Установка фаркопа на мицубиси грандис
Установил фаркоп
Всем доброго дня!
Отважился я своими силами поставить фаркоп на свой Грандис, дабы хоть как-то разбавить дни на скучной самоизоляции.
Погуглил, разобрался как снять бампер. Через час мучений увидел довольно неприятную картину. У моей машины был несильный удар в зад, я об этом знал ещё при покупке. Удар был, видимо давно, т.к. ржавчины было под накладкой немеряно.
Ну, что же, будем это хоть как-то лечить. Но сначала установил силовую конструкцию фаркопа, дабы в дальнейшем не измазаться в Мовиле.
По установке ничего сложного, но крутить в неудобном месте приржавевшие 19-е болты оказалось ой как непросто. Зато понял, почему в сервисах за эту работу берут от 5.000 руб:)
Поскребя по сусекам, нашёл баночку преобразователя и баллон Мовиля.
Насколько возможно, счистил ржавчину, обработал "цинкарём" и щедро облил всё это хозяйство Мовилем.
Далее, поменял разбитые датчики парковки. Т.к. они оказались чуть другими, пришлось на пару мм рассверлить отверстия и менять затем блок парктроника и, соответственно, пищалку-мониторчик.
Осталось дело за малым: подключить и проверить работу парктроника и подключить розетку фаркопа.
С парктроником проблем не возникло: провода оказались ну очень уж длинными, убрал весь это пучок в нишу у правого заднего крыла. Мониторчик поставил по центру торпеды. На мой взгляд, это лучшее место для него.
А вот с розеткой маялся целый день. Никак не мог подключить всё по приложенной и вдобавок нагугленной схеме розетки. Точнее, подключить-то смог, а вот при прозванивании на необходимых контактах плюса не было. Да, и массы тоже. Попутно спалил предохранитель на поворотниках.
Оказалось, мастера, которые эту самую розетку собирали, в своём подпольном цеху, перепутали в 3-х местах контакты. Изрядно выругавшись, быстро всё это дело исправил, подключил, прозвонил — работает как надо!
Ну, и последнее: перед буксировкой в фонари прицепа поставил светодиоды на стоп-сигнал и габариты, дабы не подвергать риску проводку машины. В поворотниках оставил лампы, т.к. в фонарях авто там тоже лампы.
Проехав с прицепом 50 км, никаких проблем не обнаружил, всё работает чётко.
Всем добра и терпения!
Фаркоп
Комплект поставки
снимаем задние фонари
4 винта под крестообразную отвертку
открываем с обеих сторон лючки для обслуживания фонарей
между лампой указателя поворота и задним ходом (противотуманкой) откручиваем гайку головкой на 10
снимаем отбойник багажной двери с обеих сторон (2 болта под ключ на 10)
тянем фонарь на себя, предварительно отсоединив разъём стоп-сигнала и вынув патрон с лампой поворотника и лампы заднего хода (противотуманки) повернув против часовой стрелки на 45 градусов
под машиной вынимаем 3 клипсы крепления бампера
откручиваем брызговик (у кого есть) ключ на 10
отогнув брызговик арки откручиваем болт под ключ на 10 (с двух сторон)
ключём на 10 откручиваем болты
ключём на 10 откручиваем болты
начиная с арок, тянем край бампера на себя и немного вниз
в нишах кучища песка
обязательно почистить. от туда и ржавчина попрёт. За 6 лет эксплуатации набралось!
снимаем буксировочную проушину (ключ на 17)
всего 4 болта
левая часть с буксировочной проушиной
правая часть (для установки нужно снять резиновые подвесы задней банки глушителя)
средняя часть
собираем в обратном порядке, не забываем подключить датчики парктроника (у кого есть)
Получается жесткая конструкция, тем более у нас нет усилителя в нижней части бампера!
Инструкция по подключению поводки розетки
Подключение проводов
На аглицком сайте нашел фаркоп для МБФ по странной цене. типа 100 фунтов за комплект.
Интересно, во сколько он тут встанет со всеми расходами ?
и енто. по своему опыту - при аварии - гарантировано кузов сложится в средней части :-(. хорошо так сложится. :cry:
Установка фаркопа Митсубиси Грандис
Фаркоп – это специальное сцепное прицепное устройство, позволяющее быстро присоединить или отсоединить прицеп, устанавливается сзади автомобиля. Это тягово-сцепное устройство незаменимо при транспортировке не только прицепов, трейлеров но и снегоходов, любого транспорта в пределах допустимого веса. Внешне выглядит как крючок с шариком на конце, установленный на специальной балке, имеет крепящие и присоединительные элементы.
Относится к дополнительному оборудованию автомобиля. Кроме расширения функционала автомобиля, создает дополнительную линию безопасности автомобиля. Он примет на себя первый удар при наезде сзади. Выбирать фаркоп следует исходя из характеристик вашего автомобиля. Но важно не только правильно выбрать фаркоп, но еще и правильно выполнить установку фаркопа Митсубиси Грандис.
Стоимость:
| Варианты | Цена |
|---|---|
| Замена | от 1500 руб. |
| Установка | от 2500 руб. |
| Подключение электрики | от 1500 руб. |
Где установить в Санкт-Петербурге:
Во многих машинах предусмотрены технологические отверстия для установки. Сложность монтажа, зависит от его конструкции. Общие принципы установки фаркопа Митсубиси Грандис приблизительно одинаковы. Первый этап включает в себя подготовку для монтажа. Для этого нужно сначала демонтировать задний бампер с усилителем.
В зависимости от модели, может потребоваться демонтаж задних фар и, возможно, придется слегка переделать выхлопную систему машины. Следующий этап включает в себя непосредственно установку . Боковые кронштейны и балки крепятся к лонжеронам и с внутренней стороны багажника автомобиля. Затем монтируется электрика, устанавливается розетка, прокладываются кабели. Завершающий этап – установка бампера, усилителя и других снятых узлов автомобиля в обратном порядке.
Некоторые модели невозможно установить самостоятельно, требуется специальное оборудование, которое есть только в сервисах. Стоимость установки фаркопа Митсубиси Грандис зависит от модели автомобиля и от того вида подключения электрики: с обычной электропроводкой или с подключением блока согласования.
Мы настоятельно советуем на заниматься установкой самостоятельно, а воспользоваться услугами профессионалов. При неправильном самостоятельном монтаже, в процессе эксплуатации может быть нанесен ущерб.
Надежно, быстро и грамотно все присоединить вы можете в наших автосервисах. На проведение данного вида работ наши сервисы имеют сертификат, на все работы выдается гарантия.
В нашем магазине вы можете приобрести подходящий для вашего автомобиля фаркоп и дополнительные модули к нему.
RVR-Club - Форум
287500 км
Танки не моют. их красят
Nordost » Вс дек 12, 2010 12:04 am
Engineer » Вс дек 12, 2010 12:12 am
Volk8181 » Пн дек 13, 2010 6:58 am
Engineer » Пн дек 13, 2010 4:53 pm
Кузов GEAR или нет?
Если GEAR, то к заднему усилителю привариваешься, и все)))Понятно, о чем я говорю?
Та хрень внушительных размеров под пластиком бампера, к которой калитка крепится.
Ну а на неGEARах там чето усилитель невнятный по масштабам. Там наверное только балку между буксировочными проушинами, и к ней..
Volk8181 » Вт дек 14, 2010 6:52 am
Engineer писал(а): Кузов GEAR или нет?
Если GEAR, то к заднему усилителю привариваешься, и все)))Понятно, о чем я говорю?
Та хрень внушительных размеров под пластиком бампера, к которой калитка крепится.
Ну а на неGEARах там чето усилитель невнятный по масштабам. Там наверное только балку между буксировочными проушинами, и к ней..
Кузов не GEAR. А третья точка креления куда идёт?
Engineer » Вт дек 14, 2010 2:01 pm
Зачем тебе третья? На грузованах где то видел 3 точку опоры у фаркопа?
Можешь для балки трубу квадратную использовать.
Кароч, ясно. Без картинки тут никак.
Вот мой фаркоп, от Ниссана. Для примера, так сказать. Фаркоп фирменный, то ли BRISK, то ли BOSAL. Сразу скажу, не колхозинг.
Тут третьей точкой крепления разве что прицеп будет)))
Volk8181 » Вт дек 14, 2010 2:35 pm
Engineer писал(а): Зачем тебе третья? На грузованах где то видел 3 точку опоры у фаркопа?
Можешь для балки трубу квадратную использовать.
Кароч, ясно. Без картинки тут никак.
Вот мой фаркоп, от Ниссана. Для примера, так сказать. Фаркоп фирменный, то ли BRISK, то ли BOSAL. Сразу скажу, не колхозинг.
Тут третьей точкой крепления разве что прицеп будет)))
Спасибо большое за фото. Интересный вариант. Буду думать над конструкцией.
Про третью точку опоры спрашивал, потому что у при установке на ВАЗ 06 на фаркопе она была (фаркоп заводской). Вот я, по простоте душевной, и подумал, что должно быть три точки опоры (исключение составляют рамные автомобили).
Engineer » Вт дек 14, 2010 3:18 pm
KeeeP » Сб окт 15, 2011 6:11 pm
вот и я сварганил се приблуду.. чиста самопал акромя шара
подстраховался третьей точкой хотя сначала думал все на усилитель повешать, пока так потом посмотрю мож что и поменяю
зато все на болтах разборное, осталось ток проводку кинуть.
Demenkov » Сб окт 15, 2011 6:37 pm
С Уважением, АндрейNHW20-7084779 Prius Hybrid
N23W-5410556 SG Его частички продолжают жить от Питера до Владика
N23W-5005410 SG LSD остался в клубе
N74W-0004635 SG X-2 395000 Уехал в Москву
В-9Z7-Z7Z-B9-I7
KeeeP » Вс окт 16, 2011 6:03 pm
седня доделал проводку и примерил прицеп..проводка на время, т.к. не нашел разъема для прицепа и врезал у лампочек..
и походу его нету(по книге схемы поизучал)
Garfield » Пт май 23, 2014 10:04 pm
Подниму-ка я тему.
Надоело вел ставить на крышу (итак расход нормальный, а тут ещё этот парус), загорелся темой велобагажника на фаркоп.
Читайте также: