То по регламенту oelservice bmw что это
Техническое обслуживание
С периодичностью прохождения техобслуживания (карта ТО БМВ) можно ознакомиться у нас на сайте или в нашем техническом центре BMW. Стоит заметить, что при эксплуатации в тяжелых условиях межсервисный интервал ТО на BMW рекомендуется сокращать. Систематическое несоблюдение регламента неизбежно приведет к поломке и дорогостоящему ремонту. Также, при несоблюдении сроков технического обслуживания автомобиль теряет свои характеристики (динамика разгона ухудшается, расход топлива возрастает).
Что входит в базовое ТО?
Замена воздушного фильтра
Замена масляного фильтра
Замена моторного масла в двигателе
Замена салонного фильтра
Автомобили BMW необходимо обслуживать только на сертифицированных сервисных центрах, где есть необходимое оборудование, специальные компьютерные программы и техническая литература. Проведение технического обслуживания BMW «в гаражах у знакомых» может вылиться в дорогостоящий ремонт.
БОНУСЫ ПРИ ПОКУПКЕ ЗАПЧАСТЕЙ У НАС:
- БЕСПЛАТНАЯ мойка
- БЕСПЛАТНАЯ диагностика ходовой
- БЕСПЛАТНАЯ компьютерная диагностика
При сервисном обслуживании BMW необходимо использовать только качественные расходные материалы. Таковые можно приобрести на сертифицированных БМВ-СТО. Использование некачественных материалов недопустимо.
Центр сертифицирован!
Сервисный интервал Технического Обслуживания BMW
(каждые 10 000 км или один раз в год)
Сервисные работы | Пробег тысяч километров | ||||||||||||
Каждые 10 000 км или 1 раз в год | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | |||
Замена масла и масляного фильтра | |||||||||||||
Замена воздушного фильтра | |||||||||||||
Замена салонного фильтра | |||||||||||||
Замена топливного фильтра | |||||||||||||
Замена свечей зажигания | |||||||||||||
Замена масла АКПП | |||||||||||||
Замена масла в переднем редукторе | |||||||||||||
Замена масла в заднем редукторе | |||||||||||||
Замена масла в раздатке | |||||||||||||
Чтение кодов неисправностей БК | |||||||||||||
Проверка уровня тех. жидкостей | |||||||||||||
Общий осмотр автомобиля | |||||||||||||
Мойка радиаторов со снятием 1 раз в 2 года. | |||||||||||||
Замена охлаждающий жидкости (антифриз) каждые 3 года. | |||||||||||||
Замена тормозной жидкости каждые 2 года. |
Стоимость технического обслуживания Вы сможете посмотреть ниже, в разделе цена.
К примеру, в начале 20-го века большинство автомобилей имело межсервисный интервал в несколько сотен километров. А первые автомобили (не оснащенные фильтрами) после 100 километров пути нуждались в капитальном ремонте двигателя.
Фото с ремзоны
Гарантия на автомобиль при проведении ТО у нас сохраняется!
По законодательству Российской Федерации дилер BMW не имеет права снимать вас с гарантийного обслуживания, если вы проходите плановый осмотр на любой сертифицированной станции ТО БМВ страны. Поэтому совершенно необязательно проходить ТО у официального дилера в Москве, переплачивая за услуги в несколько раз! Также приезжайте в наш техцентр BMW-STO, если Вы не знаете где обслуживать не гарантийный БМВ.
Наш сервисный центр БМВ осуществляет плановое и внеплановое ТО BMW и MINI всех моделей. Не знаете куда звонить насчет гарантийного обслуживания БМВ в Москве? Позвоните нам по указанному на сайте телефону и получите консультацию специалиста о том сколько стоит ТО на БМВ и узнайте перечень работ по техническому обслуживанию.
Техническое обслуживание автомобилей БМВ (BMW)
Для владельцев машин, выпущенных знаменитым баварским концерном, нужно осознавать, насколько важно своевременно проводить техническое обслуживание БМВ. Все современные модели с бело-голубой эмблемой на капоте вполне надёжны и достаточно совершенны. И всё же им нужен постоянный и правильный уход. Своевременно посещая сервисный центр для прохождения очередного ТО, вы:
- Снижаете вероятность поломок узлов и агрегатов.
- Увеличиваете ресурс техники.
- Повышаете уровень собственной безопасности при управлении автомобилем.
Своевременное техническое обслуживание БМВ
Оговорённые в инструкции по эксплуатации процедуры – не пустой каприз разработчиков, а насущная необходимость. Регламент технического обслуживания БМВ разработан с учётом опыта, полученного при испытаниях и эксплуатации автомобилей. При его формировании учтены особенности используемых при изготовлении авто конструктивных и технологических решений.
Чтобы облегчить жизнь автомобилистам, производители стремятся упростить техническое обслуживание BMW. Периодичность посещения сервисных центров, по европейским нормативам, может достигать 30 тыс. км. Однако в сложных эксплуатационных условиях, характерных для нашей страны, рекомендуется сократить интервалы ТО до 15 тыс. км. Это вынужденная, но необходимая мера.
Стремясь сократить расходы на содержание транспортного средства, многие автовладельцы предпочитают обслуживать машины в мастерских, где цены на обслуживание БМВ ниже, чем у официальных дилеров. В этом нет ничего предосудительного, если СТО хорошо оснащена и укомплектована квалифицированным персоналом.
Некоторые автолюбители идут даже дальше и проводят сервисное обслуживание BMW самостоятельно. Однако техника становится с каждым годом всё сложнее, и выполнить все прописанные в регламенте процедуры под силу только людям, получившим соответствующие профессиональные навыки и имеющие в своём распоряжении все необходимые инструменты и оборудование.
Тем не менее, даже тем, кто регулярно посещает СТО, желательно изучить график технического обслуживания БМВ. Это позволит понять, насколько добросовестно сотрудники мастерских выполняют свои обязанности.
Важно всё:
- Время, затрачиваемое на проведение работ.
- Используемые запчасти и расходники.
- Уровень оснащения мастерских.
- Чистота и уровень освещённости в производственных помещениях.
- Вежливое и внимательное отношение к клиентам.
Если вы действительно заботитесь о своей машине, от услуг автосервиса не соблюдающего условия ТО, лучше отказаться.
Бытует ошибочное мнение, будто регламента обслуживания БМВ, как такового, не существует. Действительно, бортовой компьютер автомобиля сообщает лишь о том, что настал момент проведения самых необходимых процедур – замены масла или охлаждающей жидкости, тормозных колодок или свечей зажигания… Но это не значит, что этим следует ограничиться. Существует множество вариантов разработанного специально для СТО программного обеспечения, вроде Autodata или WOW, в которых оговорена периодичность сервисного обслуживания БМВ и характер выполняемых работ. Но стоит такое ПО дорого, и для простых автолюбителей доступ к подобной информации затруднён, что создаёт определённые проблемы.
Стандартная таблица технического обслуживания БМВ
Регламент технического обслуживания BMW разработан с учётом особенностей устройства машин всего модельного ряда. Он может отличаться в зависимости от особенностей конкретной модификации техники и варианта её комплектации. Однако основные процедуры остаются без изменений. Запомнить очерёдность выполнения работ можно, ознакомившись с таблицей, иллюстрирующей, как производится техническое обслуживание BMW.
Регламент технического обслуживания БМВ
Буквенные обозначения таблицы ТО:
При каждом посещении СТО регламент обслуживания BMW предписывает производить обязательный осмотр:
- Кузова, с целью выявления очагов коррозии и механических повреждений.
- Лакокрасочного покрытия. Царапины и сколы, по возможности, закрашиваются.
- Стёкол, на предмет обнаружения и, если есть возможность, заделки сколов и трещин.
В соответствии с требованиями, оговорёнными производителем техники, раз в два года выполняется замена охлаждающей и тормозной жидкостей.
Сколько стоит обслуживание BMW
Техника, выпускаемая компанией из Баварии, относится к премиальному сегменту. Расценки, устанавливаемые дилерскими центрами, не по карману автолюбителям с ограниченным бюджетом. Цены на оригинальные запчасти и расходники высоки. Но используя детали, выпускаемые сторонними производителями, и выполняя часть работ самостоятельно, удаётся снизить цены на обслуживание BMW.
Перед приобретением машины следует трезво оценить свои финансовые возможности. От конкретной модификации автомобиля зависит, во сколько обойдётся покупка комплектующих и расходников. Разница может оказаться весьма существенной. Что до собственно работ, то за техническое обслуживание BMW X1 или 7 series берут примерно одинаковую плату. Если не брать в расчёт завышенную планку дилерских СТО, в автосервисах среднего уровня просят порядка 15000 – 20000 рублей.
Стандартное техническое обслуживание BMW 3 series, как самой популярной модели, обойдётся автовладельцу от 12000 до 18000 рублей в зависимости от региона. В такое ТО входят работы по замене масла, масленого и воздушного фильтра, а также сами материалы.
Дорогое ли обслуживание БМВ? Разумеется! И с этим приходится мириться. Ведь покупая машину данной марки, вы приобретаете не бюджетное авто со скромными характеристиками, а вершину развития немецкой инженерной мысли.
Следует понимать, что чем выше классом имеющаяся в вашем распоряжении модель, тем больше будут расходы на её содержание. И, как ни крути, за техническое обслуживание BMW X6 придётся платить больше, чем за ТО его младшего брата X3. Простой пример. Одна и та же деталь – передний тормозной диск (оригинал) – обойдётся:
- Для Х6 с пятилитровым мотором – в 10 000 рублей.
- Для 3 series с движком 1,6 литра – 5 500 рублей.
Разница весьма существенная. Но такова плата за престиж, комфорт и улучшенные динамические характеристики.
Техническое обслуживание автомобилей БМВ 3 и 4 серии идентичны, так же как БМВ Х6 идентичен по обслуживанию с БМВ Х5. Автомобили BMW M серии, будут отличаться повышенной стоимостью технического обслуживания (стоимость примерно на 20% выше).
От чего зависит стоимость обслуживания BMW
Львиную долю расходов на техническое обслуживание BMW составляют затраты на покупку запчастей, технических жидкостей и смазочных материалов.
Разумеется, значение имеет состояние транспортного средства. Сложность выполнения одних и тех же операций на новом и изрядно потрёпанном авто несопоставима. Если вы давно не пользовались услугами автомехаников, то изношенные детали и приржавевшие болты обязательно дадут о себе знать, увеличив продолжительность, а значит и стоимость обслуживания БМВ. Это лишний повод посещать автосервис регулярно.
Кроме состояния автомобиля, значение имеют:
- Модель, включая год и месяц выпуска.
- Тип установленного на машине двигателя.
- Вариант комплектации.
- Наличие дополнительного оборудования.
Не удивляйтесь, в зависимости от даты производства, на машины баварского концерна могут устанавливаться отличающиеся конструкцией узлы и комплектующие. Поэтому при самостоятельной покупке запасных частей нужно быть предельно внимательным. Может оказаться так, что детали, с помощью которых без проблем производится техническое обслуживание БМВ X5, выпущенной в конце 2017 года, не подойдут для машины, изготовленной в начале 2018 года. Получить необходимую информацию можно, сверившись с VIN-кодом.
Некоторые автомобилисты, узнав стоимость технического обслуживания BMW в дилерских центрах, не только обращаются за помощью на обычные СТО, но и пытаются ремонтировать машины самостоятельно. Дело это непростое. Чем современнее модель, тем она сложнее. Для выполнения всех процедур требуется специальное и весьма дорогостоящее оборудование.
Самостоятельное техническое обслуживание автомобиля БМВ
Если у вас есть желание, а главное, хотя бы базовые навыки, можете попробовать, вооружившись хорошим слесарным инструментом, провести стандартное ТО, заменив моторное масло и фильтры. Мы рассмотрим как это сделать, взяв в качестве примера техническое обслуживание BMW 5 series с бензиновым двигателем N20.
Для этого потребуются:
- Моторное масло вязкостью 0W-40, соответствующее требованиям стандарта OEM BMW Longlife.
- Масляный фильтр. Оригинал с каталожным номером 11 42 7 566 327 стоит около 1000 р. Можно сэкономить, купив за полцены MANN-FILTER HU 816 X.
- Сливная пробка поддона картера. Производитель рекомендует, выполняя техническое обслуживание автомобилей BMW, заменять её вместе с уплотнением. Цена вопроса – 200 р.
- Воздушный фильтр. За штатный (номер по каталогу 13 71 7 582 908) просят от 1700 рублей. Хороший аналог, например, Knecht Filter LX 2787, обойдётся почти вдвое дешевле (900 р.).
- Фильтр системы вентиляции (угольный). Родной, № 64 11 9 272 642, стоит 3700 р. Достойная замена от Kolbenschmidt, № 50 014 481 – 1 600 р.
- Топливный фильтр. За оригинальный с № 16 12 7 233 840 просят около 2000 рублей. Столько же стоят качественные аналоги.
Итого, если выполнять работы самостоятельно, только за счёт разницы в запчастях стоимость технического обслуживания BMW можно уменьшить на 2000-3000 рублей.
Ну и, разумеется, никак не обойтись без слесарного инструмента и дополнительного оборудования.
В комплекте обязательно должны быть:
- Насадки TORX.
- Съёмник для отворачивания крышки корпуса масляного фильтра.
- Технический или большой медицинский шприц.
Работы можно производить на подъёмнике или смотровой яме.
Пошаговая инструкция по техническому обслуживанию BMW своими руками
Замена моторного масла
При замене моторного масла техническое обслуживание автомобиля БМВ выполняется в следующем порядке:
- Прогреваем мотор.
- Открываем крышку маслозаливной горловины.
- Подставив подходящую по объёму ёмкость, отворачиваем пробку поддона и сливаем отработку.
- Отворачиваем крышку корпуса масляного фильтра.
- Извлекаем старый картридж.
- С помощью шприца удаляем остатки отработки.
- Ставим новый картридж.
- Заворачиваем крышку.
- Заливаем свежий лубрикант, ориентируясь на количество, указанное в инструкции по эксплуатации, и сверяясь по верхней метке щупа.
- Закрываем маслозаливную горловину, протираем ветошью потёки смазки и, нажав на тормоз, запускаем мотор. Контрольная лампа давления должна погаснуть через 1 – 3 секунды.
Затем придётся воспользоваться бортовым компьютером и, зайдя в соответствующий раздел меню, дождаться, пока система посчитает количество залитого лубриканта. На это уйдёт несколько минут, после чего можно будет долить масло до нормы.
Замена воздушного фильтра
Соблюдая график технического обслуживания BMW, меняем воздушный фильтр, для этого:
- Отворачиваем винты удерживающие крышку корпуса воздушного фильтра.
- Извлекаем отслуживший свой срок картридж.
- Осматриваем нишу корпуса воздушного фильтра на предмет пыли и мусора. Очищаем при необходимости.
- Устанавливаем новый фильтрующий элемент.
- Ставим на место и закрепляем крышку.
Здесь, как мы видим, нет ничего сложного.
Замена салонных фильтров
Далее приступаем к замене салонных фильтров. Их два – и на машине, и в продаваемых комплектах.
Порядок работ таков:
- Отворачиваем саморезы, удерживающие панель, расположенную в нижней части панели приборов со стороны пассажира.
- Откручиваем винт и извлекаем клипсы, крепящие декоративную накладку на центральной консоли.
- Отсоединив разъёмы электропроводки, снимаем панель, закрывающую доступ к компонентам системы вентиляции. Видим пластиковый короб, в котором, собственно, и находятся фильтрующие элементы.
- Откручиваем четыре винта, удерживающие нижнюю панель короба.
- Снимаем крышку и извлекаем, вытягивая вниз, салонные фильтры.
- Устанавливаем новые картриджи и остальные демонтированные детали, действуя в обратной последовательности.
В принципе, тоже ничего сложного. Правда, места под панелью приборов немного, и людям с большими габаритами там тесновато.
Даже если вы ограничитесь этими процедурами, исходя из того, сколько стоит обслуживание БМВ, экономия окажется ощутимой.
Замена топливного фильтра
Несколько иначе обстоит дело с заменой топливного фильтра. Некоторые автовладельцы уверены, что на их машине такой детали вообще нет. Это заблуждение. Просто чтобы получить доступ к фильтрующему элементу нужно сначала демонтировать закреплённую на днище автомобиля защиту, открутив все удерживающие её винты. После этого:
- Подставляем подходящую по размеру кювету для сбора бензина.
- Ослабляем хомут на резиновом шланге.
- Извлекаем проволочную защёлку, установленную в месте соединения фильтра с клапаном обратки.
- Слив остатки топлива, снимаем старый фильтрующий элемент.
- Устанавливаем новую деталь.
- Возвращаем на свои места хомут, защёлку и защиту днища.
Действовать надо аккуратно, дабы ничего не повредить.
Научившись выполнять эти несложные операции, вы сможете снизить стоимость технического обслуживания BMW на несколько тысяч рублей. Для автовладельцев с ограниченным бюджетом подобная экономия окажется весьма кстати.
Информация к размышлению
В большинстве машин модельного ряда немецкого автоконцерна применены сходные конструктивные решения. Это значит, что и порядок проведения регламентных работ не слишком отличается. Взяв за основу вышеизложенные рекомендации, вы сможете, без особых проблем, провести техническое обслуживание BMW 7 series. Заменить воздушные фильтры будет даже проще, поскольку места под панелью приборов больше, а защитный щиток крепится проще.
Тем не менее встречаются и ощутимые различия. Например, производя техническое обслуживание БМВ X3, для получения доступа к салонным фильтрам придётся, дополнительно, извлечь из гнёзд проходящий в ногах пассажира воздуховод. Доступ к этой детали затруднён и утешает лишь отсутствие сложных креплений.
Ну, разумеется, деньги! Чем машина престижнее и дороже, тем выше затраты на её содержание. Для обладателей тюннингованных машин с дополнительным оборудованием цена технического обслуживания БМВ, как правило, оказывается выше, чем для владельцев моделей в стандартных вариантах комплектации.
Часто задаваемые вопросы
ТО, диагностика и ремонт BMW X1
Рассчитано на основе отзывов, полученных на СТО и на сайте.
Список услуг, доступных для автомобиля
Наименование работы, услуги | Цена |
---|---|
Замена моторного масла | от 490 рублей |
Контрольный осмотр | бесплатно |
Замена свечей зажигания | от 1400 рублей |
Колодки тормозные - замена | от 590 рублей |
Диски тормозные - замена | от 1100 рублей |
Замена цепи ГРМ | от 31000 рублей |
Замена ремня ГРМ | от 31000 рублей |
Амортизатор - замена | от 1800 рублей |
Тяга рулевая - замена | от 1200 рублей |
Наконечник рулевой - замена | от 600 рублей |
Комплект сцепления - замена | от 5800 рублей |
Шаровая опора - замена | от 800 рублей |
Рычаг - замена | от 1200 рублей |
Стойка стабилизатора - замена | от 500 рублей |
Воздушный фильтр - замена | от 200 рублей |
Салонный фильтр - замена | от 250 рублей |
Замена свечей накала | от 600 рублей |
- ТО
- Ремонт подвески
- Ремонт двигателя
- Ремонт трансмиссии
- Ремонт рулевого управления
- Ремонт системы охлаждения
- Ремонт выхлопной системы
- Ремонт тормозной системы
- Диагностика
- Ремонт электрооборудования
- Ремонт кондиционеров
- Другие работы
- Ремонт топливной системы
Компактный кроссовер BMW X1 это стильный, спортивный автомобиль баварского производства является одним из лучших представителей «бюджетников» в своем классе. Однако несмотря на традиционную надежность узлов БМВ для поддержания долгой и стабильной работы всех его узлов и систем необходимо вовремя проходить техническое обслуживание и проводить устранение возможных поломок и повреждений.
Сеть автосервисов Стайер рада предложить вам оптимальное сочетание цены и качества на проведение ТО и ремонта BMW X1.
То по регламенту oelservice bmw что это
После блестящей продажи флагманской модели BMW X7 производитель готовится выпустить более элегантную версию-BMW X8 2021года выпуска . Этот внедорожник предлагается и выглядит более важным. Чем сестра X7.
По мнению компании. Следующая модель будет выглядеть более агрессивно и принесет больше технологических особенностей. BMW известен как производитель с долгой историей. Поэтому от X7 можно ожидать хорошо оснащенного салона и более роскошных материалов. Кроме того, сплетни указывают на то. Что новая модель. Скорее всего. Будет использовать тот же шестицилиндровый дизельный двигатель для X7 30d.
2021 Bmw X8 2017 2018 2020 2022
2021 рендеринг BMW X8
Совершенно новый BMW X8 2021 года будет классифицирован как роскошный полноразмерный внедорожник. В целом эта модель будет находиться на той же платформе BMW CLAR, что и X7. Вы знаете, вы найдете такую же основу и под моделью X5. Тем не менее. Будут некоторые изменения. И X8 станет идеальной заменой внедорожнику X7 Coupe.
Это означает. Что предстоящий X8 будет иметь более быструю линию крыши и более смелую переднюю решетку радиатора. Во-первых, дисплей показывает, что X8, скорее всего. Будет поставляться в стандартной комплектации с более низким спортивным шасси M.
Это придает предстоящей модели нисходящий изогнутый вид и твердые легкосплавные диски.
2021 BMW X8 внутри еще более роскошный
Ширина кабины также доступна. Так что можно с уверенностью сказать. Что предстоящий в 2021 году BMW X8 будет иметь больше технического отсека, чем X7. Интерьер выглядит роскошно. И новая модель поделится многими подсказками со своим братом. Короче говоря. X8 будет оснащен большим информационно-развлекательным экраном и цифровым дисплеем на приборной панели.
Кроме того, мы можем рассчитывать на максимальный комфорт в помещении.
Как и X7, будущий флагман будет использовать ту же компоновку. Там будут трехрядные сиденья. И мы можем предположить. Что это обеспечит больше места внутри. Как известно. X7 имеет просторную кабину. В которой с комфортом могут разместиться семь пассажиров.
Технические характеристики двигателя BMW X8 2021 года выпуска
Радиатор 2021 BMW X8 будет включать в себя ряд опций двигателя под капотом. В отличие от большинства внедорожников BMW. Новый X8 будет самым конкурентоспособным на рынке. Эта модель содержит набор из шести и восьми цилиндровых двигателей.
Базовая модель. Скорее всего. Будет использовать шестицилиндровый дизельный двигатель X7 30d. Этот двигатель состоит из 3,0-литрового шестицилиндрового турбодизеля. Который выдает 261 л. с. и 620 Нм крутящего момента. Благодаря этому двигателю X7 разгоняется с 0 до 100 км / ч за 7,0 секунды.
2021 BMW X8 дата выпуска и цена
2021 BMW X8 M45e
Недавно до нас дошли слухи о разработке BMW X8.
Согласно блогу BMW. Предстоящая модель будет представлять собой гибридный вариант BMW X8 M45e 2021 года выпуска. Новая модель получит название BMW X8 M45e и будет оснащаться шестицилиндровым двигателем. Однако мы все еще ожидаем официального подтверждения от компании относительно производства X8.
2021 Bmw X8 Кабриолет Цвета Спорт Купе
В этом нет ничего особенного. Это та же конфигурация. Которую вы найдете в большинстве гибридных автомобилей. Кроме того, эта установка должна быть способна производить примерно 400 л. с. и 440 фунтов крутящего момента. Кроме того, мы ожидаем. Что этот тип комбинации также обеспечит больший электрический диапазон.
2021 BMW X8 M45e экстерьер
Тот же источник заявил. Что к 2021 году BMW X8 M45e позаимствует некоторые элементы дизайна у моделей X6 и X7. Однако предстоящий автомобиль будет иметь более характерный внешний вид с уникальными формами и выдающейся сеткой почек.
В последнее время этот тип решетки радиатора стал торговой маркой автомобилей BMW. Некоторые слухи также утверждают. Что X8 будет иметь такую же платформу. Как и его товарищ по команде, X7.
Честно говоря. Мы не думаем. Что что-то подобное возможно. Когда BMW X8 M45e выходит на улицы. Это, вероятно. Самая дорогая и роскошная модель от немецкого автопроизводителя. Компания планирует предложить три модели: обычный X8, X8 M45e и X8M.
2021 двигатель BMW X8 M45e
Но мы уже упоминали. Что версия M Performance уже много лет не выпускается. Когда он выйдет. Тоорее всего. Будет использовать 4,4-литровый твин-турбо V8, такой же. Как и X6 M. двигатель с двойным турбонаддувом выдает 600 л. с.
2021 BMW X8 M45e дата выпуска
Все, что мы знаем о потенциальном производстве BMW X8 M45e. Основано на личной информации или отчетах. Если компания планирует начать производство. То самая ранняя возможная дата выпуска-конец 2020 года или первый квартал 2021 года.
До тех пор это может быть концепт-кар. А не уличный автомобиль. Но это относится к обычной модели X8. После этого дебютируют версии performance X8 M и 2021 BMW X8 M45e . Это все, что мы знаем на данный момент. И мы надеемся. Что компания скоро раскроет подробную информацию о производстве BMW X8 M45e.
Кто знаком с системой ценообразования у дилера, расскажите пожалуйста подробнее — что это за единицы услуг такие и почему их количество увеличилось с пробегом. Спустя время сам ответил на свой вопрос. Каждый литр масла подорожал с 1 рублей до 1 рублей, комплект сменного элемента масляного фильтра с с рублей подорожал до рублей, воздушный фильтр подорожал с 1 рублей до 1 рублей, фильтр салона с 1 рублей до 2 рублей.
Также нахожусь в недоумении относительно стоимости переноса данных о ТО в регламент то bmw f20 сервисную книгу, насколько я понимаю — это происходит путем записи информации в ключ, так как регламент то bmw f20 машине кабель никто не подключал.
ТО-3 30 км В сентябре года подошло время к проведению третьего ТО. Уточнил у дилера состав работ на данном ТО, и он говорит, что все то же самое, что и раньше, плюс по ситуации могут поменять свечи, тормозную жидкость, колодки и другие расходники — в этом они ориентируются регламент то bmw f20 показания Регламент то bmw f20 самого автомобиля и иные предпосылки к замене тех или иных расходников. Полный размер Структура ТО-3 В этот раз расходники не были включены в заказ-наряд, так как на них сделали скидку и они прошли по отдельной накладной.
Регламент ТО BMW: техобслуживание по регламенту БМВ
Что касается работ, то их структура осталась той же, как и регламент то bmw f20 ТО-1 и ТО-2, но опять наблюдается не совсем понятный разброс по ценам. Если ТО по регламенту Oelservice как было 5 единиц этой услуги на предыдущем ТО, так и осталось столько же на этом ТО, регламент то bmw f20 итоговая цена этой услуги также сохранилась на уровне около 1 тыс рублей, то вот ТО "Микрофильтр" на ТО-1 было 2 единицы услуги, на ТО-2 уже 4 единицы, а на ТО-3 стало 3 единицы, сама же стоимость за единицу услуги увеличивается незначительно, но количество услуги постоянно скачет — то больше, то меньше, что не совсем понятно.
По ТО "Смена элемента воздушного фильтра" изменений по количеству услуги не произошло, незначительно выросла стоимость единицы услуги, как и по всем другим услугам. Услуга под названием "ТО в обычном объеме", которая для меня так и остается загадкой на протяжении всех ТО, увеличилась в количестве: Видимо происходят какие-то изменения в справочниках у дилера, и поэтому регламент то bmw f20 единиц той или иной услуги для каких-то операций меняется, что влечет и изменение стоимости операции в целом.
Регламент проведения работ при ТО
Такие фильтры пониженного сопротивления являются многоразовыми, однако их необходимо обслуживать мыть и пропитывать регламент то bmw f20 жидкостью каждые. Ставить систему холодного впуска на вышеуказанные моторы — не рекомендуется! Свечи зажигания и бензин: Покупайте только оригинальные свечи, сейчас участились случаи брака и подделок, будьте внимательны, проверяйте то, что приобретаете! Бензин использовать только АИ Выбирайте проверенные заправки, старайтесь не заливать плохое топливо.
Техническое обслуживание автомобилей BMW и регламентные работы
Также в свободной продаже у всех ОД имеется оригинальна присадка в топливо от BMW, которая имеет свойства отчистки форсунок. Такую присадку можно использовать для профилактики раз в 15. Следите за Регламент то bmw f20 автомобилем, будьте к нему внимательны и он ответит взаимностью!
При возникновении чего-либо подозрительного в поведении авто постарайтесь уделить время для диагностики.
Для оценки требуется ли замена фильтра, лучше всего обратиться к специалисту. Более опытные водители смогут определить их состояние и самостоятельно.
Замена ремней. Данная категория элементов автомобиля подвергается многим нагрузкам, и может прийти в негодность достаточно.
Сроки замены ремней во многом зависят от типа ремня, а также условий эксплуатации автомобиля. Они составят от 25 до 50 км.
Плановое ТО BMW
ДЛЯ ВАШЕГО УДОБСТВА У НАС ПРЕДУСМОТРЕНА ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ОНЛАЙН ЗАПИСЬ. МЫ ЦЕНИМ ВАШЕ ВРЕМЯ!
Плановое техническое обслуживание автомобилей BMW
Наш технический центр предлагает услуги по плановому техническому обслуживанию автомобилей BMW в соответствии с высочайшими стандартами качества с применением оригинальных запчастей и технических жидкостей
Пропуск планового техобслуживания недопустим. Периодические проверки технического состояния автомобиля исключат внеочередные посещения автосервиса, которые могут привести к дорогостоющему ремонту. Выяснение причин неполадок на предшествующих стадиях позволяет не перерасти им в серьёзные поломки, устранить которые гораздо сложнее и дороже. При обнаружении водителем нештатных признаков, свидетельствующих о возможной внутренней аварии, ему стоит обратиться в наш автосервис. Перечень плановой замены расходных материалов и деталей в авто включает следующие компоненты:
- масло в двигателе;
- воздушный фильтр;
- салонный фильтр;
- тормозные диски и колодки;
- масло в автоматической или ручной коробке передач;
- топливный фильтр и свечи зажигания;
- масло в редукторе и раздаточном блоке;
- тормозная жидкость и антифриз.
Регламент ТО автомобилей BMW
Таблица регламентных работ по техобслуживанию BMW
Чтобы автомобиль работал долго и без проблем, ему необходимо плановое техобслуживание по регламенту.
Обслуживание проводится после определённого пробега. Минимальный пробег, при котором нужно провести регламентное техобслуживание 7-10 тыс. км, с учётом работы авто в пробках, многократного запуска двигателя после остановок, прогрева в зимнее время.
Принятые меры продлят срок службы машины и увеличат активный пробег. Регламентное обслуживание автомобилей BMW и MINI наша компания осуществляет строго по нормам и правилам, рекомендованных автопроизводителем.
Основные виды работ:
- смена масел и тормозной жидкости;
- смену воздушного (в двигателе), салонного и рециркуляторного фильтров;
- проверка ходовой части на разбалансировку.
Inspection I и II, или когда обслуживать свой BMW
Ни для кого не секрет, что для того, чтобы автомобиль служил максимально долго и исправно его нужно регулярно проверять и обслуживать. Но вот с каким интервалом и какие работы проводить? Вот для этого и есть индикация «Inspection» и «Oil Service» на приборной панели.
Что такое Inspection?
Сам индикатор выглядит как полоска из пяти зеленых, одного желтого и одного красного квадратиков.
Всего существует три вида сервисного обслуживания, разной степени сложности, которые чередуются между собой:
- Oil Service – банальная замена масла с небольшой диагностикой автомобиля
- Inspection I – более серъезная диагностика автомобиля с заменой некоторых тех.жидкостей
- Inspection II – замена тех.жидкостей и расходников, максимальная диагностика всех узлов автомобиля.
Причем они идут по принципу: между двумя Inspection всегда необходимо пройти Oil Service. Таким образом обслуживание автомобиля будет выглядеть так: Oil Service, Inspection I, Oil Service, Inspection II, Oil Service, Inspection I и так далее.
Индикатор срабатывает на 7 500 миль (12 000 километров) пробега. На моделях начиная с 1991 года, рядом со значком Inspection появился символ часов, который обозначает, что прошло уже много времени с прошлого обслуживания и наступила пора нового, несмотря на небольшой пробег.
Лично я предпочитаю менять масло не реже, чем раз в 8 000 километров или раз в полгода.
После проведения обслуживания сервисный интервал сбрасывается при помощи специального приспособления BMW. (Существуют так же способы сбросить его не имея на руках этого приспособления, но об этом в следующей статье).
Теперь давайте разберемся какие работы необходимо выполнять и что нам для этого понадобится.
Oil Service
Работы | Инструмент необходим | Новые детали необходимы | Необходим прогретый двигатель | Рекомендуется делать у дилера |
Обслуживание моторного отсека | ||||
Замена масла и масляного фильтра | * | * | * | |
Проверка уровня технических жидкостей (охлаждающей, жидкости ГУР, тормозной жидкости, жидкости автоматической трансмиссии (ATF) | * | * | ||
Работы под машиной | ||||
Проверка рулевого управления и рулевых тяг на наличие подтеков и люфтов (Repair Group 320) | ||||
Проверка тормозной системы: проверка суппортов, дисков и толщины тормозных колодок. Проверка шлангов и гидролиний на трещины, утечки и повреждения. Проверка ручника, подстройка натяжения тросика при необходимости. (Repair Group 340) | ||||
Проверка и регулировка давления в шинах, в том числе запасных | * | |||
Кузов и интерьер | ||||
Проверка работы внешнего и внутреннего освещения, в том числе освещения ящика для перчаток (бардачка), освещения моторного отсека, освещения багажника, лампочек приборной панели, звукового сигнала, указателей поворота и переключателей ближнего света. Проверка настройки фар ближнего и дальнего света. (6 Электрических систем) | ||||
Проверка состояния и функций ремней безопасности. (Repair Group 720) | ||||
Проверка уровня и концентрации жидкости омывателя ветрового стекла, добавление по мере необходимости. Проверка работы системы омывателя. Проверка состояния щеток стеклоочистителя. (Repair Group 611) | * | |||
Дорожный тест | ||||
Проверка эффективности торможения, рулевого управления, системы отопления и вентиляции, ручной или автоматической коробки передач, и зеркал |
Inspection I
Работы | Инструмент необходим | Новые детали необходимы | Необходим прогретый двигатель | Рекомендуется делать у дилера |
Обслуживание моторного отсека | ||||
Проверка и регулировка зазоров клапанов (двигатели M20 и M30) (Repair Group 116) | * | |||
Замена масла и масляного фильтра | * | * | * | |
Проверка уровня тормозной жидкости (жидкости сцепления) | * | |||
Проверка плотности кислоты в аккумуляторной батарее, корректировка при необходимости (Repair Group 121) | ||||
Проверка уровня и концентрации охлаждающей жидкости двигателя (защита от замерзания) и доливка по мере необходимости. Осмотр системы охлаждения на наличие утечек и подтеков (Repair Group 170) | * | |||
Смазка привода/тросика дроссельной заслонки | ||||
Работы под машиной | ||||
Проверка трансмиссии на наличие подтеков. | ||||
Проверка уровня масла в коробке передач (механическая трансмиссия) и доливка при необходимости. (Repair Group 230) | * | * | ||
Проверка смазки в редукторе и добавление при необходимости (Repair Group 331) | * | * | ||
Проверка топливного бака, топливных магистралей и всех соединений на наличие подтеков топлива. | ||||
Проверка выхлопной системы (Repair Group 180) | ||||
Проверка рулевого управления и рулевых тяг на наличие люфтов. Проверка системы гидроусилителя на наличие подтеков. (Repair Group 320) | * | * | ||
Проверка тормозной системы на наличие утечек и повреждений: проверка суппортов, дисков и толщины тормозных колодок. Проверка шлангов и гидролиний на трещины, утечки и повреждения. (Repair Group 340) | * | |||
Проверка стояночного тормоза (ручника), подстройка натяжения тросика при необходимости. (Repair Group 340) | * | |||
Проверка передней и задней подвески, включая ступичные подшипники на наличие люфтов. (Repair Group 320/330). | * | |||
Проверка колес и шин, включая запасное. Проверка давления в шинах. | ||||
Проверка уровня гидравлической жидкости в системе регулировки дорожного просвета (Level Control Sysem – LAD), если она имеется. (Repair Group 330) | * | |||
Кузов и интерьер | ||||
Смазка дверных петель, защелок и петель капота. | ||||
Проверка настройки головного освещения (ближний и дальний свет) и подстройка при необходимости. | * | * | ||
Проверка работы головного света, габаритных огней, стоп-сигналов, освещения номерного знака, освещения ящика для перчаток (бардачка), освещения моторного отсека, освещения багажника, лампочек приборной панели, звукового сигнала, указателей поворота и переключателей ближнего света. | ||||
Проверить систему Check Control на наличие ошибок. (6 электрических систем). | ||||
Проверка функции системы кондиционирования воздуха. Проверка заправки кондиционера фреоном. Подтянуть болты крепления компрессора кондиционера (Repair Group 640). | * | |||
Проверка состояния и функций ремней безопасности. (Repair Group 720) | ||||
Проверка уровня и концентрации жидкости омывателя ветрового стекла, добавление по мере необходимости. Проверка работы системы омывателя. Проверка состояния щеток стеклоочистителя. (Repair Group 611) | * | |||
Проверка и затяжка гаек и болтов крепления дверей и дверных замков. | ||||
Замена фильтра салона, расположенного в блоке системы кондиционирования. (Repair Group 640). | * | * | ||
Заменить батарейки в ключе (управление сигнализацией в основном ключе, модели 1995 года). | * | |||
Дорожный тест | ||||
Проверка эффективности торможения, рулевого управления, системы отопления и вентиляции, ручной или автоматической коробки передач, и зеркал |
Inspection II
Работы | Инструмент необходим | Новые детали необходимы | Необходим прогретый двигатель | Рекомендуется делать у дилера |
Обслуживание моторного отсека | ||||
Проверка и регулировка зазоров клапанов (двигатели M20 и M30) (Repair Group 116) | * | * | ||
Замена ремня ГРМ на каждом сервисном интервале Inspection II, или каждые 50 тыс. миль пробега. (Repair Group 118) | * | * | * | |
Осмотр клинового ременя. Проверка его натяжения. (двигатели M20 и M30) | * | |||
Смазка привода/тросика дроссельной заслонки | ||||
Замена воздушного фильтра | * | * | ||
Замена масла и масляного фильтра | * | * | * | |
Проверка уровня тормозной жидкости (жидкости сцепления) | * | |||
Проверка плотности кислоты в аккумуляторной батарее, корректировка при необходимости (Repair Group 121) | ||||
Проверка уровня и концентрации охлаждающей жидкости двигателя (защита от замерзания) и доливка по мере необходимости. Осмотр системы охлаждения на наличие утечек и подтеков (Repair Group 170) | * | |||
Работы под машиной | ||||
Замена жидкости в автоматической трансмиссии (за исключением моделей 540i) (Repair Group 240). | ||||
Замена масла в механической трансмиссии (Repair Group 230). | * | * | * | |
Проверка диска сцепления на износ (Repair Group 210) | * | |||
Проверка приводов (ШРУСов) на наличие подтеков (Repair Group 330) | ||||
Замена жидкости в редукторе (для моделей 1995 года выпуска: замена синтетического масла каждый второй интервал Inspection II) | * | * | ||
Замена топливного фильтра | * | * | ||
Замена воздушного фильтра | * | * | ||
Проверка топливного бака, топливных магистралей и всех соединений на наличие подтеков топлива. | ||||
Проверка выхлопной системы (Repair Group 180) | ||||
Проверка рулевого управления и рулевых тяг на наличие люфтов. Проверка системы гидроусилителя на наличие подтеков. (Repair Group 320) | * | * | ||
Проверка тормозной системы на наличие утечек и повреждений: проверка суппортов, дисков и толщины тормозных колодок. Проверка шлангов и гидролиний на трещины, утечки и повреждения. (Repair Group 340) | ||||
Проверка стояночного тормоза (ручника), подстройка натяжения тросика при необходимости. (Repair Group 340) | * | |||
Проверка передней и задней подвески, включая ступичные подшипники на наличие люфтов. (Repair Group 320/330). | * | |||
Проверка колес и шин, включая запасное. Проверка давления в шинах. | * | |||
Для автомобилей с системой контроля курсовой устойчивости ASC+T: замена фильтрующего элемента ASC+T. | * | |||
Проверка уровня гидравлической жидкости в системе регулировки дорожного просвета (Level Control Sysem – LAD), если она имеется. (Repair Group 330) | * | |||
Кузов и интерьер | ||||
Смазка дверных петель, защелок и петель капота. | ||||
Проверка настройки головного освещения (ближний и дальний свет) и подстройка при необходимости. | * | * | ||
Проверка работы головного света, габаритных огней, стоп-сигналов, освещения номерного знака, освещения ящика для перчаток (бардачка), освещения моторного отсека, освещения багажника, лампочек приборной панели, звукового сигнала, указателей поворота и переключателей ближнего света. | ||||
Проверить систему Check Control на наличие ошибок. (6 электрических систем). | ||||
Проверка функции системы кондиционирования воздуха. Проверка заправки кондиционера фреоном. Подтянуть болты крепления компрессора кондиционера (Repair Group 640). | * | * | ||
Проверка состояния и функций ремней безопасности. (Repair Group 720) | ||||
Проверка уровня и концентрации жидкости омывателя ветрового стекла, добавление по мере необходимости. Проверка работы системы омывателя. Проверка состояния щеток стеклоочистителя. (Repair Group 611) | * | |||
Проверка и затяжка гаек и болтов крепления дверей и дверных замков. | * | |||
Замена фильтра салона, расположенного в блоке системы кондиционирования. (Repair Group 640). | * | * | ||
Замена батарейки в ключе (управление сигнализацией в основном ключе, модели 1995 года). | * | |||
Проверка подключения передних датчиков SRS (подушек безопасности), если те установлены. (Repair Group 721) | * | * | ||
Дорожный тест | ||||
Проверка эффективности торможения, рулевого управления, системы отопления и вентиляции, ручной или автоматической коробки передач, и зеркал |
Регулярное обслуживание
Каждые 12 месяцев | Каждые 24 месяца | Каждые 48 месяев | Каждые 50 000 миль | Каждые 60 000 миль | Каждые 100 000 миль | Нужны новые детали | Делать у дилера |
Замена датчика CO2 (Лямбда зонда) (Repair Group 180) | |||||||
Модели 1989-1994 года выпуска | * | * | |||||
Модели 1995 года выпуска | * | * | |||||
Слив и замена тормозной жидкости/жидкости сцепления (Repair Group 340) | * | * | * | ||||
Замена ремня ГРМ (двигатель M20) (Repair Group 118) | * | * | * | * | |||
Слив и замена охлаждающей жидкости (каждые 36 месяцев на машинах 1995 года выпуска). | * | * | |||||
Проверка на наличие коррозии | * | * |
Полезное видео, по обслуживанию BMW. Правда в нем рассмотрена другая модель, но принцип один. Смотрим!
Читайте также: