Сколько стоит опорные подшипники на шевроле лачетти
Опорные подшипники на Chevrolet Lacetti
Опорные подшипники являются вертикальной частью стойки Макферсона, функциональное предназначение которых заключается в обеспечении вращения конструкции в различных плоскостях – без подшипников было бы невозможно вращать колеса.
Подбор совместимых комплектующих
Подшипник на Лачетти состоит из металлической пластины с приваренными элементами креплений, которые выполненные в форме шпилек. Совместимой конструкцией для Шевроле Лачетти являются изделия, имеющие 2 или 3 шпильки – детали с резьбой или большим количеством шпилек не подойдут к автомобилю.
| Производитель | Артикул | Совместимость по типу расположения | Совместимость по году выпуска авто | Примерная стоимость, руб. |
|---|---|---|---|---|
| General Motors | 94535236 | Универсальный | 2003-2013 | 490 |
| General Motors | 96549921 | Левый | 2005-2013 | 390 |
| General Motors | 96544521 | Правый | 2005-2013 | 375 |
| Novline | P94535236 | Универсальный | 2009-2012 | 515 |
| RAON AUTO | CYC226 | Левый | 2009-2013 | 325 |
Важно знать! Выбирать опорные подшипники для Шевроле Лачетти требуется исключительно по VIN-номеру автомобиля или с помощью проверки на совместимость артикулов комплектующих на официальном сайте Generous Motors.
Износ подшипников: распространенные причины и последствия
Основными причинами выхода из строя опорного подшипника в стойках автомобиля являются:
- Интенсивная эксплуатация транспортного средства по ухабистым дорогам;
- Перевозка тяжелых грузов или большого количества пассажиров;
- Окончание срока годности детали.
В случае падения маневренности автомобиля, а также задержки реакции машины после поворота колеса, диагностика ходовой части необходима. Также образование постороннего шума или скрипа свидетельствует о проблемном состоянии подшипника.
Проверить ходовую часть машины на исправность можно и в домашних условиях, без необходимости в поездке на СТО. Для диагностики опорных подшипников требуется раскачать машину путем ритмичных надавливаний на капот – при наличии неисправностей в системе будут слышны скрипы.
Замена демонтаж опорной стойки: будь готов к ремонту!
Процедура замены подшипников в опорной стойке идентична для всей линейки Лачетти, независимо от объема двигателя, величины дисков или кузовной архитектуры. Для установки новых комплектующих потребуется динамометрический ключ, комплект гаечных ключей и головок, пластиковые стяжки. Также потребуется приобрести расходные материалы: новые подшипники, пружины, техническую смазку и уплотнительные прокладки. Дабы заменить подшипники на Chevrolet Lacetti потребуется:
- Загнать автомобиль на смотровую площадку или приподнять переднюю часть транспортного средства домкратом, после чего подложить деревянный брус под лонжерон двигателя для безопасности;
- Затем снимаем колесо со стороны, требующей ремонта и демонтируем шаровой палец – это обеспечит свободный доступ к кронштейнам фиксирующих шаровую стойку;
- Далее открываем капот и отключаем от аккумулятора «минусовую» клемму, после чего откручиваем гаечными ключами зажимы стоек;
- Теперь приступаем ко снятию стабилизатора поперечной устойчивости и отвинчиваем гайку, крепящую к поворотному кулаку;
- В завершение процедуры демонтажа откручиваем последние фиксирующие столбы и снимаем верхнюю часть креплений.
Теперь шаровая стойка свободно извлекается и можно приступать диагностики целостности конструкции и замене опорных подшипников.
Как заменить подшипники на стойке Chevrolet Lacetti своими руками?
После снятия конструкционного узла требуется:
- Зафиксировать узел и закрепить специализированные стяжки на пружине – использование стяжек из ремкомплекта позволит предотвратить случайное выстреливание устройства. С помощью стяжек сдавливаем пружину, пока силовая конструкция перестанет фиксировать чашку;
- Затем двумя гаечными ключами снимаем крепящий кронштейн верхней опоры: одним ключом раскручиваем гайки, вторым – удерживаем шток от проворачивания. После демонтажа вытаскиваем стойку, подшипник и втулку;
Обратите внимание! Процедура дальнейшего демонтажа для замены опорного подшипника не обязательна, однако при желании стоит проверить исправность остальных элементов ходовой части Лачетти.
- Теперь полностью вытаскиваем амортизатор и устанавливаем новые комплектующие: устанавливаем пружину и меняем подшипник;
- Далее монтируем конструкцию в стакан и закрепляем нижнюю часть детали, после чего присоединяем поворотный кулак ко креплению корпуса стойки;
- Затем зажимаем гаечным ключом верхние крепления и монтируем колесо.
Перед установкой опорный подшипник необходимо смазать любой технической смазкой – это увеличит эксплуатационный срок комплектующих.
В этом разделе Вы можете ознакомиться с ценами на работы и необходимые товары для ремонта вашего Chevrolet Lacetti.
P.S. Приносим извинения за неполный прайс. В ближайшее время исправим недочеты, а пока можете уточнить стоиомость необходимой услуги или товара у наших специалистов
| Сервисные работы | Lacetti 1.4 | Lacetti 1.6 | Lacetti 1.8 |
| Антифриз замена | 600 | 600 | 600 |
| ГРМ замена | 2500 | 2500 | 2500 |
| Диагностика компьютерная | 500 | 500 | 500 |
| Дефектовка автомобиля | 300 | 300 | 300 |
| Зашита ДВС с/у | 150 | 150 | 150 |
| Замена масло ДВС | 300 | 300 | 300 |
| Замена масло ДВС + промывка | 500 | 500 | 500 |
| Замена масло КПП | 600 | 600 | 600 |
| Замена масло Перед мост | x | x | x |
| Замена масло зад мост | x | x | x |
| Замена масло АКПП (частично) | x | x | 1000 |
| Замена масло Разд. КПП | x | x | x |
| Замена АКБ | 100 | 100 | 100 |
| Зарядка АКБ | 200 | 200 | 200 |
| Замена жидкости сцепления | 400 | 400 | 400 |
| Замена жидкости ГУР | 600 | 600 | 600 |
| Замена лампочки перед | 100 | 100 | 100 |
| Замена лампочки зад | 100 | 100 | 100 |
| Колесо с/у | 50 | 50 | 50 |
| Регулировка ступ подшипников | x | x | x |
| Регулировка сцепления | x | x | x |
| Регулировка ручного тормоза | 400 | 400 | 400 |
| Регулировка ремня навесного | x | x | x |
| Ремень навесного оборуд замена | 600 | 600 | 600 |
| Смазка дверных петель | 300 | 300 | 300 |
| Свечи замена (все) | 300 | 300 | 300 |
| Тормозная жидкость замена | 600 | 600 | 600 |
| Установка зашиты ДВС | 400 | 400 | 400 |
| Установка локеров (все) | 800 | 800 | 800 |
| Фильтр воздушный замена | 100 | 100 | 100 |
| Фильтр салонный замена | 300 | 300 | 300 |
| Фильтр топливный замена | 250 | 250 | 250 |
| Чистка дросселя | 600 | 600 | 600 |
| Чистка форсунок | 1200 | 1200 | 1200 |
| Двигатель | Lacetti 1.4 | Lacetti 1.6 | Lacetti 1.8 |
| Гидрокомпенсаторы замена | 7500 | 7500 | 7500 |
| Двигатель замена (в сборе) | 12000 | 12000 | 12000 |
| Капитальный ремонт | 25000 | 25000 | 25000 |
| Коленвал замена | 9000 | 9000 | 9000 |
| Насос масленый замена | 7000 | 7000 | 7000 |
| Прокладка ГБЦ замена | 7000 | 7000 | 7000 |
| Прокладка впуск коллектора | 4500 | 4500 | 4500 |
| Прокладка выпуск коллектора | 1000 | 1000 | 1000 |
| Прокладка поддона замена | 2200 | 2200 | 2200 |
| Полукольца коленвала замена | |||
| Прокладка клапанной крышки | 1200 | 1200 | 1200 |
| Распредвал замена | 5500 | 5500 | 5500 |
| Ремонт ГБЦ (снятой) | 3000 | 3000 | 3000 |
| Сальник Распредвала замена | 4500 | 4500 | 4500 |
| Сальник коленвала передний | 4500 | 4500 | 4500 |
| Сальник коленвала задний | |||
| Прокладка крышке масленого насоса | |||
| Прокладоки теплообменика замена | х | х | х |
| Элементы подвески | Lacetti 1.4 | Lacetti 1.6 | Lacetti 1.8 |
| Амортизатор перед замена | 1200 | 1200 | 1200 |
| Амортизатор зад замена | 1200 | 1200 | 1200 |
| Балка задняя в сборе замена | 4700 | 4700 | 4700 |
| Втулка стабилизатора замена шт. (без подрам.) | 350 | 350 | 350 |
| Граната наружная ШРУС замена | 1200 | 1200 | 1200 |
| Граната внутренняя ШРУС замена | 1300 | 1300 | 1300 |
| Карданный вал замена | Х | Х | Х |
| Крестовина замена | Х | Х | Х |
| Кулак поворотный в сборе замена | 1200 | 1200 | 1200 |
| Линк замена | 350 | 350 | 350 |
| Опора стойки замена | 1200 | 1200 | 1200 |
| Подшипник ступ передний замена | 1200 | 1200 | 1200 |
| Подшипник ступ задний замена | 1600 | 1600 | 1600 |
| Полуось подшипник п-оси замена | Х | Х | Х |
| Пружина передняя замена | 1200 | 1200 | 1200 |
| Пружина зад замена ПАРА (лачетти седан 1500р) | 1200/1500 | 1200/1500 | 1200/1500 |
| Пыльник наружный гранаты замена | 1200 | 1200 | 1200 |
| Пыльник внутренний гранаты замена | 1300 | 1300 | 1300 |
| Привод в сборе замена | 700 | 700 | 700 |
| Рулевая трапеция замена | х | х | х |
| Рулевая рейка замена | |||
| Рулевая тяга замена | 700 | 700 | 700 |
| Рулевой наконечник замена | 400 | 400 | 400 |
| Редуктор заднего моста замена | х | х | х |
| Реактивная тяга поперечная зад замена | 1000 | 1000 | 1000 |
| Реактивная тяга продольная зад замена | 1000 | 1000 | 1000 |
| Рычаг верхний в сборе замена | |||
| Рычаг нижний в сборе замена (реззо пр 1600) | 1200 | 1200 | 1200 |
| Сальник редуктора зад моста замена | х | х | х |
| сайлентблок перепресовка (снятого) | 400 | 400 | 400 |
| Стабилизатор замена | |||
| Шаровая опора верхняя замена | х | х | х |
| Шаровая опора нижняя замена (при сверлен.1200р) | 1200/600 | 1200/600 | 1200/600 |
| Тормозная система | Lacetti 1.4 | Lacetti 1.6 | Lacetti 1.8 |
| Вакуумный усилитель тормозов | |||
| Главный тормозной цилиндр | |||
| Диск тормозной замена | 600 | 600 | 600 |
| Колодки передние замена | 500 | 500 | 500 |
| Колодки задние замена (диск) | 700 | 700 | 700 |
| Колодки задние замена (барабан) | 1200 | 1200 | 1200 |
| Прокачка тормозов | 500 | 500 | 500 |
| Регулятор тормозного усилия замена | |||
| Рычаг ручного тормоза замена | |||
| Рабочий цилиндр задний | |||
| Суппорт передний замена | 700 | 700 | 700 |
| Суппорт задний замена | 700 | 700 | 700 |
| Суппорт тормозной ремонт | 2000 | 2000 | 2000 |
| Трубка магистральная перед замена | 1000 | 1000 | 1000 |
| Трубка магистральная зад замена | 1000 | 1000 | 1000 |
| Трос ручного тормоза замена 1 шт. | 800 | 800 | 800 |
| Тормозная жидкость замена | 500 | 500 | 500 |
| Шланг тормозной передний | 400 | 400 | 400 |
| Шланг тормозной задний | 450 | 450 | 450 |
| КПП и Сцепление | Lacetti 1.4 | Lacetti 1.6 | Lacetti 1.8 |
| Бачек сцепления замена | |||
| Главный цилиндр сцепления замена | |||
| КПП с\у | 4500 | 4500 | 4500 |
| КПП ремонт (снятой) | |||
| Карданный вал замена | |||
| Кулиса замена | |||
| Крестовина замена | |||
| Маховик замена | |||
| Подушка КПП | |||
| Подвесной подшипник замена | |||
| Подушка кулисы замена | |||
| Рабочий цилиндр замена | |||
| Сальник привода замена шт/пара | 1200/2000 | 1200/2000 | 1200/2000 |
| Сальник штока кулисы с регулировкой | |||
| Сцепление замена | 4500 | 4500 | 4500 |
| Сальник первичного вала замена | |||
| Сальник хвостовика КПП замена | |||
| Трубка сцепления замена | |||
| Трос привода сцепления замена | |||
| Система охлаждения и отопления | Lacetti 1.4 | Lacetti 1.6 | Lacetti 1.8 |
| Антифриз замена | 600 | 600 | 600 |
| Бачек расширительный замена | |||
| Заслонки отопителя замена | |||
| Кран отопителя замена | |||
| Патрубки системы охлаждения замена | 600 | 600 | 600 |
| Помпа замена | 3500 | 3500 | 3500 |
| Радиатор отопителя замена | 8000 | 8000 | 8000 |
| Радиатор основной замена | |||
| Радиатор кондиционера | |||
| Термостат замена | 600 | 600 | |
| Система ГУР | Lacetti 1.4 | Lacetti 1.6 | Lacetti 1.8 |
| Рулевая рейка замена | |||
| Насос ГУР замена | 1500 | 1500 | 1500 |
| Ремень ГУРа замена | |||
| Бачек ГУР замена | |||
| Жидкость ГУР | 600 | 600 | |
| Система выпуска | Lacetti 1.4 | Lacetti 1.6 | Lacetti 1.8 |
| Глушитель замена | 700 | 700 | 700 |
| Катализатор замена | |||
| Лямбдозонд замена | 400 | 400 | |
| Прокладка приемной трубы замена | |||
| Резонатор замена | |||
| Резинка крепления замена | 100 | 100 | 100 |
| Удаление катализатора (сварка) | 3000 | 3000 | 3000 |
| Топливная система | Lacetti 1.4 | Lacetti 1.6 | Lacetti 1.8 |
| бензобак с\у | 2000 | 2000 | 2000 |
ВНИМАНИЕ!
Так как автомобили Chevrolet Lacetti имеют несколько модификаций на рынке, конечная стоимость ремонта может варьироваться в зависимости от индивидуальных особенностей автомобилей Chevrolet Lacetti и производимых работ.
Читайте также: