Тойота камри комплектация комфорт что входит

Обновлено: 09.01.2025

Различия в комплектациях Toyota Camry

Toyota Camry покоряет сердца автолюбителей уже на протяжении многих лет. С каждым годом этот автомобиль совершенствуется, воплощая в себе самые современные разработки. Модели Камри претерпели много изменений, улучшив технические характеристики, интерьер и экстерьер.

Таблица комплектаций Toyota Camry

В нижеприведенной таблице приводятся особенности каждой комплектации Камри. Они перечислены от самой младшей. Каждая следующая комплектация, описанная внутри модели, имеет оснащение предыдущей. В таблице перечисляются лишь дополнительные или улучшенные особенности комплекта по отношению к предыдущему.

XV30 ( рестайлинг 2004)

Оптика: фары ксеноновые, противотуманные (спереди и сзади )

Аудиосистема: CD- чейнджер

Подогрев: передние кресла

Диски: легкосплавные

Климат-контроль

Датчик дождя и света

Очиститель воздуха

Боковые зеркала: покрытие, отталкивающее воду

Зеркало заднего вида: автоматическое затемнение

Двигатель: 2 AZ-FE (2, 4 л.)

Подушки безопасности: фронтальные, боковые

Ремни безопасности: преднатяжитель с ограничением усилий

Система распределения тормозного усилия

Система экстренного торможения

Камера: парковочная

Электронавигация: передние сидения (память положений)

Двигатель: 1 MZ-FE (3 л, 186 л.с.)

Круиз-контроль

Отделка салона: кожа

XV40 ( рестайлинг 2009)

Климат-контроль: раздельный

Подогрев: зеркала

CD- плеер

Датчик дождя

Датчик света

Отделка сидений: ткань

Отделка руля: кожа

Отделка салона : велюр с вставками под дерево

Двигатель: 2,4 л.

Электрические стеклоподъемники с доводчиками

Электронавигация: зеркала (автоматическое складывание), руль (4 положения)

Гидроусилитель руля

Сигнализация

Иммобилайзер

Оптика: противотуманные фары

Подушки безопасности: 4 шт. (2 фронтальные и 2 боковые)

ЦЗ: дистанционное управление

Система распределения тормозных усилий и помощи во время торможения

Покупаем обновлённую Toyota Camry: «жирная» версия за разумные деньги

Цены и комплектации модернизированной Camry были раскрыты российским офисом Toyota за месяц до старта «живых» продаж. Теперь бизнес-седаны начали появляться в дилерских центрах марки. Самое время покупать – есть шанс, что ждать поставки машины по предварительному заказу вам уже не придётся!

Что дал Toyota Camry рестайлинг

За Toyota Camry в нашей стране давным-давно закрепилось звание законодателя мод в сегменте «народных» бизнес-седанов. Удивляться скромным изменениям, привнесённым в модель восьмого поколения с рейстайлингом, покупателям вряд ли стоит. Лучшее, как говорится, - враг хорошего. Внешне отличить обновлённую Камри от прежней можно по слегка изменённым бамперам, новой радиаторной решётке да колёсным дискам с новым рисунком. Предложили покупателям и новые цвета в палитре окраски кузова – синий и красный «металлики».

По теме

Модернизация нашей Toyota Camry прошла по аналогии с вариантами седана для прочих рынков – США, Японии, Китая и Европы: модель получила С-образные вставки в переднем бампере. Уже в базе седан комплектуется 17-дюймовыми колёсами вместо прежних 16-дюймовых. В топовой комплектации размерность колёс осталась прежней – 18 дюймов.

Гораздо более заметным новшеством стало появление на отечественном рынке модификации GR Sport, пришедшей на смену оспортивленной комплектации S-Edition. Существенных внешних отличий от этой трансформации ждать не стоит: версия отличается специальным шильдиком, молдингами, спойлером, накладками на бамперах с красными акцентами, а также корпусами зеркал, дисками и крышей чёрного цвета. Остались и «прозрачные» задние фонари. Главное, чем действительно модификация GR порадует своего обладателя, - возможность выбора режимов движения (Eco, Normal и Sport).

Двигатели и трансмиссии

Изменения, произошедшие под капотом обновлённой Toyota Camry, куда значительнее – не заметить их уже не получится.

На обновлённом бизнес-седане роль начального движка отряжена скромному 2,0-литровому бензиновому агрегату M20A-FKS мощностью 150 л. с. (206 Нм) с комбинированным впрыском. Сочетается он с новым же для нашей Camry вариатором Direct Shift CVT. Замену прежнего «атмосферника» 6AR-FSE можно считать оправданной – крутящий момент поднялся на 14 Нм, а главное, теперь даже базовая Камри стала динамичной: на разгон с 0 до сотни требуется не 11, а 9,5 секунды. Не пушка, но уже и не провал! Брать не зазорно!

По теме

Прежние 6-ступенчатый классические «автоматы» российским покупателям Toyota Camry уже недоступны. Это к лучшему: грустить по ним не будет никто.

Комплектации и цены

С обновлением Toyota Camry прибавила в цене: если прежде приобрести бизнес-седан на нашем рынке можно было за 1 793 000 - 2 788 000 рублей, то теперь – за 1 846 000 – 2 882 000 рублей. Плюс 53 и 94 тысячи рублей в базе и в топе соответственно. Учитывая масштабы обновления, подорожание незначительное. Всего покупателям, как и прежде, предлагается 11 версий седана – выбор более чем неплохой!

По теме

Почему мы сочли подорожание незначительным? Всё просто: теперь в топовых версиях Camry предлагается российским покупателям с телематической системой Connected Services, позволяющей контролировать ряд функций автомобиля со смартфона. Появились система предотвращения фронтальных столкновений, система соблюдения рядности движения, адаптивный круиз-контроль и даже система распознавания дорожных знаков.

Самая простенькая Камри в версии Стандарт (доступна исключительно с базовым 2,0-литровым мотором) включает фронтальные подушки безопасности, подушки безопасности занавесочного типа и боковые передние подушки безопасности, систему контроля давления в шинах, систему курсовой устойчивости, антипробуксовочную систему, систему помощи при старте на подъёме, полностью светодиодную оптику, электронный стояночный тормоз, электроприводы стёкол и зеркал, датчик света, систему запуска двигателя с кнопки, обогрев передних кресел, зеркал и лобового стекла в зоне стеклоочистителей, двухзонный «климат», мультимедиа с шестью динамиками, поддержкой Apple CarPlay и AndroidAuto, сигнализацию и иммобилайзер. Немало, учитывая характеристики и относительно доступную цену в 1 846 000 рублей.

По теме

Доплатив 87 000 рублей, можно взять комплектацию Стандарт Плюс, в которой, помимо перечисленного, появятся салонное зеркало с автозатемнением, кожаный руль, датчик дождя, передние и задние парковочные датчики, камера заднего вида. Автомобиль в этой комплектации с 2,5-литровым мотором оценивается в 2 117 000 рублей.

В комплектации Классик новая Камри с базовым силовым агрегатом оценивается в 2 005 000 рублей, а со средним – в 2 189 000 рублей. Версия подразумевает кожаный салон, круиз-контроль, электропривод передних сидений, включая электропривод поясничной опоры водительского кресла. Как раз такую комплектацию со вторым по старшинству силовым агрегатом вполне можно назвать оптимальным выбором.

На мой взгляд, 2,0-литровый мотор даже в обновлённом варианте не слишком подходит такой «барже», как Camry. Что до комплектаций, уже в базе у этой модели есть весь необходимый минимум. Пожалуй, оптимальной можно назвать версию Классик с 2,5-литроавым мотором. Здесь есть «кожа», электросиденья и «круиз». И выглядит достойно, и едет неплохо, и комплектацию бедной не назовёшь. Достойный выбор!».

Старший редактор каталога Quto

Если перечисленного набора оборудования вам покажется мало, стоит обратить свой взор на комплектацию Элеганс – от 2 257 000 рублей - с 2,5-литровым мотором. Здесь есть омыватели фар, бесключевой доступ, обогревы задних сидений и лобового стекла, рулевого колеса и форсунок омывателей.

Наконец, есть ещё две комплектации для 2,5-литрового мотора под названием Престиж Safety (от 2 400 000) и Люкс Safety (от 2 573 000 рублей), предполагающие наличие доработанного комплекса безопасности Safety Sense, адаптивного круиза, системы распознавания дорожных знаков, навигационной системы и многого другого.

Самая богатая комплектация Executive Safety доступна лишь с топовым силовым агрегатом. В ней есть даже вентиляция передних сидений, солнцезащитные шторки задних дверей и шторка на заднем стекле с электроприводом, электропривод задних сидений, память настроек передних кресел, трёхзонный «климат» и многое другое. Эту модификацию действительно можно назвать бизнес-седаном безо всяких натяжек. Но стоит ли она заявленных 2 882 000 рублей? Большой вопрос!

Что предлагают конкуренты

Гоняться за топовыми версиями в случае с Камри едва ли стоит. За отправную точку рекомендуем взять упомянутую комплектацию Классик на 2,5-литровом моторе с ценником от 2 189 000 рублей.

А вот нестареющую классику в виде Skoda Superb за обозначенную сумму купить будет проблематично. Вам хватит лишь на базовый вариант лифтбека с 1,4-литровым 140-сильным TSI и 7-ступенчатым преселективным «роботом». Ехать такая машина стоимостью от 2 029 000 рублей будет плюс-минус так же. Зато «чех» будет на 16-дюймовых колёсах, с тканевым салоном и обычным кондиционером. За любой чих вас попросят доплатить. Коленная подушка безопасности водителя оценивается, к примеру, в 17 600 рублей, система контроля усталости водителя – в 2 800 рублей, датчики дождя и света – в 18 400 рублей, вентилируемые передние сиденья – в 132 700 рублей. Несомненный плюс «чеха» в том, Superb можно полностью собрать «под себя», без оглядки на фиксированные версии. Правда, конечный результат будет стоить таких денег, которые Камри даже не снились. Прямыми конкурентами эту парочку можно назвать с большой натяжкой.

Налог и каско

Транспортный налог на рекомендуемую нами версию Toyota Camry в столице оценивается в 10 000 рублей. А вот застраховать новенький бизнес-седан с японской родословной без ограничений по каско будет традиционно весьма накладно – в районе 250 000 рублей.

Тойота Камри «Стандарт Плюс» 2020 — комплектация, цены, конкуренты

Тойота Камри 2020 модельного года предлагается покупателям в восьми вариантах исполнения: «Standart», «Standart Plus», «Classic», «Elegance Safety», «S-Edition», «Prestige Safety», «Luxe Safety» и «Executive Safety» за 1 573 000 — 2 499 000 рублей. В этой статье мы перечислим, что входит в комплектацию «Стандарт Плюс», чем она отличается от предыдущей «Стандарт» и следующей «Классик» версий, а также сравним её с ближайшими конкурентами.

Комплектация Тойота Камри «Стандарт Плюс»

Что входит в комплектацию Toyota Camry «Standart Plus»:

Экстерьер

Фары ближнего света светодиодные;
Фары дальнего света светодиодные;
Противотуманные фары светодиодные;
Антенна «Плавник акулы»;
Колёсные диски легкосплавные;
Запасное колесо с легкосплавным диском;
Запасное колесо полноразмерное;
Повторители сигналов поворота в корпусах наружных зеркал;
Ручки дверей в цвет кузова;
Нижняя решетка радиатора цвета черный металлик;
Колёсные диски 17-дюймовые (шины 205/65 R16);
Дневные ходовые огни светодиодные.

Интерьер

Отделка рычага КПП кожей;
Коврики резиновые;
Отделка руля кожей;
Регулировка рулевой колонки по высоте;
Регулировка рулевой колонки по вылету;
Обивка сидений тканевая;
Складываемый второй ряд сидений в пропорции 60:40;
Цветной информационный 4,2-дюймовый дисплей на панели приборов;
Воздуховоды для второго ряда сидений.

Безопасность

Электронный стояночный тормоз с режимом автоматического удержания (EPB);
Фронтальная подушка безопасности водителя;
Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира;
Подушки безопасности боковые передние;
Шторки безопасности передние;
Шторки безопасности задние;
Конструкция передних сидений снижающая вероятность травмы шеи (технология WIL);
Крепления детских сидений ISOFIX сзади;
Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»;
Антиблокировочная система (ABS);
Система распределения тормозного усилия (EBD);
Усилитель экстренного торможения (BAS);
Антипробуксовочная система (TRC);
Система курсовой устойчивости (VSC+);
Система помощи при старте на подъеме (HAC);
Набор автомобилиста;
Иммобилайзер;
Центральный замок;
Пульт управления центральным замком в ключе;
Сигнализация с датчиками открытия дверей и капота;
Уникальный противоугонный идентификатор T-Mark;
Датчики парковки задние;
Датчики парковки передние;
Камера заднего вида со статической разметкой;
Система мониторинга давления в шинах.

Комфорт

Мультифункциональное рулевое колесо;
Электростеклоподъёмники передние и задние с функцией Auto;
Датчик света;
Боковые зеркала с электрорегулировкой;
Боковые зеркала с электроприводом складывания;
Запуск двигателя кнопкой;
Усилитель руля;
Аудиовход AUX;
USB-разъём на передней панели;
2 USB-разъёма для зарядки мобильных устройств пассажиров второго ряда;
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением;
Климат-контроль двухзонный;
Датчик дождя;
Механическая регулировка водительского сиденья в 6 направлениях;
Механическая регулировка переднего пассажирского сиденья в 4 направлениях;
Круиз-контроль;
Аудиосистема с поддержкой AM/FM, CD, MP3, WMA, AAC;
6 динамиков;
Поддержка протокола беспроводной связи «Bluetooth»;
Мультимедийная система с 7-дюймовым цветным дисплеем;
Подогрев передних сидений;
Боковые зеркала с обогревом;
Электрообогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей;
Индикатор низкого уровня омывающей жидкости.

Чем «Стандарт Плюс» отличается от «Стандарт»

Что входит в комплектацию «Standart Plus», но отсутствует в «Standart»:

Отделка руля кожей;
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением;
Датчик дождя;
Датчики парковки задние;
Датчики парковки передние;
Камера заднего вида со статической разметкой;
Круиз-контроль;
Поддержка протокола беспроводной связи «Bluetooth»;
Мультимедийная система с 7-дюймовым цветным дисплеем.

Чем «Стандарт Плюс» отличается от «Классик»

Что входит в комплектацию «Standart Plus», но отсутствует в «Classic»:

Обивка сидений тканевая;
Механическая регулировка водительского сиденья в 6 направлениях;
Механическая регулировка переднего пассажирского сиденья в 4 направлениях.

Что не входит в комплектацию «Standart Plus», но есть в «Classic»:

Обивка сидений кожаная;
Электрорегулировка водительского сиденья в 8 направлениях;
Электрорегулировка пассажирского сиденья в 4 направлениях.

Toyota Camry «Standart» / «Standart Plus» / «Classic»:

2,0 (150 л.с.) 6АТ — 1 573 000 / 1 651 000 / 1 731 000 рублей;
2,5 (181 л.с.) 6АТ — нет / 1 756 000 / 1 836 000 рублей.

То есть комплектация «Стандарт Плюс» стоит на 78 000 рублей дороже, чем «Стандарт» и на 80 000 рублей дешевле, чем «Классик».

Конкуренты

Далее перечислим ближайших конкурентов Toyota Camry «Standart Plus» 2,0 (150 л.с.) 6АТ за 1 651 000 рублей.

Хендай Соната «Комфорт» 2,0 (150 л.с.) 6АТ — 1 609 000 рублей

Что лучше: Toyota Camry «Standart Plus» 2020 или Hyundai Sonata «Comfort» 2020 — сравнение моделей.

Отличия Тойота Камри «Стандарт Плюс»:

Противотуманные фары светодиодные;
7-дюймовый сенсорный экран;
Обивка сидений тканевая;
Механическая регулировка водительского сиденья в 6 направлениях;
Два USB-разъёма для зарядки мобильных устройств пассажиров второго ряда;
Запасное колесо с легкосплавным диском;
Электронный стояночный тормоз с режимом автоматического удержания (EPB);
Коврики резиновые;
Шторки безопасности задние;
Цветной информационный 4,2-дюймовый дисплей на панели приборов;
Электрообогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей.

Отличия Хендай Соната «Комфорт»:

Киа Оптима «Люкс» 2,0 (150 л.с.) 6АТ — 1 644 900 рублей

Что лучше: Toyota Camry «Standart Plus» 2020 или Kia Optima «Luxe» 2020 — сравнение моделей.

Отличия Тойота Камри «Стандарт Плюс»:

Обивка сидений тканевая;
Камера заднего вида со статической разметкой;
Механическая регулировка водительского сиденья в 6 направлениях;
Два USB-разъёма для зарядки мобильных устройств пассажиров второго ряда;
Фары ближнего света светодиодные;
Фары дальнего света светодиодные;
Коврики резиновые;
Сигнализация с датчиками открытия дверей и капота.

Отличия Киа Оптима «Люкс»:

Дешевле на 6 100 рублей;
Обивка сидений кожаная;
Камера заднего вида с динамической разметкой;
Электрорегулировка водительского сиденья;
Память водительского сиденья;
Один USB-разъём для пассажиров второго ряда;
Подогрев руля;
Фонари светодиодные;
Подрулевые лепестки;
Система бесключевого доступа (Smart Key);
Интеллектуальная система открывания багажника;
Функция дистанционного открывания/закрывания стеклоподъёмников;
Apple CarPlay и Android Auto;
Навигационная система с поддержкой пробок и камер фиксации.

Мазда 6 «Актив» 2,0 (150 л.с.) 6АТ — 1 657 000 рублей

Что лучше: Toyota Camry «Standart Plus» 2020 или Mazda 6 «Active» 2020 — сравнение моделей.

Отличия Тойота Камри «Стандарт Плюс»:

Дешевле на 6 000 рублей;
7-дюймовый дисплей;
Один разъём USB на передней панели;
Дневные ходовые огни светодиодные;
Запасное колесо полноразмерное;
Запасное колесо с легкосплавным диском;
Запуск двигателя кнопкой;
Коврики резиновые;
Два USB-разъёма для зарядки мобильных устройств пассажиров второго ряда;
Система помощи при старте на подъеме (HAC);
Сигнализация с датчиками открытия дверей и капота;
Датчики парковки задние;
Датчики парковки передние;
Камера заднего вида со статической разметкой;
Цветной информационный 4,2-дюймовый дисплей на панели приборов;
Электрообогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей.

Отличия Мазда 6 «Актив»:

Резюме

Тойота Камри «Стандарт Плюс» 2020 модельного года открывает доступ покупателям к 2,5-литровому бензиновому мотору (181 л.с.). Автомобиль в этом варианте исполнения в дополнение к предыдущей комплектации «Стандарт» получил ещё больше опций комфорта и активной безопасности, однако на фоне всех ближайших конкурентов за те же деньги может похвастаться лишь резиновыми ковриками, да двумя USB-разъёмами для пассажиров заднего ряда.

Комплектация Camry 40

Комплектаций автомобилей Тойота Камри 40 на отечественном рынке присутствует большое множество. В данной статье мы расскажем нашим читателям о том, какие комплектации Камри 40 бывают, рассмотрим их технические характеристики и конечно же цены на автомобили разных комплектаций.

В первую очередь стоит сказать о том, что поколение Камри 40 существует на рынке весьма долгий срок — с 2006 по 2011 года. Этот презентабельный автомобиль с большим кузовом типа седан пришелся многим по душе. Чуть позже, на смену 40 модели пришла новая модель — Камри XV50. При этом выпуск сороковой модели продолжался ещё определенное время.

В связи с продолжительным сроком выпуска модели, в определенный период времени, а именно — в 2007 и 2009 годах некоторые комплектации автомобиля претерпели определенные изменения. Машины же, выпускаемые с 2009 года полностью подверглись рестайлингу, что по мнению автоэкспертов положительно сказалось на эксплуатации автомобиля: были устранены распространенные проблемы и «болячки» машин, слегка изменился внешний вид, внутреннее убранство также было немного переработано.

Статистика эксплуатируемых Камри 40 по комплектациям

Если ограничить область поиска Камри 40 по территории РФ и СНГ, то можно проанализировать и сделать вывод, что самыми ходовыми являются модели, оснащаемые мотором 2.4 на 167 лошадиных сил и коробкой типа «автомат». Чуть реже встречаются экземпляры с объемом двигателя в 3.5 литра на 277 лошадиных сил и автоматической трансмиссией.

Ещё меньшую долю рынка занимают модели с двигателем 2.4 и механической трансмиссией. Существуют и более редкие сочетания агрегатов, встречаемые на просторах РФ и СНГ — мотор 3.5 и механика. И самым апогеем эксклюзивности для отечественного рынка являются комплектации американских Камри 40 с ДВС на 2.5 литра и АКПП, а также машин с гибридными агрегатами.

Тем не менее встретить Камри 40 этих редких комплектаций на отечественном рынке возможно, чаще всего их можно встретить в восточной части РФ. Именно оттуда идет большая часть редких моделей, т. к. в страну они приходят с «родины» происхождения бренда Тойота. Гибридные модели предназначены для внутреннего рынка Японии и официально в РФ и СНГ не поставляются. Самые же популярные модели производятся внутри страны, для РФ — завод в г. Санкт-Петербург. Так что найти модель отечественной сборки — не сложно. Камри 40 отечественного производства появились на рынке с 2008 года. Отличия агрегатов между моделями в зависимости от комплектаций

В статье мы не будем рассматривать самые редкие и эксклюзивные комплектации, т. к. они не предназначены для отечественного, сконцентрируем внимание на самых распространенных моделях и их оснащении. Итак, комплектации можно подразделить в зависимости от года выпуска, так, на дорестайлинге их 5, а на рестайлинговых версиях — 6:

Comfort (или R1).
Comfort + (или R2).
Elegance (или R3).
Prestige (или R4).
Luxe (или R5).

На рестайлинговых версиях появилась ещё одна комплектация — Elegance+.

Теперь давайте рассмотрим, чем могут похвастаться комплектации, и что автомобиль в той или иной комплектации может предложить автолюбителю.

Если говорить об агрегатах, устанавливаемых в автомобилях Тойота Камри 40, то они следующие:

все дорестайлинговые комплектации автомобилей, начиная с Comfort (R1) и заканчивая Prestige (R4) оснащаются моторами 2.4 и АКПП, также существует низшая комплектация Comfort с мотором 2.4 и МКПП;
комплектация Luxe (R5) же оснащается более мощным мотором — 3.5 и АКПП;
рестайлинговые модели имеют точно такое же силовое оснащение, как и дорестайл, для моделей, начиная с версии Comfort и заканчивая версией Prestige — 2.4 АКПП, версия с МКПП имеет самое простое электрооснащение и поставляется только в комплектации Comfort (R1);
самая богатая комплектация для рестайлинговой модели — Luxe, она имеет двигатель 3.5 и АКПП.

Описание комплектаций Тойота Камри 40

Начнем с самой базовой комплектации — с версии «Комфорт» (R1). Назвать её «бедной» никак нельзя. В версии «Комфорт» (R1) машина получает:

ДВС 2.4 и МКПП/АКПП;
полный электропакет (электростеклоподъемники с доводчиками, ЦЗ, электрозеркала с подогревом и возможностью автоматического складывания, датчик дождя, датчик света);
гидроусилитель руля, регулируемая в четырех положениях рулевая колонка;
противотуманные фары;
дистанционное управление ЦЗ, сигнализация и штатный иммобилайзер;
2 фронтальные и 2 боковые подушки безопасности;
продвинутые системы помощи водителю: ABS + EBD (распределение тормозных усилий), система помощи при торможении Brake Assist;
двухзонный климат-контроль и ионизатор воздуха;
приборная оснащается подсветкой типа Optitron;
аудиосистема имеет 6 динамиков и отдельный CD/DVD чейнджер на 6 дисков;
мультируль обшитый кожей, без подогрева;
салон в комплектации «Комфорт» отделан велюром, а накладки сделаны из пластика «под дерево».

С 2007 года машины получили дополнительную опцию — обогрев передних сидений.

Улучшенная версия «Комфорт +» (R2) получила совсем немного улучшений, относительно версии R1:

5-ти ступенчатую АКПП;
омыватели фар.

Версия «Элеганс» (R3) также получила незначительные отличия от двух предыдущих комплектаций:

передние сидения, регулируемые с помощью электроприводов в 4-положениях;
система курсовой стабилизации — VSC;
система предотвращающая пробуксовку колес — TRC;
парктроники;
салон в комплектации «Элеганс» отделан кожей, накладки все также — пластик «под дерево».

Версия «Престиж» (R4) получила следующие изменения:

многофункциональный дисплей на передней панели;
ксеноновые фары;
навигационная система (для рестайлинговых моделей — с голосовым управлением);
камера заднего вида;
круиз-контроль.

мощный ДВС — 3.5л (V6) и 6-ти ступенчатую АКПП;
кожаный мультируль с настоящими деревянными вставками;
кожаный селектор КПП с отделкой из натурального дерева;
умная система доступа в машину — Smart Entry;
умная система запуска мотора — Push Start;
чейнджер уступил место мультимедиа-системе на 10гб;
задний ряд сидений получил возможность регулировки;
автоматическая шторка заднего стекла.

Если же брать рестайлинговые модели, то на них, изменениям подверглись внешние кузовные элементы (бампера и пороги) и частично пластик в салоне. Из существенных изменений, отличающихся от дорестайла:

Как можно наблюдать из статьи, Камри 40 — достойный автомобиль для прагматичных людей. Он не требует больших финансовых вложений, а разнообразие комплектаций позволит подобрать именно ту версию автомобиля, какая будет отвечать всем требованиям комфорта потенциального покупателя.

Цены на самую базовую модель на рынке (дорестайл) — идут от 650 000 руб., за рестайлинг придется выложить уже порядка 800 000 руб. Цены на топовые же комплектации LE (дорестайл) начинаются от 1млн и выше. На ресталинговые версии цены ещё выше — от 1.25 млн руб.

Комплектации моделей Camry от Toyota (Тойота Камри)

В комплектациях Toyota Camry Комфорт и Комфорт Plus есть все, что подчеркивает престиж. Все для того, чтобы ваш автомобиль выделялся на фоне конкурентов.

В комплектацию Комфорт входят 2,4-литровый двигатель с системой VVT-i и 5-ступенчатая МКП, обеспечивающие превосходные мощностные характеристики и экономичность.

Camry в комплектации Комфорт Plus располагает 5-ступенчатой автоматической коробкой передач и дополнительно к комплектации Комфорт оборудуется выдвижными омывателями фар.

16-дюймовые легкосплавные диски завершают картину. Обе версии автомобиля поставляются с темно-серым салоном (ткань). Отделка центральной консоли под дерево, а также рулевое колесо и рычаг переключения передач, обтянутые кожей, усиливают ощущение роскоши.

Рулевая колонка регулируется по высоте и наклону. Заднее сиденье с большим центральным подлокотником может складываться в соотношении 60:40. В стандартную комплектацию Camry входят климат- контроль, подогрев передних сидений, аудиосистема с тюнером AM/FM, CD-проигрывателем со встроенным чейнджером на 6 дисков и 6 динамиками, многофункциональный дисплей и электрохромное зеркало заднего вида.

Toyota Camry Элеганс

Toyota Camry в комплектации Элеганс в полной мере обладает всеми чертами, присущими базовой комплектации, но дополняет их элементами роскоши.

В стандартную комплектацию входят 2,4-литровый двигатель с системой VVT-i, 5-ступенчатая АКП и выдвижные омыватели фар. Camry в данной комплектации оснащается аудиосистемой с тюнером AM/FM, CD-проигрывателем со встроенным чейнджером на 6 дисков, 6 динамиками и цифровым процессором (DSP) для меньшего искажения звука и потрясающего воспроизведения музыки в разных форматах.

В дополнение к кожаной отделке рулевого колеса и рычага переключения передач комплектация Элеганс включает в себя однотонную отделку дверей, роскошную темно-серую или серовато-бежевую кожаную обивку сидений. Передние кресла оснащены электроприводом. Кресло водителя регулируется по высоте, и, кроме того, предусмотрена возможность регулировки поясничного подпора. А датчики парковки обеспечивают удобство вождения.

Toyota Camry Престиж

В комплектацию Toyota Camry Престиж входят: 2,4-литровый двигатель с системой VVT-i, 5-ступенчатая АКП, выдвижные омыватели фар, аудиосистема с тюнером AM/FM, CD-проигрывателем cо встроенным чейнджером на 6 дисков и цифровым процессором (DSP), а также однотонная отделка дверей, шикарная темно-серая или серовато-бежевая обивка сидений, подогрев передних сидений, кресло водителя — с электрорегулировкой по высоте и регулировкой поясничного подпора.

Кроме этого, Тойота Камри в данной комплектации оснащается системой круиз-контроля, ксеноновыми фарами и системой курсовой устойчивости VSC.

Toyota Camry Люкс

Сamry в комплектации Люкс выделяется за счет мощного 3,5-литрового двигателя V6 с системой Dual VVT-i и целого ряда дополнительных элементов.

Двигатель агрегатируется с 6-ступенчатой АКП с электронным управлением и режимом ручного переключения передач. Две выхлопные трубы придают автомобилю спортивные черты.

В салоне вас ожидает полная кожаная отделка в темно- серой или светло-бежевой гамме, подогрев передних сидений, сиденье водителя с функцией регулировки поясничного подпора, регулируемое по высоте с помощью электроприводов.

Рулевое колесо и рычаг переключения передач отделаны под дерево и кожей. Аудиосистема включает в себя тюнер AМ/FM, CD-проигрыватель со встроенным чейнджером на 6 дисков и 6 динамиков. Круиз-контроль позволит вам расслабиться за рулем, а система курсовой устойчивости (VSC) и антипробуксовочная система (TRC) гарантируют дополнительную безопасность вождения.

Сзади имеется солнцезащитная шторка, а раздельное заднее сиденье, регулируемое по углу наклона, позволяет задним пассажирам подобрать для себя удобное положение, сдвигая в продольном направлении и наклоняя спинки правой и левой частей сиденья. Центральная часть заднего сиденья может быть сложена для перевозки длинных предметов, например лыж.

Toyota Camry в новом кузове 2020-2021 представлена на росси й ском рынке в ценовой категории о т 1 779 000 рублей до 2 770 000 рублей . Окончательная цена автомобиля будет зависеть от выбранной комплектации и дополнительного оснащения. При этом официальный диллер устанавливает одинаковые цены для всех городов РФ. Подробнее о ценовых характеристиках восьми комплектаций:

Новое в 2020-2021 году

Стандартным стал Android Auto
К линейке присоединилась модель TRD

Далее рассмотрим подробнее существующие комплектации в разрезе технических характеристик, а также оснащения, как внутреннего, так и внешнего.

Toyota Camry - комплектация Стандарт 2020-2021

шесть подушек безопасности,
ABS и ESP,
диодную головную оптику,
датчик света,
передние и задние электростеклоподъемники,
электропривод складывания боковых зеркал,
двухзонный климат-контроль,
тканевую обивку сидений,
штатную музыку с шестью динамиками,
легкосплавные колесные диски с шинами 205/65 R16 .

Автомобиль Toyota Camry Standart по праву является одним из фаворитов для персональных перевозок пассажиров бизнес-класса . Внешняя элегантность, изысканный классический интерьер, просторный продуманный салон и комфортные кресла – все это уже прочно вошедшие в нашу жизнь ассоциации с Toyota Camry .

Эксплуатация с едан а Toyota Camry гарантирует своему владельцу надежное и комфортное, а главное безопасное использование.

Немного о технических характеристиках:

надежность,
комфорт,
безопасность,
солидная внешность.

Ну а в нынешнем поколении производители добавили в этот набор еще и немного эмоций.

Немного о технических характеристиках:

Toyota Camry - комплектация Классик 2020-2021

Нестандартным для эксплуатации в России решением дизайнеров Toyota было уменьшить и без того не высокий клиренс до 155 мм. Для этого высота автомобиля была уменьшена на 2,5см. Это явно не добавит легкости при езде по российским дорогам и парковке у бордюров.

Версия Классик дополняет комплектацию Стандарт качественными характеристиками.

Обивка сидений кожей;
Электрорегулировка водительского сиденья в 8 направлениях;
Электрорегулировка пассажирского сиденья в 4 направлениях.

Мультимедийная система Toyota Touch 2 c:

дисплеем 8 дюймов
навигацией в сочетании с аудиосистемой JBL
беспроводным зарядным устройством
а также 10-дюймовым цветным проекционным дисплеем на лобовое стекло

Toyota Camry - комплектация Стандарт Плюс 2020-2021

Просторный с алон Toyota Camry свободно и комфортно вмещает кроме водителя еще четырех пассажиров. Все материалы интерьера высокого качества. В комплектациях Стандарт кресла о т деланы тканью. При эксплуатации автомобиля следует обращать внимание на низкую посадку и быть осторожнее. Задний ряд кресел предусматривает систему креплений детск их сиден ий LATCH.

Шумоизоляция на высоких скоростях работает не в полном объеме.

Версия Standart Plus дополнительно включает :

датчик дождя,
кожан ую оплетк у многофункционального руля,
передни е и задни е датчик и парковки,
камер у заднего вида,
круиз-контрол ь,
7,0-дюймовы й экран мультимедийной системы.

Toyota Camry - комплектация Престиж 2020-2021

Для Toyota Camry Престиж Safety 2020-2021 установлены следующие гарантийные периоды эксплуатации:

36 месяцев эксплуатации или 57.936 км пробега базовой гарантии ;
60 месяцев или 96.560 км пробега гарантии на силовой агрегат.

Особенности комплектации Престиж :

полностью светодиодная передняя и задняя светотехника,
ионизатор воздуха в салоне,
увеличенный до 7,0 дюймов цветной экран бортового компьютера на приборной панели (вместо 4,2″),
аудиосистема премиум класса JBL,
дисплей мультимедийной системы на 8,0″,
а также колеса на 18″

Toyota Camry - комплектация S-Edition 2020-2021

Данная комплектация приобретает дополнительно колёсные диски 17-дюймовые и ручки дверей с хромированной накладкой.

Комплектация S- Edition имеет дополнительное оснащение :

трехзонный климат-контроль,
солнцезащитную шторку заднего стекла с электроприводом,
элементы управления аудиосистемой на втором ряду ,
подогрев и регулировка задних сидений.

Кроме всего вышеперечисленного обращаем внимание на то, что д вигатель Toyota Camry S- Edition заводится посредством ключ а . АКПП предусматривает режим Спорт. Визуальный ряд панели водителя не имеет бликов и отвлекающих изображений. А единицы измерения, кроме температуры «за бортом» адаптированы для эксплуатации в России.

Версия S-Edition имеет:

трехзонный климат-контроль,
солнцезащитную шторку заднего стекла с электроприводом,
плюс здесь на втором ряду появляются элементы управления аудиосистемой,
подогревом задних сидений,
климат-контролем,
регулировкой задних сидений для задних пассажиров.

Технические характеристики Toyota Camry 2020-2021

Мотор

Для российского автолюбителя доступны только модели с передним приводом. А вот среди предлагаемых двигателей можно повыбирать . Есть три варианта:

2 л двигатель мощностью 150 л. с .
максимальная скорость – 210 км/ч
разгон до 100 км/ч за 11 секунд
средний расход топлива – 7,1 л на 100 км
2 ,5 л двигатель мощ ностью 1 81 л. с .
максимальная скорость – 210 км/ч
разгон до 100 км/ч за 9,9 секунд
средний расход топлива – 8 , 3 л на 100 км
3,5 л двигатель мо щ ностью 249 л. с .
максимальная скорость – 2 2 0 км/ч
разгон до 100 км/ч за 7,7 секунд
средний расход топлива – 8 , 7 л на 100 км

Можно много рассуждать о Toyota Camry , но не замечать очевидных плюсов как внешнего, так и внутреннего оснащения невозможно:

широкая палитра цветов окраски кузова;
моторн ый качественный ассортимент ;
комфортн ая гибкая подвеск а шасси;
эргономичн ая комфортная компоновк а посадочных мест;
расширенны й функционал электроники;
высочайший среди седанов уровень безопасности.
переднеприводная модульная платформа с улучшенной центровкой и распределением веса на обе оси;
комбинированная стоечная макферсоновская и многорычажная подвеска шасси;
повышен ная жесткост ь конструкции автомобиля;
возросшая управляемость.

Размеры

Примечательно, что потеряв в высоте, о чем писалось выше, Toyota Camry приобрела в длине и ширине. Длина увеличилась за счет колесной базы, что положительно отразилось на ходовых возможностях и более комфортной компоновке заднего ряда кресел. Линейные размеры нового кузова соответственно:

Длина 4,89 м
Ширина 1,84 м
Высота 1,46 м.

Но изменение размеров автомобиля отнюдь не продиктовано только заботой о комфорте пассажиров заднего ряда кресел. Основная причина – это применение новой модульной платформы GA -- K , разработанной концерном Toyota . Данная платформа применяется для автомобилей с поперечным расположением двигателя. И на ней уже выпущены автомобили Avalon , Lexus ES и новый RAV4.

Безопасность

Вектор безопасного вождения концерном Toyota выбран давно. Что отражается на включенных во все комплектации Camry опциях. Рассмотрим подробнее системы безопасности :

10 airbags;
Система стабилизации авто;
Головная и тыльная LED-оптика;
Камера обзорности назад;
Антипробуксовочная система торможения;
Система вызова служб экстренного спасения;
Систему ABS и технология электронного распределения тормозного усилия;
Усиленная система экстренного торможения;
Система VSC+;
Задние противотуманные огни;
Индикатор, информирующий об уровне жидкости омывателя;
Центральный замок с поддержкой функции дистанционного контроля;
Ремни безопасности + крепежи ISOFIX.
Технология мониторинга «мёртвых» зон и состояния «пилота»;
Система предотвращения лобового столкновения;
Проецируемый на ветровое стекло дисплей;
Функция удержания авто в одной полосе;
Адаптивный круиз;
Функция автоматического переключения дальнего света;
Парковочные датчики и многое другое.

Отдельно стоит упомянуть увеличенную жёсткость кузова и широкое использование высокопрочных сталей, что оказало прямое воздействие на показатель общей безопасности автомобиля.

Этот год ознаменован выходом новой TRD -версии Toyota Camry . Она придется по вкусу ценителям тюнингованного авто. Здесь они найдут качественные изменения Camry :

аэродинамические юбки
особые 19-дюймовые диски, обутые в специальную низкопрофильную резину .

При взгляде на автомобиль в профиль в глаза бросаются аэродинамические юбки и особые 19-дюймовые диски, обутые в специальную низкопрофильную резину.

Тюнинг Toyota Camry TRD практически не коснулся интерьера автомобиля. Здесь все привычно – комфортно, качественно, элегантно и безопасно.

Седокам первого ряда производитель подготовил комфортабельные спортивные кресла с качественной кожаной обивкой, чётко выраженной боковой поддержкой и большим количеством регулировок, позволяющих удобно расположится людям различного роста и комплекции.

Toyota Camry 2021: все ее изменения

Если верить тойотовцам, седан Camry в своем сегменте в России лидирует в течение… 19 лет!

Но жизнь Camry никогда не была такой сложной, как сейчас: за первый квартал 2021 года, по данным АЕВ, у нас реализовано 5866 седанов K5 — и только 5028 Camry.

Ответ японцев — рестайлинговая Camry, которую начали выпускать в Питере с конца марта.

Больше трети покупателей Camry — «корпораты». Лояльность аудитории тоже очень велика: около 40% приобретают эту модель снова. Тойотовцы сами удивляются, как часто Camry нынешнего поколения XV70 покупают из-за дизайна. Поэтому рестайлинг провели по-скромному, чтобы ничего не испортить.

Дизайн

Сложно поверить, но передний бампер изменился. «Усы» на нижней решетке теперь другой формы, и в зависимости от версии могут иметь разное покрытие, от хрома до черноты. Решетка радиатора стала немного прямее, но по ее краям — те же фары, что были раньше. Славно, что на своих местах остались опционные фароомыватели и отдельные диодные противотуманки.

А вот всего два парковочных датчика — это несовременно. Не шучу: спереди сенсоры есть только по углам бампера, а в середине парктроник «слеп»! Хорошо хоть сзади радарных «глаза» отныне четыре (а не два, как прежде). В остальном корма не изменилась.

Хотя нет. В гамме появилась дизайн-версия GR Sport, сменившая S-Edition: вот у нее и задние фонари особенные, и по периметру кузова добавлено несколько визуальных штрихов в спортивном духе. А салон — с контрастной красной прострочкой.

Салон

И уж совсем удивительно, что центральные дефлекторы по-прежнему не закрываются: при включенном кондиционере из них всегда дует холодом.

Обидно, ведь в остальном салон интереснее и качественнее корейских. Передняя панель обтянута кожзамом с мягким подбоем, на стойках лобового стекла — ткань, на дверных рамках — аккуратное чернение, чтобы не видеть голый металл.

И организовано почти всё по-человечески. Большие подстаканники, отличный фиксируемый селектор автомата и полочка для телефона без проблем умещаются на тоннеле. Побурчать можно лишь на то, что кнопки обогрева руля и лобового стекла разлучены с блоком климат-контроля и прячутся слева.

Сзади сидеть удобно: качество отделки не уступает передней части салона.

Что под капотом?

У Camry остался широкий выбор из трех атмосферников, но начальные моторы 2.0 и 2.5 теперь такие же, как у кроссовера RAV4.

А младшая 150‑сильная Camry еще и сменила автомат на вариатор. Едет такой дуэт очень достойно, даже при малых нажатиях на напольный акселератор. Сколько придавил — так и поехал, без заминок и «ваты». А вариатор всегда делает вид, что перебирает 10 настоящих передач.

И первая из них — настоящая! При троганье и на малых скоростях шкивы «замыкаются» при помощи шестерни, выключая из работы ремень. Есть надежда, что вариатор проживет дольше среднестатистического, хотя эта конструкция Aisin появилась только в 2018 году и народного опыта по ней пока мало.

Мотор 2.5 (три четверти продаж!) теперь имеет 200 сил и восьмиступенчатую гидромеханику. Особых изменений я не почувствовал: такой седан и прежде был бодр, но в спорткар не превратился. Две «лишние» передачи должны снизить расход топлива — в смешанном цикле заявлено 6,8 л/100 км, на полтора литра меньше, чем раньше! И это по-прежнему бензин АИ‑92 (как и у двигателя 2.0).

Любимый многими и уникальный для сегмента топовый мотор V6 объемом 3,5 литра — это всё тот же уверенный мягкий разгон с любой скорости, хотя и лишенный драмы или надрыва. Особого баритона от 249‑сильного седана тоже не ждите: голосок лишь чуть поприятнее, чем у менее мощных версий — особенно если сравнивать с двухлитровой Camry, в которой моторчик вынужден постоянно крутится на оборотах выше 2000–3000.

ПРО ЖЕЛЕЗО

Базовый двухлитровый атмосферник — модели M20A-FKS. Как и у предшественника 6AR-FSE, топливо впрыскивается комбинированно — в цилиндры и во впускной трубопровод. При прежних 150 л.с. максимальный крутящий момент подрос со 192 до 206 Н·м. Степень сжатия — 13,0. Двухлитровый мотор, как и все, теперь поставляется из Японии — а был китайского производства.

В паре с ним работает вариатор K120, известный c 2018 года и выпускаемый фирмой Aisin. Ради надежности силовой диапазон вариаторной части выбран небольшим — 5,00 (у конкурентов бывает больше семи). При троганье и на скоростях до 20–25 км/ч включается отдельная «первая передача», на которой шестерня механически связывает ведущие и ведомые шкивы. Аналогично устроен и задний ход.

Двигатель 2.5 тоже атмосферный, четырехцилиндровый, и отныне тоже оснащен комбинированным впрыском. Агрегат A25A-FKS сменил собой прежний 2AR-FE. Мощность теперь 200 л.с., а не 181, а момент — 243 Н·м против былых 231 Н·м. Степень сжатия подняли с 10,4 до 13,0. Как и у двигателя 2.0, передняя опора ради снижения вибраций сделана гидравлической.

«Автомат» теперь восьмиступенчатый, такой же, как на топ-версии 3.5 V6 (249 л.с.), но со своими передаточными числами. Эта коробка Aisin хорошо известна и ставится на многие машины от Volvo и BMW до Peugeot.

Все моторы теперь официально отвечают шестому экологическому классу, но допускают применение бензина АИ‑92.

Как едет?

Базовыми отныне стали 17‑дюймовые колеса, но в остальном шасси модернизация миновала. Это хорошая новость, потому что Camry весьма достойно сочетала плавность хода с управляемостью, не лишенной интересных ноток. Смотрите сами: руль делает всего 2,6 оборота от упора до упора, а электромотор его «помощника» в спортивных традициях расположен на рейке, а не на рулевом валу.

Уже садясь в водительское кресло, смело берущее за бедра, ты перестаешь ждать от седана вальяжности или расслабленности прошлых поколений Camry. Их и нет — кузов не раскачивается на волнах и чуть излишне повторяет средние волны покрытия. Зато самые мелкие и самые крупные дорожные неприятности гасятся уверенно, особенно на «17 дюймах». На них и шума от дороги меньше — базовую Camry в целом можно назвать тихой.

Но колес у Camry теперь четыре. Раньше было пять: в багажник клали полноценную запаску на литом диске, а теперь на её месте докатка. Объем для груза не изменился. Аргументация? Водители всё равно разучились менять колеса самостоятельно и скорее вызовут эвакуатор, чем начнут прилаживать домкрат.

ЦЕНЫ И КОМПЛЕКТАЦИИ

Фиксированных комплектаций у Камри аж восемь. Начальный Стандарт за 1 846 000 рублей не очень интересен — у такой машины нет даже кожаной обивки руля и круиз-контроля. Достойные Camry начинаются с 1 933 000 рублей за двухлитровый Стандарт Плюс или с 2 117 000 за вариант с мотором 2.5.

Топовый двигатель V6 сочетается либо с набором GR Sport (2 669 000), либо с максимальной комплектацией Executive Safety за 2 882 000 рублей. Самая навороченная Camry стоит почти три миллиона!

На мой взгляд, оптимальный вариант — Элеганс за 2 257 000 рублей. Такие машины бывают только с 200‑сильным двигателем 2.5. Здесь есть всё, что нужно для жизни, включая подогревы руля и лобового стекла, а медиасистема — уже с большим 9‑дюймовым экраном вместо базового 7‑дюймового. Не хватает разве что комплекса водительских ассистентов Toyota Safety Sense. Зато колеса у Элеганса еще 17‑дюймовые: на них Camry катит тише и плавнее, чем на 18‑дюймовых.

С обновлением тойотовцы поскромничали. Но Camry покупатели ценят не за обилие дисплеев или цепляющую внешность. Частичный переход на вариатор и отказ от полноразмерной запаски — смелые решения. Однако новые моторы хороши, а шасси у Camry и было одним из лучших среди одноклассников. Поэтому белый флаг на фоне наступления корейцев точно вывешивать рано.

Откровенных провалов нет ни в чём

Обновляться надо активнее

Toyota Camry

Длина / ширина / высота / база

4885 / 1840 / 1455 / 2825 мм

Снаряженная / полная масса

Объем багажника

бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1987 см³; 110 кВт/150 л.с. при 6600 об/мин; 206 Н·м при 4900 об/мин

бензиновый, Р4, 16 клапанов, 2487 см³; 147 кВт/200 л.с. при 6600 об/мин; 243 Н·м при 5000 об/мин

бензиновый, V6, 3456 см³; 183 кВт/249 л.с. при 6600 об/мин; 356 Н·м при 4700 об/мин

Читайте также: