Toyota chaser центральное отверстие
Разболтовка колесных дисков таблица совместимости
Замена штатных колесных дисков на диски иной формы или размера, несомненно, может придать вашему автомобилю эксклюзивный вид. Подобный тюнинг очень популярен, и практикуется большинством автовладельцев. Но взять и поменять колеса на более красивые просто так не получится. Здесь важно учитывать некоторые технические параметры, предусмотренные заводом-изготовителем авто и производителями дисков.
Советуем ознакомиться со статьей про то, какие диски лучше для авто.
Как маркируются диски
Любой диск имеет индивидуальную маркировку, указывающую на:
•количество отверстий для крепления к ступице;
•диаметр условного круга, проходящего через оси этих отверстий;
Разболтовка колесных дисков таблица совместимости
Разберем пример полной маркировки 9JX16 Н2 5/112 ET 35 D 66.6
9 – ширина диска (в дюймах);
J – обозначение, указывающее на то, что диск предназначен для моноприводного авто (диски для полноприводных машин обозначаются двумя литерами JJ);
X – способ изготовления диска (литой);
16 – установочный диаметр (в дюймах);
H2 – маркировка, указывающая на число кольцевых выступов, удерживающих бескамерную шину (2);
5/112 – количество крепежных отверстий/диаметр круга, на котором они расположены (разболтовка);
ET 35 – величина вылета диска (в миллиметрах);
D 66.6 – диаметр центрального (ступичного) отверстия диска.
Как определить разболтовку
Для каждой марки и модели авто предусмотрены индивидуальные параметры разболтовки. Для этого существуют специальные таблицы, исходя из которых и можно подобрать диски.
Если нет возможности воспользоваться таблицами, или если вашего авто в них нет, разболтовку можно определить самостоятельно. Для этого считаем количество отверстий для крепления диска. Первый параметр есть. Определить диаметр круга, на котором расположены отверстия немного сложней.
Для дисков с 3 отверстиями измеряем расстояние между стенками соседних отверстий, и умножаем его на 1,155. Полученный результат и будет искомым диаметром.
У дисков с четырехточечным креплением измеряем величину промежутка между стенками противоположных отверстий и множим его 1,414.
Для пятиболтовых колес меряем расстояние между двумя дальними отверстиями через одно, и умножаем на 1,701.
Величина вылета диска
Вылет является одним из важнейших критериев для подбора дисков. Он определяет расстояние между вертикальной осью симметрии диска и плоскостью соприкосновения диска к ступице.
Дисковый вылет бывает:
•положительным (вертикальная ось диска расположена сзади привалочной плоскости);
•нулевым (ось диска накладывается на привалочную плоскость);
•отрицательным (ось диска располагается спереди привалочной плоскости).
Параметры вылета дисков строго регламентированы заводом-изготовителем автомобиля, и напрямую связаны с кинематикой подвески. Изменение штатной величины вылета допускается не более чем на 5 мм.
Ниже представлены таблицы с указанием разболтовки, вылета и диаметра центрального отверстия дисков для популярных моделей авто.
Сверловка на чайзер 100
Чтобы долго не искать в случае чего, решил найти какие диски обычно ставят на МаркоОбразных и нашел. Спасибо человеку Kyzminchik за его Пост.
Параметры устанавливаемых колес на Mark2/Chaser/Cresta 90-100
Наиболее распространенные параметры дисков и шин
Вылет диска Диаметр
37,5 15"
40 16"
42,5 17"
Размер шины Диаметр колеса
205/60 R15 (123) общий 62,1
205/55 R16 (112,75) общий 62,55
205/65 R15 (133,25) общий 64,15
225/50 R16 (112,5) общий 62,5
225/55 R16 (123,75) общий 64,75
235/50 R16 (117,5) общий 63,5
245/45 R16 (111,25) общий 62,05
235/45 R17 (105,75) общий 63,65
Размер дисков на Mark II 90-100-110 кузов
1. PCD — Pitch Circle Diameter (Диаметр центров крепежных отверстий) — 114,3
2. ET (Вылет диска) для стоковых дисков +50мм, но может быть от 38 до 50 в зависимости от ширины диска.
7,5 — 16 ET=38
6,5 — 16 ET=50
8,0 — 17 ET=42
8,5 — 16 ET=45
9,0 — 18 ET=45
3. Ширина (наибольшая) обода в дюймах: колеблется от 6,5 до 9,5. Вообще то ширина обода диска должна быть
20% меньше предполагаемой ширины покрышки, т.е. ширина покрышки — 195 (
7,6"), следовательно ширина обода диска — 7,6 -20%
6,1" (ближайший размер — 6,5").
4. Количество отверстий — 5.
5. Возможно использование дисков диаметром (в дюймах) — 15; 16; 17; 18
6. Рекомендуемый типоразмер резины в зависимости от диска (чтобы не врал спидометр):
a) 195/65 R15
b) 205/55 R16
c) 225/45 R17
d) 225/40 R18
Редко бывает, когда диаметр внутреннего отверстия диска равен диаметру ступицы. Для грамотной установки приходится заказывать центровочные кольца. Центровочные кольца — это переходники между центральным отверстием диска и ступицей. Различают несколько видов таких колец их можно, так сказать, классифицировать по типу материала из которых они изготовлены:
Пластмассовые — ставят на авто в Европе, встечаются и у нас в магазинах. При частой смене колес погут порядком износится и быстро стать непригодными, единственное достоинство — малый вес, простота установки и хранения. Изготовить такие на заказ невозможно, потому как добится нужных размеров и пропорций можно только в заводских условиях.
Стальные — мощные, неубиваемые кольца, очень большая редкость. Недостатки — большой вес, сталь быстро ржавеет, а после нашей зимы вынуть их из диска, если есть такая необходимость — просто невозможно.
Алюминевые — оптимальный вариант, легкие, неподвержены коррозии, довольно прочные. Простота установки, хранения.
Я заметил, что на некоторых машинах такие кольца отсутствуют, вроде бы, должен бить руль на скорости или должна появится вибрация — ничего такого ненаблюдалось. При детальном изучении вопроса выяснилось — были применены специальные болты, которые закручивались и одновременно центрировали диск. Болты японского производства, у нас таких в продаже нет, я искал. Могу посоветовать прикупить через Владивосток, это наверное будет дешевле чем платить деньги за центровочные кольца (цена доходит до 40$).
Почаще проверяйте давление в шинах. Для 16-го радиуса лучше поставить 2.2 атм., вполне достаточно, оптимально. Для 17-го лучше поставить 2.5 атм., т.к. при меньшем есть вероятность ударится диском, например, при попадении в яму. Давление лучше проверять хотя бы раз в неделю, особенно на низкопрофильной резине, т.к. сложно определить "на глазок" — какое оно там. Неперекачивайте колеса, это грозит Вам не только дискомфортом при езде, но и быстрым износом протектора.
Штатные размеры диска Toyota Chaser 2.5 VVT-i (JZX100) VI (X100)
Выпуск модели Toyota Chaser 2.5 VVT-i (JZX100) VI (X100) осуществлялся с 1996 по 2001 год.
Таблица штатных и подходящих размеров дисков на Toyota Chaser 2.5 VVT-i (JZX100) VI (X100).
Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:
- LZ (количество отверстий)
- PCD (диаметр окружности центров отверстий)
- ET (вылет диска)
- DIA (диаметр отверстия)
Полезные статьи и обзоры
Анонсы розыгрышей сертификатов среди подписчиков.
Подписаться на группу VK
| Марка модель модификация Авто | Год выпуска | Параметры | Ширина диска | Диаметр диска | Разболтовка LZ*PCD | Вылет ET | Диаметр DIA | Тип установки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Chaser 2.5 VVT-i (JZX100) VI (X100) | 2001 | 6Jx15 5/114.3 ET50 d60.1 | 6 | 15 | 5X114.3 | 50 | 60.1 | Заводской |
| Toyota Chaser 2.5 VVT-i (JZX100) VI (X100) | 6.5Jx16 5/114.3 ET50 d60.1 | 6.5 | 16 | 5X114.3 | 50 | 60.1 | Заводской | |
| Toyota Chaser 2.5 VVT-i (JZX100) VI (X100) | 6.5Jx16 5/114.3 ET50 d60.1 | 6.5 | 16 | 5X114.3 | 50 | 60.1 | Допустимый | |
| Toyota Chaser 2.5 VVT-i (JZX100) VI (X100) | 2000 | 6Jx15 5/114.3 ET50 d60.1 | 6 | 15 | 5X114.3 | 50 | 60.1 | Заводской |
| Toyota Chaser 2.5 VVT-i (JZX100) VI (X100) | 6.5Jx16 5/114.3 ET50 d60.1 | 6.5 | 16 | 5X114.3 | 50 | 60.1 | Заводской | |
| Toyota Chaser 2.5 VVT-i (JZX100) VI (X100) | 6.5Jx16 5/114.3 ET50 d60.1 | 6.5 | 16 | 5X114.3 | 50 | 60.1 | Допустимый | |
| Toyota Chaser 2.5 VVT-i (JZX100) VI (X100) | 1999 | 6Jx15 5/114.3 ET50 d60.1 | 6 | 15 | 5X114.3 | 50 | 60.1 | Заводской |
| Toyota Chaser 2.5 VVT-i (JZX100) VI (X100) | 6.5Jx16 5/114.3 ET50 d60.1 | 6.5 | 16 | 5X114.3 | 50 | 60.1 | Заводской | |
| Toyota Chaser 2.5 VVT-i (JZX100) VI (X100) | 6.5Jx16 5/114.3 ET50 d60.1 | 6.5 | 16 | 5X114.3 | 50 | 60.1 | Допустимый | |
| Toyota Chaser 2.5 VVT-i (JZX100) VI (X100) | 1998 | 6Jx15 5/114.3 ET50 d60.1 | 6 | 15 | 5X114.3 | 50 | 60.1 | Заводской |
| Toyota Chaser 2.5 VVT-i (JZX100) VI (X100) | 6.5Jx16 5/114.3 ET50 d60.1 | 6.5 | 16 | 5X114.3 | 50 | 60.1 | Заводской | |
| Toyota Chaser 2.5 VVT-i (JZX100) VI (X100) | 6.5Jx16 5/114.3 ET50 d60.1 | 6.5 | 16 | 5X114.3 | 50 | 60.1 | Допустимый | |
| Toyota Chaser 2.5 VVT-i (JZX100) VI (X100) | 1997 | 6Jx15 5/114.3 ET50 d60.1 | 6 | 15 | 5X114.3 | 50 | 60.1 | Заводской |
| Toyota Chaser 2.5 VVT-i (JZX100) VI (X100) | 6.5Jx16 5/114.3 ET50 d60.1 | 6.5 | 16 | 5X114.3 | 50 | 60.1 | Заводской | |
| Toyota Chaser 2.5 VVT-i (JZX100) VI (X100) | 6.5Jx16 5/114.3 ET50 d60.1 | 6.5 | 16 | 5X114.3 | 50 | 60.1 | Допустимый | |
| Toyota Chaser 2.5 VVT-i (JZX100) VI (X100) | 1996 | 6Jx15 5/114.3 ET50 d60.1 | 6 | 15 | 5X114.3 | 50 | 60.1 | Заводской |
| Toyota Chaser 2.5 VVT-i (JZX100) VI (X100) | 6.5Jx16 5/114.3 ET50 d60.1 | 6.5 | 16 | 5X114.3 | 50 | 60.1 | Заводской | |
| Toyota Chaser 2.5 VVT-i (JZX100) VI (X100) | 6.5Jx16 5/114.3 ET50 d60.1 | 6.5 | 16 | 5X114.3 | 50 | 60.1 | Допустимый |
Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.
Колличество модификаций дисков для модели составляет: 3 (шт).
Общие параметры:
Возможные типоразмеры дисков для Toyota Chaser:
Вылет диска:
a – расстояние между внутренней плоскостью диска и соприкасающейся со ступицей частью;
b – ширина диска.
Важно: подробные данные по параметрам дисков для всех моделей и годов выпуска собраны в таблице ниже.
| Возможные параметры дисков для Toyota Chaser | |||
|---|---|---|---|
| Чертеж Общий чертеж дисков | |||
Возможные типоразмеры дисков для Toyota Chaser
Возможные типоразмеры колес для Toyota Chaser
Вылет диска
Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице.
Размер диска в формате:
Вылет диска
Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице.
Сверловка диска
1. Колличество отверстий для болтов.
2. Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия.
Размер шины в формате:
1. Ширина рабочей поверхности.
2. Процент высоты профиля от ширины.
3. R – тип конструкции (радиальный) – внутренний диаметр (в дюймах).
Центральное отверстие
Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.
Читайте также: