Соболь и камаз им не сломать меня
Повесть большегрузных лет. Почему я разочаровался в КамАЗах. Часть седьмая
Т еперь, рассказав вкратце о малоизвестной соседней стране, куда я "отходил" немало лет, продолжу повествование о собственной судьбе, судьбе колонны и советской державы, которую, увы, уже не увидишь на картах.
Первый мой КамАЗ - ух, и полюбил я его сначала! А как же - мечта мальчишки, комфорт, уют. Потом пришло разочарование, хотя нет, не так: осадочек неприятный остался.
Первый рейс на нём, меня разрывает от важности, прямо как цепелин хожу, того и смотри - лопну! Но не сразу БАМ строилась! Вначали же мне дали "совок", собрал - зауважали. Дальше нужно поработать на "совках", пока к тебе присмотрятся - что ты за арбуз такой? Если раздолбай - сдохнешь на "совках". Если толк есть - через пару лет в рейсовый отряд попадёшь. А там, как карта ляжет, где место найдётся для тебя. Самое строгое - наливники. Но и смертность там в разы выше: горы не шутят! Да и "синькачмо", её никто не отменял, а наши водилы - так чем сложнее маршрут, тем больше смелой воды жрут. Забывают, что все беды от синьки и разгильдяйства!
В Монголию, конечно, сразу меня не пускали: от полугода на внутренних перевозках отработать должен. Затем откатать стажировочные 25 рейсов в Монголию, но это не в ущерб работе. Затем экзамен, каждые полгода - тех. минимум, с гайцами на экзамене. Приятного мало, но терпимо.
На каждый вход в Монголию 4 штампа ставят. Полгода, год - новый загранпаспорт оформлять, а это время. В Союзе 2 месяца оформляли. Так что, колонна колесила и по Союзу.
В общем, откатал я всё положенное и двинул в свой первый рейс на Монголию. Грузился на комбинате "ИСКОЖ" в городе-спутнике Абакана - Черногорске.
Там был пром.ценр: 3 угольных разреза, комбинаты ПОШШ, ИСКОЖ, КСК, ЖБК,КПДС, кирпичный завод, цементный завод и много чего ещё. Грузился я листовым паранитом, всё по нормативу, точно до грамма, 18 тонн. Погрузка заняла целые сутки: грузов на комбинате - по всему соц.лагерю возить - не перевозить! Машин тьма, погрузка на экспорт - отдельный терминал.
На выезде за КПП "пиковые" стоят. Это дельцы из союзных республик, чаще с гор. Кооперативы у них уже цвели махрово! Тормозят, предлагают купить половину груза! Шлю всех, честный и неумный.
Тормоза на КамАЗе - хана всем коровам! С горы катанул, пять торможений сделал - уже колодки нагрел! Потом дави, не дави - тормозов нет, как не было!
За то пустой КамАЗ летит домой 80-90 км/ч. Оттого все старались от монголов пустыми сбежать. Я же не парился, в оба конца груженый ползал. З/п выше, план колонне больше, да и на внутренних перевозках по Монголии катался, за это мне всегда новые запчасти по первой просьбе давали, обраткой не унижали, начальство меня за это любило.
Ездил я на резине, проверенной еще на ЗиЛе: магистралка на 280. Зимой в горах на ней тоскливо, но цепи всё решают. Принципиально только её ставил. Позднее нашёл выход на одного прапорщика, тот мне продавал резину для тралов, тоже на 280, но под большие тонны. Ей сноса не было: мягкая, не грелась и не истиралась. Потом придумал способ, как ей протектор нарезать и сделать его более дорожным.
Долго ли, коротко ли, прибыл я в Улан-Гом, там у них свой Центроснаб. Подошёл ко мне мастер монгол, забрал доки. Стою в очереди, жду, колонн много. Все, кто впереди меня, разгрузились, начинают выдергивать тех, кто за мной. Иду возмущаться - пользы ноль. Полный игнор со стороны монголов! Страна чужая, высоко не прыгнешь. Зато на внутренние перевозки сесть пожизнено - как два пальца об асфальт! Один звонок с Монголии и всё - ты "персона нон грата". Стою, выжидаю сутки, снова иду после обеда к руководству - эффект болота, снова игнор. Дело к субботе, выходные тут нерабочие, тоска и бешенсто от бессилия и безысходности.
Суббота, утро, на базе тишина, машин мало - только те "счастливчики", кто в пятницу до 16:00 успел заскочить. Мужики пьют, с "ты меня уважаешь?" лезут прямо в душу. Двоим очень уважаемым я, в итоге, сломал носы и сделал монгольский фейс, от всей широкой русской души! Отлегло слегка, за то остальные не лезут.
После обеда приходит тот самый мастер, что у меня доки забрал и говорит: "Сам разгружать будешь - приму!" И подробно объясняет, что только дурачки везут в Монголию по 15-20 тонн, потому как всё, что больше 10 тонн, монголы разгружать не будут долго! Краном не взять, кара не берёт. Поддонами Союз не паковал. Паллеты - в обиходе и слова такого не было! Разгрузка только штучная.
Рулю туда - пути 700 км, дорога отстой, 2-я, 3-я передача, ползу 3 дня. Припëрся, там огромный комбинат: носятся БелАЗы, всё крутится, работает. Загоняют в АТЦ, под козловой кран. Говорят: открывай правый борт и отцепляйся, отъезжай. А кран просто берёт и переворачивает мой полуприцеп! Всё, езжай домой! Местный снабженец делает мне предложение: грузим тебя белазовскими моторами на Черногорский ремзавод, тебе 100 рублей оформляем командировочными! Отчёт сам составлю, только подпиши. Уроки я выучил, не дурак. Гружусь и, наконец, еду домой!
У каждого водителя для получения сверхприбыли работали свои схемы: ловчилы подсаживались на кирпич, цемент, пиломатериалы. Грузили по 20 тонн, половину тут же продавали и налегке катили к монголам. ( Тенты и контейнера в Союзе не практиковались. ) Таким же образом я потом себе дом строил: надо кирпич для дома - везу кирпич, надо цемент - везу цемент!
Работал я тогда много, из рейсов не вылазил! В 1996 году, когда я проработал в колонне 7 лет, пришёл приказ укрупнить колонну, объеденив 3 колонны в одну: 1259, 1260 и 1253, переименовав в колонну 1260!
Время было такое - любили всё укрупнять, и как в правиле, работающем по сей день: сломать то, что хорошо и налажено работает, а поддержать то, что хромает и разваливается. К примеру, колонна 1253 никогда не работала на межрегиональном направлении - они ходили по области на заезженных КамАЗах и ЗиЛах133 Г2, ещё там Уралы 377 были. Новая же колонна 1260 ходила на Монголию, под рефами и наливом. Колонна славилась своим кумовством и прожектерством. Главный инженер был злобный и жесткий человек с непомерными амбициями. Весь ком. состав колонны 1260 был из уволенных и отставных работников внутренних органов и гайцов. Потому, наверное, неудивительно,что все командиры занимались поборами с водил. Как там у нас говорится: "Не помажешь - не поедешь!" За выпуск на линию - трëшник, за рейс к монголам - чирик! За запчасть новую - чирик, четвертак, нет - иди, в металлоломе поищи! Новый КамАЗ тогда стоил косую, две.
Как Вы сами понимаете, работать дальше в таком режиме было невозможно, пришлось что-то быстро решать. Ранее мне удалось поменять свой Днепр на Жигу "Копейку" в грустном виде - буквально по ключам и гайкам. И эта-то "Копейка" перевернула в дальнейшем мою судьбу.
«Борцы с режимом» сняли, как Соболь изменяет мужу?
Видео, запечатлевшее измену Любови Соболь мужу, появилось в открытом доступе благодаря взлому Telegram-аккаунта Ильи Яшина. Мамкины оппозиционеры утверждают, что та часть переписки Яшина с Леонидом Волковым, где была ссылка на видео – не настоящая, а подкинута «борцам с Режимом» коварными спецслужбами. Но как бы там ни было, у навальнистки Любы – новые проблемы.
Пока Евгений Пригожин раздевал Соболь лишь в фигуральном, финансовом плане…
…Похоже, нашёлся и человек, который занимался тем же самым уже в прямом смысле слова «раздеть».
«Яшин отправил Волкову ссылку на довольно интимное видео с Любой Соболь и её оператором. Еще и простебал её в переписке за произношение английского. Ну просто красавец, а не му*ак!
Ну а Волков молодец, оценил ягодицы Соболь. Лёха-то небось не раз рассказывал об их упругости, а он не верил. Теперь оценят и все остальные. Спасибо, Илья за либеральный Дом-2!
О нравах либерды знают все, кто хоть раз имел с нею дело. Так что версия, что Соболь и её оператора снимали на съёмной квартире именно «соратнички», вполне имеет право на существование. Хотя в интернете утверждают, что диалог Яшина с Волковым подкорректирован Кровавым Режимом.
«Взломали телегу оппозиционера Ильи Яшина, слили его переписки. Переписки частично подправлены, поэтому верить на 100% им нельзя, однако в целом диалоги подлинные. Почему нельзя - потому что, например, в диалоге с Волковым вставлен диалог в майскую дату, где они "обсуждают ж*пу Соболь" и прикладывают ссылку на слив камеры с квартиры, где Соболь, предположительно, находится в одной кровати с оператором ФБК АкИмом КерИмовым.
Слив довольно унылый, даже секса нет, несколько часов мужик к ней пристаёт, а она не даёт».
Унылый-то унылый, но злые языки уже поговаривают, что муж выгнал Любу из дома. Хотя сама навальнистка традиционно делает хорошую мину при плохой игре.
«Любовь Соболь отреагировала на информацию о сливе видео из её спальни. Она считает, что против неё ведется пиар-война.
«Не знаю, что там, и не особо интересно смотреть. Грязная пиар-война выгодна Кремлю, видимо, они эту хрень и устроили. Если кому-то хочется покопаться в грязном белье — пусть порасследуют любовниц Путина», — сказала политик».
Кто бы ни сделал запись с амурными похождениями – спецслужбы или сами креаклы, как это было в нашумевшей истории с интимным видео подданной Великобритании Натальи Пелевиной в компании «борца с Режимом» Михаила Касьянова – итог один. И заключается он в том, что видео плохо отразится именно на политических перспективах Соболь.
«Верная жена и мать» Любовь Соболь.
А теперь вспомните её предвыборную кампанию про «семейные ценности», про «не лгать» и прочее лицемерие.
Про всё это я знал, как и многие из команды Навального. Там вообще все вопросы примерно так и решаются.
Наверное, я осуждал бы публикацию подобного компромата. Но не в случае, когда люди откровенно работают против своей же страны и в интересах иностранных государств (прикрываясь борьбой с Путиным)».
Даже на креакльских сайтах многие из тех, кто обсуждает поведение Соболь, говорят, что доверия ей больше нет.
«Мне не внушают доверия люди, которые изменяют мужьям».
«Всё доверие к ФБК держится на образе честности и моральном превосходстве. Измена это ложь. Это дискредитирует всю команду и Навального в частности».
ФБК, напомню, признан иностранным агентом, так что дискредитировать там особо нечего. Народ и так в курсе, что навальнисты тупо пытаются торговать Родиной. Но для мамкиных революционеров, верующих в «моральное превосходство» откровенных проходимцев, видео с Любой может оказаться той последней соломинкой, которая сломает основу этой веры.
«Не врать и не воровать!», верещали они годами. И вот, хронически Навальный оказался подпольным миллиардером…
…А Соболь врала собственному мужу.
Какую «Прекрасную Россию Будущего» способна выстроить эта гнилая публика? Вопрос риторический.
Читайте также: