Скрытые функции опель антара

Обновлено: 09.01.2025

Испытано временем: что стало с Opel Antara с пробегом в 458 000 километров

Опель Антара – это один из самых успешных кроссоверов GM на российском рынке. Он привлекал респектабельной внешностью, богатым оснащением и мощными двигателями. При этом Антара воспринималась более успешным продуктом, нежели соплатформенная Шевроле Каптива, а стоила лишь немногим больше. Ну как мимо такой пройдешь мимо? Вот и понакупали наши дорогие россияне таких Опелей по хорошим ценам, и сейчас же, на вторичном рынке по вкусному ценнику их и продают. Но чего ждать-то от такой машины? Не знаем мы, но предлагаю вам познакомиться с сегодняшним экземпляром, который пробежал более 450 тысяч километров. За подробностями – ниже.

Итак, Opel Antara. Автомобиль произведен в 2007 году и укомплектован двигателем 3.2 литра, который выдает 227 сил. При этом он комплектуется пятидиапазонной автоматической трансмиссией. Всего в ПТС значится 3 владельца, и крайний – нынешний хозяин немецкого кроссовера с южнокорейскими корнями. Машина куплена с пробегом в 312 тысяч километров.

Отдельным пунктом владелец выделяет качество отделки. Оно не по-бюджетному высокое. В частности, при таком пробеге облез лишь руль. А вот кожаная отделка кресел почти не потрескалась и сейчас выглядит достойно, равно как и псевдометаллические накладки на торпедо – не царапаются. Вот так-то…

При покупке ничего критичного с кузовом не обнаружено. Впрочем, днище все же немного подгнило, да и пороги – тоже. Перекрасов не было – машина в родном ЛКП.

Но была другая проблема – хозяин сказал, что вентилятор салонного отопителя вот-вот прикажет долго жить, а хлипкие салазки водительского кресла могут обломаться, также в любой момент. Предсказания оправдались, но владелец их быстренько устранил, особо не грустя по этому поводу.

По собственной глупости притерся на парковке к другой машине. Ущерб владельцу того авто собственник Антары возместил, а вот свой кроссовер чинить не стал – так и ездит с обшарпанным передним бампером.

Но это все мелочи, особенно, перед тем, как вы прочитаете, что случилось с машиной в целом, после покупки. Итак, начинаем:

· На 330 тысячах километров заменены все рычаги задней подвески, шаровые опоры.

· На 332 231 км заменен жгут водительской двери.

· 340 тысяч отметились тем, что у машины выгорели линзы головного света, а также отказали блоки розжига ксенона.

· На 347 тысячах приказала долго жить автоматическая коробка, из-за чего пришлось менять ее на другую, с авторазборки.

· 359 000 км. Обнаружена коррозия в подкапотном пространстве, а также колесных арок.

· 372 000 км. Произведена замена трех цепей и их роликов в приводе ГРМ.

· 388 000 км. Из-за сгнившей проводки и загрязнения отказала электромагнитная муфта в приводе задних колес. Какое-то время кроссовер был полностью моноприводным, пока хозяин искал нужную деталь и толкового автоэлектрика.

· На 412 235 километрах случилось печальное – обнаружен высокий износ поршней, задиры на коленчатом вале и задиры на стенках цилиндров. Последнюю неприятность мастера связали с разрушенным катализатором, стружка с которого и повредила зеркальную поверхность. В результате этого было принято решение установить контрактный движок – это вышло дешевле, чем капитальный ремонт.

· На 439 000 заменен руль. Причина тому – отказ клавиш управления аудиосистемой. Вместе с рулевым колесом хозяин установил и новый подрулевой шлейф в колонке – тот также был уже не в лучшем виде.

Сейчас вроде все нормально – без происшествий. Хозяин эксплуатирует и продавать не планирует. Машина ему нравится.

Разделы режимов работы, Системные настройки, Установка времени и даты

■ аудиосистема,
■ навигационная система,
■ телефон,
■ бортовой компьютер.

Более подробная информация

приведена в руководстве по ин‐

Настройка параметров выполня‐

ется в меню Settings (настройки).

Нажимайте клавишу Main (не во

всех вариантах исполнения) на па‐

тельной системы, чтобы вызвать

главное меню. Нажмите клавишу

Settings. В информационно-раз‐

влекательной системе CD 30 меню

не должно быть выбрано. Отобра‐

жается меню Settings (настройки).

Функции отображаются в следую‐

■ Time, Date (время, дата)
■ Language (язык)
■ Units (единицы)
■ Contrast (контраст)
■ Day / Night (день/ночь)
■ Логика зажигания

Установка времени и даты

ной системе с модулем навигации

дата и время устанавливаются ав‐

томатически по сигналу GPS со

Выбор языка, 110 приборы и средства управления

Приборы и средства управления

спутника. Если отображаемое

время не соответствует местному

времени, показания часов можно

отрегулировать вручную или авто‐

матически по сигналу времени

RDS.
Некоторые станции RDS не пере‐

дают точный сигнал времени. В та‐

ких случаях рекомендуется выклю‐

чить автоматическую синхрониза‐

цию времени и настроить время

вручную.
Чтобы установить дату и время

вручную, выберите пункт Time,

Date (время, дата) в меню Settings

(настройки). На экране появится

меню. Выберите необходимые

пункты меню и укажите значения.
Для корректировки времени с по‐

мощью системы RDS выбрать

пункт меню Synchron. clock

automatical. (автом. синхр. часов)из

меню Time, Date (время, дата). На‐

против пункта Synchron. clock

automatical. (автом. синхр. часов)

Для некоторых режимов можно вы‐

брать язык дисплея. Из меню

Settings (настройки) выберите

пункт Language (язык). Будет отоб‐

ражен список доступных языков.

Выбрать нужный язык. Выбор ука‐

зывается 6 перед пунктом меню.
В системах с голосовым информа‐

тором после изменения языка за‐

дается вопрос, нужно ли также из‐

менить язык голосового информа‐

тора см. руководство по эксплуата‐

Выбор единиц измерения, Регулировка контрастности (graphic-info-display), Настройка режима отображения

Логика зажигания, Приборы и средства управления 111

Приборы и средства управления

Выбор единиц измерения

Из меню Settings (настройки) выбе‐

рите пункт Units (единицы). Ото‐

бражается список доступных сис‐

тем единиц измерения. Выберите

удобную для вас систему единиц

измерения.
Выбор указывается o перед пунк‐

Из меню Settings (настройки) выбе‐

рите пункт Contrast (контраст). На

экране появится меню. Подтвер‐

дите требуемую настройку.

Настройка режима отображения

Подсветка дисплея может регули‐

роваться в соответствии с усло‐

виями внешнего освещения.
Из меню Settings (настройки) выбе‐

рите пункт Day / Night (день/ночь).

Будут отображены возможные зна‐

Automatic (автоматическ.): автома‐

тическая настройка в зависимости

от условий освещенности в авто‐

мобиле.
Always day design (всегда дневная

гамма) черный или цветной текст

на светлом фоне.
Always night design (всегда ночная

гамма) белый или цветной текст на

темном фоне.
Выбор указывается o перед пунк‐

См. инструкцию информационно-

Давление в шинах, Система контроля

Приборы и средства управления

При запуске двигателя или во

■ Если не пристегнут ремень без‐

■ При использовании указателей

поворота и сигналов смены по‐

■ Если автомобиль движется с

ским стояночным тормозом

■ При выключении электромехани‐

ческого стояночного тормоза без

одновременного выжимания пе‐

■ При возникновении неисправно‐

сти тормозной системы 3 95.

■ Если система помощи при пар‐

ковке обнаруживает препятствие

■ На автомобилях, оборудованных

системой предупреждения о за‐

бросе оборотов двигателя: при

превышении скорости движения

Если автомобиль запаркован

и/или открыта дверь водителя

■ При вставленном ключе в замок

■ При включенных наружных осве‐

Давление в шинах

На автомобилях, оборудованных

системой контроля давления воз‐

духа в шинах, при падении давле‐

ния в шинах на информационном

дисплее отображается соответ‐

ствующее предупреждение.
Снизьте скорость, при первой воз‐

можности проверьте давление в

шине.
Система контроля давления воз‐

Бортовой компьютер, Текущий расход

Приборы и средства управления

Проверьте давление в шинах

При значительном падении давле‐

ния в шине появляется соответ‐

колеса, в котором зарегистриро‐

вано падение давления.
Как можно быстрее выведите авто‐

мобиль из транспортного потока,

не создавая препятствий другим

водителям. Остановитесь и про‐

верьте шины. Поставьте запасное

колесо 3 204, 3 207.
Система контроля давления воз‐

Бортовой компьютер с

Бортовой компьютер является ис‐

точником информации о движении,

которая непрерывно регистри‐

руется и вычисляется. Для вывода

данных бортового компьютера на‐

жмите кнопку BC на панели инфор‐

темы или левый маховичок на ру‐

ются в сокращенном виде. После

выбора функции на бортовом ком‐

пьютере отображается выбранная

функция.
Функции отображаются в следую‐

■ Текущий расход
■ Средний расход топлива
■ Абсолютный расход топлива

■ Средняя скорость
■ Пробег
■ Запас хода
■ Таймер

Бортовой информационный дис‐

Указание текущего расхода.

Средний расход топлива, Абсолютный расход топлива, Средняя скорость

Пробег, Запас хода, Обнуление данных бортового компьютера, Таймер, 114 приборы и средства управления

Приборы и средства управления

Индикация меняется в зависимо‐

сти от скорости:
Индикация в

Средний расход топлива

Вывод среднего расхода. Резуль‐

тат можно сбросить в любой мо‐

Абсолютный расход топлива

Отображается количество изра‐

сходованного топлива. Результат

можно сбросить в любой момент.

Выводится средняя скорость дви‐

жения. Результат можно сбросить

в любой момент.
Время остановок с выключенным

зажиганием не учитывается.

Выводится пройденный путь. Ре‐

зультат можно сбросить в любой

Запас хода рассчитывается на ос‐

нове текущего остатка топлива в

баке и мгновенного расхода. На

дисплей выводится усредненное

значение.
Спустя некоторое время после за‐

правки величина запаса хода авто‐

матически обновляется.
Если запаса топлива в баке ос‐

тается меньше чем на 50 км, на

Range (запас хода).
Если запаса топлива в баке ос‐

тается меньше чем на 30 км, на

Обнуление данных бортового

Выберите необходимый пункт ото‐

бражаемых бортовым компьют‐

ером данных и сбросьте показания,

нажав на левый маховичок на ру‐

левом колесе или кнопку OK на па‐

Управление при помощи кнопок со

стрелками:
Чтобы включить или остановить

секундомер, нажмите клавишу со

стрелкой влево, выбрав пункт

меню Start (старт), и подтвердите

нажатием клавиши OK. Чтобы

сбросить показания секундомера,

нажмите клавишу со стрелкой

влево, выбрав пункт меню Reset

(сброс), и подтвердите нажатием

клавиши OK.
Управление с помощью левого ма‐

ховичка на рулевом колесе:

Прерывание электропитания, Запас хода

Приборы и средства управления

Чтобы включить или остановить

секундомер, выберите пункт меню

Start (старт) и подтвердите нажа‐

тием. Чтобы сбросить показания

секундомера, выберите пункт

меню Reset (сброс) и подтвердите

После прерывания электропитания

или при недостаточном напряже‐

нии аккумулятора значения, запи‐

санные в память бортового ком‐

Бортовой компьютер с

Бортовые компьютеры предста‐

вляют параметры движения, кото‐

рые непрерывно собираются и ана‐

лизируются в электронной форме.

Главная страница бортового ком‐

пьютера содержит информацию о

запасе хода, среднем расходе топ‐

лива и мгновенном расходе топ‐

Чтобы отобразить другие данные

бортового компьютера, нажмите

клавишу BC на панели информа‐

и выберите меню бортового ком‐

пьютера.
Показания двух бортовых компью‐

теров могут сбрасываться по от‐

дельности, благодаря этому появ‐

ляется возможность отображать

пройденное расстояние для раз‐

Текущий расход, Пробег, Средняя скорость

Абсолютный расход топлива, Средний расход топлива, Обнуление данных бортового компьютера

Приборы и средства управления

Запас хода рассчитывается на ос‐

нове текущего остатка топлива в

баке и мгновенного расхода. На

дисплей выводится усредненное

значение.
Спустя некоторое время после за‐

правки величина запаса хода авто‐

Если запаса топлива в баке ос‐

тается меньше чем на 50 км, на

Range (запас хода).

Если запаса топлива в баке ос‐

тается меньше чем на 30 км, на

Указание текущего расхода.
Индикация меняется в зависимо‐

сти от скорости:
Индикация в

Выводится пройденный путь. Ре‐

зультат можно сбросить в любой

Выводится средняя скорость дви‐

жения. Результат можно сбросить

в любой момент.
Время остановок с выключенным

зажиганием не учитывается.

Абсолютный расход топлива

Отображается количество изра‐

сходованного топлива. Результат

можно сбросить в любой момент.

Средний расход топлива

Вывод среднего расхода. Резуль‐

тат можно сбросить в любой мо‐

Обнуление данных бортового

Выберите в меню бортового ком‐

пьютера BC 1 или BC 2.

Таймер, Прерывание электропитания, Приборы и средства управления 117

Приборы и средства управления

Выберите необходимый пункт ото‐

бражаемых бортовым компьют‐

ером данных и сбросьте показания,

нажав на левый маховичок на ру‐

левом колесе или кнопку OK на па‐

Чтобы сбросить все данные борто‐

вого компьютера, выбрите пункт

меню All values (все значения).

После сброса в соответствующем

поле данных бортового компью‐

вые значения отобразятся с не‐

Из меню Board Computer (бортовой

компьютер) выберите пункт Timer

(таймер). Отображается меню

Timer (таймер).
Для пуска выберите пункт меню

Start (старт). Чтобы обнулить тай‐

мер, следует выбрать пункт меню

Reset (сброс).
Различные показания таймера

можно выбрать из меню Options

Driving Time excl. Stops (время в

пути без учета остановок): измер‐

яется время, в течение которого

автомобиль находится в движении.

Время остановок не учитывается.
Driving Time incl. Stops (время в

пути с учетом остановок): измер‐

яется время, в течение которого

автомобиль находится в движении.

Учитывается время остановок, во

время которых ключ не извлекался

из замка зажигания.
Travel Time (время в пути): измер‐

яется время между моментом

пуска таймера вручную с помощью

команды Start (старт) и ручной ос‐

тановкой посредством команды

После прерывания электропитания

или при недостаточном напряже‐

нии аккумулятора значения, запи‐

санные в память бортового ком‐

Освещение, Наружное освещение, Выключатель света

Задние фонари, Автоматическое управление освещением, Щением 3 118, фары дальнего

Наружное освещение . 118
Освещение салона . 123
Особенности системы

Как самостоятельно сбросить межсервисный интервал Opel Antara

На большинстве автомобилей присутствует специальный индикатор, предупреждающий водителей о приближении сроков выполнения сервисного обслуживания. Такую «заботу» об автовладельцах и их четырёхколёсных подопечных со стороны производителей можно воспринимать по-разному, но факт налицо: сегодня шансы непреднамеренно пропустить регламентное ТО мизерны. Впрочем, «напоминалка» реализована в разных моделях неодинаково, но в любом случае предусмотрена возможность отключения назойливого напоминания. Но и здесь имеется немало нюансов.

Предупреждение о необходимости проведения техобслуживания

Конструкторы Antara решили пойти другим путём: здесь напоминание о необходимости посещения сервисного центра реализовано специфическим образом: соответствующая лампочка загорается при замене моторного масла. Действительно, эта процедура выполняется на каждом ТО, независимо от пробега, то есть всё сделано вроде бы правильно. Проблема заключается в том, что предупреждающий сигнал загорается постфактум, то есть уже после проведения техобслуживания, а если быть точным – после процедуры замены моторного масла.

Другими словами, если вы не следите за рекомендуемыми сроками прохождения ТО, ваш Opel Antara вам об этом не напомнит. Есть и обратная сторона: замену масла в двигателе часто производят, не дожидаясь ТО, по факту его загрязнения. В этом случае предупреждающий сигнал сработает «не по делу», и автовладельцу придётся предпринять усилия, чтобы сбросить сервисный интервал Opel Antara. И вот здесь у него могут возникнуть определённые сложности.

Корректировка срока технического обслуживания

После каждой процедуры замены моторного масла на немецком кроссовере загорается изображение маслёнки, которое по понятным причинам сильно раздражает автовладельцев. Если процедура выполнялась в сервисном центре, сброс сервисного интервала Opel Antara будет обязанностью работников сервиса. Но после окончания срока гарантийного обслуживания многие автовладельцы занимаются техническим обслуживанием паркетника самостоятельно, что позволяет примерно вдвое уменьшить свои расходы. В этом случае сбросом придётся заняться тоже самому, благо делается это крайне просто. Предлагаем вашему вниманию два распространённых варианта процедуры.

поворачиваем ключ, включая зажигание;
после загорания контрольных лампочек на протяжении пяти секунд три раза до упора нажимаем на педаль газа;
выключаем зажигание.

После включения маслёнка может загореться на несколько секунд, как и положено при пуске двигателя, а затем должна погаснуть.

повторяем первый пункт;
нажимаем педаль газа до упора и выжидаем 2 секунды;
отпускаем, ждём не менее двух секунд;
повторяем два предыдущих пункта дважды;
выключаем зажигание.

К сожалению, на рестайлинговой модели с дизельным силовым агрегатом сбросить сервисный интервал Opel Antara посредством манипуляций с педалью акселератора не получится.

Единственный выход в таких случаях – использование программного метода обнуления сервисного интервала. Проще всего сделать это на СТО, где имеется не обходимое оборудование и программное обеспечение, но можно выполнять такую операцию и самостоятельно. Если вы меняете масло не каждый 15 000 км., а вдвое чаще, что характерно для возрастных авто, то посещение автосервиса может оказаться слишком затратным мероприятием.

Для сброса своими руками понадобится смартфон, специальный адаптер и соответствующее приложение. Стоимость адаптера – порядка 450 рублей, так что его приобретение окупится практически с первым же применением.

Правда, его нужно ещё поискать. В качестве примера можно посоветовать адаптер ELM327 версии от 1.5 и выше, основанный на чипе OBD2 и использующем для считывания кодов с БК чип Bluetooth J1850. Такое устройство продаётся на AliExpress и подобных китайских магазинах. Подключается адаптер к диагностическому разъёму, расположенному в районе левой ноши под торпедо.

Кроме адаптера, потребуется программа Torque, позволяющая производить анализ и диагностику большинства параметров, фиксируемых ЭСУД Antara. Программа не бесплатная, её стоимость – порядка 200 рублей, но если денег жалко, можно использовать условно-бесплатный вариант с урезанным функционалом и кучей раздражающей рекламы.

Итак, устанавливаем приложение на смартфон, копируем в установочную папку .torque парочку файлов конфигурации для Antara, поискав их в интернете. Проблема может возникнуть уже на этом этапе – большинство моделей смартфонов корневую папку операционной системы делают невидимой, чтобы обезопасить устройство от неопытных пользователей. Если в используемом вами файловом менеджере или проводнике этой папки нет, нужно поискать способ сделать видимыми скрытые файлы (такая возможность обычно находится в настройках).

Итак, папку нашли, наши конфигурационные файлы скачали (они должны иметь расширение .dat). Копируем их, а поскольку такие файлы там уже есть, соглашаемся с предложением заменить их на новые версии.

Шкала, озаглавленная «Ресурс масла %» показывает, насколько моторное масло отработано, её можно использовать для контроля. Правда, рассчитывается этот показатель по методике GM, при этом формула расчёта включает такие компоненты, как режим работы мотора, суммарное число отработанных моточасов и количество пусков двигателя, то есть это достаточно условная оценка. И всё же, зная, на каком пробеге вы меняли ММ, можно хотя бы примерно оценить, как часто его нужно менять, если вы эксплуатируете автомобиль в одинаковых условиях.

Opel Antara

Одним из первых полноприводных кроссоверов, которые были представлены на авторынке России, стал автомобиль Е-класса Opel Antara. Но паркетник продавался не так успешно. По мнению специалистов, объяснить этот факт можно предвзятым отношением россиян к немецкому производителю. Предлагаем полный обзор Опеля Антары.

Opel Antara l (2006–2011)

В 2005 на знаменитом автошоу в Германии был впервые показан прототип современного кроссовера. Позднее осенью того же года серийный образец демонстрировался на автошоу в Париже.

Основными преимуществами модели стали:

сочетание просторного салона и внешней компактности автомобиля;
эффектная комбинация элегантности и спортивного стиля.

Описание модели

К производству Опель Антара приступили в Мексике. Затем его стали создавать в Канаде, Корее и России.

Технические характеристики

Модель Опель Антара относят к компактным кроссоверам. Габаритные размеры авто (в мм):

длина – 4575;
ширина – 1850;
высота – 2707;
минимальный клиренс – 200.

Вес авто зависит от модификации и варьируется в диапазоне от 1885 до 1996 кг.

Основные технические характеристики Опель Антара, представленного на авторынке России в 2006–2011 годах:

Два варианта коробки передач.
Бензиновые двигатели: 2,4 (136 л.с.) Z24SED и 3,2 (227 л.с.) 10 HM.
Полный привод.

По мнению специалистов, необходимо следить за состоянием ремня ГРМ во всех комплектациях. Как показывает практика, периодичность его замены на Опель Антара составляет около 70000–80000 км.

Кузов

Удачно подобранные пропорции Опель Антара смотрятся современно и гармонично. Кроссовер внешне выглядит экспрессивно и мощно. Плавные изгибы сочетаются с четкими линиями кузова. По мнению некоторых автолюбителей, исполнение капота могло быть более агрессивным. Это добавило бы модели индивидуальности.

Дизайнеры смогли подчеркнуть спортивный стиль при помощи:

ниспадающей рельефной крыши;
агрессивных колесных арок;
эффектной формой кормы;
бампера с броской пластиковой накладкой;
выразительных фонарей.

Хорошо смотрятся гармонично подобранные диски и модный обвес по периметру. Размер колес 16–17 дюймов.

Салон

Несмотря на компактный внешний вид, салон Опель Антара довольно просторный. Хороший обзор обеспечивается высокой посадкой. Большой диапазон регулировок рулевой колонки и водительского сидения обеспечивают максимальный комфорт при вождении автомобиля.

Комфортные условия так же создают:

кожаная отделка;
отличная шумоизоляция;
качественный пластик;
налаженная система двухзонного климат-контроля;
обилие электронной начинки.

Электрика и бортовая электроника

Со временем были выявлены определенные проблемы электрики в Опель Антара. К ним относят:

качество подкапотной косы, которая время от времени может выходить из строя;
датчики ABS требуют отдельного внимания;
некоторые моторные датчики периодически дают сбои в работе;
состояние силовой проводки под кузовом нужно держать под контролем.

Дорогостоящий ремонт потребуется лишь в случае пренебрежения регулярными техосмотрами, которые помогают выявить проблемы на начальном этапе.

В базовую комплектацию входят:

четыре подушки безопасности;
качественная аудиосистема;
подогрев водительского сидения и кресла пассажира;
система электростеклоподъемников;
обогрев и электрорегулировку зеркал;
усилитель рулевой рейки.

Все перечисленное делает поездку в автомобиле комфортной как для водителя, так и для пассажиров.

Подвеска, тормоза и рулевое управление

Тормозная система у машины надежная, но родные диски невысокого качества. Они часто перегреваются, вследствие чего их начинает вести. Колодок на передней оси хватает обычно не более чем на 30000 км. После пробега в 150000–200000 км нужно обратить внимание на состояние направляющих суппортов.

Подвеска крепкая и ее хватает на большие пробеги. Но опоры стоек стабилизатора часто выходят из строя из-за попадания грязи. Поэтому нужно периодически следить за их состоянием. Другие элементы подвески, как правило, не требуют вмешательства до пробега в 150000–200000 км.

Ремонт подвески Opel Antara недорогой. Все элементы, которые подлежат износу, сменные. Рычаги выполнены из прочной стали. На практике при частой эксплуатации задняя подвеска выходит из строя быстрее передней.

Рулевое управление Опель Антара успело заслужить отрицательные отзывы. Практически сразу после начала эксплуатации в рулевой рейке могут появляться посторонние шумы. Рулевые тяги выходят из строя после 50000–60000 км (что вплоне нормально).

Комплектации

До рестайлинга автомобиль выпускался в следующих комплектациях:

Технические характеристики	2.4 MT Enjoy	2.4 AT Enjoy	3.2 AT Cosmo
Год выпуска	с мая 2006 по декабрь 2010	с мая 2006 по декабрь 2010	с мая 2006 по декабрь 2010
Тип привод	Полный	Полный	Полный
Кузов	SUV	SUV	SUV
Объем мотора	2405 см3	2405 см3	3195 см3
Мощность	140 л.с.	140 л.с.	227 л.с.
Максимальная скорость	175 км/ч	170 км/ч	203 км/ч
Расход бензина	9,6 л	10,1 л	11,6 л
Разгон	12,4 с	13,6 с	8,8 с
Количество дверей	5	5	5
Страна производства	Германия	Германия	Германия
Гарантийный срок	100 000 км или 36 месяцев	100 000 км или 36 месяцев	100 000 км или 36 месяцев

Opel Antara l рестайлинг (2010–2017)

Небольшие изменения в дизайн автомобиля были внесены в 2010 г. Экстерьер нового кроссовера Опель Антара отличался от своего предшественника решеткой радиатора, оптикой и бамперами.

Последние были дополнены усовершенствованными противотуманными фарами, имеющими эффектную хромированную окантовку.

Изменения в рестайлинговой Антаре

Во внешнем облике автомобиля изменения после рестайлинга незаметны. Передок нового Opel Antara чем-то напоминает дизайн модели Опель Астра. Производитель заявляет о большом клиренсе автомобиля, но на самом деле с ним не всё так гладко (см. наш статью тут).

На передних и задних осях установлены специальные дисковые тормоза. Благодаря им происходит эффектное торможение даже в том случае, когда автомобиль набрал большую скорость. Благодаря жесткой подвеске у рестайлинговой модели, оборудованной стабилизатором, ход машины будет плавным даже на ухабистой дороге.

Технические характеристики

Линейка двигателей была сильно изменена. На выбор российскому покупателю было предложено 4 типа моторов:

Тип двигателя	1	2	3	4
Мощность	170 л.с.	249 л.с.	163 л.с.	184 л.с.
Объем	2,4 л	3 л	2,2 л	2,2 л
Вид топлива	бензин	бензин	дизель	дизель

Характерные болячки Opel Antara

Владельцы автомобиля и работники станций техобслуживания выделяют следующие недостатки Опель Антара:

плохое крепление стеклоочистителя на пятой двери;
появление специфических хрипов в динамиках;
недостаточная чувствительность датчика дождя.

В основном перечисленные слабые места Опель Антара касаются моделей, выпущенных до 2011 года. После рестайлинга болячки стали менее очевидными, а автомобиль стал более надежным по сравнению с предшественником.

Среди проблем Опель Антара также называют быстрый износ ремня ГРМ. Этот недостаток касается кроссоверов с бензиновым мотором объемом 3,2 л. Причина преждевременного износа неизвестна.

Нередко возникают серьезные проблемы с ходовой частью и подвеской. А из-за близкого расположения глушителя с карданным валом происходит сильный перегрев шарнирных элементов. Этот недостаток проявляется при использовании Опель Антара в мегаполисах, известных многочасовыми пробками. Рекомендуется периодическая замена масла трансмиссии и дополнительное смазывание шарнирных элементов кардана.

Отзывы владельцев

Александр, 54 года

«Несколько лет назад приобрел кроссовер Опель Антара с пробегом 45000 км. Подкупил внешний вид, 184 лошадки и 2011 год выпуска. На тот момент машине было 4,5 года. Покупкой до сих пор остаюсь довольным. Машина динамичная, местами агрессивна, разгоняется отлично, к тормозам тоже претензий никаких. Комплектация у моей Антары полная, но без дополнительных опций: отсутствует навигация и люк. Отделка салона коричневой кожей, ксенон, колеса 19 размер, электропривод передних сидений. Расход дизеля по городу примерно 8–9 л, на трассе меньше: около 6,5 л. Из недостатков: образование ржавчины из-за неплотного прилегания пластика в месте, где открывается пятая дверь. В холодное время года выходят из строя датчики абс. Цена одного элемента варьируется от 500-2000 руб. На данный момент пробег 110000 км. Особых вложений пока не делал, трачусь только на расходники».

Сергей Николаевич, 48 лет

«Моему Опелю Антара 12 лет, пробег 160000 км. Экономный расход бензина: на трассе около 8,5 л, в городских пробках примерно 10,5 л. Автомобиль безопасный, попадал на нем в ДТП с нисан жук. Сработали две подушки безопасности, передок был разбит, на пассажирах и водителе – не одной царапины. Практичный для ежедневных поездок по городу и для дальних путешествий. Функционал без излишеств, но работает все на уровне. Из минусов: подшипники слабоваты, начинают гудеть с пробега 80000 км. Неудобно для замены расположен масляный фильтр. Сцепление дает специфический запах при долгой буксовке и выезда из грязи».

Цены на вторичном рынке

На вторичном авторынке можно найти разные комплектации и цены на Opel Antara. Стоимость автомобиля до рестайлинга на начало 2020 года составляет от 305000 до 700000 рублей. Выпущенной после 2011, варьируется от 485000 до 980000 рублей. Цена зависит от состояния авто, пробега, типа силового агрегата и комплектации.

Выбирая Opel Antara, можно быть уверенным в его безопасности. Модель используют как для ежедневных поездок по городу, так и для путешествий по легкому бездорожью. Каждый водитель сможет найти для себя преимущества езды на этом авто.

Приборная панель Опель Антара: описание ошибок и индикаторов

У современного автомобиля Opel Antara панель приборов — незаменимый помощник для водителя. Она удобно расположена прямо перед глазами и показывает всю необходимую информацию о состоянии машины. На ней есть спидометр, данные об уровне топлива и одометр.

Обозначения ошибок и индикаторов на приборке Антары

Нынешний набор значков на панели этой модели Opel остался неизменным с 2013 года.

	Ручник затянут.
	Не до конца опущен ручник или возникла неполадка в тормозной системе.
	Пройдите ТО. Пора съездить к дилеру на обслуживание.
	Автомобиль в данный момент неустойчив, его заносит / Контроль устойчивости.
	Помощь при парковке.
	Экономичный режим расхода топлива.
	Пристегнитесь – это для вашей же безопасности.
	Полный привод не функционирует, как надо. Проверьте в автосервисе.
	Фары нуждаются в выравнивании.
	Габариты
	Мало масла в системе – долейте.
	Какая-то из дверей не закрыта. Проверьте и только после этого продолжите движение.
	Надо залить топливо.
	Что-то не то с мотором. Снижена мощность.
	Дальний свет
	Разогрев свечей накаливания.
	Что-то с датчиком подушки безопасности.
	Неправильно установлены клеммы аккумулятора или низкий заряд батареи.
	Повышенный выброс газов в атмосферу.
	Поломка усилителя руля.
	Значок температуры мотора.
	Нажмите на тормоз перед запуском мотора.
	Круиз-контроль активирован.
	Переключите передачу.
	Стабилизация включена.
	Иммобилайзер.
	Сигнализация автомобиля.

Не работает щиток приборов

Панель Антары может внезапно выключиться или перестать включаться. В большинстве случаев это происходит из того, что к ней перестает поступать ток.

Обнаружив проблему с работой щитка, стоит первым делом проверить мультиметром уровень поступающего электричества.
Если тока нет, то необходимо проверить предохранитель, отвечающий за щиток, в салонном блоке.
В случае, если с предохранителем все в порядке, проверяют целостность проводов. Для этого разбирают приборку, предварительно отключив питание.
Сломавшийся провод заменяют на новый.

Если же, ток поступает, а панель не включается, проблема может быть серьезной. В таком случае обращаются к специалистам.

Как снять панель Antara

Чтобы демонтировать торпеду своими руками, автовладельцу понадобится плоская отвертка и то, чем можно завернуть ее лезвие. Порядок работы выглядит так:

Отсоединяют магнитолу;
С помощью отвертки с завернутым лезвием поддевают боковые накладки, а потом верхнюю и нижнюю;
Применив силу, заставляют отщелкнуться крепежи;
Откручивают саморезы, которыми крепится панель;
Тянут сначала немного вверх, а потом на себя;
Отсоединяют жгуты проводов.

При возвращении приборки на место, проделывают все то же самое, но в обратном порядке.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Кузов и системы безопасности Opel Antara

Растущая популярность моделей SUV и кроссоверов объясняется не только хорошими характеристиками, которые они демонстрируют на дороге, или потенциалом для движения по бездорожью. Важную роль играет чувство безопасности, которое обеспечивает пассажирам высокая посадка, а также ощущение простора в салоне.

Вместительный кузов нового Opel Antara соответствует этим ожиданиям покупателей несмотря на компактные размеры: габаритная длина, ширина и высота равняются соответственно 4574 мм, 1850 мм и 1704 мм. Благодаря просторному салону и удобному багажному отделению новая модель Opel занимает место среди лидеров в своем рыночном сегменте.

Основные размеры автомобиля:

Размеры салона
Пространство для ног передних/задних пассажиров	1036/993 мм
Пространство для плеч передних/задних пассажиров	1455/1455 мм
Высота потолка над подушками сидений (передних/задних)	1025/1010 мм
Размеры багажного отделения
Длина пола (до поднятых спинок задних сидений / при сложенных вперед задних сиденьях)	912/1740 мм
Длина пола (при сложенных вперед задних сиденьях и переднем пассажирском сиденье)	2629 мм
Ширина (между колесными арками / максимальная)	967/1320 мм
Высота порога	828 мм
Объем багажного отделения
При загрузке (по высоте) до шторки багажного отделения	370 л
При загрузке (по высоте) до спинок передних сидений, при сложенных задних сиденьях	865 л
При загрузке (по высоте) до потолка, при сложенных задних сиденьях	1420 л

SAFETEC: Комплексная система безопасности

Как это характерно для моделей Opel, автомобиль Antara оснащен комплексной системой безопасности SAFETEC, охватывающей разнообразные устройства и системы активной и пассивной безопасности. Все они вносят свой вклад в снижение риска для пассажиров при движении и дорожно-транспортных происшествиях, которые случаются в реальной жизни. Благодаря разнообразным системам, входящим в базовую комплектацию автомобиля (таким как "интеллектуальная" активная система полного привода, антиблокировочная система (ABS), система динамической стабилизации (ESP) с функцией распределения тормозных сил при прохождении поворота (CBC), активная система защиты от опрокидывания (ARP), система управляемого спуска (DCS) и гидравлический тормозной усилитель), новый Opel Antara может похвастаться высоким уровнем активной безопасности. А если избежать аварии все же не удалось, то всеобъемлющий комплект устройств пассивной безопасности (нацеленных на защиту пассажиров) снижает риск травм для всех людей, находящихся в салоне.

Жесткая несущая конструкция кузова Opel Antara, которая более чем на 37% состоит из высокопрочной стали, образует так называемый каркас безопасности, защищающий пассажирский салон. В случае фронтального удара автомобиля продольные и поперечные детали каркаса, а также элементы, встроенные в колесные арки, перераспределяют энергию удара, отводя ее от салона по четырем направлениям. Таким образом, деформация салона сводится к минимуму. Прочная несущая поперечная балка (на которую опирается панель управления) также поглощает энергию удара, поступающую через передние боковые элементы каркаса. А передние двери с усиленными средними и верхними секциями также повышают прочность кузова в целом.

Передние двери также выполняют функцию защиты от бокового удара наряду со средними (В) стойками, выполненными из специально сконструированных заготовок. Благодаря этим "сделанным на заказ" компонентам достигается необходимая прочность кузовных панелей в определенных зонах в зависимости от потенциальной нагрузки, которая может воздействовать на данный структурный элемент. Усиленная задняя часть кузова с крупными боковыми балками и топливным баком, расположенным перед задним мостом ("лицом" вперед по направлению движения), дополняют меры защиты кузова от удара при дорожно-транспортном происшествии.

Специальные коробчатые элементы с запрограммированной деформацией встроены в переднюю и заднюю части остова кузова. Они также поглощают энергию удара при столкновении на малой скорости, снижая тем самым затраты на ремонт автомобиля. Кроме того, с этой целью Opel применяет превентивные меры и в других областях: например, все секции кузова, подверженные коррозии, имеют сплошное гальваническое покрытие.

Всесторонние меры защиты водителя и пассажиров

Водитель и пассажиры Antara могут чувствовать себя спокойно благодаря всестороннему комплексу устройств и систем пассивной безопасности, к которым относятся:

фронтальные подушки безопасности,
боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, защищающие грудную клетку и тазовую область тела человека,
оконные подушки (шторки) безопасности для передних и задних боковых сидений,
ремни безопасности с трехточечным креплением (для всех пяти посадочных мест),
подголовники, регулируемые по высоте (для всех пяти посадочных мест),
преднатяжители и ограничители натяжения ремней безопасности передних сидений,
сигнализатор непристегнутых ремней безопасности водителя и переднего пассажира,
крепления ISOFIX для быстрой и безопасной установки детских кресел на заднем сиденье.

Крепления ISOFIX: быстрая и безопасная установка детских кресел

Для конструкторов Opel Antara важное место в списке приоритетных аспектов безопасности занимает защита детей. Поэтому замки задних дверей оборудованы блокировкой для защиты от открывания детьми, а задние боковые сиденья оснащены креплениями ISOFIX, позволяющими надежно и быстро устанавливать детские кресла.

ISOFIX - это стандарт детских кресел, установленный Международной организацией по стандартизации (ISO). Крепления ISOFIX представляют собой две скобы, расположенные между подушкой и спинкой сиденья и прикрепленные к несущей конструкции кузова. Эти скобы, диаметр сечения которых равен 6 мм, отстоят друг от друга на расстояние 280 мм и надежно удерживают на месте детское кресло. Дополнительная верхняя лямка, прикрепляемая к задней поверхности спинки сиденья, предотвращает опрокидывание детского кресла во время движения.

Преимущества креплений ISOFIX заключается в легкости и надежности фиксации детских кресел. Согласно практическим тестам, выполненным Германской ассоциацией страховых компаний (GDV), при установке кресел с помощью креплений ISOFIX ошибки были допущены только в четырех случаях из ста. В то же время, при установке обычных детских кресел (не оборудованных креплениями ISOFIX) число ошибок достигает 80 из ста.

В переднее пассажирское сиденье встроен датчик, способный определить, что на этом сиденье установлено детское кресло. В этом случае фронтальная подушка безопасности пассажира будет автоматически отключена.

Opel Antara 2006 — 2019

BT-Link — Bluetooth адаптер для штатной магнитолы. Здесь можно скачать прошивку и ознакомиться с инструкцией по установке адаптера bluetooth в автомобиль Opel Antara 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019.

Инструкция по установке

Выключить зажигание в автомобиле;
Достать штатную магнитолу;
Подключить разъем блютуз адаптера к штатной магнитоле;
Подключить микрофон из комплекта для организации функции Hands Free;
Установить магнитолу на штатное место;
Подключить телефон к магнитоле по Bluetooth соединению или через AUX.

Если вы хотите укомплектовать вашу штатную автомагнитолу Opel Antara 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 функцией Bluetooth, адаптер bluetooth BT-Link подойдет наилучшим образом. С функцией блютуз и Hands Free управлять вашим автомобилем станет комфортным. Теперь вы сможете подключить свой мобильный телефон к магнитоле и слушать любимую музыку через аудиосистему автомобиля. Для большего комфорта мы добавили возможность управлять музыкой через bluetooth штатными кнопками автомобиля.

Подключить телефон к магнитоле легко, достаточно однократно провести процедуру привязки, как указано в инструкции. Магнитола сможет поддерживать до двух телефонов одновременно. Слушать музыку через блютуз в машине можно не только с телефона, но и с любого мобильного устройства. Штатная магнитола будет работать как с Android, так и c устройствами iOS. Вы всегда сможете отвязать устройства от магнитолы. Для этого есть сервисная функция. Описание сервисных функций смотрите на странице с вашим автомобилем. Функция Hands Free доступна после подключения через bluetooth к магнитоле вашего смартфона.

Вы можете купить адаптер bluetooth в Санкт-Петербурге и других регионах нашей страны. Мы работаем с установочными центрами и частными лицами. Если у вас возникают вопросы в процессе работы с BT-Link, направляйте их нам, мы постараемся ответить на них и сделать работу нашего адаптера еще лучше.

Комментарии (1)

Дмитрий

Читайте также: