Установка cic bmw f20

Обновлено: 01.06.2026

Установка Car Infotainment Computer (HU_CIC)

Головное устройство Business CD было разработано с одной единственной целью — чтобы люди сэкономившие на комплектации чувствовали себя ущербными сидя в BMW.

Car Infotainment Computer (CIC) — это головное устройство, которое в 2008 году пришло на смену CCC в E-серии и по многим параметрам и функционалу превосходило своего предшественника.
В последствии CIC перекочевал на F-серию, в том числе в виде урезанных версий без навигации. В 2012 году BMW представило обновленную версию устройства — Next Big Thing (NBT) или CIC HIGH, но это уже другая история.

Что же из себя представляет CIC:

Экран 8,8", контроллер управления с кнопками прямого доступа к различным функциям, полноценная навигационная система, CD/DVD дисковод, разъёмы AUX и USB, жесткий диск объёмом 80 Гб, где 12,5 Гб выделено для хранения музыки, оставшееся пространство занимают карты навигации и операционная система.
Для расширения функционала к CIC дополнительно подключается Combox, дающий возможность использовать камеру заднего вида, подключать телефон через bluetooth, использовать голосовое управление и т.д. Я решил что на данный момент не испытываю острой необходимости в данных функциях, и если вдруг почувствую что мне чего-то не хватает, то скорее всего поставлю NBT.

Прошло 3 месяца с покупки комплекта CIC и месяц как я собрал полную коллекцию комплектующих. Последний месяц я потратил на изучение отчетов по установке различных ГУ. Полноценный пост об установке CIC в F20 мне найти не удалось, поэтому руководствовался постами про установку HU_Entry, Entrynav и NBT. Особенно мне понравился отчёт товарища VeyronST .

Подробно расписывать установку не буду, расскажу в общих чертах.
1. Прорезал отверстие под монитор, предварительно сделав шаблон.

2. Выпилил всё что мешало из центральной части панели.

3. После занялся электрикой. Протянул проводку для джойстика до блока FEM. Контакт 3 на колодке джойстика соответствует 52, 4 — 51, подключил CAN-фильтр к 9 и 11 проводу в колодке ГУ, протянул USB в перчаточный ящик, GPS антенну закрепил с обратной стороны торпеды.

Легенда о том что в машинах до июля 2012 г.в. нужно дополнительно протягивать CAN2 к голове не подтвердилась, в колодке всё есть.
4. Пробный запуск. Всё работает.

5. Закрепил монитор алюминиевым уголком, приклеив его на двухстронний скотч, предварительно обезжирив.

6. Прорезал 6 отверстий для металлических защелок центральной и нижней накладок.

7. Переходим к программной части. В FA добавил опции 6VA и 609 чтобы синхронизировать CIC с автомобилем.
В завершение сгенерировал FSC код и залил карты Europe_East_Premium_2015-2 по инструкции от FRANCH-ART .

Установка CID 6,5", HY ENTRY, iDRIVE в BMW F20

2.Вырезаем внутренние усилители из пластика под крепление штатной магнитолы, там все просто и понятно.

3.По предварительно изготовленному шаблону размечаем и вырезаем панель обычным канцелярским ножом.
Как тут уже писали ранее, главное не торопиться и не стараться прорезать насквозь за один проход.
Затем берем алюминиевый уголок и делаем из него кронштейны. Обезжириваем панель и крепления спиртом, клеим 2-х сторонней липкой лентой и крепим на места. Также наклеил на нижнюю кромку экрана 2-х сторонний скотч и обрезал по контуру. Также обезжирил верх панели и вставил экран.
Чуть не забыл, я сточил правый задний уголок корпуса экрана (если смотреть ему на спину). Если смотреть в лицо, то левый. Придал ему форму выемки панели. Это нужно для того, чтобы экран от тройки(f30) встал строго по центру, без смещений вправо.
Закрепил уголком и все.

4.Вставляем новое ГУ влево и вверх, так, чтобы ушко крепления магнитолы совпало с родным отверстием под саморез. Наживляем левый саморез и маркером отмечаем место для нового отверстия в магнитоле справа(для того, чтобы закрепить правое ушко магнитолы в штатное место под саморез). Сверлим отверстие в магнитоле и крепим родными саморезами, предварительно откусив миллиметра 4 от каждого(слишком длинные).
Затем вымеряем расстояние от панели до нижней части магнитолы и вырезаем нужную длину из патрубка радиатора ГАЗ 53 и вставляем(как стакан) враспор между панелью и магнитолой, итог: получаем крепкое и эластичное крепление магнитолы, без лишних опасных металлических уголков в панели.

5.Высверливаем в панели отверстия для крепления ножек новой рамки климата и панельки магнитолы.
Предварительно крепим в рамку сам климат и панель. Для сведения, штатный провод с штекером, который вставлялся в климат, теперь вставляется в панель магнитолы, а в ней предусмотрены провода со штекером, которые вставляются уже в климат.

6.Высверливаем также отверстия для крепления нижней накладки панели.

P.S. т.к. у меня идет антенный усилитель с одним проводом, предварительно сделал перемычку в самом ГУ между входами штекеров под антенну. Оговорюсь заранее, решение это временное, для тех (как я) кто слушает много радио, необходимо все же купить иной антенный усилитель и прокинуть провода. Прием думаю будет чище, без свистящих бук "С" в песнях и текстах.

Затем добавляем 663 опцию в комплектацию авто.
Кодируем ГУ.
Также кодируем джойстик.
И выбираем этот параметр IHKA > 3000 > VARIANTE_AUDIOBEDIENTEIL > AUDIOBEDIENTEIL_FBM (для тех, у кого панель не подходит к магнитоле и выдает ошибку рейнголд).
Собственно все.

Комплектующие, которые использовал я:
-сам комплект ГУ, экран и джойстик;
-панелька магнитолы 61319363500;
-рамка под климат и магнитолу 64119207197;
-нижняя вставка в панель 51459236581;
-контакты(нужно 4) 61131393724;
-корпус штекера(под контакты) 61138380696;
-саморезы под экран и ГУ(можно использовать штатные) 07149185673;
-саморезы под джойстик(нужно 3) 51419124467;
-провода на джойстик;
-пара прямых рук))).

Мы можем установить Андроид систему на любой автомобиль BMW любого поколения, вне зависимости есть у вас монитор штатный или нет. Если у вас автомобиль E кузова – замена монитора на современный, F кузова – Андроид на штатный монитор, либо замена монитора, если он маленький или не сенсорный, G кузова – установка на штатный монитор или замена монитора на увеличенный

Компания Bgtworkshop - дает гарантию на работы и оборудование на весь срок владения авто !

Без ограничений и подводных камней !

Малая часть наших работ по дооснащению BMW

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ МУЛЬТИМЕДИА на BMW G series X5, X6, X7

УСТАНОВКА Apple TV на шикарное авто BMW G-series

Круговой обзор BMW G series

Доработки BMW X5, X6 F15, F85, F95, F16, F86, F96

Комфортные задний ряд в BMW X7

Хрустальная ручка акпп BMW

Доработка BMW F16

BMW X5 X6 E70 E71

Мониторы для задних пассажиров BMW X7 X6 X5 в штатные места

Андроид в штатную систему BMW 7 F01 F02

доводчики BMW Z4

Выдвижные электропороги BMW X7, X6 (G06,F16), X5 (G05 F15)

Видеорегистратор + новый монитор для BMW F10

Краткий перечень услуг

Система кругового обзора БМВ

Установим системы кругового обзора 360 Bird View, откалибруем, подадим изображение на штатный монитор; настроим, чтобы работало по-штатному систему кругового обзора высокого качества из нашего ассортимента

Андроид навигация на штатный монитор BMW

Установим современный блок на базе Андроид на штатный монитор БМВ. Управление осуществляется с помощью штатных органов управления.

ТВ тюнеры, штатное управление TV тюнером

Установим на штатный монитор BMW цифровой DVB-T2 тюнер. Тв тюнер на 4 антенный стабильный сигнал на высокой скорости.

Квалифицированно установим видеорегистраторы, подключим к бортовой эл. сети, подадим изображение на смартфон или на штатный монитор где это возможно, организуем взаимодействие с автосигнализацией для записи происходящего при срабатывании сигнализации. Различные индивидуальные и уникальные решения

Качественно установим дополнительные мониторы потолочные, в подголовники, консольные на весь модельный ряд автомобилей БМВ
Организуем подключение к бортовой эл. сети.
Создадим комплексы из штатных и дополнительных мониторов с подачей стерео-звука в штатную или дополнительно установленную акустическую систему

Система контроля слепых зон

Установим систему контроля слепых на весь модельный ряд BMW. Система устанавливается как в оригинале в зеркальные элементы

Комплексная шумоизоляция автомобилей BMW производится только высоко-качественными сертифицированными материалами при точном соблюдении технологии.
Делаем только 2-а вида работ:
- подготовка дверей под качественную акустику
- комплексная шумоизоляция с полной разборкой автомобиля

Установка систем защиты от угона

Установим противоугонные системы и комплексы различных производителей, исходя из пожеланий заказчика, а также предложим и установим уникальные разработки, которые позволят Вам не остаться без автомобиля в самый неподходящий момент

Установим бесштыревые доводчики в штатный замок автомобиля БМВ.

Откроем опции, установим оригинальный тюнинг

О нас

Обширный опыт в области установки дополнительных устройств в различные автомобили любых брендов позволяет нам осуществлять монтаж и настройку дополнительных устройств на самом высоком уровне. Сплочённая команда узко-профильных инженеров и мастеров установщиков даёт возможность разрабатывать и внедрять уникальные технологии.

ТЮНИНГ BMW 1 СЕРИЯ
LCI, F20, F21

Технический центр «BMW TIME» предлагает пакет услуг для BMW 1 серия LCI, F20, F21. Для Вашего удобства мы разместили их в 10-ти разделах: Лучшее, Интерьер, Экстерьер и т.д. С их помощью Ваш автомобиль станет еще более индивидуальным, комфортным и динамичным.

МУЛЬТИМЕДИА BMW

Используйте новейшие информационные и развлекательные комплексы в автомобиле! Техцентр «BMW-TIME» предлагает установку полного спектра мультимедиа систем и дооснащение БМВ оригинальными опциями BMW, не установленными производителем, с сохранением заводской гарантии.

- Встроенный жесткий диск 200 GB, на который можно сохранить музыку и фильмы.

Оригинальная мультимедийная навигация BMW Professional NBT

Установка NBT на BMW - это возможность пользоваться современной, быстродейственной и очень мощной системой поиска, навигации и мультимедиа.

Большой 8.8” экран и мощный процессор с частотой 1,3 ГГц позволяют оценить яркие преимущества мультимедиа NBT на BMW. Ожидание загрузки системы – оно составляет долю секунд! Просматривайте данные навигационной службы в режиме 3D.

В стоимость установки входит:

- Экран 8.8"
- Джойстик Touch (сенсорный джойстик под (touch)
- Головной блок NBT HU Harman,
- NBT обновленная последней прошивкой 2019 г.
- GPS антенна
- Активация навигации кодами FSC
- Навигационные карты 2020-1
- Активация пробок RTTI и Bmw Online (при наличии кнопки SoS на потолке)
- Активация просмотра видео с usb любых форматов в движении
- Установка и кодирование

В подарок: Кодирование "Видео в движении" и "Start/Stop" - запоминает последнее положение

Все работы проводятся на лицензированном оборудование BMW.

Заводская гарантия при установке NBT полностью сохраняется.

Гарантия на комплект и установку 0.5 года.

Время установки: 1.5 часа

NBT EVO BMW G-серии — оригинальная штатная навигация на модельный ряд BMW.
NBT EVO имеет новый дизайн корпуса, обновлённое меню, высокоскоростной интерфейс, оптимизированную систему навигации и поддержку 4G.

Яркий и насыщенный цветной экран 8,8″, встроенный процессор с частотой 1,3 ГГц, оперативная память 1 ГБ и объёмный жёсткий диск 200 ГБ для хранения музыки и контента.
Встроенный DVD-проигрыватель воспроизводит самые популярные форматы: DVD, MP3, WMA. NBT EVO BMW имеют возможность поддержки функции CarPlay BMW.

Возможности системы NBT EVO:

• Улучшенная производительность: скорость работы, графика, обработка аудио потока по сравнению с NBT;
• Screen mirroring (копирование изображения с экрана телефона на дисплей: Яндекс навигатор, Youtube и тд);
• Carplay: управление основные функциями iPhone через интерфейс;
• USB-разъем;
• Bluetoth (громкая связь, воспроизведение музыки с телефона);
• Навигация (актуальные карты 2019-4, пробки, дорожные события и т.д.);
• Импортирование музыки на встроенный жесткий диск;
• Голосовое управление;
• Воспроизведение видео с флэшки (с функцией масштабирования);
• Встроенный DVD привод;
• Возможность подключения камеры заднего вида, ТВ – тюнера DVB T2 и многое другое.
• Кнопки прямого доступа к функциям, которые чаще всего использует водитель: аудиосистема, телефон и навигация;
• Функция конвертации музыки с CD диска на жесткий диск.

Технические характеристики Professional BMW NBT EVO:

- Процессор 1,3 ГГц;
- Оперативная памятью 1 ГБ;
- Флэш-накопитель 8 ГБ;
- Жесткий диск 200 ГБ;
- USB;
- Меню ID6;
- Встроенный интернет-браузер в BMW NBT Evo;
- DVD-привод воспроизводит MP3, DVD, WMA;
- 8,8″ экран с разрешением 1280×480
- Сенсорный экран (+10 000 руб.)

Подходит для автомобилей с даты выпуска от 2016/07

Время установки: 2 часа

Гарантия на комплект и установку 0,5 года.

Оригинальная камера заднего с интеллектуальной разметкой и отображением датчиков парковки на штатном мониторе BMW.

• камера;
• ручка багажника с разъемом для «глазка»;
• оригинальный комплект проводки;
• электронный блок управления;
• предохранитель на 5 А.

Одной из наиболее полезных опций в современном городском автомобиле – камера заднего вида. Как показывает практика, даже самый опытный и уверенный в себе водитель не всегда способен безопасно припарковаться в нынешних городских условиях. Особенно в том случае, если автомобиль далёк от стандартных габаритов традиционной легковой машины, в условиях плохой видимости бывает очень непросто припарковать транспортное средство без помощи дополнительного оборудования.

Уверенно выполняйте сложные маневры и паркуйтесь, не оглядываясь назад. Камера заднего вида BMW позволит вам видеть неискаженное изображение пространства позади автомобиля на головном экране. Включите передачу заднего хода, и камера включится автоматически. Пользуйтесь подсказками виртуальной разметки, которая подскажет вам, достаточно ли здесь места для парковки автомобиля.

Время установки: 3 часа

Охранно-сервисная система с функцией автозапуска на основе PANDORA – самая совершенная и функциональная система в своем классе, которая теперь отличается еще и рекордно низким энергопотреблением, недоступным для других GPRS-систем – менее 10 мА, в полноактивном режиме, с активной GPRS-сессией, работающем Bluetooth, датчиками удара/движения/наклона и всеми необходимыми интерфейсами.

• Полный контроль и управление автомобилем или личным автопарком доступен со смартфонов под управлением iOS и Android
• Интернет уведомления (PUSH), режим активной охраны, поиск на парковке
• Подробная история событий и перемещений автомобиля
• Гибкая настройка режимов работы телеметрической системы, в том числе автоматического запуска двигателя по расписанию
• Гибкая настройка уведомлений (PUSH, SMS, голосовой вызов) на различные номера и устройства
• Многофункциональные, программируемые кнопки управления
• Устройство имеет два акселерометра, что дает еще большую защиту от ложных срабатываний

Изделие обладает очень развитым Bluetooth-интерфейсом, не имеющим себе равных. Мобильные приложения особенно хорошо работают со столь высокофункциональным изделием – для пользователя доступны настройки датчиков, режимов работы автосигнализации, расписания автозапуска двигателя и многое другое. Причем, очень интуитивно понятно и привычно, без необходимости читать инструкцию.

Установка cic bmw f20

Prince-это кодовое название семейства автомобильных двигателей straight-4 , разработанных PSA Peugeot Citroën и BMW. Это компактное семейство двигателей объемом 1,4-1,6 л. Включающее в себя самые современные функции . Включая непосредственный впрыск бензина, турбонаддув, переменный газораспределительный механизм BMW VANOS.

Версии BMW с двигателем Prince известны как N13, а мини-версии-как N14 и N18. Он заменил семейство двигателей Tritec в Mini и был впервые представлен в 2006 году для MINI. Позже, в 2011 году. Также для моделей BMW F20 116i и 118i это был первый вариант продольного крепления двигателя для двигателя Prince.

PSA начала использовать семейство Prince в 2006 году для замены части своего семейства TU (другая часть была заменена двигателем EB) — Peugeot 207 стал первым автомобилем. Получившим его.

Компоненты двигателя производятся компанией PSA на заводе в Дуврине, Франция. А сборка двигателей MINI и BMW производится в Хэмс-Холле в Уорикшире. Великобритания. сотрудничество было объявлено 23 июля 2002 года с первыми двигателями. Произведенными в 2006 году. Проект Prince engine не связан с компанией Prince Motor Company.

В конце 2006 года было объявлено о расширении сотрудничества между двумя группами

[1] , обещающими новые четырехцилиндровые двигатели. Без дальнейших подробностей.

29 сентября 2010 года BMW объявила [2] [3] , что 1,6-турбированная версия двигателя Prince будет поставляться с 2012 года Saab для использования в будущих моделях. В первую очередь 9-3. Однако с закрытием SAAB поставки так и не начались.

На Женевском автосалоне 2011 года Saab представила свой последний концепт-кар Saab PhoeniX с двигателем BMW Prince 1.6 T 200 л. с. (149 кВт; 203 л. с.); [4]

25 июня 2014 года 1,6-литровый двигатель turbo Prince получил свою восьмую подряд международную премию В 2014 году двигатель Prince обыграл, среди прочего, новый двигатель BMW B38, который заменяет двигатель Prince в линейках Mini и BMW. [5] [6]

Содержание

Семейство Prince разделяет свои основные размеры блоков с предыдущим семейством двигателей PSA TU. Инженерное проектирование осуществлялось компанией PSA при поддержке BMW. Включая их систему подъема регулируемых клапанов Valvetronic со стороны впуска. Масляный насос с регулируемым потоком. Цепь газораспределения. Единую ременную передачу всех вспомогательных агрегатов. Композитные распределительные валы и головку блока цилиндров. Изготовленную методом литья по выплавляемым моделям. Он также оснащен водяным насосом по запросу. Бензиновый непосредственный впрыск с двухскоростным турбонагнетателем будет использоваться на более мощных версиях. [7] [8]

Все двигатели Prince будут иметь общий интервал между отверстиями цилиндров 84 мм (3,31 дюйма) и 77 мм (3,03 дюйма). 1,6-литровый двигатель имеет ход 85,8 мм (3,38 дюйма). Двигатель оснащен двухсекционным алюминиевым картером [8]

1,4 литра EP3/EP3C (PSA)

1,4-литровый PSA EP3 и EP3C [9] является самым маленьким членом семейства Prince с ходом 75 мм (2,95 дюйма) и общей емкостью 1397 куб. см (1,4 л). В зависимости от применения выходная мощность варьируется от 90 до 95 л. с. (от 66 до 70 кВт; от 89 до 94 л. с.). А крутящий момент-от 136 до 140 Нм (от 100 до 103 фунт-фут).

1,6 литра EP6 / EP6C без наддува (PSA)

Двигатель объемом 1,6 л используется во втором поколении MINI и различных моделях Peugeot 207. Он имеет ход 85,8 мм (3,38 дюйма) для общего объема 1598 куб. см (1,6 л).

Естественно-аспирационный вариант (EP6, EP6C [9] ) имеет обычный впрыск топлива и литые головки цилиндров с потерянной пеной. Его степень сжатия 11: 1 создает мощность 120 л. с. (88 кВт; 118 л. с.) при 6000 об / мин с красной линией 6500 об / мин. Крутящий момент составляет 160 Нм (118 фунт-фут) при 4250 об / мин. [10]

1,6 -литровый турбонаддув (PSA)

Турбированный агрегат объемом 1,6 л обеспечивает прямой впрыск бензина и имеет специальные литые головки низкого давления. Он имеет ход 85,8 мм (3,38 дюйма) для общего объема 1598 куб. см (1,6 л).

Для THP150 максимальный крутящий момент составляет 240 Нм (177 фунт-фут) при 1400 об / мин. Оставаясь плоским до 5000 об / мин. Выходная мощность составляет 150 л. с. (110 кВт; 148 л. с.) при 5500 об / мин.

Для THP175 (EP6DTS, позже EP6CDTS) максимальный крутящий момент составляет 247 Нм (182 фунт-фут) при 1600 об / мин. Оставаясь плоским до 5000 об / мин. Выходная мощность составляет 175 л. с. (129 кВт; 173 л. с.) при 5500 об / мин. Доступна функция overboost. Которая временно увеличивает крутящий момент до 260 Нм (192 фунт-фут) между 1700 об / мин и 4500 об / мин в передачах от 3 до 5.

В 2010 году Peugeot выпустил двигатель 1.6 THP (EP6CDTX [9] ) мощностью 200 л. с. (149 кВт; 203 л. с.) при 5500 об / мин. Максимальный крутящий момент 275 Нм @ 1700 об / мин. Он отличался непосредственным впрыскомтоплива, турбонагнетателем с двойной спиралью и регулируемым подъемом клапанов Valvetronic.

Mini John Cooper Works GP 2012-2014 годов отличался дополнительной производительностью: 218 л. с. (215 л. с.; 160 кВт) при 6000 об / мин и 280 Нм крутящего момента при 2000-5100 об / мин от более крупного турбонаддува и внутренних частей двигателя. [11]

PSA теперь выпустила новый двигатель Euro 6 на основе THP в следующих кодах двигателей:

1,6-литровая версия с турбонаддувом. Используемая BMW [12] , называется BMW N13. Модель N13 заменила атмосферный двигатель BMW N43 и выпускалась с 2011 по 2016 год. Это первый четырехцилиндровый бензиновый двигатель BMW с турбонаддувом с тех пор, как BMW 2002 Turbo прекратил производство в 1974 году.

BMW продавала N13 вместе с более объемным четырехцилиндровым двигателем BMW N20 с турбонаддувом. N13 был эффективно заменен трехцилиндровым двигателем BMW B38 с турбонаддувом.

N13B16	1,598 куб. см (97,5 куб. дюйма)	101 кВт (136 л. с.) при 4350 об / мин	220 Н⋅м (162 фунта ft фут) при 1350 об / мин	2011-2015
		127 кВт (170 л. с.) при 4800 об / мин	250 Нм (184 фунт-фут) при 1500 об / мин	2012-2015

Версия 75 кВт

• 2012-2015 F20 114i

Версия 100 кВт

• 2011-2015 F20 116i
• 2012-2015 F30 316i

Версия 125 кВт

• 2011-2015 F20 118i
• 2012-2015 F30 320i ED

Версия 130 кВт

Мини-версии N14 и N18

Версии с турбонаддувом объемом 1,6 литра. Используемые Mini [12] , называются Mini N14 и Mini N18. N18 сменил N14 и имел двойной Ванос. Двигатель N14 / N18 использует непосредственный впрыск, двухскоростной турбонагнетатель и Valvetronic (переменный подъем клапана).

Было несколько случаев отзыва и / или расширенной гарантии из-за отказа HPFP (топливных насосов высокого давления )в двигателе Prince [15]

В 2013 году был выпущен сервисный бюллетень из-за отказа цепей ГРМ и натяжителя цепи ГРМ в двигателе Prince [16]

Производство мини-версии семейства двигателей BMW B36, BMW B38 и BMW B48. [17]

В 2015 году на Гонконгской фондовой бирже было объявлено. Что BMW подписала сделку IPR с XCE. Они сделают двигатель N18 TVDI в Китае для использования в различных автомобилях Brilliance Automotive (партнер СП BMW в Китае). А также для других китайских OEM-производителей.

PSA продолжит разработку более мощных моделей семейства двигателей. А будущее производство планируется в Китае совместно с партнерами по СП DONFENG (DPCA) и Changan (CAPSA). [18]

Установка cic bmw f20

В современном автомобиле достаточно большое количество самостоятельных систем, для которых необходимо обновление. К таким системам относятся:

• центральный и дорожный компьютер;
• система навигации;
• блоки управления подсистемами;
• система мультимедиа

К комплексным обновлениям относятся обновления всех систем, устанавливаемые отдельно. Наиболее популярны из них:

• обновление BMW X3;
• обновление BMW X5;
• обновление BMW F10;
• обновление BMW F15;

К устаревшим версиям систем управления относятся M-ASK, CMC, ССС, однако это компьютеризированные системы, которые необходимо обновлять. Они не только берут на себя контроль работы дорожного компьютера, но и управляют всей электроникой — в том числе CD и DVD приводами, а также обрабатывают касания к сенсорным кнопкам.

Более современная, а заодно и более сложная — система CIC. Обновление CIC BMW — важный этап его обслуживания. Выполняя его своевременно, вы существенно улучшите качество использования вашего автомобиля и скорость его реакции на ваши действия.

Кроме центральной системы в автомобиле имеется компьютеризированная система в каждом из его блоков — двигателе, коробке, табло, системе «старт-стоп» и так далее. От того, насколько актуальное программное обеспечение в них стоит, напрямую зависит качество управления вашим автомобилем.

Обновление блока BMW — это штатная операция и ее в нашем сервисном центре проведут в самые короткие сроки. Для того, чтобы узнать, требуется ли обновление блоков вашего автомобиля, обратитесь к нашим специалистам.

Наши сотрудники имеют многолетний опыт работы с авто марки BMW в официальных сервисах производителя, постоянно проходят профессиональное обучение и повышение квалификации. Они на самом высоком профессиональном уровне проведут для вас:

• ремонт;
• техническое обслуживание;
• обновление ПО;
• диагностику.

В нашем салоне к вашим услугам постоянно проводимые акции и наличие специальных предложений, а также низкие цены на услуги и обязательное предоставление гарантии на проведенные работы.

Если вы владелец автомобиля БМВ и ваш автомобиль долго не получал обновления его программного обеспечения — вам обязательно нужно заехать в наш автосервис! Для любого авто БМВ обновление ПО, проведенное нами, сделает его работу стабильной, управление понятным, а езду комфортной!

Корректировка пробега BMW F20 и F21

Специалисты во всех округах Москвы,
выезд в пределах города и области!

Московская область, г.Подольск, г.Одинцово

Поиски таких профессиональных организаций могут отнять у вас много времени, но оптимальным вариантом будет обращение в “Москва Пробег”.
Если вы задумались над прямой необходимостью скручивания пробега на автомобиле нужно понимать, что чаще всего такой вид работ проводится перед продажей транспортного средства.

Для начала стоит сказать, что такой вид работы не нарушает никаких законов, поэтому можете быть спокойны. Более того, перед клиентом вы не делаете ничего плохого, а лишь продвигаете свой автомобиль. Основное для клиента - это функциональное и внешнее состояние транспортного средства, а пробег является лишь дополнением. В некоторых ситуациях автомобиль имеет слишком низкий показатель пробега, поэтому не продается из-за недоверия среди клиентов.

Корректировка и настройка пробега во всех блоках и на спидометре моделей BMW F-серии:

F20, F21, F22, F45, F30, F32, F33, F36, F10, F11, F07, F06, F13, F12, F01, F02, F04, F48, F25, F26, F15, F16,

Корректировка пробега БМВ F20 и F21

Если транспортное средство было выпущено во времена 2000 годов, то выполнение работы по скручиванию пробега заключалось в необходимости менять микросхему или же проводить ее перепрограммирование. Такого типа процесс был достаточно сложным, а также заметным при повторном осмотре. Любой профессионал поймет, что проводилась работа по скручиванию пробега.

Сегодня любое транспортное средство типа БМВ имеет специальный разъем OBDII, который используется не только для считывания информации о пробеге, но и для ее изменения.

Несмотря на это процесс скручивания пробега на автомобиле BMW очень сложный и доступный только для профессионалов. Дело в том, что автомобиль имеет сложную защиту с технической точки зрения, где все данные хранятся не только в конструкции спидометра, но и в дублирующих блоках, которых может быть 4 штуки. Поэтому необходимо проводить работу с заменой значений во всех блоках, что будет считаться качественно выполненной работой.

Список блоков в которых производится коррекция и настройки пробега:

AB
Надувная подушка безопасности

ABS Антиблокировочная система

ABS-DSC
Система устойчивости (EBC_450, MK60)

ACC
Система поддержания заданной скорости (ACC - сокращение от ”Active Cruise Control” (система поддержания заданной скорости))

ACP
Панель управления звуком

ACSM
Модуль пассивной безопасности при столкновении (”ACSM” - сокращение от ”Advanced Crash Safety Module” (модуль пассивной безопасности при столкновении))

ACSM-MRS
Многокомпонентная удерживающая система безопасности/модуль безопасности при столкновении

ADP
Панель дисплея аудиосистемы

AGS
Система управления коробкой передач

AHL
Адаптивное освещение поворотов

AHM
Модуль подключения электрооборудования прицепа

AIC
Автоматическая система управления частотой работы стеклоочистителей

Automotive Lighting
Активное рулевое управление

ALBBF
Активная регулировка ширины спинки сиденья пассажира

ALBFA
Активная регулировка ширины спинки сиденья водителя

AMP
Усилитель

AMPH
Усилитель HiFi

AMPT
Усилитель Top-HiFi

ANT
Антенный тюнер

APM
Гибридный преобразователь постоянного тока (APM = гибридный преобразователь постоянного тока)

ARS
Система активной стабилизации при крене (наименование товара: Dynamic Drive)

ASC
Автоматическая система контроля устойчивости

ASC+T
Автоматическая система контроля стабильности с регулятором тяги

ASK
Контроллер аудиосистемы

ASD
Active Sound Design

BCM
Модуль контроля высоковольтной АКБ BCM)

BCO
Бортовой компьютер

BCO/MID
Бортовой компьютер/мультиинформационный дисплей

BDC
Контроллер Body Domain

BIT
Базовый интерфейс телефона

BM
Бортовой монитор

BZM
Центр управления в центральной консоли

BZMF
Центр управления в среднем подлокотнике задней части салона

CA
(Система комфортного доступа)

CAS
Система доступа в автомобиль

CBX-ECALL
Модуль Combox экстренного вызова

CBX-MEDIA
Модуль Combox мультимедийной системы

CCC
Car Communication Computer

CCC
Приложение CCC

CCC-ANT
Антенный тюнер CCC

CCC-ASK
Контроллер аудиосистемы CCC

CCC-BO
Пользовательский экран CCC

CCC-GW
Межсетевой преобразователь CCC

CCM
Модуль системы автоматической диагностики

CD
Дисплей управления

CDC
CD-чейнджера

CD-GW
Дисплей управления (межсетевой преобразователь)

CDM
Модуль Coachdoor

CEM
Модуль Clean-Energy

CHAMP
Центральное головное устройство и мультимедийная платформа

CHAMP-BO
Мультимедийная платформа пользовательской оболочки

CHAMP-GW
Мультимедийная платформа Gateway

CIC
Car Information Computer

CIC-GW
Информационный компьютер автомобиля Gateway

CID
Центральный информационный дисплей

CIM
Интегрированные модули ходовой части

CNAV
Навигационная система для Китая

CON
Контроллер

CTM
Модуль складного верха кабриолета

CVM
модуль складного верха кабриолета

DAB
Цифровой тюнер (”DAB” - сокращение от ”Digital Audio Broadcasting”)

DDE
Цифровая электронная система управления дизельным двигателем DDE

DDE2
Цифровая электронная система управления дизельным двигателем 2

DKG
КПП с двойным сцеплением

DME
Цифровая электронная система управления двигателем DME

DME2
Цифровая электронная система управления двигателем 2

DSC
Система динамического контроля устойчивости

DSM
Гибридная парковочная блокировка (DSM - от сокращения Direct Shift Module)

DSP
Цифровой звуковой процессор

DVDC
DVD-чейнджер

DWA
Система охранной сигнализации

EDC
Электронная система регулировки жесткости амортизаторов

EDCSVL
Сателлит демпфера передний левый

EDCSVR
Сателлит демпфера передний правый

EDCSHL
Сателлит демпфера задний левый

EDCSHR
Сателлит демпфера задний правый

DDE-DME
Электрический блок управления двигателем
Цифровая электронная система управления двигателем

EGS
Электронная система управления КПП

EHC
Электронная система контроля высоты дорожного просвета

EHC2
(Электронная система контроля высоты дорожного просвета)

EHPS
Электрогидравлический усилитель рулевого привода
(EHPS - это сокращение от Electrohydraulic Power Steering)

EKK
Электрический компрессор кондиционера

EKPS
Электронный блок управления (ЭБУ) топливным насосом

ELV
Электрическая система блокировки рулевого управления

EMALI
Устройство намотки слева с электромотором

EMARE
Устройство намотки справа с электромотором

EME
Электронная система управления электромашиной

EMF
Парковочный тормоз (”EMF” - сокращение от ”elektromechanische Feststellbremse” (электромеханический стояночный тормоз))

EML
Электронная система регулировки мощности двигателя

EMPI
Гибридная схема управления масляным насосом
Гибридное управление маслонасосом (EMPI - это сокращение от Electrical Motor Pump Inverter)

EPS
Электромеханический усилитель рулевого привода (EPS - это сокращение от Electronic Power Steering)

EWS
Электронная противоугонная система;

FADP
Панель дисплея аудиосистемы в задней части салона

FBI
Гибкий шинный интерфейс

FBZV
Управление функции центрального замка

FCON
Контроллер в задней части салона

FD
Задний дисплей

FD2
Задний дисплей 2

FEM
Передний электронный модуль

FGB
Вентилятор задней части салона

FKA
Система отопления и кондиционирования задней части салона

FLA
Система управления дальним светом фар

FLEL
Электронный блок переднего освещения слева

FLER
Электронный блок переднего освещения справа

FMBT
Монитор в задней части салона

FRM
модуль в пространстве для ног

FZD
Функциональный центр в крыше

GHAS
Регулируемая блокировка главной передачи заднего моста

GM
Основной модуль (GM)

GR
Система поддержания заданной скорости

GWS
Селектор передач

HCP (гибридный задающий блок управления)
Гибридное устройство управления (HCP - это сокращение от Hybrid Controller Processor)

HIM
Интерфейсный модуль, гибрид

HDEV
Устройство управления HDEV
(HDEV - это сокращение от Hochdruckeinspritzventil (форсунка высокого давления))

HDEV2
HDEV- Устройство управления 2

HKA
Задняя автоматическая система кондиционирования

HKL
Автоматический привод крышки багажника

HSR
Регулировка угла бокового увода колес задней оси

HKM
Автоматический привод крышки багажника

HU-B
Головное устройство Basis

HUD
Виртуальный дисплей

головное устройство High
Головное устройство Basis

IBOC
Цифровой тюнер US (IBOC - сокращение от In Band On Channel)

ICM
Интегрированная система управления ходовой частью

IHKA
Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования

IHKR
Встроенная система регулировки отопления и кондиционирования

IHKS
Встроенная система управления отоплением и кондиционированием

IHR
Встроенная система регулировки отопления

IHS
Встроенная система управления отоплением

IKE
Комбинация приборов

IPOD
Интерфейс iPod

IRIS
Встроенная радиоинформационная система

JBE
Блок Junction Box

JBIT
Базовый интерфейс телефона в исполнении для Японии

JNAV
Навигационная система для Японии

KAFAS
Системы помощи водителю на базе видеокамеры

KBM
Базовый кузовной модуль

KFS
Управление фигурой на капоте

KGM
Кузовной модуль межсетевого преобразования

KHI
Интерфейс наушников

KLE
Комфортный электронный заряд

KNAV
Навигационная система для Кореи

KOMBI
Комбинация приборов

KOMBI2
Блок дополнительных приборов

LCM
Модуль проверки света

LDM
Управление продольной динамикой

LHML
Левый модуль светодиодного головного света

LHMR
Правый модуль светодиодного головного света

СЕДАН
Модуль интерфейса зарядки

LM
Блок контроля исправности ламп

LRA
Регулятор дальности освещения автоматический

LRR
Датчик дальних дистанций (LRR - это сокращение от Long Range Radar)

LSZ
Центральный модуль управления освещением

LWR
регулировка угла наклона фар;

LWS
Датчик угла поворота рулевого колеса

M-ASK
Многофункциональный контроллер аудиосистемы

M-ASK-BO
Пользовательский экран M-ASK

M-ASK-GW
межсетевой преобразователь M-ASK

M-ASK-NAV
система навигации M-ASK

M-ASK-S
Система голосового управления M-ASK

MCPA
Гибридный блок управления с электромотором (MCPA - это сокращение от Motor Controller Pack A)

MCPB
Гибридный блок управления с электромотором 2 (MCPB - это сокращение от Motor Controller Pack B)

MFL
Многофункциональное рулевое колесо

MID
Мультиинформационный дисплей

MIR
Радиоприемник с мультиинформационным дисплеем

MJOY
Джойстик MINI

MPM
Микромодуль питания

MRS
Многокомпонентная удерживающая система безопасности

NAR
Радио с навигатором

NAV
Система навигации

NVE
Электроника Night-Vision

NVK
Камера ночного видения

Блок управления мощностью
Блок управления мощностью

PDC
Сигнализация аварийного сближения при парковке

PM
Модуль питания

PMA
Мастер маневрирования при парковке

QMVH
Распределение крутящего момента между колесами задней оси

RAD
Радиоприемник

RAD2
Радиоприемник 2

Радиоприемник BMW Professional

RAD2-GW
Межсетевой преобразователь RAD2

RCC
Модуль радиочасов (RCC - это сокращение от Radio Controlled Clock)

RDC
Система контроля давления в шинах

RDME
Range Extender: цифровая электронная система управления двигателем

REM
Задний электронный модуль

REMAFA
Реверсивный механизм втягивания с электромотором слева

REMABF
Реверсивный механизм втягивания с электромотором справа

REME
Range Extender: электронная система управления электродвигателем

RFK
Камера заднего вида

RLS
Датчик освещения при дожде, прежнее сокращение:AIC (Automatische Intervall-Control - автоматическая система управления частотой работы стеклоочистителя)

RLS
Датчик солнца/дождя/освещения

RPA
Индикатор повреждения шин

RSE
Развлекательная система в задней части салона (RSE - сокращение от Rear Seat Entertainment)

SAS
Система дополнительного оборудования

SASL
Сателлит в левой передней стойке

SASR
Сателлит в правой передней стойке

SBSL
Сателлит в левой центральной стойке

SBSR
Сателлит в правой центральной стойке

SCR
Selective Catalytic Reduction

SDARS
Спутниковый тюнер

SEC
Дополнительное устройство управления (SEC - это сокращение от Security)

SEC2
Дополнительное устройство управления 2 (SEC - это сокращение от Security)

SFZ
Сателлит в центре автомобиля

SG-FD
Блок управления заднего дисплея

SG-FD-GW
ЭБУ заднего дисплея (межсетевой преобразователь)

SGM
Модуль безопасности и межсетевого обмена

SGM-SIM
Модуль безопасности и межсетевого преобразования (SIM)

SGM-ZGM
Модуль безопасности и межсетевого преобразования (SIM)

SHD
Сдвижная крыша

SHZH
Автономный обогреватель

SIM
Информационный модуль безопасности

SINE
Сирена и датчик крена

SLM
Память положения рулевой колонки

SMB
Память положений сиденья переднего пассажира

SMBF
Модуль сиденья переднего пассажира

SMBFH
Модуль заднего сиденья на стороне переднего пассажира

SME
Электроника управления памятью

SMF
Память положений сиденья водителя

SMFA
Модуль сиденья водителя

SMFAH
Модуль заднего сиденья на стороне водителя

SMG
Секвентальная коробка передач

SPMBF
Память положений зеркала на стороне переднего пассажира

SPMFA
Память положений зеркала на стороне водителя

SSBF
Сателлит в сиденье переднего пассажира

SSFA
Сателлит в сиденье водителя

SSH
Сателлит в заднем сиденье

STH
Автономная система отопления

STML
задающий каскад левой фары

STMR
задающий каскад правой фары

STVL
Сателлит в левой передней двери

STVR
Сателлит в правой передней двери

SVS
Система голосового управления

SVT
Сервотроник

SWW
Предупреждение об опасности при перестроении

SZL
коммутационный центр в рулевой колонке

SZM
Коммутационный центр в центральной консоли

TBX
Touchbox

TCB
Блок телематической связи

TCM
Гибридное управление коробкой передач (TCM - это сокращение от Transmission Control Module)

TCU
Telematic Control Unit

TEL
Телефон

TFE
Функциональный БУ бака

TLC
Сигнализация ухода с полосы движения (TLC - это сокращение от Time to Line Crossing)

TMBF
Модуль двери переднего пассажира

TMBFH
Модуль в задней двери на стороне пассажира

TMFA
Модуль двери водителя

TMFAH
Модуль в задней двери на стороне водителя

TOENS
термодатчик уровня масла

TRS
Электронный разъединитель аккумуляторной батареи

TRSVC
Top Rear Side View Camera

ULF
универсальное зарядно-переговорное устройство

ULF-SBX
Интерфейсный блок

ULF-SBX-H
Интерфейсный блок в исполнении High

URS
Датчик системы защиты при переворачивании

VDM
система управления вертикальной динамикой

VM
Видеомодуль

VM-GT
Видеомодуль для системы навигации

VSW
Видеокоммутатор

VTC
Valvetronic

VTC2
Valvetronic 2

VTG
Раздаточная коробка

VSG
Автомобильный звукогенератор

WIM
модуль стеклоочистителя

ZBM
Блок управления двумя батареями

ZGM
Центральный межсетевой преобразователь

ZGM2
Центральный межсетевой преобразователь 2

Корректировка пробега BMW

Для качественной работы мастер должен иметь должный опыт и знания, а также необходимое профессиональное оборудование. Именно поэтому не стоит поддавать свой автомобиль риску, предпочтительнее сразу же обратится в нашу компанию “Москва Пробег” и вы получите идеально выполненную работу. Мы даем гарантию качественного результата и полную конфиденциальность для каждого клиента.

Система BMW Professional CIC

Автомобили марки BMW являются высокотехнологичными и комфортными в использовании не только за счет качественной сборки. Одним из важных элементов является операционная система, позволяющая значительно упростить процесс управления транспортным средством. Модернизированное ПО отличается следующими преимуществами:

• Полная русификация;
• Наличие кнопок прямого доступа;
• Удобный обмен файлами.

Отметить стоит накопитель на жестком диске, монитор с диагональю 8,8 и удобный контроллер. Навигация стала более совершенной, а интерфейс предельно понятным и простым. Вы можете быстро возвращаться в предыдущие разделы и в главное меню. Будет легко устанавливать избранные функции.

Наличие интеллектуального управления совместно с навигационной системой способствует оптимизированной эргономикой. Вы будете просто использовать более 700 опций.

Важное обновление – навигационная система устанавливается полностью на русском, поэтому будет просто планировать маршруты и вводить пункты назначения. Голосовое управление новой версии и карты 3D с дополнительными подсказками не позволят вам заблудиться.

Дооснащение системы BMW Professional CIC с жестким диском

Качественно обслужить свой автомобиль немецкого концерна и провести дооснащение вы всегда сможете в техцентре BMW-E. Услуги по качеству не отличаются от авторизированного сервиса, а цены приятно удивляют. Наши специалисты с 2001 года работают исключительно с транспортными средствами БМВ, идеально разбираются в аспектах установки и дооснащения программного обеспечения. Для вас только высокий уровень обслуживания и длительная гарантия качества.

Если вы закажете у нас дооснащение системы BMW Professional CIC с жестким диском, то получите идеальное головное устройство для полноценного использования всех опций машины. Будет удобно просматривать фильмы в хорошем качестве, пользоваться навигацией, разбираться в русифицированном функционале. Жесткий на 80 ГБ значительно увеличивает оперативную скорость и программное обеспечение работает быстрее.

Контактные данные телефона можно передать на жесткий диск посредством Bluetooth. Получайте безграничные возможности для автомобиля БМВ прямо сейчас! Чтобы проконсультироваться по поводу установки и дооснащения системы BMW Professional CIC, обратитесь по номеру телефона на сайте компании или заполните заявку в режиме онлайн.

Приезжайте к нам на диагностику Это позволяет точно определить неисправность и повысить эффективность ремонта.

Оставьте машину на несколько часов Мы с заботой относимся к своим клиентам, вы можете с комфортом дождаться выполнения работ в зале ожидания за чашкой кофе.

За все время нашей работы на рынке дооснащения машин марки БМВ, мы получили большой опыт по установке дополнительного оборудования и программированию-кодированию дополнительных функции

Наши мастера имеют многолетний опыт и доказали свою квалификацию. Мы уверены, что качество предоставляемых нашим клиентам ремонтных работ находится на высочайшем уровне

В зависимости от проведенных ремонтных работ наш техцентр предоставляет на них гарантию до 6 месяцев или 10000 километров пробега

Наше ценообразование построено на основе доступности услуг всем владельцам автомобилей БМВ. Мы уверены, что наши цены на работы конкурентоспособные

Читайте также:

  
• Течь в системе охлаждения нива шевроле
  
• Митсубиси асх масляный фильтр где находится
  
• Как открыть багажник bmw e34
  
• Ipdm nissan x trail t32 где находится
  
• Летние шины на форд мондео 4 какие лучше