Срочно замените масло форд галакси

Обновлено: 09.01.2025

Когда менять масло в двигателе Ford Galaxy (периодичность замены)

Как определить, что моторное масло пора менять? Рекомендуем обратиться в автосервис не дожидаясь регламентного срока замены масла, если режимы эксплуатации ДВС значительно отличаются от среднестатистических:

• машина чаще ездит по трассам на дальние расстояния
• автомобиль используется в коммерческой деятельности
• пробег авто более 150 000 км
• двигатель работал с перегрузками (буксировка прицепов, бездорожье)

Мы быстро заменим масло в ДВС и масляный фильтр, а дилерская гарантия на ваш авто будет сохранена!

Инженеры автоконцернов разрабатывают регламент обслуживания ДВС для каждого типа двигателя: как правило, это промежуток от 10 000 до 15 000 км пробега. В некоторых случаях следует отступать от регламента и проводить обслуживание мотора раньше.

ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ АГРЕГАТА И ОСОБЕННОСТИ ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Двигатели автомобилей с пробегом более 150 000 км уже имеют степень износа, пусть и малую, однако это влияет на скорость засорения масла, соответственно и на его вязкость. Кроме того, моторы, ресурс которых подходит к концу, начинают сжигать рабочую жидкость: её уровень снижается, а качество по всем характеристикам ухудшается быстрее. Для периода замены масла в двигателе следует учитывать не только пробег, но также и условия, в которых агрегат работает:

1. В городе масло может отработать и 600 часов поездки, но на трассе при том же пробеге – не более 250.
2. Для современных ДВС скорость до 130 км/ч является средней или минимальной нагрузкой, потому такой режим не увеличивает износ масла, но поездки с большей скоростью сокращают ресурс технической жидкости двигателя. Сильная жара или мороз также ухудшают состояние смазочного материала агрегата. Экстремальная езда и бездорожье – пыль, песок, грязь, пробуксовки, крутые склоны и ухабы, – всё это заставляет работать системы автомобиля на пределе, соответственно, сокращая регламент обслуживания и замену смазочных жидкостей.
3. Состав топлива также влияет на состояние масла. Некачественное горючее с высоким содержанием серы приводит к быстрому окислению смазочного материала, а значит и к ухудшению его свойств.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СРОКИ ЗАМЕНЫ МАСЛА Ford Galaxy

Сроки замены масла для бензиновых двигателей:

• Синтетическое – 10 000 – 12 000 км пробега
• Полусинтетическое – 8 000 – 12 000 км пробега
• Минеральное – 3 000 – 5 000 пробега

Сроки замены масла для дизельных ДВС:

• Синтетическое – 8 000 – 11 000 км пробега
• Полусинтетическое – 6 000 – 11 000 км пробега
• Минеральное – 2 000 – 4 000 км пробега

ПОСЛЕДСТВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ С ЗАГРЯЗНЁННЫМ МАСЛОМ

На моторное масло возложено много функций:

1. Отвод тепла от агрегата. Такие же обязанности и у радиатора с антифризом, но масло работает непосредственно на местах трения, что увеличивает качество охлаждения ДВС.
2. Защита от коррозии. Детали двигателя подвержены температурным перепадам и высоким нагрузкам, что может спровоцировать не только механические повреждения, но и окисление металла. Масло образует защитную плёнку, чем и оберегает металл от образования ржавчины.
3. Очищение деталей двигателя. Смазка, циркулируя по системе, собирает нагар, сажу, металлическую стружку и пыль, тем самым предотвращая появление царапин на трущихся поверхностях.

Если масло не менять вовремя, его функциональность значительно снижается: крупные фракции продуктов износа и сгорания оседают на масляном фильтре и на магните масляного поддона, мелкие – остаются в масле, продолжая движение по магистралям, – масло начинает густеть, теряет возможность смазывать поверхности. Теплоотводность вещества снижается, и двигатель начинает перегреваться, появляются посторонние звуки – стуки, свист. Самое опасное последствие работы двигателя со старым маслом – проворачивание шатунных вкладышей и, как следствие – капитальный ремонт мотора. Также можно столкнуться и с масляным голоданием двигателя, когда распредвал заклинивает, происходит загиб клапанов или залипание поршневых колец, что также приводит к капремонту ДВС.

ВИДЕО С РЕКОМЕНДАЦИЯМИ ПО ЧАСТОТЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА В ДВС Ford Galaxy

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ СТАРОЕ

Для определения состояния смазки в двигателе достаточно изучить его визуально. Для этого следует:

1. Прогреть двигатель.
2. Достать масляный щуп (он имеет ручку в форме кольца жёлтого, красного или оранжевого цвета и расположен чаще всего с пассажирской стороны в передней части двигателя - на блоке цилиндров).
3. Капнуть немного масла на чистую бумагу.
4. Оценить образовавшуюся каплю.

Чем гуще консистенция масла и темнее цвет - тем хуже его свойства. Специалисты "Крутящего Момента" рекомендуют не всегда следовать регламенту по замене моторного масла для вашего автомобиля, а менять раньше срока, если состояние смазки ухудшилось.

ОСНОВНЫЕ СОВЕТЫ ПО ЗАМЕНЕ МОТОРНОГО МАСЛА

1. На моторном масле негативно сказываются: экстремальное вождение, езда по бездорожью, частое пребывание в пробка. В таких условиях защитные свойства смазки снижаются, поэтому старайтесь использовать надежное моторное масло на синтетической основе и не доводить срок его выработки до максимума.
2. Частые простои автомобиля также относятся к факторам, негативно влияющим на состояние моторного масла, - приводя к образованию конденсата в двигателе и серьезному изменению химического состава масляной жидкости. При накапливании конденсата масло может приводить к коррозии двигателя и в дальнейшем к серьезным проблемам с ДВС.
3. Не допускайте перегрева двигателя, это уменьшает срок службы моторного масла и уменьшает эксплуатационный период мотора.
4. Периодически проверяйте состояние моторного масла в двигателе с помощью щупа: масло должно быть прозрачное без видимых вкраплений.
5. Смену моторного масла необходимо производить при разогретом моторе.
6. Жидкость должна иметь соответствующий требованиям автопроизводителя индекс вязкостью, чтобы защитить двигатель от повреждения и износа.

Соблюдая эти простые правила замены масла, вы сможете продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.

Масло в АКПП Ford Galaxy

В 1995 году состоялась презентация первого поколения линейки семиместных минивэнов Ford Galaxy, которые явились совместным детищем таких именитых компаний как Ford и VolksWagen. Последующие же поколения полностью принадлежали американской компании, а последнее из них выпускается и по настоящее время. В качестве трансмиссии на данные автомобили, помимо классической механики, в свое время устанавливались четырех, пяти и шестиступенчатые трансмиссии от различных производителей. А масло АКПП на Ford Galaxy и по сей день обладает оригинальным допуском, помогающим выбрать наиболее качественную трансмиссионную жидкость.

Масла в коробку автомат Форд Галакси

Трансмиссионное масло для АКПП 01P Ford Galaxy

Так как первые модели Галакси создавались совместно с VolksWagen Group, то и автоматическую трансмиссию они получили в виде четырехступенчатой немецкой АКПП 01P. При этом и допуск масла G 052 162 A2 достался им от немцев. Что же касается трансмиссионной жидкости, обладающей данной спецификацией, то это VAG ATF G 052 162, Motul Multi ATF, Liqui Moly Top Tec ATF 1200 и другие.

Масло в автомат JF506E Форд Галакси

Что же касается пятиступенчатой японской гидромеханической АКПП JF506E от компании Jatco, которой оснащали некоторые модели Форд Галакси, то она работает на трансмиссионной жидкости со спецификацией WSS-M2C922-A1, которой обладают масла FORD ATF J-5S, RAVENOL ATF JF506E, WOLF Vitaltech Multi Vehicle ATF и прочие.

4 литра Артикул: 4014835743694

Средняя цена: 2780 рублей

1 литр Артикул: 4014835743618

5 литров Артикул: 8305702

Средняя цена: 3500 рублей

1 литр Артикул: 8305603

Ford Galaxy масло в АКПП AF21/TF80SC

Допуск трансмиссионной жидкости для японского шестиступенчатого автомата AF21 Форд Галакси, который еще именуют TF80SC, имеет номенклатуру WSS-M2C924-A. При этом сам американский производитель рекомендует лить в него оригинальное масло FORD ATF E-AW. А вот японский производитель данной АКПП, компания Aisin Warner, предлагает собственную продукцию под названием Aisin ATF AFW. Но также стоит понимать, что данным допуском обладает приличное количество аналогов данной трансмиссионной жидкости. К примеру TOTACHI ATF Type T-IV.

Средняя цена: 2000 рублей

1 литр Артикул: 4562374691018

Какое масло заливать в робот PowerShift 6DCT450 Форд Галакси

Ну и в конечном итоге давайте рассмотрим самую актуальную на настоящий момент автоматическую трансмиссию Ford Galaxy, которой оснащают последние модели данной серии. Речь в данном случае пойдет о шестиступенчатом роботе PowerShift 6DCT450 с двойным мокрым сцеплением, который предпочитает трансмиссионную жидкость с допуском WSS-M2C936-A. При этом данной спецификацией обладают масла Ford BO-DC, Eni Rotra ATF VI, RAVENOL ATF F-LV Fluid, которые мы и рекомендуем вам к приобретению при обслуживании данной АКПП.

Средняя цена: 5200 рублей

1 литр Артикул: 1490763

Средняя цена: 3300 рублей

1 литр Артикул: 4014835737211

Сколько трансмиссионного масла в АКПП Ford Galaxy

• 01P — 5.6 литров трансмиссионной жидкости
• JF506E — 9.7 литров трансмиссионной жидкости
• AF21/TF80SC — 7 литров трансмиссионной жидкости
• PowerShift 6DCT450 — 7.3 литров трансмиссионной жидкости

Когда менять масло в автомате Форд Галакси

• 01P — каждые 60 тысяч километров
• JF506E — каждые 60 тысяч километров
• AF21/TF80SC — каждые 60-70 тысяч километров
• PowerShift 6DCT450 — каждые 60 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Форд Галакси и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.

Проверка уровня трансмиссионной жидкости в АКПП Ford Galaxy

Метод проверки уровня масла в автомате Форд Галакси напрямую зависит от установленной на автомобиль модели АКПП. Ведь некоторые из вышеперечисленных автоматических трансмиссий имеют контрольный щуп под капотом, который и помогает измерить уровень трансмиссионной жидкости. А при отсутствии такового щупа, масло в автомате измеряется следующим образом:

• машину ставят на ровную площадку без перекосов
• масло в автомате прогревают до 50-60 градусов
• селектор АКПП переводят в положение N
• откручивают контрольную пробку, расположенную в нижней части коробки

Проверка уровня масла в АКПП с использованием щупа

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Форд Галакси замена масла в автомате

Несмотря на разнообразие автоматических трансмиссий, устанавливаемых на Ford Galaxy разных поколений, в общих чертах процесс замена в них трансмиссионной жидкости довольно схож и включает в себя несколько основных этапов:

Замена масла galaxy и обнуление сервиса

Всем привет!
Вот и накатал я на малыше 10 тысяч после первого ТО. На первом заменили все расходники и масла\фильтра, глянуть можно тут.
Делали всё снова у того же мастера, снова разбирали\снимали впускной коллектор…
Именно по причине коллектора и того, что было очень много дел на выходных снова договорились с мастером, но по весне как накатаю 10к сделаю полный отчёт о замене масла на моторе 2.0 tdci 100kw(136 л.с.) ukwa.

По фильтрам маслам всё по стандарту:
1. Масло Ford formula f 5w-30
2. Маслянный фильтра Knecht
3. Воздушный clean filters, решил каждые 10к менять поэтому и не переплачивать за knecht

Вот и вся замена масла:) Всем удачи на дорогах и хорошего предпраздничного настроения!

Ford Galaxy 2011, engine Diesel 2.0 liter., 136 h. p., Front drive, Manual — scheduled maintenance

Comments 17

ну я в Литве покупал у проверенных людей, хотя согласен, 100% гарантии нету никогда:)

ну я в Литве покупал у проверенных людей, хотя согласен, 100% гарантии нету никогда:)

оригинал то оригинал, но не синтетика

по сревисной книге в Бельгии такое лили, допуск есть, люди пользуются. Смысла менять масло не вижу особого, притом что дизель не кручу — это ж не бмв:) Меняю через 10к да и пробеги в основном по трассе, поэтому…

"притом что дизель не кручу" а зря, огонек.

Ну я имел в виду до 5-6 как бензинки до этого))) xD

А смысл его крутить-то? Он к 3200-3500 оборотов выходит на макс мощность!
А после уже она падает… Причем падает к 4000-4500 уже прилично!
Так вот, смысл его крутить, если оптимально-мощный диапазон работы двигателя — 3-4 тыс?!

оригинал то оригинал, но не синтетика

масло действительно не чистая синтетика, а гидрокрекинг… большинство "синтетических" масел сделано на основе этой технологии ru.wikipedia.org/wiki/Гидрокрекинг

Я уже больше 40 т.км накатал, масло менял раз 5 и ни разу не делал Oil reset. Зачем нужна эта процедура, если БК мне не напоминает о необходимости смены масла?

Замена масла гур Ford Galaxy (Форд Галакси)

в плане заменять жижу методом вытеснения (на каждом то откачивать из бочка и доливать по уровню).

• Наверх

• Наверх

• Д/р: 24-09-1972
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Другой
• Двигатель: Другой
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2010
• Проживает: Долгопа

разбавление будет когда часть слил (например только из бочка) выставил уровень и завёл

на каждом то откачивать из бочка и доливать по уровню

жидкость должна быть зелёная (я по краней мере видел только фордовскую оригинал

• Наверх

• Д/р: 24-09-1972
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Другой
• Двигатель: Другой
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2010
• Проживает: Долгопа

2 жидкость должна быть зелёная (я по краней мере видел только фордовскую оригинал). и это из личного опыта. залив мобил как на фото, жижа за 10 т км почернела, а еще за 5 ткм превратилась на вид как разведённая глина или ил. более того, в целом работа ГУРа не впечатляла (как усилие, так и звук издаваемый при работе). заменив жижу все встало на свои места

• Наверх

• Наверх

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0i (145PS)
• Год выпуска: 2008
• Проживает: Нижний Новгород

• Наверх

• Д/р: 03-05-1978
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 1.8 TDCI (125PS)
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2007
• Проживает: мурманск

• Наверх

• Д/р: 24-09-1972
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Другой
• Двигатель: Другой
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2010
• Проживает: Долгопа

какую жижу в гур покупать для замены S-Max 1.8

• Наверх

• Д/р: 03-05-1978
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 1.8 TDCI (125PS)
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2007
• Проживает: мурманск

• Наверх

• Наверх

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0i (145PS)
• Год выпуска: Еще не купил
• Проживает: moscow

• Наверх

• Д/р: 24-09-1972
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Другой
• Двигатель: Другой
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2010
• Проживает: Долгопа

Крутил руль наверно в сумме раз 150.

• Наверх

• Д/р: 14-05-1965
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
• Имя: Εὐγένιος
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2007
• Проживает: в какойтодыре

• Наверх

• Д/р: 24-09-1972
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Другой
• Двигатель: Другой
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2010
• Проживает: Долгопа

ks222, не издевайся над человеком.

• Наверх

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0i (145PS)
• Год выпуска: Еще не купил
• Проживает: moscow

• Наверх

• Д/р: 24-09-1972
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Другой
• Двигатель: Другой
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2010
• Проживает: Долгопа

• Наверх

• Наверх

• Д/р: 24-09-1972
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Другой
• Двигатель: Другой
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2010
• Проживает: Долгопа

Бачек совсем снять можно или нет? Чтобы промыть?

Так сколько надо крутить? Так и не понял и сколько там в системе жидкости, литровой банки то хватит?

начинаем крутить рулём : ноль — вправо до упора — влево до упора — ноль. руль крутится с трудом, но это не страшно)) идём доливаем жидкость в бачок. и так раз 5-6, пока не кончится жидкость в литровой бадейке.

жижи для процедуры должно хватить и одного литра, но у меня она была с избытком, поэтому потратил 1,3 литра.

Моторное масло для двигателя Ford Galaxy

Ford Galaxy – среднеразмерный семейный автомобиль, выпускаемый с 1995 года. Представляет собой флагманский 7-местный минивэн, на основе которого позже был создан более доступный S-Max, а затем компактный B-Max. В 2006 году начались продажи минивэна второго поколения, а в 2010-м дебютировала обновленная версия. В 2015-м компания Ford представила третье поколение Galaxy. Машина успешно конкурирует с VW Touran, Citroen C4 Grand Picasso и Honda Stream.

Масло в двигателе Форд Галакси – когда менять

Рекомендуемый интервал замены масла в двигателе минивэна Форд Галакси составляет один раз в год или каждые 10 тыс. км. К признакам ухудшения качества масла можно отнести помутнение, наличие продуктов износа, запах гари или недостаточный уровень жидкости, а также возможное снижение мощности или тяги на подъемах.

Быстрое снижение эффективности моющих присадок масла обычно происходит при несоблюдении ПДД, агрессивном вождении с резкими перегазовками и торможениями. Кроме того, масло быстрее утрачивает свои полезные свойства под негативным воздействием переменных климатических и дорожных факторов: резкая смена погоды, частая езда по бездорожью, слякотной или пыльной местности. Так или иначе, в суровых условиях масло рекомендуется менять через 6-7 тыс. км.

Двигатель Форд Галакси – сколько масла

Первое поколение WGR, 1995-2006

Галакси первого поколения спроектирован на основе аналогичных моделей Volkswagen Sharan и Seat Alhambra. Несмотря на одинаковую платформу, все три модели отличались оригинальным дизайном. Тем не менее, все же прослеживалось сходство с оригинальным «Шараном».

Производство автомобилей осуществлялось в Португалии на единой конвейерной линии. В 2000 году компания Форд представила обновленный минивэн с доработанным дизайном. Внешние изменения оказались настолько существенны, что Галакси максимально дистанцировался от Шарана, но при этом все еще базировался на немецкой платформе. Обновленная модель оснащались прежними моторами объемом 2.0 и 2.3 л, а также топовым 2.8 VR6 от компании Фольксваген. Еще был 1.9-литровый дизель. После рестайлинга мощность VR6 увеличилась со 174 до 204 л. с.

Бензиновые двигатели 2000-2006

2.3 145 л. с. (E5SA), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5W-40, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30

Второе поколение CD340, 2006-2015

Galaxy 2-го поколения на фоне предшественника заметно выделяется презентабельным оформлением передней части, но при этом имеет такую же «вагонную» компоновку кузова. Разработчики улучшили вместимость и доработали возможности трансформации салона. Модель впервые поступила на российский рынок. Из моторной гаммы исчезли фольксвагеновские двигатели, а основными ДВС были бензиновые и дизельные агрегаты объемом 2.0 и 2,3 литра. Коробки передач – механическая или автоматическая. С 2010 по 2015 год компания Форд выпускала обновленный минивэн, в том числе и в России (с 2012 г.).

Бензиновые двигатели 2006-2015

• 1.6 EcoBoost (JTWA, JTWB), объем масла – 4,1 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
• 2.0 (A0WB, A0WA), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
• 2.0 EcoBoost (TNWB), объем масла – 5,4 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
• 2.0 (AZWC, UKWA), объем масла – 5,5 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
• 2.3 (SEWA), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30

Дизельные двигатели 2006-2015

• 1.6 TDCi (T1WA, T1WB), объем масла – 3,85 литра, допуск и вязкость: API-CI-4; SAE 5W-40, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
• 1.8 TDCi (QYWA), объем масла – 5,6 литра, допуск и вязкость: API-CI-4; SAE 5W-40, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
• 1.8 TDCi (FFWA), объем масла – 5,6 литра, допуск и вязкость: API-CI-4; SAE 5W-40, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
• 2.0 TDCi (AZWA), объем масла – 5,5 литра, допуск и вязкость: API-CI-4; SAE 5W-40, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
• 2.0 TDCi (QXWC, UFWA, QXWA, QXWB), объем масла – 5,5 литра, допуск и вязкость: API-CI-4; SAE 5W-40, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
• 2.0 TDCi (TXWA), объем масла – 5,65 литра, допуск и вязкость: API-CI-4; SAE 5W-40, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
• 2.2 TDCi (Q4WA, Q4BA, KNWA). объем масла – 5,9 литра, допуск и вязкость: API-CI-4; SAE 5W-40, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30

Третье поколение с 2015

Galaxy 3-го поколения является модернизированной версией предшественника. При схожей компоновке кузова автомобиль сохранил «вагонную» стилистику, однако передняя часть стала ассоциироваться с легковыми моделями Fiesta и Focus. При этом решетка радиатора и вовсе напоминает спорткары Aston Martin. Автомобиль также получил новый интерьер с более качественной отделкой и дополнительным оснащением, а также экономичные двигатели. Так, базовая версия Galaxy III оснащается 1,5 турбо с мощностью 165 л. с. Еще есть двухлитровый дизель с мощностью 150, 190 или 240 л. с. Бензиновые версии агрегатированы с МКПП-6, тогда как дизельные минивэны доступны с восьмиступенчатым «автоматом». Из новых опций можно выделить улучшенный круиз-контроль с функцией sotp&go, а также усовершенствованный мультимедиа-комплекс FordPass.

Бензиновые двигатели с 2015

1.5 165 л. с., объем масла – 3,8 литра, допуск и вязкость: API-SN; SAE 5W-40, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30

Какое масло использовать для двигателя Форд Галакси

Оригинальное

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Форд Галакси используют проверенное моторное масло-аналог известных брендов, среди которых можно выделить Kixx, Shell, Castrol, Liqui Moly, Motul, Mobil, Valvoline и др. Кроме того, при выборе подходящего продукта еще надо обращать внимание на допуск API, который подбирается в зависимости от года выпуска автомобиля, а также типа двигателя. Ниже представлены подходящие характеристики масла для минивэна Galaxy.

1. Первое поколение: для бензиновых моделей 1995 г. в. рекомендуется всесезонная полусинтетика 10W-30 с допуском API-SG. Для машин 2006 года следует заливать полусинтетику API-SJ. В дизельные двигатели заливают API-CE и API-CH-4 соответственно для моделей 1995 и 2006 г. в.
2. Второе поколение: для бензиновых минивэнов 2010 года подойдет всесезонное полусинтетическое масло 10W-40 с допуском API-SL. Для машин 2014 модельного года рекомендуется синтетика API-SM. Для дизелей – API-CL-4 независимо от года выпуска.
3. Третье поколение: для бензиновых моделей 2015 г. в. можно использовать чистую синтетику API-SM, а для минивэнов 2020 года рекомендуется API-SN. Для дизелей – API-CI-4 и API-CJ-4 соответственно для 2015 и 2020 г. в.
   Ниже представлены лучшие варианты моторных масел-аналогов для Ford Galaxy.

Для бензиновых моторов:

• Castrol Magnatec A5 5W-30 art 15583D
• Lukoil Genesis Claritech 5W-30 art 1539487

Для дизелей:

• Motul Specific 913D art 104560
• Idemitsu Zepro Diesel 5W-40 CF Fully Synthetic art 2863-004.

Замена масла

Сколько и какого масла в двигателе Форд Галакси

Регламент замены масла

Масло в двигателе минивэна Форд Гэлакси необходимо менять каждые 10 тыс. км. Может потребоваться и более ранняя замена – например, в суровых условиях эксплуатации. Речь идет об агрессивном вождении в светофорных пробках с резкими стартами и торможениями, активными переключениями передач и перевозкой тяжелых грузов. Качество масла снижается и при частых поездках по бездорожью. В целом, любое негативное воздействие на автомобиль (в первую очередь дорожные и климатические факторы) сказывается на полезных свойствах масла. Иными словами, отработанная жидкость не способна эффективно охлаждать и очищать детали ДВС от продуктов износа, включая сажу и кислотные соединения. При несвоевременной замене неизбежны технические неполадки, вплоть до проворота шатунных вкладышей, повреждения клапана или утечки газа в камере сгорания.

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Сколько масла в двигателе Форд Галакси

Первое поколение WGR, 1995-2006

В основе первого Галакси лежит совместная платформа от моделей Фольксваген Шаран и Сеат Альхамбра. Форма кузова тоже была позаимствована у немецкой модели, но с незначительными доработками спереди и сзади. Значительные изменения произошли в ходе рестайлинга 2000 года, в результате чего машина стала выглядеть несколько своеобразно и более оригинально на фоне Шарана. К тому же, в салоне обновленной модели улучшилось качество материалов и появились дополнительные опции. Рестайлинговый Галакси оснащался фордовскими двигателями 2,0 и 2.3 л, а также фольксвагеновскими моторами 2.8 VR6 и 1.9 TDI. При этом топовая шестерка стала развивать 204 л. с. (раньше было 174 л. с.). Кроме того, подвергся модернизации и турбодизель.

Бензиновые двигатели 1995-2006

• 2.0 116 л. с. (Ford NSE; ZVSA), объем масла – 4,5 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
• 2.3 145 л. с. (Ford E5SA), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
• 2.8 174 л. с. (VW AMY), объем масла – 5,5 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
• 2.3 140 л. с. (Ford E5SB), объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30

Дизельные двигатели 1995-2006

• 1.9 90 л. с. (VW ANU, VW 1Z), объем масла – 4,2 литра, допуск и вязкость: API-CE, CF-4, CF, CG, CG-4, CH, CH-4; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
• 1.9 110 л. с. (VW AFN), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: API-CE, CF-4, CF, CG, CG-4, CH, CH-4; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
• 1.9 116 л. с. (VW AUY), объем масла – 4,2 литра, допуск и вязкость: API-CE, CF-4, CF, CG, CG-4, CH, CH-4; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
• 1.9 130 л. с. (VW ASZ), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: API-CE, CF-4, CF, CG, CG-4, CH, CH-4; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30

Второе поколение CD340, 2006-2015

В дизайне Галакси 2-го поколения появились оригинальные формы, заметно отличающиеся от Шарана. Благодаря этому машина смогла дистанцироваться от немецкого «наследия». К тому же, машина получила новую платформу Ford EUCD, а в моторной гамме больше не было двигателей Фольксваген – на первом этапе продаж модель оснащалась фордовскими бензиновыми и дизельными ДВС объемом 2.0 и 2.3 литра. На выбор были доступны комплектации Trend и Ghia, а также механическая или автоматическая КПП. В результате рестайлинга 2010 года немного изменился дизайн автомобиля, который получил продвинутые электронные системы и более мощные моторы. Минивэн имел широкие возможности трансформации салона, и благодаря этому считался одним из лучших в классе.

Дизельные двигатели 2006-2015

• 1.6 TDCi (T1WA, T1WB), объем масла – 3,85 литра, допуск и вязкость: API-CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
• 1.8 125 л. с. (Ford QYWA), объем масла – 5,6 литра, допуск и вязкость: API-CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
• 2.0 140 л. с. (PSA QXWA), объем масла – 5,5 литра, допуск и вязкость: API-CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
• 2.2 175 л. с. (PSA Q4BA), объем масла – 5,9 литра, допуск и вязкость: API-CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30

Бензиновые двигатели 2006-2015

• 1.6 EcoBoost (JTWA, JTWB), объем масла – 4,1 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
• 2.0 145 л. с. (Ford Duratec AOWA), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
• 2.0 200 л. с. (Ford EcoBoost, TNWA), объем масла – 5,9 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
• 2.3 161 л. с. (Ford Duratec SEWA), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30

Третье поколение CK, 2014-2020

В третьем поколении Галакси произошли заметные изменения в дизайне экстерьера и интерьера. Так, машина получила вытянутый капот и больше не выглядела как микроавтобус. Тем не менее, кузов по-прежнему был высоким из-за соображений практичности и повышенной вместимости, как и подобает семейному классу. Новый фирменный стиль Ford удачно вписался в переднюю часть кузова третьего Галакси, в результате чего машина стала выглядеть дорого и презентабельно. Вместе с тем, появилось немало новшеств в салоне, который стал более качественным и функциональным. В плане безопасности тоже все реализовано на достаточно высоком уровне, судя по максимальной оценке (пять звезд) в краш-тесте EuroNCAP.

С 2019 года выпускается обновленный Галакси, который оснащается бензиновым турбомотором 1.5 (165 л. с.), а также дизелями 2.0 л (150, 190 и 240 л. с.). В списке оснащения появилась адаптивная система круиз-контроля с функцией Stop&go, а также улучшенный мультимедиа-комплекс FordPass.

Бензиновые двигатели 2014-2020

• 1.5 160-165 л. с. (Ford EcoBoost UNCI; M8MA), объем масла – 3,8 литра, допуск и вязкость: API- SM, SN; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
• 2.0 240 л. с. (Ford EcoBoost R9CD), объем масла – 5,6 литра, допуск и вязкость: API- SM, SN; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30

Дизельные двигатели 2014-2020

• 2.0 120 л. с. (Ford EcoBlue UFCB), объем масла – 4,8 литра, допуск и вязкость: API-CI-4, CJ, CJ-4; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
• 2.0 150 л. с. (Ford EcoBlue T7CK), объем масла – 4,3-4,8 литра, допуск и вязкость: API-CI-4, CJ, CJ-4; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30

Какое масло заливать в двигатель Форд Галакси

Оригинальное

Для двигателей автомобиля Форд Гэлакси рекомендуется фирменное моторное масло Ford Formula F 5W-30. В первом поколении (1995-2006) минивэн оснащался фольксвагеновскими моторами, для которых рекомендуется оригинальное масло Volkswagen с допуском 504/507 (артикул G052195M4 или G052195M2). Вязкость смазочного продукта зависит от условий эксплуатации. Например, для всесезонного использования подходит 10W-40 или 5W-40. При эксплуатации летом рекомендуется 20W-40 или 25W-50, а преимущественно зимой заливают 0W-30, 0W-40 или 5W-30.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Форд Гэлакси предпочитают альтернативные моторные масла известных брендов. Можно выделить торговые марки Kixx, Mannol, Shell, Castrol, Valvoline, Lukoil, Elf и т. д. Еще одним критерием при выборе подходящей смазки для двигателя Форд Гэлакси является допуск API. Данный показатель определяют исходя из года выпуска автомобиля и типа двигателя:

Первое поколение

Для бензиновых машин 1995 г. в. – минеральное или гидрокрекинговое масло API-SG с вязкостью 10W-30 или 10W-40. Для моделей 2006 года – минеральное или полусинтетическое масло API-SH с аналогичной вязкостью.

Для дизельных моделей 1995 г. в. – допуск API-CE, а для моделей 2006 г. – API-CH-4.

Второе поколение:

Для бензиновых машин 2006 г. в. – минералка или полусинтетика API-SH с вязкостью 10W-40 или 5W-40. Для моделей 2014 года подходит API-SM.

Для дизельных машин 2006 г. – допуск API-CH-4, а для моделей 2014 г. – API-CI-4.

Тип масла – в основном минеральное или полусинтетика, а также синтетика для моделей 2014 года.

Третье поколение:

• Для бензиновых моделей 2015 года – синтетика API-SM с вязкостью 5W-40. Для моделей 2020 года – API-SN.
• Для дизельных машин 2017 г. в. – синтетика API-CJ, а машинам 2020-21 гг. требуется API-CJ-4.

Ниже представлены оптимальные моторные масла-аналоги для Ford Galaxy.
Для дизелей Volkswagen 1.9 TDI (первое поколение Galaxy): Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra, Motul X-Clean 8100 FE, Total Quartz

Для бензиновых моторов VW, согласно допуску 504/507 (первое поколение Galaxy): Mobil ESP Formula 5W-30, Shell Helix HX8 ECT 5W-30, Castrol Titanium 5W-30, Motul Specific 504/507 5W-30.

Регламент планового Технического Обслуживания (ТО) для модели Ford Galaxy / Ford S-Max

Стоимость Технического Обслуживания уточняйте у сотрудников дилерского центра "Аларм-Моторс".

* — В случае ненормальной потери рабочей жидкости для поиска и устранения неисправности требуется проведение дополнительных работ за отдельную плату.
** — В случае необходимости очистка/смазка проводится за дополнительную плату.
*** — В случае необходимости регулировка проводится за отдельную плату.

Узнайте больше, позвоните нам по телефону (812) 777- 2 -777 или оставьте заявку !

2011 - 2021 © ООО «Аларм-Моторс»

Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, стоимости автомобилей, запасных частей, сервисного обслуживания, а также акций и специальных предложений носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации, пожалуйста, обращайтесь к сотрудникам дилерских центров "Аларм-Моторс".

Используя данный сайт, Вы даете согласие на использование файлов cookie, данных об IP-адресе и местоположении, помогающих нам сделать его удобнее для Вас.

Использование персональных данных в группе компаний «Аларм-Моторс» полностью соответствует федеральному закону «О персональных данных» №261-ФЗ с учетом изменений от 25.07.2011 г. Пользуясь сервисами обратной связи на нашем сайте или предоставляя персональные данные по телефонам, указанным на сайте, Вы выражаете согласие на обработку, хранение и использование Ваших персональных данных в целях осуществления коммуникации.

Аларм-Моторс ведет деятельность на территории Российской Федерации в соответствии с законодательством Российской Федерации. Предлагаемые товары/работы/услуги доступны к получению на территории Российской Федерации. Мониторинг потребительского поведения субъектов, находящихся за пределами Российской Федерации, не ведется.

Как заменить масло в двигателе Ford Galaxy

Приобретая Форд Galaxy с рук, целесообразнее осуществить замену масла и масляного фильтра в двигателе сразу. Впоследствии необходимо постоянно контролировать его уровень и состояние. В обоих случаях специалистами рекомендуется заливать моторное масло в Форд Гелекси только тех же марок с аналогичными характеристиками, что и раньше.

• простой автомобиля;
• низкое качество бензина;
• езда по холмистым и горным местностям;
• перегрузка машины весу;

• глушим двигатель;
• откручиваем сливную пробку и сливаем старое масло по максимуму;
• меняем масляный фильтр;
• промываем двигатель Форда Galaxy с добавлением специальной очищающей присадки (по желанию);
• заливаем новое масло.

Этап промывки двигателя Форда Гелекси сегодня вызывает двойственное мнение. Такой процесс препятствует возникновению проблем, связанных с закупоркой масляных каналов, накоплению отложений и засорению отдельных частей автомобиля. Но при осуществлении сливания отработанного масла в системе может оставаться значительное его количество.

Пропуская через масляный фильтр моющую присадку, в двигателе Форда Гелекси на стенках и клапанах остается реакционная смесь химикатов. В дальнейшем заливая новую жидкость, она может вступить в химическую реакцию с образовавшимися элементами, что приведет к вспениванию, образованию отложений. Оптимальным решением станет залив чистого минерального или полусинтетического масла для исчезновения опасных налетов, а только затем замена такого масла на рабочее синтетическое.

Особое внимание владельцам Ford Galaxy стоит уделить проблеме выбора АЗС, предоставляющей качественное топливо. Использование заправочных смесей с низкими свойствами оказывает негативное воздействие на состав масла.

Масло в двигатель Ford Galaxy

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Ford Galaxy. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

1. Какая вязкость подходит в двигатель Ford Galaxy?
   Подходит 5W20, 5W30, 5W40, 10W40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
2. Какой объем масла в двигателе Ford Galaxy?
   5-6 литров. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя.
3. Какой интервал замены масла в Ford Galaxy?
   15-50 тысяч км, но не более 1-2 лет, зависит от типа и условий использования,для топлива Е85 не более 10 000 км. Но я рекомендую менять чаще:)

• Критерии подбора масла Ford Galaxy
• Объем масла в двигателе Ford Galaxy
• Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
• ТОП 5 лучших масел для Ford Galaxy
• Все совместимые масла для Ford Galaxy
• Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Критерии подбора масла Ford Galaxy

Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE и ACEA и API.

Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Оригинальные масла для Ford Galaxy

Объем масла в двигателе Ford Galaxy

• 1.8L (KKDA) — 5,6 литра
• 2.0L(QXWC, UFWA, QXWA, QXWB, AOWB, AOWA, TNWA) — 5,65 литра
• 2.3L(E5SA, SEWA) — 4,3 литра

Популярные двигатели в РФ: 2.0 л.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Масло для Ford Galaxy 2 поколение 2006-2021 г.в.

ТОП 5 лучших масел для Ford Galaxy

TOTAL Quartz INEO MC3 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Класс вязкости	5W-30
Кинематическая вязкость при 40°C	70.93 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	12.30 мм²/с
Индекс вязкости	173
Щелочное число	6.73 мгKOH/г
Кислотное число	1.55 мгKOH/г
Температура вспышки	245°С
Температура замерзания	-39°С
Допуск ACEA	C3
Допуск API

• ACEA C3;
• API SN/CF.
• MERCEDES-BENZ: MB-Approval 229.52 (обратная совместимость с MB-Approval 229.51 и MB-Approval 229.31);
• BMW LL-04;
• VOLKSWAGEN VW 502.00 / 505.01;
• HYUNDAI – KIA: Одобрено Hyundai Kia и рекомендовано в качестве масла сервисной заливки;
• GENERAL MOTORS: Официальная лицензия Dexos 2: Отвечает последним техническим требованиям двигателей GM (Opel, Vauxhall, Chevrolet).

• Универсальное, подстраивается под любые стили вождения.
• Стабильная синтетическая база.
• Богатый набор присадок, как для малозольного масла.
• База подкреплена ПАО и эстерами, что делает ее стабильней.
• Чистое, мало серы в составе.
• Большой запас времени до срабатывания масла.
• Стабильность при высоких нагрузках.
• Уверенный пуск в мороз до -30.

• Не обнаружены.

ЛУКОЙЛ Genesis Claritech 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	68.65 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃	11.70 мм²/с
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С	6150 мПа*с
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С	22625 мПа*с
Плотность при 15°C	847,2 кг/м³
Индекс вязкости	167
Температура замерзания	-40°C
Температура вспышки	236°C
Сульфатная зольность	0.82%
Допуск API

• API SN
• GM Dexos 2
• MB 229.51
• VW 502/505

• Лучшее масло из листа допусков Dexos2.
• Подходит для использования в тяжелых условиях.
• Отличный от конкурентов и эффективный пакет присадок.
• Низкое содержание серы.
• Высокое щелочное число, как для малозольного масла.
• Малый расход на угар.
• В состав входят ПАО.

• Не обнаружены.

Castrol Magnatec A5 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	54 мм²/c
Кинематическая вязкость при 100°C	9.6 мм²/c
Динамическая вязкость, CCS при - 30 °C	4580 мПа*с (сП)
Индекс вязкости	164
Зольность сульфатная	1.24% мас.
Плотность при 15ºC	0.84 г/мл
Температура вспышки (PMCC)	207°C
Температура застывания	-39°C
Допуск API	SN/CF
Допуск ACEA	A5/B5, A1/B1
Динамическая вязкость при -35℃	-
Динамическая вязкость при -25℃	-
Щелочное число	11.62 мг КОН на 1 г
Кислотное число	-
Содержание серы	-
ИК Спектр Фурье	-
NOACK	-

• ACEA A1/B1, A5/B5;
• API SN/CF;
• ILSAC GF-4;
• Meets Ford WSS-M2C913-A / Ford WSS-M2C913-B / Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D.

Помимо этого показателя, покупателям приглянулась также и специальная адаптация масла под особенности рынка стран СНГ, с его не всегда качественным топливом, а также летним зноем и суровой зимой.

В рамках создания формулы продукта Castrol MAGNATEC 5W-30 A5 технологи провели великое множество испытаний, а также проконсультировались с ведущими производителями транспортных средств, в частности это масло было разработано совместно со специалистами Ford, и официальными их дистрибьюторами для того, чтобы лучше понять существующие вызовы и с успехом на них ответить.

Что же судя по стабильным продажам спустя несколько лет после презентации масла, им это удалось, и смазочный материал от мирового бренда стал по-настоящему востребованным у отечественных автомобилистов.

В основе такого успеха лежит уникальная технология с использованием «умных» молекул, которые словно намагниченные прилипают к деталям ДВС. Именно в это время они и создают пластичную и прочную смазочную прослойку, которая, несмотря ни на какие нагрузки, не рвётся и главное – не стекает вниз, обнажая металл для износа и коррозии.

Как не сложно догадаться, именно поэтому серия масел и называется MAGNATEC.

Смазочная плёнка своей надёжной фиксацией на деталях делает и ещё один важный вклад в бесперебойную и долгую работу двигателя – защищает его во время первого пуска, особенно это актуально зимой в морозы. В то время как другие смазочные комплексы вскоре после прекращения работы ДВС уже находятся в поддоне, «умные» молекулы MAGNATEC продолжают цепко держаться на своих местах. Это позволяет в момент запуска двигателя провернуться деталям легко и без лишних усилий, что способствует более длительной работе ДВС в будущем.

Важность этого эффекта подтверждается независимыми исследованиями, которые продемонстрировали, что именно в момент пуска ДВС происходит увеличение нагрузки на целых 75%, то есть износ просто капитальный! Поэтому смазка в прямом смысле этого слова продлевает жизненный цикл ДВС.

Читайте также:

  
• Схема автомагнитолы toyota 58806
  
• Ремонт тнвд ленд ровер фрилендер 2
  
• Рено дастер замена масла в мкпп
  
• Стук карданного вала на паджеро 4
  
• Машина заводится и глохнет через несколько секунд ваз