Установка динамиков в дверь мерседес

Обновлено: 09.01.2025

Хороший звук в машине. Инструкция для "чайников". Что делать в первую очередь, сколько это стоит и мифы

Так как аудиосистема напрямую не влияет ни на безопасность, ни на надежность автомобиля, музыка традиционно становится тем местом, где автопроизводители стараются сэкономить. Как правило, они не ставят в свои машины китайский ноунейм, который будет портить статистику поломок, а сотрудничают с именитыми производителями. Однако надо понимать, что почти у любого производителя есть бюджетные и простые решения, которые и идут в ход.

Если не брать во внимание премиум марки типа Lexus, BMW, Range Rover, Mercedes, то штатная музыка с завода - это ерунда на постном масле, годная разве что для прослушивания радио или колыбельных для детей.

Штатная акустика в бюджетниках и машинах среднего класса имеет узкий частотный диапазон, необъемную звуковую сцену и вообще делается по принципу "есть и ладно", никто не заморачивается с созданием сцены, объемного звука, вибро- и шумоизоляцией дверей, подбором компонентов. Как правило, с нормальным головным устройством, музыка уже на двух третьих громкость начинает искажаться и похрипывать. Какие-то инструменты вообще теряются, получается каша.

И даже покупка Мерседеса не гарантирует хорошего звучания. Как правило, в машинах премиум класса по умолчанию ставится музыка среднего качества, а вот за доплату в 200+ тысяч рублей уже предлагают действительно хорошую музыку типа Mark Levinson, Harman Kardon, Bang&Olufsen, Focal и так далее.

В общем, если хочется в дороге наслаждаться не только радио, но и слушать музыку разных жанров, надо менять штатную акустику на новую.

Многие, кто никогда не слышал, как звучит хорошая акустика, считают, что им-то с музыкой в машине повезло, но, повторюсь, в 99% случаев (если не брать в расчет премиум автомобили) это не так.

Я не буду вдаваться в сильные дебри по поводу того, как сделать, чтобы машина заиграла по-новому и качественно, не буду говорить о настройках, материалах, проводах, контактах, технологии производства и так далее. Расскажу лишь, что нужно сделать обязательно, так сказать, для чайников. Чтобы далекий от автозвука человек примерно понимал стоимость. А тем, кому нужно, чтобы было лучше всех и кого бюджет неограничен, лучше обратиться в профессиональную студию автозвука с хорошими отзывами и победами в конкурсах.

Unofficial International Mercedes-Benz 190 w201 Club & Forum

Данный способ изобрёл Elg .
После того как я увидел его машину, у меня появилась идея зафигачить тоже себе такие колонки.
Дело было в ноябре-декабре, купил колонки . Сделал всё за неделю.
Я послал ему письмо, и он написал мне как и что надо делать. Выложил всю информацию я в порядке получения от него писем.
Так как Elg, много работал в то время и не мог заниматься этим всё время, он писал мне эту инструкцию по вечерам.
За что ему БОЛЬШОЙ РЕСПЕКТ и ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
А недавно опять просматривал автомобили на нашем форуме и там просят Elg, чтобы он рассказал как он устанавливал всё это дело.
Чтобы ему всё это опять не писать и не рисовать, я решил выложить, всё это сам. Не мог дать пропасть такому хорошему материалу.

"Привет Ренат!
Ну вот такие стрёмные рисунки )
И маленькие комменты .
НЕ ЗАБЫВАЙ ЧТО ВСЁ ДОЛЖНО БЫТЬ СДЕЛАНО ТАК,ЧТО БЫ
РАБОТАЛИ РУЧКИ СТЕКЛОПДЪЕМНИКОВ.

рис1 - это примерное место расположения и разметки
отверстий.

По первому отверстию вырезаешь и второе,резать
естественно лучше с обратной стороны

Когда отверстия вырезаны, находишь деревяшки ,
ну какие будут. Не очень большие, и не очень
маленькие, (что бы в них можно было вкрутить
шуруп) и приворачиваешь их к пластику и к обшивке.
К пластику когда будешь вворачивать - смотри что
бы шурупы не торчали слишком. Потом будет удобнее
всё делать.

Вырезаешь, или выпиливаешь кольцо под динамик.
Из чего лучше смотри сам. Это геморойная работа.
Надо всё сделать ровно и прочно.

Затем начинается ювелирная работа по отделению
места для динамиков от самого кармана. Вырезаешь,
или выпиливаешь такие пластинки , уголки, или как
придумаешь, и формируешь из них примерно такую как
на картинке фигню )
Карман уменьшается сильно, но остаётся.
Некоторые закрывают карман полностью. Как хочешь.
Я оставил. Аккуратно их по одной закрепляешь.
Можно клеем,Но клей лучше брать нормальный,
что бы схватывал быстро и держал прочно.
Там где они будут попадать на материал, действуй
осторожно, что бы не испачкать.

Не забудь про ручки дверей. Расстояние там
будет не большое, но ручки должны поднимать стёкла

Покупаешь монтажную пену , Ту которой заливают
всякие окна и двери когда вставляют.
И заливаешь в готовую конструкцию. Не перелей
много! Начнёт вылезать и может испачкать обшивку.
Я предварительно замазал все стыки внутри
полученой конструкции герметиком. Для этого
пришлось открутить деревяшки которые тебе рисовал.
Зато пена ничего не испачкала.
Ждёшь пока пена высохнет, и обрезаешь её аккуратно
ножом. Оставляя только отверстие для динамика.

"Пена быстро сохнет сверху, но внутри она сохнет
дольше. Подожди.
Теперь у тебя получилась на половину готовая дверь
с подиумом ) Остаётся всё зашпаклевать, (все
стыки и т.п. и потом зашкурить.
Ну а потом дело вкуса, кошенька и техники
Обклеиваешь всё чем угодно и как угодно )

Всё должно быть прочно, склеено, скреплено
шурупами (не жалей) и держаться основательно на
самой обшивке. Может ты придумаешь что то новое,
или дополнишь то что делал я.
Я правда так вкратце написал. Там по ходу сам
подумаешь и разберёшься.

Ну а что делать потом я напишу.
Это ещё далеко не всё.
Ещё предстоит вырезать отверстия в самом железе
двери, и постараться не отрезать петли двери
))
Звук должен проходить в саму дверь. Иначе нет
смысла во всём этом. Звуку нужен объём!
Внутреннее пространство двери создадут его,
но до этого ещё далеко ))
Удачи. Пиши. Спрашивай что не понятно.

"Ренат! Блин, я забыл самые главные фотки послать!
Хотел одну, а нашёл у себя в компе ещё 3!
Вот конечный результат ! "

Дело в том что было очень холодно и я решил отложить вырезание дыр непосредственно в дверях. К тому же я решил поменять двери так как они заржавели и поэтому задал вопрос можно ли отложить вырезку.

"Дырку конечно можно не вырезать пока )
Но тогда весь твой труд считай зря. Это абсолютно
точно. Музыка не будет играть. Совершенно. Звуку
нужен объём. Объём создаёт внутреннее пространство
двери. С самим динамиком ничего не произойдёт.
Можно ездить какое то время и так. Не вопрос.
Дырку я резал не сам. Поехал в какой то ремонт
и мне зарядили за вырез одной дырки 20$ . ,-)
Потом нашёл других и мне вырезали лобзиком по
металлу за 5 минут в обоих дверях и взяли всего
200 рублей ;-0))) (8$) за обе .
Прикладываешь к двери обшивку и маркером
обрисовываешь отверстие.
Но ОБЯЗАТЕЛЬНО. посмотри (потрогай рукой
изнутри) не отрежешь ли ты кусок петли на которой
висит дверь. Отверстие можно сделать не
обязательно идеально круглым. Главное что бы звук
проходил в саму дверь.
Но это не всё Ренат. Надо обязательно сделать
шумовиброизоляцию двери. А то всё будет
дребезжать.
По сути ты добъёшься результата (отличного)
только тогда когда как бы сделаешь из дверей
колонку. (Закрытый объём) Все отверстия в самом
железе двери. (кроме сливов внизу) должны быть
плотно закрыты. Звук не должен попадать в обшивку
с которой ты работал. Он должен идти в дверь и
наружу естественно. Та же самая колонка. Только в
форме двери. Ты же знаешь что все колонки это
абсолютно закрытый объём. Так же должно быть и с
дверью. Я делал шумоизоляцию специальным
материалом. Все дырки в дверях заклеивал. Он сам
клеится. Просто вырезаешь по контурам всех дырок в
железе и приклеиваешь. Не могу сказать что
продаётся в Швеции - не знаю. Но принцип везде
один и тот же. Материал выглядит вот так. (см.
фото) Но вот клеить его если холодно
проблематично. Он хорошо клеится когда тепло."

"Ренат, нашёл в кладовке куски дверей Мерседеса

Красным показал до куда максимально желательно
резать. Стрелкой петля которую я слегка подрезал,
но это не опасно. Так ещё можно. Больше - не
желательно. В общем до дырки (маленькой)
Возможно конечно у тебя отверстия находятся
немного не там. Но принцип я тебе объяснил.
Имей ввиду.
Металлик - это наружная сторона внутренней
поверхности
Серая грунтовка - это внутренняя сторона
внитренней поверхности двери. Ну ты понял ))"

Игорь а как ты установил их туда? У меня на схеме 3-и способа показаны.
Но куда провода протянуть не понимаю.
Снимать стойку надо?
Опиши не много как ты делал." .

Ренат, ты спрашиваешь про твитеры?

"Провода протянул внизу под обшивкой (от
магнитофона к фильтрам, а от фильтров уже (они у
меня в бардачке ты видел) так же к боковым
стойкам.внутри. Стойки (накладки) снимаются
кажется усилием вверх и на себя. Снизу поддень и
подними вверх на сантиметр и на себя.
Блин, не помню точно. Как бы не соврать.
Провода из под торпедо вытащи там и всё.
Или наоборот оттуда опусти их и под торпедо
заведи. Они же припаяны к твитерам?
В стойках (обшивке стоек) дырку делал и там
провода протаскивал.
Твитеры можно прикрутить маленькими шурупами.
Или приклеить. Или на двухсторонний скотч.
А лучше одним шурупом и что бы можно было их
немного поворачивать и регулировать угол их
наклона. Если это покажется геморойным, то в
принципе твитеры можно и на торпедо наверху
разместить. Можно и в дверях , каждый делает
как считает нужным. Но в стойках это классический
вариант."

Вот мои колонки

у меня нет фоток моих твитеров нет, но завтра сделаю.
я их вставил всё-таки в двери, позади зеркал.

Музыка. Часть 5. Передние двери, установка компонентной акустики, )

Вот и пришло время передних дверей и ее компонентов, ))) На самом деле было стремно все начинать, перерыл много инфы на драйве что да как, толком конкретного ничего не нашел, поэтому надеюсь буду полезным, )))
Снятие обшивки дверей — вывинчиваем 4 самореза, плафон подсветки дверей, отсоединяем тросик ручки, )

Клипсы вот такие:

Видим динамики, ))) Отсоединяем провода и снимаем подиумы (на 3-х саморезах))) Кстати, левый и правый подиумы среднечастотников разные (а именно разница в креплении динамика к двери), в отличие от подиумов динамиков задней полки, )

Думал что достать динамики из подиума будет тяжко — ничего подобного, все решается ножом, отверткой и прямыми руками, ))) И все отделяется без повреждений для динамика и подиума, )

Вырезал в 4-х местах отверстия под крепление инфинити к подиуму, выглядит это как-то так, ) Многие вырезают заднюю защитную сетку, я не резал, все и так встало хорошо, )

Вставил, взял на 4 самореза, готово, )))

Повторяем эту процедуру для другого подиума и оп — готово, )

Дальше установка на заслуженное место, )))
Твиттер крепил в стандартное место — в уголок двери — на 2-сторонний скотч, влез как родной, )

Кроссовер также на двусторонний скотч к двери, )))
Подключал через кроссовер, а именно:
IN — основной провод от магнитолы;
TW — на твиттер (пищалка);
WF — на мидбас.

По итогу получилось аккуратно и красиво, )

Все поставил, запустил — мягко говоря ахренел как все это играет относительно стока, громче в несколько раз, сейчас с сабиком сочетание просто космическое, ))) насчет усилителя уже начал сомневаться, нужен-ли он вообще, )))) но это пока, к хорошему быстро привыкаешь, )))))
Вот так играет, подробнее в инсте — Antushook, ))))

Не бойтесь совершенствовать свое авто, оно того стоит, ))))
На неделе будет сделана такая же процедура с задними дверями, компоненты уже едут ко мне, )
Живите громко, )))

Mercedes-Benz E-class 1998, двигатель дизельный 2.5 л., 150 л. с., задний привод, механическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Mercedes-Benz E-Class, 1995

Mercedes-Benz E-Class, 1999

Mercedes-Benz E-Class, 1996

Mercedes-Benz E-Class, 2001

Комментарии 37

Добрый день што за блок с верху красовера для падушак штоли ?

Добрый день
16.5 становяться в штатные подиумы если подпилить?)

Добрый, ) да, все верно, чуть подпилить и все должно встать! Но всегда лучше деревянная проставка! Есть готовые решения под 210-й мерседес!

А под задние динамики не подскажите где можно найти схемы или в продаже деревяные проставки?)

Под задние к сожалению не видел((( да выпили сам, ) ничего сложного, )

Конечно на вкус и цвет товарища нет, но подиумы сделаны страшным колхозом можно было бы и но деликатнее сделать. Просто мысли в слух)

Какие именно подиумы колхозно сделаны? И какие предложения по поводу изготовления подиума?)))) Это оптимальный вариант, )

Смотри… можно было бы срезать 4 ушки для которых ты срезал место в корзине и не саморезом а клеем посадить динамик. Смотри у меня в борт журнале.

Аххаха, )) у меня так нереально было сделать, ибо верхняя часть подиума по диаметру меньше посадочного гнезда динамика, поэтому вырезал четверть верха подиума и делал вырезы под ушки, только так динамик плотно садился, ))) и ушки динамиков резать ни в коем случае нельзя, )))) ибо я хочу их продать в скором времени, )
Ну и саморез есть саморез, дверями хлопаешь, плюс там всегда будет вода, клею и герметику в таких делах не доверяю, да и нагрузка от игры динамиков тоже неплохая, ))))
Этот вариант у меня временный, уже закупился новой акустикой, саморез выкрутил динамик снял, ))) с герметиком не так просто, ))
Так что был только такой вариант, )))) вообще в идеале нужно подиум лепить из дерева, но у нас в дверях специфической формы метал, ))) поэтому так, )))))

А ну если динамики в дальнейшем на продажу то тогда да, любые варианты. А так если на всегда то можно как у меня))

Так вот, видишь у меня динамики именно по размеру чуть больше, иначе никак не запихать их туда, ))) обошёлся минимальным вырезанием, ) сейчас закупил шедевральные герц, )))) и топовый усилитель, ))) так что скоро опять в работу

А вы не знаете есть ли по умолчанию проводка к задней полке? На моём вообще нет задних динамиков в полке и похоже никогда и не не было( ?) 4 дырки из которых 2 закрыты поролоновыми заглушками. Толи кто то до меня скоммуниздил толи их и не было. Вопрос в проводке. Моё понимание что долна быть заводская но я её в упор не вижу. Где они должны выходить? Больно не хочется тащить провода и разбирать пол салона.

Значит вытащили, ))))
Проводка есть однозначно, ))))
сними заглушки динамиков полки и должно быть видно провода, )

Это которые поролоновые?

Спасибо, А как их снять не ломая? У меня в железке под ними по 2 круглых отверстия, можно руку засунуть. Там есть защелки или саморезы?

Просто на себя тащи да и все, ))))
Саморезов с завода нет, только защелки, ) подковырни да и тащи наверх, )))

модернизация штатной акустики на Витьке

модернизация штатной акустики на Витьке ⇐ Vito W638. Тюнинг, фото

Модераторы: ARKus, бетман

отрезанный кусок( который 35 см) режем ровными частями на 3 части, собственно можно и на 2-е и потрахаться приклеивать его к панели, как я потрахался но не стоит оно того поверьте.

и дальше собственно надеваем перчатки снимаем с шумки бумагу защитную приклеиваем сверху вниз , выдавливая воздух и растирая руками, следующий кусок клеим стык в стык, и так до конца, там мы увидим что куска не хватает, отрезаем кусок 35 см от оставшегося, и так же стык в стык приклеиваем, оставшися маленький кусочек клеим внутри на арку, должно получится примерно так

ну вообщем то. начну с того зачем я снял. простукивая ладошкой по панели. я понял что звенит она ну хоть тресни. поэтому 165р(1 лист stp) я не считаю что ушли в никуда, внутренняя карта будет оклеена снаружи. , после того как фанерой будет заглушена. вообщем ждите завтра за фанерой поеду. и все увидите.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

при продаже машины я их отдам новому владельцу. а чего ты в экзисте не закажешь вроде не шибко дорого?

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:

при продаже машины я их отдам новому владельцу. а чего ты в экзисте не закажешь вроде не шибко дорого?

Так они на недели поломали. Надо будет заказать.

паралон конечно можна, но ввиду его малой плотности результат будет нетаким положительным.
даже если это бюджетный вариант то целесообразнее применить войлочный мат. такие продаются в рулонах, причем стоимость его весьма приемлема.
а если правильно оклеивать стпишкой и войлоком бюджет будет весьма скромным.

я раньше тоже заморачивался насчет замены динамиков. да и была построена система весьма даже неплохо, а вот этой зимой экспериментировал с штатной акустикой- весьма приятные результаты. в итоге удален 6 канальный усилок, задняя и средняя акустика, в которой были применены 16 динамики. в штатные места поставлены оригинальные динамики, тоже касается и низкочастотника под сиденьем а добавлеными остались только кросовера и пищалки. ну и усилок для саба. в машине лежало около ста метров акустического кабеля. а сейчас все снял, только пара проводов для саба и все.

tatem: паралон конечно можна, но ввиду его малой плотности результат будет нетаким положительным.
даже если это бюджетный вариант то целесообразнее применить войлочный мат. такие продаются в рулонах, причем стоимость его весьма приемлема.
а если правильно оклеивать стпишкой и войлоком бюджет будет весьма скромным.

погоди ты про динамики впереди на 10 и задние на 13 и подобие саба под сидухой- и чем же они хороши что кроме как не играют?

вообщем решил стпшку пока не оклеивать ничем. там ближе к концу будет видно, но так как свойства поролона впитывать влагу. то его пока я отметаю, про подкладку от одежды( синтепон). слышал и применял но в обычных колонках. звук становился мягким и глубже. , но как она в смысле воды. не ясно. но из за того что от динамиков до стенки мало будет расстояние, возможно отражение звуковой волны и резонанс как факт. поэтому гасить отражение надо полюбому. как пока еще не решил. но синтепон мне нравится. дешево и достойно..

Как поменять динамики на Mercedes Benz GLK?

Нам повезло, что у нас есть автомобили, в которых предварительно загружен ряд функций, одной из наиболее предпочтительных из которых является функция звука в нашем Mercedes Benz GLK. Если вы слушаете радио, слушаете любимого исполнителя или подключаете свой мобильный телефон и проигрывает свой плейлист, большая часть пользователей использует эту функцию в своих автомобилях. Тем не менее, возможно, что звуковая система вашего Mercedes Benz GLK повреждена, вы можете почувствовать потрескивание и хотите заменить динамики в вашем Mercedes Benz GLK . На самом деле, когда вы определяете вибрацию из его динамиков или когда общее качество звука плохое, использование его аудиосистемы становится раздражающим. В этом руководстве мы подробно расскажем, как заменить динамики в вашем Mercedes Benz GLK. Чтобы добиться этого, мы сначала поможем вам отремонтировать ваши динамики, если это то, что вы хотите предпринять, затем выберем лучшие динамики для вашего автомобиля и, наконец, определенно, что привело вас на этот веб-сайт, как заменить динамики вашего Mercedes. Benz GLK.

КАК ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ДИНАМИК / МЕМБРАНУ НА Mercedes Benz GLK

Измерьте диаметр и толщину узла подвески / мембраны, закажите его в Интернете и не забудьте клей (1 трубка на 2 динамика).
Удерживайте диафрагму внизу динамика прижатой на время работы, например, баллончиком.
С помощью резака аккуратно отсоедините подвеску от рамы динамика, вам придется проявить терпение и деликатно, чтобы сделать этот шаг, не забудьте вынуть все остатки подвески, которые могут быть прикреплены к раме.
Просмотрите инструкции по установке, прилагаемые к вашей новой мембране подвески в сборе, чтобы завершить ремонт динамиков вашего Mercedes Benz GLK.

КАК ВЫБРАТЬ ДИНАМИК ДЛЯ Mercedes Benz GLK?

Выбор динамиков для замены (часто просто блок в нижней части двери, в то время как в некоторых вариантах отделки у вас будут среднечастотные динамики, которые обрабатывают басы всегда в нижней части двери, и динамики для высоких частот, которые обрабатывают высокие частоты в верхней части двери).
Для этого снимите крышку или дверную панель и измерьте диаметр динамиков, которые нужно изменить. Существует 3 стандартных размера: 100, 130 и 165 мм.
Чем больше динамиков вы выберете для модели, которая соответствует размеру и установке вашего Mercedes Benz GLK, чем больше вы выберете модель динамиков с предварительно загруженным большим количеством каналов, тем надежнее будет звучание вашего автомобиля. Убедитесь, что глубина динамика соответствует глубине вашей двери.
Убедитесь, что мощность в ваттах и омах соответствует вашей установке.

КАК ЗАМЕНИТЬ ДИНАМИК Mercedes Benz GLK? КАК УСТАНОВИТЬ ДИНАМИКИ

Отключите аккумулятор, чтобы избежать поражения электрическим током…
При необходимости снимите крышку динамика, который нужно заменить, или дверную обшивку xxx (будьте внимательны, чтобы не сломать крепежные детали облицовки, которые обычно хрупкие).
Извлеките динамик, который нужно заменить, открутив винты, удерживающие его, будьте осторожны с длиной провода сзади, отсоедините разъемы, прежде чем полностью снимать его (не забудьте сохранить винты на случай, если вы захотите вставить старый динамик снова вместе).
Подключите новый динамик к вашему Mercedes Benz GLK и опробуйте его с помощью радио перед тем, как прикрепить его, чтобы вам не пришлось тратить время, если возникнет неприятность.
Установите новые динамики и установите на место кожух или обшивку двери.
Повторите процедуру для количества средних твитеров, которые вы хотите заменить, на вашем Mercedes Benz GLK.

Небольшие советы: не забудьте затянуть крепежные винты при замене динамиков, потому что они сильно вибрируют и могут ослабнуть по мере продвижения. Вот и все, вы только что узнали, как заменить динамик на Mercedes Benz GLK, теперь все, что вам нужно сделать, это оценить ваши любимые песни с помощью этих новых динамиков. Если вы планируете завершить модернизацию вашей звуковой системы, мы рекомендуем вам заменить автомобильный радиоприемник в вашем Mercedes Benz GLK, поскольку он будет определять общее качество звука ваших динамиков, поэтому обязательно ознакомьтесь с нашей страницей контента на эта тема.

Если вы хотите больше руководств по Mercedes Benz GLK, перейдите на наш Мерседес Бенц ГЛК категория.

Подиумы в двери Merсedes-Benz R129

Какие динамики в двери выбрать и как установить

Зачастую многих автолюбителей не устраивает звучание штатной аудиосистемы, установленной в их автомобилях. И, конечно, хочется заменить ее. Рынок переполнен ассортиментом продукции данной категории, что, естественно, затрудняет выбор качественного звучания акустической системы.

Динамик

Как правильно определиться с выбором подходящей аудиосистемы без дополнительных затрат и проблем при монтаже?

Выбираем аудиосистему

Сначала нужно определить габариты динамиков, которые будут устанавливаться в штатные отверстия, подготовленные для них при сборке автомобиля. Все акустические системы, которые предлагаются вниманию покупателей, имеют несколько стандартных размеров. Динамики, устанавливаемые в автомобиле компаниями-производителями, порой имеют габаритные размеры, занимающие среднее положение между предлагаемыми стандартами. Но это не страшно. Для того чтобы перейти на выбранные динамики с определенным стандартом габаритных размеров, надо подготовить подиумы под них, заменив бывшие штатные из пластика на те, которые выберет владелец автомобиля.

Размеры стандартных автомобильных динамиков

Круглые динамики (см. фото) – одни из самых популярных динамиков, встраиваемых под металлические сетки в торпеде, в панелях под торпедой, в дверях, а также по бокам на задней панели. 16,5 см – самый популярный размер динамиков.

Овальные динамики (см. фото) – монтируются в монтажных панелях или сбоку на задней полке, а также в дверях. 15х23 см – самый распространенный габарит динамиков.

Мощность динамиков

Новичкам, решившим заняться подбором акустической системы, надо помнить, что приобретение динамиков большой мощности совсем не означает, что на выходе можно получить высокое качество звучания. Главное, чтобы мощность динамиков совпадала с мощностью магнитолы. Общая мощность акустического звучания не должна быть меньше заявленной мощности автомагнитолы. Стоит обратить внимание на то, что на пиковой или максимальной мощности динамики дают очень большие искажения. Чистый сигнал получается при номинальной мощности.

Размер колонок

В автомобиле не стоит устанавливать крупногабаритную акустическую систему, так как это не концертный зал. Поэтому, как правило, для автомобиля вполне достаточно колонок размером 10-13 см, воспроизводящих высокие частоты, и динамиков с диагональю 16-17 см, выдающих высокие и низкие звуковые частоты (см. фото).

Установка динамиков в передние и задние двери

Как самостоятельно установить динамики в дверную обшивку автомобиля ВАЗ? Конструкции задних дверей в автомобилях «Лада Гранта» и «Лада Калина», а также у других автомобилей ВАЗ идентичны, и в них предусмотрены места для акустики. Но даже для установки динамиков в штатные места конструкцию все равно придется дорабатывать.

Рассмотрим стандартный вариант установки колонок в передние и задние двери современных автомобилей Лада:

Сначала необходимо снять дверную обшивку (см. фото).
Выбрать колонки, лучше размером 13 см (см. фото).
Подготовить подиумы для акустических колонок. Можно изготовить их своими руками из листа фанеры по трафарету (см. фото).
Приобрести в магазине стандартную пластиковую сетку, но лучше вырезать ее самостоятельно из сетки, сделанной из металлического полотна (см. фото).

В автомобилях серии «Лада Гранта», «Калина», ВАЗ 2107, ВАЗ 2110, выпущенных в стандартной комплектации, не предусмотрено штатное оснащение динамиками и автомагнитолой. Но в этих моделях автомобилей предусмотрено обязательное место под акустическую систему. Двери в различных модификациях «Лады Гранта» и «Лады Калины» не имеют существенных отличий, чего не скажешь об их обшивке. В «стандартном» варианте она – глухая. Но, воспользовавшись электрическим лобзиком, можно сделать фигурную прорезь в пластике и трафаретные отверстия для штатной облицовки автомобилей ВАЗ, которая расположена над акустической системой.

Часто возникают неудобства при установке динамиков из-за ограниченного пространства в салоне. Поэтому зачастую удобней всего колонки размещать в передние двери и на подиуме. Есть мастера, которые устанавливают акустическую систему прямо на торпеде для окружающего звука, но для этого нужно иметь определенные навыки для доработки торпеды и монтажа динамиков в этой части автомобиля. Это достаточно сложная работа, и лучше обратиться к специалисту.

Если же заниматься установкой самостоятельно, то самый удобный вариант расположения акустики – в дверях салона. Это даст возможность звуку поступать во всех направлениях. Для этого следует выбирать небольшие динамики с диагональю 10-13 см и чувствительностью около 92 децибел.

Первое, с чего нужно начать монтаж акустической системы, – это примерить динамики перед началом работы. Если их глубина окажется слишком большой, придется немного доработать подложку из пластика по месту (см. фото). Может, придется слегка подрезать дно. Далее с помощью гаек и винтов нужно закрепить деталь в двери и убедиться, что все крепления подошли и стали на место. После этого можно устанавливать динамик, закрепив его винтами. Следует помнить о том, что акустические колонки должны быть жестко зафиксированы, что позволит улучшить качество звучания динамиков и предотвратит появление дребезжания. Для этого лучше всего поможет использование материала, который защищает от вибрации.

Далее следует просверлить в двери отверстия, чтобы надежно прикрепить сетку. Для этой работы потребуется нож, напильник и дрель, так как пластик толстый, и с ним придется повозиться, чтобы отверстия получились ровными и соответствовали заданным размерам. После того, как работа будет завершена, сетку необходимо жестко зафиксировать в обшивке при помощи специального крепежа (см. фото). После этого можно собрать конструкцию в обратной последовательности.

Осталось воспользоваться инструкцией по эксплуатации автомагнитолы и подключению динамиков и проложить необходимые провода в задних дверях автомобиля. Не надо забывать и о шумоизоляции дверей для того, чтобы акустическая система звучала лучше и радовала своего хозяина.

Установка динамиков в дверь мерседес

Динамики приборной панели

1 Передние динамики установлены в концах приборной панели.

2 Вставив маленькую отвертку через решетку вентиляционного дефлектора, выпустите язычки, крепящие динамики (см. иллюстрацию). В качестве альтернативы, отожмите край накладки динамика пластмассовым клином, стараясь не поцарапать приборную панель.

3 Поднимите динамик и отключите соединитель электропроводки (см. иллюстрацию).

4 Производите установку в обратном порядке.

24.11 Снимите монтажный кожух магнитолы

25.2 С помощью отвертки выпустите запирающие язычки динамика

25.3 Отсоедините соединитель проводки и снимите динамик

25.6 Открутите три винта крепления динамика и извлеките динамик
25.7 Соединитель проводки динамика находится в верхней части двери
25.9 Снимите четыре монтажных винта динамика

Динамики передних дверей

6 Открутите винты крепления и извлеките динамик (см. иллюстрацию).

7 Отсоедините соединитель проводки динамика и снимите динамик (см. иллюстрацию).

Динамики задних дверей

8 Снимите панель отделки задней двери.

9 Открутите и снимите винты крепления динамика, затем извлеките динамик (см. иллюстрацию).

10 Проследите проводку динамика к соединителю и отключите его (см. иллюстрацию). Снимите динамик.

Динамики полки у заднего стекла

11 На моделях с кузовом седан снимите полку у заднего стекла.

12 Открепите кожух динамика от полки у заднего стекла и снимите его вместе с динамиком (см. иллюстрацию).

13 Отключите проводку динамика, пометив ее, если необходимо, чтобы обеспечить правильность последующей установки (см. иллюстрацию). Обратите внимание, что при неправильном подключении проводки имеется риск серьезного повреждения динамиков.

14 Производите установку в обратном порядке.

25.10 Отключите соединитель проводки и

25.12 Снимите динамик и его кожух снимите динамик

25.13 Отключите проводку динамика

Сабвуфер (модели универсал)

15 Сабвуфер находится в левой части багажника.

16 Открутите и снимите две гайки и один болт, кренящие сабвуфер, и извлеките его.

Установка динамиков в дверь мерседес

Наш адрес:
Москва, ул. Подъёмная, дом 14, стр. 10

Mercedes S63 AMG coupe приехал к нам на установку новой музыкальной системы, взамен штатного Burmester. Многие владельцы Mercedes с подобной аудиосистемой сейчас наверняка возмутительно поперхнулись и появились вопросы, но не будем обсуждать это, мы же не силой тащим на подобные действия =)

Владелец автомобиля поставил задачу: аудиосистема, которая будет звучать лучше, чище и громче штатной, заводской стиль и дизайн должны быть сохранены, никаких подиумов тоже быть не должно, поэтому придётся всё спрятать по штатным местам.
Единственный момент, который мы смогли всё-таки донести до заказчика — для построения правильной звуковой сцены, необходима установка ВЧ динамиков в стойки лобового стекла, так как более подходящих мест в данном купэ не обнаружилось.
Заказчик согласовал данную установку при условии, что всё будет иметь максимально заводской стиль к заводскому исполнению и ничего не будет выпирать.

Список оборудования выглядит следующим образом:

процессор Audison Bit One HD;
ВЧ динамики ScanSpeak D3004/602000;
СЧ динамики Morel Elate-503;
НЧ динамики Esotec MW 172;
тыловая акустика Dynaudio Esotar2 430;
усилители Ground Zero GZNA 4330XII 3 шт;
усилитель Ground Zero GZNA 2850XII 1 шт;
сабвуфер JL Audio 10W6v3-D4.

В багажнике нам дали полный карт-бланш, сказали "удивите меня".
Так мы решили, что центром нашей инсталляции будет басовое звено.
Стенки сабвуфера изготовим таким образом, чтобы излучение тыльной стороны сабвуферного динамика не образовывало стоячих волн. К тому же, внешний вид весьма необычный и интересный.
В том же стиле мы оформили панели, на которых будут закреплены процессор и дистрибьютер.

Все провода усилителей было решено спрятать от посторонних глаз специально изготовленной фальш панелью из МДФ, которую впоследствии перетянем алькантарой, чтобы не портить общий строгий стиль оформления багажника.

С завода, домкрат и аптечка хранились в нише пола, запасного колеса не было, так как стоит резина Run Flat.
Но отказываться от таких важных в дороге вещей нельзя, поэтому мы изготовили два декоративных короба в задних крыльях, в левом будет храниться "дорожный набор", а в правом предусмотрен лёгкий доступ к штатным предохранителям.

Чтобы визуально объединить "центр" музыкальной инсталляции, на фрезерном станке мы изготовили из оргстекла основу, в которую будут встроены 3 оргстекла с гравировкой и подсветкой.
С помощью шпатлёвки, мы придали нужную нам объёмную форму рамке, после чего мы взяли хромированный винил, заламинировали его прозрачной матовой плёнкой и перетянули готовую рамку.
Но предварительно, нам нужно было убедиться, что рамка выведена в идеал, нет ни пузырьков, ни кратеров, все линии пропорциональны и идентичны (на фото Вы увидите тестовую плёнку)!

В боковых фальш-панелях мы изготовили по 2 быстросъёмных окна, через которые можно получить доступ к тому, что находится за ними.
Окошки с виду выглядят довольно просто, но на самом деле, мы сперва изготовили рамку толщиной 1,5мм, в которой размещена контурная подсветка, закреплено оргстекло с гравировкой, а чтобы скрыть содержимое коробов, сзади смонтировали пластиковые крышки, перетянутые алькантарой.
Для более удобного открытия, из окошек вывели небольшие петельки.

Так как подиумы категорически не рассматривались, мы углубили и закрепили ВЧ динамики внутри стоек, а для того, чтобы их не было видно, мы сперва отрисовали, а затем изготовили на собственном фрезерном станке грили, которые повторяют дизайн грилей штатной аудиосистемы.
Для Вас мы сняли короткие ролики, на которых показан процесс отрисовки и изготовления настоящей красоты =)

Разумеется, станок точит только в горизонтальной плоскости, а стойки с изгибами, поэтому после изготовления грилей, они подверглись ручной формовке по линиям стоек, после чего была произведена шлифовка, опять же вручную, чтобы текстура внешне была максимально схожа с оригиналом!

Даже в таком дорогом автомобиле, в багажнике виднеется голый кузов, но мы не могли оставить это заводское упущение, поэтому изготовили декоративную фальшпанель, которая скроет от посторонних глаз этот недочет.
Панель мы перешьем в алькантару, как и весь багажник!

Читайте также: