Установка гбо тойота авенсис d4

Обновлено: 09.01.2025

Перевод седана Авенсиса с бензина на газ Расход газа Тойоты Авенсиса 2 Рестайлинг после установки ГБО

По данным расхода бензина 5 комплектаций Авенсиса 2 Рестайлинг расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Авенсис без дозаправки.

Расходы Авенсиса на бензине

Расходы на бензине

Объём	Передачи	Тип бензина	Расход бензина по типу дороги			Цена 1000 км бензина, смешанный режим
Объём	Передачи	Тип бензина	В городе	На трассе	Смешанный	Цена 1000 км бензина, смешанный режим
1.8	Механика	95	9.4	5.8	7.2
1.8	Автомат	95	9.4	5.8	7.2
2.0	Механика	95	10.6	6.6	8.1
2.0	Автомат	95	12.8	7.2	9.2
2.4	Автомат	95	13.5	7.2	9.5
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Расходы Авенсиса на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём	Передачи	Тип газа	Расхода газа по типу дороги			Заправка на 1000 км, смежанный режим
Объём	Передачи	Тип газа	В городе	На трассе	Смешанный	Бензин	Газ	Разница
1.8	Механика	СНГ	10.3	6.4	7.9	3 384 ₽	1 738 ₽
1.8	Автомат	СНГ	10.3	6.4	7.9	3 384 ₽	1 738 ₽
2.0	Механика	СНГ	11.7	7.3	8.9	3 807 ₽	1 958 ₽
2.0	Автомат	СНГ	14.1	7.9	10.1	4 324 ₽	2 222 ₽
2.4	Автомат	СНГ	14.9	7.9	10.5	4 465 ₽	2 310 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.

Экономия после установки ГБО

Объём	Передачи	От Красной площади до МКАД и обратно × месяц			Из Москвы в Сочи и обратно
Объём	Передачи	Бензин	Газ	Экономия	Бензин	Газ	Экономия
1.8	Механика	5 076 ₽	2 614 ₽	2 462 ₽	10 829 ₽	5 576 ₽	5 253 ₽
1.8	Автомат	5 076 ₽	2 614 ₽	2 462 ₽	10 829 ₽	5 576 ₽	5 253 ₽
2.0	Механика	5 711 ₽	2 940 ₽	2 770 ₽	12 182 ₽	6 273 ₽	5 910 ₽
2.0	Автомат	6 486 ₽	3 340 ₽	3 146 ₽	13 837 ₽	7 124 ₽	6 712 ₽
2.4	Автомат	6 698 ₽	3 449 ₽	3 249 ₽	14 288 ₽	7 357 ₽	6 931 ₽
Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Если больше часа в день проводите за рулём Тойоты Авенсиса, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака Тойоты Авенсиса для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак Тойоты Авенсиса, автономный пробег

Объём	Передачи	Ёмкость бака	Заправка бака	Автономный пробег на полном бензобаке
Объём	Передачи	Ёмкость бака	Заправка бака	В городе	На трассе	Смешанный
1.8	Механика	60 л.
1.8	Автомат	60 л.
2.0	Механика	60 л.
2.0	Автомат	60 л.
2.4	Автомат	60 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег Авенсиса с газовым оборудованием

Объём	Передачи	Ёмкость баллона	Заправка баллона	Суммарный автономный пробег
Объём	Передачи	Ёмкость баллона	Заправка баллона	По городу	На трассе	Смешанный
1.8	Механика	74 л.
1.8	Автомат	74 л.
2.0	Механика	74 л.
2.0	Автомат	74 л.
2.4	Автомат	74 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег седана Тойота Авенсис 2 Рестайлинг вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на [email protected]

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Первый
взнос 0 руб.

Срок кредита
от 1 месяца

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

1. Выберите ваш авто

Легковой коммерческий транспорт
Легковой малотоннажный транспорт
Легковой авто класса А
Легковой авто класса B
Легковой авто класса С
Легковой авто класса D
Легковой авто класса E
Легковой авто класса F
Минивэн, микроавтобус
Компактный внедорожник
Среднеразмерный внедорожник
Полноразмерный внедорожник
Пикап

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС - лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен - качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

ГАЗ на D4. Возможно?

Возник вопрос: возможна ли установка газа на двигатель с D4. Движок 1AZ-FSE. У кого-нибудь есть опыт установки??

Мне что-то подсказывает, что это вряд ли возможно, но чем черт не шутит.

Причем здесь "карбюраторную"? Уж слава богу достаточно давно есть инжекторные системы. У меня на калдине стоит именно инжекторная, уже год откатался - никаких проблем.

а ПО д4 - как быть с нососом ТНВД? нАСКОЛЬКО Я ПОНИМАЮ - он создает давление. Как себя будет вести газ в подобной ситуации? Ответить можешь конкретно. или только так, как и я, домыслы?

Сейчас вплотную занимаюсь решением вопроса о целесообразности установки газа, вот что мне сказали на установочной станции:

"Газ можно поставить на ЛЮБУЮ бензинку с любым объёмом двигателя, с турбонаддувом или без него. Но! Кроме машин с непосредственным впрыском".

Насколько я понимаю это из-за того, что форсунка там находится практически внутри горшка.

КТО НИБУДЬ МОЖЕТ ОТВЕТИТЬ К О Н К Р Е Т Н О .

Методом логической интерполяции я и сам пришел к подобным выводам. :-) Скорее всего нельзя. Но очень часто бывает так, что логика и практика не стыкуются.

Не понял. Как это ТНВД рабртает от ГРМ.

БаРРаБаСС, Pahan_22 верно написал только ТНВД может приводиться и от ГРМ и от распредвала непосредственно. поэтому его отключить НЕОЗМОЖНО, Смазиающих веществ в нашем бензине действительно нет или они в таком колличестве что этого недостаточно для нормальной смазки плунжера. НО плунжеру кроме смазки еще необходимо охлаждение - всетки трущиеся поверхности в нем имеются. так вот охладителем как раз и является бензин. Посему газ ставить на такой двигатель НЕЛЬЗЯ!

Еще раз повторяю НЕЛЬЗЯ! Только из-за проблем с ТНВД!

У тех мастеров, что утверждают что можно ставить газ на любой бензиновый двиг, нужно спросить знакомы ли они с D4. наверняка нет. А утверждают они сие только потаму что им необходимо впарить газовое оборудование! А то что ты убьеш двигатель их мало интересует!

ГБО для Тойота Авенсис, дв.D4, 2 л.

Может где-то уже и писали. что на эти двигателя ГБО не устанавливают, но я посмотрел по форумам и все разговоры датируются 10-12 годами.
Может кто подскажет возможна ли установка ГБО на Тойоту с таким двигателем? Заранее благодарю.

Комментарии 35

Месяц назад купил Авенсиса с 1AZ-FSE и свежим ГБО на нём. По словам продавца он 700€ отдал. Это цена за 4 поколение.
Одновременно жрёт бензин и газ. В городе при активной езде на АКПП жрёт 10,5 газа + 3,7 бенза на сотню.

Установить на 2,0 VVTi D4 можно. Такая возможность есть уже более 2лет. Но цена вопроса заскочит за 50 рублей. Выгодно или нет решать Вам. Так же важен год выпуска авто и код двигателя. Например на 1AZ-FSE 2004 г.в. будет замечательно работать. Но у него свои нюансы. Расход бензина около 30% в общем объеме по литражу. Газовый контроллер подключается к диагностической линии (ОBD), что обеспечивает оптимальный состав топливной смеси на всех режимах работы двигателя. как-то так…

Спасибо, а модификация ГБО какая?

Мне из производителей STAG очень нравится, он же DIGITRONIC. В Вашем случае STAG 400 DPI. Вы из Белгорода, насколько я понимаю. У меня Билайн. Звоните. Расскажу подробно.

Wolkov-vladimir

Здравствуйте как можно с вами связаться у меня мотор 1AZ FSE ГБО можно? Спасибо заранее

УСТАНОВИТЬ на D4 2,0литра НЕЛЬЗЯ !
У меня была Тойота Калдина 246, D4, 2,0литра, продал в октябре 2014г.
Я всё узнал приезжал в Москве в компанию Альфа-Газ: итог СТАВИТЬ НЕЛЬЗЯ !

И никаких вариантов, только менять авто, что я и сделал купил другую машину.
На Калдине проехал 100 тыс км за 3,5 года.

Установить нельзя. И скорее всего такой возможности не будет.
Проще поменять машину.

Прочитал все высказывания на 22.48 по МСК. По поводу перегрева форсунок читал, но есть ГБО 5 поколения, где газ подается в жидком состоянии, что обеспечивает охлаждение форсунок (если я правильно понял). Но принцип работы данного ГБО описывается и гарантируются его эксплуатация на некоторых авто с двигателями с непосредственным впрыском. Но все отзывы по работе описываются серединой 2014 года. Я думал, может за год что-нибудь изменилось. Видать буду дальше использовать бензин. Спасибо всем за помощь.

Описывается так, как будто газ впрыскивается через бенз форсунки. А единственную систему в РФ в продаже видел — у неё свои форсунки — просто жидкой фазы — но врезать их нужно во впуск — просто редуктор убирается, так что наверное для Д4 ничего не придумали (кроме как подавать 20-30 % бензина постоянно — в качестве охлаждения форсунок, как написал представитель установщиков выше)

Поставил ГБО на D-4

Toyota Avensis 2004, двигатель бензиновый 2.0 л., 147 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Toyota Avensis, 2006

Toyota Avensis, 2008

Toyota Avensis, 2006

Toyota Avensis, 2007

Комментарии 28

Подскажи как машинка себя ведёт с газом и где ставил, сколько обошлось?

ну и как оно после года эксплуатации?

Таких не понимаю зачем с объёмом в 2 литра ставить ГАЗ, понимаю было бы литров 5, тогда можно.

В Украине цены на топливо: бенз 25 грн.л.
Газ 10-11 грн.л.

Таких не понимаю зачем с объёмом в 2 литра ставить ГАЗ, понимаю было бы литров 5, тогда можно.

Как раз у кого объём 4-5 литров в ГБО не нуждаются!

Ещё как нуждается, у меня на работе пацан взял Инфинити 5,6 и сразу газ поставил.

Если честно, это вообще не логично! И долго ?

А что по твоему логично? Ну тогда с объёмом 1,3 ставьте ГБО, это логично!

Ты знаешь 1.5 дрыгатель от Ланоса Жрет по городу 10-11 литров! Инфинити наверно 13-15 так что разница не большая!

Бедные машины на ГБО…

Еще вопрос: Как отображается количество газа в баллоне. Кстати, он вместо запаски лежит?

смотрим видео, толькочто добавил в бж

Также, разговаривал с парнишкой, который занимается ГБО, так он мне порекомендовал за 50-70 т.р. установить ГБО 5-го поколения с поочередным (30% на 70%) бензин-газ впрыском. А 6-ое у нас не ставят, да и цена на него более 150 т.р. — не выгодно.

Все правильно, это оно и есть, смешанный вприск газ- бенз

в 5м поколении же нет редуктора (на видео есть), а в 4-м нет насоса (то же на видео) вобщем не понял, что за система) чи заснятый ТНВД — для бензина?

непосредственный прямой вприск с ТНВД

в Украине 900-1200$ кто как запросит

Да у Вас по газу, т.е. по ГБО в сто раз лучше чем у нас. Раньше мы в Харьков ездили по ГБО (там настоящие мастера да. и обслуживание на высшем уровне), а сейчас мы в попе. Наши кроме 4-ки ничего не ставят да и бабки дерут бешенные. Удачи в эксплуатации! Обязательно отписывайся о результатах работы ДВС на ГБО! У меня тоже желание его себе поставить.

+1 но НЕ надо Себе ))) лучше на ВЕНЮ !

Ну, конечно же на Веню, у меня ГБО с рождения стоит и расход пока радует, а главное форсунка не сохнет!

Установка гбо тойота авенсис d4

неужели нет спициалистов, или хоть кто знает ?

наверно это слишком тяжелый вопрос.

конечно возможен если даже дизеля на газу ездиют

всё решаемо

вопрос сколько оно будет стоит, в городе есть умелец, на такие двигатели рекамендуют даже, дольше пороездиш

а где это делают не кто не подскажет

А ты для начала про это поинтересуйся в первой же попавшейся мастерской, в которой а/м переводят на ГАЗ. Что там скажут? Может и проблемы то из этого делать не стоит? Может это очень просто можно сделать? Съезди к примеру на Автодорожную (перед самым ДСК с права будет магазин, мойка и автосервис), поинтересуйся у них.

да я интерисовался да говорят нет не переводят вроде вообще

а тут ,захожу в яндекс! и на тебе в новосибе то, переводят и neo-di D-4 и GDi и вообще что хочеш.

как в новосибирске не знаю,но если бы я ставил(по уму) ценник получится обромный.ГБО+переделка двигателя+настройка.

как в новосибирске не знаю,но если бы я ставил(по уму) ценник получится обромный.ГБО+переделка двигателя+настройка.
Цена не оправдает вложения

Я же написал куда обратись,

по моему они даже сами искали а/м с двигателем Д-4, для установки на него ГБО.

всё делается

на 3S-FSE можно установить 4 поколения

думаю можжжжно, но не на все машины.

дело в том, что установить можно любое ГБО. двигатель по степени сжатия идеально подходит под газ. но. маленькое но. Нужно отключить насос высокого давления, а так, как механичесссски отключить его невозможно, то остаёться эксперементировать с электричесссским клапаном сброса. На некоторых машинах клапана нет, точнее есть но он механичесский. Соответственно, на таких машинах поставить ГБО проблематично, а может и вообще невозможно.

При отсутствии (снижении) давления в контуре высоко давления блок управления включит индикацию неисправности и блокирует запуск до стирания ошибки. (3S-FSE)

Контроль цепей инжекторов также потребуется обойти. На GDI управление высоковольтное через Драйвер форсунок (дополнительный блочок управления). Потребуется, как минимум, адаптированный эмулятор инжекторов в составе ГБО, обход датчиков давления и тд.
Стоит ли экономия на топливе всех этих переделок? Причем моторы эти и так меньше бензина потребляют, чем с простым распределенным впрыском. Например, Корона Премио с 3S-FSE около 8 литров на сотню по городу летом - раза в полтора меньше, чем 3S-FE.))

полностью согласен с твоими словами.

Рассматриваю этот аспект только с теретичесской точки зрения. Но начёт слов

Про то, что именно блокируется не вникал почему то, просто незаводились иногда после сброса давления с завоздушиванием при обслуживании/демонтаже ТНВД, пока не обнулишь))

Наверно, так проще обмануть блок, чем в высоковольтную часть вклиниваться. Интересно, как блок воспримет нормальную (или обогащенную) смесь при работе на газе, когда как на бензине перешел бы на обедненку? На газе ведь не будет нормально на бедной смеси работать?))

обеднёнка ***фиксируется*** по датчику давления

Так, что ***мозги*** по моему, будут обмануты.

А кислородный датчик в D4 в режиме ECONO постоянно на минимуме сигнала, его тоже отключать?

как было написано в FAQе одной крупной то ли новосибирской

то ли красноярской установочной фирмы - поставить ГБО на GDI, D-4 и прочие двигателя с непосредственным впрыском НЕВОЗМОЖНО! Мол еще не придумали. Даже на дизеля как-то ставят (только оборудование очень дорогое), но на эти движки нет.

Просто возиться с довольно редкими моторами при поточной системе услуг по установке, наверно, просто невыгодно и не хочется заморачиваться))

На ставим-газ.ру писали, что на GDI и D-4 они ставят ГБО, но гарантировать хорошую работу GDI не берутся.

Объяснили тем, что форсунки в GDI охлаждаются поступающим через них бензином, и при работе на газе могут перегреваться. Однако сделали замечание, что в случае порядочного износа ТНВД в двигателе с непосредственным впрыском установка ГБО по цене предпочтительнее замены самого ТНВД (даже контрактного)

А так-то 4-е и 5-е поколения ставят, и на Д4 и на ЖДИ, разница в софте только.

на непосредственный впрыск идет гбо 5 поколение

на скока знаний хватает, сделать нужно так:снимаем тнвд,обманываем датчик давления топлива,эмуляция форсунок,отключаем рециркуляцию отработавших газов,обман кислородников,подбор свечей под газ.это вам нужно?

насос стоит 30,000 постоянно ездить как на пороховой бочке тоже не охото .

соберешся поедеш с друзьями километров за 1000 а то за две и встанеш , или фиг с ним в покровск в -45 и встанеш что тогда , ответ один дорабатывать, или замена на простой 3-s и там споров много! одни говорят нужна родная коробка другие нет одни говорят нельзя другие можно, вопрос а где однозначное мнение? смысл спорить о мнениях нужен конкретный опыт , сам двиги делаю себе как любитель в роде бы всегда получалось а тут куча вопросов и не одного конкретного ответа, или прогресс еще не тот как выходил на сайт в новосибе без проблем ставят любой движок ставят на газ, и как говорят любую неисправность устронят, но у нас одно решение 3-s простой и гемора меньше кто-б еще за это взялся и конкретно поручился что проблем далее не возникнет в плане установки , тогда запросто и меньше проблем.

Установим ГБО на Avensis за 6 часов

Полный бак газа в подарок за установку ГБО на Avensis!

Автомобиль марки Avensis ещё не представлен на нашем сайте. После установки мы сфотографируем ваш автомобиль и разместим на сайте. За это вы получите полный бак газа в подарок!

Учавствовать в акции

Газобалонное оборудование на Toyota

Цены на газобалонное оборудование с установкой

Сложно разобраться в вариантах? Пишите в Whatsapp!

* - цены указаны с учетом стоимости оборудования и работ.

Установку ГБО можно заказать в рассрочку или кредит и начать экономить уже сегодня.

Мы принимаем к оплате банковские карты систем VISA, VISA Electron, MasterCard, Maestro, МИР.
Работает бесконтактная система оплаты

Автомобиль передается заказчику под ключ со всеми необходимыми документами. Цены меняются в зависимости от выбранного оборудования, баллона, мощности двигателя и пожеланий заказчика.

Отдельно обговариваются:

Установка заправочного устройства в люк бензобака;
Установка ЕВРО-мультиклапана;
Дополнительного баллона;
Дополнительного редуктора;
Системы смазки клапанов.

Часто задаваемые вопросы про установку газа на Avensis

На какие автомобили можно установить ГБО?

Наша компания выполняет подбор и установку газобаллонного оборудования на все виды как отечественных, так и иностранных автомобилей. В принципе, все ограничивается только конструкционными особенностями той или иной модели, однако наши мастера всё выполняют грамотно и точно. Упор делается на безопасность, поэтому мы применяем только сертифицированное и проверенное оборудование.

Подскажите, если я захочу установить в вашей организации газовую систему на автомобиль, мне нужно самому покупать необходимое оборудование?

В компании АвтоГаз все работы выполняются «под ключ», а поэтому заказчику не нужно ничего покупать – все оборудование закупается нашими специалистами централизованно, у проверенных поставщиков. Более того, мы не только устанавливаем оборудование, но и выполняем его настройку, поэтому автовладелец получает уже полностью готовый и укомплектованный автомобиль. Мы также даем длительную гарантию качества на всю выполненную работу, а поэтому в безопасности и долговечности оснащения можно не сомневаться.

У меня небольшой автомобиль, хочу перевести на газ, но места в багажнике крайне мало. Если установлю ГБО, то у меня ничего в машину не поместится. Есть возможность решить такую проблему?

Мы уже не раз сталкивались с такими ситуациями и можем заверить, что обязательно найдем выход. Здесь в основном речь идет о месте размещения баллона, который является довольно объемным. Однако для таких случаев мы предлагаем специальный тороидальный баллон, который можно установить в нишу, предназначенную для запасного колеса. Здесь нет абсолютно никаких сложностей, поскольку такой баллон не задействует пространство салона и багажника. Он совершенно незаметен для глаз, так что смело приезжайте к нам, и мы установим ГБО аккуратно и быстро.

Насколько сильно меняется конструкция автомобиля при установке ГБО? Нет ли вреда двигателю?

Начиная с ГБО 2-го поколения конструкционные изменения, которые вносятся в автомобиль, являются минимальными, причем безопасность автомобиля остается очень высокой. Здесь в разрыв топливопровода устанавливается клапан электромагнитного типа, который отключает подачу бензина. Все оборудование, которое мы устанавливаем, является дополнительным, поэтому в любой момент может быть снято и переустановлено на другой автомобиль. Что касается влияния на ДВС, то здесь ничего плохого не наблюдается, поскольку современные ГБО системы имеют щадящее воздействие на двигатель.

Зачем мне ставить газ?

Уменьшение затрат на топливо

Надежность в дороге

Газовая система является дублирующей топливной системой, что делает автомобиль более надежным. При отказе одной из топливных систем всегда можно воспользоваться работающей и добраться до места ремонта. Также полезно и то, что на двух баках увеличивается дальность пробега без дозаправки.

Экологичность

Сохраняйте природу. Газовое топливо на порядок экологичнее бензина. Токсичнось выхлопных газов снижается в следующем порядке:

После установки ГБО я могу переключиться и ехать на бензине?

Да, нами устанавливается специальное устройство, позволяющее в любой момент перекрыть подачу газа и при необходимости перейти на работу от бензина. Таким образом, заказчик получает уникальные преимущества, которые заключаются в возможности использования и бензина, и газа.

Я слышал, что после установки ГБО на некоторых автомобилях могут прогорать клапана? Это правда или нет?

Если в момент открытия клапанов выпускного типа газовоздушная смесь продолжает гореть, то клапан очень часто перегревается, что приводит к его преждевременному износу. Чтобы этого не происходило важно своевременно выполнять регулировку клапанов и правильно регулировать подачу газа (настройка системы). Газ в качестве топлива к этому процессу не имеет никакого отношения, поскольку прогорают клапаны даже в том случае, если автомобиль работает на бензине.

У меня турбированный двигатель, могу ли я установить на машину ГБО?

Да, мы устанавливаем газобаллонные системы даже на автомобили, которые имеют усиленные турбины, причем здесь нет никакой разницы по сравнению с обычными автомобилями. Турбина также выполняет свою функцию вне зависимости от вида используемого в моторе топлива (бензин или газ). Для получения более качественной газовоздушной смеси мы рекомендуем устанавливать на турбированные авто ГБО 4-го поколения, поскольку здесь система автоматически подает нужный объем газа в цилиндры двигателя.

Есть ли принципиальная разница между метаном и пропаном? На чем лучше ездить?

Сразу следует отметить разницу между двумя газами: метан – это природный газ, который сжимается в автомобиле до уровня в 200-220 атмосфер, а пропан – это сжиженный газ, который транспортируется под давлением в 10-15 атмосфер. Вследствие такой сильной разницы в давлении здесь требуются разные баллоны, однако для безопасности лучше всего же устанавливать ГБО с работой от пропана. Такие баллоны имеют меньшую толщину стенки, а поэтому более легкие по весу. Нужно также отметить, что метан измеряется в кубах, а пропан – в литрах.

Установка гбо тойота авенсис d4

На этих автомобилях установлен двигатель 3SFE, 4 цилиндра ,рядный, VVT-I с большим крутящим моментом

С нашей точки зрения, очень удачный двигатель для установки ГБО. практически никогда не вызывал проблем.

Довольно часто интересуются, можно ли ставить ГБО на моторы с с системой VVT-i, Dual VVT-i, мы всегда отвечаем-можно.

Но все это кроме двигателя D-4 с непосредственным впрыском топлива.

Внимание! На автомобили начиная с 2007 года выпуска особенно японского производства мы не рекомендуем установку ГБО базовой комплектации!

На БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ достаточно сложно добиться стабильной работы двигателя и оптимального расхода!

Для этих автомобилей наиболее предпочтительна установка фирмы BRC

Неплохой вариант получается при установке ГБО Люкс-комплектации за счет того, что Форсунки Barracuda одиночные и их можно расположить максимально близко к впускному коллектору!

Намного проще и надежнее комплекты одного производителя, которые идеально подогнаны и имеют серьезную гарантию.

Мы обращаем Ваше внимание, что на автомобили Toyota Avensis после 2009 года мы устанавливаем системы ГБО только с управление по OBD коррекции.

В связи с тем, что двигатель не имеет гидрокомпенсаторов настройка ГБО производится в следующем порядке:

600 -4000 об.мин газ, 4000-4500 об.мин газ и довпрыск бензина для охлаждения впускных клапанов, 4500-6000 об мин бензин.

При падении оборотов настройки падают автоматически в обратном порядке.

По опыту, применение двух стратегий сохранения клапанов ( вариатор УОЗ и правильная настройка газовой установки ) позволяет не беспокоиться о сохранности клапанов двигателя.

Мы настоятельно рекомендуем владельцам Toyota Avensis вариатор опережения зажигания. С одной стороны, это существенно снизит вероятность подгорания выпускных клапанов, а с другой - позволит минимизировать потерю мощностных характеристик при работе на пропан-бутане по сравнению с бензином. По опыту известно, что при работе на газе с вариатором двигатель становится мощнее чем на бензине!

На Toyota Avensis мы устанавливаем вариатор "Microluch ind" с прошивкой ind_toyota

Стоимость установки Вариатора УОЗ во время установки ГБО - 45 ЕВРО. Стоимость установки Вариатора УОЗ на автомобиль с уже установленным ГБО - 85 ЕВРО.

Автомобили Toyota особенно выпуска после 2007 года имеют проблемы с точной настройкой ГБО, поэтому мы предлагаем только системы работающие по OBD и поэтому абсолютно корректно работающие. Использование систем без OBD коррекции ведет к частым визитам на СТО с настройками и постоянными регулировками, хотя они ощутимо дешевле!

Обращайте внимание для какого рынка выпускался Ваш автомобиль! Если "арабская" версия, то эти машины в большинстве своем не оснащались лямда зондами, и им не обязательно устанавливать системы ГБО с OBD коррекцией!

Кроме профессиональной установки ГБО на Toyota в Днепре, мы оказываем услуги по качественному ремонту ГБО на Toyota, регулировке газового оборудования, и переделку после "недорогих установщиков".

Также следим за качественным гарантийным и постгарантийным обслуживанием ГБО.

Расход газа и бензина на Toyota Avensis

Время работы с автомобилем 9 часов (1 день).

ГБО 4 поколения на Toyota Avensis цена

BRC Plug&Drive.
Комплектация:
Редуктор: BRC Genius MB 1500
Блок управления: BRC Plug&Drive
Форсунки: BRC Max
Баллон: Тор 54 л. или Цилиндр 50 л.
Заправочное устройство: В лючок бензобака
Гарантия: 3 года или 200 000 тыс. км.
Цена: 920 Евро

Премиум комплектация.
ЛУЧШИЙ ВЫБОР!
Итальянское оборудование ГБО BRC Sequent 32

Комплектация:
Редуктор: BRC Genius MB 1500
Блок управления: BRC Sequent 32
Форсунки: BRC Max
Баллон: Тор 54 л. или Цилиндр 50 л.
Заправочное устройство: В лючок бензобака
Гарантия: 3 года или 200 000 тыс. км.
Цена: 780 Евро

Комплектация:
Редуктор: Shark 1500
Блок управления: Optima EXPERT
Форсунки: Barracuda
Баллон: Тор 54 л. или Цилиндр 50 л.
Заправочное устройство: В лючок бензобака
Гарантия: 2 года или 100 000 км.
Цена: 590 Евро

Комплектация:
Редуктор: Shark 1500
Блок управления: Optima Nano
Форсунки: Barracuda
Баллон: Тор 54 л. или Цилиндр 50 л.
Заправочное устройство: В лючок бензобака
Гарантия: 2 года или 100 000 км.
Цена: 550 Евро

Польское оборудование LPGTECH TECH ONE

Комплектация:
Редуктор: Tomasetto At-09/Shark 1500
Блок управления: LPGTECH One
Форсунки: LPGTECH тип Valtek
Баллон: Тор 54 л. или Цилиндр 50 л.
Заправочное устройство: В бампер/под бампер
Гарантия: 1 год или 50 000 км. (на форсунки 20 000 км.)
Цена: 450 Евро
Доплата за:
Заправочный клапан, встроенный в люк бензобака - 750 грн.

Фото установка ГБО на Toyota Avensis(Тоета Авенсис) 2.0 128Hp

г. Днепр (Днепропетровск) , Проспект Слобожанский 35 (бывший проспект им. газеты "Правды" 35)

ГБО (ГАЗ!) на AVENSIS. КТО СТАВИЛ, И КАКОЕ ГБО. ПОДЕЛИТЕСЬ ВПЕЧАТЛЕНИЯМИ.

У меня авик еще на гарантии. Гарантии еще осталоссь 1.2
Этим летом предстоит много ездить. Пробег за одно лето составит тысяч 15. Хочу поставить ГБО. Слетаю ли я в этом случае с гарантии?

Гарантию терять нехочется. Т.к. покупал машину по спец. акции, и у меня все ТО бесплатные на время гарантийного срока. За 1.5 года уже 4 ТО сделал, а это окло 30-35 тысяч. И еще предстоит минимум 2 ТО в сроках гарантии.

26 марта 2010, 07:50

26 марта 2010, 09:16

26 марта 2010, 10:31

26 марта 2010, 17:51

26 марта 2010, 18:15

26 марта 2010, 19:05

26 марта 2010, 23:18

27 марта 2010, 11:04

6 апреля 2010, 09:41

6 апреля 2010, 10:24

6 апреля 2010, 10:45

6 апреля 2010, 10:52

Хорошо фотки позже сделаю.
Балон поставил за сидушку 55 литров. С лево осталось пространство на случай если длинномерные грузы возить. Место в багажнике достаточно осталось, хватит чтобы каляску погрузить.

как двигатель себя чувствует узнаем попозже наверно :) пока ничего сказать не могу. По звуку ничего не изменилось.

6 апреля 2010, 10:58

6 апреля 2010, 11:02

6 апреля 2010, 11:08

450км на полном балоне.

6 апреля 2010, 11:39

6 апреля 2010, 11:51

6 апреля 2010, 12:08

6 апреля 2010, 15:36

6 апреля 2010, 17:56

6 апреля 2010, 18:12

6 апреля 2010, 18:14

6 апреля 2010, 18:59

6 апреля 2010, 19:13

6 апреля 2010, 21:30

6 апреля 2010, 23:20

7 апреля 2010, 06:16

9 апреля 2010, 19:00

23 апреля 2010, 14:50

В итоге: доволен качеством работы, отношение персонала отличное, широкий спектр гарантийных работ отлично. Рекомендую.

Авенсис на газу

Вот хочу своего железного коня с бензина на газ перевести. Места в багажнике мне не жалко, а вот переплачивать за бензин, который, несмотря на снижение стоимости барреля нефти на мировом рынке, все равно не хочет снижаться в цене, я не горю желанием. Кто уже переделывал?

№ 2 Ra1

Вот если действительно хотите долго ездить на машине то без проблем ставьте на газ. Но просто есть вероятность, что вы так и не окупите установку газовую, так как стоит она не очень дешево.

№ 3 Герман_Хлевнов

Если вопрос поставлен о переводе Тойоты (не важно какой, хотя здесь имеется в виду "Авенсис") на газообразное топливо, то сразу скажу. "Выбросьте эту затею из головы". Даже специализированному центру нельзя доверить свежую Тойоту для "перекройки" на газ. Новая, моложе двух лет, может быть переведена на газ-топливо только при заводском диллерском центре. Если авто старше 15 лет, то пожалуйста, экспериментируйте. Баллон в багажник)))

№ 4 Mir

Очень многие знакомые переводят на газ свои автомобили и не только тоеты и хорошо чувствуют себя. Мне кажется страх в том что может что то случится с газом, многих пугает, но не стоит на этом зацикливаться.

№ 5 Lopo

А я против газа. Столько разных видео насмотрелся когда машины на газу просто взрывались и меня сейчас это очень сильно пугает. Так что никому не советую мучать свой автомобиль этой газовой установкой. Поэтому внимательно присмотритесь к ней.

№ 6 Pushistik

Город Нижний Новгород
Ваше авто?: Prado

Они не взрывались скорее, а просто воспламенялись? Хотя не буду спорить, потому как мы могли просто разные видео смотреть. Да, такая опасность поджидает водителей автомобилей на сжиженном газе, но это вовсе не означает, что 100% каждый автомобиль взорвется. Не надо просто экономить на оборудовании.

№ 7 Gas

На самом деле а сколько вы видели что машины взрывались от бензина. Таких видео тоже хватает. НЕ надо думать что вся проблема только в том что газ опасный. Если делать все правильно то в нем опасности не будет.

№ 8 Lina

Город Донецк
Ваше авто?: Тойота

Машины взрывались от бензина? Может быть я наивная дура, но подобное только в американских боевиках видела. Или надо запал вставлять сразу в бензобак. Но это уже хулиганство и порча личного имущества, что уголовно наказуемым считается во многих странах.

№ 9 Васерман

Ваше авто?: Toyota Camry

Не знаю как на Авенсисе, но думаю что вряд ли можно менять. К примеру, знакомый на Королле делал на газ, автомобиль прошел чуть больше 120 тысяч км, после чего пришлось делать капитальный ремонт.

№ 10 Дмитрий_Крымский

А я считаю, что все таки не стоит устанавливать на новый Авенсис газовое оборудование. Как правило люди обращаются к умельцам из левого гаража. А это в свою чревато не только техническими проблемами с машиной в дальнейшем, но и как справедливо заметили предыдущие авторы опасно для жизни и здоровья людей. У меня была ситуация у соседа не совсем хорошая, лопнул хомут на газовом патрубке и газ начал выходить под большим давлением в багажник, он вовремя услышал постороннее шипение, и потихоньку открыл багажник и закрутил газовый вентиль общей подачи газа, это хорошо что двигатель был все это время выключен,а так последствия могли быть очень даже плачевные.

Читайте также: