Тонировка на camry 1993 года идет с завода
Передние стекла в заводской тонировки разрешено ли это или нет
Необходимые параметры обзорности лобового, бокового и заднего остекления машины установлены экспериментальным путем и закреплены стандартами. При нанесении тонировки нужно руководствоваться нормами ГОСТ 32565 2013. В соответствие с п. 5.1.2.5. нормы светопропускания таковы:
Получается, что лишившуюся одного из внешних зеркал машину вполне может остановить инспектор ДПС для проверки обзора и видимости со стороны водителя. Но какой тогда должен быть результат проверки, чтобы не нарваться на штраф?
Все определяет ГОСТ. Как минимум 70%: как для нелобовых стекол. Однако на практике проверяется ветровое остекление и стекла передних дверей.
Этих стандартов должны придерживаться в автомастерских при нанесении стекольной пленки. Именно такие показания должны применяться ДПС в ходе проверок на дорогах.
Что учитывать при тонировании
Как определить светопропускание пленки
Узнать этот параметр можно по маркировке автопленки. Цифра на упаковке дает точный показатель возможной видимости. Посмотрим, как влияют стандартные пленки на конечный результат:
| Светопропуск пленки (%) | Обзорность салона с улицы | Видимость дороги водителю днем в идеальных условиях | Видимость дороги в темное время при благоприятной погоде |
| 5 | отсутствует полностью | удовлетворительно | очень плохо |
| 15 | просматриваются силуэты | удовлетворительно | плохо |
| 20 | заметны лица | хорошо | Удовлетворительно, но маневрировать сложно |
| 35 | салон просматривается, но детали смазаны | хорошо | удовлетворительно |
| 50 | все видно детально | отличная | хорошая |
На практике совершенно не обозрима часть салона за передними местами. Присмотревшись, можно заметить очертания тех, кто сидит впереди. О соответствие нормам при такой схеме говорить не приходится.
Для водителя обеспечена удовлетворительная обзорность дороги перед авто, снижена видимость боковых участков и позади ТС. на стеклах Требования нарушены на стеклах передних дверей.
Этот вариант практически соответствует ГОСТу.
Видео: Тонировка стекол автомобиля по требованиям ГОСТа. Какая тонировка допустима?
Соответствуют ли нормам новомодные новинки
Атермальная тонировка. Признание автолюбителей этот тип обработки получил за счет полной прозрачности в сочетании с благородным оттенком стекла. Это визуально. Гораздо важнее технические параметры:
Выпускается нескольких оттенков: бутылочно-зеленого, желтовато-зеленого, небесно-голубого. Последний вариант может незначительно бликовать.
Хамелеон. По существу это разновидность атермалок. Свойство эффектно изменять оттенки в зависимости от освещенности и угла падения светового пучка выделяет новинку из общего ряда. Помощь при ДТП? В линейке хамелеонов выпускается защита премиум-класса с показателем светодопуска 93%. Что гарантирует гостовские показатели при нанесении на любую основу. Остальные параметры схожи.
Ответственность за отступления от стандартов
- наказание предусмотрено ч.3 1 ст. 12.5 КоАП РФ и составляет 500 рублей. Без вариантов и предупреждений;
- составить протокол и выписать штраф на месте совершения АП вправе любые сотрудники Госавтоинспекции со специальным званием;
- никаких дополнительных мер обеспечения (снятие номеров или задержание ТС) не применяется.
Но если водитель не заплатит штраф за 70 дней с момента вступления в силу АП, его привлекут к ответственности по ст. 20.25 ч.1. Вот тут возможно удвоение штрафа и не только. По решению суда, который рассматривает такие дела, можно угодить на 15 суток или получить до 50 часов обязательных работ.
Автомастерскую тоже можно привлечь
Юридические лица и частные предприниматели обязаны обеспечить полное соответствие технического состояния ТС нормативным требованиям безопасности дорожного движения. В результате их деятельности на дороги не должны выезжать автомобили с неисправными узлами или опасными техническими особенностями.
В зависимости от организационно-правовой формы производителя работ протокол составляется на юрлицо или индивидуального предпринимателя. Штрафы установлены ч.1 ст. 19.5 КоАП РФ:
Стань незаметнее или есть ли ГОСТ после тонировки
Итоговую светопропускаемость можно рассчитать путем перемножения исходных показателей стекла и пленки. Допустим, в автомастерской нанесли обычную пленку 50% на хорошее стекло. Получаем 0,9 х 0,50 = 0,45.
Но если подобрать добротную пленку-атермалку, то шансов не нарушать значительно больше.
Благодаря тонировочному покрытию удастся сократить светопоглощаемость стекол, а это предотвращает нагревание салона.
Однако чрезмерно затемненные стекла автотранспорта прямо противоречат установленным законам Правительства РФ, что повлечет за собой наложение штрафа.
Закон, который изменил нормы применения тонировочного покрытия автомобильных стекол, уже действует на территории страны с 1.01.2017 года.
В чем заключается суть ужесточения правил тонировки стекол? Какая тонировка разрешена по ГОСТу в 2019 году и как это скажется на рядовых автолюбителях?
Нормы тонировки стекол
Главное нововведение данного закона состоит в изменении ГОСТа, который регулирует уровень светопропускания тонированного стекла автомобиля.
Новый ГОСТ предполагает разделение всех стекол автомобиля на 2 категории:
Какой процент тонировки разрешен? Разрешенная тонировка передних стекол (первой категории) по ГОСТу определяется такими коэффициентами светопропускания:
Стоит заметить, что правила дорожного движения разрешают применение шторок для автобусов, оконных шторок и жалюзи для задних стекол легкового автомобиля, который оснащен с обеих сторон двумя зеркалами заднего вида.
Итак, новый стандарт позволяет зашторивать или тонировать любым видом тонировки заднее стекло автомобиля.
Видео: Тонировка стекол автомобиля. Какая тонировка допустима?
Особенности правильной тонировки
Впервые узаконили само понятие стекла автомобиля с полимерным покрытием! Поэтому теперь допускается тонировать стекла автотранспорта самостоятельно не только при помощи оклейки стекла специально предназначенными для этого пленками снаружи и внутри салона, но и методом напыления.
Зеркальная тонировка
Разрешена зеркальная тонировка на авто или нет? Принятый Государственный стандарт напрямую не запрещает ее, однако технический регламент транспортного средства предусматривает недопустимость создания автостеклами зеркального эффекта.
Данное требование вполне оправдано, поскольку если впереди идущая машина отражает свет фар, это может либо отвлечь внимание водителя, либо вовсе ослепить его.
В итоге появляется большой шанс возникновения ДТП, а это значит, что запрет в техническом регламенте вполне справедливый.
Что следует учитывать законопослушным водителям во избежание нарушения данного пункта технического регламента транспортного средства?
При выборе тонировки следует знать, что металлизированная пленка, у которой коэффициент пропускания превышает 60%, создает зеркальный эффект, поэтому остановите свой выбор на той, которая соответствует вышеприведенным критериям.
- меньше работает кондиционер;
- снижен уровень нагрева салона;
- свет в ИК-спектре отражается;
- не выгорают отделочные материалы салона авто.
Требования для проверки тонировки
Если ваше авто имеет тонированные стекла, помните о следующих правилах:
- Проверка светопропускания должна проводиться исключительно на стационарных постах работников полиции.
- Во время дождя или влажности воздуха 45-80% проверка не должна производиться.
- Контроль светопропускаемости производится только на сухом и чистом стекле.
- Проверка должна быть проведена в 3-х разных точках каждого проверяемого стекла.
- В начале проверки работник полиции должен проверить атмосферное давление (атмосферное давление должно быть в пределах 645-795 мм).
- Полицейский, производящий проверку, обязан иметь соответствующую отметку в удостоверении.
- Тауметр должен быть сертифицирован и иметь пломбу.
- При какой температуре можно мерить тонировку? Температура должна быть в пределах от +15 до +25 С.
Тонировка и штрафы
Обратите внимание на следующие особенности применения штрафных санкций за неправильную тонировку стекол автотранспорта:
Тонировка, которая не соответствовала требованиям ГОСТа и технического регламента ТС, до недавнего времени каралась снятием номеров с автомобиля. Это не позволяло использовать транспортное средство до тех пор, пока не будет оплачен штраф.
На сегодняшний день такое наказание отменено, но это не отменяет необходимости придерживаться норм Государственного стандарта. Только спец-авто имеют право на полную тонировку и на законных правах могут передвигаться с ней по дорогам государства.
Согласно закону, следующий протокол допускается составлять не раньше, чем спустя 24 часа после оформления предыдущего.
Поэтому если одни сутки еще не прошли, а вас остановил другой полицейский, обязательно предъявите ему предыдущий составленный протокол с указанием времени и даты его подписания.
Определить наказание в виде наложения повторного штрафа или ареста может исключительно суд, но не инспекторы ГИБДД (не имеют на это полномочий).
Может быть, в будущем за повторное управление автомобилем, боковое и лобовое стекло которого оснащено тонировочной пленкой, станут лишать прав.
На сегодняшний же день максимальным наказанием за нарушение ГОСТа, определяющего правила тонировки, является арест.
Первый штраф за тонированные передние стекла будет составлять 1500 рублей. При последующих нарушениях придется оплачивать уже сумму в 5000 рублей.
Можно ли его избежать? Да:
Кроме того, активисты требуют отмены запрета на зеркальную тонировку. Конечно, невозможно уверенно утверждать, к чему приведет такая кампания, добьются ли они желаемого результата.
Поэтому законопослушному гражданину стоит уже сейчас соблюдать все требования закона.
Ухудшает ли видимость передних стекол
На этот вопрос есть однозначное мнение, опровергать которое пока никто не берётся: ветровое стекло должно иметь максимальную прозрачность. От того как хорошо водитель будет видеть дорогу и ситуаций вокруг автомобиля зависит безопасность движения.
Затонировать автомобиль можно любой пленкой: 50, и даже 70 процентов, фото которого приведено выше. Однако, нужно учитывать, что видимость существенно снизится, к тому же автовладелец рано или поздно будет задержан инспектором дорожной службы.
Разница заметна весьма ощутима, странно только почему отечественные ПДД, которые в последнее время всё больше становятся похожи на американские и европейские, не стремятся перенять и этот стандарт.
Тонировка передних стекол по ГОСТу в 2019 году
Закон в 2019 году предусматривает наказание за превышение нормативов тонировки в виде штрафа в размере 500 руб… В 2019 изменять действующие условия не планируется.
Действие статьи отталкивается от следующих документов:
Отдельно следует добавить, что действовавший ранее ГОСТ 5227-88 был отменён.
Отличия меду ними приведены ниже:
Цена за поклейку
Общая стоимость зависит от нескольких факторов. В первую очередь это метода затемнения, используемого в данной ситуации.
Кроме этого, сумма может несколько отличаться в зависимости от региона в котором будут осуществляться работы.
| Город | Обычная тонировка боковых, руб. | Обычная тонировка ветрового, руб. | Полоска на верхнюю часть ветрового, руб. |
| Москва | 2 400 | 3 100 | 1 550 |
| Екатеринбург | 2 100 | 2 600 | 1 100 |
| Уфа | 2 190 | 2 650 | 1 100 |
| Мытищи | 2 400 | 3 100 | 1 550 |
| Балашиха | 2 200 | 2 750 | 1 350 |
| Иваново | 2 110 | 2 060 | 700 |
| Тверь | 2 150 | 2 100 | 650 |
| Ульяновск | 1 840 | 1 610 | 700 |
| Челябинск | 2 190 | 2 110 | 1 100 |
| Тюмень | 2 110 | 2 120 | 720 |
| Город | Силиконовая статическая, съёмная, боковых, руб. | Силиконовая статическая ветрового, руб. |
| Москва | 1 100 | 1 150 |
| Екатеринбург | 550 | 560 |
| Уфа | 550 | 560 |
| Мытищи | 1 100 | 1 150 |
| Балашиха | 850 | 810 |
| Иваново | 550 | 520 |
| Тверь | 450 | 430 |
| Ульяновск | 480 | 490 |
| Челябинск | 550 | 510 |
| Тюмень | 570 | 530 |
Тонировка стекла от завода
Заводы выпускают машины уже с тонированными стеклами. Тонировка отвечает нормам законодательства и даёт затемнение на 10%. Встречается синеватая, зеленая или коричневая тонировка.
Тонированные стекла придают автомобилю роскоши и подчеркивают стоимость марки. Нередко заводы автомобильных стекол выпускают тонированные стеклопакеты.
Их плюс в том, что при замене стекол берут готовый комплект и ставят его в машину. Владелец транспорта получает тонированные, новые стекла, а платит только за установку стеклопакетов в сервисе.
Тонированные стекла от завода, какие бывают?
Тонировка стекол поглощает до 80% лучей солнца и защищает салон машины от перегрева и выгорания. Продаются три вида заводской тонировки:
- Зеркальное стекло. Пакет поглощает и отражает солнечные лучи. В некоторых случаях создаётся эффект односторонней видимости. Из салона машины видно всё, а чтобы рассмотреть что-то в салоне нужно постараться.
- Матовая тонировка. Степень затемнения не особо влияет на видимость через стекло. Но, в тот же момент на 80% защищает салон от солнца, обеспечивает комфорт пассажирам авто.
- Антивандальная тонировка. Стекла имеют толщину до 600 мкм, что защищает его от ударов и механических повреждений.
Плюс стеклопакетов с заводской тонировкой и в том, что когда стекло разбивается, осколки не разлетаются в стороны, а зависают на тонировочной плёнке.
Тонировка стекол от завода, как делается?
Стекла тонируются в момент их производства. Тонировочный пигмент добавляется в массу, пока формируется стекло. В результате тон равномерно распределяется и получается крепкое стекло с заявленной степенью затемнения.
Тонировка стекла методом пиролиза делается нередко. Тонкий слой металлических частиц наносится в тот период, когда стекло ещё горячее. Под технологией отвердения получают прочное покрытие, повышающее прочность стекла. В итоге стеклопакет получается устойчивым к механическим ударам и с нужной степенью тонировки.
Тонировка на стекла может наноситься, под действием вакуума. Это так же позволяет получить качественный материал.
Установка стекол с заводской тонировкой на автомобиль
Продаются стекла уже с готовой тонировкой. Когда не хочется возиться с тонировкой и в приоритете скорость установки, покупайте стекло уже с тонировкой.
Мастера в автосервисе расскажут, какая марка доступна по цене и подойдёт по качеству. Переплачивать за бренд не всегда обосновано. В автосервисе с заменой стекла и тонировкой работают ежедневно.
Мастера в курсе дефектов и слабых мест даже самой дорогой тонировки и стекол. Видели, как бюджетное стекло стоит годами и не портится. За годы работы сложилось мнение о каждой марке тонировки и стекол, что играет на руку водителю.
Вам помогут подобрать бюджетные, качественные материалы и сделают установку тонированных стекол без задержек. Работа выполняется без брака, задержек и переплат. Пока выпьете кофе и передохнетё, уже сможете уехать из сервиса на своей машине.
Купил новой Toyota Camry XV70, 3.5л V6, предмаксималка: отчет и отзыв за 2 года эксплуатации
Уважаемый читатель, сегодня в нашем обзоре - самый популярный и продаваемый в РФ седан бизнес класса - Toyota Camry последнего поколения. такой автомобиль и сейчас можно купить новым в автосалоне, продажи активно идут с апреля 2018 года. В прошлом году Камри стала самой продаваемой Тойотой с результатом продаж более чем 34 000 автомобилей. В этом году результат, возможно, будет скромнее, но если и так, то на том же уровне точно.
Несмотря на критику и придирки по поводу отделки салона - автомобиль получился удачным, это и показывают результаты продаж. В нашем обзоре мечта многих поклонников Camry - автомобиль с двигателем V6 в предмаксимальной комплектации. В статье мы расскажем об эксплуатации, улучшениях автомобиля и всю историю до настоящего времени.
Итак, Toyota Camry, куплена новой в августе 2018го, двигатель бензиновый 6ти-цилиндровый 249 л.с., АКП, передний привод. Почему была выбрана такая комплектация? Тут все просто - за эти деньги, если вам нужен именно бизнес класс, а не его оболочка - то надо брать только такой вариант - именно с этим двигателем и именно максималка или предмаксималка. Тогда в полной мере будет ощутима и динамика, и комфорт, которые любой владелец ожидает от автомобиля бизнес класса.
Чтобы улучшить впечатления от автомобиля - сразу начались доработки, в основном внешнего вида:
- Бронирование передней части плёнкой (капот, фары, противотуманки, крылья, зеркала, пороги, крыша полоска, стойки у лобового, зона погрузки в багажник, дверные ручки). Пробег планировался в основном по трассе, а лакокрасочное покрытие Камри не славится стойкостью и толщиной.
- Шумоизоляция арок как первый шаг комплексной шумоизоляции.
- Тонировка (кроме лобового, само собой).
- Видеорегистратор и антирадар (девайс 2в1).
Чтобы не возвращаться к теме доработок - шумоизоляция делалась постепенно и последовательно в течение первых 4х месяцев эксплуатации (т.е. практически до нового года). Помимо арок, было сделано:
5. Шумоизоляция дверей (они внутри были совсем пустые).
6. Шумоизоляция багажника
Теперь для открытия багажника нужно прилагать некоторую силу, сам не приоткрывается как раньше.
7. Внешнее покрытие жидкой шумоизоляцией днища.
В машине стало тише, двери стали закрываться приятнее, музыка зазвучала более качественно.
После обкатки на пробеге 2000 км было сделано ТО-0. Выполнены работы:
- Заменили масло в двигателе и масляный фильтр. Само собой, платная работа и материал.
- Сделали регулировку развала-схождения, так как был смещен руль при прямолинейном движении. По гарантии.
- Отрегулировали фары и противотуманки, светили слишком низко. По гарантии.
На ТО-1 (на пробеге 10 000 км ) также провели осмотр, заменили масло 0w20 и фильтры. Так как появился стук в подвеске , - обратились с жалобой к мастеру. Но, как это часто бывает - мастер официального дилера стука не услышал. Точнее, сказал, что звуки, издаваемые подвеской -это норма и на безопасность не влияет, такая особенность данной подвески, надо наблюдать дальше.
Вторая проблема, с которой обратились - скрип лобового стекла , и его, к счастью, услышали и исправили, стало комфортно.
Впоследствии при следующих визитах на ТО, выяснилось, что проблема со стойками и грязными стаканами признана Тойотой, теперь детали меняют теперь по гарантии. Что и было в итоге сделано на ТО-30, хотя и частично - заменили опорные подшипники передних стоек. Правда, замена мало что изменила - стаканы все равно грязные, а значит, до следующей замены ездить недолго. А стойки издают характерный булькающий звук, так с ними и приходится ездить.
И тут появилась информация, что булькающие стойки меняют по гарантии. Заехал на стойками к дилеру, а приемщик ответил, что у них кому-то поменяли стойки, но проблема осталась без изменений. В итоге так и не заменили.
На ТО-40, ТО-50, ТО-60 все так же стандартно и без неожиданностей.
Также было замечено, что лобовое стекло с водительской стороны в верхней части потеет, а с пассажирской все хорошо. Да, и еще мерзнет левая нога в мороз - где-то продувает. Такие вот нюансы эксплуатации.
На пробеге 65 000 км в одной из поездок вылез непонятный звук с передней левой стороны при поворотах руля. Несмотря на то, что первое подозрение было на рейку - оказалось, что умер левый опорный подшипник, его заменили по гарантии.
Это очень странно, ведь замена обоих была на пробеге 30т.км. на модернизированные. Также на этот раз согласились заменить стойки по гарантии. Стало лучше, но все равно какой-то негромкий стук остался.
Так прошло 2 года эксплуатации, до пробега 75 000 км, кроме плановых ТО, событий не было. С одной стороны, детские болезни вылечили, машина вроде не ломается, но при этом в эксплуатации не дарит драйва и удовольствия, да и хочется сидеть повыше. Исходя из этого, в итоге 2х-летней эксплуатации было принято решение о продаже машины. Модель, как известно, популярна, потеря в цене получилась небольшая, - если смотреть на новую Камри этого года, а с учетом цены покупки потери не было практически никакой. Возможно, ожидания были слишком завышены, ожидаемого уровня бизнес класса из Toyota Camry XV70 не получилось. С учетом стоимости новой машины и вложенных денег в улучшения - стоило взять кого-то из более представительных "коллег" в бизнес классе. Это наше мнение, а ваше мнение и опыт эксплуатации новых Камри - пишите в комментариях! Подписывайтесь на наш канал, будет еще много новых интересных обзоров!
Водители нашли способ ездить с тонировкой. В ГИБДД разводят руками
В 2020 году правила тонировки автомобильных стекол откорректировали и привели в соответствие с современным ГОСТом — светопропускаемость лобового и передних боковых стекол должна составлять не менее 70%. ГИБДД за этим пристально следит и регулярно проводит рейды: любителям тонировки на первый раз выписывают штраф в 500 рублей, а во второй раз за неисправленное нарушение сумма штрафа возрастает вдвое либо водителя арестовывают на срок до 15 суток за неповиновение требованиям сотрудника полиции.
Почему тонировка вне закона
Главная причина запрета сильной тонировки — в том, что она снижает светопропускаемость стекол. Как следствие, в темное время суток или при плохой погоде водителю становится хуже видно, что происходит на дороге, а это уже чревато авариями.
Именно потому, что хороший обзор важен в первую очередь водителю, для стекол второго ряда нет никаких ограничений — их можно тонировать хоть на 100%, лишь бы не пленкой с зеркальным эффектом.
А вот передние стекла и лобовое можно затонировать лишь на 30%. Слабую тонировку делают уже на заводе, правда, это почти незаметно. Через несколько лет эксплуатации стекла автомобиля в любом случае начнут пропускать меньше солнечного света, и чтобы будущий владелец не попал на штраф, заводы тонируют стекла на 10-15%.
Несмотря на то, что подобная тонировка не спасает от солнца и не скрывает, что лежит в машине, безопасность — главная причина суровых ГОСТов.
Что бывает за тонировку
Сегодня слишком сильную тонировку приравнивают к неисправности автомобиля или условиям, при которых эксплуатация невозможна.
В первый раз автомобилист может отделаться простым предупреждением, если согласится устранить нарушение на месте — то есть просто снять пленку и обеспечить нужную светопропускаемость.
Если пленку снять не получилось или не захотелось (ее установка может стоить дороже, чем оплата штрафа), то на первый раз сотрудники ГИБДД выпишут квитанцию на 500 рублей и отпустят, а водитель сможет оплатить штраф со скидкой в 50%.
Статьи 6 октября 2020 Правила тонировки авто — 2021: что можно делать, а что нельзя
Но все равно будет необходимо избавиться от тонировки в течение 10 дней. Если этого не сделать, то при повторной остановке сотрудниками ГИБДД штраф может удвоиться, а в отдельных случаях суд может арестовать водителя — дело в том, что его действия будут приравнены к неповиновению законным требованиям сотрудника полиции. Как правило, все обходится штрафом, если водитель ранее не был в похожей ситуации или если у него нет неоплаченных штрафов.
А вот если это уже не первый случай попадания под суд из-за тонировки или если штрафы систематически не оплачиваются, то шансы на то, чтобы быть арестованным, возрастают.
Как водители обходят правила
Автомобилистам очень не нравится запрет на глухую тонировку. Они объясняют, что темные стекла нужны им для защиты от солнца. Некоторые говорят, что так красивее, и «машины выглядят более стильно и дерзко».
На рынке уже несколько лет предлагают съемную тонировку. Она представляет собой силиконовую накладку, которая клеится на внутреннюю часть стекла автомобиля. Такую накладку легко снять, если водителя останавливает сотрудник ГИБДД и просит избавиться от тонировки. Человек просто снимает ее и уезжает, отделавшись предупреждением, а за ближайшим поворотом снова клеит на стекло. Это опасная, но очень доступная возможность ездить с затонированными стеклами — две таких накладки обойдутся в 3-4 тысячи рублей.
Другие автомобилисты покупают каркасные шторки. Они тоже недорогие и стоят порядка 4 тысяч рублей за два боковых стекла. Такие шторки разрабатываются под разные модели автомобилей и продаются с разной светопропускаемостью. Как и съемная тонировка, шторки легко убираются при первом требовании сотрудника полиции и затем так же легко возвращаются на место. Производители в описаниях к таким каркасным шторкам об опасности тонировки ничего не говорят.
Чем опасны подобные лайфхаки
Тонировка ухудшает ориентацию водителя в пространстве и, соответственно, влияет на скорость принятия решений. Например, без тонировки автомобилист может различить пешехода с расстояния в 100 метров, а с наглухо затонированным лобовым стеклом — лишь с 50-70 метров.
Это небезопасно в целом для всех, а в особенности — для пожилых автомобилистов и для людей с плохим зрением.
Разрешенная тонировка в 2021 году
В сентябре 2020 г. Министерство транспорта привело стандартны тонировки в соответствие с современным ГОСТом (до этого правила регулировались документом от 1988 г.). Новый закон о тонировке повторяет действовавший ранее. Изменения касаются только нормативных документов, на которые даны ссылки в документе. Нормы остались прежними.
В 2020 году вышли новые стандарты тонировки по ГОСТу.
Для чего нужна тонировка стекол
Тонировка снижает количество ультрафиолета, проникающего в салон автомобиля, гасит ослепляющий свет фар встречного транспорта и сохраняет обшивку салона от выгорания. Затемненные стекла сохраняют конфиденциальность водителя, при этом из салона автомобиля обеспечивается хороший обзор.
Какая тонировка стекол разрешена
Производители применяют затемняющие смеси еще в момент изготовления стекол для автомобилей. В материал добавляют вещества, которые создают затемняющий эффект, или наносят вакуумное напыление, которое представляет собой тонкий металлический слой. Заводская тонировка является одной из самых долговечных, износостойких и качественных.
Все автомобили, которые официально выпускаются в России, поступают в продажу с разрешенной степенью затемнения. Производители учитывают требования закона и действующие нормы.
Недостаток заводской комплектации состоит в том, что автовладелец не может изменить степень защиты от солнца. Дополнительный слой снизит показатель пропуска света ниже разрешенного ГОСТом. Аккуратно снять пленку, нанесенную при изготовлении автомобиля, не получится.
Зеркальная
Зеркальная тонировка имеет специальное напыление.
Атермальная
Атермальные пленки легальны, если незначительно влияют на то, сколько света проходит в салон ТС.
Допустимая тонировка стекол по ГОСТу
.jpg)
Тонировка автомобиля должна соответствовать ГОСТу.
Эксперты двояко трактуют законодательную норму, причем не в сторону автовладельцев. Например, генеральный директор испытательного центра Юрий Пархоменко отмечает, что наклеивание пленки считается изменением конструкции, что запрещено, если рассматривать вопрос с технической стороны. Чтобы безопасно изменить светопропускную способность, нужно заказывать новые стекла (затонированные при производстве) специально под свою модель автомобиля.
Правила тонировки лобового стекла на автомобиле
Изначальная светопропускная способность составляет примерно 95% (100% достижимы только в лабораторных условиях). Со временем материал мутнеет от микроцарапин, количество проходящего света снижается до 90%. Учитывая заводское затемнение и особенности материала, нанести тонер на лобовое стекло, оставшись в рамках установленных законом правил, практически невозможно.
Тонировка боковых стекол первого ряда
Максимальная степень тонировки боковых стекол первого ряда составляет 30%.
Допустимая тонировка заднего стекла
Требования по степени тонировки заднего стекла отсутствуют.
При желании можно заклеить его полностью непрозрачной пленкой, и это не будет нарушением действующего законодательства.
Правила тонировки задних боковых стекол
Светопропускная способность боковых стекол заднего ряда не измеряется сотрудниками полиции. Допустимо любое затемнение.
Как проверяют тонировку стекол автомобиля
Перед замером водитель имеет право:
- осмотреть все датчики, которые крепятся на автомобиль, на предмет отсутствия посторонних деталей, пленок, загрязнений;
- ознакомиться с действующим сертификатом;
- проверить, опечатан ли прибор.
Рейды полиции чаще всего проходят летом. В это время подходящие условия для измерения тонировки.
Измерения разрешается проводить только при соблюдении следующих условий:
Время суток не влияет на показания прибора.
При несогласии с показаниями прибора водитель вправе требовать повторный замер в присутствии двух понятых. Если какие-либо показатели внешней среды не соответствуют нормам, штраф можно оспорить.
О каких нюансах нужно знать
Тауметр показывает не процент тонировки, а светопропускную способность стекол. Например, если на экране высвечивается цифры 85, то степень затемнения составляет 15%, что соответствует ГОСТ 5727-88.
Измерение нужно проводить в 3 разных точках. Если сотрудник полиции замерял уровень тонировки только в 1-2 участках и данный факт подтвержден документально или зафиксирован на видео, то процедуру можно считать недействительной.
Штрафы за неправильную тонировку
.jpg)
За неправильную тонировку привлекают к административной ответственности.
При игнорировании водителем необходимости уплаты штрафа или при повторной проверке (если нарушение не устранено) положен штраф в размере 1000 руб. или арест на 15 суток.
Арест и повторный штраф могут быть назначены только судом. Юристы отмечают, что если нарушитель попадает в суд впервые, то его штрафуют, а если водителю регулярно поступают подобные обвинения или есть другие штрафы, то возрастает вероятность попадания под арест.
Способы избежать штрафа за тонировку
Вместо штрафа можно получить только предупреждение. Для этого водителю нужно дать согласие на устранение нарушения на месте. Если снять тонировочную пленку не получится, сотрудник полиции составит постановление и выдаст предписание на устранение нарушения с установленным сроком.
Оспорить штраф можно в следующих случаях:
- измерение выполнено неправильно;
- погодные условия во время замера не соответствовали ГОСТу;
- прибор неисправен (например, отсутствует пломба).
Нарушения должны быть зафиксированы на видео или подтверждены показаниями свидетелей.
Дополнительные вопросы и ответы на них
Законы часто меняются, поэтому водители продолжают интересоваться всем, что касается разрешенной тонировки.
Разрешена ли тонировка стекол в России
Запрета на тонировку стекол в России нет.
Как определить уровень тонировки
Светопропускная способность автомобильных стекол проверяется на ТО. Чтобы самостоятельно определять уровень тонировки в любое время, можно купить специальный прибор (тауметр стоит около 30 тыс. руб.).
Есть способ проще и дешевле. Для измерения примерного показателя светопропускной способности понадобятся смартфон с камерой, белый лист картона и графический редактор. Пошаговая инструкция:
- Расположить белый картон за стеклом так, чтобы верхняя граница окна приходилась на середину листа. Картон нужно повернуть так, чтобы освещение было равномерным.
- Открыть фото в графическом редакторе, например Adobe Photoshop.
- Добавить размытие, чтобы убрать шумы матрицы, сделать фотографию черно-белой.
- В двух точках по обе стороны от верхней границы стекла измерить значения цвета.
- Составить пропорцию, чтобы получить светопропускаемость. Яркость картонки нужно взять за 100%.
Точность этого способа не сравнится с профессиональными измерительными приборами, но позволит сформировать общее представление об уровне тонировки.
Отнимут ли у водителя номера, если он нарушил требования ГОСТа
До 15 ноября 2014 г. сотрудники ГИБДД имели право снимать номера за нарушение требований ГОСТа. Необходимость в этом отпала, потому что владельцам машин еще в 2013 г. разрешили получать дубликаты государственных номеров без согласования с автоинспекцией.
Несмотря на то что лишиться номерных знаков за тонировку больше нельзя, при многочисленных нарушениях и отказе выплачивать штраф у водителя могут отобрать удостоверение на срок от 3 месяцев. Также предусмотрено наказание в виде ареста до 15 суток и повторного штрафа.
Когда отменят все ограничения
Депутаты от разных партий практически ежегодно направляют на рассмотрение Госдумой законопроекты, отменяющие штрафы за нарушение норм ГОСТа, которые касаются изменения светопропускной способности автомобильных стекол.
Автоматическая электрохромная тонировка на Toyota
Автоматическая электрохромная тонировка последнего поколения ONGLASS. Являемся официальным представителем этого бренда. Полнофункциональная тонировка, без искажений и мутности, создающая эффект “классической”.
Возможность регулирования комфортного затемнения стекол в зависимости от интенсивности солнечного света от полной прозрачности до максимального уровня затемнения стекол.
Цена: от 150 000 руб.
Преимущества электротонировки перед традиционной
Электронная тонировка это
Конструкция стекла OnGlass состоит из:
Двух стекол, электрохромного полимера между ними и бронирующей пленки, наклеенной с внутренней и внешней стороны стекла.
Устанавливаются данные стекла взамен штатных, без изменений в конструкции дверей автомобиля.
Управление тонированием осуществляется с помощью кнопки, либо с помощью регулятора, позволяющего плавно изменять степень затемнения.
Эксклюзивная технология OnGlassTechnology
Это наукоёмкий продукт, множество сложных электрохимических и технических решений, работы над которым начались в 1975 г. Внедрив эти разработки и синтезировав их с современными технологиями, мы получили единственный в своем роде продукт, который удовлетворяет потребностям самых требовательных клиентов.
На данный момент, мы являемся единственным производителем “умных” стекол по запатентованной нами технологии, допущенной к внедрению в техническое устройство автомобиля.
Электротонировка идеально подойдет Вам если:
- Вы счастливый обладатель авто премиум-класса
- Автомобиль – Ваша гордость и подтверждение высокого статуса
- Безопасность для Вас превыше всего
- Вы не желаете экономить на комфорте
- Вы и Ваше авто достойны самого лучшего
ONGLASS РЕКОМЕНДОВАН
* Рекомендуется производить установку на автомобили перечисленных брендов
В стоимость от 125 тыс. рублей входит:
- Управление с пульта одной кнопкой
- 1 год гарантии и более 5-ти лет срок службы
- Гарантия отсутствия дефектов изделия
- Регулировка уровня затемнения с помощью специального контролера
- Повышенная ударопрочность стекол
- Оригинальная тонировка не имеющая аналогов в мире
- Работа при выключенном двигателе и минимальное энергопотребление (потребляет не более 0,5 Вт, питаясь от автомобильного аккумулятора)
- Соответствие заявленным параметрам автопроизводителя
- Надежность использования при высоких (до +80 °C) и низких (до – 50 °C) температурах
- Отсутствие проблем с ГИБДД
- Сервисная поддержка на протяжении всего срока службы стекол
Почему электротонировку заказывают именно у нас?
Мы являемся официальным представителем завода-изготовителя
Мы предлагаем минимальные цены на продукт высочайшего качества
Наши стёкла более прочные, а их вес и толщина меньше американских аналогов
Система наших разработчиков была протестирована и прошла проверку на использование в условиях сурового российского климата
Качество нашей электротонировки подтверждено десятками отзывов российских автомобилистов
Наши тарифы
| Спецификация | OnGlass Premium+ | OnGlass Exclusive |
|---|---|---|
| КОМПЛЕКТНОСТЬ | 2 стекла передние | 2 стекла передние |
| СТОИМОСТЬ | 150 - 180 т.р. * | 220 т.р. * |
| УПРАВЛЕНИЕ | Кнопка | Кнопка |
| СТЕПЕНЬ ТОНИРОВАНИЯ | 5 - 8% | до 4% |
| ПИКСЕЛИ | Нет | Нет |
| ГРАДИЕНТ | Нет | Нет |
| БРОНИРОВАНИЕ ВНЕШНЕЕ | Clear Plex | Clear Plex |
| БРОНИРОВАНИЕ ВНУТРЕННЕЕ | Clear Plex | Clear Plex |
| СКОРОСТЬ ЗАТЕМНЕНИЯ | от 1 до 1.5 мин | от 1 до 1.5 мин |
| СРОК ИЗГОТОВЛЕНИЯ | 21 день ** | 7 - 14 дней ** |
| ГАРАНТИЯ | 16 мес. | 20 мес. |
| ДОП. ГАРАНТИЯ | Max + 6мес. +30% к цене | Max + 6мес. +30% к цене |
* - без учёта стоимости монтажа;
** - при условии отсутствия готового комплекта на складе и средней нагруженности производства.
Часто задаваемые вопросы
Стекла ОнГласс, что это?
OnGlass - это стекло с функцией регулируемого уровня затемнения, позволяющее тонировать машину в любое время. При этом, повторяющее точную геометрию Ваших штатных стекол. В качестве сырья используется стекло высочайшего качества Pilkington, стекла изготавливаются по 3-D матрице оригинального стекла и устанавливаются вместо Ваших штатных стекол. Возможность регулирования светопропускания от 82% до 5%.
Законна ли установка стекол на автомобиль?
Да, установка полностью законна. Мы очень серьёзно относимся к данному вопросу: прошли все проверки РосТеста и ГИБДД, получили сертификат соответствия, подтверждающий качество нашей Продукции. Стекло проходит ГОСТ, пропускает более 76% света.
Есть ли у Вас опыт установки стекол на автомобиль….
На сегодняшний момент нами было произведено и установлено более 300 комплектов стекол. Среди заказчиков нашей продукции являются владельцы таких марок как: Мерседес, БМВ, Лексус, Тойота, Порше, Ауди, Ленд Ровер, Инфинити, Фольксваген.
Есть ли сложность установки и особенности пользования стеклами на автомобиле?
Стекла производства компании ON GLASS устанавливаются вместо штатных стекол в штатные места. Вносить изменения в конструкцию дверей не требуется. Электрохромное стекло имеет схожие характеристики эксплуатации со штатными стеклами, особенностью является электрическая часть, связанная непосредственно с процессами тонировки стекол.
Кому подходит ОнГласс?
Изготовление автомобильных стекол возможно только на рамочные модели авто. На данный момент изготавливаются передние боковые стекла и лобовые (на ограниченный ряд моделей).
Как быстро тонируются стекла?
В течение первых 45-60 секунд затемняется около 70% площади стекла, и в течение остальных 30-40 секунд стекло затягивается полностью. Процесс выключения стекла осуществляется аналогично.
Как сделать заказ на стекла?
Необходимо заполнить заявку на сайте, после чего с Вами свяжется наш менеджр для согласования нюансов. Либо просто позвонить нам в офис и получить консультацию по всем интересующим вопросам.
Что представляет собой автомобильная ЭлектроТонировка?
ЭлектроТонировка представляет собой прочный триплекс, защищенный бронеплекой с обеих сторон. Для того, чтобы изготовить электроТонировку на определенный автомобиль, из прямого стекла моллируется две половинки и собираются в триплекс. При этом, между двумя стеклами создается пространство, именно оно заполняется специальным полимером, который в дальнейшем полимеризуется. По контуру стекла расположена токопроводящая шина.
Принцип работы системы ОнГласс
По контуру стекла расположена токопроводящая шина. При подаче напряжения начинается процесс тонирования от края к центру. Подача напряжения осуществляется с помощью специального контроллера, который программируется индивидуально под каждую модель стекла. Управление возможно как с помощью кнопки (вкл/ выкл), так и с помощью регулятора, который позволяет устанавливать любой уровень затемнения, взависимости от внешнего освещения
Схожа ли технология с зарубежным аналогом?
Нет. Как технология, так и принцип работы существенно отличаются от зарубежного аналога. В последнем используется плёнка PDLC, принцип ее работы заключается в жидких кристаллах, которые под воздействием напряжения изменяют свое положение относительно плоскости стекла, тем самым перекрывая видимость из салона практически на 50%. Не прозрачность стекла, а видимость! То есть стекло достаточно мутное. Наша технология берет свое начало в России. Система, при меньшем весе и ширине, значительно прочнее зарубежных аналогов. И работает на основе органического полимера, который не имеет мутности, а имеет абсолютно прозрачную структуру. При полном затемнении достигается насыщенный черный оттенок, создавая эффект классической тонировки. Полный список отличий всех видов "умных" стекол Вы можете увидеть на изображении.
Видно ли что-нибудь через стекло ОнГласс?
Стекло сохраняет свою абсолютную прозрачность как во включенном так и в выключенном состоянии. Изменяется только светопропускание. То есть, при нажатии на кнопку, стекло начинает тонироваться, тем самым создается эффект классической тонировки. Видимость сквозь стекло абсолютная, как через стекло с нанесенной тонировочной пленкой, либо через солнечные очки.
Средняя стоимость комплекта стекол и от чего она зависит?
Стоимость за комплект автомобильной электротонировки варьируется от 100 до 230 т.р. Цена напрямую зависит от от сложности изделия: площадь стекла и радиус кривизны, а так же очень важную роль играет рентабельность.
Как произвести установку, покупку, оплату заказа?
Для запуска процесса изготовления стекол нужно заключить договор купли-продажи и произвести предоплату. Оплату товара возможно произвести несколькими способами: оплатив выставленный на основании согласованного заказа счет через банк, либо произвести оплату непосредственно в офисе компании. Произвести установку продукции можно силами специалистов компании, заблаговременно согласовав дату и время работ.
Гарантия на товар?
Гарантия на продукцию составляет 16 месяцев.
Хотите узнать больше про автоматическую электрохромную тонировку?
Оставьте свои контакты – и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
Читайте также: