Трубка обратки ниссан патрол
Проблема с Патрулем
Запускается без проблем и подсоса нет.Не могу полностью прокачать систему помпочкой.Поставил бензонасос перед фильтром и с помощью его только получилось прокачать.И то ганял пол дня на максимальных оборотах, иначе ни как не хочет.Думал и поршня в трубу вылетят. Но это не дело,его же как-то нужно снять, и снова попадет воздух.На ТНВД нет болта для прокачки.
А шо значит "не можешь прокачать помпочкой"? А может в баке говна набралось и забита сетка что там стоит? Может патрубок расслоился. Такая хрень редкая, но бывает. При этом найти проблему сложно - пока соляра стоит или потребление незначительное, отслоённый участок на месте, а с увеличением скорости протока он задирается и перекрывет патрубок.
ПОЛКОВНИК-ПРОФЕССОР НА РОГАНИ
[/quote]
Он сильно важный и до мелочей не в состоянии снизойти . Знаком с ним с 1997г ,там больше форсу чем знаний . Хорошо ,что всё решилось ,вообще такие вещи нужно искать кропотливо начиная с самых азов не упуская элементарных мелочей. К сожалению многие это забывают ,не исключая моих слесарей . Приходится бороться .
Вакуумным насосом проверьте герметичность топливной магистрали сначала до фильтра от топливоприёмника ,затем включая фильтр и фильтр с насосом в отдельности. Возможно не держит клапан в насосе подкачки ,но это герметичности не нарушит.
- Авто: Patrol 160, BMW 325
- Имя: Volodymyr
один з найпростіших способів провірити попадання повітря у магістраль, - це прозора трубка, яка вставляється у різних місцях по магістралі від баку до фільтра, від фільтра до насоса, від насоса до фільтра (возвратка). і оглядається на заведеній машині на наявність бульбашок чи піни. Процедура тривала, але практично безвитратна, надійна і не потрібно спеціальних умов, себто в полі можна так тестувати.
Это уже пройденный этап,подсос обнаружен.Сейчас проблема в следующем, Долго и полностью не выходит воздух с ТНВД.
там больше форсу чем знаний .
Та да. Любит рассказать как космические корабли бороздят просторы нашей вселенной
Читайте также: