Стоит ли покупать тойоту хайлендер 2020

Обновлено: 09.01.2025

Highlander 2020. Первые впечатления.

+ Автомобиль сам держит полосу движения, кроме звукового сигнала возвращает в "колею";
+удобно видеть проекцию цифрового спидометра и знака разрешённой скорости перед собой в нижней части ветрового стекла;
+"привязка" смартфона к панели навигации.

- По сравнению с предыдущей моделью нет регулировки длинны подушки
сиденья и это чувствуется если большой рост водителя;
- для нашего рынка установили малоразмерный дисплей, хотя места достаточно и заменили его глянцевым пластиком.
Я имею ввиду модификацию Премиум.

Khokhlach

Well-Known Member

Active Member

+Первый плюс имеется у меня
+ второго плюса нет
+ не совсем понял о чем речь, наверное о CarPlay. Решается установкой Apple TV HD. Главный плюс в беспроводной технологии Airplay2. Сейчас до Тойоты дошёл только проводной CarPlay.

Беспроводной думаю будет только в рестайле!
С проводами это уже вчерашний век!

По минусам сразу видно было, что сиденья какие-то игрушечные. Выглядят Подушки хуже чем в третьем поколении. Что второй, что третий ряд. Но говорят сидеть приятней на первом ряду. Надо в живую сравнивать. С размером экрана тоже косяк вышел. Видимо сделано специально чтобы не портить престиж Обновлённого Прадо с 9.0 дисплеем. В максималке они теперь Стали ещё ближе к цене! А сам глянец рекомендую сразу пленкой заклеить!
Удачи на дорогах. И побольше впечатлений)
Кстати как по высоте посадки стало?

Обновленный Тойота Хайлендер 2020 – мощный кроссовер с японским качеством и расширенными характеристиками

Публике продемонстрирован обновленный японский кроссовер Тойота Хайлендер 2020. Поставка автомобиля на отечественный рынок осуществляется в трех комплектациях. Базовая версия Элеганс обойдется покупателям в 3 159 000 рублей, а комплектация Люкс продается за 3 762 000 рублей. Технические характеристики модели превосходят многие конкурирующие кроссоверы. Линейка моторов включает в себя два мощных бензиновых мотора мощностью в 188 и 249 л.с. Конкурировать с новинкой будут такие модели SUV-категории как Ford Explorer, VW Touareg и Mazda CX-9. Машина приобрела ряд изменений, расширенный функционал и перешла на новую платформу, что благоприятно сказалось на вместительности салона. Несмотря на то что авто собирается в США, он полностью адаптирован для эксплуатации в суровых климатических условиях.

Тойота Хайлендер

Для Тойота Хайлендер 2020 производитель разработал новый кузов, на фото заметно, что он увеличился в габаритах. При необходимости комплектации и цены, а также технические характеристики можно уточнить у официального дилера. Модель предназначена для тех автолюбителей, которые ищут комфортабельную, просторную и надежную машину.

Технические характеристики

Ходовая часть сконструирована традиционно – фронтальная часть приобрела амортизационные стойки независимого типа McPherson, а сзади установлена независимая архитектура на двух поперечных рычагах со стабилизатором, обеспечивающим устойчивость.

Представленная модель снабжается двумя двигателями:

2,7-литровым атмосферным рядным мотором силой в 188 лошадей с распределенным впрыском топлива, четырьмя цилиндрами и шестнадцатью клапанами. Он дает возможность преодолеть дистанцию от нуля до 100 км/ч за 10,3 секунды и набрать максимально 180 км/ч. В городском режиме потребляет около 13,3 л/100 км пройденного пути, а на трассе – на 5,3 литра меньше;
249-сильным бензиновым силовым агрегатом объемом 3,5 литров и с максимальным крутящим моментом в 337 Нм при 4700 оборотов в минуту. Такой движок обеспечивает разгон до первых 100 км за 8,7 секунд и позволяет достичь 180 км/ч. В среднем при движении по городу потребление горючего не превышает 14,4 литров, а на трассе и в смешанном режиме оно составляет 8,4 и 10,6 литров на 100 км пробега соответственно. Агрегат соответствует экологическим стандартам Euro-5 и выбрасывает в атмосферу не более 245 г/км CO2.

Совместно с моторами функционирует шестискоростная автоматическая коробка передач. Новинка производится в кузове SUV с пятью дверьми и 5 либо 7 местами в салоне (в зависимости от комплектации). Она имеет следующие габариты:

длина – 4865 мм;
ширина – 1925 мм;
высота – 1730 мм;
колесная база достигает – 2800 мм;
дорожный просвет – 197 мм.

Снаряженная масса авто равна двум тоннам, а максимальная грузоподъемность – 745 килограммам. Емкость багажного отделения составляет 269 литров, при сложенном заднем ряде кресел она возрастает до 813 литров. Объем бака для горючего равен 72 литрам.

Технические характеристики (таблица)

Привод	Полный
Кузов	SUV
Тип КПП	AT (8)
Движок, объем в литрах	3.46
Разгон от 0 до 100, с	8.8
Клиренс, см	20
Макс. скорость, км/ч	180
Длина, мм	4890
Ширина, мм	1925
Высота, мм	1770
Количество мест для пассажиров	7
Ширина колесной базы, см	279
Вес автомобиля, кг	2175
Мощность двигателя, л.с.	249
Крутящий момент двигателя, Н×м	356
Тип мотора	V-образный, 6-цилиндровый
Рекомендуемое производителем топливо	АИ-92
Наличие турбины	Нет
Расход в городе, л (на 100 км)	12.9
Расход за городом, л (на 100 км)	7.7
Расход в смеш. цикле, л (на 100 км)	9.1

Начало продаж

Обновленную версию Toyota Highlander 2020 уже можно заказать у официального дилера. Поставка кроссовера на отечественный рынок осуществляется с автозавода, расположенного в США.

Комплектации и цены

Элеганс

Базовая комплектация автомобиля под названием Элеганс доступна для приобретения минимум за 3 159 000 рублей. С 3,5-литровым силовым агрегатом цена достигает 3 408 000 руб. Она оснащается восемнадцатидюймовыми легкосплавными колесными дисками, аудиосистемой с одиннадцатью динамиками, трехзонной климатической установкой. Предусмотрены новая приборная панель с экраном диагональю в 4,2 дюйма и современный мультимедийный комплекс с 12,3-дюймовым дисплеем. В салоне имеется амбиентная подсветка, которая создает приятную атмосферу.

Помимо этого, самая дешевая версия включает в себя:

боковые зеркала с электрическим приводом, подогревом и поворотными повторителями:
дверные ручки в цвет кузовной части;
электрический привод багажного отделения;
заводскую тонировку;
подогрев заднего стекла;
возможность запуска мотора посредством кнопки;
задний парктроник;
дождевой датчик;
регулируемое по высоте и вылету многофункциональное рулевое колесо;
обогрев заднего дивана;
солнцезащитные шторки;
датчик мониторинга давления в шинах.

Оборудованы удобные кресла с широким диапазоном регулировок и электроприводом для водительского сиденья.

Престиж

Стоимость другой комплектации – Престиж – варьируется от 3 348 000 до 3 715 000 в зависимости от установленного двигателя. Она предполагает наличие 19-дюймовых колесных дисков, фронтальных и задних противотуманных огней, полностью светодиодной головной оптики, светодиодных ходовых фонарей, рейлингов на крыше для крепления груза и заднего спойлера. Уровень безопасности повышают такие помощники как противобуксовочная система, АБС, электронный контроль устойчивости, функция, распределяющая тормозное усилие, вспомогательная система торможения, система обнаружения слепых зон на дороге.

Помимо этого, данная комплектация снабжается следующими опциями:

отделкой внутреннего пространства под «дерево»;
обивкой салона кожей;
опорой для поясницы в передних креслах;
полным электропакетом с памятью расположения сидений, дистанционным ключом, электростеклоподъемниками на всех окнах, электрическим подогревом кресел и бесключевым доступом;
фронтальными и боковыми подушками безопасности для водителя и пассажиров;
креплениями ISOFIX для детских сидений.

Комплектация Люкс продается за 3 762 000 рублей. Помимо вышеперечисленного функционала, она также имеет следующие опции:

навигационную систему;
адаптивный круиз-контроль;
функцию, которая предотвращает выезд автомобиля за пределы разделительной полосы;
ассистента при спуске с возвышенности и при подъеме в гору;
систему адаптивного света;
раздельный 3-зонный климат-контроль;
аудиосистему с двенадцатью динамиками, AUX и USB разъемом;
полноцветный жидкокристаллический восьмидюймовый монитор;
камеру заднего вида;
иммобилайзер.

Комплектации и цены (таблица)

Комплектация	Объем, л	Топливо	Мотор, л.с.	Коробка	Динамика до 100 км/ч, сек	Крут. момент, Н×м	Привод	Максималка, км/ч	Расход в смеш. цикле, л	Цена, ₽
Престиж	3.46	бенз.	249	AT	8.8	356	4х4	180	12.9	3 648 000
Элеганс	3.46	бенз.	249	AT	8.8	356	4х4	180	12.9	3 500 000
Люкс Safety	3.46	бенз.	249	AT	8.8	356	4х4	180	12.9	3 798 000

Цены на комплектации являются приблизительными и могут меняться в зависимости от региона.

Дизайн

Разработчики хорошо поработали над экстерьером Тойота Хайлендер 2020, сделав его современнее, привлекательнее и ярче. Машина стала более обтекаемой и сильно вытянулась вперед:

фронтальная часть украшена радиаторной решеткой в форме трапеции, которая находится аккуратно посередине и привлекает к себе взгляд. Благодаря горизонтальному размещению прутьев, «лицо» автомобиля зрительно расширяется. В верхней части решетки можно заметить небольшой логотип компании. Головные оптические приборы были заужены, противотуманки установлены в углублениях кузова, а под ними оборудовали полоску дневных ходовых огней;
сбоку бросаются в глаза укрупненные арки колес, которые придают облику кроссовера дерзости и агрессивности;
корма получила большие габаритные огни, которые заходят на бок кузова, объемную дверь багажного отделения и обвес с наличием острых граней.

В салоне прослеживается преемственность поколений. Благодаря увеличению ширины кузова, внутри стало просторнее. Для отделки использованы дорогостоящие и качественные материалы. Эргономика – на высоком уровне, приборы располагаются удобно для водителя. Управление большинством опций осуществляется посредством цветного дисплея.

Конкуренты

Конкуренцию рестайлинговому кроссоверу Toyota Highlander 2020 на отечественном рынке будут составлять следующие модели:

Видео

Отзывы о Toyota Highlander 4 (2021-2022)

На данной странице размещён перечень последних (новых) отзывов от владельцев Toyota Highlander 4 (2021-2022), где они описывают достоинства и недостатки (все плюсы и минусы) этого автомобиля.

Я – поклонник марки Toyota, и в последние десять лет езжу на машинах именно этого производителя, а мой нынешний автомобиль – Хайлендер третьего поколения. Его покупал новым еще в 2015 году, и сейчас настало время вновь брать новую машину.

В списке кандидатов были собственно новый Toyota Highlander, Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado и Lexus RX L. В итоге «Крузаки» практически сразу же вычеркнул из этого списка, так как поездил на обоих, и каждый из них мне показался в какой-то мере специфическим транспортом, недостаточно комфортными по сравнению с кроссоверами. А Lexus RX L в «топовой» комплектации оказался дороже «топового» Highlander более чем на миллион рублей.

В итоге выбрал Highlander, но сам автомобиль заберу только через две недели, однако успел детально изучить кроссовер у дилера и поездить на нем.

Вживую машина выглядит классно, реально солидно, внушительно и брутально. Правда, на нескольких автомобилях на стоянке у дилера заметил такую особенность, что будто краска на металлических и пластиковых деталях немного отличается цветом, но заметить это можно только с определенных ракурсов.

В салоне приятно находится, красивый дизайн, все очень удобно с эргономической точки зрения, практически повсеместно применены действительно добротные материалы отделки, на которые приятно смотреть, и которые приятно трогать. На первом и втором ряду сидеть очень удобно, на третьем же мне оказалось тесновато, хотя мой рост всего 186 см (но это, в принципе, не критично). Невероятно понравилась шумоизоляция, особенно по сравнению с моим нынешним Highlander, у нового она реально на уровень выше.

Во время тест-драйв удалось проехать на машине и по асфальту, и по грунтовке, и скажу сразу – лично я всем остался доволен. Двигатель работает тихо и ровно, большой запас тяги ощущается везде и всегда, «автомат» работает очень расторопно, даже показалось, что он подстраивается под водителя.

Подвеска – невероятно комфортная, по любому типу покрытия, и при этом не назвал бы автомобиль «бегемотом», то есть он хоть и кренить в поворотах, но не критично, и в нем нет валкости.
Вообще, от автомобиля остался в восторге, и очень надеюсь, что в дальнейшем в нем не разочаруюсь! Когда заберу его с автосалона, постараюсь дополнить свои впечатления!

Новая Toyota Highlander 2021: фото и цена, характеристики кроссовера

Автовыставка в Нью-Йорке, проходящая в конце апреля девятнадцатого, стала площадкой для презентации довольно большого количества различных интересных внедорожников. Одним из таких является Тойота Хайлендер 2021, который получил первый крупный рестайлинг за последние шесть лет.

Новая модель может похвастать полностью переделанной платформой, из-за чего автомобиль стал значительно комфортнее и безопаснее. Изменения отразились и на внешнем виде. Новый кузов Toyota Highlander 4 поколения получил более агрессивный и стильный дизайн, который вобрал в себя много фирменных элементов японского бренда. Не остались прежними и характеристики автомобиля.

Плюсы и все минусы Тойота Хайлендер

Салон
Динамика
Ликвидность
Управляемость
Проходимость
Багажник
Надежность
Экономичность

Подвеска

Отзывы владельцев Toyota Highlander 4

Тойота Хайлендер 2021 цены и комплектации

Цена Тойота Хайлендер 2021 в России составляет от 4 097 000 до 4 700 000 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях Prestige и Luxe Safety.

Технические характеристики Toyota Highlander 4

Кузов

Тип кузова	кроссовер
Класс автомобиля	большой кроссовер
Длина / ширина / высота, мм	4966 / 1930 / 1755
Колесная база, мм	2890
Клиренс (дорожный просвет), мм	204
Объем багажника, л	454 / 1909
Снаряженная масса, кг	2100 — 2110
Объем топливного бака, л	68

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин
Объем, л	3,5
Мощность, л.с.	249
Крутящий момент, Нм	356
Тип коробки передач	автомат
Число передач	8
Привод	полный
Разгон 0-100 км/ч, с	н.д.
Макс скорость, км/ч	180
Расход топлива, л
— город	н.д.
— трасса	н.д.
— смешанный	н.д.
Тип топлива	АИ-92

Видео тест-драйв нового Toyota Highlander 4

Внешний вид

Даже на фото можно заметить, что Тойота Хайлендер 2021 в новом кузове сильно отличается от машины прошлого поколения. Вседорожник увеличился в размерах, получил совершенно новые основные детали, такие как оптика, воздухозаборники и прочие, а также украшается теперь большим количеством разнообразного декора.

Больше всего машина отличается от предшественника спереди. Морда автомобиля выросла как в длину, так и в высоту. Крышка капота, с которой тут все начинается, получила несколько выпирающих полосок, расположенных в центре. Чуть ниже капота находится довольно крупная воздухозаборная решетка, получившая форму трапеции. Внутри нее находится мелкая сетка и хромированный декоративный элемент, включающий в себя значок компании Тойота. Хромом отделывается тут и периметр решетки.

В профиль сильнее всего преобразились окна, образующие вместе длинную линию, окантованную снизу хромированной полоской. Из-за черных передних стоек кузова создается впечатление, будто эти окна сливаются с лобовым стеклом. Машине достались и полностью переделанные зеркала заднего вида, отличающиеся большими размерами, кучей регулировок и наличием поворотных сигналов в любой комплектации. Двери машины украшаются многочисленным волнообразным рельефом, который также достался и колесным аркам.

Как и у большинства других представителей данного класса, корма Toyota Highlander постепенно расширяется, достигая максимума только в самом конце. Начинается отделка здесь с почти овального окна, над которым красуется скромный козырек, являющийся продолжением крыши. Основная часть дверцы багажника заполняется стильной треугольной оптикой головного света и небольшим ступенчатым рельефом. На обвесе бампера можно наблюдать солидную защитную вставку, покрашенную в серый цвет, а также противотуманные сигналы, расположенные по бокам от нее. Выхлопную систему японцу решили поместить тут под кузовом.

Салон

Машина может без проблем умещать целых семь человек, причем каждому из них будет одинаково комфортно. Сиденья в новом Хайлендер 4 получили кожаную отделку и оснащаются всегда системой подогрева, а также электрическими регулировками. Много всего полезного можно получить за доплату. К таким опциям относится вентиляция переднего ряда, климат-контроль задней части, раздельные сиденья с подлокотниками для второго ряда и многое другое. Впечатляет и багажник, куда можно сложить от 456 до 2 076 литров груза.

В апреле этого года будет двадцать лет с момента выпуска первого представителя семейства Highlander. В этом году обновленная модель Тойота Хайлендер 2020 должна начать продаваться в России, ведь автомобиль уже прошёл все сертификационные органы в РФ. Кроссовер относят к группе семейных автомобилей, теперь он стал еще вместительнее, в нем с комфортом может одновременно разместиться восемь человек.

На странице все подробности о новой модели Тойота Хайлендер 2020 фото, цены, комплектации, модификации и опции, технические характеристики, когда выйдет в России и видео тест-драйв.

Обзор нового кузова

Представитель нового поколения Toyota Highlander 2020 стал на шесть сантиметров длиннее, теперь его продольный размер от бампера до бампера составляет 4950 мм.

Эта прибавка пришлась на заднюю часть салона. Возможность продольного перемещения кресел в заднем салоне составляет 30 мм. Третий ряд тоже стал шире, теперь он вмещает трех пассажиров.

Хайлендер переведен на базу TNGA-K. Это позволило перенести центр тяжести и смонтировать компактный вариант подвески, сделать автомобиль больше, усилить жесткость нового кузова. Но все же главное изменение – это увеличение размеров.

Экстерьер

Размещение на новой платформе Тойоты Хайлендер 2020 повлекло за собой кардинальное изменение имиджа нового кроссовера. Теперь его внешний вид стал напоминать знакомые, родственные ему модели Avalon и RAV4.

Его очертания и внешний вид приобрели более агрессивные черты. Это произошло посредством оптики с выраженными углами и увеличения количества заостренных граней. Задние фары стали самыми выразительными деталями кормы.

Обновлены бамперы и козырек в виде спойлера над стеклом. Значок концерна размещен в центре радиаторной решетки. Он выполнен в белом блестящем металле. Фронтальные стойки выглядят мощными, формируют эффект парящей в воздухе крыши.

Объем багажника, находящегося за третьим рядом, возрос до 456 литров согласно американской методике EPA. Когда сиденья складывают, он вмещает уже 1150 литров груза. При двухместном размещении, сложенными остальными рядами. Его объем составляет 2076 литров.

Салон

Для новой модели Тойоты Хайлендера 2020 спроектирован более соврменный салон. В передней панели размещены обновленные воздуховоды.

В объединенную панель установлен блок климат-контроля и мультимедиа-центр. Увеличен экран бортового компьютера, сделана более компактной конфигурация руля. Сохранены аналоговые варианты циферблатов тахометра и спидометра.

У моделей в премиальных комплектациях атмосферный вариант подсветки салона и проекционного дисплея. Освещение возможно заказать отдельно вне зависимости от комплектации.

Техническая начинка

Для новой модели Toyota Highlander 2020 разработчики определили основным североамериканский рынок. Поэтому был снят с производства вариант с объемом двигателя 2,7 литра.

При выходе в России новой модели Хайлендера производители планируют уменьшить мощность мотора до менее налогооблагаемых 249 «лошадей». Бензиновые варианты этого авто планируют оснастить системой с полным приводом. В нем электроника равномерно распределит величину крутящего момента между передними и задними осями.

Планируют выпуск также гибридной версии данной модели Тойоты Хайлендер. Ее будут укомплектовывать обновленной силовой установкой. Для увеличения экономичности автомобиля производители заместили шестицилиндровый двигатель на четырехцилиндровый вариант.

Они усилили эту систему двумя электромоторами. Вместе с уменьшением мощности до 240 «лошадей» производители решили выпускать машину в переднеприводном, полноприводном вариантах.

Когда выйдет в России?

Новый кузов Тойоты Хайлендер 2020 модельного года уже продается на американском рынке. Там распространены только бензиновые модификации автомобилей с шестицилиндровыми двигателями.

Модификации и опции актуальной модели

На российском рынке будут представлены три комплектации внедорожника Тойота Хайлендер 2020.

Планируют к продаже следующие разновидности:

Элеганс планируют оснастить трехзонной системой климат-контроля. Эту базовую комплектацию оснащают восьмидюймовым экраном, светодиодными фарами, электронным комплексом безопасности.
Престиж укомплектована аудиосистемой с шестью динамиками. Салон отделан вставками под дерево, функцией памяти положения водительского сиденья.
Люкс Safety снабжена камерой кругового обзора и системой подогрева пассажирских сидений.

Разработчики заявляют, что Highlander обладает несомненными достоинствами. Она станет популярной за счет своей вместительности, комфорта, экономичного расхода топлива.

Стоит ли покупать тойоту хайлендер 2020

Toyota Highlander, популярный трехрядный внедорожник Toyota, модернизируется в 2020 году, представляя третье поколение, оснащенное технологией, безопасностью и удобством для водителя.

Highlander 2020 входит в стайку внедорожников, таких как Hyundai Palisade, Kia Telluride и Honda Pilot, которые могут похвастаться более низкой базовой ценой. Они также имеют одинаковое или большее грузовое пространство. Тем не менее, Highlander, возможно, сумел выделить немного места для себя в этой многолюдной категории внедорожников, включив те функции, которые нужны многим водителям.

Вещи, которые должны понравиться
1. Мощный базовый двигатель
Капитальный ремонт 2020 года Highlander ставит под капот дополнительный двигатель модели 2019 года: 3,5-литровый V-6 с двойным впрыском. Он выдает 295 лошадиных сил и 263 фунт-фут крутящего момента. Будучи единственным двигателем, доступным для Highlander (помимо гибридной версии), он обеспечивает достаточную мощность для продвижения этого внедорожника вперед.

2. Множество стандартных функций безопасности
В стандартную комплектацию Highlander входит Toyota Safety Sense 2.0 , который включает в себя автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, автоматические фары дальнего света и - новое для 2020 года - рулевое управление, ориентированное на полосу движения, и адаптивный круиз-контроль, работающий вплоть до остановки. Такая коллекция технологий безопасности, безусловно, подвиг, учитывая, что многие конкуренты делают эти функции опциональными или не предлагают их вообще. В лучших комплектациях также доступна система предупреждения о слепых зонах.

3. Качественный интерьер
Обилие стандартных функций переносится и на интерьер. Сиденье водителя с электроприводом, трехзонная система климат-контроля и бесключевой запуск входят в стандартную комплектацию. Дополнительно предлагаются панорамный люк на крыше. Материалы в салоне также улучшаются, особенно спереди: в лучших комплектациях двухуровневая панель приборов имеет сшитые покрытия и глянцевую отделку, и почти все области, к которым соприкасаются руки или колени, хорошо обтянуты. В стандартной комплектации некоторые из этих поверхностей выполнены из пластика, но внешний вид и качество с точки зрения качества не уменьшаются. Там также достаточно места для ваших вещей, с полкой в приборной панели, несколькими подносами на консоли и большим мусорным баком под центральным подлокотником.

5. Конкурентоспособное гибридное ценообразование
Основным конкурентом Toyota Highlander Hybrid является Ford Explorer Hybrid . В то время как Explorer Hybrid стоит от 53 000 долларов США, Highlander Hybrid стоит от 39 320 долларов США, что делает его очень ценным на рынке трехрядных гибридных внедорожников. (Цены для России какие-то другие. Интересно почему?).

Что не понравится
1. Здоровенный ценник
Гибридная версия Highlander может быть выгодной сделкой по сравнению с конкурентами, но у обычного Highlander, работающего только на бензине, самая высокая цена базовой модели в своем классе. Начиная с $ 35 720, это значительно выше $ 2770 от модели 2019 года. Хотя он хорошо оборудован, он также значительно дороже, чем конкуренты, такие как Chevrolet Traverse и Nissan Pathfinder .

2. Не очень плавная передача
У трансмиссии Highlander есть проблемы, когда дело доходит до выбора передачи, но это повторяющаяся проблема среди восьмиступенчатой автоматики Toyota. Во время ускорения он заметно отстает и нерешителен на пониженных передачах. Единственный способ обойти эту проблему - выбрать спортивный режим, который жертвует топливной экономичностью.

3. Пространство 3-го ряда и багажника
Highlander 2020 всего на 2,4 дюйма длиннее предыдущей модели. Эта добавленная длина должна была увеличить грузовое пространство по сравнению с предыдущим поколением, что и происходит, но ненамного. (Toyota говорит, что для обеспечения маневренности габариты Highlander были относительно короткими.) Highlander по-прежнему находится у основания трехрядного пакета SUV, когда дело доходит до багажников. Если вы помещаете людей в третий ряд, это будет для них жестко; сиденья низкие до пола и довольно тонкие.

А стоит ли покупать новый Highlander 2020 года? Обсудим в деталях

Один из самых оригинальных и популярных трехрядных семейных кроссоверов был полностью переработан, и, если вам понравилась предыдущая версия, скорее всего, вам понравится и этот улучшенный Toyota Highlander 2020 года. Производитель предлагает хороший набор опций безопасности и развлекательных функций, а благодаря уникальной гибридной системе кроссовер становится чуть ли не лучшим в классе по экономим топлива. Тем не менее, он меньше, чем практически все его конкуренты, поэтому, если вы планируете часто использовать все три ряда сидений и / или вам нужно много места для багажа, это предложение может быть не лучшим решением.

Toyota Highlander 2020 еще только предстоит испытать, так что информация об этом авто будет дополнена после тест-драйва. А пока мы решили собрать в одном месте все, что наверняка известно о новом Highlander’е. Фото: autoblog.com

Что нового в модели 2020 года

Toyota Highlander 2020 года была серьезно переработана. Кроссовер строится на той же новой платформе, что и другие новые модели Toyota последних лет.

Предыдущий двигатель Highlander V6 (ослабленная четверка) теперь является, а вот Highlander Hybrid теперь доступен с передним приводом, он стал мощнее и производительней. Усовершенствованная система полного привода с вектором крутящего момента от RAV4 Adventure теперь доступна для некоторых комплектаций с V6. Наконец, дизайн внутри и снаружи значительно отличается, а информационно-развлекательная система дополняется стандартными Apple CarPlay и Android Auto. Также доступен гигантский 12,3-дюймовый сенсорный экран.

Особенности интерьера и технической составляющей

Интерьер Highlander 2020 года в значительной степени сохраняет функциональность своего предшественника, но придает кроссоверу еще больше индивидуальности. Качество материалов также было улучшено, взгляните хотя бы на имитацию кожаной отделки в комплектации Platinum.

Грамотное использование внутреннего пространства остается приоритетом для Highlander. Здесь все та же средняя полка, что и в прошлом поколении, но теперь она разделена на две части (одна под центральной консолью, другая перед пассажиром) и покрыта мягким противоскользящим материалом для обеспечения безопасности положенных туда вещей. Ниже расположилась еще одна полость, предназначенная специально для смартфонов. Здесь же – все три передних USB-порта. Порты для пассажиров расположились на оборотной стороне центрального подлокотника. Для третьего ряда таким розеток не предусмотрено. Центральный подлокотник глубок, теперь он закрывается скользящей крышкой гораздо более продуманной и гармоничной, чем в прошлом поколении.

Перейдем к технической части. Каждый Highlander 2020 уже в стандартной комплектации поддерживает Apple CarPlay и Android Auto и интегрирован с Amazon Alexa, приложениями Waze, спутниковым радио и автомобильным WiFi. Все варианты комплектаций, кроме топовой Platinum, также поставляются с восьмидюймовым сенсорным экраном, который в большей части новый авто от Toyota является дополнительной опцией. Монитор установлен довольно высоко на приборной панели, благодаря чему его легко увидеть, да и вообще создается ощущение, что сидишь дома перед телевизором. Комплектация Platinum имеет 12,3-дюймовый экран, чего нет в других Тойотах.

Как и другие сверхширокие экраны, такие как экран в Kia Telluride, его можно разделить на две части в соотношении 60/40 для запуска сразу двух приложений. Например, вы можете одновременно просматривать информацию о работе гибридной системы и интерфейс Apple CarPlay, что устраняет необходимость постоянно переключаться между приложениями.

Насколько велик Highlander

Если вы выбираете кроссовер от Toyota, учтите, что Highlander предлагает значительно больше места, чем RAV4, как с точки зрения грузоподъемности, так и за счет дополнительного ряда сидений. Также у Highlander удобнее и больше грузовой отсек, чем у 4Runner.

В остальном же Highlander является одним из самых маленьких трехрядных кроссоверов. Помимо Kia Sorento и, возможно, Mazda CX-9, у конкурентов Highlander больше грузоподъемности и пространства для пассажиров, особенно в третьем ряду. Сиденья второго ряда, конечно, можно откатывать, но даже с учетом этого третий ряд слишком тесен и подойдет разве что для растущих детей (как только дети вырастут – ждите проблем и жалоб на недостаток места).

Тем не менее, компактный размер Highlander’а может быть привлекательным для многих покупателей, которые ценят его меньшие размеры при парковке или маневрировании в городских условиях. Кроме того, если вам нужен только третий ряд для нерегулярного использования и просто немного больше места, чем в RAV4, на самом деле можно ненадолго смириться с тем, что Highlander не может сравниться с гигантскими размерами своих конкурентов.

Какова производительность и экономия топлива Highlander

Восьмиступенчатый автомат является стандартным, но, как и в случае с новым RAV4, есть две доступные системы полного привода. Базовая, доступная на L, LE и XLE, является типичной системой, которая работает в переднем приводе до тех пор, пока не будет обнаружено проскальзывание, и в этом случае мощность передается на заднюю ось.

Limited и Platinum получают новый полный привод с динамическим векторизацией крутящего момента. Это прогнозирующая система, которая получает данные от нескольких органов управления транспортным средством, чтобы определить, требуется ли мощность на заднюю ось. Система может посылать различное количество мощности между левым и правым задними колесами, чтобы облегчить езду на сухой дороге и тягу в сырую погоду. Также имеется система отключения заднего привода, которая отключает вал в определенных ситуациях для экономии топлива. Это также достигается с помощью системы stop/start, установленной на всех автомобилях Highlander 2020 года.

Toyota Highlander Hybrid 2020 года оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, который объединяет пару электродвигателей для выработки электроэнергии и питания передних колес. Полноприводные гибриды получают третий двигатель для задней оси. Общая мощность системы составляет 240 лошадиных сил (это столько же, сколько и у Avalon и больше, чем у RAV4). Toyota рассчитывает, что расход топлива у такой установки будет на уровне 7.2 литров на 100 км, что является лучшим показателем в сегменте.

Цены и комплектации

Ожидается, что цены на Highlander 2020 будут объявлены ближе к дате его продажи в декабре 2019 года, Hybrid появится в феврале 2020 года. С такими датами первых полноценных тест-драйвов стоит ожидать не раньше ноября этого года.
Информация о доступном наборе опций есть практически достоверная.

Гибрид 2020 года предлагается во всех вышеперечисленных комплектациях кроме L.

Безопасность

Каждый Highlander 2020 года поставляется в стандартной комплектации с системой предотвращения столкновения спереди, системой обнаружения пешеходов и автоматическим экстренным торможением, контролем полосы движения, системой распознавания дорожных знаков с оповещениями и автоматическим дальним светом. Контроль слепых зон и предупреждение о столкновении сзади есть во всех комплектациях, кроме начальной.

По имеющейся информации можно сказать, что Highlander нового поколения будет точно не хуже предыдущего. Конечно, это не совсем обычный кроссовер (вроде и трехрядный, но тесноватый), но он предлагает массу интересного, главным образом в плане комплектации и комфорта. Нам определенно есть причины ждать выхода этого кроссовера.

Тойота Хайлендер 2020 – технические характеристики

Тойота Хайлендер 2020 в новом кузове – представитель последнего, четвёртого поколения среднеразмерного кроссовера. Обновлённая версия представлена на мировом рынке с передним или полным приводом, а в России предлагается только полноприводной, хотя и с разными системами. Предназначен такой автомобиль для семейных поездок, но вполне подойдёт и для повседневного использования, особенно, при необходимости перевозки крупных грузов. В отличие от ряда других японских кроссоверов, Highlander 2020-2021 уже продаётся в российских и украинских автосалонах.

Внешний вид и габариты Тойота Хайлендер 2020

Дизайн обновлённого кроссовера остался вполне узнаваемым. Однако машина получилась мене агрессивной по сравнению с предыдущим поколением и визуально смотрится лучше. Вместо массивной радиаторной решётки машина получила более скромную по размерам конструкцию, похожую на элемент RAV4. Эмблема находится выше, передние фары стали узкими и растянулись вдоль передних крыльев. Крышка капота стала рельефнее.

При взгляде на автомобиль сбоку, стоит обратить внимание на стильные выштамповки на дверях и поднимающуюся вверх подоконную линию. А ещё – на выполненный в форме козырька спойлер над багажным отделением. Сзади расположены заходящие на крылья задние фары, которые так же горизонтально ориентированы, как раньше, однако стали уже.

Салон Toyota Highlander 4

Кроме обновления интерьера, автомобиль получил немало изменений внутри. Так, качество материалов отделки новой модели Тойота Хайлендер 4 2020 стало выше. А салон теперь смотрится современнее и технологичнее. Места стало больше и для водителя, и для 6 пассажиров. Обзор с передних кресел улучшился, что положительно влияет на контроль дорожной ситуации.

На передней панели кроссовера можно заметить не только современный мультимедийный экран, но и несколько удобно расположенных лотков-полок. Со стороны пассажира находится бардачок. Перед водителем, за крупным мультирулём – приборная панель с аналоговыми циферблатами и экраном бортового компьютера. Для подзарядки различной электроники предусмотрено несколько USB-портов. А специальные элементы управления позволяют переключать режимы движения автомобиля.

У салона кроссовера трёхрядная компоновка – 2 + 3 + 2 человека. Такая схема предполагает максимально удобное размещение только спереди. Но повысить комфорт можно и для второго ряда, выбрав «капитанские» кресла вместо привычного дивана. Задние сиденья – для двух невысоких взрослых или детей. Спинки второго и третьего ряда могут складываться, чтобы увеличить пространство для размещения грузов.

Технические характеристики Тойота Хайлендер 4 2020 года

Российским пользователям модель доступна только с одним вариантом двигателя. Силовой агрегат мощностью 249 л.с. имеет объём 3,5 л. Среди его остальных технических характеристик – потребление топлива в пределах 7,6–12,8 л (трасса – город) и разгон до сотни за 8,8 сек. Максимальная скорость кроссовера – всего 180 км/ч, столько же, сколько было у предыдущего поколения. Впрочем, двигатель остался тем же, который стоял на Toyota Highlander III.

Объём багажного отделения составляет уже не 269 литров, как раньше, а 454 л. Хотя для размещения большого количества груза этого недостаточно. И, если один или два ряда кроссовера не заняты пассажирами, спинки сидений можно сложить, увеличивая пространство до 1,36 или 2,075 куб. м.

Список базового оснащения авто включает современные системы активной и пассивной безопасности. Топовая версия получила комплект Toyota Safety Sense 2.0. Для создания кузова применяются высокопрочные стали, жёсткость на скручивание увеличена. А по результатам краш-тестов IIHS модель получила лучшие оценки практически по всем показателям.

Конкуренты Toyota Highlander 4 2020

Список конкурентов автомобиля включает такие модели как Киа Сорренто и Хендай Гранд Санта Фе. Причём, цена у каждого похожего по характеристикам соперника ниже, а управляемость и динамика немного лучше. Хотя у модели Kia заметно меньше опций. А Grand Santa Fe не обновлялся с 2018 года и реже встречается в продаже. И, если фактор цены и динамики не имеет решающего значения, вместо корейских кроссоверов лучше выбрать всё-таки Хайлендер.

Комплектации и цены

На украинском рынке тоже можно приобрести, минимум, 2 варианта кроссовера. Комплектация Highlander Elegance с таким же 2,5-литровым мотором мощностью 249 л.с. стоит 1,385 млн. грн. Топовая версия, Премиум, получила такой же силовой агрегат и обойдётся в 1,679 млн. грн.

Табл. 1. Версии авто

Название комплектаций	Двигатель	Коробка передач	Трансмиссия	Стоимость, млн. руб.
Prestige	3,5 л, 249 л.с., бензин	АКПП 8	полноприводная	3,688
Lux Safety	3,5 л, 249 л.с., бензин	АКПП 8	полноприводная	4,291

Отзывы

Сергей Н., Краснодар: Пользуюсь четвертую неделю. И могу отметить, что плюсов у нового Хайлендера заметно больше, чем минусов. Среди основных преимуществ – плавный ход и отличная управляемость. Шумоизоляция на пятерочку, проходимость хорошая, даже с учетом длинного кузова и большого переднего свеса. К недостаткам стоило бы отнести отсутствие какой-либо резкости. Скорость набирается медленно, несмотря на достаточно мощный мотор. На поворотах чувствуются крены, есть небольшая продольная раскачка. Впрочем, если некуда спешить, такой кроссовер – просто идеальный вариант.

Олег С., Киров: Выбирал между этим авто и Маздой СХ-3 2020. но, сравнив комплектации, цены и даты выхода всё-таки решился на покупку Хайлендера. Машина понравилась внешне, а ещё у прошлых версий были хорошие отзывы по поводу проходимости. И это подтвердилось – хотя по бездорожью я езжу нечасто, но могу рассчитывать спокойно преодолеть большинство дорожных неровностей. А ещё машина просторная и комфортная, особенно уютным сделано водительское кресло. Из не самых приятных моментов отмечу только сложный интерфейс мультимедиа и расход топлива, который оказался заметно больше заявленного. По городу выходит вовсе не 12 литров, а 13 и даже 14.

Юрий Л., Владивосток: Машина смотрится просто отлично – внушительно и немного брутально. Правда, если присмотреться, можно заметить небольшое отличие цвета на пластиковых и металлических деталях кузов. Но заметно это становится только с определённого ракурса. Салон комфортный и большой. Даже на втором ряду в качестве пассажира чувствую себя неплохо – при росте 186 см. А вот два задних кресла это уже только для невысоких людей или детей. Нравится шумоизоляция – при поездке никаких посторонних звуков. Подвеска нормально идет по любому покрытию, а запас тяги есть даже на скорости за 100 км/ч.

Читайте также: