателем;
- Пришли в негодность кольца;
- Капитальный ремонт двигателя.
Видеть такие последствия, а потом тратить деньги на устранение проблемы не захочется водителю, поэтому опытные автовладельцы знают, что после пары тщетных попыток завести двигатель, следует менять расходник, очищающий воздух.
После замены воздушного фильтра двигатель не тянет: причины
Казалось бы, что столкнуться с такой проблемой водитель может в случае несвоевременной замены, но как быть, если картридж не эксплуатировался, а машину запустить невозможно?
Для начала водителю необходимо установить, что проблема заключается именно в воздушном фильтре, а не в качестве топлива или непригодности свечей зажигания.
Недостаточная пропускная способность приводит к тому, что в цилиндры не подается достаточное количество воздуха, а значит, не приготавливается топливно-воздушная смесь для стабильной работы двигателя. В этом случае происходит следующее:
- не сгорает топливо в полной мере;
- постоянное снижение мощности мотора;
- образование нагара в камере сгорания;
- усиленное загрязнение свечей.
Решить проблему можно путем замены воздушного фильтра. Но как быть, если установлен новый картридж?
Опытные специалисты рекомендуют выполнить ряд следующих действий:
- проверить плотность закрытия корпуса очищающего воздух элемента;
- убедиться в том, что корпус установлен правильно, не криво;
- учитывать тот факт, что проблема может быть в том, что были задеты воздушные патрубки при замене картриджа;
- проверить плотность установления фильтра в корпусе;
- возможно подсасывание лишнего воздуха;
- провести диагностику при помощи специальных приборов, которые вычисляют количество воздуха, поступающего в блок цилиндров.
В любом случае, диагностировать проблему могут специалисты со станции техобслуживания, если это не удается сделать самому. Своевременная и правильная замена расходников убережет водителя от подобных неисправностей.
Тюнинг Suzuki Liana: удобнее, тише, быстрее
Выводя на российский рынок компактный автомобиль Suzuki Liana, японцы постарались учесть особенности русского мировосприятия. Неброские седаны и хэтчбеки большей частью комплектовались экономичным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра. «Удлиненные передачи» давали возможность резко стартовать на зеленый. Полный привод удорожал машину – зато заметно улучшал управляемость и создавал подобие повышенной проходимости.
Зная о кулибинских традициях и способности местных умельцев «подковать блоху без мелкоскопа», инженеры компании-изготовителя предложили пользователю фирменный тюнинг Suzuki Liana. В результате дизайнерских усилий подкапотное пространство обретало вид сладкой карамельки. Правда, ходовые качества машины подрастали не особенно заметно.
Причиной конструкторской сдержанности выступала, с одной стороны, некоторая громоздкость кузова семейного авто. С другой стороны, любой заинтересованный владелец Сузуки Лиана мог – и сейчас может – купить атмосферный (а за дополнительную плату – так и турбированный) мотор фирменного производства объемом в 2,3 литра.
Усилия создателей Лианы возымели влияние. Внесение революционных изменений в конструкцию двигателя, трансмиссии и подвески Судзуки Лиана считается моветоном у почитателей японского технического совершенства. Однако сделать утилитарное авто броским, комфортабельным, удобным для водителя и незабываемым для пассажиров – и можно, и нужно!
Вот только не очень понятно:
Нужен ли чип тюнинг Сузуки Лиана?
Скажем сразу: противников чип-тюнинга Сузуки Лиана в России столько же, сколько и сторонников. А может даже и чуточку больше. Причина резкого расслоения кроется и в ограниченной популярности модели (чем меньше сообщество, тем заметней контрасты), и в высоком качестве штатного полуторалитрового мотора, и в . малозаметности результатов тюнинга.
Поскольку Лиан на дорогах России немного (относительно, допустим, Ланоса или Калины), хорошую программу для перепрошивки ЭБУ Suzuki Liana найти тоже непросто. Мал спрос – недостаточно и предложение!
В качестве дежурной меры повышения мощностной отдачи от лиановского мотора частенько предлагается «комплексное обслуживание», а именно:
- установка выхлопного тракта сниженного сопротивления;
При этом новая программа управления работой двигателя мало отличается от штатной, однако повышенный расход топлива – дозволяет, а показания нескольких датчиков – игнорирует. По отзывам владельцев, динамика автомобиля после подобной операции всё же прибавляется, увеличенный расход топлива нивелируется аккуратностью и неспешностью вождения, а вот моторесурс – страдает.
Как сильно? Кто-то с удовлетворением отмечает, что вместо ожидаемых двухсот пятидесяти тысяч километров до капитального ремонта машина прошла чуть более двухсот. А кто-то разводит руками: даже ста пятидесяти тысяч Лиана не выходила!
Понять страдальца нетрудно, но мы уверены, что качество топлива и смазки, а также уровень водительской квалификации играют куда большую роль, чем наличие катализатора и небольшие изменения в настройках. Так что чип-тюнинг Сузуки Лиана – делать!
Самое вкусное: внешний тюнинг Судзуки Лиана!
Тюнинговый бампер крупной архитектурной лепки, огромные проемы для свободного дыхания двигателя, претенциозное переднее антикрыло, объемные пороги и колесные арки делают силуэт универсала еще более грузным, однако и заметно более стремительным!
Брутальная аэрографическая окраска боковин и капота, имитируя запыленность, как бы намекает на способность авто носиться по бездорожью в режиме нон-стоп, круглыми сутками! Уважения к такой Лиане однозначно больше, чем к серийной.
Седану «спортивный» обвес идет ничуть не меньше, чем хэтчбеку. Изыски в окраске тут не нужны: усиленные амортизаторные стойки (которые вполне можно имитировать самодельными форсунками омывателя лобового стекла) прорывают металл капота – точно как бицепсы бодибилдера рвут тесные рукава сорочки.
Серьезность автомобиля подчеркивается темной тонировкой стекол и нарочитым пренебрежением к цветным вариантам противотуманных фар и указателей поворотов.
Уберите с дверей ручки, снабдите арки ведущих колес стилизованным пламенем, добавьте стеклам синего, а тормозам – красного, и внешний тюнинг хэтчбека Судзуки Лиана можно считать удавшимся!
Правда, выглядит тюнингованный универсал несколько тяжеловато, а лазурные огни наверняка кого-нибудь, да собьют с толку – но что с того! Выглядит машина эффектно – это главное!
Скучноватый облик серийной Лианы расцветает золотым сиянием, если колесные диски выковать из благородного металла покрыть соответствующей краской.
Еще более презентабелен вариант сочетания золотого блеска спиц с мерцанием серебристого обода. Нарядная «ливрея» и вычурные воздухозаборники на боковинах прибавляют выразительности некогда скромной малолитражке Suzuki.
Японская тюниговая стилистика подразумевает наличие мелких гармонично сочетающихся архитектурных деталей и яркую глянцевую окраску. Диаметрально противоположный американским воззрениям на автоэстетику, японский стиль внешнего тюнинга находит множество приверженцев в России.
Небольшой тоновый акцент на линзовых рассеивателях света – и «взгляд» автомобиля приобретает осмысленность, а в «выражении лица» читается настороженность.
Плох тот автомобилист, который не мечтает о кардинальном преображении машины! Тяга к усложнению облика Судзуки Лиана порой приводит к поистине поразительным результатам. Непростая подъемно-поворотная система крепления крышки моторного отсека отлично сочетается со вздыбленными дверьми. И хотя задняя часть кузова осталась недоработанной, сомнений в неординарности автомобиля не остается!
Элементы технического тюнинга Сузуки Лиана
Расширить колею – значит, обеспечить автомобиль повышенной устойчивостью к опрокидыванию. Установите между диском и ступицей проставку нужной толщины, купите удлиненные колесные болты и чувствуйте себя на дороге уверенно!
Сегодня в качестве революционного средства борьбы с деформациями кузова предлагаются всевозможные стяжки и распорки. Окрашенные яркими эмалями, соединенные в сложные геометрические формы, они ласкают воображение автовладельцев картинами ловкого преодоления ям и упругого вхождения в повороты.
Увы нам, грешникам, падким на моду и охочим за копейку накупить пятаков! Психотерапевтическую роль распорки исполняют отменно. Однако реальную пользу они приносят лишь в том случае, когда износ кузова превышает всякие мыслимые пределы. Именно тогда перераспределение нагрузок при помощи распорок дает возможность доехать до кузовной мастерской (не далее!)
На автомобиле, прочность кузова которого не вызывает сомнений, распорки не нужны. Стальные трубы, прикрепленные к узловым точкам корпуса, действительно повышают жесткость конструкции – однако способность к упругим деформациям в автомобиль заложена изначально! Более того: избыточная жесткость, сосредоточенная по узконаправленным векторам, вредна для кузова, поскольку порождает локальные перегрузки.
Комфорт превыше всего!
Штатная шумоизоляция Судзуки Лиана обеспечивает лишь минимальную защиту от посторонних звуков. Даже самые невзыскательные пользователи отмечают: при движении на небольшой скорости в салоне Лианы отчетливо слышен мотор. Преодоление барьера в 60 км/ч добавляет к рокоту двигателя гул покрышек.
И все бы ничего, если б приходилось ездить по гладкому асфальту в равнинной местности. Перепады высот, неровности дорог, рваный ритм городского трафика делают пользование чересчур «громкой» машиной утомительным.
Об особенностях тюнинговой шумо- и виброизоляции мы рассказывали не раз.
Сиденья ковшового типа с травмобезопасными боковинами прочно охватывают тело, не давая ему смещаться во время прохождения поворотов. Правда, комплекция у людей разная, и подобрать кресла подходящего размера не всегда просто.
Тюнинговые кресла премиум-класса обеспечивают максимальную защиту. Пусть теперь задние пассажиры попытаются вонзить свои коленки в спину водителя Suzuki Liana!
Наиболее гармоничные дизайнерские идеи для салона Сузуки Лиана предусматривают стилистическую цельность решения. Визуальный комфорт и приятные тактильные ощущения создают атмосферу удовольствия.
Главная цель тюнинга салона Suzuki Liana – формирование позитивного комплекса восприятия машины и у водителя, и у пассажиров.
Однако водителю расслабляться ни к чему! Красная подсветка приборов помогает стимулировать нервную систему. Классическое сочетание алого и черного притягательно, ибо символизирует неразделимость забот и радостей в трудном счастье самодеятельного тюнинга Судзуки Лианы.
Читайте также: