Сколько нужно краски раптор чтобы покрасить уаз хантер

Обновлено: 24.01.2025

Клуб УАЗ Патриот

Да простит меня топикстартер, немного переименовал тему и изменил направленность обсуждения. В этой теме обсуждаем все что связано с Раптором.
1. Какое количество необходимо для покрытия
2. Подготовка поверхности
3. Подготовка, коллеровка, нанесение
4. Необходимое помещение и оборудование
5. И т.д.

Планирую покрыть силовой бампер на Шевике какой-нить такой хренью, поэксперементировать, да и на порядок дешевле получится чем раптором.

Озадачился подобным вопросом и решил продлить тему, дабы не плодить ей подобное.

Прошло 2 года и 4 месяца эксплуатации моего Патриона, с времени его приобретения в автосалоне, новым.

И вот, 3-я зима позади, сошёл снег, растаял лёд, засветило солнышко и в очередной раз, глядя на свою машину вблизи, в глаза бросаются сколы лакокрасочного покрытия (ЛКП) на бамперах, "звёздочки" от прилетевших мелких камешков на некоторых деталях кузова, причём эти звёздочки, некоторые из них, с явными элементами коррозии. Трубы подножек штатных, защита рулевых тяг трубная, тоже не айс смотрится, ТСУ (тягово-сцепное устройство) штатное, точнее его кранштейн, тоже покрылся очагами коррозии.
В общем, кому подобная картина знакома, я думаю вы меня понимаете.
Ну например ранее трубы подножек, защиту рулевых тяг и кранштейн фаркопа я с потеплением, по весне, отмывал, после того как оно просыхало на солнышке, наносил из баллончика краску, чёрную матовую. Прямо поверх коррозии, если таковая имелась. Она, краска, вроде бы ровно ложиться, быстро высыхает и эти детали вновь принимали +- обновлённый посвежевший вид.

Звёздочки на основных металлических деталях (капот, крылья, двери), пробовал обрабатывать карандашом специальным или кисточкой в цвет краски моего авто. Всё это продаётся в автомагазинах.
Но в этом году, когда понял, что по состоянию семейного бюджета и ближайших возможностей, обновлять, менять автомобиль не буду, то для себя стал осознавать, что будет продолжать он быть моим верным другом ещё долго, но придётся потратить энную сумму денег, дабы довести его в каких-то вопросах до ума.

В частности, один из таких первостепенных вопросов для меня стал являться вопрос ЛКП, его состояния, всех этих сколов, звёздочек, коррозий.
Сначала думал обратиться в мастерскую и просить сделать локальный ремонт и покраску. Потом прикинул, если внимательно подойти к вопросу, то по кругу таких мелочей у меня много. То, что я сумел найти, вблизи от дома, то это в районе 3-3,5 тыс. рублей за одно локальное место восстановления, грунта и покраски.

Так же, в процессе поисков, будучи на выставке "Охота и рыболовство на Руси" (ВДНХ, март 2014), наткнулся на чудо-состав RAPTOR от U-POL, которым были обработаны подготовленные внедорожники.
По внешнему виду такой вариант покраски-защитного покрытия мне очень даже понравился, прямо так по внедорожному смотрится.

В общем озадачился облить весь авто, кроме крыши.
Ценники называю почему-то в разных местах разные, от 45 000 до 80 000 руб. Почему так, пока не понял. Хотя все при этом говорят что покрывают в соответствии с технологией. Готовят поверхность как под покраску, очаги коррозии зачищают до металла, протравливают специальным составом и т.д.

Кто-нибудь есть на нашем форуме, кто изучил этот вопрос и может подсказать? А может кто-либо уже на свои авто наносил подобный состав?

Говорил с человеком у которого 469-й покрашен Раптором.
Для полной покраски он потратил 15-17 тыщ рублей - это только на материалы. Красил он сам, говорит ничего сложного нет. Правда у него пистолет для покраски был уже и еще какой-то прибамбас.

Немного дороже и чуть сложнее выходит с колеровкой под цвет авто. Раптор он черный или колеруемый. Перед покраской понятное дело зачищали места коррозии + покрывали грунтом, который рекомендует производитель Раптора. Красится легко и просто. Выглядит круто. Не царапается - это круто.

В нете видел, что ребята часто договариваются с покрасочниками о том, что они им помогают во всем и ценник становится ниже. Также, для экономии, предварительно сами разбирают машину, что возможно. ну и т.д. Съэкономить есть где.
Ценник на покраску в 80000 - слишком великоват, видать не поняли, что от них хотят. Это цена перекраски машины и покрытия ее лаком целиком. Раптор не надо покрывать лаком он и так блестящий и не для блеска наносится.

Сколько нужно краски раптор чтобы покрасить уаз хантер

В данном разделе в качестве примера представлен расчет стоимости работ по нанесению защитного покрытия U-Pol Raptor на различные типы внедорожных автомобилей.

Выполняется разборка кузова, снятие рейлингов, дверных ручек, зеркал, бамперов, накладок.
Поверхность полностью заматовывается, без глянца, что обеспечивает надежность покрытия. Ржавчина полностью устраняется, глубокая коррозия вычищается пескоструйным аппаратом.
Затем, по технологии двойного грунтования, металл обрабатывается эпоксидным и акриловым грунтами с межслойной просушкой (при температуре 20 С) 60 и 30 минут соответственно.
Покраска осуществляется в 2 этапа (иногда и больше):
- покраска кузова
- покраска съемных элементов
Нанесение 2 слоев защитного покрытия с межслойной просушкой 60 минут (при температуре 20 С), финишная просушка 40 минут при температуре 60 С.
Сборка кузова и установка съемных элементов.

Оценить трудоемкость качественной работы можно в видеоотчете по покраске Раптором УАЗ Патриот.

В расчете указана стоимость наружной покраски. В стоимость входит снятие-установка кузовных съемных стекол.
В стоимость входит устранение неглубокой ржавчины, небольших вмятин, сколов и царапин лакокрасочного покрытия.
Также указан ориентировочный расход защитного покрытия в 4-литровых комплектах.

В стоимость не входит: пескоструйная вычистка глубокой коррозии, вырезка-вклейка клееных стекол, кузовной ремонт.

Марка, модель автомобиля	Стоимость работы и материалов (указан расход комплектов U-Pol Raptor)
Нива 3 дв.	от 55 000 руб. (2 к-та)
Нива 5 дв.	от 65 000 руб. (2,5 к-та)
УАЗ Патриот (без рейлингов)	от 75 000 руб. (3 к-та)
УАЗ Патриот (с рейлингами)	от 80 000 руб. (3 к-та)
УАЗ Пикап	от 75 000 руб. (3 к-кта)
УАЗ Хантер	от 70 000 руб. (2,5 к-та)
BMW X3	от 75 000 руб. (3 к-та)
Jeep Liberty	от 75 000 руб. (3 к-та)
Great Wall Hover	от 75 000 руб. (3 к-та)
Mitsubishi L200	от 75 000 руб. (3 к-та)
Mitsubishi Pajero Sport	от 80 000 руб. (3 к-та)
Nissan Pathfinder	от 75 000 руб. (3 к-та)
Toyota Tundra	от 85 000 руб. (4 к-та)
Chevrolet Avalanche	от 95 000 руб. (5 к-тов)

Как правило, на качественную покраску внедорожника уходит 7-10 дней, никакой халтуры за 1-2 дня.
Аккуратная разборка-сборка занимает 2-3 дня.
Качественная подготовка, в том числе устранение ржавчины, - 3-5 дней. Вычищается даже изначально незаметная ржавчина, в том числе в скрытых местах.
Грунтование, покраска и просушка - 2 дня (кузов - 1 день, съемные элементы - 1 день).

Покраска УАЗ раптором

Покраска 2-х цветным раптором по цене черного

Все лето 2021 стоимость покраски УАЗ раптором в два цвета от 55 000 рублей

Заголовок окна (Действие по окончанию счетчика)

Стоимость покраски УАЗ в раптор

Запишитесь на дефектовку сейчас и получите ПОДАРОК!

Преимущества нашей компании

Коротки видео ролик о ремонте Вашего авто в подарок!

Оставляя свой автомобиль в нашем автосервисе, Вы получаете не только качественные и недорогие услуги в короткие сроки, но и подробный смонтированный видеоролик в ПОДАРОК !

Наши работы

Нива. Покраска раптором в 2 цвета! Стандартная шагрень. Время выполнения: 3 дня. Цена 45 000 руб.

Хаммер. Покраска раптором в мелкую шагрень. Время выполнения: 5 дней. Цена 120 000 руб.

УАЗ Патриот. Покраска раптором в штатный цвет! Стандартная шагрень. Сроки 3 дня. Цена 75 000 руб.

Нива. Покраска раптором цвет хаки! Антихром! Стандартная шагрень. Сроки 3 дня. Цена 35 000 руб.

Покраска УАЗ в раптор

Автомобили УАЗ покрасить в Раптор просто необходимо, потому, что к сожалению качество металла уазов оставляет желать лучшего, все очень быстро поражается коррозией и начинает гнить. Если покрасить уаз раптором, то тут сразу одни плюсы. Во-первых, это отличная защита кузова от механических повреждений, такие как сколы, царапины, экстремальные температуры, соли, минимальный уход за покрытием, мойте хоть из лужи, отличная химическая устойчивость, не подвергается выгоранию. Дополнительная шумоизоляция, а для УАЗа — это большой бонус. Так же УАЗ, покрашенный раптором будет иметь водоотталкивающие свойства, никакая ржавчина вам не светит, и не заведется плесень. Внедорожник можно покрасить в оригинальный цвет, так как полиуретановое покрытие отлично колеруется, а можно сохранить родной цвет кузова. Покраска УАЗ раптором — это высокая надежность, разумное вложение средств, и отличный внешний вид.

Битва с коррозией Уаз Патриот. Бюджетный "раптор". Покраска дилетантом от компрессоров BERKUT R-20. Часть 1.

Каждый год разбираю пол машины, подкрашиваю, очищаю от ржавчины и наношу антикор, в том числе в скрытые полости(Раст стоп, пушсало и пр.).

Снаружи кузов (катафорез 2014 г.в.), выглядит бодро, но как оказалось, при резке арок, под большие колеса, вся ржа ведет скрытое наступление.

Решил подойти к вопросу основательно, да и давно хотел начать учится красить.

Разработал методологию на основе тех.карт производителей материалов.

Снаружи подготовка и зачистка, максимальное удаление ржавчины. Травление преобразователем с цинком (по сути фосфатирование). Подготовка под нанесение эпоксидного грунта-набивание риски, обезжиривание. Далее нанесение мокрым по мокрому-пирога-эпоксидник, антигравий, краска, лак.

Днище и рама -Динитрол МЛ (запечатать ржавчину), поверх 482 (антигравийная защита МЛ).

Скрытые полости -Динитрол МЛ и все, что есть в гараже-остатки растстоп, трансмиссионка, пушсало и пр. Проникающие, запечатывающие составы.

Цель-защита металла с обоих сторон.

Провел техническое и финансовое планирование работ, с учетом покупки необходимого инструмента и пр.

Укомплектовался материалом и инструментом, подготовил гараж. Благо погода стояла отличная.

Сначала зачистка, как оказалось под краской и заводским антикором, десятки жучков ржавчины, пока краска не вздуется , их не видно

Как минимум в трех местах, жуки съели металл кузова насквозь.

Работа по зачистке муторная, много пыли. Сжатый воздух, пылесос, тряпки, обезжиривание. Один раз в промежутке, съездил на мойку самообслуживания.

По мере работ, стало понятно, что по красоте нужно разбирать всю машину, чистить кузов и раму до металла, что не реально.

Но такого количества времени у меня нет, да и погода в прогнозе портится. По этому до металла, снаружи, снес только одну дверь и два передних крыла, остальное зачистил по максимуму, с итоговой подготовкой под нанесение грунта, по тех. картам на материалы.

На мойке самообслуживания, машину снизу толком отмыть не удалось. Зачистил швы для нанесения герметика, т.к. антикор на масляной основе в итоге стекает через стыки панелей. Идея закупорить полости и залить антикор.

Шпаклевание исключил, только заделал сквозную дыру, шпаклевкой с стекловолокном.

Далее загнал машину в гараж для обезжиривания и покраски, надо торопится, голый металл оставлять нельзя

Кошак дрыхнет как всегда, а у меня пошли вторые сутки непрерывной работы.

Идея следующая- Крашу мокрым по мокрому. Покрываю кузов эпоксидным грунтом (2К) в три слоя. Час сушки . На швы шовный герметик. Два часа сушки. Потом наношу антигравий. Час сушки Затем краска и лак(2К) в несколько слоев.

Краскопульт, продувка сжатым воздухом, гравийный пистолет работают от пневмосистемы машины. Ресивер от МАЗ. В помощь поставил еще один BERKUT R-20 . Они безмасляные, то что нужно. Плюс поставил еще один влагоотделитель на пистолет, т.к. в витом шланге конденсируется много влаги.

Перед покраской гараж прогреваю, дело уже к ночи, прохладно. Пол сильно пылит, укрываю походными тентами и пр. Также вешаю тенты на стеллажи. Подключаю зарядное к АГМ АКБ- 2шт.

Уже пошли вторые сутки непрерывных работ, нудная, но важная работа, оклейка, в итоге сделал плохо, торопился, до сих пор оттираю ЛКМ со стекол.

Три слоя эпоксидника. Никогда ранее не красил авто, прошел экспресс курс по интернету:)

610 антигравий без растворителя не пошел, нагревал, пришлось снять дюзу, расход чумовой. Хорошо, что в основном купил 600.

В промежутках наносил шовный герметик, заранее составил техническую карту работ, на основе рекомендаций производителей, но в итоге немного от нее отошел в части нанесения герметика, что конечно плохо. Надо было , на покраску выделить отдельный день.

Краску (базу металлик) смешал с разбавителем. Краски мне в итоге не хватило. Все работы в респираторе. Не хватало света, поздно подумал, что можно было применить светодиодные фары от машины.

Конечно качество покрытия оставляет желать лучшего. Но опыт бесценен, да и учится лучше на кошках:)

Предстоит покраска передних крыльев, задней двери и бамперов, надеюсь получится лучше, крышу пока не буду делать.

4 слоя более прочного лака, надеюсь не отвалится:) 7 суток набирает прочность, убрал машину в гараж, т.к. уже при мне народ пытался проверить покрытие:)

На сварные швы в салоне также нанес герметик. Хотя это полумера, салон также нужно полностью разбирать, металл зачищать.

В планах отвезти машину на мойку днища, затем заняться антикором рамы и пр.

Пока выводы такие-на заводе при сварке выгорает краска на кузове, в итоге коррозия начинается со стыков, сварных швов, нужно цинковать, цинк не выгорает при сварке. Плюс качество этих стыков, качество обработки герметиком, оставляет мягко говоря желать лучшего. Попробую снаружи защитить кузов пирогом из эпоксидника (перекроет доступ влаги и кислорода), затем антигравий(защита грунта от царапин), краска(эстетика, по ТС), лак финишная защита. В полости антикор на масляной основе или ML антикор. На раму и днище, арки в планах -ML антикор, для его защиты доп. покрытие.

Спарка из двух BERKUT R-20, отлично справилась с работой, хотя залипали реле и прогорали шланги. Нужен прямой, более длинный шланг, если красить весь кузов, подключаясь к пневморозеткам в лючках бензобаков. Но лучше конечно внешний компрессор и разводка воздуха по периметру гаража. Витым шлангом, пару раз задел свежеокрашенный антигравий.

Полезные ссылки на тему

Кто в рапторе больше 2х лет, отзовитесь

Кто в раптор залитый ездит больше 2х лет, дайте пальчиком(ответкой, зубилом, ломом) поковырять кузов, посмотреть как оно живет?

Где красили? По краске или по металлу с грунтом?

Сколько стоит сейчас?

Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Про тебя я и забыл! Нужно заехать, на Усилова?

Приезжай к нам на мызу, появилось диагностическое оборудование на GM ;-)

Т.к. тема является архивной.

Смысла красить не аварийное авто не более 3х лет от роду нет. Качественная заводская покраска прекрасно держит и ветки и бревна и ползание боком в колее.
А вот что касается немолодого авто, который просится под перекраску - тут и появляется интерес.

Но вообщем по опыту понятно, спасибо! Буду заливать.

Как покрасить раптором УАЗ Патриот

На Ульяновском заводе автомобили модели УАЗ-3163 или Патриот красятся стандартной глянцевой краской, которая делает внешний вид внедорожника привлекательным и строгим. Эта краска хоть и защищает автомобиль от негативного воздействия природных условий, но от механических воздействий она защитить не может. Эксплуатация автомобиля УАЗ Патриот в условиях бездорожья приводит к появлению новых царапин от веток и высокой травы, а также появляются счесы, что в совокупности портит внешний вид автомобиля. Царапина не только портит дизайн внедорожника, но и провоцирует развитие коррозии металла, что является врагом номер 1 для всего автомобилестроения. Рассмотрим, как же решить проблему с царапинами на внедорожнике УАЗ Патриот и что собой представляет процесс покраски кузова краской «Раптор».

Особенности краски «Раптор»

Решить проблему с царапинами на кузове автомобиля УАЗ Патриот можно с помощью такого покрасочного материала, который называется «Раптор». Это не просто краска, а специальная консистенция полиуретанового состава, которая после покрытия ею кузова образует защитную пленку. Главными особенностями такой покраски являются следующие моменты:

Прочность материала. После окрашивания кузова краской Раптор на нем не возникает мелких царапин.
Краска не выгорает на солнце и имеет высокую стойкость к воздействию химических составляющих.
Защита кузова от всевозможных негативных воздействий, что позволяет автомобилю «не стареть».
Состав Раптор относится к легкоочищаемым материалам, поэтому проблем с мытьем автомобиля не возникнет.

Данный материал имеет массу достоинств перед обычными глянцевыми красками для автомобилей. Но не обойтись и без недостатков, поэтому если вы решаетесь на покраску своего внедорожника Раптором, то важно их знать:

Краска имеет матовый цвет, поэтому о блеске и переливании на солнце придется навсегда позабыть.
Кроме того, помимо того, что покраска является матовой, так она еще и имеет вид рыхленного основания (как корка апельсина), которое не всегда смотрится красиво и не всем нравится.
При неправильной покраске автомобиля не исключается появление сколов и трещин, возможно частичное облетание покрытия, что потребует повторного покрытия краской.

Где взять Раптор?

На самом деле в последнее время покраска Раптор пользуется широкой популярностью, особенно среди владельцев внедорожных автомобилей. Причем окрашиванию подлежит не всегда весь автомобиль, иногда только его часть, что позволяет защищать кузов от негативных воздействий.

Приобрести данный материал можно в специализирующихся автомагазинах. В стандартный комплект Раптор входят следующие составляющие:

Бутылочки с краской, четыре штуки по 750 грамм каждая.
Отвердитель в литровой емкости.
Антигравийный пистолет.

Кроме того, в упаковке с краской имеется инструкция по ее применению, поэтому никаких сложностей с материалом возникнуть не должно. Цвет можно выбрать почти любой, но при этом важно учитывать то, что написано в техпаспорте автомобиля. Покраска очень проста в использовании и, ею можно окрасить свой внедорожник в домашних условиях. Что же собой представляет процесс покрытия внедорожника Раптором, рассмотрим далее.

Подготовительные работы

Прежде чем приступить к непосредственному процессу окрашивания кузова Раптором, следует провести подготовительные работы. К процессу подготовки можно отнести следующие мероприятия:

Демонтаж с автомобиля всех элементов, располагающихся на кузове, которые не нуждаются в окрашивании. К ним относятся фары, ручки, стекла, зеркала, подножки и т.п. Можно и не демонтировать все эти элементы, но обязательно потребуется их оклеить строительным скотчем.
Следующий этап предусматривает снятие штатного лака и придание матовости поверхностям, которые планируется красить. Если этого не сделать, то Раптор может в ближайшем будущем отвалиться от глянца. Зачистку кузова производим с помощью шлифовальной машинки. Работы по зачистке кузова самые продолжительные, но именно от их качества выполнения зависит конечный результат. Если имеются вмятины или прочие дефекты, то обязательно проводится рихтовка и шпаклевка кузова.
После зачистки кузова, его следует обезжирить. Для обезжиривания кузова используется очиститель марки S2001, который также можно найти почти в любом автомагазине.
После этого необходимо загрунтовать весь кузов специальной грунтовкой по металлу. После высыхания можно переходить к покраске.

После того, как работы по подготовке кузова автомобиля УАЗ Патриот к покраске завершены, можно приступать к непосредственному окрашиванию. Что собой представляет окрашивание кузова с помощью Раптора, выясним далее.

Окрашивание автомобиля

Прежде чем приступать к непосредственному процессу, следует приготовить материал. Для этого необходимо смешать краску Раптор с отвердителем в соотношении 3 к 1. Сюда же, для уменьшения размера текстуры можно добавить десятую долю (10%) разбавителя S2040, после чего всю консистенцию следует тщательно перемешать путем встряхиваний:

После приготовления краски, можно приступать к непосредственному процессу. Но при этом не забываем пользоваться респиратором, а сам процесс лучше выполнять в гараже, обеспечив при этом качественное освещение и вентиляцию.
На подготовленную банку с краской следует надеть специальный пистолет и приступать.
Окрашивание производится сверху вниз, а пистолет следует подносить на расстояние к окрашиваемой поверхности не ближе, чем 40 см. В помещении, где производятся работы, должно быть не только светло, но и тепло. Температура не должна быть ниже +20 градусов, поэтому следите за показаниями термометра.
Кузов рекомендуют окрашивать в два слоя, с перерывом приблизительно в один час.
Второй раз покрываем поверхность кузова Раптором и проверяем, чтобы слой был нанесен равномерно, и не было сколов. Хотя производитель допускает проведение покрасочных работ на природе под солнцем и ветром, но на практике делать этого не рекомендуется, в противном случае может потребоваться повторное окрашивание.
После покрытия вторым слоем, следует оставить автомобиль на сутки до высыхания материала. Полная полимеризация покрытия наступает приблизительно через 21-30 суток, но аккуратно эксплуатировать авто можно уже на следубщий день после покраски.

На этом покрасочные работы кузова внедорожника УАЗ Патриот с помощью Раптора завершены, а в итоге получаем следующий результат.

Подводя итог, важно отметить, что Раптор предназначается непосредственно для внедорожников, поэтому автомобиль, возможно, будет иметь брутальный вид, но при этом его кузов будет защищен на все 100%. Если вы не уверены в том, что сможете все сделать правильно, то можете пригласить помощника или обратиться с специальзированную мастерскую. Посмотреть видеоматериал о том, как преображается внедорожник УАЗ Патриот после покраски Раптором, можно выше.

Покраска раптором своими руками

В этой статье рассмотрим что собой представляет защитное покрытие Raptor, его преимущества, подготовку к нанесению, процесс нанесения и сушки.

Raptor является торговой маркой компании U‑ POL . Полное название этого продукта U‑ POL ’S RAPTOR Truck Bed Liner, что означает покрытие для задней платформы (грузового отсека) пикапов и грузовиков. Изначально это покрытие разрабатывалось именно для этих целей. В дальнейшем, краску Raptor стали применять повсеместно, для окрашивания как отдельных частей кузова, так и кузова целиком.

Содержание статьи:

Покрытие Raptor является 2‑х компонентной краской, что означает, что она смешивается с отвердителем перед нанесением. Она имеет уретановую основу, которая и придаёт этой краске особую прочность, при этом она остаётся эластичной и не растрескивается при ударах.

Итак, перечислим основные преимущества покрытия Raptor:

Raptor придаёт эстетичный внешний вид и может наноситься с разной текстурой.
Raptor защищает от влаги, солей, коррозии.
Противостоит воздействию топлива, масел.
Обеспечивает защиту от ультрафиолетовых солнечных лучей и не выцветает со временем.
Легко наносится, не требуется высокого профессионализма, не требуется покрасочная камера.
Raptor хорошо противостоит появлению царапин (даже от веток), противостоит истиранию.
Хорошо противостоит появлению сколов (при условии правильной подготовки поверхности перед нанесением).
Raptor помогает поглощать шум и вибрации и может применяться как защита днища и арок.
При применение в качестве покрытия задней платформы (грузового отсека) пикапов и грузовиков, может наноситься с текстурой (и добавкой), препятствующей скольжению. Raptor обеспечивает покрытие, которое способно выдержать жёсткие воздействия. Его можно наносить на места, наиболее подверженные износу.

Подготовка поверхности к нанесению покрытия Raptor

Смешивание компонентов Raptor

Raptor продаётся в двух вариантах – традиционный BLACK (чёрного цвета) и TINTABLE (колеруемый), к которому можно добавить автомобильную краску (или пигмент) нужного цвета. Раптор поставляется в наборах 1 литр, 2 литра и 4 литра для нанесения распылением, также есть набор для нанесения валиком (Roll-On RAPTOR ).
Смешайте раптор по инструкции. Бутылки раптор наполнены на 750 мл. Нужно добавить 250 мл отвердителя, либо смешать 3 части Raptor и одну часть отвердителя в отдельной таре. Далее нужно всё размешать в течение 2 минут. Если используется Raptor Tintable (колеруемый), то добавляется до 10% краски (или пигмента) от общего объёма.

Покраска раптором своими руками

Raptor нельзя наносить при слишком высокой или слишком низкой температуре. Самая лучшая температура для распыления – 20 градусов по Цельсию с влажностью менее 60%.
При нанесении Raptor’а, нужно использовать респиратор, а лучше работать на улице. Отвердитель раптора содержит изоцианаты, которые являются очень токсичными и вредными для здоровья.
Raptor может наноситься специальным пистолетом (Schutz Gun), HVLP-краскопультом, валиком и кистью. В продаже также есть более дорогой пистолет с регулировкой сопла ( RAPTOR PROFESSIONAL VARI-NOZZLE APPLICATION GUN ), который позволяет легче манипулировать распылением, создавая разную текстуру.

После размешивания бутылка прикручивается к пистолету, который, в свою очередь, должен быть соединён с компрессором. Нужно настроить давление на 2.5–5 атм, в зависимости от желаемой текстуры. Более низкое давление даст более крупную текстуру, а более высокое давление даст более мелкую текстуру.
Дистанция и скорость движения пистолета также будет влиять на текстуру.
Добавление разбавителя (до 10%) даст более гладкое покрытие. Для этого лучше использовать специальный разбавитель, но подойдёт и универсальный акриловый разбавитель. Не рекомендуется использовать растворители, так как они ослабят свойства покрытия.
Поэкспериментируйте с настройками давления и сделайте пробное распыление на картонку, чтобы найти текстуру, которая вам понравится.
Рекомендуемое расстояние 40–45 см (до 150 см). Более близкое расстояние даст более крупную текстуру.
О том, как делать проходы пистолетом при распылении и об основных принципах покраски можете прочитать в статье “Технология покраски автомобиля”.
Время, в течение которого нужно распылить разведённый Raptor составляет 60 минут.
Если прошло более 5 часов после нанесения слоя, то перед нанесением последующего слоя нужно немного отшлифовать поверхность.
U‑pol рекомендует наносить 2–3 слоя Raptor. Больше 3‑х слоёв не рекомендуется.
Последующие слои можно наносить соблюдая 60 минутный период сушки между слоями.
Между сменой бутылок пистолет нужно отмыть для беспроблемного распыления. Сразу после использования, пистолет также нужно промыть. Пистолет можно отмывать как растворителем, так и ацетоном.

Распыление краскопультом HVLP

Нанесением Raptor’а краскопультом можно добиться наиболее гладкой поверхности.
Разведите Raptor разбавителем на 10–20% от общего объёма.
Наносите разведённый Raptor краскопультом с дюзой 1.6 – 2 мм.
Пистолет должен распылять с давлением между 2–4 атм.
Удерживайте пистолет на расстоянии 30–60 сантиметров от поверхности.
Наносите раптор продолжительными движениями, чтобы достичь нужной текстуры.
Каждый слой должен сохнуть 1 час до нанесения последующего слоя.

Раптор может окрашиваться большинством современных красок. Для этого нужно подождать 24 часа после его нанесения и обработать скотч-брайтом. Далее наносится краска или лак. Это не обязательный процесс, но возможный.

Сушка покрытия Raptor

Raptor высыхает на «отлип» за 1 час. Через 2–3 дня можно эксплуатировать с осторожностью. Через 7 дней поверхность, окрашенная Raptor’ом полностью готова к эксплуатации. Сушку можно ускорить повышением температуры (60 градусов), но полное затвердевание наступит также не ранее 7 дней.

Сколько стоит покрасить машину раптором и от чего зависит цена

Стоимость покраски машины раптором на территории России варьируется в пределах от 15 000 до 70 000 рублей.

Что входит в цену

Прежде чем выбрать именно такой вариант защитного ЛКП, стоит учесть, что в указанную цену не входят:

Арматурные работы.
Кузовной ремонт.
Пескоструй.
Снятие и обратная установка стекол (при нанесении покрытия является обязательным условием).

Что такое RAPTOR?

Это усиленное химическими и минеральными составами полиуретановое покрытие. За счет высокой прочности на разрыв, верхний слой обладает высокой износостойкостью и практически не подвержен образованию сколов.

Готовое матовое бугристое покрытие, помимо механической защиты, выступает барьером для химических компонентов, особенно, тех реагентов, которыми посыпают дороги в зимний сезон. Толстый слой нового ЛКП надежно защищает арки автомобиля от ржавчины и гниения.

Более того, бесшовное эластичное изолирующее покрытие может быть нанесено на совершенно новый автомобиль, с целью сохранения заводского ЛКП. Удаляется раптор достаточно просто, но, в условиях той же покрасочной базы.

От чего зависит цена покраски?

Первое, что существенно влияет на цену, – тип кузова. Чем он больше, чем сложнее геометрия кузовных элементов, тем сложнее проводить покрасочные работы. Исходя из этого, актуальная ценовая сетка за полное покрытие выглядит следующим образом:

Кузов пикапа – от 15 000 руб.
Седан/хэтчбэк/универсал – от 40 000 до 55 000 руб.
Трехдверный внедорожник (короткая база) – от 40 000 до 60 000 руб.
Пятидверный внедорожник – от 55 000 до 70 000 руб.
Фургон/микроавтобус (грузовой/пассажирский) – от 65 000 руб.

Минимальная стоимость окраса одного кузовного элемента, в том числе пластиковых накладок, бамперов, обойдется в:

Один цвет – от 3 500 руб.
Несколько цветов или переход – от 4 700 руб.

Самыми дорогими цветами являются:

Белый.
Салатовый.
Красный.
Розовый.
Голубой.
Металлик.
Пурпурный.

Чем насыщение оттенок, тем дороже становится каждый из упомянутых цветов. Доплата за колирование может достигать 7 000 руб.

Третий фактор – возраст автомобиля

Речь идет именно об «усталости» металла, наличии механических повреждений, деформаций и коррозии. Крайне рекомендуется наносить раптор на гладкие и обезжиренные поверхности. Любая вмятина или гниль на металле, помимо существенного снижения качества результата, чревата увеличением стоимости покрытия, так как маляру придется тратить больше времени в данной точке, расходуя больше материала для компенсации перепада.

Примеры цен

Среди внедорожников, популярным является цвет хаки, полностью имитирующий окрас военных автомобилей. Помимо всего прочего, готовый состав является диэлектриком, а химическая инертность гарантирует высокую адгезию и возможность использования совершенно любых подложек, вплоть до цинковых грунтовок.

Конечная стоимость покраски УАЗ хантер/патриот, с учетом подготовительных работ, обойдется в 95 000 руб. Если разделить всю сумму, то можно увидеть следующие статьи расходов:

Демонтаж бамперов, защиты картера и буксировочных крюков (пескоструй + покраска) – 2 700 руб.
Демонтаж пяти дверей и стекол для нанесения покрытия – до 7 000 руб.
Извлечение оптики – до 500 руб.
Удаление подкрылков и снятие передних крыльев под покраску – 4 000-5 000 руб.
Подготовка кузова – 12 000-15 000 руб.
Покраска кузова (без рамы) – 65 000-70 000 руб.

Несмотря на такую большую сумму, имеет место и статья расходов, которая исключена из всего технологического процесса покраски автомобиля раптором – полировка. Последняя, при условии использования обычной эмали, обойдется еще в 7 000-11 000 руб.

Где заказать данную услугу?

Лучше всего, обратиться в профессиональные малярные мастерские или СТО, на базе которых имеется покрасочная камера. Несмотря на первичное схватывание раптора в первые 6 часов после нанесения, при температуре не ниже +15, выдержка при +40 является желательной.

Как покрасить «Раптором» автомобиль?

Металлический кузов с течением времени неизбежно покрывается ржавчиной. Причиной, обычно, становятся неизбежные повреждения краски. Нарушение целостности бывает незаметным, но создаёт условия для образования коррозии. Вода соприкасается с металлом и быстро приводит к появлению ржавчины, затем – сквозному отверстию и большому очагу «гнили». Raptor – это средство для защиты от коррозии, которое было разработано компанией Upol. Покраска «Раптором» своими руками является способом увеличить долговечность кузова и защитить его от разрушения.

Что такое Раптор для авто?

В составе вещества дополнительно присутствуют примеси, которые способствуют качественному распылению и лучшему сцеплению с основанием. Производитель не раскрывает тайну состава.

Защитное покрытие Раптор

В каких случаях производят покраску авто Раптором?

Покраска автомобиля «Раптором» обеспечивает высокую степень сопротивления к механическим повреждениям. Покрытие увеличивает защиту от ударов камней и песка, формирует качественный слой шумоизоляции.

Покраска кузова «Раптором» выполняется не полностью, обычно обрабатывают только те участки, которые более остальных подвергаются ударам и царапинам: нижняя часть дверей, бамперы и пороги. Участки с дополнительным покрытием обладают высокой сопротивляемостью к повреждениям от сторонних предметов, «Раптор» защищает металл от контакта с водой.

Полная покраска авто «Раптором» не является удачным решением, так как потребует больших вложений и приведёт к сложности отмывания от загрязнения. Поверхность приобретает шагреневую фактуру, несколько изменяется цвет, при подборе краски могут быть трудности.

Покраска Raptor не боится ударов от песчинок и небольших камней. Состав относительно густой, от чего ложится толстым слоем. Увеличение толщины основания приводит к созданию шумопоглощающего покрытия. Автомобиль становится более устойчив к вибрациям.

В последние годы популярна покраска дисков «Раптором», так как колёса находятся в особенно сложных условиях эксплуатации: постоянный контакт с водой, солью, песком, камнями и т.д.

Покраска автомобиля «Раптором» обеспечивает высокую степень сопротивления к механическим повреждениям

Принцип действия краски

Покраска авто «Раптором» создаёт самое долговечное и качественное покрытие полиуретаном. Используется краска для формирования защитного слоя на кузовных элементах и дисках. Материал сохраняет кузов от ультрафиолета, воды и механических повреждений, т. е. средство устраняет уязвимости автомобиля.

Производитель изначально разрабатывал вещество для окрашивания деревянных и цементных изделий с целью защиты от воды. Сейчас предназначение Raptor сводится к обработке кузова машин, актуально покрывать составом внедорожники и автомобили, которые эксплуатируются в сложных условиях.

Покраска «Раптором» своими руками не создаёт видимого изменения кузова, но он становится значительно крепче и предотвращает повреждения. Среди других положительных свойств:

хорошо переносит солнечный свет;
устойчив ко многим химическим веществам;
может очищаться от пыли и грязи;
создаёт надёжную защиту от ржавчины.

После нанесения средства кузов приобретает бугристый и матовый эффект, напоминает кожуру цитрусовых. Подобное явление нельзя причислить к положительному или отрицательному – это дело вкуса. Стоит учесть, что подобный эффект нельзя удалить.

Важно учитывать, что сверху наносить лак недопустимо. Если проигнорировать технологию подготовки и нанесения, основа станет уязвимой к ультрафиолету и механическим повреждениям.

Покрытие раптором не обязательно проводить в специально подготовленном помещении

Преимущества и недостатки «Раптора»

После покраски машины с помощью полиуретановой жидкости формируется плотная защитная плёнка, которая в процессе эксплуатации показывает многочисленные преимущества:

повышает прочность кузова;
увеличивает устойчивость к трению;
легко очищается;
материал устойчив к ультрафиолету;
не теряет декоративных свойств в процессе эксплуатации;
создаёт надёжную защиту от коррозии;
обеспечивает устойчивость ко многим химическим веществам;
можно обрабатывать пластик.

Окраска «Раптором» имеет не только плюсы, но и минусы, среди них:

нельзя дополнительно проводить покрытие лаком, кузов всегда будет обладать матовым эффектом;
создаётся ощущение шагреневой кожи;
при неправильном нанесении есть риск появления сколов.

Раптор повышает прочность кузова

Сколько стоит краска Раптор

Покраска авто «Раптором» своими руками поможет сэкономить на работе, но стоимость материалов придётся уплатить в любом случае. Затраты зависят от типа автомобиля. Обычно средство продаётся в комплекте по четыре банки ёмкостью 1 л, на каждой ёмкости устроена резьба для установки на пистолет. В комплекте поставляется отвердитель, его перемешивают с основной жидкостью перед нанесением. Всё в сумме обойдётся около шести тысяч рублей.

Если нет распылителя, можно его купить вместе с комплектом, переплата составит около двух тысяч рублей. На среднестатистическое авто расходуется около 10-15 л.

Колеровка Раптор

Жидкость «Раптор» продаётся исключительно в белом и чёрном цвете. Для колеровки допускается добавлять в состав краски с различными цветами. В магазинах продаются колорирующие краски, которые добавляются в полиуретановый состав белого цвета.

Сложно добиться гармоничного соединения основных частей кузова и нового покрытия, лучше предпочесть услуги опытного колориста. Если автомобиль в тёмных цветах, можно подобрать оттенок самостоятельно, даже немного прогадав, визуального ухудшения не наступит.

В области автомобильной химии сегодня большая конкуренция, производители выпускают достойные аналоги «Раптору»:

Z-pro;
Line-x;
Full Metal Jaсket.

Защитное покрытие Z-PRO

Подготовка к покраске Раптором

В сети встречаются разносторонние отзывы в отношении «Раптора», некоторые отмечают, что автомобиль гниёт с той же скоростью. Проблема не в самом составе, а в нарушении технологии. Перед тем, как начать красить машину, следует тщательно её подготовить, на практике это означает:

деталь тщательно очищают от ржавчины. До нанесения состава должна появиться светлая поверхность с характерным цветом металла. Если в ходе очистки образовались сквозные отверстия, следует заварить их, только аккуратно, чтобы прилегающую поверхность «не потянуло»;
металл обрабатывают ортофосфорной кислотой, которая является основой преобразователей ржавчины. Этап протравливания важен для устранения мелких частиц коррозии, иначе покрытие будет уязвимым. После завершения процедуры кислоту смывают водой, затем поверхность вытирается насухо;
поверхность обрабатывают наждачкой, оптимально подойдёт с номером 240-320. Крупнозернистый материал обеспечит появление царапин, они будут заметны, иногда открывают доступ к «голому» металлу;
этот участок покрывают обезжиривателем, используют либо специальную жидкость, либо универсальный растворитель уайт-спирит.

Проводя окрашивание своими руками обязательно рекомендуется выполнить перечисленные этапы подготовки. Тщательность их соблюдения – это залог качественного окончательного покрытия.

Важно заделывать все дырки, если на кузове большие отверстия, в крайнем случае, их замазывают шпаклёвкой с добавлением стекловолокна. Лучше – вварить железный лист, но процедура требует сноровки. Желательно обрабатывать поверхность с другой стороны любым герметиком, это поможет локализовать очаг разрушения.

При отсутствии знаний, как покрывать основу кислым грунтом, есть риск «поднять» последующие слои. Лучше воспользоваться стандартной грунтовкой по металлу.

Подготовка автомобиля к покраске Раптором

Как красить Раптором?

Перед тем, как красить «Раптором», следует подготовить компрессор, иначе равномерного слоя не достичь. Кисточка не позволит создать качественный слой, останутся неровности на поверхности. В отношении усиливающих деталей кисти может оказаться достаточно, выполняют окрашивание торцевыми касаниями для имитации шагрени.

При использовании пистолета рекомендуется защитить прилегающие участки от полиуретана, так как красить «Раптором» придётся всю область. Простейших способ контролировать зону нанесения – обработать прилегающий металл плёнкой или малярным скотчем. Иногда приходится выполнять демонтаж отдельных элементов кузова.

Важно защищать органы дыхания при работе с химическим составом, так как он способен нанести вред здоровью при отсутствии респиратора.

Распылитель – это стандартный пистолет для нанесения мастики и антигравия. Инструмент является базовым, соответственно, присутствует во всех мастерских. Если использовать специальный пистолет, у мастера появляется возможность влиять на фактуру покрытия, от чего изменяется рисунок шагрени. Работая с пистолетом для антигравия, подобный эффект наступает посредством изменения давления.

Для уменьшения зерна шагрени рекомендуется добавлять растворитель. Чтобы увидеть окончательный результат, лучше изначально провести эксперимент на любой металлической поверхности.

Когда красим «Раптором» любой кузовной элемент, не следует делать резких и хаотичных движений. Пистолет перемещаем плавно, поочерёдными полосами начиная снизу и двигаясь вверх. Чтобы предотвратить появление потёков, рука должна всегда находиться в движении, малейшая задержка приведёт к накоплению толстого слоя и скатыванию капель.

Окрашивают элементы кузова слоями. Переходить к следующему слою разрешается исключительно после высыхания предыдущего, о чём свидетельствует устранение влажного блеска. Дисковый раствор наносится точно по таким же правилам, как и кузовной.

Покраска машины Раптором

Меры безопасности при работе с Раптором

Негативные влияния при контакте с человеком:

лёгкая воспламеняемость может спровоцировать ожоги;
приводит к раздражению глаз;
при открытом контакте с кожей, она становится сухой и образуются трещины;
при вдыхании паров появляется сонливость, галлюцинации или другие нарушения функции головного мозга.

Работать составом разрешается исключительно в плотной одежде, перчатках, защитных очках и респираторе. В помещении обязательно должна быть работоспособная вытяжка и система пожарной безопасности.

Как удалить Раптор с автомобиля?

Покрытие после застывания становится прочным и устойчивым к различным воздействиям, в том числе механическим, следовательно, снять «Раптор» нелегко.

Если использовать наждачку для удаления слоя, потребуется много времени, а результат окажется малозаметным. Поры между зёрнами будут быстро забиваться, и потребуется регулярная замена материала. Более радикальный способ – болгарка с абразивом или фиброй, но метод опасен из-за высокого риска повреждений.

На дрель или болгарку можно надевать щётку из металла, но кузовная деталь быстро перегревается и появляется риск деформации основания. При использовании электрического инструмента обязательна обработка шпаклёвкой.

Лучший способ устранения основания – использовать строительный фен и узкий шпатель. Нагревают небольшой элемент кузова и сразу убирают полиуретан, иначе он повторно застынет.