Skoda octavia комплектация style что входит
Комплектации и цены Шкода Октавия
Несмотря на полностью обновленный дизайн автомобиля, а также появление новой линейки двигателей и ряда инновационных систем цены на Шкоду Октавия практически не изменились. Покупателю предлагается 7 модификаций автомобиля в 4-х возможных комплектациях.
Цены на Шкоду Октавия А7
| Комплектации | MPI 1.6 МКПП-5 | MPI 1.6 АКПП-6 | TSI 1.4 МКПП-6 | TSI 1.4 DSG-7 | TSI 1.8 МКПП-6 | TSI 1.8 DSG-7 | TDI 2.0 DSG-6 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Active | 899 000 | 962 000 | 957 000 | ||||
| Ambition | 1 033 000 | 1 096 000 | 1 111 000 | 1 151 000 | 1 193 000 | 1 233 000 | 1 251 000 |
| Style | 1 124 000 | 1 187 000 | 1 202 000 | 1 242 000 | 1 284 000 | 1 324 000 | 1 342 000 |
| Laurin&Klement | 1 766 000 | 1 806 000 |
* Цены действительны на 16.12.2016 и носят информационно-ознакомительный характер.
Комплектации Шкода Октавия
| Комплектации | Active | Ambition | Style |
|---|---|---|---|
| Комфорт | |||
| Антиблокировочная система тормозов (ABS) | + | + | + |
| Электронная система курсовой устойчивости (кроме 1.6 МКПП) | + | + | + |
| Ассистент подъема в гору (только для DSG) | + | + | + |
| Подвеска для плохих дорог | + | + | + |
| Датчик износа тормозных колодок (только для 1.8 TSI) | - | + | + |
| Дополнительный электрический нагреватель (только для 2.0 TDI) | - | + | + |
| Кондиционер | - | + | - |
| 2-зонный климат-контроль Climatronic | - | - | + |
| Многофункциональное 4-спицевое кожаное рулевое колесо с управлением радио | - | - | + |
| Бортовой компьютер | + | + | - |
| Многофункциональный дисплей Maxi Dot | - | - | + |
| Электромеханический усилитель руля, с регулировкой в зависимости от скорости | + | + | + |
| Охлаждаемый перчаточный ящик | - | + | + |
| Крепление Isofix для детского кресла сзади | + | + | + |
| Ручная регулировка высоты сиденья водителя | + | - | - |
| Ручная регулировка высоты передних сидений | - | + | + |
| Поясничные опоры в спинках передних сидений, с механической регулировкой | - | + | + |
| Вещевые отделения в багажнике (только слева) | - | + | - |
| Вещевые отделения в багажнике (справа и слева + пластиковые фиксаторы) | - | - | + |
| Вещевое отделение под сиденьем водителя | + | + | + |
| Ящик под сиденьем переднего пассажира | - | + | + |
| Полка багажника, складная | + | + | + |
| Заднее сиденье неделимое, спинка делимая складная | + | + | - |
| Заднее сиденье неделимое, спинка делимая складная, с центральным подлокотником | - | - | + |
| Передние сиденья с подогревом | - | + | + |
| Теплозащитное остекление | + | + | + |
| Центральный замок с дистанционным управлением | + | + | + |
| Противоугонная сигнализация с датчиками объема, крена и автономной сиреной | - | - | + |
| Передние электростеклоподъемники | + | + | + |
| Задние электростеклоподъемники | - | + | + |
| Макияжные зеркала спереди | + | + | + |
| Передний центральный подлокотник Jumbo Box | - | - | + |
| Наружные зеркала в цвет кузова | + | + | + |
| Подсветка пространства для ног спереди и сзади | - | + | + |
| Наружные электрозеркала с обогревом | + | + | - |
| Наружные электрозеркала с обогревом и электроскладыванием | - | - | + |
| Внутрисалонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением | - | + | + |
| Электронный иммобилайзер | + | + | - |
| Розетка 12В в багажном отделении | - | + | + |
| Очечник | - | + | + |
| Дневной свет фар Day Light | + | + | + |
| Датчик дождя | - | + | + |
| 2 лампы для чтения спереди и сзади | - | + | + |
| 2 лампы для чтения спереди | + | - | - |
| Круиз-контроль | - | - | + |
| Индикатор уровня жидкости омывателя | + | + | + |
| Передние противотуманные фары | - | - | + |
| Подсветка в багажнике (1 лампа) | + | - | - |
| Подсветка в багажнике (2 лампы) | - | + | + |
| Исполнение для курящих (пепельница спереди) | + | + | - |
| Исполнение для курящих (пепельница спереди и сзади) | - | - | + |
| Обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла | + | + | + |
| Безопасность | |||
| Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира | + | + | + |
| Боковые подушки безопасности спереди | - | + | + |
| Шторки безопасности | - | - | + |
| Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя | + | + | + |
| Аудиосистема | |||
| Радиоподготовка (4 динамика, антенна) | + | - | - |
| Радио Swing - 2DIN, 8 динамиков | - | + | - |
| Радио Bolero - 2DIN, 8 динамиков | - | - | + |
| Экстерьер | |||
| Стальные диски 6J x 15 с полноразмерными колпаками, шины 195/65 R15 | + | - | - |
| Стальные диски 6.5J x 16 с полноразмерными колпаками, шины 205/55 R16 | - | + | - |
| Литые диски Velorum 6.5J x 16, шины 205/55 R16 | - | - | + |
| Полноразмерное стальное запасное колесо, комплект инструментов и домкрат | + | + | + |
Из приведенных выше таблиц видно, что в базовой комплектации «Active» Шкода Октавия оснащается 1,6-литровым атмосферным бензиновым двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Стоимость такого автомобиля составляет 899 000 рублей. За модификацию с 6-ступенчатым «автоматом» придется доплатить еще 63 000 рублей. Исполнение «Active» предусматривает наличие таких опций, как бортовой компьютер, обогрев наружных зеркал, передние электростеклоподъемники, радиоподготовка на 4 динамика, антиблокировочная система (ABS), передние подушки безопасности для водителя и пассажира.
Комплектация «Ambition» обойдется минимум в 1 033 000 рублей. В дополнение к базовому оснащению она предполагает появление кондиционера, электростеклоподъемников сзади, датчика дождя, датчика износа тормозных колодок (для 1.8 TSI), радио Swing, боковых подушек безопасности для передних пассажиров.
Цены на Шкоду Октавия в комплектации «Style» варьируются в диапазоне от 1 124 000 до 1 342 000 рублей. В данном оснащении становятся доступны многофункциональный дисплей Maxi Dot, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, функция электрического управления складываем наружных зеркал, передний подлокотник Jumbo Box, многофункциональное рулевое колесо, задние датчики парковки, шторки безопасности. Максимальную стоимость имеет Шкода Октавия с 2-литровым дизельным двигателем. Перед тем, как определиться с комплектацией, советуем предварительно ознакомиться с техническими характеристиками различных модификаций автомобиля. Также на нашем сайте можно найти самые свежие подборки видео и тест-драйвов новой Шкоды Октавия А7.
Шкода Октавия «Стайл» 2020 — комплектация, цены, конкуренты
Шкода Октавия 2020 модельного года предлагается покупателям в пяти вариантах исполнения:«Active», «Ambition», «Hockey Edition», «Style» и «Black Edition» за 1 119 000 — 1 606 500 рублей. В этой статье мы перечислим, что входит в комплектацию «Стайл», чем она отличается от предыдущей «Хоккей Эдишн» и следующей «Блэк Эдишн» версий, а также сравним её с ближайшими конкурентами: Киа Церато «Джи Ти Лайн Плюс», Хендай Элантра «Элеганс» и Тойота Королла «Комфорт».
Комплектация Шкода Октавия «Стайл»
Что входит в комплектацию Skoda Octavia «Style»:
Экстерьер
- Боковые зеркала в цвет кузова;
- Теплозащитное остекление;
- Подвеска для плохих дорог;
- Защита двигателя снизу (только для 1,6 MPI АКПП);
- Задние брызговики;
- LED-фонари High сзади;
- Хромированная накладка на нижнюю решетку радиатора;
- Дневной свет фар Day Light на светодиодах;
- Передние противотуманные фары с функцией освещения поворотов Corner;
- Литые диски Velorum;
- Колёсные диски 16-дюймовые с шинами 205/55 R16 (для «Active» только с 1,4 TSI);
- Запасное колесо полноразмерное;
- Запасное колесо со стальным диском.
Интерьер
- Отделка руля, рычагов КПП и ручного тормоза кожей;
- Центральная консоль (ниша с крышкой, ниша для телефона);
- Футляр для очков;
- Две лампы для чтения спереди и сзади;
- Зеркальце в солнцезащитных козырьках водителя и переднего пассажира;
- Подсветка пространства для ног спереди и сзади;
- Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов);
- Вещевое отделение в багажнике с пластиковыми фиксаторами;
- Зонт под сиденьем переднего пассажира;
- Спинка заднего сиденья делимая складная;
- Подсветка в багажнике;
- Складная полка багажника;
- Набор автомобилиста;
- Цифровая приборная панель;
- Скребок для льда;
- Комплект инструментов и домкрат;
- 3-спицевое рулевое колесо.
Безопасность
- Антиблокировочная система (ABS);
- Электронная система курсовой устойчивости (ESC) с блокировкой дифференциала (XDS);
- Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
- Возможность отключения фронтальной подушки безопасности переднего пассажира;
- Подушки безопасности боковые передние;
- Шторки безопасности передние и задние;
- Крепление для детского кресла сзади Isofix;
- Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя;
- Датчик износа тормозных колодок (только для 1,8 TSI);
- Центральный замок;
- Пульт управления центральным замком в ключе;
- Иммобилайзер;
- Противоугонная сигнализация с датчиками объема, крена и автономной сиреной;
- Три задних подголовника;
- Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»;
- Ассистент подъема в гору (только для АКПП и DSG);
- Датчики парковки передние и задние;
- Система мониторинга давления в шинах.
Комфорт
- Многофункциональное рулевое колесо;
- Подогрев руля;
- Передний центральный подлокотник Jumbo Box;
- Два USB для задних пассажиров;
- Розетка 12V в багажнике;
- Сиденье водителя с ручной регулировкой по высоте;
- Сиденье переднего пассажира с механической регулировкой по высоте;
- Сиденье водителя с механической регулировкой поясничной поддержки;
- Сиденье переднего пассажира с механической регулировкой поясничной поддержки;
- Центральный задний подлокотник;
- Электромеханический усилитель руля, с регулировкой в зависимости от скорости;
- Круиз-контроль;
- Ограничитель скорости;
- 2-зонный климат-контроль Climatronic;
- Охлаждаемый перчаточный ящик;
- Датчики дождя и света;
- Система выбора режима движения Driving Mode Selection (только для 1,4 TSI и 1,8 TSI);
- Задний стеклоочиститель с омывателем Aero;
- Боковые зеркала с электрорегулировкой, обогревом и электроприводом складывания;
- Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением;
- Электростеклоподъёмники передние и задние;
- Розетка 230В для задних пассажиров;
- Подогрев передних сидений;
- Индикатор уровня жидкости омывателя;
- Подогрев форсунок стеклоомывателя;
- Радио Bolero (FM/AM, MP3, SD-слот);
- Цветной 8,0-дюймовый сенсорный дисплей;
- USB-разъём на передней панели;
- Apple Chip;
- Система SmartLink+;
- Bluetooth;
- Беспроводное зарядное устройство;
- 8 динамиков;
- Голосовое управление.
Чем «Стайл» отличается от «Хоккей Эдишн»
Что входит в комплектацию «Style», но отсутствует в «Hockey Edition»:
- Цветной 8,0-дюймовый сенсорный дисплей;
- Цифровая приборная панель;
- Запасное колесо полноразмерное;
- Подогрев руля;
- Центральная консоль (ниша с крышкой, ниша для телефона);
- Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов);
- Вещевое отделение в багажнике с пластиковыми фиксаторами;
- Центральный задний подлокотник;
- Шторки безопасности передние и задние;
- Противоугонная сигнализация с датчиками объема, крена и автономной сиреной;
- Ограничитель скорости;
- Система выбора режима движения Driving Mode Selection (только для 1,4 TSI и 1,8 TSI);
- Задний стеклоочиститель с омывателем Aero;
- Боковые зеркала с электроприводом складывания;
- Система SmartLink+;
- Беспроводное зарядное устройство;
- Голосовое управление.
Что не входит в комплектацию «Style», но есть в «Hockey Edition»:
- Цветной 6,5-дюймовый сенсорный дисплей;
- Многофункциональный дисплей Maxi Dot;
- Запасное колесо малоразмерное;
- Вещевое отделение в багажнике;
- Цвет металлик;
- Сиденья со специальной обивкой;
- Электрообогрев лобового стекла;
- Накладки на пороги;
- Наклейки.
Чем «Стайл» отличается от «Блэк Эдишн»
Что входит в комплектацию «Style», но отсутствует в «Black Edition»:
- Боковые зеркала в цвет кузова;
- Колёсные диски 16-дюймовые с шинами 205/55 R16;
- Запасное колесо полноразмерное.
Что не входит в комплектацию «Style», но есть в «Black Edition»:
- Чёрные боковые зеркала;
- Колёсные 17-дюймовые чёрные диски;
- Запасное колесо малоразмерное;
- Спортивные сиденья;
- Чёрная крыша;
- Чёрный спойлер крышки багажника;
- Чёрная рамка решетки радиатора;
- Накладки на пороги;
- Декор Piano Black.
Skoda Octavia «Hockey Edition» / «Style» / «Black Edition»:
- 1,6 (110 л.с.) 5МТ — 1 329 500 / 1 408 000 / 1 436 500 рублей;
- 1,6 (110 л.с.) 6АТ — 1 378 500 / 1 457 000 / 1 485 500 рублей;
- 1,4 (150 л.с.) 6МТ — 1 393 500 / 1 473 000 / 1 501 500 рублей;
- 1,4 (150 л.с.) 7DSG — 1 434 500 / 1 513 000 / 1 541 500 рублей;
- 1,8 (180 л.с.) 7DSG — 1 499 500 / 1 578 000 / 1 606 500 рублей.
То есть комплектация «Стайл» в зависимости от модификации стоит на 78 500 — 79 500 рублей дороже, чем «Хоккей Эдишн» и на 28 500 рублей дешевле, чем «Блэк Эдишн».
Конкуренты
Далее перечислим ближайших конкурентов Skoda Octavia «Style» 1,4 (150 л.с.) 7DSG за 1 513 000 рублей.
Киа Церато «Джи Ти Лайн Плюс» 2,0 (150 л.с.) 6АТ — 1 489 900 рублей
Что лучше: Skoda Octavia «Style» 2020 или Kia Cerato «GT Line Plus» 2020 — сравнение моделей.
Отличия Шкода Октавия «Стайл»:
- 7-ступенчатый «робот»;
- Колёсные диски 16-дюймовые с шинами 205/55 R16;
- Обивка сидений тканевая;
- 8 динамиков;
- Два USB для задних пассажиров;
- Розетка 12V в багажнике;
- Сиденье переднего пассажира с механической регулировкой по высоте;
- Зонт под сиденьем переднего пассажира;
- Шторки безопасности задние;
- Противоугонная сигнализация с датчиками объема, крена и автономной сиреной;
- Цифровая приборная панель;
- Датчик дождя;
- Розетка 230В для задних пассажиров;
- Скребок для льда;
- Система SmartLink+;
- Голосовое управление;
- Запасное колесо со стальным диском.
Отличия Киа Церато «Джи Ти Лайн Плюс»:
- Дешевле на 23 100 рублей;
- 6-ступенчатый «автомат»;
- Колёсные диски 17-дюймовые с шинами 225/45 R17;
- Обивка сидений кожаная;
- 6 динамиков;
- Подогрев задних сидений;
- Фары ближнего и дальнего света светодиодные;
- Электрорегулировка водительского сиденья;
- Память водительского сиденья;
- Система контроля слепых зон (BSD);
- Система помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA);
- Камера заднего вида;
- Дополнительная USB-розетка для быстрой подзарядки;
- Система бесключевого доступа (Smart Key);
- Запуск двигателя кнопкой;
- Бесконтактный сенсор багажной двери;
- Спортивные передние сиденья с увеличенной боковой поддержкой;
- Подрулевые «лепестки» переключения передач;
- Задний спойлер.
Хендай Элантра «Элеганс» 2,0 (149 л.с.) 6АТ — 1 345 000 рублей
Что лучше: Skoda Octavia «Style» 2020 или Hyundai Elantra «Elegance» 2020 — сравнение моделей.
Отличия Шкода Октавия «Стайл»:
- Двигатель мощнее (на 1 л.с.);
- 7-ступенчатый «робот»;
- Запасное колесо со стальным диском;
- Цветной 8,0-дюймовый сенсорный дисплей;
- 8 динамиков;
- LED-фонари сзади;
- Цифровая приборная панель;
- Противоугонная сигнализация с датчиками объема, крена и автономной сиреной;
- Система SmartLink+;
- Голосовое управление.
- Два USB для задних пассажиров;
- Розетка 12V в багажнике;
- Сиденье переднего пассажира с механической регулировкой по высоте;
- Зонт под сиденьем переднего пассажира;
- Розетка 230В для задних пассажиров;
- Подогрев форсунок стеклоомывателя;
- Скребок для льда;
- Передние противотуманные фары с функцией освещения поворотов Corner.
Отличия Хендай Элантра «Элеганс»:
- Дешевле на 168 000 рублей;
- 6-ступенчатый «автомат»;
- Запасное колесо с легкосплавным диском;
- Цветной 7,0-дюймовый сенсорный дисплей;
- 4 динамика;
- Камера заднего вида;
- Тонировка стекол лёгкая;
- Фары ближнего и дальнего света светодиодные;
- Подогрев задних сидений;
- Дополнительный USB порт в центральном переднем подлокотнике.
Тойота Королла «Комфорт» 1,6 (122 л.с.) CVT — 1 474 000 рублей
Что лучше: Skoda Octavia «Style» 2020 или Toyota Corolla «Comfort» 2020 — сравнение моделей.
Отличия Шкода Октавия «Стайл»:
- Двигатель мощнее (на 28 л.с.);
- 7-ступенчатый «робот»;
- Передние противотуманные фары с функцией освещения поворотов Corner;
- Цифровая приборная панель;
- 8 динамиков;
- Система SmartLink+;
- Беспроводное зарядное устройство;
- Голосовое управление.
- Два USB для задних пассажиров;
- Розетка 12V в багажнике;
- Сиденье переднего пассажира с механической регулировкой по высоте;
- Зонт под сиденьем переднего пассажира;
- Розетка 230В для задних пассажиров;
- Подогрев форсунок стеклоомывателя;
- Скребок для льда;
- Датчики парковки передние и задние.
Отличия Тойота Королла «Комфорт»:
- Дешевле на 39 000 рублей;
- Бесступенчатый «автомат» (вариатор);
- Противотуманные фары светодиодные;
- Цветной информационный 7,0-дюймовый дисплей на панели приборов;
- 6 динамиков;
- Электрообогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей;
- Коврики резиновые;
- Сигнализация;
- Камера заднего вида со статической разметкой;
- Функция автоматического складывания боковых зеркал;
- Электрорегулировка водительского сиденья.
Резюме
Шкода Октавия «Стайл» 2020 модельного года — это максимальная комплектация чешского лифтбека, если не брать в расчёт спецверсию «Блэк Эдишн». Несмотря на то, что топовая версия получила шторки безопасности, подогрев руля, электропривод сложения боковых зеркал и прочее, вместе с этим она лишилась электрообогрева лобового стекла и краски металлик по сравнению с «Хоккей Эдишн». А, например, камера заднего вида или подогрев задних сидений вообще отсутствуют. Их можно приобрести только за дополнительную плату. В общем, Skoda Octavia «Style» на фоне «одноклассников» с точки зрения соотношения цены/оснащения выглядит далеко не самым привлекательным автомобилем.
Обзор оснащения и характеристик Шкода Октавия в комплектации Стайл (Style)
Skoda Octavia A7 – автомобиль гольф-класса, предлагаемый в 2-х вариантах кузова – лифтбек или универсал. Октавиа в комплектации Style появилась в 2015 году. Ценник варьируется от 1,1 до 1,3 млн. рублей в зависимости от мощности двигателя, вида трансмиссии и года выпуска.
Технические характеристики
Технические характеристики силовых агрегатов Шкода Октавия в комплектации Стайл приведены в таблице.
| Показатель | 1.4 TSI DSG | 1.4 TSI MT | 1.6 MPI MT | 1.6 MPI AT | 1.8 TSI MT |
| Мощность, л.с. | 150 | 150 | 110 | 110 | 180 |
| Подходящее топливо | АИ-95 | ||||
| КПП | 7-ми ступ. робот | Механика 6-ти ступ. | Механика 5-ти ступ. | Автомат 6-ти ступ. | Механика 6-ти ступ. |
| Время ускорения до 100 км/ч, с | 8,2 | 8,1 | 10,6 | 12,0 | 7,3 |
| Предельная скорость, км/ч | 219 | 219 | 192 | 190 | 231 |
| Вместимость багажника, л | 568 (1558) | 588 (1718) | 568 (1558) | ||
| Объем топлива в баке, л | 50 | ||||
| Расход, город/трасса/смеш., л | 6,6/4,8/5,3 | 7,1/4,8/5,5 | 8,5/5,2/6,4 | 9/5,3/6,7 | 8,2/5,5/6,4 |
| Габариты, Д*Ш*В, см | 467*181,4*147*6 | 467,6*181,4*148 | 467*181,4*147*6 | ||
| Высота дорожного просвета, см | 15,5 | ||||
| Тип кузова | Лифтбек | Универсал | Лифтбек | ||
| Подвеска, передняя/задняя | Независимая амортизационная стойка/полузависимая торсионная балка | ||||
| Год выпуска | С 2017 г. | 2017-2019 | С 2017 г. | С 2017 г | 2017-2018 |
| Цена, рублей | 1544000 | 1841300 | 1439000 | 1488000 | 1423000 |
| Страна-производитель | Россия | ||||
Под капотом новой Шкода Октавия Стайл
Внешний вид Skoda Octavia Style
Внешность Шкода Октавиа в комплектации Стайл привлекает мощностью и эмоциональностью.
- Слева и справа от радиатора расположилась пара сдвоенных фар. Дизайн освещения представляет собой сочетание строгих линий и четких граней.
- Бока и задняя часть Skoda Octavia Style выглядят угловато, что обеспечивает эффектную игру света и тени. Изысканный дизайн заднего бампера подчеркивает мощность и стройность автомобиля.
- Светодиодные огни в задних фонарях образуют цельную светящуюся поверхность, разделенную только в верхнем углу. Скошенный контур задних окон не только придает динамичности, но и является визитной карточкой модели.
Внутренняя отделка салона Шкода Октавиа в комплектации Стайл включает в себя:
- тканевую обивку и переднюю панель в строгом черном цвете;
- отделку потолка в светло-серых оттенках;
- вставки Style Dark waves в дверях.
За дополнительную плату можно заказать кожаную отделку и установить кресла спортивной версии. При покупке Шкода Октавиа в комплектации Style покупатель может выбрать обшивку сидений – кожа или материал Alcantara.
Салон новой Шкода Октавия Стайл
Системы безопасности и комфорта
Skoda Octavia Style обойдется примерно на 100 тыс. дороже по сравнению с комплектацией Ambition. За дополнительную плату владелец получает:
- задние фонари LED;
- руль, обтянутый кожей;
- подлокотник и пепельницу для заднего ряда;
- шторки безопасности;
- датчик, отражающий информацию о том, насколько изношены тормозные колодки (опция только для мотора 1,8 TSI);
- цветной Maxi-Dot;
- парктроник сзади;
- литые диски;
- электрическое регулирование зеркал;
- 2-х зонный климат; ;
- беспроводной телефонный заряд.
Skoda Octavia (4 поколение) 1.4 MT Style
Обязанность сохранять спокойствие и безопасность в Шкода Октавия Style возложена на:
- систему ABS;
- задние подголовники;
- подушки безопасности с фронта, как для водителя, так и для пассажира рядом;
- датчик, сигнализирующий водителю о не пристегнутом ремне;
- специальное крепление Isofix, гарантирующее надежное крепление детского сидения сзади;
- централизованную систему закрывания дверей, управлять которой можно дистанционно;
- системой ЭРА-ГЛОНАСС;
- шторки безопасности; ;
- систему ESC, обеспечивающую курсовую устойчивость.
Пакет Style также предусматривает подвеску для плохого дорожного покрытия, брызговики для заднего стекла, хромированную накладку на нижнюю часть радиаторной решетки, литые диски и полноценную запаску.
Новая Skoda Octavia Style (вид сбоку и сзади)
Конкуренты Шкода Октавия в комплектации Стайл
Ауди А4
Среднеценовую Октавия Style можно сравнить с премиальной Ауди А4. Раньше дуэль этих представителей концерна Фольксваген никто не мог и представить, а после того, как свет увидел Шкоду в третьем поколении, многие задумались. Не каждый готов переплачивать за имя А4, когда новенькая Октавиа практически вошла в бизнес-класс. Автомобили схожи технически.
| Показатель | Skoda Octavia | Audi A4 |
| Тип мотора | TSI | TFSI |
| Объем, л | 1,4 | 1,4 |
| Мощность, л.с. | 150 | 150 |
| Скоростной предел, км/ч | 222 | 210 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 8,2 | 8,5 |
| Расход горючего при городском режиме, л | 6,9 | 6,7 |
Шкода обходит конкурента по времени ускорения. Ауди превосходит Октавию по ходовой части – надежное сцепление с дорожным полотном, отсутствие вибраций и раскачиваний при высокой скорости. Шкоду можно приобрести чуть более, чем за 1,5 млн. рублей, за Ауди придется выложить не менее 2,2 млн. рублей.
Интересный факт: Ауди заявила завышенные показатели, по факту на старт она тратит до 9,3 секунды. Шкода, напротив, удивляет с самого начала – на разгон до 100 км/ч уходит 7,8 секунд.
Стильный перед Шкода Октавиа Style
Киа Сид
Следующим конкурентом Шкоды является Киа Сид – бестселлер, пользующийся спросом, как для персональных поездок, так и для ежедневной работы, например, в такси. Шкода обходит по количеству турбомоторов, а Сид – по разнообразию атмосферников. На вторичном рынке покупатели могут найти множество вариантов «мотор-трансмиссия-кузов» Киа, что, несомненно, является плюсом.
Оснащенность обоих автомобилей приятно удивляет – климат-контроль, круговая безопасность, навигация, отделка салона из кожзама. За Октавией сохраняется преимущество за счет таких систем, как контроль удержания авто на своей полосе и соблюдение безопасного расстояния с впереди едущим транспортом. Этими программами Шкода оснащалась с 2013 года. Киа машина неплохая, но сервисная и контролирующая электроника отстает.
По части комфорта сложно выбрать лидера. Skoda зарабатывает балл за вместимость багажного отделения – 568 литров, напротив 528 у Киа. Внутренняя организация – фиксаторы, рельсы имеются в обеих моделях.
По стоимости преимущество сохраняется за Киа Сид. Корейца 2015 года с мотором 1,4 л. с небольшим пробегом до 100 тыс. км можно приобрести за 500 тыс. рублей. За Шкоду с аналогичными характеристиками просят около 1 млн. рублей.
Вместительный багажник новой Шкода Октавия Стайл
Преимущества и недостатки
- По отзывам владельцев, Шкода Октавиа располагает прекрасной акустикой, вместительным багажником и стильным салоном. Автомобиль надежен и безопасен в управлении.
- Из недостатков можно выделить близкое расположение ремня безопасности по отношению к центральной стойке, шумную ходовую и недостаточно отзывчивую электронную педаль газа.
Skoda Octavia – семейный автомобиль со строгой немецкой внешностью и широкой линейкой моторов. Комплектация Style привлекает владельцев продуманностью каждой детали, комфортом и идеальным стилем. Автомобиль имеет высокий клиренс, что очень важно при некачественном дорожном покрытии. Шкода сочетает в себе качество материалов отделки и идеально продуманную эргономику.
Про Шкода Октавиа Style 1.4 л 7 DSG 150 л.с. узнаете из этого видео:
Комплектации и цены Шкода Октавия 2016-2017 года
Модель Skoda Octavia 2016-2017 года предлагается в четырех комплектациях: Active, Ambition, Style и роскошной Laurin&Klement. Цена базового лифтбека с атмосферным мотором 1.6 MPI и 5-ступенчатой механической коробкой составляет 887 000 рублей. Универсал Шкода Октавия Комби в начальном исполнении можно купить за 1 159 000 рублей. Уровень оснащения Active предполагает наличие следующих опций:
- Галогенные фары;
- Передние электростеклоподъемники;
- Боковые зеркала с электроприводом и обогревом;
- Бортовой компьютер;
- Базовая аудиосистема Swing с цветным экраном, разъемами USB/AUX и слотом для SD-карт;
- Антиблокировочная система (ABS);
- Система курсовой устойчивости (ESP);
- Ассистент подъем в гору (для АКПП и DSG);
- Фронтальные подушки безопасности.
Комплектация Ambition с минимальной ценой 1 018 000 рублей (кузов лифтбек) включает передние сиденья с поясничным подпором (механическая регулировка) и подогревом, кондиционер, охлаждаемый перчаточный ящик, задние электрические стеклоподъемники, датчик дождя.
В исполнении Style автомобиль получает мультифункциональный руль с кожаной отделкой и кнопками управления аудио, светодиодные задние фонари, элктропривод складывания зеркал, двухзонную климатическую установку, цветной дисплей Maxi Dot в комбинации приборов, радиосистему Bolero с 6.5-дюймовым сенсорным экраном разрешением 800х480 пикселей, устройство для беспроводной зарядки смартфонов, датчики парковки сзади. Минимальная цена Шкода Октавия 2016-2017 модельного года в комплектации Style составляет 1 110 000 рублей.
Самая дорогая версия – Laurin&Klement – порадует покупателя биксеноновой адаптивной оптикой, светодиодными ходовыми огнями, противотуманными фарами с функцией подсветки поворотов, интерьером с высококачественной отделкой кожа/алькантара, водительским сиденьем с электроприводом и памятью настроек. Комплектация Laurin&Klement предназначена только для Skoda Octavia со 180-сильным турбомотором 1.8 TSI.
Список опционального оборудования довольно широк и позволяет дооснастить автомобиль системой бесключевого доступа, запуском двигателя кнопкой, камерой заднего вида, электроприводом обоих передних сидений, продвинутыми навигационными системами Amundsen и Columbus, системой автоматической парковки.
Подробные комплектации и цены Шкода Октавия А7 2016-2017 года в новом кузове:
От хлама до эксклюзива: как покупать Skoda Octavia A7
Хитовый чешский лифтбек дает редкую по нашим временам свободу выбора. В разнообразии комплектаций, связок моторов и коробок, спецверсий и спецсерий легко запутаться, если не почитать наш гид по подбору «Шкода Октавии» с пробегом.
За что любят «Шкоду Октавию»: плюсы авто
Формально «Октавия» относится к С-классу (Cerato, Elantra), но куда практичнее почти всех конкурентов. Там и задний диван с запасом (сопоставим с иным бизнес-классом), и багажник недосягаемый (568 л в стандартной конфигурации). Плюс, там всегда передовое оснащение (беспроводная зарядка телефона, омыватель камеры заднего вида), которое мы до сих пор не видим, например, на Camry – машине рангом, а то и двумя выше.
В придачу к практичности и технологичности Octavia довольно неприхотлива в обслуживании. А само это обслуживание по стоимости где-то между откровенно бюджетными «корейцами» и дорогими «немцами» на грани премиума.
За счет своей распространенности она еще и довольно ликвидна: среднее время продажи – 25 дней, что почти роднит ее с лидером ликвидности – «Короллой», которая ждет своего часа в среднем 23 дня.
Поэтому для активного горожанина 30+ Octavia – это напичканный нормальными технологиями современный европейский автомобиль за умеренные деньги и с понятной перспективой перепродажи.
За что не любят «Шкоду Октавию»: недостатки
Насколько выгоднее машина смотрится на фоне европейских конкурентов, настолько же дороже на фоне конкурентов корейских. В условном KIA Cerato за меньшие деньги будет больше опций, это правда. Как правда и то, что качество исполнения салона драматически хуже, да и ездовые свойства – принципиально хуже.
Но если вопрос экономии стоит очень остро, то можно и в «корейце» посидеть. Но лучше после Octavia, чтобы была база для сравнения. Вероятно, желание экономить отпадет.
Второй серьезной проблемой «Октавии А7» (даже комплексом проблем) является длинный шлейф дурной репутации из поздних «нулевых», когда с моторами TSI и коробками DSG реально встречались проблемы. Аккурат к выходу третьего поколения Octavia (2012 год) детские болячки более-менее устранили, но мало кто это отразил – и поэтому непременно заведет старую песню: «Ой, турбомотор! Ой, DSG!».
Да, там турбомоторы и DSG, но в версиях 2012+, то есть со всеми возможными апгрейдами, и чураться их стоит едва ли.
Чешский или нижегородский – имеет ли это значение
Собственники любят бравировать в описании объявления фразой «чешская сборка». Особого смысла в ней никакого. Из Чехии к нам поставлялся очень ограниченный набор комплектаций «Шкоды Октавия А7» и то недолго.
Сборку лифтбеков почти сразу развернули на нижегородской площадке «Фольксвагена», которая по части оборудования куда современнее чешских и немецких заводов. То, что головному предприятию в Млада-Болеславе доставалось в рамках модернизации и поэтапно, на ГАЗе монтировалось сразу и полным набором.
И так хорошо монтировалось, что в 2017-2018 гг. был вал реэкспорта: нижегородские Yeti в большом количестве пошли обратно в Европу. И никто не морщил нос от «российской сборки».
Чем хороша «чешская сборка»? Скорее всего, перед вами объявление с универсалом. Этот тип кузова в России почему-то особым спросом не пользуется, а зря: и без того огромный багажник «Октавии» в версии Combi становится просто бездонным. Но из-за слабой популярности локализовывать у нас «Октавию Комби» не стали – везли из Чехии.
Еще чистого «чеха» могут выдавать моторы 1,2 TSI и 2,0 TDI. Первый непродолжительное время был базовым двигателем, пока в Нижнем не начали устанавливать локальные же 1,6 MPI схожей мощности. Дизель же нам в моторную гамму то добавляли, то убирали, но каждый раз его надо было ждать под заказ из-за рубежа.
Но и универсалы, и 1,2 TSI, и 2,0 TDI – редкость. Тот же дизель на вторичке представлен 20+ экземплярами из
1 500 в целом по рынку.
Так что в основном дело придется иметь с другой линейкой моторов.
Атмосферный и турбовый – есть смысл переплачивать
Самым массовым двигателем на российских «Октавиях» был и остается 1,6 MPI в 110 сил. Таксопарковые версии агрегатируются механикой, более гражданские – шестиступкой Aisin.
И оба агрегата не без греха. Порой владельцы отмечают повышенный расход масла у двигателя и локальные проблемы у автомата. Последний не любит долгую работу под высокой тепловой нагрузкой на грани перегрева. Если не следить за своевременной заменой масла и не щадить узел, жди порчи соленоидов, гидроблока и ремонта на 20-40 тыс. рублей.
Но, опять же, с оглядкой на массовое присутствие таких «Октавий» в таксопарках (и пробеги 200+ тыс. км) сказать, что эти болячки поголовные, нельзя.
Следующий мотор – 1,4 TSI в топовой форсировке 150 л. с. Оптимальный по динамике и расходу агрегат. Он и первую сотню набирает за достойные 8,2 сек., и в трассовом режиме расходует по 5 л/100 км.
Но надо помнить, что машины с 1,6 MPI и 1,4 TSI идут с упрощенной задней подвеской – там балка, а не многорычажка. С точки зрения долговечности и дешевизны обслуживания вариант достойный. Но разница в комфорте задних пассажиров между полузависимой и независимой подвеской будет критичной.
А если хочется независимую подвеску, прямая дорога к топовым «Октавиям» с 1,8 TSI (180 л. с.) и 2,0 TSI (220 л. с.). Версии с 1,8 л, кстати, в большом количестве трудятся на благо ДПС – опять же, к вопросу о выносливости агрегатов. Если у дорожной полиции турбина с DSG выживают, то в гражданской жизни при бережном обращении выживут и подавно.
Двухлитровый мотор встречается только на «заряженных» версиях RS. Их немного (сейчас – порядка десятка предложений на всю страну), но они есть и вполне заслуживают внимания. «Эр Эска» быстрая, притом разумная. Все сильные стороны стандартных «Октавий» при ней – просто она еще острее и легче на подъем.
В целом же с «Октавией» на 100% работает правило: «Чем дороже, тем лучше». Если, например, Cerato подешевле и Cerato подороже отличаются только набором опций, то Octavia 1,6 MPI и Octavia 1,8 TSI отличаются не столько пакетами опций (их можно накрутить и в 1,6), но и динамикой, отделкой и плавностью хода.
И переплатить за старшие версии смысла много.
Какая Skoda Octavia A7 оптимальна к покупке
Оптимальный выбор из «Октавий» – дизельный универсал на «мокром» «роботе». Но их таких на всю страну – десяток экземпляров, и стоят полтора миллиона каждый.
Поэтому умериваем аппетиты и смотрим сразу на 1,4 TSI: начальный 1,6 все-таки слишком душноват и туповат, особенно в паре с автоматом. Тихонечко ездить по прямой еще куда ни шло, но притопить и обогнать что-нибудь для него – задачка та еще.
С 1,4 динамики уже с запасом, но все еще балка вместо нормальной задней подвески. Поэтому начинать стоит сразу с 1,8 TSI: там именно тот перформанс и та рулежка, которая задумана. Без компромиссов.
При этом переплата при покупке будет не то чтобы принципиальной:
- машины с 1,6 MPI предлагаются в диапазоне 400 тыс.-1,85 млн рублей;
- с 1,4 TSI – 480 тыс.-1,8 млн рублей;
- с 1,8 TSI – 600 тыс.– 2 млн рублей.
То есть в зависимости от комплектации разница в цене между средним и топовым мотором будет порядка 90-150 тыс. рублей. Если учесть, что за эти деньги получаешь не только лучшую динамику, но и другую походку, то вопрос «доплатить сотню» как будто и не стоит.
Эксклюзивные «Октавии» – какие они
Были и эксклюзивные «Октавии». Во-первых, спортивная RS, о которой сказано выше. Она быстра, красива, точна, но их мало, а состояние может желать и желать. Чип-тюнинг, старты с лонч-контроля, ковыряние в потрохах двигателя – все это явно не проходит бесследно, и второй владелец рискует получить сильно поношенный экземпляр из-под неумелого стритрейсера.
Во-вторых, универсал повышенной проходимости Scout. Обольщаться не стоит, клиренс там уступает всем актуальным кроссоверам, а из внедорожного арсенала – только подключаемый полный привод. Зато это универсал в самой хорошей комплектации и с оптимальным мотором 1,8 TSI – стоит за ним погоняться, хотя встречаются они даже реже RS’ок. Если RS сейчас в продаже где-то десять штук, то «Скаутов» на всю страну – три-пять.
С какими проблемами продается «Шкода Октавия»
Помимо ( возможно , всплывущих) проблем с турбомоторами и DSG, есть много общих моментов.
Первый момент – пробеги. У машин концерна VAG пробег мало просто смотать на одометре – он дублируется в дюжине других мест, и вычищать отовсюду – работа муторная, не все берутся, проще продать как есть. Поэтому цифры «160-300 тыс. км» в объявлениях могут смутить, но это как раз ближе к правде, чем 90 тысяч на восьмилетней машине. Так что, может, и к лучшему, что у VAG’ов так тяжело сматывать пробег.
Второй момент – таксопарки. Те предложения, которые по низу рынка, – точно из такси, зачастую это даже не скрывается. Вот пример:
Skoda Octavia 2019-2020 - Лидер класса из Чехии
Skoda Octavia - легковой автомобиль C-класса от чешского бренда. Выпускается в виде 5-дверного кузова лифтбек и универсала Combi. Современная Октавия получила свое название в честь модели 1960-х годов.
Первое поколение Шкода Октавия было представлено в 1996 году, а в 2004 году его сменила машина второго поколения. Модель получила признание как на европейском, так и на российском рынке.
Третье поколение Octavia показали в 2012 году в музее Шкода в Млада-Болеслав. Как и прежде модель предлагается в двух вариантах кузова: лифтбек и универсал. В 2013 году началась сборка Октавия лифтбек в Калуге, универсалы Комби импортируют к нам из Чехии. В 2017 году модель подверглась обновлению - машина получила переднюю оптику в новом стиле и дополнительное оборудование.
Модель является лидером российского рынка в сегменте C (компактные легковой автомобиль) и занимает первое место по продажам. Основными преимуществами Октавии перед конкурентами можно назвать немецкое качество без премиального ценника, большой выбор модификаций и опций, один из самых просторных салонов и самый большой багажник в классе.
Основными конкурентами на нашем рынке являются такие модели:
-
; (Cerato);
- Mazda 3; ; ; ;
- Peugeot 308.
Купить новую Шкода Октавия 2019-2020 можно за 1 119 000 рублей или в кредит с платежом от 9 000 рублей в месяц. Это будет 5-дверный лифтбек в комплектации Active с 1.6-литровым мотором мощностью 110 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Универсал Комби в такой же версии оценивается в 1 336 000 руб. - такая переплата за автомобиль чешской сборки.
Кузов Skoda Octavia 2019-2020
Октавия третьего поколения построена на фольксвагеновской модульной платформе MQB. В сравнении с предшественником, машина заметно выросла в размерах (+100 мм к длине и колесной базе) и стала просторнее, но при этом сбросила немного веса.
После рестайлинга 2017 года модель получила нетипичные для автомобилей Шкода разделенные передние фары в стиле “глазастика” Мерседес Е-класса. Это самая заметная особенность обновленной Октавии. В остальном дизайн кузова не изменился.
Передние фары в базе галогенные, со светодиодными ходовыми огнями. В качестве опции для комплектации Ambition и выше предлагаются полностью светодиодная оптика с ближним и дальним светом. Она может автоматически переключаться с дальнего на ближний свет. Задние фонари светодиодные, даже в базовом исполнении.
Боковые зеркала не очень большие - в пробках и при буксировке прицепа не очень удобные. В базе окрашены в цвет кузова и имеют электрообогрев.
Модель выпускается в двух вариантах: 5-дверный лифтбек и универсал. Размеры обеих версий приведены в таблице. Колесная база немного варьируется, в зависимости от мотора и трансмиссии - 2686 мм у версий с мотором 1.6 MPi и 1.4 TSi, 2680 мм у машины с мотором 1.8 TSi.
Для универсала Комби доступен электропривод багажной двери.
| Версия | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Объем багажника*, л |
|---|---|---|---|---|
| Лифтбек | 4670 | 1814 | 1476 | 568 |
| Универсал | 4667 | 1814 | 1480 | 588 |
* Данные без сложенных сидений второго ряда
В зависимости от модификации, снаряженная масса лифтбека 1223-1343 кг, универсала - 1245-1365 кг.
Для лифтбека доступно 7 цветов окраски. Уникальная особенность машин российской сборки - возможность покрасить крышу и боковые зеркала в черный цвет. Универсал Октавия Комби позволит выбрать из 13 цветов.
Двигатель и трансмиссия Skoda Octavia 2019-2020
На российском рынке для Октавии предлагаются три бензиновых мотора. Все с 4 цилиндрами и поперечным расположением. В зависимости от двигателя, машина может сочетаться с механической, автоматической или роботизированной коробкой передач. На данный момент на нашем рынке продаются только переднеприводный версии. К сожалению, полноприводные версии ушли с нашего рынка из-за малого спроса. Дизельные моторы для нашего рынка тоже не предлагаются.
Базовый мотор 1.6-литровый MPi с распределенным впрыском. Он развивает 110 л.с. (5800 об/мин.), максимальный крутящий момент 155 Нм при 3800-4000 об/минуту. Такой мотор может сочетаться с 5-ступенчатой механической коробкой передач или с 6-ступенчатой автоматической коробкой с гидротрансформатором.
Вторая силовая установка - 1.4-литровый турбированный TSi с непосредственным впрыском. Мощность 150 л.с. (5000-6000 об/минуту), крутящий момент - 250 Нм развивается уже на 1500-3000 “оборотах”. Эта версия сочетается с 6-ступенчатой “механикой” или 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями DSG.
В скобках указаны данные, которые отличаются для кузова универсал; 5MT - механическая КПП (5 ступеней); 6MT - механическая КПП (6 ступеней); 6AT - автоматическая КПП (6 ступеней); 7DSG - роботизированная КПП (7 ступеней).
Объем топливного бака 50 литров. Базовый атмосферный мотор соответствует экологическим нормам Евро-5, турбированные моторы соответствуют стандарту Евро-6. Все моторы рекомендуется заправлять бензином Аи-95.
Подвеска, тормоза и колеса Skoda Octavia 2019-2020
Передняя подвеска независимая со стойками McPherson и нижним поперечным рычагом, со стабилизатором поперечной устойчивости.
Сзади в “простых” версиях применяется надежная торсионная балка. Для модели с мотором 1.8 TSi предусмотрена независимая многорычажная подвеска с одним продольным и тремя поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Подвеска характеризуется хорошей энергоемкостью и хорошей управляемостью, но плавность хода страдает - особенно на поперечных стыках и ямах с острыми краями. Машины для российского рынка снабжаются пакетом для плохих дорог с более жесткими пружинами и повышенным до 156 мм клиренсом.
Рулевое управление с электроусилителем. Настройки электроусилителя меняются в зависимости от скорости.
Тормоза на обеих осях дисковые, спереди вентилируемые. ABS входит в базовое оснащение.
Для Шкода Октавия предлагаются стальные и легкосплавные колесные диски размером от 15 до 17 дюймов с шинами размером 195/65 R15, 205/55 R16 и 225/45 R17. Отдельно можно заказать опциональные фирменные диски разного дизайна.
Салон Skoda Octavia 2019-2020
5-местный салон не претерпел сильных изменений после рестайлинга 2017 года. Для нашего рынка предлагаются 3 варианта исполнения салона: Active, Ambition и Style. В отделке применяются разные ткани, искусственная и натуральная кожа и замша. Есть вариант с двухцветной отделкой салона. В доступных версиях используются серебристые элементы “под алюминий”, а в более дорогих - вставки под “черный лак”.
Главное отличие обновленной Октавии в салоне это 6,5” сенсорный экран медиасистемы Swing уже в базовой комплектации (ранее был экран на 5”). В топовой версии Style установлен 8” экран системы Bolero с mp3, USB и SD-слотом, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto при помощи системы SmartLink+. В качестве опции, впервые для Октавии, предлагается медиасистема Columbus с 9,2” сенсорным экраном, навигацией, камерой заднего вида, DVD, USB, SD-слотом и голосовым управлением. Беспроводная технология Bluetooth доступна с комплектации Ambition (опция для Active). Беспроводная зарядка для смартфона входит в комплектацию Style.
Ниже медиасистемы находится блок климатической установки. В более простых версиях Active и Ambition используется кондиционер. Для версии Style предусмотрен двух-зонный климат-контроль Climatronic. Бардачок охлаждаемый независимо от версии.
На центральном тоннеле, помимо рычага коробки передач и “ручника”, есть 12В розетка и пара подстаканников. Начиная с версии Ambition доступен центральный передний подлокотник Jumbo Box, на задней стороне которого есть 2 USB для задних пассажиров.
Приборная панель версий Active и Ambition имеет традиционную для сегмента компоновку - аналоговые спидометр и тахометр, между которыми находится экран маршрутного компьютера. Для версии Style предлагается продвинутая цифровая приборная панель как у VW и Audi.
Трехспицевый руль в базе без функциональных кнопок. Для версии Style предусмотрен руль с функциональными кнопками, кожаной отделкой и подогревом (появился после обновления 2017 года).
Передние сидения регулируются по высоте и имеют механическую регулировку поясничного подпора. Начиная с Ambition - с подогревом.
Задний ряд сидений может похвастаться большим простором - не зря Октавия одна из самых вместительных машин в своем классе. Спинки заднего дивана складываются в пропорции 40/60. Есть откидывающийся центральный подлокотник с подстаканниками, крепления для детских кресел ISOFIX, пара USB разъемов, розетка на 220В и опциональный подогрев дивана.
Багажник Октавии самый большой в классе. У лифтбека объем багажника 568 литров, а если сложить спинки задних сидений то он увеличивается до 1558 литров. Универсал Комби располагает еще большим багажником - 588 и 1718 литров соответственно.
Конечно, салон автомобиля Шкода не обошелся без удобных мелочей Simply Clever улучшающих жизнь владельца. Есть держатель парковочного талона, удобные ниши для смартфона, ниша для зонтика под передним сиденьем, фиксатор для груза и фонарик в багажнике.
Шумоизоляция салона выполнена на хорошем уровне, только на скоростях за 120 км/ч появляется аэродинамический шум от боковых зеркал.
В “зимний пакет” входят такие функции:
- передние сиденья с подогревом (Ambition);
- руль с подогревом (Style);
- индикатор уровня жидкости омывателя;
- обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла;
- электрообогрев лобового стекла (Style опция);
- подогрев задних сидений (Style опция).
Со всеми комплектациями можно ознакомиться в соответствующем разделе ниже.
Системы безопасности Skoda Octavia 2019-2020
Шкода Октавия прошла испытания Euro NCAP в 2013 году и получила 5 звезд. Защита водителя и взрослого пассажира на уровне 93%, пассажира-ребенка - 86%, защита пешеходов при столкновении - 66%.
Активные системы безопасности:
- ABS;
- электронная система курсовой устойчивости (ESC);
- электронная блокировка дифференциала (XDS);
- ассистент трогания на подъеме;
- парковочный автопилот Park Assist;
- помощь при маневрировании задним ходом Maneuver Assist;
- камера заднего вида;
- ассистент маневрирования с прицепом Trailer Assist;
- адаптивный круиз-контроль;
- система контроля дистанции Front Assist;
- ассистент управления дальним светом Auto Light Assist;
- система контроля слепых зон Blind Spot Detect;
- ассистент движения по полосе Lane Assist;
- система распознавания усталости водителя Drive Alert.
Пассивные системы безопасности:
- Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
- Подушка безопасности для коленей водителя;
- Боковые шторки безопасности;
- Боковые подушки безопасности спереди и сзади.
Система экстренной службы ЭРА-ГЛОНАСС - стандартное оборудование.
Гарантия и обслуживание Skoda Octavia 2019-2020
Гарантия на автомобиль Шкода Октавия российской сборки составляет 3 года или 100 000 км пробега. Гарантия на лакокрасочное покрытие кузова 3 года без ограничения пробега. Гарантия на отсутствие сквозной коррозии кузова 12 лет. Межсервисный пробег - 15 000 км.
Комплектации Skoda Octavia 2019-2020
Комплектации указаны для лифтбека Octavia и универсла Octavia Combi. Оборудование и опциональные пакеты предназначенные для Combi имеют специальную пометку.
Нажмите на название нужной комплектации, чтобы раскрыть список оборудования.
Читайте также: