Ссангйонг актион ремонт ходовой части

Обновлено: 09.01.2025

Ремонт ходовки… ч1

Доброго Всем!
После визита в сервис(изначальная причина была жор резины с одной из сторон, да тянуть авто стало влево…), провели диагностику ходовки… вердикт был очень печален… передок скорее мертв чем жив… под замену все сайлентблок и шаровые… Идем сразу в любимый экзист (не реклама =))), обычно с него начинаю под читывать убытки семейного бюджета, затраты на расходники и запчасти…

2 Ssang Yong 4455209002 Сайлентблок нижнего рычага 2 * 617,5 = 1235
3 Ssang Yong 4455309012 Сайлентблок задний внутренний 2 * 570 = 1140
4 Ssang Yong 4451809000 Сайлентблок рычага наружный 2 * 475 = 950
5 Ssang Yong 4451709000 Сайлентблок 2 * 617,5 = 1235
10 Ssang Yong 4440109011 Рычаг передний верхний левый 1 * 5510 = 5510
10 Ssang Yong 4440209011 Рычаг передний верхний правый 1 * 5510 = 5510

С верхними рычагами интресно получилось… у меня стоят разборные (т.е. есть возможность поменять шаровую — это я потом только узнал, после покупки), и купил одну разборную, одну нет… Со слов продовца — они так приходят от поставщиков! Странно…
Мог был очень неплохо сэкономить! Прикупив только Сайлентблоки и верхние шаровые…
Как говорят — Д… на своих ошибках учатся…
Что по итогу: Загнал машинку на сервис, попросил поменять Сайлентблоки на нижнем рычаге и нижнюю шаровую (так как там надо прессовать, а пресса и желания не было)… а верхние и все остальное сам поменяю …

Цена замены Сайлентблоки + Нижняя шаровая : 4000 ру.

3 Ssang Yong 4471231000 Втулка стабилизатора переднего 2 * 237,5 = 475
8 Ssang Yong 4476008000 Втулка стойки стабилизатора 4 * 161,5 = 646
Втулки тоже сам заменю…

9 CTR CEKS-10L Наконечник рулевой тяги 1 * 1140 = 1140
9 CTR CEKS-10R Наконечник рулевой тяги 1 * 1140 = 1140
Рулевые менял уже на фэбест… один уже умер думаю из-за мертвой шаровой…
Сам буду менять…

3Ssang Yong 4454109004 Опора шаровая верхняя 2 * 1615 = 3230
Старые просто в хлам…
Заменены на сервисе…

Еще прикупил натяжитель цепи… устал от грохота под капотом… надеюсь поможет… да и не известно менялся ли он когда нибудь
Ssang Yong 6640500111 Устройство натяжное цепи ГРМ 1 * 3230 = 3230

Фоток процесса добавлю позже…
П.С.:
Еще одной неожиданностью стало отсутствие болтов крепления на подушках двигателя!

Болтики там очень смешные (на 8 если не ошибаюсь) и всего по два…
Двига была смещена около 10 мм… Одной из проблем была, по ощущениям — вибрации всего, и ручка АКПП слетала с режима "D" на "3" на ямках, кочках и т.п…
Все установили на свои места, просверлили под размер 16 мм и закрепили… Теперь по три болта!
Процедуру проделали там же, в сервисе.
Цена исправления: 3000 ру

Проверяем на ремонтопригодность SsangYong Actyon

Ремонтопригодность мы оцениваем в баллах, которые соответствуют суммарным нормочасам (по официальной сетке), затраченным на проведение определенных операций.

SsangYong Actyon

ДЕБЮТ: апрель 2010 года, Пусан
КУЗОВ: 5-дверный универсал (SUV)
ДВИГАТЕЛИ: бензиновый, 2,0 л (149 л.с.); дизельный, 2,0 л (149 л.с.)
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ: М6, А6
ПРИВОД: передний, полный
КОМПЛЕКТАЦИИ: Welcome, Original, Comfort, Elegance, Elegance+, Elegance L, Premium, Red Line
ЦЕНА: 999 000–1 509 990 руб.

У двухлитровых бензинового и дизельного моторов Актиона одинаковые рабочий объем и мощность. Оба снабжены необслуживаемым цепным приводом ГРМ. В целом, не считая естественных конструктивных различий двигателей этих двух типов, их окружение на редкость схоже.

Для бензинового мотора предусмотрен привычный межсервисный интервал — 15 000 км или один год. Ремень навесного оборудования снабжен автоматическим роликом-натяжителем. Для его ослабления на корпусе сделан отлив под ключ «на 19». Свободного пространства для манипуляций очень мало — мешает лонжерон. Ремень меняют снизу. Регламент не устанавливает сроков замены, но сервисмены говорят, что он легко переживает 100 000 км.

Индивидуальные катушки свечей зажигания расположены под декоративной крышкой двигателя. Как и у большинства моторов, ее удерживают резиновые втулки; прилагаем небольшое усилие и стягиваем вверх с креплений. Катушки зафиксированы болтами «на 10», свечи — под привычную головку «на 16». Интервал замены свечей — 30 000 км.

Топливный фильтр вне бака — удобное для обслуживания решение. Кстати, большая редкость на современных автомобилях. По регламенту фильтр меняют через каждые 30 000 км. Оригинальный идет в сборе с кронштейном крепления к кузову. При замене достаточно открутить две гайки «на 12». При использовании фильтров‑аналогов дополнительно разжимаем металлический хомут на кронштейне, ослабляя болт крестовой отверткой или головкой «на 10». Топливные магистрали закреплены удобными быстросъемами.

Дизелю прописан более скромный межсервисный интервал — 10 000 км или один год. Навесной ремень имеет автоматический ролик-натяжитель, похожий на таковой у бензинового мотора. Но из-за конструкции не всегда удается достаточно ослабить его, чтобы натянуть новый ремень. Сервисмены используют специальную оправку и надевают ремень, вращая шкив коленчатого вала. Регламент и срок жизни элемента — как у ремня бензинового двигателя.

Топливный фильтр дизеля расположен под капотом, за АКБ. При его замене сервисмены не трогают батарею. Мéста хватает, чтобы извлечь корпус вместе с его кронштейном. Он закреплен тремя гайками «на 10» на чашке левой стойки. Не забудьте отсоединить топливные магистрали и разъем обогрева фильтра. Обратите внимание: внизу расположен датчик уровня воды — не порвите проводку.

Фильтр — картриджного типа, поэтому разбираем корпус и меняем бумажный элемент. Для этого откручиваем два торкса «на 25». После сборки прокачиваем систему ручным насосом, расположенным на фильтре. Поворачиваете его пластиковую крышку против часовой стрелки, и она приподнимается на штоке. Чтобы зафиксировать насос после прокачки, нужно нажать на крышку и повернуть соответственно по часовой. Иногда открутить крышку рукой не получается и требуется инструмент (достаточно подручного). Интервал замены фильтра — 30 000 км.

Воздушный фильтр в корпусе, расположен перед АКБ; на машинах с бензиновым мотором и с дизельным корпусá одинаковые. Для замены элемента приподнимаем верхнюю крышку. Она закреплена тремя защелками и одним невыпадающим болтом «на 10» или под крестовую отвертку. Интервал замены на машине с бензиновым двигателем — 30 000 км, с дизельным — всего 10 000 км.

Сливная пробка антифриза расположена в нижней части радиатора, слева. Откручивая ее, вы открываете канал в штуцере, под которым есть отверстие в усилителе кузова. Сквозь это отверстие жидкость стекает прямо в емкость — хорошее решение. Правда, придется частично снять пластиковый пыльник под бампером. Регламент замены антифриза на бензиновой машине — каждые 90 000 км, а на дизельной вновь чаще — 60 000 км.

Ситуация с усилителем руля неоднозначна. Независимо от модификации на Actyon могут устанавливать как классический гидравлический, так и электрический, встроенный в рулевую колонку. На свежих машинах ГУР чаще идет в связке с бензиновым мотором, а электрический усилитель — с дизелем. Интервалы замены масла не прописаны. Жидкость обновляют частично, откачивая ее из расширительного бачка, или полностью, снимая магистрали с рейки. Увы, соединений на обычных хомутах не предусмотрели.

Механические коробки для бензинового двигателя и для дизеля разные по начинке, но очень схожи внешне, особенно по расположению технологических отверстий. Предусмотрены привычные сливная и заливная пробки, доступ к обеим хороший. Нормальный уровень масла — по кромку заливного отверстия. Интервал замены смазки одинаковый — 60 000 км (довольно часто производители заливают масло на весь срок службы).

Автоматы для бензинового мотора и для дизеля — абсолютно разные агрегаты. У обоих нет щупа для контроля масла, зато есть удобные сливная и заливная пробки. Нормальный уровень на прогретой коробке при работающем моторе — по кромку заливного отверстия. В обоих агрегатах смазку меняют через каждые 60 000 км. Советую этот пробег не превышать — тогда автомат будет жить долго.

Узлы трансмиссии, равно как и ее архитектура, идентичны у всех Актионов. У коробок передач для версий 4×4 немного иной корпус — рассчитанный на стыковку с раздаткой. Масло в ней проверять тоже удобно. И задний редуктор прост в обслуживании. Опять-таки удивил неприлично маленький интервал замены масла в обоих узлах — всего 30 000 км. Обычно такой бывает у вседорожников, а не у кроссоверов.

САТЕЛЛИТЫ

Аккумулятор менять сложно. Он зафиксирован снизу металлической пластиной на двух болтах «на 12», но доступу к ним мешает кронштейн блока управления двигателем. На версии с бензиновым мотором кронштейн можно безболезненно отогнуть в сторону, а на дизельной манёврам мешают различные магистрали. Но не следует отвертывать этот кронштейн: дольше потом будете наживлять болты крепления. В этом случае процесс немного упростит магнитная головка.

Подкапотный блок предохранителей стоит рядом с аккумулятором. Несложные крепления крышки, обозначения цепей (пусть и на английском) и минимальный запас предохранителей упрощают замену. Салонный блок — в левом торце панели приборов. Для снятия его крышки нажимаем на фиксатор снизу. Запасных предохранителей нет, но есть обозначения — уже хорошо.

На всех модификациях Актиона спереди и сзади установлены дисковые тормоза. Передние двухпоршневые суппорты закреплены двумя болтами «на 14». При замене колодок утапливать поршни не очень удобно. (Впрочем, все подобные конструкции не балуют простотой этой операции.) Задние суппорты, обычные, зафиксированы такими же болтами. Поршни утапливают без вращения, любым подручным инструментом — специальные приспособления не нужны. Механизм стояночного тормоза (барабанная конструкция с отдельными колодками) встроен в тормозной диск. Менять его колодки придется ой как не скоро. Штуцеры для прокачки системы расположены удобно. Заменяют тормозную жидкость на каждом втором ТО.

Заводская защита картера — пластиковый пыльник. Такой защиты достаточно, ведь мотор и коробка передач висят значительно выше массивного подрамника. На пыльнике нет технологических отверстий для слива жидкостей, зато он не нагребет грязи и крепится удобными болтами «на 10».

table-02

Лампы поворотников расположены во внешних углах фар, в отдельных колодцах. Утоплены глубоко, и для их замены оптику придется снимать, частично демонтировав бампер. Операция трудоемкая, и хорошо, что эти лампы перегорают редко. Доступ к остальным элементам вполне сносный. Отдельные лампы ближнего и дальнего света стоят в индивидуальных колодцах с крышками, которые фиксируются поворотом. Доступ к правой фаре чуть проще, поскольку слева мешают корпус воздушного фильтра и блок предохранителей. Лампы закреплены пружинами с замками. Дневные ходовые огни диодные, замена — только в сборе с фарой. Лампы в передних противотуманках меняем снизу, частично отсоединив нижние крепления подкрылков.

При замене задних ламп снимаем фонари: отверстие в нише кузова — только под жгут проводки. Благо, крепления удачные и операция не займет много времени и сил. Все лампы фиксируются поворотом. Дополнительный стоп-сигнал на крышке багажника светодиодный, его меняем только в сборе. Для замены ламп в подсветке номера снимаем корпус. Крепления незамысловатые, но хрупкие — действуем осторожно. Рамка номерного знака при этом не мешает.

Редакция благодарит автоцентр «Маршал Авто» за помощь в подготовке материала

Особенности профессионального ремонта задней подвески Саньенг Актион

Наиболее распространенными случаями, при которых владельцы внедорожников обращаются в автосервис, являются неполадки в автоматической коробке перемены передач и неполадки задней подвески Саньенг Актион Нью. Если в случае с АКПП, зачастую вина лежит на самих владельцах автомобилей, к примеру, использование некачественного масла или неправильная методика замены ATF жидкости, то вины хозяев внедорожников в выходе из строя задней подвески нет.

Основные причины выхода из строя задней подвески Саньенг Актион

Согласно одной мудрой поговорке, второй основной бедой Российской Федерации являются дороги. Конечно, существуют случаи, когда задняя подвеска приходит в неисправное состояние по вине владельца внедорожника, но доля обращения ввиду специфики российских дорог значительно доминирует над остальными причинами. Действительно, на российских дорогах довольно быстро изнашивает подвеска любого автомобиля, не только внедорожников, прибывших к нам из Южной Кореи. Зачастую это происходит ввиду большой нагрузки на подвеску во время попадания в дорожные выбоины.

Проявления неисправности задней подвески Саньенг Актион

Первым «симптомом», который возникает при неисправности в данных внедорожниках, является скрип задней подвески Саньенг Актион. Именно с этим автолюбители обращаются в автосервис. Потому, нужно отметить, что если вы начали слышать скрип в задней подвеске Саньенг нью Актион, то необходимо в ближайшее время обратиться в автосервис. Это поможет продлить длительность службы вашего внедорожника и сохранить его производительность. Конечно, можно попробовать самостоятельно диагностировать и провести ремонт, но при этом необходимо обладать навыками и отлично разбираться в схеме задней подвески Саньенг Актион Нью. К сожалению, далеко не все автолюбители учитывают это правило и пытаются самостоятельно провести ремонт задней подвески, чем в значительно мере прибавляют будущей работы автослесарям. Не стоит браться за ремонт задней подвески, если вы не уверены в собственных навыках и знаниях!

В автосервисах производится тщательная диагностика, потому все мельчайшие детали и неисправности будут учтены и налажены. Зачастую диагностика проводится с учетом особенностей конструкции внедорожника. Замена износившихся деталей производится на соответствующие, с учетом всех особенностей Саньенг Актион, а не на дешёвые аналоги. К тому же мастера производят замену стоек, шруса и других важных деталей.

В связи с тем, что данные модели внедорожников находятся на рынке с 2006 года, у большинства мастерских России уже имеется немалый опыт в ремонте задних подвесок южнокорейских автомобилей, учитывая состояние наших дорог. Прежде чем подумать, обращаться в автосервис или нет, помните, что самостоятельные попытки диагностики и ремонта с использованием некачественных инструментов и деталей могут привести к еще большей неисправности вашего автомобиля, потому лучше обращаться к профессионалам!

Ремонт SsangYong Actyon в Москве

Многие водители, отмечают, что этот автомобиль очень чувствителен в вопросах качества топлива. Если даже совсем немного отклониться от стандарта и машина тут же начинает капризничать. Так же у этой модели случаются неприятности с тормозными шлангами.

Обслуживание Санг Енг Актион в Москве

Для исправной работы автомобиля SsangYong Актион крайне важно, чтобы техническое обслуживание проводилось с соблюдением установленных производителем временных интервалов. Плановая диагностика состояния всех узлов SsangYong Актион производится ежегодно или через каждые 15.000 км. пробега. Для автомобилей с дизельным двигателем этот промежуток немного меньше и равен 10.000 км. пробега. Комплекс мероприятий по техническому обслуживанию SsangYong Актион, которые проводятся на каждом этапе (ТО-1, ТО-2, ТО-3 и т. д.) отмечен в технической документации автомобиля каждого автовладельца. Проходя очередное обслуживание, очень важно следить за выполнением всех необходимых по графику работ.

Лучший сервис Ссанг Йонг на Старообрядческой

В Автосервисе Ссанг Енг на Старообрядческой, кроме стандартного ТО и диагностики специалистами производится установка дополнительного оборудования и аксессуаров. Комплексное техническое обслуживание Ссанг Йонг Актион производится высококвалифицированным персоналом, в полном соответствии с стандартами производителя и общепринятым регламентом. В работе мы используем оригинальные запчасти, или качественные и отлично зарекомендовавшие себя аналоги. В нашем центре специалисты дают официальную гарантию на все выполненные работы!

Многочисленные отзывы владельцев автомобилей Санг Йонг Актион показывают, что самостоятельный ремонт автомобиля – это рискованное мероприятие. Никакие обучающие видео по починке Ссанг Йонг Актион и фотографии со схемами строения систем авто не смогут составить конкуренцию мастеру, прошедшему профильное обучение по специальности авторемонта.

Мы гарантируем, что наши мастера знакомы со всеми характеристиками Ссанг Йонг Актион, а также знают все требования производителя.

Ждем Вас ежедневно по адресу: г. Москва, ул. Старообрядческая 28Ас1

Выявить и устранить как явные, так и скрытые неисправности автомобиля поможет проведение профессиональной комплексной диагностики автомобилей марки Ssang Yong в нашем автосервисе.

Систематическое проведение диагностики автомобиля является очень важным мероприятием по поддержанию исправного технического состояния транспортного средства. Cо временем количество мелких проблем накапливается и превращается в настоящую головную боль для автовладельца.

Мы предлагаем владельцам автомобилей марки Ssang Yong пройти комплексную диагностику вашего авто в нашем автосервисе на специальных условиях. Срок действия предложения ограничен, не упустите данной возможности.

Ходовая часть автомобиля включает в себя элементы подвески, тяги, рычаги, шаровые опоры, сайлентблоки, амортизаторы, ступичные подшипники. Эти узлы и детали подвергаются высоким эксплуатационным нагрузкам, в частности при движении по плохим дорогам. В результате износа, в деталях образуются люфты, подшипники начинают шуметь, а поведение автомобиля на дороге теряет стабильность управления.

Мы предлагаем качественный сервис по диагностике и ремонту ходовой части автомобилей марки SsangYong. Выполняем такие работы, как замена ступичных подшипников, замена амортизаторов, замена рулевых наконечников, тяг, рычагов подвески, замена шаровых опор, замена сайлентблоков.

Автомобили марки Ssang Yong пользуются не малой популярностью среди автовладельцев, выбирают данную марку благодаря доступной цене и высокому качеству сборки. Многие внедорожники часто выходят из строя раньше заявленного срока, увы. Специалисты сервисного центра SsangYong на Старообрядческой 28Ас1 выполняют послегарантийный ремонт АКПП SsangYong и вариаторов Jatco.

Наш техцентр оснащен всем необходимым оборудованием для качественной диагностики и ремонта гидроблоков, ремонта гидротрансформаторов, а так же других узлов АКПП Ssang Yong.

Квалифицированные мастера и механики автосервиса SsangYong на Старообрядческой 28Ас1 способны провести тщательную диагностику и качественный ремонт АКПП SsangYong в Москве.

При появлении отклонений в работе двигателя, крайне важно правильно диагностировать причину поломки. Наши механики-мотористы имеют обширный практический опыт ремонта двигателей марки Ssang Yong.

В процессе ремонта двигателя Ssang Yong крайне важно выполнять предписанный производителем регламент ремонта двигателя, строгую последовательность выполнения операций, не маловажно иметь реальный практический опыт устранения неисправностей двигателей Ssang Yong.

После проведения диагностики двигателя и анализа всех результатов диагностики, мастером составляется сметная стоимость ремонта двигателя SsangYong, с Заказчиком согласуется общий объём и стоимость ремонта двигателя Ссанг Йонг.

Обращаясь в автотехсервис Ssang Yong на Старообрядческой 28Ас1, вы можете быть уверены в грамотном определении причин и оперативном устранении выявленных неисправностей электрооборудования и электроники. Мы применяем инструментальные методы для выявления проблем с электрикой на автомобилях SsangYong.

Наличие дилерского диагностического оборудования Ssang Yong, специальных инструментов и материалов, а так же практического опыта ремонта электрооборудования автомобилей Ssang Yong, позволяет нам выявлять и операвтивно устранять любые неисправности.

Наиболее часто к нам обращаются за ремонтом помпы, вентилятора, стеклоподъёмников, ремонт систем подогрева, управление заслонками вентиляции и клапанов. На все ремонтные работы в нашем автосервисе предоставляется гарантия.

Наиболее востребованная процедура, осуществляемая в рамках чип-тюнинга – это увеличение мощности двигателя. Характеристики безопасного увеличения мощности находится в пределах от 30-35% для двигателей, оборудованных турбиной, до 10-15% для безнаддувных моторов.

При профессиональном проведении чип-тюнинга, ресурс мотора существенно не изменяется, однако при этом наиважным значением становится регулярность и качество технического обслуживания двигателя. Для форсированного (чипированного) мотора следует значительно сократить интервалы проведения технического обслуживания.

Обращаясь в техцентр SsangYong в Лефортово (ул. Старообрядческая 28Ас1) вы можете рассчитывать на аккуратное обращение с вашим автомобилем, квалифицированный сервис и техобслуживание. Наш опыт и дилерское оборудование позволяют нам выполнять все типы работ по чип-тюнингу, удалению вспомогательных систем, кодированию опций и т.д.

ТО-135 000 км	Цена
Масло ДВС + фильтр- замена	от 720 Р
Фильтр воздушный - замена	400 Р
Фильтр салонный - замена	350 Р
Тормозная система - диагностика	бесплатно
Ходовая часть - диагностика	бесплатно
Наружное освещение - проверка	бесплатно
Технические жидкости - проверка уровня	бесплатно
Свечи зажигания - замена	от 960 Р
Жидкость тормозная - замена	от 1440 Р
Общая стоимость работ по ТО-135 000	от 3 870 р

ТО-150 000 км	Цена
Масло ДВС + фильтр- замена	от 720 Р
Фильтр воздушный - замена	от 360 Р
Фильтр салонный - замена	от 480 Р
Тормозная система - диагностика	бесплатно
Ходовая часть - диагностика	бесплатно
Наружное освещение - проверка	бесплатно
Технические жидкости - проверка уровня	бесплатно
Свечи зажигания - замена	от 960 Р
Общая стоимость работ по ТО-150 000	от 2 520 р

ТО-165 000 км	Цена
Масло ДВС + фильтр- замена	от 720 Р
Фильтр воздушный - замена	400 Р
Фильтр салонный - замена	350 Р
Тормозная система - диагностика	бесплатно
Ходовая часть - диагностика	бесплатно
Наружное освещение - проверка	бесплатно
Технические жидкости - проверка уровня	бесплатно
Свечи зажигания - проверка	от 800 Р
Общая стоимость работ по ТО-165 000	от 2270 р

ТО-180 000 км	Цена
Масло ДВС + фильтр- замена	от 720 Р
Фильтр воздушный - замена	от 360 Р
Фильтр салонный - замена	от 480 Р
Тормозная система - диагностика	бесплатно
Ходовая часть - диагностика	бесплатно
Наружное освещение - проверка	бесплатно
Технические жидкости - проверка уровня	бесплатно
Масло АКПП - замена	от 2160 Р
Фильтр АКПП - замена	от 1200 Р
Свечи зажигания - замена	от 960 Р
Жидкость тормозная - замена	от 1440 Р
Общая стоимость работ по ТО-180 000	от 7 320 р

ТО-195 000 км	Цена
Масло ДВС + фильтр- замена	от 720 Р
Фильтр воздушный - замена	от 360 Р
Фильтр салонный - замена	от 480 Р
Тормозная система - диагностика	бесплатно
Ходовая часть - диагностика	бесплатно
Наружное освещение - проверка	бесплатно
Технические жидкости - проверка уровня	бесплатно
Свечи зажигания - проверка	от 960 Р
Общая стоимость работ по ТО-195 000	от 2 520 р

ТО-210 000 км	Цена
Масло ДВС + фильтр- замена	от 720 Р
Фильтр воздушный - замена	от 360 Р
Фильтр салонный - замена	от 480 Р
Тормозная система - диагностика	бесплатно
Ходовая часть - диагностика	бесплатно
Наружное освещение - проверка	бесплатно
Технические жидкости - проверка уровня	бесплатно
Свечи зажигания - замена	от 960 Р
Общая стоимость работ по ТО-210 000	от 2 520 р

Указаны обязательные регламентные работы, в зависимости от конкретной модели SsangYong и технических особенностей автомобиля, перечень и стоимость работ могут меняться.

Работаем по договору

Даем гарантию до 24 мес.

Контроль качества на каждом этапе

Диагностируем ваш автомобиль,
определяем причину поломки
и объем работ

Согласуем смету
на объем работ
и запчасти

Всё готово!
Ваш SsangYong
снова на ходу

Москва, ул. Старообрядческая 28Ас1

Ежедневно, кроме Воскресенья

Мы на связи 24/7

Ремонтируем SsangYong

Виды ремонтных работ

Любая информация, переданная Сторонами друг другу при пользовании ресурсами Сайта, является конфиденциальной информацией.

Пользователь дает разрешение Администрации Сайта на сбор, обработку и хранение своих личных персональных данных, а также на рассылку текстовой и графической информации рекламного характера.

Стороны обязуются соблюдать данное соглашение, регламентирующее правоотношения связанные с установлением, изменением и прекращением режима конфиденциальности в отношении личной информации Сторон и не разглашать конфиденциальную информацию третьим лицам.

Администрация Сайта собирает два вида информации о Пользователе:

— Персональную информацию, которую Пользователь сознательно раскрыл Администрации Сайта в целях пользования ресурсами Сайта;
— Техническую информацию, автоматически собираемую программным обеспечением Сайта во время его посещения. Во время посещения Пользователем Сайта службе поддержки автоматически становится доступной информация из стандартных журналов регистрации сервера (server logs). Сюда входит IP-адрес компьютера Пользователя (или прокси-сервера, если он используется для выхода в интернет), имя интернет-провайдера, имя домена, тип браузера и операционной системы, информация о сайте, с которого Пользователь совершил переход на Сайт, страницах Сайта, которые посещает Пользователь, дате и времени этих посещений, файлах, которые Пользователь загружает. Эта информация анализируется программно в агрегированном (обезличенном) виде для анализа посещаемости Сайта, и используется при разработке предложений по его улучшению и развитию. Связь между IP-адресом и персональной информацией Пользователя никогда не раскрывается третьим лицам, за исключением тех случаев, когда это требуется законодательство страны, резидентом которой является Пользователь.

Администрация Сайта очень серьезно относится к защите персональных данных Пользователя и никогда не предоставляет персональную информацию Пользователя кому бы то ни было, кроме случаев, когда этого прямо требует уполномоченный государственный орган (например, по письменному запросу суда).

Вся персональная информация Пользователя используются для связи с ним, для исполнения сделки, заключенной между Пользователями Сайта с помощью ресурсов Сайта, для анализа посещаемости Сайта, для разработки предложений по его улучшению и развитию и может быть раскрыта иным третьим лицам только с его разрешения.

Администрация Сайта осуществляет защиту персональной информации Пользователя, применяя общепринятые методы безопасности для обеспечения защиты информации от потери, искажения и несанкционированного распространения. Безопасность реализуется программными средствами сетевой защиты, процедурами проверки доступа, применением криптографических средств защиты информации, соблюдением политики конфиденциальности.

Ремонт подвески в автомобилях SsangYong

Автомобили южнокорейского производителя SsangYong, в зависимости от модели, типа двигателя и конструктивных особенностей ходовой части, оборудованы подвесками различных видов. В основном, это независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и зависимая задняя подвеска с пружинными амортизаторами.

Подвески являются одними из наиболее проблемных и чувствительных частей автомашины, поскольку данная деталь испытывает нагрузки не только во время движения, но и на стоянке. По статистике 75% дорожно-транспортных происшествий происходит из-за неисправностей задней или передней подвески автомобиля. Техническое обслуживание подвесок автомобилей SsangYong предусматривает периодические профилактические осмотры деталей, контроль состояния и своевременную замену быстроизнашивающихся резинометаллических элементов. Во время ТО необходимо проверять и подтягивать крепления стойки стабилизатора, амортизаторов и т.д.

Основные признаки неисправностей подвесок в автомобилях SsangYong

Во время движения автомобиля отчетливо слышен стук подвесок.
Кузов автомобиля становится неустойчивым, раскачивается и вибрирует в ходе движения.
Автомобиль скрипит на поворотах или во время торможения.
Машину уводит в сторону от заданной траектории движения.

Диагностика подвески

Точно определить характер неисправности и способы ее устранения можно, обратившись в нашу сеть сервисных центров. Квалифицированные механики наших СТО перед тем как приступить к диагностике неисправностей подвесок автомобилей SsangYong, обязательно проверят балансировку, углы развала и схождения колес и давление в шинах. Определить признаки неисправностей рычагов подвески можно при помощи специального механизма. Оседание пружин амортизатора проверяется под грузом, производить эту операцию нужно, строго соблюдая все технологические требования производителя, иначе пружина может лопнуть. Ступицы и подшипники необходимо проверить на плавность качения, делается это по специально разработанной технологии в двух направлениях.

После определения неисправностей, изношенные детали подвесок необходимо заменить. Важно понимать, что реанимировать изношенные балки при помощи сварки или рихтовки нецелесообразно, поскольку в скором времени отремонтированная балка выйдет из строя и потребует замены.

В нашей сети сервисных центров можно отремонтировать подвески, установленные на любой из моделей SsangYong, приобрести качественные оригинальные запчасти и получить квалифицированную консультацию по уходу за вашим автомобилем.

РЕМОНТ SSANGYONG ACTYON

Если вы столкнулись с необходимостью произвести ремонт вашего автомобиля, то наверняка задавались вопросом, какой автосервис лучше выбрать, чтобы все мероприятия были выполнены качественно и при этом по приемлемой цене.

Сервис SsangYong на базе автосалона «Народ-Авто» предлагает полный спектр услуг по ремонту всего модельного ряда корейского бренда, в том числе Actyon, по привлекательной стоимости.

В нашем автосервисе работают квалифицированные мастера с многолетним опытом работы. С помощью современного высокотехнологичного оборудования они готовы выполнить ремонтные работы любого уровня сложности в таких элементах Санг Йонг Актион, как:

двигатель
задняя подвеска
коробка переключения передач
система зажигания
система охлаждения
тормозная система
система кондиционирования и прочее

Название услуги	Стоимость
Техническое обслуживание
Замена масла Ssangyong Actyon	от 600р
Замена воздушного фильтра Ssangyong Actyon	от 300р
Замена подшипника Ssangyong Actyon	от 2000р
Замена ремня грм Ssangyong Actyon
Замена сцепления Ssangyong Actyon	от 8000р
Замена топливного фильтра Ssangyong Actyon	от 500р
Замена тормозных колодок Ssangyong Actyon	от 1000р
Замена тормозных дисков Ssangyong Actyon	от 1500р
Ремонт дисков Ssangyong Actyon	от 3000р
Диагностика ACTYON
Диагностика двигателя Ssangyong Actyon	от 800р
Компьютерная диагностика Ssangyong Actyon	от 800р
Диагностика кондиционера Ssangyong Actyon	от 750р
Диагностика рулевого управления Ssangyong Actyon	от 600р
Диагностика тормозной системы Ssangyong Actyon	от 600р
Диагностика ходовой части Ssangyong Actyon	от 600р
Слесарные работы Ssangyong Actyon
Ремонт двигателя Санг Йонг Актион	от 25000р
Ремонт задней подвески Ssangyong Actyon	от 1000р
Ремонт КПП Ssangyong Actyon	от 12000р
Ремонт системы зажигания Ssangyong Actyon	от 1000р
Ремонт системы охлаждения Ssangyong Actyon	от 500р
Ремонт тормозной системы Ssangyong Actyon	от 600р
Ремонт кондиционера Ssangyong Actyon
Заправка кондиционера Ssangyong Actyon	от 1000р
Тонирование Ssangyong Actyon
Тонирование Ssangyong Actyon	от 2500р
Шиномонтаж Ssangyong Actyon
Шиномонтаж Ssangyong Actyon	от 2000р

Также в нашем сервисе мы готовы заменить комплектующие и расходные материалы, подобрать моторные масла и другие технические жидкости, учитывая все особенности модели SsangYong Actyon и спецификации завода-изготовителя.

Стоимость ремонта Санг Йонг Актион

Ремонт автомобиля SsangYong Actyon в автосервисе «Народ-Авто» – это целый комплекс мероприятий, направленных на восстановление заводских параметров, которые могут включать диагностику, замену или восстановление изношенных узлов и отдельных элементов Action.

Стоимость услуг нашего сервиса будет зависеть от сложности ремонта и выбранных комплектующий и расходных материалов для модели Актион – оригинальных или аналогов по более привлекательной цене.

Автосервис «Народ-Авто» придерживается высоких стандартов качества обслуживания клиентов и безупречного сервиса! Мы предоставляем гарантию на все виды предоставленных услуг.

Ремонт ходовой Санг Йонг Актион

Ремонт ходовой части Санг Йонг Актион, зависит от объема работы. Средний ремонт ходовой Ssang Yong Actyon занимает один день. Если ходовая в плачевном состоянии и требуются газовые и слесарные работы, ремонт ходовой может затянуться на срок до двух дней.

Стоимость ремонта ходовой части:

Вид работ	Цена
Замена рычага	от 1200 руб.
Замена амортизатора	от 800 руб.
Замена пружины	от 800 руб.
Замена шаровой опоры	от 850 руб.
Замена сайлентблока рычага	от 250 руб.
Замена рулевого наконечника	от 550 руб.
Замена рулевой тяги	от 750 руб.
Замена ШРУСа	от 1300 руб.
Замена стоек стабилизатора	от 600 руб.
Замена втулок стабилизатора	от 400 руб.
Замена подрамника	от 4000 руб.
Диагностика ходовой	бесплатно

Где сделать ремонт ходовой Санг Йонг Актион в Санкт-Петербурге:

Перед ремонтом ходовой Санг Йонг Актион мы сделаем бесплатнуюдиагностику подвески. В результате диагностики, мы укажем все виды работ, которые необходимо сделать. Обязательно будут указаны критические моменты и те работы, которые можно сделать позже. Мы предложим запчасти для ремонта ходовой Санг Йонг Актион с нашего склада и укажем их стоимость.

При ремонте ходовой, мы рекомендуем объединять ряд работ, для уменьшения стоимости ремонта. Например: требуется срочная замена передних пружин и несрочная замена опорных подшипников. В этом случае, лучше заменить и пружины и опорные подшипники т.к. объем работы и ее стоимость будут одинаковые.

После некоторых работ по ремонту ходовой части, может понадобитьсяразвал-схождение. Это также можно сделать у нас.

Если запчасти для ремонта ходовой приобретаются у нас, мы сделаем скидку на работу - 10%.

Диагностика и ремонт подвески SsangYong Actyon

Нужно провести диагностику и ремонт подвески на СсангЙонг Актион? ТОРМОЗ СПБ - профессиональный ремонт подвески SsangYong Actyon по низким ценам.

Когда необходимо производить осмотр ходовой части автомобиля

Шумы, стуки, скрипы во время движения
Вибрация при торможении, прохождении поворота и ускорении
Раскачивание при прохождении поворота или торможении
Автомобиль тянет в сторону, отклонение от прямолинейного движения

Мы рекомендуем проводить диагностику подвески автомобиля во время прохождения каждого планового технического обслуживания – периодичность устанавливает производитель. Если транспорт эксплуатируется в неблагоприятных условиях, к примеру, по плохим дорогам, в агрессивной манере вождения, для работы и длительных поездок, диагностика и ремонт понадобятся чаще.

Особенности ремонтных работ СсангЙонг Актион

К примеру, стук подвески может свидетельствовать о повреждении пружины стойки, изношенности сайлентблоков, ослаблении крепления стоек или шланга стабилизатора поперечной устойчивости. Даже стук амортизаторов не всегда свидетельствует о том, что причина в них — это могут быть неисправности тормозной системы, деформация рычага подвески, нарушение геометрии кузова и многое другое.
Каждому ремонту предшествует диагностика технического состояния транспортного средства. Даже если владелец авто обратился в автосервис с конкретной проблемой, необходимо убедиться в точной причине неисправности. На практике часто случается так, что причина не одна, а несколько, и обнаружить их можно, только подняв авто на подъемник.
В любом из указанных случаев необходима тщательная диагностика. Только тогда можно рассчитать стоимость и с уверенностью сказать, нужно ли менять полностью ту или иную деталь или узел, или можно отремонтировать те, что стоят на авто.

Автосервисы укомплектованы подъемниками, стендами и прочим оборудованием для диагностики и ремонта. На СТО работают квалифицированные специалисты с большим опытом диагностики и ремонта транспорта. Мы работаем не менее качественно, чем официальные дилеры, но по другим, разумным ценам. На все работы, выполненные в сети, действует официальная гарантия.

Способы оплаты

- Наличные.
- Кредитные карты.
- Безналичный расчет для организаций.

Гарантии

Специалисты нашего техцентра быстро и качественно отремонтируют любую поломку вашего автомобиля. Обратившись к нам, Вы получите полную и гарантированно качественную услугу по ремонту и диагностике автомобиля в СПб

Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Стук передней подвески

serg2507 (22 августа 2014 - 13:35) писал:

Посмотри внимательно на какие узлы дает гарантию О Д, через год эксплуатации в лучшем случае остается Двигатель и коробка.

Zvarom

serg2507 (22 августа 2014 - 13:35) писал:

Volt

Волчек (22 августа 2014 - 15:01) писал:

Начальник

Прикрепленные файлы

Отвечаю сразу всем у кого слышен или ощущается стук в передней подвеске справа.doc(28,5К)
Количество загрузок:: 148

Егор 51

Начальник (01 октября 2014 - 10:07) писал:

ВладимирИванович

Егор 51 (01 октября 2014 - 10:29) писал:

Saken valvampp advokat180 Gugik Alekcandr

Gugik (11 марта 2015 - 07:49) писал:

Alekcandr Андрей svv22041972

Oxygen (21 марта 2014 - 06:47) писал:

Пришли давно, установлены 2 дня назад.
При пробеге 40 т.км ощущения что еду на совершенно новой машине. Все стуки-звуки пропали. Так что, ребята, не выдумывайте других причин этого злосчастного звука. Если стучит - меняйте стойки. Стоят копейки, номера в этой теме парой страниц ранее мною выложены. Фирма MADNO (оригинальные, кстати этой же фирмы, только еще ssangyong вверху приписано)

lom KoT_86REG

lom (07 апреля 2015 - 18:08) писал:

Сегодня заказал такие же. На стуки особо не жаловался, но год назад схлестнулся на трассе с туарегом (участок Качканар-Горнозаводск) кто в курсе, тот поймёт, после той гонки (кстати туарег оказался далеко позади, ну а я оказался дураком, что провёл такое испытание ходовки) передние стойки засопливели, а пара-тройка хороших ям в виде провалившихся плит на трассе этой зимой довершили начатое чёрное дело. Стойки умерли окончательно. В чём убедился, съездив в выходные до тёщи по убитой бетонке. На ямках, на которые ранее не обращал внимания, бухало-брякало не по детски.

vasilich- shandl

Ответьте мне, если всё то, о чём вы писали, особенно если учесть логический смысл вашей безапелляционой фразы " практически у всех автомобилей " - правда, то ЧТО Я, ЧЁРТ ПОДЕРИ, ДЕЛАЮ НЕ ТАК. Почему у всех чего-то там брякает и громыхает, а у меня нет?

Зачем сразу на опыте своей машинки заявлять, что это болезнь всех машинок? Я просто не понимаю - зачем такое писать?

Ремонт Ssang Yong Actyon

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Техническое обслуживание Ssang Yong Actyon

Диагностика Ssang Yong Actyon

Ремонт двигателя Ssang Yong Actyon

Ремонт подвески Ssang Yong Actyon

Ремонт сцепления Ssang Yong Actyon

Замена ГРМ Ssang Yong Actyon

Ремонт генератора Ssang Yong Actyon

Ремонт ГУР Ssang Yong Actyon

Ремонт КПП Ssang Yong Actyon

Ремонт стартера Ssang Yong Actyon

Ремонт тормозной системы Ssang Yong Actyon

Ремонт ходовой Ssang Yong Actyon

Электрика Ssang Yong Actyon

Прочее Ssang Yong Actyon

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам