Toyota crown руководство по ремонту и эксплуатации

Обновлено: 24.01.2025

Toyota Crown 1995-2001 гг. выпуска. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту >> скачать по ссылке (торрент, облако)

Двигатели:
Бензиновые 1G-FE (2,0 л), 1J2-GE (2,5 л) и 2JZ-GE (3,0 л).

Описание:
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Toyota Crown 1995-2001 гг. выпуска с бензиновыми двигателями 1G-FE (2,0 л), 1J2-GE (2,5 л) и 2JZ-GE (3,0 л).

Мануал содержит подробные сведения по ремонту и регулировке элементов системы управления бензиновыми двигателями, системы VVT-i (изменения фаз газораспределения), инструкции по использова?нию системы самодиагностики АКПП, ABS, SRS и рекомендации по регулировке и ремонту автоматиче?ских коробок передач, элементов тормозной системы, рулевого управления и подвески. Подробно рас?смотрены процедуры проверки, регулировки и обслуживания систем: ABS (антиблокировочной системы тормозов), ВА (системы экстренного торможения), VSC (системы курсовой устойчивости), TRC (противобуксовочной системы) и SRS (системы безопасности).

Описаны заднеприводные и полноприводные модели.

Представлены подробные электросхемы.

Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости.

Руоководство предназначено для автовладельцев Toyota Crown, персонала СТО и ремонтных мастерских.

Скачивание файла

"Toyota Crown 1995-2001 гг. выпуска. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту"

Файл загружен на облачный сервис и готов к скачиванию.

Будем признательны, если после скачивания этого автофайла вы оставите свой комментарий и выставите рейтинг.

Новое в Автофайлах:

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota VITZ, PLATZ 1999-2005 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми 1SZ-FE (1,0 л), 1NZ-FE (1,5 л), 2NZ-FE (1,3 л)

Mitsubishi RVR, Mitsubishi RVR Sports Gear, Mitsubishi Space Runner, Mitsubishi Chariot, Mitsubishi Space Wagon 1991-97 гг. выпуска.

Ford Mondeo первого поколения и второго поколения 1992 — 2000 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 1.6, 1.8, 2.0 и турбодизелем объемом 1.8 литра.

Ремонт Toyota Crown;Ремонт Toyota Crown своими руками

Toyota Crown – это одна из самых старых серий автомобилей марки. Выпуск начался в 1955 году и продолжается по сей день. Отметим, что это была первая модель, официально экспортирующаяся в США. Сборка осуществлялась в Японии, Китае, Австралии и Индонезии. Автомобили ранних лет предлагались в нескольких версиях – седан, купе, универсал и даже пикап. Однако впоследствии утилитарные модификации были исключены, а линейка стала позиционироваться как премиальная. Представители нескольких поколений являлись соплатформенниками Crown Majesta, а также Lexus GS и LS. На сегодняшний день на рынке представлено пятнадцатое поколение автомобиля (с 2018 года). В нашей стране встречаются модели разных периодов выпуска, хотя ни одна из них не поставлялась в Россию официально.

Спецификации

Автомобили комплектовались бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. На современных моделях также встречаются гибридные установки. Отметим, что среди предлагаемых модификаций встречаются весьма мощные версии. Модели линейки построены на заднеприводной платформе, однако встречаются и конфигурации с передачей крутящего момента на обе оси. Современные модели оснащались независимой подвеской и дисковыми тормозными механизмами. Количество опций неуклонно росло с каждой новой генерацией. Например, актуальное на данный момент поколение оснащается электрорегулировками, климат и круиз-контролем, кожаной отделкой сидений, мультимедиа с навигацией и многофункциональным рулевым колесом.

Рассмотрим некоторые встречающиеся моторы:

2.0. бензин, атмосферник (106-135 л.с.)
2.3, бензин, атмосферник (115 л.с.)
2.6, бензин, атмосферник (126 л.с.)
2.5, бензин, атмосферник (180-200 л.с.)
2.5, бензин, турбонаддув (280 л.с.)
2.8, бензин, атмосферник (146-170 л.с.)
3.0, бензин, атмосферник (190-256 л.с.)
3.5, бензин, атмосферник (315-360 л.с.)
4.0. бензин, атмосферник (260-265 л.с.)
2.4, дизель, атмосферник (73 л.с.)
2.4, дизель, турбонаддув (94-100 л.с.)
2.5, гибрид (179 л.с.)
3.5, гибрид (315 л.с.)

В разные периоды времени автомобили комплектовались как механическими, так и автоматическими коробками передач. Представители свежих генераций оснащаются только АКПП и вариаторами.

Эксплуатация

Так как большинство представителей серии доступны в нашей стране только в подержанном виде, к выбору конкретного автомобиля необходимо подходить со всей ответственностью. Конечно, модели японского автопрома отличаются высоким уровнем надежности, однако, ни один механизм не способен работать вечно. Поэтому покупке должна предшествовать комплексная диагностика, осуществляемая мастерами грамотного автосервиса Toyota. Нужно понимать, что, даже если цена машины невелика, то это не значит, что в будущем она не потребует существенных вложений.

Toyota crown руководство по ремонту и эксплуатации

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ TOYOTA CROWN БЕСПЛАТНО

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию TOYOTA CROWN

- полные технические характеристики
- особенности эксплуатации
- устранение неисправностей
- цветные электросхемы

ИНФОРМАЦИЯ О ФАЙЛЕ

Автор: Коллектив авторов
Год: 2013
Язык: русский/английский
Формат: 7ZIP
Качество: отличное
Размер: 96 Мб

Руководство по ремонту в фотографиях TOYOTA CROWN

- полные технические характеристики
- особенности эксплуатации
- устранение неисправностей
- более 2000 фотографий
СКАЧАТЬ

ИНФОРМАЦИЯ О ФАЙЛЕ

Автор: ОО ГИА
Год: 2014
Язык: русский
Формат: RAR
Качество: хорошее

Каталог деталей и сборочных единиц TOYOTA CROWN

- полное технические описание
- предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей
- каталог деталей
скачать

ИНФОРМАЦИЯ О ФАЙЛЕ

Автор: Коллектив авторов
Год: 2013
Язык: русский/английский
Формат: 7ZIP
Качество: хорошее
Размер: 11 Мб

Подробная электросхема TOYOTA CROWN

- полное описание электрооборудования
- подробно описан алгоритм поиска неисправностей
- подробная схема электрооборудования ( электро схема )
скачат ь

ИНФОРМАЦИЯ О ФАЙЛЕ

Автор:ОО САГУ
Год: 2014
Язык: русский/английский
Формат: RAR
Качество: отличное
Размер: 100 Мб

Руководство по ремонту двигателя TOYOTA CROWN

-полные технические характеристики двигателя
- особенности конструкции и ремонта двигателя
- устранение неисправностей
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя сфотографиями

ИНФОРМАЦИЯ О ФАЙЛЕ

Автор: OO Автосила
Год: 2013
Язык: русский
Формат: 7ZIP
Качество: хорошее
Размер: 160 Мб

Руководство по ремонту коробок передач КПП TOYOTA CROWN

- полные технические характеристики КПП
- особенности конструкции и ремонта КПП
- устранение неисправностей КПП
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями

ИНФОРМАЦИЯ О ФАЙЛЕ

Автор: ОО САГУ
Год: 2014
Язык: русский
Формат: PDF
Качество: отличное
Размер: 216 Мб

Toyota crown руководство по ремонту и эксплуатации

Техническая документация по ремонту автомобилей Toyota Corona

( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Toyota Corona

- полные технические характеристики Toyota Corona
- особенности эксплуатации Toyota Corona
- устранение неисправностей
- цветные электросхемы

Руководство по эксплуатации Toyota Corona

- полные технические характеристики Toyota Corona
- особенности эксплуатации
- устранение неисправностей Toyota Corona
- цветные электросхемы

Руководство по ремонту в фотографиях Toyota Corona

- полные технические характеристики Toyota Corona
- особенности эксплуатации
- устранение неисправностей
- более 2000 фотографий процесса ремонта Toyota Corona

Каталог деталей и сборочных единиц Toyota Corona

- таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей Toyota Corona
- предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей Toyota Corona
- каталог деталей

Подробная электросхема Toyota Corona

- полное описание электрооборудования Toyota Corona
- подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания)
- подробная схема электрооборудования ( электро схема ) Toyota Corona

Руководство по ремонту двигателя Toyota Corona

- полные технические характеристики двигателя Toyota Corona
- особенности конструкции и ремонта двигателя
- устранение неисправностей двигателя своими руками Toyota Corona
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями

Руководство по ремонту коробок передач КПП Toyota Corona

- полные технические характеристики КПП Toyota Corona
- особенности конструкции и ремонта КПП Toyota Corona
- устранение неисправностей КПП
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями

Коды ошибок инжектора Toyota Corona

- описание и схема инжектора
- расшифровка кодов неисправностей двигателя Toyota Corona
- цветные электросхемы Corona

Руководство по тюнингу Toyota Corona

- тюнинг своими руками Toyota Corona
- тюнинг двигателя
- тюнинг кузова
- тюнинг подвески

Книга по ремонту и эксплуатации toyota crown jzs141 скачать бесплатно

Toyota Crown 1991-1996. Устройство, техническое обслуживание, ремонт

книга по ремонту бесплатно

Автомануал по ремонту Toyota Crown в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате pdf.

Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.

Формат: pdf

Размер: 91.5 Mb

Файл скачан 1866 раз(а)

Подробнее о том, как скачать книгу по ремонту Toyota Crown бесплатно.

Да, вы можете бесплатно скачать книгу Toyota Crown 1991-1996. Устройство, техническое обслуживание, ремонт. Для этого не требуется никаких дополнительных действий, кроме непосредственной загрузки файла.

Файл находится на нашем сервере в формате pdf. Хранилище надежно изолировано от вирусных угроз, обладает высокой пропускной способностью и круглосуточно обеспечивает возможность бесплатной загрузки файла.

Toyota Crown 1991-1996. Устройство, техническое обслуживание, ремонт

Книга по ремонту Toyota Crown бесплатно в формате pdf

Книга по ремонту Toyota Crown содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.

Руководство по ремонту Toyota Crown разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Toyota Crown);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Toyota Crown).

Любая из процедур ремонта Toyota Crown приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.

Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Toyota Crown высококвалифицированными автомеханиками.

Бесплатно скачать руководство по ремонту Toyota Crown Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.

Toyota Crown 1991-1996. Устройство, техническое обслуживание, ремонт

книга по ремонту Toyota Crown в формате pdf (91.5 Mb)

Автолитература, Руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей

В данном разделе можно скачать в PDF лучшие книги и руководства по ремонту автомобилей Тойота, инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию Toyota, заводские пособия и инструкции по ремонту (Service manual), электросхемы (Wiring Diagram), программы для диагностике и прошивки блоков Toyota:

Toyota Двигатели 1С, 2С, 2С-Т Руководство по ремонту

Категория: Руководства по ремонту автомобилей, Toyota

Издание содержит подробные сведения по техническому обслуживанию, ремонту и регулировке механической части двигателей Toyota 1С, 2С, 2С-Т, топливной системы, систем смазки, охлаждения, турбонаддува, рециркуляции отработавших газов (EGR), запуска и зарядки. Представлены подробные сведения по диагностике, ремонту и регулировке ТНВД. Представлены модели дизельных двигателей Toyota 1С (1839 см3), 2С (1975 см3), 2С-Т (1975 см3 с турбонаддувом)? которые устанавливались на модели Corolla, Corolla Sprinter, Carina, Carina E, Corona, Caldina, Camry, Vista, Lite-Ace, Town-Ace.

16 сентября 2019, посмотрело: 573

Категория: Руководства по ремонту автомобилей, Toyota

16 сентября 2019, посмотрело: 757

Тойота ДВИГАТЕЛИ 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 1JZ-FSE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE Руководство по ремонту

Категория: Руководства по ремонту автомобилей, Toyota

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию бензиновых двигателей 1JZ-GE (2,5 л), 1JZ-GTE (2,5 л с турбонаддувом), 2JZ-GE (3,0 л), 2JZ-GTE (3,0 л с турбонаддувом) с распределенным впрыском топлива и 1JZ-FSE (2,5 л D-4) с непосредственным впрыском топлива. Модификации данных двигателей устанавливались на модели: MARK II / CHASER / CRESTA / CROWN / PROGRES/ BREVIS / ARISTO / LEXUS GS300 / SOARER / SUPRA / ALTEZZA GITA / LEXUS IS300.

13 сентября 2019, посмотрело: 826

Двигатели TOYOTA 3S, 4S, 5S Руководство по ремонту, техническое обслуживание

Категория: Руководства по ремонту автомобилей, Toyota

В руководстве дается подробное пошаговое описание процедур по ремонту и техническому обслуживанию бензиновых двигателей 3S-FE (2,0 л), 3S-GE (2,0 л), 3S-GTE (2,0 л Turbo), 4S-Fi (1,8 л), 4S-FE (1,8 л), 5S-FE (2,2 л) с центральным и распределенным впрыском топлива. В издание 2013 года добавлены электросхемы систем управления двигателем, запуска, зарядки различных модификаций автомобилей, на которые устанавливались данные двигатели.

12 сентября 2019, посмотрело: 708

Toyota двигатели B, 3B, 11B, 14B, 15B-F, 15B-FT. Руководство по ремонту и эксплуатации двигателя

Категория: Руководства по ремонту автомобилей, Toyota

Книга Руководство по ремонту и эксплуатации двигателей Тойота B, 3B, 11B, 14B, 15B-F, 15B-FT, которые устанавливались на Тойота Дюна, Дюна 200, Тойоайс, Коастер, Ленд Крузер 40, 60, 70, 73, 75. В руководстве дается подробное пошаговое описание процедур по ремонту и техническому обслуживанию дизельных двигателей Toyota B (3,0 л), 3B (3,4 л), 11B (3,0 л), 14B (3,7 Л), 15B-F (4,1 л), 15B-FT (4,1 л с турбонаддувом), устанавливавшихся на автомобили с правым и левым расположением рулевого колеса: Dyna / Dyna 200, Toyoace, Coaster, Land Cruiser 40, 60, 70, 73, 75.

11 сентября 2019, посмотрело: 436

Toyota Crown Majesta / Toyota Aristo / Lexus GS300 (1997-2005) Руководство по ремонту

Категория: Руководства по ремонту автомобилей, Toyota, Lexus

9 сентября 2019, посмотрело: 943

Toyota Auris / Toyota Corolla Rumion / Toyota Blade с 2006 Пособие по ремонту и эксплуатации

Категория: Руководства по ремонту автомобилей, Toyota

Подробнейшая, с качественными иллюстрациями инструкция по ремонту Toyota Auris с 2006 г. выпуска, Toyota Corolla Rumion с 2007 г. выпуска, Toyota Blade с 2006 г. выпуска, устройство Тойота Аурис, Тойота Королла Румион, Тойота Блейд, руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации Toyota Auris / Toyota Corolla Rumion / Toyota Blade. В руководстве рассмотрены праворульные модели. Тойота Аурис, Тойота Королла Румион, Тойота Блейд оснащены бензиновыми агрегатами литражом 1,5 (1NZ-FE), 1,8 (2ZR-FE, 2ZR-FAE) и 2,4 (2AZ-FE).

7 сентября 2019, посмотрело: 701

Toyota EPC3 03.2019 Full Каталог запчастей тойота (ВСЕ регионы)

Категория: Каталоги запчастей, Toyota

Toyota EPC3 2019 Каталог запчастей, предназначен для поиска и подбора оригинальных запчастей фирмы Тойота и Лексус.
Каталог автозапчастей содержит схематическое устройство всех автомобилей Toyota и Lexus, позволяет определять год и месяц выпуска автомобиля по марке и номеру кузова, его полную комплектацию, цвет и т.д. Каталог очень удобен и прост в использовании и имеет несколько встроенных языков (английский, французский, немецкий, испанский). В данный релир включены ВСЕ регионы с актуальностью баз март 2019 года.

6 сентября 2019, посмотрело: 48909

Toyota Tundra 1999-2006, Toyota Sequoia 2000-2007 Пособие по ремонту и эксплуатации

Категория: Автолитература, Toyota

Руководство по ремонту Toyota Tundra / Toyota Sequoia, а также подробно изученное устройство моделей, пошаговое руководство по эксплуатации и операциям применяемым при техническом обслуживанием внедорожников Тойота Тундра, Тойота Секвойя. Выпуск модели Tundra осуществлялся с 1999 по 2006, Sequoia с 2000 по 2007 года. Автомобили оборудовались бензиновыми двигателями 2UZ-FE рабочим объемом 4,7 л. и 5VZ-FE объемом 3,4 л.

27 апреля 2019, посмотрело: 1612

Toyota Sienna 2003-2006 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации

Категория: Автолитература, Toyota

Пособие по ремонту Toyota Sienna, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство переднеприводных и полноприводных автомобилей Тойота Сиенна 2003-2006 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 3MZ-FE рабочим объемом 3,3 л. Книга также может быть использована при ремонте подвески, тормозной системы, рулевого управления, электрооборудования, коробки передач автомобилей Тойота Сьенна, оснащенных двигателем 2GR-FE (3,5 л.).

Руководства по ремонту

В данном разделе представлена: Автомобильная литература, автолитература, автокниги. Вы можете бесплатно скачать Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля, мультимедийные руководства по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей, транспорта, технических средств. Здесь представлены технические руководства по ремонту и сервисному обслуживанию, а также эксплуатации автомобилей. Мы постарались сделать работу с этими документами максимально удобной, и легкой. Количество руководств будет постоянно расширятся за счет новых поступлений. Нами рассмотрены различные модели и марки автомобилей, различных годов выпуска и модификаций, с бензиновыми или дизельными двигателями, с автоматической или ручной коробкой передач.

Acura 2.5TL 3.2TL 1995-1998 Service manual

Acura 2.5TL 3.2TL 1995-1998 FACTORY SERVICE REPAIR MANUAL include step by step service procedures, repair illustrations, detailed wiring diagrams, manufacturer specifications and more. Руководство для станций технического обслуживания компании Хонда. Данное руководство содержит подробное описание работ по диагностике и проверкам, обслуживанию и ремонту автомобиля Акура ТЛ, выполняемых с помощью проверенного и эффективного оборудования.

Acura 3.5RL 1996-2004 Service Repair Manual

Acura Csx 2006-2009 Service Repair Manual

Acura Csx 2006-2009 Service Repair Manual Including detailed instructions and step-by-step diagrams for all workshop procedures. Руководство поможет выполнить самостоятельно ремонт и обслуживание автомобилей Honda / Acura Csx 2006-2009 годов выпуска. Будет полезным при повседневной эксплуатации и текущем обслуживании автомобиля.

Acura Integra 1986-1989 Service and Repair Manual

Acura Integra 1990-1993 Service Repair Manual

Acura Integra 1994-1997 Service Repair Manual

Acura Integra 1994-1997 Service Repair Manual: This package covers all the service and repair information about 1994-1997 Acura Integra. You will surely enjoy browsing through the pages and learning how to repair the different parts of your machine. Руководство поможет Вам выполнить ремонт и обслуживание автомобиля Honda / Acura Integra 1994-1997 модельного года самостоятельно. Будет полезным при решении мелких проблем и устранении поломок, замены расходных материалов, выполнения профилактических работ.

Acura Legend 1991-1995 Service and Repair Manual

Acura MDX 2006-2009 Service and Repair manual

Acura MDX 2006-2009 Service and Repair manual Руководство для станций технического обслуживания компании Хонда. Данное руководство содержит подробное описание работ по диагностике и проверкам, обслуживанию и ремонту автомобиля Акура MDX, выполняемых с помощью проверенного и эффективного оборудования. Заводские Электросхемы.

Приобрести автолитературу, авто книги почтой

FOR PAGE SEARCH PRESS F3

FEEDBACK
NEWS
SUBSCRIBE:
FACEBOOK
TWITTER
YOUTUBE
В КОНТАКТЕ
ОДНОКЛАССНИКИ

На данной страницы Вы найдете ссылки на различные технические руководства и мануалы по автомобилям концерна Тойота. Официальные заводские мануалы Тойота + русскоязычные издания посвященные определенным моделям. Также Вы найдете каталог запчастей Тойота и видео уроки по сервисному обслуживанию, особенностям автомобилей.
Toyota (Toyota Motor Corporation, Toyota Jidosha KK), японская автомобильная компания, входящая в состав финансово-промышленной группы «Тойота». Одна из крупнейших автомобильных компаний в мире. Выпускает свою продукцию под различными марками, в том числе «Дайхацу». Штаб-квартира находится в г. Тойота (Тоета).
Началом истории компании Toyota можно считать 1933 год, когда в компании Toyoda Automatic Loom Works, изначально не имевшей отношения к автомобилям и занимавшейся текстильной промышленностью, открылся автомобильный департамент. Открыл его старший сын владельца компании Сакичи Тойоды (Sakichi Toyoda) Киичиро Тойода (Kiichiro Toyoda), впоследствии и приведший автомобильную марку Toyota к мировой известности.
Начальным капиталом для разработки первых автомобилей стали деньги, вырученные при продаже патентных прав на прядильные машины английской компании Platt Brothers. В 1935 году была завершена работа над первым пассажирским автомобилем, получившим название Model A1 (впоследствии AA) и первым грузовиком Model G1, а в 1936 году автомобиль Model AA был запущен в производство. Тогда же была произведена первая экспортная поставка — четыре грузовика G1 отправились в северный Китай. Через год, в 1937 г., автомобильный департамент превратился в отдельную компанию, получившую название Toyota Motor Co., Ltd.
Такова вкратце история довоенного развития компании Тойота.
На сегодняшний день Тойота — один из крупнейших мировых производителей автомобилей. Безусловно, она также является крупнейшим японским автопроизводителем, выпускающим более 5,5 миллионов машин в год, что примерно равно одной машине каждые шесть секунд. В группе Toyota — множество компаний, как автомобильных, так и занимающихся многими различными областями.

Внимание! Ознакомьтесь, пожалуйста, с инструкцией и правилами

Toyota Auris Corolla 2007 SIL
Помимо диска в архиве присутствуют несколько руководств и мануалов в формате PDF на английском и русском языках.

Ремонт Toyota Crown;Ремонт Toyota Crown своими руками

Спецификации

Рассмотрим некоторые встречающиеся моторы:

2.0. бензин, атмосферник (106-135 л.с.)
2.3, бензин, атмосферник (115 л.с.)
2.6, бензин, атмосферник (126 л.с.)
2.5, бензин, атмосферник (180-200 л.с.)
2.5, бензин, турбонаддув (280 л.с.)
2.8, бензин, атмосферник (146-170 л.с.)
3.0, бензин, атмосферник (190-256 л.с.)
3.5, бензин, атмосферник (315-360 л.с.)
4.0. бензин, атмосферник (260-265 л.с.)
2.4, дизель, атмосферник (73 л.с.)
2.4, дизель, турбонаддув (94-100 л.с.)
2.5, гибрид (179 л.с.)
3.5, гибрид (315 л.с.)

Эксплуатация

Тойота - Toyota руководства мануалы для владельцев автомобилей

Внимание! Ознакомьтесь, пожалуйста, с инструкцией и правилами

Toyota SIL -Service Information Library - это официальные интерактивные сервисные руководства для дилеров и ремонтных мастерских, каталоги запчастей. Они включают в себя наиболее полную и развернутую информацию по эксплуатации, обслуживанию и ремонту автомобилей определенной марки, определенного года выпуска.Каждый архив содержит интерактивный компьютерный диск с руководствами по эксплуатации, обслуживанию, сервису и ремонту автомобилей Тойота, марок Королла, Аурис, Авенсис, Камри определенного года выпуска.
Полное собрание всех официальных материалов - Toyota SIL включает:
- Новые возможности автомобиля (NCF)
- Руководство по ремонту (RM)
- Схема электропроводки (EWD)
- Руководство по ремонту кузова (BRM)
- Сервисная спецификация (SDS)
Toyota Auris Corolla 2007 SIL
Помимо диска в архиве присутствуют несколько руководств и мануалов в формате PDF на английском и русском языках.

Toyota Crown: истоки легенды (ч. 1)

Как началась история модели, более поздние поколения которой в некоторых частях России приобрели чуть ли не культовый статус. Этот автомобиль стал для "Тойоты" первым по целому ряду пунктов: первый массовый с относительно современной для своего времени конструкцией; первый широко предлагавшийся не только на внутреннем рынке Японии; первый с автоматической коробкой передач; первый выведенный на рынок США - пусть и провалившийся там с треском.

История японского автопрома в очень сложное для него первое послевоенное десятилетие по целому ряду причин остаётся практически terra incognita для западных исследователей — в основном информация о нём сводится к тому, что сами японцы посчитали нужны изложить на английском, а про весьма скромные успехи своего автомобилестроения в этот период японцы особо распространяться не любят. Несколько больше информации просачивается о периоде второй половины пятидесятых годов, когда на общем, всё ещё весьма и весьма скромном, фоне стали проглядывать первые ростки тех качеств, которые впоследствии приведут японскую автомобилестроительную отрасль к небывалому успеху.

Продукция японских автомобилестроительных фирм в этот период создавалась исключительно для внутреннего рынка и примерно по тому же «техзаданию», что и, скажем, в СССР — простой и умеренно консервативный автомобиль для эксплуатации в стране с достаточно слаборазвитой дорожной сетью, малочисленными и плохо оборудованными сервисными станциями и скудным ассортиментом горюче-смазочных материалов, к чему также добавлялись всё ещё продолжавшаяся с послевоенных лет нехватка любых ресурсов и установленные государством жёсткие ограничения на габаритные размеры, вес и литраж автомобилей.

В 1936—1944 годах «Тойота» выпускала, пусть и в очень небольших количествах, довольно солидную по габаритам модель AA/AC. Разумеется, в послевоенный период ни о чём подобном не приходилось и мечтать, хотя по некоторым данным несколько десятков машин было собрано из имевшегося задела запчастей по госзаказу. До июня 1947 года производство легковых автомобилей вообще находилось под запретом оккупационной администрации (а до октября 1949 года было очень сильно ограничено), так что заводы компании в городах Корома (ныне Тоёта) и Кария префектуры Айти перебивались капитальным ремонтом американских автомобилей по заказу американской же Пятой воздушной армии — всего с апреля 1947 по март 1950 года капремонт на них прошло около 300 автомобилей:

Между тем, несмотря на запрет на производство автомобилей, опытно-конструкторские работы никак не ограничивались. Поэтому ещё с октября 1945 года началась разработка нижнеклапанного двигателя Model S (995 куб. см, 27 л.с.). Нижнеклапанная конструкция была явным отходом от традиций фирмы, поскольку все моторы «Тойота», выпускавшиеся до 1945 года, имели верхнее расположение клапанов, по этой причине данный мотор часто называют «клоном» немецкого от модели Adler Trumpf Junior, которая импортировалась Японией до войны.

На самом деле я, как владелец такого «Адлера» и двух моторов к нему, могу однозначно сказать, что его точной копией японский мотор не является — хотя конструктивные решения и правда похожи, как и геометрия цилиндропоршневой группы (65×75 мм). Сами японцы пишут, что ориентировались скорее на общую концепцию, типоразмер и характеристики немецкого силового агрегата. Первый опытный двигатель Model S был построен и испытан в феврале 1946 года, а в апреле 1947 года в продажу поступил оснащённый им лёгкий грузовик, а скорее даже пикап, Toyopet SB:

Примерно тогда же началась и программа разработки первой легковой послевоенной модели фирмы — малолитражки Toyopet SA с тем же самым мотором, похожей по внешнему виду и конструкции на довоенные немецкие автомобили с «аэродинамическими» кузовами, и конкретно по дизайну на «Фольксваген». Хребтовая рама и независимая подвеска всех колёс оказались попросту слишком прогрессивными техническими решениями для тогдашней Японии, а сама машина — излишне дорогой для частного владельца, и при этом, из-за двухдверного кузова, непригодной для работы в такси.

С октября 1947 по май 1952 года было изготовлено всего 197 экземпляров этой модели, а также некоторое количество шасси, на которые сторонние производители водружали свои собственные кузова (в англоязычной Википедии приведена цифра 215 экземпляров, видимо это общее число готовых автомобилей с заводскими кузовами и шасси). По данным американской прессы тех лет, машина стоила 250 000 йен, что на тот момент соответствовало $5000 (стоимость двух «Кадиллаков» в хорошей комплектации) и продавалась исключительно государственным организациям. В общем, на успех первая послевоенная модель «Тойоты» не особо похожа. Впрочем, сам факт выпуска автомобиля, причём достаточно передового по конструкции, в таких условиях явно заслуживает внимания.

Между тем, в Японии тех лет дефицит любых легковых автомобилей толкал на использование для их изготовления даже совершенно неподходящих для этого шасси. Так, в декабре 1948 года фирмой Kanto Electric Motor Works — филиалом «Тойоты», занимавшимся производством электротехнического оборудования и автобусных кузовов — несколько грузовых шасси Toyopet SB, рамных, с зависимой рессорной подвеской, было снабжено четырёхдверными кузовами типа «фастбэк-седан» на деревянном каркасе. Иногда этот вариант называют SBP, то есть, «SB — пассажирский». Подобную машину на том же шасси с обозначением SB-A делала и фирма Arakawa Sheet Metal Works, впоследствии влившаяся в состав «Тойоты» в качестве кузовостроительного подразделения. Кузовное производство на всех этих фирмах было кустарным, с ручной выколоткой металлических панелей «на коленке» и минимальной механизацией. Также для японской полиции было изготовлено некоторое количество машин на том же шасси с упрощённым открытым пассажирским кузовом, имевшим вырезы вместо дверей.

Как ни странно, но для тогдашней Японии именно такой путь создания легковых версий грузовых шасси оказался единственно приемлемым. С ноября 1949 года начался малосерийный выпуск подобных же по типу седанчиков под обозначением Toyopet SD, на том же шасси, но с цельнометаллическим «понтонным» кузовом производства Arakawa Sheet Metal Works, явно стилизованным под американские легковушки тех лет; их изготавливали до 1951 года в количестве нескольких сотен или чуть более тысячи. Как уже говорилось - какой-либо информации обо всех этих автомобилях, кроме самого факта их существования и дат выпуска, в открытом доступе по сути нет. Так что, увы, подробного описания наверняка сопровождавших их освоение в производстве производственных драм, аналогичных развернувшейся при освоении «Победы» у нас, или процесса отлавливания и устранения конструктивных и производственных дефектов, мы вряд ли дождёмся.

Настоящим коммерческим успехом (по японским, конечно же, меркам) оказалась модель Toyopet SF, внешне немного напоминавшая очень сильно сдувшийся «Кадиллак» и разошедшаяся тиражом в 3 653 экземпляра. Конечно, столь малые масштабы выпуска не позволяли снизить себестоимость до приемлемых величин. Зато японцы, осознававшие, что пока что их машины хуже импортных и при этом дороже, приучались тонко отслеживать запросы рынка и быстро на них реагировать, ведь в таких условиях за каждым клиентом приходилось почти буквально «гоняться».

Подавляющее большинство этих «легковых грузовиков» приобреталось таксомоторными компаниями, поскольку рынка частных автомобилей такого класса в Японии ещё по сути не существовало - а самые состоятельные японцы как правило покупали не отечественные автомобили, а американские или европейские, и глядя на эти фото, становится, в принципе, ясно, почему.

Появившийся на свет в сентябре 1953 года Toyopet Super (RH) получил обновлённый кузов, близкий по стилю к нашему «Москвичу-402» (то есть, по сути, с точки зрения дизайна представлявший собой уменьшенный вариант типового американского седана). Он всё так же сохранял грузовое рамное шасси с рессорами и неразрезным мостом спереди, но получил полностью новый 1,5-литровый верхнеклапанный двигатель Type R мощностью 48 л.с. До 1955 года с ним было собрано 5 845 автомобиля, и ещё около двух сотен непопулярной модели Custom со старым литровым мотором.

Новый двигатель, в отличие от своего предшественника, представлял собой вполне современную для тех лет конструкцию, что выражалось не только в верхнем расположении клапанов (как мы помним, моторы с верхними клапанами «Тойота» делала ещё до войны) , но и в первую очередь в геометрии цилиндропоршневой группы, отвечающей актуальным на тот момент тенденциям мирового моторостроения — с диаметром цилиндра, практически равным ходу поршня (77×78 мм). Такой двигатель имел меньшую среднюю скорость поршня, чем старые длинноходные моторы, и за счёт этого меньше изнашивался, а также мог развивать более высокие максимальные обороты.

Системы охлаждения, смазки и фильтрации масла проектировались с солидным запасом, в расчёте на жёсткие условия эксплуатации. Главное же — Type R имел физические размеры блока и межцентровое расстояние, позволяющие наращивать его объём вплоть до примерно 2 литров, то есть, имел определённый модернизационный потенциал «на вырост».

К середине пятидесятых годов японское автомобилестроение уже более или менее оправилось от последствий войны и оккупации (которая, напомню, формально закончилась лишь после 1952 года в связи с войной в Корее, когда американцы решили противопоставить капиталистическую Японию распространявшемуся по Восточной Азии коммунистическом движению), однако подавляющее большинство его продукции было представлено грузовыми автомобилями и «кей-карами», в те годы крайне далёкими от сегодняшнего их образа маленьких, но технически утончённых машин, и бывшими по сути мотоколясками с крошечными двухтактными моторами воздушного охлаждения и предельно упрощённой и удешевлённой конструкцией.

Отдельной, и очень серьёзной по тем временам, проблемой был импорт подержанных автомобилей из США: в одном только 1953 году персонал сохранявших существенное присутствие в Японии американских вооружённых сил, пользовавшийся правом беспошлинного ввоза, импортировал в Японию 12,5 тысяч легковых автомобилей — при том, что собственное производство в стране составило в том году лишь 8 789 штук. Конкурировать с наводнившим страну американским «автохламом» было крайне непросто. Но для японцев это стало своего рода национальной идеей: научиться делать то, производством чего «гайдзины» гордятся больше всего, не хуже них, а потом и превзойти своих учителей. К тому же, у засилья американских машин был один нюанс: все они были очень большими по японским меркам, а вот ниша маленького легкового автомобиля оставалась по сути вакантной.

Между тем, в те же самые годы Toyota оказалась на распутье: продолжать выпуск бывших архаичными даже на момент своего появления на свет, но приносящих компании стабильную прибыль, автомобилей текущего семейства, или начать движение вперёд, к более современным, но и более сложным и дорогим, конструкциям ? Найдут ли они отклик у покупателя, окажутся ли успешными, или затраты на их разработку окончательно утянут компанию на дно ?

Осторожные японцы так и не пришли к окончательному ответу на этот вопрос, вместо чего решились на эксперимент: к 1955 году были подготовлены сразу две новые легковые модели — консервативная Toyopet RR / Master, представлявшая собой шасси семейства SF/RH с более современным кузовом, и разработанная под руководством инженера К. Накамуры (Kenya Nakamura) прогрессивная по японским меркам Toyopet RS / Crown. Думается, нет нужды говорить о том, за какой из них было будущее.

Отличительной особенностью Toyopet Crown было полностью новое шасси — по-прежнему с лонжеронной рамой, но при этом с независимой подвеской спереди. Всё ещё консервативное по меркам остального мира, для Японии оно было очень современным. Принятые на этом автомобиле технические решения, такие, как подвесные педали сцепления (с гидравлическим приводом) и тормоза, дуплексные барабанные тормоза на передней оси, 12-вольтовая электрика, синхронизаторы в коробке передач или гипоидное зацепление шестерён главной передачи, тоже, конечно, не выглядели по тем временам прорывом, но вполне вписывались в образ современного автомобиля середины пятидесятых годов. Именно эту машину Toyota сегодня называет своим первым полноценным послевоенным легковым автомобилем.

Читайте также: