Установка бортовой платформы на газель

Обновлено: 20.04.2025

Борта для ГАЗ-3302 (Газель)

Пополнить автопарк надежной и недорогой в эксплуатации грузовой техникой можно с минимальными затратами. Достаточно установить борта на ГАЗель — и в вашем распоряжении окажется компактный грузовик, отлично подходящий для перевозок по городу и на ближних междугородных маршрутах.

Компания «Спектр Моторс» предлагает выгодные цены на алюминиевые борта на ГАЗель и другие марки шасси. Возможно изготовление бортов на заказ — по индивидуальным эскизам, из ламинированной фанеры или других материалов.

Почему клиенты доверяют продукции «Спектр Моторс»?

Став нашим клиентом, вы оцените привлекательность одного из лучших в Москве деловых предложений. Вот лишь основные преимущества:

— Гарантированное качество

Тщательный контроль всех этапов производства, ответственное отношение к выбору комплектующих, а также высокий профессионализм команды позволяют гарантировать отменное качество выпускаемой спецтехники. Вся продукция «Спектр Моторс» изготовлена из высококлассных материалов с использованием надежной фурнитуры. Борта отвечают существующим транспортным нормам и имеют соответствующие сертификаты качества.

— Конкурентные цены

Грамотная организация работы и выгодные контракты с поставщиками комплектующих дают возможность снизить себестоимость и установить привлекательные цены на грузовые платформы, борта, евротенты и другие конструкции.

— Дополнительные услуги

Помимо изготовления и продажи мы также оперативно и недорого выполняем установку и ремонт бортов ГАЗели. А чтобы вы не тратили время на подбор нужной спецтехники и оформление заказа, вам на помощь придут опытные консультанты.

Широкий выбор спецтехники — в «Спектр Моторс»!

Свяжитесь с нами, чтобы купить борта на ГАЗель с отвечающими вашим требованиям параметрами. Проанализировав стоящие перед вами транспортные задачи, консультанты подскажут оптимальную высоту и помогут с выбором материала. Мы постоянно поддерживаем складские запасы материалов и комплектующих, необходимых для производства автобортов, что позволяет выполнять даже объемные заказы в сжатые сроки.

У нас вы также можете выгодно купить евротент на ГАЗель, установить промтоварный или изотермический фургон на шасси нужной марки, а также приобрести дом на колесах в Москве, чтобы путешествовать по миру с комфортом.

Как переоборудовать ГАЗель в самосвал своими руками

ГАЗель-самосвал представляет собой стандартное шасси коммерческого грузовика с установленной откидной платформой, которая оснащается подвижным задним бортом. Грузоподъемность машины не отличается от бортовой машины. Малогабаритные самосвалы используются при выполнении спектра работ, где применение полноразмерных грузовиков невозможно или экономически нецелесообразно.

Особенности конструкции и технические характеристики

Официальным переоборудованием ГАЗели в самосвал занимается непосредственно Горьковский автомобильный завод и различные организации. Для постройки техники используются новые автомобили. Владельцы грузовиков с пробегом самостоятельно переоборудуют свои машины, устанавливая специальные кузова или дорабатывая стандартные бортовые платформы. В конструкцию самосвалов вводится гидравлическая система с насосом, имеющим привод от коробки передач при помощи отдельного вала отбора мощности.

Самосвалы на базе ГАЗели оснащаются кузовами с 1- или 3-сторонней разгрузкой. Небольшими партиями выпускаются машины сельскохозяйственного назначения, платформа которых опрокидывается только вбок. Для управления механизмом разгрузки в кабине имеется специальный блок золотниковых переключателей, которые направляют гидравлическую жидкость в разные полости силового цилиндра.

Заводские самосвалы на основе модели Некст оснащаются оригинальной алюминиевой платформой и импортными компонентами гидравлической системы. Базовый вариант обеспечивает 3-стороннюю разгрузку, другие варианты заводом не предлагаются. Для управления разгрузкой используется джойстик, установленный в кабине водителя.

Как переделать своими руками

Владелец может сделать ГАЗель-самосвал своими руками; для этого потребуются материалы:

стальной швеллер типа 10У или 10П;
2-звенный гидравлический цилиндр от тракторных прицепов;
электрический стартер от легкового автомобиля или грузовика с рабочим напряжением 12 В;
концевые переключатели сигналов торможения от автомобилей ВАЗ;
реле управления стартером (от любой легковой машины);
шестеренный гидравлический насос НШ10;
шлицевая втулка для привода помпы;
шаровой распределительный кран типа Д15;
шкив привода водяного насоса от автомобиля УАЗ (2 шт.);
ремень привода генератора от легкового автомобиля (2 шт.);
подшипник передней ступицы от машин ВАЗ 2108/09;
топливный бак от пускового двигателя трактора;
различный крепеж.

После подготовки материалов следует разработать схему или чертежи переделки ГАЗели в самосвал. Документацию можно поискать в открытых источниках, поскольку изготовление самосвала из ГАЗели своими руками выполнено не одним десятком владельцев.

Часть подготовленных деталей потребуется доработать или изготовить самостоятельно, поэтому необходимо заранее изыскать токарный или фрезерный станок.

Для привода насоса используется электрический двигатель, но возможно подключить агрегат к коробке передач или штатному насосу гидравлического усилителя.

Для сборки ГАЗели-самосвала своими руками есть пошаговая инструкция с рекомендациями:

При использовании гидравлического цилиндра от прицепа требуется обеспечить частоту вращения помпы в 4 раза ниже числа оборотов электрического стартера. Применение цилиндров от полноразмерных самосвалов ЗИЛ или ГАЗ требует увеличения подачи жидкости. В этом случае передаточное отношение подбирается опытным путем.
Между шкивами насоса и двигателя устанавливается ременная передача, тип ремня зависит от конфигурации ручья шкива. Возможно использование зубчатых ремней от привода газораспределительного механизма двигателя. Натяжение регулируется при помощи ролика, установленного на эксцентриковой опоре. Допускается применение цепного привода, в этом случае натяжение изменяется изменением числа звеньев цепи.
Поскольку шестеренный насос не имеет подшипниковых опор, то он не подходит для использования в механизмах с боковым упором. Для самостоятельного монтажа агрегата требуется изготовить и установить подшипниковый узел. Аналогичные элементы требуется изготовить и для электрического стартера. При установке узлов без доработок они быстро изнашиваются.
Из швеллера необходимо изготовить лестничную раму, на которую будет опираться стандартная бортовая платформа кузова. На раме требуется предусмотреть силовую поперечину, к которой крепится шток гидравлического цилиндра. Противоположная сторона устройства фиксируется на отдельном кронштейне, который приваривается или крепится болтами к раме грузовика. Взаимное расположение кронштейна, цилиндра и рамы кузова должно обеспечить подъем платформы на угол не менее 50°.
Чтобы сделать самосвал из ГАЗели, потребуется установить на задней части рамы специальные серьги, в которых размещаются опоры грузовой платформы. Механизм должен быть прочным, чтобы выдерживать вес кузова с полной нагрузкой. Рекомендуется установить в этих точках пресс-масленки, которые позволят проводить периодическое обслуживание узла.
На раме автомобиля или кузова требуется установить концевые переключатели, которые используются для отключения питания электропривода насоса в крайних положениях. Места монтажа определяются опытным путем; точки установки не должны размещаться в местах, заливаемых грязью или водой.
Для питания электрического стартера необходимо установить отдельную силовую проводку, которая идет к штатной батарее автомобиля. Возможна установка индивидуального аккумулятора в кабине или внутри рамы, что позволит снизить длину кабелей и потери напряжения в них.
Между рамами автомобиля и кузова устанавливаются резиновые демпферы, снижающие шум при движении порожнего самосвала. Также устанавливаются направляющие элементы, изготовленные из стального уголка. Детали необходимы для устранения колебаний самосвальной платформы при движении автомобиля.
Топливный бак от пускового двигателя используется как резервуар для рабочей жидкости. Узел размещается внутри рамы, соединяется с насосом при помощи металлических или резиновых магистралей. Для заправки используется индустриальное масло для гидравлических систем.
В гидравлической системе требуется предусмотреть установку обратного клапана, предотвращающего слив масла из полости цилиндра под давлением. Элемент обеспечивает безопасность эксплуатации, поскольку при обрыве питающей магистрали или выходе из строя насоса не происходит резкого падения платформы на раму грузовика.
Кнопка включения втягивающего реле электрического мотора выводится в салон автомобиля. После ее нажатия в гидравлике создается давление, затем требуется вручную открыть шаровой кран, установленный на раме, и начинается подъем кузова. Задний борт платформы предварительно откидывается, при движении с грузом он запирается штатными фиксаторами.

Сколько стоит переоборудование

Самостоятельная установка самосвального кузова на ГАЗель обойдется в 25-30 тыс. руб., не считая стоимости самого грузовика. Существуют частные мастерские, которые выполнят доработку за 45-60 тыс. руб. При обращении в специализированные фирмы цена переоснащения составит 150-200 тыс. рублей и выше. Плюсом таких организаций является официальное оформление переоборудования с выдачей нового паспорта транспортного средства. Цена нового самосвала САЗ 35125, построенного на базе ГАЗель Некст, достигает 1,07 млн. руб.

Газель можно смело назвать лидером среди коммерческих автомобилей в России. Относительно невысокая цена и большой спектр выполняемых задач, делают этот автомобиль для многих незаменимым помощником в работе.

Естественно тюнинг не обошел Газель стороной. Две самые популярные доработки данного автомобиля это установка ГБО и удлинение рамы, что вполне объяснимо желанием собственников перевозить больше, при этом сократить затраты на топливо.

Мы подготовили пакет необходимых документов, с которыми собственник успешно зарегистрировал внесённые в конструкцию изменения, и может спокойно эксплуатировать ТС, не волнуясь о проблемах с сотрудниками.

Описание работ

Демонтировать штатную бортовую платформу и элементы ее крепления.
Удлинение рамы в средней части (база становится равной 4200 мм). Удлинение заднего свеса на 670 мм. Модернизация осуществляется с помощью заклепочного соединения. С этой целью место соединения усиливается накладками в виде швеллера, соединяемыми с лонжеронами и поперечинами с помощью заклёпок;
смонтировать удлиненный карданный вал, удлинить электропроводку, тормозную магистраль, привод стояночного тормоза.
После чего на лонжероны рамы монтируется европлатформа, оборудованная тентом и задними распашными воротами.
На крыше кабины устанавливается декоративная накладка (обтекатель) в соответствии с инструкцией изготовителя.
На крыше автомобиля над лобовым стеклом при помощи стандартных крепежных элементов устанавливается защитный козырек.
Слева на раме по ходу движения ТС рядом с топливным баком устанавливается ящик для хранения инструмента размером 600х250х540 мм.
К полу платформы, под задним свесом монтируется два кронштейна под запасное колесо.

Требования к конструкции

Увеличение колесной базы.

1.Изменение колесной базы- увеличение до 4200 мм. Удлинение заднего свеса на 670 мм.

Смена надстройки.

1. Изменение типа кузова, связанное с установкой на шасси транспортного средства европлатформы, оборудованной тентом и задними распашными воротами в составе данного типа транспортного средства (п. 1 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).

2. Максимальная масса и ее распределение по осям и бортам, а также изменение координат центра масс не должны превышать пределов, установленных изготовителем транспортного средства (п. 1.1 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).

3. Габаритная ширина не должна превышать 2,55 м (для изотермических кузовов транспортных средств допускается максимальная ширина 2,6 м), а высота 4,0 м (п. 1.2 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).

4. Европлатформа должна надежно крепиться к раме транспортного средства крепежными элементами, аналогичными по конструкции, количеству и материалу элементам крепления кузова того же транспортного средства, изготовленного в условиях серийного производства, той же или большей технически допустимой максимальной массы (п. 1.3 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).

5. Место расположения и установка задних внешних световых приборов и приборов освещения заднего государственного регистрационного знака должны соответствовать Правилам ООН N 48 (п. 1.4 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).

6. На ТС должны быть предусмотрены места для крепления регистрационных знаков в соответствии с требованиями (п. 4 Приложения № 7 ТР ТС 018/2011).

Декоративная накладка (обтекатель)

1. Обтекатель должен надежно крепиться к крыше кабины с помощью стандартных крепежных деталей.

Защитный козырёк

1. При монтаже защитного козырька, необходимо выполнение требований Правил ООН № 26, козырек не должен иметь травмоопасных выступов и ни одна выступающая часть наружной поверхности не должна иметь радиус скругления менее 2,5 мм. Необходимо выполнение требований в отношении передний обзорности с места водителя п. 4.2 приложения № 8 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011)

Инструментальный ящик

1. Инструментальный ящик должен надежно крепиться к кузову с помощью стандартных крепежных деталей.

Кронштейн крепления запасного колеса.

1. Кронштейн для крепления запасных колес должен надежно крепиться к раме с помощью стандартных крепежных деталей.

Бортовые платформы еврофуры и фургоны

Бортовая платформа

Бортовая платформа Камаз с КМУ

Изготовление бортовых платформ

Установка бортовых платформ

Производство бортовых платформ

Грузовая платформа

Бортовая платформа

Производство бортовых платформ

Производство монтаж бортовых платформ

Изготовление монтаж бортовых платформ

Монтаж бортовых платформ

Изготовление монтаж бортовых платформ

Грузовая бортовая платформа

Изготовление грузовых бортовых платформ

Бортовая платформа собственного производства

Платформы специальные

Платформы специальные для перевозок контейнеров, бытовок, леса, стального проката, автомобилей, крупногабаритные грузов, дорожно-строительной и сельскохозяйственная техники, различных штучных и прочих грузов.
Платформа состоит из усиленной сварной рамы с фанерным или металлическим настилом пола или без него. Оборудование специализированных платформ в каждом случае обеспечивает наиболее удобную погрузку и перевозку грузов, для которых они предназначены. Такие платформы оборудуются бортами только по желанию заказчика.

Эвакуаторная платформа для эвакуатора имеет металлический настил, может быть стационарной прямой или ломанной с аппарелями и сдвижной. Может быть в комплекте с крано-манипуляторной установкой, монтаж которых мы также производим.
Платформа для перевозки контейнер-цистерн и контейнеров оснащена креплениями-фитингами, которые позволяют удобно и надежно погрузить и закрепить контейнер.
Платформа для лесовоза, имеет только торцевые стенки, а вместо бортов установлены съёмные стойки (коники) и как правило с установкой крана манипулятора.

alt="Платформа с алюминиевыми бортами" width="120" height="80" />
Платформа с алюминиевыми бортами

Бортовые / Европлатформы

Это надежный партнер, который поможет решить любые транспортные задачи. Они созданы на основе последних технологических разработок в транспортной сфере и представляют собой уникальное сочетание превосходных рабочих характеристик, надежности и безопасности.

Бортовые / Европлатформы

Огромным преимуществом ТАТА является низкая цена среди данного класса фургонов. Стоимость автофургона значительно ниже южнокорейских и японских производителей. Грузовики находят применение на совершенно различных предприятиях, могут быть использованы для перевозки всевозможных грузов на любые расстояния не зависимо от погоды.

Бортовые / Европлатформы , ГАЗ

На автомобиль с удлиненной базой установлена бортовая платформа. Возможна установка каркаса с тентом высотой до 2,5м . Кроме того, автомобиль оборудован задними распашными воротами для повышения сохранности груза. По желанию заказчика автомобиль может быть оборудован тентом с боковой и верхней загрузкой.

Бортовые / Европлатформы , ГАЗ

Шасси ГАЗона давно стало стандартом среднетоннажных грузоперевозок на небольшие и средние расстояния. Турбодизельный двигатель, установленный на него отличается выносливостью, неприхотливостью, обладает доступностью и отличным сервисом.

На автомобиль ГАЗ с удлиненной базой установлена бортовая платформа длиной 5,2 метра, каркас с тентом высотой до 2,5м или бортовая платформа длиной 6,2 метра, каркас с тентом высотой до 2,5м .

Бортовые / Европлатформы , ГАЗ

Кузов над бортами оборудованный перилами. Чтобы легко производить манипуляции с запасным колесом, которое крепится на платформе за кабиной, в задней части Садко есть специальная небольшая лебедка.

Бортовые / Европлатформы , ГАЗ

Бортовой еврофургон Газон-Некст

Стандартный еврофургон, установленный на шасси Газона, применяется в перевозке крупногабаритных грузов, не требующих соблюдения специального температурного режима. Грузоподъемность этого среднетоннажного автомобиля составляет 5 тонн.

Несмотря на крупные габариты, автомобиль имеет маневренность, сопоставимую с легкой коммерческой техникой. Применение современных технологий в изготовлении подвески и рулевого управления обеспечивает комфортабельность и удобство вождения.

Бортовые / Европлатформы , КАМАЗ

Бортовой Камаз 4308

Сочетает в себе все лучшие черты бренда «КАМАЗ». В конструкцию введены комплектующие более 18 ведущих мировых производителей: проверенный и надежный двигатель «CUMMINS» с топливной аппаратурой «BOSH», тормозные механизмы с АБС «HALDEX» и др

КАМАЗ 4308 востребован на отечественном рынке рынке и применяются для перемещения и транспортировки различных грузов.

Бортовые / Европлатформы , ГАЗ

Бортовой Соболь-Бизнес

Автомобили выпускаются с задним или полным приводом, однорядной или двухрядной кабиной. Цена на Соболь с полным приводом несколько выше, но это компенсируется отменной проходимостью, позволяющей добираться до труднодоступных мест.

HYUNDAI , Бортовые / Европлатформы

Евроборт Hyundai-78

Хендай пользуется огромной популярностью на отечественном и зарубежном рынках. Этот грузовик обладает надежностью, работоспособностью, долговечностью и выносливостью. По сравнению с аналогичными моделями Российских производителей бортовой Хендай более удобен в эксплуатации и недорог в обслуживании.

HINO , Бортовые / Европлатформы

Европлатформа HINO-300 с кузовом до 6,5 м

Хино-300 удобен в эксплуатации, не требует дополнительных затрат на обслуживание. Двигатель этого автомобиля расходует топливо экономично. Модель полностью адаптирована для движения по Российским дорогам и к отечественному топливу. Мощности двигателя хватит для того, чтобы преодолеть легкое бездорожье.

HINO , Бортовые / Европлатформы

Европлатформа HINO-500

Спецтехника HINO появилась на Российском рынке совсем недавно, но уже пользуется завидной популярностью среди владельцев транспортных компаний и промышленных предприятий. Техника HINO славится своей надежностью, долговечностью, работоспособностью в любых условиях.

HYUNDAI , Бортовые / Европлатформы

Европлатформа Hyundai-120 5,5 / 6,5 / 7,5 метров

HYUNDAI , Бортовые / Европлатформы

Европлатформа HYUNDAI-170 с кузовом 6,5/7,5/8,5 метров

На автомобиль установлена бортовая платформа длиной до 8,5 метров, каркас с тентом высотой до 2,5 м. Кроме того, автомобиль оборудован задними распашными воротами для повышенной сохранности груза. По желанию заказчика тент может быть оснащен боковой и верхней загрузкой.

ISUZU , Бортовые / Европлатформы

Европлатформа ISUZU ELF

Исузу отличаются надежностью, долговечностью, простотой в эксплуатации, универсальностью. Они пользуются популярностью среди покупателей во всем мире. Платформы этого автомобиля изготавливаются из прочного, но облегченного профиля, его грузоподъемность практически не снижается при выборе любой конструктивной модификации.

Бортовые / Европлатформы , ГАЗ

Европлатформа Газель-Next

Грузоподъемность автомобиля составляет 1,5 тонны, при этом он отличается городскими размерами и отлично управляется за счет внесения изменений в конструкцию передней подвески и рулевого управления.

По сравнению с предыдущими поколениями, Газель-Next максимально приближена к иномарке, как внешним обликом, так и технически. Объемная кабина моментально притягивает взгляд, плавные линии и стекла внушительного размера выдают модель, аналогов которой не существует в отечественном производстве.

Купить бортовые и европлатформы от завода «ЗСТ».

Бортовые платформы – это самая популярная разновидность грузовых автомобилей в России. Их устанавливают на серийные грузовики общего назначения для перевозки всех видов грузов.

Материалом для производства бортовых платформ служит оцинкованная сталь или алюминий.

Основание из стального профиля, обработанное антикоррозионными материалами. Стойки изготавливаются из стали, могут быть съемными или стационарными.

и выполнен из профильных труб. Борт может быть как алюминиевый, так и стальной.

ГАЗ, ГАЗЕЛЬ NEXT, FORD, HYUNDAI, ISUZU, HINO, TATA

Вы имеете возможность приобрести качественные и современные платформы, которые будет оптимально отвечать Вашим потребностям.

Изготовление и продажа следующих видов бортовых платформ.

Все платформы для грузовых авто различаются материалом, из которого они произведены (алюминий или сталь) и конструкцией (с тентом, без тента или европлатформы).

Алюминиевая бортовая платформа отличается своей особой практичностью. Это отличное решение, сочетающее в себе легкость и прочность. Она имеет практически и не теряет товарный вид, за счет свойств анодированного алюминия.

Преимущества алюминиевого борта:

Не подвергается коррозии
Намного легче стальных
Со временем не теряет своего товарного вида, благодаря анодированному алюминию

Стальная бортовая платформа изготовлена из стального профиля, обработанного антикоррозионными материалами.

Многослойная окраска с использованием полиуретановых красок надежно защищает от воздействия агрессивной дорожной среды. В качестве первого грунтовочного слоя используется полиуретановое двухкомпонентное цинкосодержащее покрытие, что является

Бортовая платформа с тентом и без него.

Тент представляет собой каркасную конструкцию, изготовленную из профильных труб прямоугольного сечения. Вертикальные средние стойки легкосъемные, благодаря чему тентовая конструкция достаточно удобная.

Тентовые конструкции – это наиболее распространенный вид фургонов, они используются для перевозки

Платформы без тента подходят только для перевозки грузов общего назначения.

Каркас и тент легко устанавливаются и демонтируются. Возможно применение механизированной погрузки/разгрузки сзади.

Европлатформа или еврофура.

Это конструкция с тентом и воротами сегодня составляет основу грузоперевозок.

Европлатформа изготовлена из профильных труб с прямоугольным сечением. Сзади располагаются распашные двери, которые открываются на 270 градусов. Расположенные вертикально промежуточные стойки и горизонтальные закладки каркаса снимаются.

Конструкция основания усилена за счет . С внутренней стороны кузов-фургон оборудован съемными брусьями, воспринимающими продольные и боковые нагрузки, возникающие в процессе транспортировки грузов. Двухстворчатые задние распашные двери оборудованы штанговыми запорами.

Особенностью конструкции кузова-фургона является и, как следствие, возможность боковой загрузки-разгрузки товаров, в том числе с помощью автопогрузчика.

Для варианта со сдвижной крышей также возможна механизированная погрузка-разгрузка сверху. Габаритные размеры платформы

Грузовой автомобиль с европлатформой предназначен для перевозки промышленных товаров общего назначения.

Если Вы хотите купить бортовую или евро платформу по разумной цене, то лучше заказать ее изготовление.

Специальные платформы.

Оборудование специализированных платформ в каждом случае обеспечивает наиболее удобную погрузку и перевозку, для которых они предназначены. Такие платформы оборудуются бортами только по желанию заказчика.

Грузовая платформа может быть оборудована противоподкатным брусом, боковой защитой, дополнительными кронштейнами, защитой задних фонарей и т.д.

Купить грузовой автомобиль с бортовой или европлатформой.

Завод «СпецТехКомплект» осуществляет производство и продажу платформ на базе практически любого автомобиля, включая:

ГАЗ, ГАЗЕЛЬ NEXT, FORD, HYUNDAI, ISUZU, HINO, TATA

Комплектация грузовика определяется требованиями его владельца к процессу транспортировки грузов и к работам по погрузке- разгрузке. В российских условиях наиболее популярны бортовые и евро платформы с тентом, которые обеспечивает защиту груза от неблагоприятных погодных условий.

«ЗСТ» дает вам возможность приобрести любой вид бортовых грузовых автомобилей, что значительно упрощает все виды коммерческой деятельности.

Доступные цены. Мы не занижаем цены в ущерб качеству и избегаем их несправедливого завышения.
Высокое качество. Мы гарантируем большой срок эксплуатации и предоставляем гарантию на всю спецтехнику.
Большой ассортимент. Мы предлагаем грузовые платформы на серийно выпускаемых грузовых автомобилях.
На всю технику выдается полный пакет документов для регистрации в ГИБДД.

Сотрудники помогут Вам выбрать грузовой автомобиль с бортовой платформой, который будет оптимально отвечать Вашим требованиям.

Мы поставляем грузовую и другую спецтехнику по всей России и странам СНГ, работаем с юридическими и физическими лицами.

Для Вашего удобства мы предлагаем выгодные условия приобретения по договору лизинга.

Бортовые платформы

Бортовые платформы устанавливаются на грузовые автомобили общего назначения, предназначены для перевозки всех видов грузов, за исключением жидких (без тары). Как правило, используется для перевозки плоских, длинных единичных тяжелых грузов, в том числе таких, для которых нет ограничений по погодным условиям.

Виды бортовых платформ

Компания «ТТМ Центр Север» предлагает бортовые грузовые автомобили и реализует отдельные платформы для всех видов коммерческих автомобилей. Потребители имеют возможность приобрести качественные и современные платформы для следующих видов транспортных средств:

Бортовая платформа производства ЦТТМ

Cамый популярный вариант. Они представляют собой кузов с низким бортом без крыши. Откидная система боковых и задних створок оптимизирует процесс погрузки-разргузки.

Легкие и надежные бортовые платформы для малотоннажных грузовых транспортных средств. Они имеют сварной каркас из металлического профиля с открытым сечением. Конструкция прекрасно себя зарекомендовала в ходе практической эксплуатации.

Борта могут быть выполнены из стали, алюминия и состоять из двух или трех частей. Борта монтируются с помощью литых разъемных петель, а задний борт оснащается подножкой.

Средняя серия бортовых платформ ориентирована на основную массу коммерческих транспортных средств.

Платформы состоят из стального каркаса с решеткой и отличаются длительностью срока службы. Существует возможность исполнения конструкций с двумя, а также тремя боковыми бортами, которые монтируются с помощью литых разъемных петель, а задний борт оснащается подножкой.

Съемный тент отличается наличием светопроникающей вставки и изготовлен качественного импортного материала. При необходимости могут быть установлены задние распашные двери.

Тяжелая серия бортовых платформ для грузовых авто рассчитана на транспортные средства с общей массой от 17 до 25 тонн. Платформа состоит из решетчатого каркаса, оснащенного лонжеронами увеличенной толщины. Наличие настила на полу подразумевает заезд погрузчика. Платформа достаточно широкая и предназначена для установки европалет.

Рассматриваемая серия может оснащаться стандартными стальными боговыми бортами из трех или четырех частей высотой 485 миллиметров или увеличенными 700-милиметровыми аналогами. Если же борта изготовлены из алюминия, то их высота составляет 600 миллиметров.

Борта монтируются с помощью литых разъемных петель, а задний борт оснащается подножкой. Тент может быть съемным или усиленным несъемным. В любом случае он изготавливается из качественного импортного материала. Присутствует в верхней части и специальная вставка для проникновения света.

При необходимости устанавливаются задние распашные двери.

Серия бортовых платформ предназначена для грузовиков с общей массой от 18 до 32 тонн. Конструкция состоит из решетчатого стального каркаса, оснащенного лонжеронами увеличенной толщины.

Основные несущие элементы изготовлены с использованием прочной низколегированной стали, все соединения являются сварными или выполненными с помощью заклепок. Наличие настила на полу подразумевает возможность заезда погрузчика.

Платформа достаточно широкая и предназначена для установки европалет. Конструкция может оснащаться:

стандартными стальными боговыми бортами из трех или четырех частей высотой 700 миллиметров
увеличенными 1000-миллиметровыми аналогами
алюминиевыми бортами высотой 600 миллиметров.

Борта монтируются с помощью литых разъемных петель, а задний борт дополняется подножкой.

Тент может быть съемным или усиленным несъемным. В любом случае он изготавливается из качественного импортного материала. Присутствует в верхней части и специальная вставка для проникновения света. При необходимости устанавливаются задние распашные двери и сдвижной механизм облегчающий процесс разгрузки.

Бортовая платформа с тентом

Комплектация фургона определяется требованимя его владельца к процессу транспортировки грузов, в том числе, к работам по погрузке и разгрузке. В российских условиях целесообразным и экономически обоснованным является использование бортовой платформы с тентом, который обеспечивает защиту груза от неблагоприятных погодных условий.

В этом случае над платформой монтируется каркас для крыши и натягивается тент.

Европлатформа

Такие фургоны имеют металлический каркас, тентовое покрытие, распашные двери в задней части кузова и облегченную конструкцию бортиков. На заказ изготовим тентованный бортовой фургон с задними распашными воротами на любое шасси

Возможно нанесение на тент надписей, логотипа или рекламы заказчика.

Бортовые грузовики незаменимы. Сотрудничество с нашей компанией дает вам возможность приобрести любой вид бортовых грузовых автомашин, что значительно повышает функциональность транспортных средств и упрощает все виды коммерческой деятельности.

Надстройки на шасси

Обращаем Ваше внимание на то, что данный Интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

Замена грузовой платформы

Автосервис «ТехЦентрГазТула» предлагает замену бортовой платформы для автомобилей Газель. У нас работают сертифицированные специалисты, которые знают все нюансы таких работ. Средний срок эксплуатации таких автомобилей в зависимости от интенсивности эксплуатации составляет 5-10 лет. По истечении такого временного периода возникает необходимость замены отдельных узлов и агрегатов, которые вышли из строя. Причиной замены платформы может стать аварийное столкновение.

Мы предлагаем произвести такую замену и воспользоваться всеми преимуществами работы наших специалистов:

персональный подход;
замена на аналог, что не повлечет необходимость переоформления документов;
скорость выполнения работ;
доступная стоимость услуг;
консультации по любым вопросам;
возможность технического обслуживания и ремонта любой сложности.

Воспользовавшись нашими услугами, вы сможете заменить платформу на аналогичную и не сталкиваться с дополнительными расходами. Используйте такую возможность, чтобы обновить коммерческий автотранспорт.

У нас вы сможете заказать ремонт, который позволит снова полноценно эксплуатировать Газель. Мы готовы работать с любыми модификациями коммерческого автотранспорта. Мы гарантируем быструю замену платформы. В нашей компании работают опытные мастера, которые смогут учесть все рекомендации производителя, установят новую платформу в соответствии с правилами. После окончания работ вы получите гарантии и сможете снова использовать свое транспортное средство.

Установив современную платформу, вы получите такие преимущества:

гарантированная грузоподъемность до 1.5 тонн;
оправданная стоимость обслуживания;
возможность полноценно использовать автотранспорт.

Если платформа износилась, просто закажите ее замену, чтобы не тратиться на покупку нового авто. Наши мастера готовы помочь всем владельцам коммерческих автомобилей, они смогут сделать все необходимое, чтобы машина прослужила максимально долго.

Пользуйтесь услугами экспертов, чтобы обновить автомобиль и снова его использовать. Все виды работ мы готовы провести в реальные сроки.

Бортовые платформы

Изготовление и продажа бортовых платформ — одно из важных направлений деятельности компании «Автомеханический завод».

Что такое бортовая платформа? Для чего предназначена?

Бортовая платформа — платформа с откидными задними и боковыми бортами, предназначенная для перевозки грузов разных габаритов.

Какой материал используется?

Материалом для производства бортовых платформ на кузов грузового автомобиля может служить анодированный алюминий или сталь. Стойки выполняются только из стали (могут быть съемными или стационарными), борт может быть как алюминиевый так и стальной, пол — из транспортной ламинированной фанеры или из стального рифленого листа.

Виды бортовых платформ

Платформы с тентом — пользуются большой популярностью, они отлично подходят для перевозки самых разных грузов, их часто используют для спецтехники. Компания «Автомеханический завод» предлагает такие конструкции практически на любые шасси.

Платформы без тента — у нас Вы можете приобрести их для следующих марок автомобилей: Маз, Урал, Газ (Газель), Камаз.

Европлатформы — конструкции с тентом, обладающие дополнительными удобными функциями. Сегодня такой тип конструкций составляет основу грузоперевозок. Именно поэтому компания «Автомеханический завод» осуществляет их производство под любые габариты. Также есть возможность переоборудовать любую платформу в европлатформу на кузов грузовика.

Почему выгодно покупать у нас?

Продукция нашего завода экологически безопасна.

На все фургоны выдается полный пакет документов для регистрации в ГИБДД.

Лучшие цены в Нижнем Новгороде и Москве. Мы не занижаем цены в ущерб качеству и избегаем их несправедливого завышения, чтобы покупка оказалась выгодной для Вас во всех отношениях.

Широкий ассортимент. Мы предлагаем грузовые платформы все виды шасси.

Высокое качество. Вся наша продукция производится из высококачественных материалов, именно поэтому срок эксплуатации большой. Мы предоставляем все необходимые гарантии на наши услуги.

Предлагаем купить бортовые платформы Газ (Газель). Это выгодно. У нас лучшие цены в Москве и Нижнем Новгороде.

«Газель NN»: полный разбор. Чем новая Газель лучше предшественников

Nizhny Novgorod, New Next, New Now – на презентации малотоннажника «Газель NN» инженеры Горьковского автозавода раскрыли смысл латинского буквосочетания, а заодно рассказали все подробности о новинке, старт продаж которой запланирован на август этого года.

Текущий год для отечественного автопрома выдался непростым. Тем не менее Горьковский автозавод продолжает радовать своими новыми разработками. В феврале в крупнейших дилерских центрах ГАЗа прошла презентация семитонника «Валдай Next», а в июне стартовал прием заказов на новый малотоннажник «Газель NN». К этому событию была приурочена статическая презентация с участием конструкторов Объединенного инженерного центра «Группы ГАЗ» и управляющего директора Горьковского автозавода Андрея Софонова. В московской фотостудии журналистам представили два автомобиля – цельнометаллический фургон и бортовую платформу полной массой 3,5 тонны. Именно эти версии первыми встали на конвейер в Нижнем Новгороде.

Первыми встали на конвейер бортовая платформа и цельнометаллический фургон.

В сравнении с предшественниками Next и «Бизнес», «Газель NN» получила совершенно новую электронную архитектуру, полностью обновленный интерьер кабины, 6-ступенчатую КП и еще более 50 конструктивных и технологических изменений, направленных на увеличение ресурса и надежности ключевых узлов, уменьшение расхода топлива.

Снаружи «Газель NN» можно идентифицировать по светодиодным фарам с линзованными элементами, оригинальному бамперу, решетке радиатора с хромированным молдингом, рельефному капоту, другим крыльям и зеркалам. Оригинальный дизайн с эмоциями призван выделить автомобиль в потоке транспорта.
По словам Андрея Софонова, модельный ряд «Газель NN» будет шире относительно предшественников Next и «Бизнес». Линейка NN будет включать в себя автомобили полной массой 2,5 («Соболь НН»), 3,5 и 4,6 тонны с короткой, средней, длинной и сверхдлинной колесной базой. И это решение на злобу дня: ограничения для большегрузных автомобилей, вводимые городами-миллионниками, подталкивают бизнес к поиску гибких логистических решений. На шасси «Газель NN» будут строить бортовые авто с однорядной кабиной, грузопассажирские модификации, фургоны (в том числе комби), автобусы вместимостью от 13 до 22 пассажиров, а также различные виды спецтехники.

Но это еще не все. Как отметил Андрей Софонов, новая платформа также рассчитана на использование электродвигателя в качестве силового агрегата. Электроустановка не только сократит расходы на топливо до 80 % по сравнению с ДВС и вдвое снизит затраты на ТО, но и полностью снимет ограничения, связанные с экологическим классом техники, за счет «нулевого выброса». Отметим, что высоковольтная батарея Li-NMC «Газели NN» обладает максимальной среди одноклассников емкостью, обеспечивая запас хода в 120 км, а быстрая зарядка до 80 км занимает всего 20 минут.

«Газель NN» комплектуется усиленным ведущим мостом тип «Спайсер» с дисковыми тормозами и новой 6-ступенчатой коробкой передач. Последняя является собственной разработкой инженеров ГАЗ и производится на предприятии «Нижегородские моторы». Ряд новых конструктивных решений (увеличенное расстояние между валами, другие типоразмеры шестерен) позволили увеличить передаточный момент этого агрегата до 450 Нм (по этой причине новой КП также оснащается среднетоннажник «Валдай Next»), а ресурс – до 300 тыс. км. Наличие шестой передачи дает экономию топлива 1,8 % в сравнении с 5-ступенчатой коробкой. И это ощутимый показатель в пересчете на весь автопарк. А пониженное передаточное число первой передачи (5,1 против 3,8 в «пятиступке») облегчает нагрузку на узел сцепления при трогании в гору полностью груженым.

«Газель NN» комплектуется усиленным ведущим мостом тип «Спайсер» с дисковыми тормозами.
Топливный бак пластиковый, крышка без замка — конструкторы посчитали его слабым звеном в плане надежности.

Ключевое отличие модели нового поколения – переход от аналоговой к цифровой схеме управления. Для потребителя это означает легкость подключения дополнительных опций и возможность дистанционного мониторинга и удаленной диагностики автомобиля.

Приобретая автомобили «Газель NN», новый владелец получает доступ к различным сервисам. Например, сервис GAZ Connect поможет владельцу контролировать с помощью мобильного приложения информацию с датчиков и бортовых систем автомобиля в режиме реального времени. Среди транслируемых системой показателей – местоположение автомобиля, уровень топлива, температура охлаждающей жидкости, скорость, расход топлива, уровни тормозной и охлаждающей жидкости, давление масла, напряжение бортовой сети и еще целый ряд параметров. Например, автозапуск и функция видеоконтроля. Также сервис включает дополнительные возможности: связь с выбранным дилерским центром, топливные карты, помощь на дорогах, страхование и другие.

При проектировании интерьера «Газель NN» конструкторы исходили из условий создания максимально удобного управления этим автомобилем. Он оснащен подрессоренным водительским сиденьем Pilot со ступенчатым подогревом спинки и подушки. По качеству амортизации и обилию регулировок водительское кресло не уступает хорошим «дальнобойным». Комфортабельные пассажирские сиденья получили боковую поддержку и откидной столик. Приятный сюрприз: подушку пассажирского сиденья можно поднять, открыв доступ к весьма немаленькому «бардачку».

Подушку пассажирского сиденья можно поднять, открыв доступ к весьма немаленькому «бардачку».

Среди других новшеств в кабине – электронный стояночный тормоз, головное устройство с сенсорным 9-дюймовым экраном, 25 функциональных мест хранения, четыре USB-разъема для подключения мобильных устройств, штатное крепление под планшет.

Предусмотрено штатное крепление под планшет или смартфон.

Владельцам «Газели NN» наверняка понравится система бесключевого доступа и дистанционного управления центральным замком, распознающая присутствие электронного брелока или ключа, где бы он ни находился: в руках, сумке или кармане. После нажатия кнопки двери автомобиля разблокируются. Не нужен привычный ключ для пуска двигателя.

Система бесключевого доступа и дистанционного управления центральным замком, распознающая присутствие электронного брелока, где бы он ни находился.

Вместо традиционного замка зажигания на панели приборов расположена кнопка Start/Stop, что очень удобно при эксплуатации автомобиля в городах с частыми и порой короткими поездками.
Среди других новшеств – электропривод стояночного тормоза, 25 функциональных мест хранения, четыре USB-разъема для подключения мобильных устройств, штатное крепление под планшет.

Миниатюрная кнопка электропривода стояночного тормоза заменила механический рычаг.
Потолочная консоль с очечником, нишей для тахографа и кнопками ЭРА-ГЛОНАСС.
При проектировании интерьера «Газель NN» конструкторы исходили из условий создания максимально удобного управления автомобилем.

Вот только руль не регулируется по вылету, да и вертикальный диапазон его настройки очень мал. Зато богат и арсенал систем помощи водителю: система стабилизации ESC, помощь при трогании на подъем HAS, ассистент дотормаживания BAS, антипробуксовочная система ASR, система предупреждения о покидании полосы LDWS, автоматический ближний свет и автоматические стеклоочистители.
В перспективе в этот список добавятся парктроник, задняя камера и система кругового обзора, система контроля давления в шинах и сигнал о помехе при выезде с парковки задним ходом. «Наша принципиальная позиция в том, что все компоненты технологии ADAS должны быть разработаны и произведены в России», – отметил Андрей Софонов.

Управляющий директор Горьковского автозавода Андрей Софонов.

В общем, эволюция продукции Горьковского автозавода налицо. Пусть даже еще и не все по-новому. При этом «Газель NN» сохранила ключевое преимущество коммерческих автомобилей ГАЗ – самую низкую стоимость владения в своем классе. Дополнительным плюсом для автовладельцев станет гарантия на автомобиль 3 года или 200 тыс. км пробега. С таким набором и без того благоприятный прогноз на успех проекта NN будет еще более оптимистичным.

Редакция рекомендует:

«Галогенки» Osram Night Breaker 200: как улучшить свет фар и ничего не нарушить

Читайте также: