Снять личинку замка двери веста
Замок задней двери — снятие, установка и регулировка
Замок двери снимаем при поломке его механической части, тяг его привода, концевого выключателя или соленоида блокировки. Замок двери представляет собой неразборный узел, поэтому в случае выхода его из строя заменяется в сборе.
Для продления срока службы замка и во избежание его заклинивания необходимо периодически смазывать его механическую часть (см. «Смазка петель и замков»).
Последовательность выполнения
3. Снимаем внутреннюю ручку двери аналогично внутренней ручке передней двери (см. «Внутренняя ручка двери — снятие и установка»).
4. Нажимаем фиксатор и отсоединяем от замка колодку жгута проводов.
5. Снимаем наружную ручку двери с кронштейном (см. «Наружная ручка двери — замена»). Отсоединяем от кронштейна трос привода замка.
7. Ключом TORX Т30 отворачиваем три винта крепления и снимаем замок.
Рекомендация. Смажьте механизм замка пластичной смазкой и нанесите на винты крепления замка фиксатор резьбы.
8. Установку деталей выполняем в обратном порядке.
Рекомендация. После установки замка проверьте легкость и плотность закрывания двери. При необходимости отрегулируйте замок.
9. Помечаем положение фиксатора замка для возможности возврата к первоначальной установке.
10. Ключом TORX Т40 ослабляем затяжку двух болтов крепления фиксатора замка.
11. Перемещая фиксатор вперед-назад и вправо-влево, добиваемся легкого и плотного закрывания двери.
12. По окончании регулировки затягиваем винты крепления фиксатора замка предписанным моментом 22 Нм.
Как открыть или закрыть Ладу Весту с севшим аккумулятором?
Лада Веста, как и подавляющее большинство современных моделей, комплектуется центральным замком. А это значит, что обладателям российского седана необходимо знать, что делать, если вдруг в ключе села батарейка или разрядился аккумулятор.
В чем проблема?
Проблемы такого плана возникают редко, однако почти все мы оказывались в ситуации, когда нужно срочно попасть в авто или закрыть его, однако сделать это не получается из-за севшей АКБ или батарейки в самом ключе. Такая ситуация – сущий пустяк, если все произошло дома или рядом с магазином электроники, где можно быстро купить новую батарейку. Однако не всегда судьба настолько благосклонна.
Этот ключ может быть потерян. Да и батарейку время от времени приходится менять.
Именно поэтому важно знать некоторые особенности конструкции замка двери Лада Веста. Если вы будете в курсе этих тонкостей, то даже в такой ситуации легко найдете выход.
Как открыть двери?
Личинка замка на водительской двери Лада Веста закрыта пластиковой заглушкой (в декоративных целях). Если у вас села АКБ или батарейка, нужно снять эту заглушку, чтобы добраться до замка. Сама накладка снизу имеет небольшой вырез, куда вставляется ключ зажигания и пластиковый элемент демонтируется. Далее открывается замок, после чего остается только отомкнуть машину и открыть дверь. Кроме того, стоит помнить, что при отпирании таким образом одной двери, все остальные тоже откроются.
Наглядно все это продемонстрировано в видео
Конечно, в случае такого отпирания, если машина была поставлена на сигнализацию, «сигналка» сработает, поэтому нужно быстро сесть за руль и провернуть ключ в замке зажигания.
Как закрыть двери?
В случае разряженного аккумулятора, центральный замок, разумеется, не сработает. Следовательно, необходимо знать, как закрыть машину.
Делается все просто. Замки всех дверей, кроме водительской, оснащены специальным пазом с кнопкой закрывания. В этот паз нужно вставить ключ от замка зажигания Весты и надавить вниз. Кнопка опустится, после чего дверь нужно захлопнуть и она останется закрытой. Этот порядок действий нужно проделать с тремя дверями, после чего закрыть водительскую дверь на ключ.
Зная эту информацию вы всегда сможете закрыть или открыть Ладу Весту, независимо от того, заряжен ли ваш аккумулятор и работает ли брелок.
Также стоит помнить об осторожности. Из-за того, что личинка замка закрыта пластиковой заглушкой, на мойке нужно быть внимательным, так как струя с керхера порой сбивает ее. Кроме того, если вам пришлось снимать ее зимой, будьте очень аккуратны, ведь на морозе пластик становится хрупким и может сломаться.
Снять личинку замка двери веста
Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Отключаем минусовую клемму аккумулятора.
Открываем дверь и опускаем в нижнее положение опускное стекло
Если дверь подлежит разборке, то перед снятием двери удобнее ее разобрать.
Снятие и установка задней двери
Снимаем обивку 1, рисунок 1, средней стойки кузова верхнюю.
Головкой Torx T20 отворачиваем винты 3 крепления обивки 2 средней стойки кузова нижней.
Снимаем обивку порога переднюю и заднюю.
Отворачиваем винты 4 и 6 крепления обивки нижней центральной стойки к порогу кузова, снимаем обивку.
Отсоединяем колодку 10, рисунок 2, жгута 9 проводов заднего от колодки жгута проводов двери, извлекаем защитную трубку 4 жгута проводов двери, а затем и жгут проводов из отверстия в стойке кузова.
Головкой Torx Т40 отворачиваем винт 6 крепления ограничителя 5 двери к средней стойке кузова.
Плоскогубцами снимаем с осей верхней 3 и нижней 7 петли стопорные пластины 2 и 8.
С помощью бородка и молотка извлекаем ось звеньев верхней и нижней петли, снимаем дверь, работу выполняем с помощником.
Установку двери производить в порядке обратном снятию.
Разборка и сборка задних дверей
С помощью плоской отвертки снимаем ручку 4, рисунок 3, стеклоподъемника.
Головкой Torx T20 отворачиваем винт 5, самонарезающий нижнего крепления обивки.
Снимаем декоративную заглушку 3 и отворачиваем винты 2 крепления ручки обивки двери, снимаем ручку.
Преодолевая сопротивление держателей, плоской отверткой отсоединяем обивку 1 от двери.
С помощью плоской отвертки отводим с каждой из сторон край наружного 3, рисунок 4, горизонтального уплотнителя опускного стекла в сторону от двери 1, для выхода фиксатора 2 уплотнителя из отверстия в панели двери, затем, потянув вверх, снимаем уплотнитель с панели двери.
Снимаем внутренний 3, рисунок 5, горизонтальный и верхний 2 уплотнители опускного стекла.
Снимаем наружный уплотнитель 1 проема двери.
Головкой на 10 откручиваем болт 10, крепления направляющей опускного стекла, извлекаем направляющую из полости двери.
Поднимаем опускное стекло двери до появления механизма зажима стекла в отверстии внутренней панели двери, головкой на 10 ослабляем затяжку болтов 9, зажимов стекла и извлекаем стекло из полости двери.
Головкой на 10 отворачиваем гайки 6 крепления направляющей стеклоподъемника и гайки 8 крепления стеклоподъемника, извлекаем стеклоподъемник с направляющей в сборе из полости двери.
Головкой Torx T30 отворачиваем винты 7 крепления ручки 5 внутренней замка двери, снимаем ручку, отсоединив от нее трос 4.
Отсоединяем колодку жгута проводов от громкоговорителя, сверлом Ø5 мм высверливаем три заклепки 11 крепления громкоговорителя, снимаем громкоговоритель.
Отсоединяем колодку жгута проводов двери от замка
Головкой Torx Т30 отворачиваем винты 2, рисунок 6, крепления замка 3 к двери, извлекаем замок из полости двери.
Отсоединяем держатель 5 обоймы 4, а затем и наконечник 7 троса наружной ручки двери от замка, снимаем замок в сборе с тросом внутренней ручки привода замка.
С помощью плоской отвертки отсоединяем трос внутренней ручки от замка.
Головкой Torx Т40 отворачиваем винт крепления ограничителя 3, рисунок 7, двери к стойке кузова.
Головкой на 10 откручиваем гайки 4 крепления ограничителя к двери, снимаем ограничитель.
Снимаем обивку центральной стойки и отсоединяем колодку 1 жгута проводов двери от колодки 2 заднего жгута проводов, извлекаем жгут из отверстия в центральной стойке кузова.
Отсоединяем точки крепления жгута проводов к панели двери, извлекаем жгут из полости двери.
Извлекаем из отверстия в торце двери заглушку 1, рисунок 6, и через открывшееся отверстие головкой Torx Т20 отворачиваем винт фиксации декоративной заглушки наружной ручки, снимаем заглушку.
Для демонтажа ручки наружной замка двери, необходимо взяться за ручку и не оттягивая ее сдвинуть назад, затем в сдвинутом положении потянуть заднюю часть ручки до выхода заднего зацепа из отверстия в панели двери и потянув за ручку с усилием, преодолевающим усилие шарнирного фиксатора передней части ручки снять ручку, рисунок 8.
Снимаем механизм ручки наружной, аккуратно высверлив сверлом Ø5 мм заклепку 9 крепления механизма к панели двери, не повредив лакокрасочное покрытие.
Сборку узлов и деталей двери выполнять в порядке обратном разборке, при этом:
- смазать трущиеся части стеклоподъемника, поверхности скольжения в замке двери, ограничителе открывания двери, шарнирах тяг и петлях смазкой ЦИАТИМ-201;
- при установке ручки наружной, обеспечить захват рычага возвратного механизма зацепом ручки, как показано на рисунке 9;
- перед установкой обивки двери временно установить ручку стеклоподъемника или переключатель, подсоединить клемму "минус" к аккумуляторной батарее, проверить и, при необходимости, отрегулировать работу замка двери и стеклоподъемника;
- поднять опускное стекло вверх, отсоединить клемму "минус" от аккумуляторной батареи и снять ручку или переключатель стеклоподъемника.
Узлы и детали арматуры двери должны быть закреплены на все точки крепления, предусмотренные конструкцией.
При установке корпуса возвратного механизма ручки наружной и громкоговорителя, допускается использовать альтернативный крепеж соответствующего диаметра.
Личинка замка двери
Привет всем, сегодня заклеил под ручками дверей бронепленкой, чтоб не царапали, хотя уже начали. Читал здесь на драйве, что снимать обшивку не надо, все это фигня, снимал с каждой двери, т.к обратно их поставить не получается, нужно язычок, за который тянет ручка, пальцем маленько пододвинуть в сторону улицы, чтоб ручка зацепилась.Все бы ничего, но личинку с водительской двери снимать это полный п…ц, было написано, что нужно раздвинуть усики на личинке со стороны салона и все, хрен там, обломил я оба фиксатора и сейчас думаю где взять новый этот переходничок от личинки к тяге, на фото он синий.
Лада Vesta 2016, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Лада Веста, 2016
Лада Веста, 2021
Лада Веста, 2019
Лада Веста, 2021
Комментарии 17
Скорей всего да, но надо смотреть, у меня она так и стоит старая я тягу скотчем бумажным обматнул и в эту пластмаску вставил.
А если машину не закрыть и не открыть с ключа тоже эту пластмаску менять?
Замки работают только с брелка сигнализации.
Спасибо, очень полезный совет, как я до этого не додумался, теперь буду знать)))
Жди, может скоро появится в продаже. Сейчас она идёт в комплекте с ручкой двери, замком багажника, замком зажигания и двумя ключами. Стоит- мама не горюй. Можно попробовать сделать стопор из пластины металла.
Все так же что у меня, я сломал эти усики год назад, ничем не обтягивал, вставил так, ничо не отвалилось.
Сегодня сделал, еще лучше чем было. На личинку намотнул малярного скотча и село все очень туго.
Еще сабля крышки багажника трет
Не, у меня пока все ок.
Наши руки не для скуки.
Читаю такие посты, удивляюсь… Если реально заняться больше не чем, то конечно, вперед, но тогда снимать нужно все, полоски на крыше, на багажнике накладки, накладки на дверях, морду всю разбирать и т.д. ЗАЧЕМ вам все это нужно, вы собираетесь на ней 20 лет кататься ? И х. знает, может днище сгниет все за это время, или еще что-то, не бывает вечных машин. С таким подходом можно всю машину в броню, и в сервант поставить…
Слушаю таких людей как вы и удивляюсь, моей машине нет и года, а там уже нормально протерто, до этого была калина 2012 года, машине было три года, когда под резинками стекол снаружи, начали появляться рыжики, так что оставьте свое мнение при себе.
Да вашу позицию я понимаю, просто почему тогда только ручки ? А где вся машина в броне ? Свой набросок проблемных мест я уже набросал, вы еще добавили, когда все это будет ? Уверен, на 99%, что энтузиазм закончится очень быстро, вы и половину проблемных зон не обработаете, и не угадаете заранее, где и что может вылезти, поэтому считаю, что все эти меры — пустая трата времени и денег. Да, и все начинается, кто-то написал, я тоже залез — посмотрел, нужно сделать… Называется это — синдром новой машины, поменяете машины — 3, с новой на новую, потом отпустит… Ну и вообщем кузов оцинкован, кроме крыши, хочется верить, время покажет… Вас я точно не смогу отговорить от всякой такой х.и, но может кто зайдет — передумает такой хер…й заниматься…
Разборка передней правой и левой двери, снятие обшивки, замка, ручек, стеклоподъёмников
Снять облицовку 2, рисунок 3-2, потянув за верхний угол в сторону от двери преодолевая сопротивление пластмассового держателя.
Отвернуть винты 4, самонарезающие нижнего крепления обивки 1 (головка Torx Т20).
Рисунок 3-2 - Крепление обивки левой передней двери:
1 - обивка двери;
2 - облицовка внутренняя наружного зеркала;
3 - ручка обивки передней двери левая;
4 - винты нижнего крепления обивки двери;
5 - винт крепления ручки;
6 - винт верхнего крепления обивки двери;
7 - заглушка.
Откинуть заглушку 7 и отвернуть винт 6 самонарезающий верхнего крепления обивки (отвёртка плоская, головка Torx Т20).
Отвернуть винт 5 самонарезающий крепления ручки 3 двери (головка Torx Т20).
Извлечь ручку из обивки двери потянув за ее край в сторону от двери для преодоления усилий крепежных фиксаторов.
Отсоединить колодки 3, рисунок 3-3, жгута проводов от модуля 4 двери водителя.
Отвернуть винт 2 среднего крепления обивки (головка Torx Т30).
Рисунок 3-3 - Крепление обивки левой передней двери:
1 - обивка передней левой двери;
2 - винт среднего крепления обивки;;
3 - колодки жгута проводов двери;
4 - модуль двери водителя;
5 - ручка обивки передней двери левая
Преодолевая сопротивление держателей отсоединить обивку 1 от двери (отвёртка плоская).
Снять облицовку 1, рисунок 3-4, потянув за верхний угол в сторону от двери преодолевая сопротивление пластмассового держателя.
Рисунок 3-4 - Крепление обивки правой передней двери:
1 - облицовка внутренняя наружного зеркала;
2 - обивка правой передней двери;
3 - облицовка ручки обивки передней правой двери;
4 - винты крепления ручки двери;
5 - заглушка;
6 - винт верхнего крепления обивки двери;
7 - винты нижнего крепления обивки двери;
8 - переключатель стеклоподъёмника
Отвернуть винты 7, самонарезающие нижнего крепления обивки 2 (головка Torx Т20).
Откинуть заглушку 5 и отвернуть винт 6 самонарезающий верхнего крепления обивки (отвёртка плоская, головка Torx Т20).
Снять декоративную заглушку 3 и отвернуть винты 4 крепления ручки обивки двери, снять ручку.
Преодолевая сопротивление держателей отсоединить обивку 1 от двери (отвёртка плоская).
Отсоединить колодку жгута проводов двери от переключателя стеклоподъёмника.
Отсоединить колодку 3, рисунок 3-5, жгута проводов двери от наружного зеркала.
Отвернуть винты 2 крепления наружного зеркала к двери 1, снять зеркало (головка Torx Т20).
Рисунок 3-5 - Крепление наружного зеркала:
1 - дверь передняя;
2 - винты крепления зеркала;
3 - колодка жгута проводов двери
Отвести край наружного 1, рисунок 3-6, горизонтального уплотнителя опускного стекла в сторону от двери 3, для выхода фиксатора 2 уплотнителя из отверстия в панели двери, затем потянув вверх снять уплотнитель с панели двери (отвёртка плоская).
Рисунок 3-6 - Уплотнители двери:
1 - наружный горизонтальный уплотнитель опускного стекла двери;
2 - фиксатор наружного уплотнителя;
3 - дверь передняя;
4 - внутренний горизонтальный уплотнитель опускного стекла двери;
5 - верхний уплотнитель стекла двери;
6 - уплотнитель рамки двери опускного стекла.
Снять внутренний 4 горизонтальный и верхний 5 уплотнители опускного стекла (отвёртка плоская).
Снять уплотнитель 6 рамки двери опускного стекла (отвёртка плоская).
Повернуть на 90° и извлечь из панели двери держатель 1, рисунок 3-7, винта верхнего крепления обивки.
Отвернуть винты 8 и снять ручку внутреннюю замка двери, отсоединив от нее трос 3 привода замка (головка Torx Т30).
Рисунок 3-7 - Арматура двери:
1 - держатель винта крепления обивки;
2 - гайки крепления направляющих стеклоподъёмника;
3 - трос внутренней ручки привода замка двери;
4, 7 - болты зажимов стекла
5 - гайки крепления стеклоподъёмника;
6 - кронштейн ручки обивки двери;
8 - винты крепления ручки замка внутренней;;
9 - уплотнитель жгута проводов;
10 - жгут проводов двери;
11 - заклепки крепления громкоговорителя
Временно подсоединить блок управления стеклоподъёмниками, подсоединить клемму "минус" к аккумулятору, приподнять стекло, до появления в проемах панели двери, зажимов крепления стекла.
Ослабить затяжку болтов 4 и 7 зажимов стекла и извлечь стекло из полости двери.
Отвернуть четыре гайки 2 крепления направляющих стеклоподъёмника (головка "на 10").
Отвернуть три гайки 5 крепления электродвигателя стеклоподъёмника, извлечь стеклоподъёмник из полости двери, отсоединить колодку жгута проводов 10 от электродвигателя (головка "на 10").
Отвернуть винты крепления кронштейна 6 ручки обивки двери, снять кронштейн (головка Torx Т30).
Отсоединить колодку жгута проводов от громкоговорителя, высверлить три заклепки 11 крепления громкоговорителя, снять громкоговоритель (дрель, сверло Ø5 мм).
Отсоединить колодку жгута проводов двери от замка двери, точки крепления жгута проводов от панели двери, извлечь уплотнитель 9 жгута проводов из отверстия в панели двери (отвёртка плоская).
Отсоединить колодку 2, рисунок 3-8, жгута проводов заднего от колодки 3 жгута проводов двери.
Отвернуть винты 1 крепления колодки жгута проводов двери к панели двери, извлечь жгут из полости двери (головка Torx Т20).
Отвернуть винт 4 крепления ограничителя 6 двери к передней стойке кузова (головка Torx Т40).
Отвернуть гайки 5 крепления ограничителя двери к панели двери, снять ограничитель (головка "на 10").
Рисунок 3-8 - Крепление колодки жгута проводов и ограничителя открывания двери:
1 - винты крепления колодки жгута проводов двери;
2 - колодка жгута проводов заднего;
3 - колодка жгута проводов двери;
4 - винт крепления ограничителя открывания двери к передней стойки кузова;
5 - гайки крепления ограничителя открывания двери к двери;
6 - ограничитель открывания двери
Разжать фиксаторы 1, рисунок 3-9, рычага 2 выключателя 10 замка передней двери и снять рычаг с оси выключателя (отвёртка плоская).
Рисунок 3-9 - Замок передней двери и его привод: 1 - фиксаторы рычага выключателя замка; 2 - рычаг выключателя замка; 3 - тяга выключателя замка передней двери; 4 - замок передней двери; 5 - механизм ручки наружной замка передней двери; 6 - заглушка; 7 - винты крепления замка; 8 - накладка декоративная; 9 - заклепка крепления механизма наружной ручки к панели двери; 10 - выключатель замка передней двери; 11 - ручка наружная замка двери
Отвернуть винты 7 крепления замка 4 к двери, извлечь замок из полости двери в сборе с тягой 3 выключателя замка и тросом внутренней ручки замка, отсоединить от замка трос механизма 5 наружной ручки (головка Torx Т30).
Снять декоративную заглушку 8 с корпуса выключателя замка (отвёртка плоская).
Извлечь из отверстия в торце двери заглушку 6 и через открывшееся отверстие отвернуть винт фиксации выключателя замка, снять выключатель (отвёртка плоская, головка Torx Т20, удл.).
Для демонтажа ручки 11 наружной замка двери, необходимо взяться за ручку и, не оттягивая ее сдвинуть назад, затем в сдвинутом положении потянуть заднюю часть ручки до выхода заднего зацепа из отверстия в панели двери и потянув за ручку с усилием, преодолевающим усилие шарнирного фиксатора передней части ручки снять ручку.
Снять механизм 5 ручки наружной, аккуратно высверлив заклепку 9 крепления механизма к панели двери, не повредив лакокрасочное покрытие (дрель, сверло 05 мм).
Сборку узлов и деталей двери выполнять в порядке обратном разборке, при этом:
- смазать трущиеся части стеклоподъёмника, поверхности скольжения в замке двери, ограничителе открывания двери, шарнирах тяг и петлях (смазка типа ЦИАТИМ-201, расход - 5 г);
- при установке ручки наружной, обеспечить захват рычага возвратного механизма зацепом ручки, как показано на рисунке 3-10;
Рисунок 3-10 - Установка ручки наружной привода замка двери: 1 - ручка наружная замка двери; 2 - корпус возвратного механизма наружной ручки; 3 - зацеп ручки наружной; 4 - рычаг возвратного механизма ручки наружной замка двери
- перед установкой обивки двери временно подсоединить блок управления стеклоподъёмниками, клемму "минус" к аккумулятору, проверить и, при необходимости, отрегулировать работу замка двери и стеклоподъёмника; поднять опускное стекло вверх, отсоединить клемму "минус" от аккумуляторной батареи и снять блок переключателей.
Узлы и детали арматуры двери должны быть закреплены на все точки крепления, предусмотренные конструкцией.
При установке корпуса возвратного механизма ручки наружной и громкоговорителя, допускается использовать альтернативный крепеж соответствующего диаметра.
Двери должны легко открываться и закрываться, самопроизвольное открывание дверей не допускается; при блокировке замков дверей последние не должны открываться наружными ручками; механизмы стеклоподъёмников должны обеспечивать равномерное, без заеданий, полное реверсивное перемещение опускных стекол автомобиля.
Регулировка замка передней двери
Регулировку работы замков дверей производить перемещением фиксатора относительно стойки кузова (головка TORX Т40).
LADA Vesta невеста. Как снять водительскую ручку с личинкой?
Ой спасибо тебе братан за ролик. Долго я искал что там за металлические клацанья при открывании в замках. А это синяя штуковина оказывается.
Авто ваз сам за себя говорит.
Да там еще много дебильного))))
Конченое блядь государство.
Такая же деталь на Ниссане идёт, разовая деталь
Бл нахуя на нее цену задирать на весту
Как делали тазы так и делают
Качества нету
Зато цены вьебали как у конкурентов
Вообщем хуета веста
Бензин как нива ебашит и гниет сцука
Здравствуйте! В каком городе Вы живёте и работаете?
Здравствуйте,г.Гуково Ростовской обл.
На Ниссан пайсфандер такая х.
Алексей привет! Уже несколько раз приезжали весты с заклинившим валом внутреннего механизма ручки. Бог миловал, водительские ручки пока делать не приходилось))) Деталь явно одноразовая, пластик не той марки по видимому)) Хорошо, если живёшь в большом городе и деталь есть в продаже. А если нет? Вот такое решение есть, похабненько конечно, но в безвыходной ситуации поможет:
xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/1355-kak-snyat-naruzhnuyu-ruchku-dveri-lada-vesta.html
Там внизу в одном из комментов картинки "совет профессионала".
Успехов в работе!
Спасибо за ссылочку!
Мне кажется замудрёней. Стеклоподёмник на жигулях правильно установить ничего нет. Когда ещё троса распутанные.
Я думаю что на заводе изначально сделали деталь одноразовой. Её цена 100 рублей. Для ее снятия не нужно мучатся - поломал, снял, собрал поставил новую. Как по мне - то это проще. Смысл был там заморачиваться - вы же не снимаете эту ручку раз в десять тысяч километров. Есть такой вариант что туда может лет 20 не придется лазить.
По поводу заклепки - как по мне то это тоже лучше. По крайней мере саморез там был бы реально дичью. Саморез может от времени и вибраций ослабнуть, выкрутиться - а заклепка нет. Заклепка надежнее!
Если бы ее сделали одноразовой,тогда небыло бы мануала как ее разбирать,а он есть.просто заморочились сильно,непонятно зачем.
Двери под замен автоваз делает бабки из формы Х.
Парни привет ,я в шоке досмотрел до конца даже не мотнул,жигули как и была.вам лайк👍
Привет Алексей. Я сталкивался с такой личинкой на кашкае по моему. Полностью согласен,ДИБИЛИЗМ. Слов нет, зачем вот так всё усложнять. 👍👍👍
Как в анекдоте,гиблое место,без вариантов .
Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер. . . Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место гиблое! ! ! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"
здравствуйте мы сегодня собрали авенсис там тоже ручки не лучше собираются.
Замена замка двери lada vesta (ваз веста)
В заводской комплектации на Весте устанавливаются евроручки. При необходимости замены, заказать такой же комплект можно на в магазине, или у любого официального дилера. Цена комплекта из 4-х окрашенных наружных деталей составит от 750 до 2200 рублей. Для заказа нужно использовать артикул 8450007739.
Заказывая набор, обратите внимание на цвет покупаемых деталей. Если салонные элементы продаются в серебристом цвете, то наружные можно подобрать под цвет автомобиля, избежав дополнительной перекраски.
Проблемы возникающие с ручками Лада Веста
Внешняя ручка двери не возвращается в исходное положение. С этим сталкивается много владельцев Весты, причем сразу после покупки. Руководство компании даже выпустило предписание, обязывающее дилеров проверять механизм и заменять его в случае неисправности еще до продажи. Поэтому обнаружив у себя эту проблему, обращайтесь за гарантийным обслуживанием.Водительская евроручка болтается. Тоже распространенная неисправность и часто появляется одновременно с первой.Скрип дверных евроручек. Проблема устраняется путем установки маделина на верхний край разобранной детали.
Ремонт ручки двери Лада Веста можно сделать самостоятельно. Процесс займет несколько минут. Сначало придется снять деталь а затем заменить ее на новую — это просто. Работа немного отличается. Все зависит от стороны на которой установлена деталь.
Наружные ручки
Обычно в замене нуждается наружная передняя евроручка двери со стороны водителя. Именно она используется чаще, поэтому ее механизм открывания быстро изнашивается.
Чтобы заменить элемент нужно выполнить ряд последовательных действий:
- Внутренняя дверная обшивка полностью снимается;
- Тяга привода замка аккуратно отсоединяется от личинки;
- Отверткой снимается накладка личинки замка снаружи двери;
- Заглушка в торце двери снимается;
- Отверткой Torx винт крепления личинки замка выворачивается;
- После этого личинку замка остается только снять;
- Евроручка сдвигается назад и аккуратно выводится из двери, причем сначала задняя ее часть, а затем передняя;
- Прокладка наружной евроручки снимается, а под ней высверливается заклепка. Это позволяет снять механизм.
Что делать если ручка не открывается – причины
Иногда проблемы с внешними элементами Весты приводят к тому, что дверь совсем перестает открываться снаружи. Причина может быть в одной из неисправностей, о которых мы упоминали выше. В этом случае придется менять деталь по гарантии или самостоятельно.
Вторая причина, из-за которой дверца автомобиля не открывается или не закрывается – неисправность самого замка. Даже при нормально работающей тяге, она не может спокойно опускаться и подниматься, поскольку механизм замка клинит. Для решения проблемы бывает достаточно немного смазать тягу и как следует разработать деталь, чтобы смазка дошла до места назначения.
Внутренние ручки
салонные дверные ручки веста
Чтобы поменять салонные дверные элементы, времени придется потратить еще меньше, чем на внешние. Разберем пошаговую инструкцию для водительской дверцы:
- Декоративная обшивка полностью снимается;
- Далее выкручиваются винты для крепления детали к двери;
- Ручка аккуратно отводится от дверной панели;
- Из держателя выводится приводная тяга;
- Отсоединяем все провода и снимаем элемент;
- Чтобы установить новую деталь действуем в обратном порядке.
Перед началом работ убедитесь, что действительно есть необходимость полностью снимать ее из двери. Очень часто устранение неисправностей в салонных элементах требует только снятия верхней ее крышки, а дальнейшие работы производятся с внутренней частью детали. Именно такой способ используется, если необходимо устранить скрип открывающих элементов.
Накладки на ручки дверей
Часто, чтобы спрятать дефекты, появившиеся за время эксплуатации, автолюбители устанавливают хромированные накладки на дверные элементы открывания на Лада Веста. Такой декоративный элемент стоит недорого, но придают машине свежий вид. Продаются накладки в комплекте, а найти их можно, для наружных и для внутренних.
Установка элемента не требует специальных знаний или навыков. Накладка крепится к заводской детали на двусторонний скотч, герметик или другой клеящий материал. Во время установки будьте внимательны, это позволит избежать проблем в будущем. Если хромированная накладка ручки дверей установлена недостаточно плотно, в образовавшиеся щели могут попасть грязь и влага, а значит появляется риск появления ржавчины.
Перед покупкой элементов изучите предложения разных магазинов. Некоторые компании серьезно завышают цену и вместо нескольких сотен рублей за них приходится отдавать пару тысяч. При этом качество не меняется. Отдать большую сумму можно разве что за накладки, изготовленные из нержавеющей стали, поскольку их срок службы продолжителен, а износостойкость превосходит хромированные.
Двери Лада Веста
Двери – та неотъемлемая часть кузова автомобиля, которая постепенно взаимодействует с вами, а потому ее неисправность может наступить значительно быстрее, нежели других деталей.
Кроме того, компания АвтоВАЗ разработала новый замок для ЛАДА Веста, а потому механизм его работы следует рассмотреть подробнее.
Замок ЛАДА Веста
Владельцы автомобиля LADA Vesta могут воспользоваться функцией блокировки дверного замка, которая активируется автоматически при начале движения. Когда выключается зажигание, то замки опять-таки самостоятельно разблокируются.
На панели управления также появилась специальная кнопка, с помощью которой можно разблокировать или заблокировать все замки.
При ДТП срабатывает система защиты – открываются подушки безопасности. Это же происходит и с дверными замками, что позволяет водителю без труда выбраться из транспорта.
Обшивка дверей ЛАДА Веста
При поломке таких деталей, как замок или стеклоподъемники, необходимо изначально демонтировать обивку двери, а уже после проводить ремонт или замену.
Чтобы снять обшивку передних дверей необходимо придерживаться следующего руководства:
- Чтобы снять пластиковый треугольник бокового зеркала следует с помощью плоской отвертки поддеть деталь и отсоединить фиксатор.
- После отсоединяем плафон освещения. Внизу вы также увидите три винта крепления – их также выворачиваем.
- С торца двери убираем заглушку и выкручиваем винт крепления.
- Во внутренней центральной части двери откручиваем винт, который расположен внутри ручки.
- После снимаем замок и БУС (блок управления стеклоподъемниками).
- Затем откручиваем последний винт крепления и начинаем снимать обшивку при помощи плоской отвертки, начиная снизу.
Снять обшивку на задних дверях можно по аналогичной схеме.
Совет! Для тех, кто хочет улучшить звучание музыки в автомобиле, следует установить улучшенную шумоизоляцию под штатной обшивкой дверей.
Ручка двери на автомобиле ЛАДА Веста
На заводе АвтоВАЗ производитель уже комплектует двери LADA Vesta наружными ручками европейского стандарта. Их замену стоит проводить из-за поломки или частичной неработоспособности.
Так уж вышло, что демонтирование и установка наружной ручки – это процедура достаточно длительная. Чтобы все прошло как по маслу, важно придерживаться следующей схемы:
- Демонтируем обшивку дверей интересующих нас дверей.
- После важно отсоединить тягу привода замка от личинки, которая находится внутри двери.
- На личинке вы увидите накладку –– ее также следует снять при помощи плоской отвертки.
- В торце двери находится заглушка – снимаем ее с помощью ключей.
- Демонтируем саму личинку, выворачивая винт ее крепления.
- Теперь можно снять и саму ручку, просто потянув ее слегка назад.
- Затем снимаем прокладку наружной ручки.
- Последним шагом мы должны демонтировать механизм ручки. А для этого берем дрель и сверло на 5-мм. С его помощью высверливаем заклепку под прокладкой.
Что касается снятие ручки на двери пассажира, то в начале даже не нужно демонтировать обшивку, так как тяги привода замка в них нет.
Чтобы установить новую ручку следует действовать в обратной последовательности.
Замена ограничителей двери ЛАДА Веста
Для крепления двери любого автомобиля используются так называемые ограничители. Если на вашей LADA Vesta штатные фиксаторы не справляются со своими обязанностями, их следует заменить – можно поставить ограничители от иномарки.
Порядок действия снятия фиксаторов следующий:
- Для начала снимаем обшивку двери.
- Винт ограничителя №4 выворачиваем к стойке кузова.
- Гайки №5 отворачиваем к панели двери, после чего с легкостью снимаем ограничитель.
- Теперь вы можете установить новый фиксатор – используйте штатный или альтернативный.
После выполнения третьей пункта плана вы также можете снять двери ЛАДА Веста, к примеру, для ремонта или замены, и только тогда осуществлять сборку в обратной последовательности.
не могу разобрать личинку двери
О, разобрался, напишу-ка сюда ачод, а то нигде ваще не было.
НА НАШЕЙ МАШИНЕ ЗА ДВА ЧАСА МОЖНО АДАПТИРОВАТЬ ЛЮБУЮ ЛИЧИНКУ ДВЕРИ К ЛЮБОМУ НАЛИЧЕСТВУЮЩЕМУ КЛЮЧУ.
Что понадобится:
Ключ и замок.
Тиски,
мощная тонкая отвёртка шлиц,
деревянная поверхность (будет испорчена),
хорошая смазка,
лимонная кислота концентрированная,
бумажные салфетки,
бумага-ручка,
поддон или силиконовая площадка для пайки,
плоскогубцы маленькие несколько,
молоток,
напильник,
кусок свинца, мягкая наковальня, для завальцовки
Не буду писать как разобрать дверь и снять саму личинку, об этом как раз дофига и в камасутре и в интернетах.
Итак, у вас в руках старая грязная личинка. Она не крутится вовсе, или не крутится только от вашего ключа, или ещё как-нибудь — неважно.
Вы уже пробовали отмыть её WD40, керосином, бензином, тормозухой, ацетоном, спиртом, вайт-спиритом и т.п. Всё безрезультатно. Не тратьте на это время, в закрытом состоянии она не отмоется.
Берём личинку.
Снимаем с неё маленькими плоскогубцами стопорный винт, поводок тяги и пружинку.
Вложение 7007098 Вложение 7007100
Личинка выглядит неразборной, и компания Тойота старалась сделать её одноразовой.
Разобрать сложно, но можно.
Видите бортик декоративной накладки? Вся личинка держится на нём.
Берём хороший упор и хорошую отвёртку (у меня идеально получалось на деревянной поверхности. Поверхность будет испорчена), начинаем потихоньку отгибать бортик, чтобы снять накладку.
Вот так:
Вложение 7007102
Постарайтесь не испортить бортик, вам его потом закрывать обратно.
И уж ни в коем случае не долбите в него с лицевой стороны, это ни к чему хорошему не приведёт.
Когда большАя часть бортика освободилась, можно аккуратно снимать накладку.
Что нам видно внутри?
Внутренности, срань.
Аккуратно, не вскрывая дальше до такого как на второй фотке выше (внутри срань вперемешку с мелкими элементами), грузим всё полученное в ковшик, заливаем лимонной кислотой (в ашане 15р за 80 грамм пакетик, я высыпал целый пакет и залил водой так чтобы покрывало личинку, получился суперконцентрированный раствор), ставим на плиту.
Пускай покипит минут 5-10. Помешиваем, чтобы личинка вылетела из цилиндра и разобралась на части.
Вытаскиваем, проливаем через мелкое сито, что видим?
Наружная часть личинки, внутренняя часть личинки, 7 медных пластинок с прорезями для ключа, 7 пружинок.
Осторожно, не потеряйте пружинки!
Выкладываем всё на хорошо освещённый стол с бортиками и пронумерованными от 1 до 8 секциями.
Пластинки вставляются в личинку с двух сторон. Договариваемся с собой о нумерации: у меня первая дырка считалась ближайшая к "улице", вторая — противоположная, восьмая — ближайшая к салону.
Начинаем адаптировать личинку под наш ключ.
ОЧЕНЬ АККУРАТНО!! вставляем в первую дырку пружинку и любую из пластинок. Вставляем ключ.
Если пластинка сидит ровно посередине и никуда не выдаётся, значит она подходит к этому ключу на этом месте. Откладываем её на записанное место "1". Если не подошла — пробуем другие и на других местах.
Повторяем то же с остальными пластинками.
Одну пружинку я таки протерял, пришлось оставить 6 секретов вместо 7.
Думаю, ничего страшного. В принципе, у меня из-за дохлых замков машина два года стояла во дворе открытая. Аккумулятор на окне в постоянной подзарядке, чем ещё открывать?
Я был морально готов выкинуть вообще все пины и открывать личинку любым ключом или отвёрткой. Так тоже можно.
.
Так вот, подобрали все пины, они лежат у нас на положенных им местах.
Собираем личинку с ними всеми, вставляем во внешний цилиндр, обнаруживаем что не крутится!
Мешают маленькие огрехи, некоторые пины стоят не идеально.
Составляем их рейтинг, у меня получилось что 5 и 7 надо подпилить "головы", 2 и 4 — "***ы".
Можно заточить прямо на собранном цилиндре, но только "***ы". "Головы" при нажиме напильником просаживаются вглубь и не пилятся.
Лучше вытаскиваем и пилим напильником в тисках, аккуратно, без экстремизма, медь очень мягкая.
Не забываем после спила вертикального зачистить образовавшиеся заусенцы.
Также запиливаем уголки пинов. Это снижает взломостойкость, но повышает вероятность открыть замок, когда наш ключ чуточку сотрётся.
Собираем, проверяем ещё. После нескольких итераций личинка с ключом отлично вертится в цилиндре.
Собрать можно двумя разными способами, правильный — вот так совместить выемку в личинке с выемкой в цилиндре:
Разбираем всё обратно нафиг, вытаскиваем обратно пины на нумерованные места.
Забиваем ВСЁ хорошей смазкой.
Надеваем наружнюю накладку на ключ, смотрим как она правильно наденется на личинку.
Ставим пружинку дверцы ключа правильной стороной (там просто), ставим дверцу, держим её рукой.
Вставляем в замочную скважину ключ с накладкой. Если удалось установить дверцу с пружинкой, аккуратно убеждаемся, что всё на месте, зажимаем лапки накладки, чтобы правильно сидела.
Собираем весь замок обратно, кормим хорошенько смазкой его со всех сторон. Ключ, если что, вытрем салфеткой, на него попадает мало.
Очень аккуратно на куске свинца завальцовываем накладку.
Готово!
Если ваша личинка вертится только в одну сторону от "закрытого" состояния, то это личинка задней двери багажника.
Если в две стороны, то это передняя дверь. В одну сторону открывает, в другую закрывает.
Но можно поменять, не будет работать только запирание с ключа. Его легко имитировать "заперев" открытую дверь и захлопнув её с нажатой ручкой отпирания.
Читайте также: