Снять ручку двери на фольксваген

Обновлено: 09.01.2025

Информация по разбору дверных ручек и зеркал.

Добираюся руки потихоньку до зеркал и ручек, надо бы их покрасить в цвет, подумал я, но как их снять, что нужно для этого сделать и какой инструмент использовать? …ммм вопрос конечно интересный, почесав репу, решил подсобрать всю имеющуюся информацию по разбору в этой записи…
Итак начнем:

РАЗБОРКА ЗЕРКАЛ:
состоит из трех этапов:

1) снятие зеркального элемента

– Защитить края корпуса от повреждений, оклеив их тканевой клейкой лентой.
– Вдавить нижнюю часть зеркального элемента -1- в корпус зеркала.
– Поддеть зеркальный элемент -1- одним из клиньев -T10383- и отжать его от кронштейна -2- и корпуса -стрелка a-.
– Повернуть зеркальный элемент -1- в сторону -стрелка b- и отсоединить имеющиеся разъёмы -3- с его обратной стороны -1-.
Установка
– Подсоединить разъёмы на зеркальном элементе.
– Насадить зеркальный элемент по центру на кронштейн в корпусе.
Зеркальный элемент должен зафиксироваться со слышимым щелчком.

2) Снятие верхнего корпуса зеркала

– Отпереть защёлки -стрелки a-.
– Отсоединить корпус зеркала -1- от накладки -2- и основания движением вперёд -стрелка b -.
Установка
– Приставить корпус зеркала -1- и вдавить в защёлки -3-.
Защёлки фиксируются со слышимым щелчком.

3) Снятие накладки

– Вывернуть винты -2-.
– Отпереть защёлки -3- с задней стороны.
– Снять накладку -1-.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. Затем выполнить проверку работоспособности.

РАЗБОРКА ДВЕРНЫХ РУЧЕК:
состоит из трех этапов:
1) Снятие крышки личинки замка

При снятии крышки личинки замка отвёртку не поворачивать и не поддевать ею крышку.
– Оттянуть ручку.
– Вставить тонкую отвёртку -3- с лёгким усилием -стрелка a- в отверстие на нижней стороне крышки личинки замка.
– Слегка оттянуть крышку -1- отвёрткой за нижний край от двери -стрелка b-.
– Снять крышку с личинки замка, сдвинув вверх.

2.а) Снятие личинки замка

2.б)Снятие крышки (без личинки замка)

– Удалить заглушку -2- заднего отверстия.
– Вставить приспособление примерно на 55 мм в дверь и зацепить за защёлку -3- корпуса ручки.
– Оттянуть приспособление назад -стрелка- настолько, чтобы защёлка отперлась.

– Оттянуть ручку -2- по -стрелке a- от двери.
– Вынуть крышку -1- из корпуса ручки -стрелка b-.

3)Снятие ручки двери

– Немного оттянуть ручку -1- назад -стрелка a- из гнезда в корпусе ручки.
– Отвести ручку по -стрелке b-.
– Держа ручку под прямым углом к двери -стрелка a-, извлечь её из корпуса -2-.

Самостоятельно снимаем ручку задней двери автомобиля Фольксваген Поло

Немецкая технология автомобилестроения − это не только высокий уровень мастерства, демонстрируемый потребителю уже не первый десяток лет, но и педантичный подход к мировым тенденциям моды. Каждая модель представляет собой образец элегантности и современности. Так сразу и не скажешь, что скрывают под собой идеальные линии внешнего облика каждого «немца».

Фольксваген Поло − один из представителей немецкого автоконцерна, получивший огромную поддержку в рядах российских автомобилистов. Высокий клиренс, отличная электроника, соответствующая климатическим особенностям нашей страны − это лишь часть положительных качеств модели. На самом деле Поло скрывает гораздо большее, чем кажется на первый взгляд. Пожалуй, лишь мастера, работающие на заводе в Калуге, знают, все секреты немецкой фирмы.

Одним из секретов является особая конструкция ручек дверей, которая нередко вызывает проблемы у многих владельцев Поло. Чаще всего трудности возникают зимой, когда замерзает замок, и приходится терять время, чтобы его вскрыть. Случается, что расшатывается дверная ручка, и дверь либо плохо закрывается, либо ее заклинивает. При длительной эксплуатации сложность может возникнуть с личинкой замка, которая со временем прикипает внутри механизма. В итоге: внешность обманчива, а, как показывает практика, внутренние механизмы дверной ручки Поло таят в себе множество подводных камней.

Если возникла необходимость замены ручки, то всю процедуру можно провести самостоятельно без посторонней помощи. Важным моментами здесь являются знание конструкции дверной ручки и четкое следование этапам снятия устройства с двери.

Процесс не займет много времени и большого количества инструментов. Из «помощников» понадобится лишь ключи TORX T20 и T30, а также плоская отвертка.

Последовательность действий включает несколько этапов. На первом этапе необходимо снять обивку задней двери.

Поскольку под обивкой находится проводка, то первым делом нужно снять клемму с аккумулятора.
Поддеваем отверткой накладку подлокотника и снимаем ее.
Сжимаем фиксатор и отключаем провода от блока управления боковыми зеркалами.
То же самое проделываем с колодкой выключателя центрального замка.
Удаляем два самореза, удерживающие обивку двери.
Отверткой поддеваем поверхность и осторожно отводим в сторону − под ней находятся «пучки» электропроводки.
Открепляем трос от наружной ручки.
Затем нужно отключить колодки электропривода стеклоподъемников и крышки багажника.
Наконец, убираем провода с колодки замка двери и снимаем обивку.

Второй шаг предполагает снятие выключателя замка задней двери, который имеется на каждой детали автомобиля:

На последнем этапе можно переходить непосредственно к снятию дверной ручки Поло:

Установка нового устройства производится в обратной последовательности.

К сожалению, некоторые образцы дверных ручек Поло монтировались на автомобиль без личинок. Поэтому, чтобы снять такую ручку необходимо воспользоваться специальным инструментом − VAG T10389. Приспособление имеет узкий загнутый «крючок», который нужно вставить в небольшое отверстие сбоку и подцепить им защелку, фиксирующую корпус ручки.

Инструмент оттягиваем назад до тех пор, пока фиксатор не щелкнет. После чего ручку можно демонтировать по изложенной выше схеме.

Стоимость дверных ручек на Поло варьируется в зависимости от производителя. В среднем оригиналы можно приобрести по цене за 3000 руб. за штуку. С рук продаются образцы стоимостью от 1200 руб. К приспособлениям также можно покупать специальные хромированные накладки из нержавеющей стали.

Видео задней правой двери со снятой обшивкой:

Снятие и установка дверных ручек на VW Transporter / Caravelle / Multivan T5

Предыстория того, почему ручки на передних дверях начинают выскакивать обычно происходит из-за того, что их снимают снаружи, например для покраски двери, а потом не могут их правильно установить на место. Вот и ко мне приехал автомобиль из малярки, у которого дверные ручки застревали и выскакивали гораздо шире наружу, чем положено.

1. Снятие дверных обшивок VW Transporter / Caravelle / Multivan T5

Для снятия дверных обшивок понадобятся биты под Torx и длинная отвёртка с битодержателем на конце. Первым делом снимаем накладку с внутренней дверной ручки (она держится на защёлках и снимается руками). Под накладкой находятся два винта под Torx их надо выкрутить.

После этого остаётся ещё 4 самореза под torx, которые находятся на дверной обшивке ниже. Их тоже необходимо выкрутить:

После того, как все вышеуказанные винты и саморезы выкручены, необходимо потянуть нижнюю часть обшивки "на себя" так, чтобы отщёлкнулись клипсы крепления обшивки. После этого обшивка снимается вверх. Необходимо также отсоединить трос открывания замка двери от внутренней ручки, а разъёмы проводки от блока управления стеклоподъёмниками. Обшивку можно аккуратно отставить в сторону.

2. Снятие дверного щита на VW Transporter / Caravelle / Multivan T5

Чтобы добраться до механизма дверной ручки, нужно снять также и алюминиевый дверной щит, на котором смонтирован механизм стеклоподъёмников. При этом, сначала снимаем две резиновые заглушки и опускаем стекло с помощью подключения обратно блока управления стеклоподъёмников так, чтобы в эти отверстия были видны винты крепления стекла к трапеции стеклоподъёмника.

Винты крепления стекла нужно раскрутить на 2-3 оборота (используем головку на 10 мм), чтобы освободить стекло из зажимов, а затем стекло нужно вручную поднять и зафиксировать, вставив сверху несколько деревянных клинышков в щель между корпусом двери и стеклом в том месте, где сверху на дверь надевается дверная обшивка.

Теперь можно откручивать дверной щит, используя ту же головку на 10 мм. Попутно, где необходимо отсоединяем разъёмы проводки и сдвигаем манжету троса открывания двери, чтобы трос можно было свободно вынуть из дверного щита.

3. Снятие дверной ручки на VW Transporter / Caravelle / Multivan T5

Для того, чтобы снять дверную ручку необходимо открутить винт, находящийся под заглушкой с торца двери. Для этого необходим длинный Г-образный ключ под Torx. При этом винт до конца откручивать не надо, а лишь до того, момента, когда он ослабит крепление личинки замка и её можно будет просто вытащить, потянув из двери на себя.

Далее необходимо вытащить наружную рукоятку. Для этого нужно сначала отстегнуть трос замка от рукоятки, а затем потянуть рукоятку в сторону задней части автомобиля (если представить, что дверь закрыта), а затем вытянуть её на себя. Теперь можно открутить маленький саморез, который крепит внутреннюю часть ручки к корпусу двери.

Далее нужно снять дверной замок, который крепится двумя винтами под 12-гранные биты с торца двери. Когда откручиваете дверной замок, нужно придерживать его с обратной стороны, чтобы он не упал внутрь и не помял дверь, так как механизм замка достаточно тяжелый.

После того, как замок демонтирован, изнутри открывается отличный вид на внутреннюю часть дверной ручки, которую можно легко вытащить наружу. Кругом обведена пластиковая скоба с пружиной, которая не даёт ручке выскакивать наружу, но в случае если рукоятку дверной ручки снимали, то эту пластиковую скобу не поставить на место без разборки внутренней части двери. На фото также показано, как должна защёлкиваться скоба на рукоятку дверной ручки.

В итоге, всё это аккуратно собирается на двери и проверяется, что всё установлено корректно. Сначала монтируется и крепится наружным винтом внутренняя часть ручки, потом устанавливается наружная подкладка под рукоятку, затем ставится рукоятка, которую необходимо сразу защёлкнуть к пружинной скобе. Далее монтируется замок и только потом ставится личинка дверного замка. Остальное - в обратном порядке по инструкции.

Главное - не лениться и делать всё на совесть, чтобы потом другие не переделывали =) Надеюсь эта информация пригодится одноклубникам!

Фольксваген Пассат Б3. Проблема ручек дверей

У всякой модели авто существуют «больные» места. Рассматриваемый кандидат не исключение. Болячек много, но когда владелец не может попасть в салон машины, проблема выходит на первый план.

Поломка

Но сейчас не о самих механизмах ручек. Речь о дополнительных элементах.

Нередко поломка происходит в результате неправильной установки. Это приводит к некорректной работе деталей и очередному походу в магазин.

Замена вышедшей из строя ручки — дело простое, но успешное и длительное пользование не гарантировано, если не установить уплотнительный вкладыш.

Он вставляется в периметр посадочного отверстия и представляет собой пластмассовый П-образный элемент.

Вкладыш на посадочном месте

В машинах этой модели, находящихся в эксплуатации, такие вкладыши есть лишь в каждой третьей.

В момент замены ручки прокладка соскальзывает с места и падает во внутреннюю полость двери. Владелец не замечает этого, ставит запчасть и удивляется тому, что ручка болтается в посадочном проеме, появляется зазор между ней и «рубашкой» двери.

В красном секторе зазора быть не должно

А главное, возникает проблема в регулировке и открывании. Человек старается потянуть сильнее или дергает и ломает основание ручки.

Можно отыскать утерянный уплотнитель, сняв обшивку двери. Люди считают его клипсой неизвестного назначения и выбрасывают.

В комплект поставки дверных ручек эти элементы не включены. Соответственно, многие автовладельцы, ремонтирующие машины самостоятельно, не знают об их существовании.

Плохо и то, что сложно купить их отдельно. Приходится искать на разборах или включать фантазию.

Как выйти из положения?

В роли временного заменителя вполне сойдет уплотнитель, вырезанный из консервной жестянки. Но есть одна тонкость при изготовлении.

П-образная форма соблюдается, но металл из средней части не нужно вырезать полностью. Некоторую его часть лучше подогнуть к горизонтальной перекладине самодельной буквы П.

То же относится и к ножкам изготавливаемого элемента. Эти изгибы станут пружинящими опорными точками, позволят клавише ручки работать плавно, перенося часть нагрузки на «рубашку» двери в момент открывания.

Рабочее положение вкладыша (вид при снятой обшивке двери)

Создавать точную копию уплотнительного вкладыша нет смысла. Нужно лишь воспроизвести функциональные особенности детали. А в дальнейшем заменить самоделку оригиналом.

Подобные ухищрения допустимы при ликвидации многих возрастных поломок и на разных автомобилях.

В отношении ручек дверей Фольксваген Пассат Б3 такой шаг оправдан. Лучше иметь функционирующие замки, нежели каждый раз тянуться через салон, чтобы впустить пассажира.

Стоит в замке оригинальный вкладыш или самодельная железка — разницы нет. Кроме хозяина об этом никто не знает. И дела до этого никому нет, если двери распахиваются простым движением руки.

Снятие и установка ручки двери Фольксваген Поло

Самостоятельный ремонт автомобиля остается довольно сложным занятием, особенно если рассматривать снятие и установка ручки двери Фольксваген Поло.Сегодня вы можете найти большое количество всевозможных рекомендаций, которые сообщают, как решить некоторые проблемы в процессе эксплуатации конкретного агрегата авто, но основная масса таких ресурсов опирается лишь на обобщенные сведения, не вникая в тонкости и детали, от которых нередко зависит не только длительность эксплуатации, но и её эффективность.

Наш информационный портал, предлагает вам полноценную поддержку в данном вопросе. Представленные руководства по ремонту и подробные описания агрегатов доступны олнайн на протяжении 24 часов в сутки. При необходимости, можно получить более удобную, подручную версию, просто скачав её со страницы. Подробное описание параметров и то, из чего состоит снятие и установка ручки двери Volkswagen Polo, важные аспекты для осуществления правильного и надежного монтажа помогут существенно сократить риск неожиданных поломок авто. Информация, представленная обо всех составляющих в режиме Online, позволяет быстро и эффективно отслеживать любые дефекты и брак, ещё до момента их проявления в процессе эксплуатации.

Большинство данных, представленных на сайте, взято из инструкций, но при этом, намного лучше структурированы и подробно раскрываются пользователю. Используя их в качестве прикладной базы данных, вы всегда сможете устанавливать и ремонтировать авто своими руками, не менее качественно, чем в автосервисе. Но для этого нужно обладать определенным запасом знаний, который можно пополнить на нашем сайте.

Изучив все необходимые особенности агрегата, автовладелец получит бесценный опыт обращения не только с оригинальными, но и контрактными вариантами. Ни для кого не секрет, что оригинал в 100% случаев будет отвечать поставленным задачам в составе авто, однако всегда остается риск заводского брака, который достаточно просто определить, пользуясь нашими рекомендациями.

Хорошая контрактная запчасть практически не уступает по качеству и надежности оригинальным моделям. При этом в большинстве случаев остаются важные нюансы в процессе монтажа и эксплуатации, знание которых, поможет сохранить производительность аналога на должном уровне. Большинство разделов сайта посвящено этим и многим другим важным моментам.

16.24.1 Снятие и установка ручки двери
1. Снятие ручки двери 2. Установка ручки двери

16.24.2 Снятие ручки двери
• Снять цилиндр замка, см. следующую главу. • Отпустить зажим -1-й отклонить ручку -2- от двери. 3 - рычаг привода замка.

16.24.3 Установка ручки двери
• Завести через отверстие с торца двери специальный инструмент -1 - VW-T10118 (стрелка -А-) и зацепить пружину -2- (-стрелка В-). • Вытаскивая инструмент в направлении стрелки -C-, навесить пружину -2- на замок двери. • Отклонить ручку двери к двери. • Потянуть зажим -1 - в проем листа и зафик.

Как снять дверную ручку?

Привет, братья тигуановоды! Обращаюсь за помощью и подсказками. Есть у меня одна проблемка, которая гложет давно и надо бы ею заняться уже. Хоть она и мелочь на первый взгляд.

Когда-то давно (не помню когда точно и с какой целью) в сервисе ковыряли мастера ручку правой задней дверцы нашего Тига. И только потом, когда уже было слишком поздно ехать к ним и плевать в морду, я обнаружил, что часть этой ручки снаружи то и дело отходит. Видимо, при снятии или установке эти умельцы отломали там какой-то фиксатор.

Руки всё не доходили, но надо бы уже сделать. Полез я в Экзист и нашел в каталогах её как "заглушку ручки двери" под артикулом 5N0 839 167 BGRU (порядка 430 рублей стоит эта финтифлюшка). Вот она на схеме под номером 29.

Понял. Ща схожу посмотрю. Постараюсь сфоткать что и как.

Добавлено через 1 час 51 минуту
Ребятушки, вы просто золото! Всё правильно и детально рассказали куда смотреть, что дёргать и на что нажать! Починил! К счастью ничего не было сломано. Просто в сервисе не дожали фиксатор этой заглушки. Сейчас скину фотки на комп и пошагово с иллюстрациями выложу как и что было!

Добавлено через 1 час 37 минут
Вот как это выглядело после того, как дверь открываешь обычно ручкой!

1. В торце двери на уровне с ручкой есть вот такая резиновая заглушка.

Она легко вынимается и открывает скрывавшееся за ней отверстие.

2. Если посветить внутрь фонариком, то в глубине можно разглядеть кругляшок фиксатора, который согласно мануалу надо для снятия заглушки зацепить чем-то вроде велосипедной спицы с крючком размером 4 мм на конце и потянуть на себя чтобы сдвинуть на 5 мм для расфиксирования накладки. При сборке на него надо надавить на те же 5 мм. От отверстия до этого кругляша внутри двери примерно 8 см. Так что спица должна быть вдвое длиннее, чтобы было за что ухватиться.

3. Отжав фиксатор на себя надо при немного приоткрытой дверной ручке с небольшим усилием вытаскивать заглушку из двери. Это мешает делать прокладка под ручку и заглушку, которая располагается между ручкой и металлом двери. Советую в процессе вытаскивания заглушки сдвигать все время эту прокладку по ней к двери. Так проще будет выниматься.

А вот и то самое прямоугольное отверстие в детали в которое заходит язычок фиксатора чтобы удерживать заглушку прижатой к металлу двери.

А вот он собственно слева высовывается язычок в отверстии который и должен фиксировать заглушку. Тут он показан в максимально выдвинутом правильном состоянии, в котором он удерживает заглушку.

А вот в таком чуть выдвинутом состоянии он был у меня.

Собственно расходив его немного туда-сюда (с одной стороны в отверстии нажимая на язычок пальцем, а с другой простой вдавливая фиксатор отвёрткой) я вставил заглушку обратно и вдавил фиксатор в двери как положено.

Вот это был мой инструмент вдавливания фиксатора.

Как-то так выглядел процесс. Но чтобы видеть куда давить надо подсветить обязательно фонариком. Иначе не разглядишь.
И всё выглядит идеально у меня на двери)

Огромное спасибо и нижайший поклон всем, кто подсказывал, советовал, делился опытом и полезными ссылками, а также контактами мастеров!

Немецкая автомобильная техника. это не только высокий уровень мастерства, демонстрируемый потребителю на протяжении десятилетий, но и тщательный подход к мировым тенденциям моды. Каждая модель. это модель элегантности и современности. Поэтому нельзя сразу сказать, что они скрывают идеальные черты внешнего вида каждого «немца».

Фольксваген Поло. Один из представителей немецкого автопроизводителя, получил большую поддержку в рядах российских автолюбителей. Высокий дорожный просвет, отличная электроника, отвечающая климату нашей страны. это только часть положительных качеств модели. Фактически, Поло он скрывает гораздо больше, чем кажется на первый взгляд. Пожалуй, только мастера, работающие на калужском заводе, знают все секреты немецкой компании.

Одним из секретов является особый дизайн дверных ручек, который часто создает проблемы для многих владельцев поло. Часто зимой возникают трудности, когда замок замерзает, и вам приходится тратить время на его открытие. Бывает, что ручка двери открыта и дверь либо плотно закрыта, либо застряла. Длительное использование может вызвать трудности с личинками замка, которые в конечном итоге закипят внутри механизма. Ведь внешность обманчива, и, как показывает практика, внутренние механизмы дверная ручка Поло грозит многими подводными камнями.

Если необходимо заменить ручку, всю процедуру можно выполнить самостоятельно без посторонней помощи. Важными моментами являются знания дизайна дверная ручка и четко следуя инструкциям по снятию устройства с двери.

Процесс не занимает много времени и много инструментов. С помощниками вам нужны только ключи TORX T20 и T30, а также отвертка с плоской головкой.

Последовательность действий включает в себя несколько шагов. На первом этапе необходимо снять обшивку задней двери.

Так как под прокладкой есть проводка, первое, что нужно сделать, это снять клемму с аккумулятора.
Зафиксируйте отвертку подлокотником и снимите.
Сжимаем зажим и отсоединяем провода от блока управления боковым зеркалом.
То же самое сделано с центральным переключателем.
Снимите два крепежных винта двери.
С помощью отвертки мы поднимаем поверхность и осторожно отводим ее в сторону. Под ним находятся «жгуты» проводки.
Отсоедините кабель от внешней ручки.
Затем выключите стеклоподъемники стеклоподъемников и крышку багажника.
Наконец, снимите провода с прокладок двери и снимите накладки.

Поло VW, снимаю и ставлю дверную ручку

в качестве взлетать и переустановить внешний ручка фронт двери на vollopolo.

Снятие дверных ручек VW Polo (ДЕТАЛИ)

0:15. РУЧКА Вождение ДВЕРЬ 0:55. РУЧКА ПЕСНЯ ДВЕРЬ 1:42. РУЧКА REAR ДВЕРЬ 3:26.

Второй шаг включает в себя удаление блокировки черный вход, который расположен на каждой части автомобиля:

Используйте отвертку, чтобы снять накладку с замка.

Конструкция поддерживается винтом, на котором сидит вилка. Оба предмета удалены.

Последний шаг. немедленно снять дверную ручку Polo:

Сначала необходимо снять крышку замка: вытащите ручку, вытяните наконечник плоской отвертки снизу, слегка приподнимите крышку, чтобы вытащить ее из паза, и удалите часть из личинки.

Затем нужно снять цилиндр замка: со стороны двери, взлетать две крышки, ослабить два винта под ними, вытащить ручка и вытащите замок замка из слота под прямым углом,

Вытяните ручку из розетки, мы установим ее на себя, до прямого угла с поверхностью и вытянем устройство из двери. Задняя ручка дверь удален.

Установка нового устройства производится в обратном порядке.

К сожалению, некоторые примеры дверных ручек поло были установлены на машине без личинок. Поэтому, чтобы снять такую ручку, нужно использовать специальный инструмент. VAG T10389. Устройство имеет узкий изогнутый «крючок», который необходимо вставить в небольшое боковое отверстие и снять защелку, фиксирующую корпус ручки.

Инструмент вытаскивается до тех пор, пока он не зафиксируется на месте. Затем ручку можно снять, как описано выше.

Стоимость дверных ручек для поло варьируется в зависимости от производителя. В среднем оригиналы можно приобрести по цене от 3000 руб. кусок. Образцы от 1200 рублей продаются вручную. Вы также можете купить нестандартные хромированные крышки из нержавеющей стали в аксессуарах.

Как разобрать дверь VW Jetta

разборка двери
Автотранспортные средства из Германии уже на протяжении долгого времени демонстрируют своеобразный эталон качества, практичности и долговечности в эксплуатации. Фольксваген Джетта для большинства это не просто автомобиль, а стиль жизни и мотивация для того, чтобы получать от жизни все. Поэтому вполне закономерно, что именно Jetta пользуется особой любовью и уважением у многих автомобилистов по всему миру. Однако нельзя ни сказать о том, что у автомобилей мексиканского производства существуют небольшие огрехи, которые в основном связаны с нашими суровыми зимами и невыносливыми контактными элементами VW Jetta, которые скрыты в водительской двери. Для того чтобы устранить подобные неисправности, как правило, требуется полная разборка водительской двери Фольксваген Джетта.

Чтобы осуществить полноценную разборку двери на автомобиле Фольксваген Джетта, понадобятся такие вспомогательные инструменты, как ключи-звездочки на 10 и на 20. Далее весь процесс рассматривается поэтапно. В результате необходимо будет:

снять торцевую пластиковую накладку с дверцы автомобиля Фольксваген Jetta;
дверную ручку;
выкрутить болты крепления дверной обшивки;
обеспечить аккуратное снятие обшивки;
снять собственно дверцу.

Детальная разборка двери VW Jetta

1 стадия – с помощью ключей снимаем пластиковую накладку, расположенную снизу в торцевой части двери со стороны дверного замка. Сама накладка прикреплена клипсами-грибками. В том случае, если бокс теплый, то разборка двери Фольксваген Jetta на этой стадии пройдет без особых проблем.

2 стадия – разборка дверной ручки. Чтобы ее снять, после отделения накладки нужно найти в торце отверстие, расположенное немногим выше по отношению к дверной ручке. В данном отверстии находится болт, фиксирующий личинку замка ручки. Ключом на 10 необходимо выкрутить его по максимуму. Не стоит беспокоиться, что он вылетит. Даже при полном раскручивании, фиксатор останется на своем месте, не вылетая в отверстие. Одной рукой полностью потянуть на себя дверную ручку, второй извлечь замковую личинку с наружной части дверцы. Понадобится небольшое усилие, после чего личинка попадает в руки без непосредственного использования отвертки.

Затем отверткой необходимо аккуратно снять на ручке тросик. Чтобы правильно осуществить данное действие, надо закрыть дверцу. Далее необходимо тихонько, не дергая, потянуть вдоль двери ручку при небольшом надавливании. Чтобы это сделать, надо будет немного напрячься, после чего последует негромкий щелчок. Тянуть до тех пор, пока ручка не высвободится из двери. Под рукояткой расположен болтик, закрепляющий дверной механизм, который тоже раскручивается ключом-звездочкой.

3 стадия – снятие болтов, прикрепляющих обшивку и разборка обшивки. Их в верхней части два – по одному слева и справа, в нижней части – шесть, и по бокам – также по шесть штук. Верхние болты следует слегка ослабить, чтобы они не выпали к тому моменту, когда будут выкручены нижние болтики. Все болты различаются не только по расположению, но и по своей длине. Итак, верхние болты слегка ослабить, выкрутить все остальные, после чего дверцу закрыть. Выкрутить последние два болта и осуществить снятие обшивки двери Фольксваген Джетта. Надо заметить, что после этого сама дверца держится «на честном слове» и дальнейшая разборка заключается лишь в снятии самой двери.

4 стадия – после того, как обшивка с двери полностью снята, можно аккуратно и не спеша, снять с креплений почти полностью разобранную дверцу автомобиля Фольксваген Джетта. Рукоятка уже снята, да и сам замок уже извлечен.

Разобранная дверь Фольксваген Джетта

Когда необходима разборка и снятие двери VW Jetta

Дверцы Фольксваген Джетта уязвимы и всегда страдают в первую очередь при авариях или дорожно-транспортных происшествиях. Даже сравнительно небольшую вмятину или царапину на них достаточно сложно устранить. Гораздо проще приобрести новый элемент кузова и просто заменить его, поэтому очень важно знать, как правильно разобрать и снять дверь на автомобиле Фольксваген Джетта своими руками.

В результате нехитрых манипуляций с инструментом и аккуратного отношения к делу, можно самостоятельно разобрать любую дверь своего автомобиля Фольксваген Jetta. Как правило, для автовладельцев самым трудоемким считается именно первый этап работы, поскольку он связан с работой на лицевой части автомобиля и здесь разборка считается более ответственным делом. Ну а в дальнейшем разборка двери VW Jetta идет намного быстрее и не вызывает особых трудностей. Таким образом, автомобиль становится не обременительным в плане обслуживания для автовладельца и подтверждает свой статус модели авто, которая является по всем показателям практически идеальной в соотношении цены и качества. VW Jetta – это лучший выбор для тех, кто ценит свое время, деньги и силы, поскольку именно в ней автовладельцы находят все необходимое для комфортной и статусной жизни.

Снятие и установка ручки двери Фольксваген Поло

16.24.1 Снятие и установка ручки двери
1. Снятие ручки двери 2. Установка ручки двери

Как снять ручку задней двери Фольксваген Поло

Такая неисправность чаще всего возникает с водительской дверью, поэтому если слышен приглушённый стук в салоне во время движения — причина, скорее всего, снятие наружной ручки передней двери фольксваген поло фиксаторе.

Нарушение работы фиксатора также может вызывать плохое запирание передних дверей, когда до полного закрытия требуется толчок или усилие. Это связано с тем, что в процессе эксплуатации фиксатор сдвигается относительно креплений на мм, когда происходит неполное срабатывание толкателя кулачка замка. Устраняют такой дефект просто: Провисание передних дверей на Фольксваген Поло наблюдается на пятый-шестой год непрерывной эксплуатации.

Шарнирные соединения изнашиваются, нарушаются слабнут крепления на кузове. Предупредить такую болезнь практически невозможно, поэтому при покупке автомобиля с пробегом обращают внимание на геометрию дверных зазоров, состояние узлов шарнирной конструкции и крепёжных петель.

Провисание двери можно легко определить по внутренним стыкам на уплотнителях — там остаются следы от дорожной грязи, эти места часто подвержены коррозии. Поломка механизма стеклоподъёмника приводит к неплотному закрыванию стекла, которое начинает вибрировать во время движения, либо к отказу электропривода подъёмного механизма. Возможной причиной сбоя могут быть пластиковые направляющие клипсы одной или нескольких сразукоторые подлежат замене.

Если механические части стеклоподъёмника целые, без видимых повреждений, то сломан сам электропривод или нарушена проводка в цепи. Для поддержки передней двери во время демонтажа используют специальную опору, а при отсутствии такого оборудования ставят домкрат и простой деревянный брусок: Вывернуть болты крепления и снять ограничители.

Снять осевые фиксаторы на дверных петлях. Разъединить подключение электрического разъёма проводки в передней части двери. На последнем этапе можно переходить непосредственно к снятию дверной ручки Поло: Сначала нужно снять крышку личинки замка: Затем необходимо удалить личинку замка: Вытягиваем ручку из гнезда, отживаем ее на себя до образования прямого угла с поверхностью и тянем приспособление от двери.

Ручка задней двери извлечена. Установка нового устройства производится в обратной последовательности. К сожалению, некоторые образцы дверных ручек Поло монтировались на автомобиль без личинок.

Снятие и установка наружных ручек боковых дверей

Стоимость дверных ручек на Поло варьируется в зависимости от производителя. В среднем оригиналы можно приобрести по цене за руб.

С рук продаются образцы стоимостью от руб. К приспособлениям также можно покупать специальные хромированные накладки из нержавеющей стали.

Установите ограничитель открывания передней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Выключатель замка правой двери заменяют аналогично. Подденьте отверткой и снимите декоративную накладку выключателя замка двери, 2. Снимите заглушку винта крепления выключателя замка двери.

Замена наружной ручки передней двери VW Polo sedan

Выверните винт крепления выключателя Установите выключатель замка передней двери в порядке, обратном снятию. Снимаем ручку двери поло Седан Показана замена наружной ручки левой двери. Ручку правой двери заменяют аналогично.

Читайте также: