Складывание зеркал при постановке на охрану toyota camry v50
Складывание зеркал от сигнализации…
На камри зеркала вроде с электроприводом складывания, но работают только от кнопки) Нравится мне, когда зеркала складываются при постановку на охрану, решил сделать так…Китайские блоки складывания отмёл сразу, решил сделать просто и надёжно…
Ну и как это всё работает
Toyota Camry 2013, двигатель бензиновый 2.5 л., 181 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Toyota Camry, 2012
Toyota Camry, 2012
Toyota Camry, 2012
Toyota Camry, 2014
Комментарии 34
Получается, при заведенном авто зеркала не сложить?
на заведённом закрыть авто сигналкой, когда сложатся, отключить кнопкой… иначе разложатся)))
То есть в движении хрен сложишь. Понятно
Сигналкой на закрытие и в сложенном отжать кнопку, не совсем удобно конечно, но работает))
слишком много реле, можно двумя обойтись. Два верхних на пост плюс, а минус на них же подавать с выхода сигналки.
нижнее реле лишнее
с чего Вы взяли? подправьте меня…
Два верхних отрезаем от минуса и подаем на них минус с доп сиги. Нижнее выбрасываем, два верхних на постоянный плюс.
максимальный ток дополнительного канала 200мА! параллельное потребление двух реле 270мА. Доп.канал через время выгорит!
у меня за 6 лет не выгорело. И там в реальности можно и 500 ма управлять.
Изначально так и рассчитывал сделать, замерял ток, решил не рисковать и поставил третье. Реле в зоне доступности, нагрузка на них минимальная, включаются при постановку на охрану на 5 секунд, вывод жить им долго и счастливо)
не поленился и замерил ток. 100 60 30, в таком порядке
от 12В? произведите замер на заведённом авто! фото замера вверху, 270мА…
в диапазоне 12-14
Serega-43region
от 12В? произведите замер на заведённом авто! фото замера вверху, 270мА…
на диапазоне 10А ваш двухрублевый прибор может показывать температуру на обратной стороне луны в четверг.
вот вам актуальный замер двумя приборами
полагаю вопрос исчерпан) смело можно убирать лишнее реле.
Спор ни о чём! "В реальности можно управлять 500мА" — это Ваш рублёвый прибор так выдал?)))
я и не спорю вообще. Просто высказал наблюдение.
я нагружал выходы сиги и большими токами, ничего не сгорело. Производитель сиг страхуется. А дешевых приборов у меня куча в пакете валяется, с измерением токов у них общая беда.
Сделайте, если не сложно, ещё аналогичный замер на два параллельно подключенные реле при напряжении 14.4в. Так сказать для себя))
-Вы думаете что 2 реле с током 100ма каждый покажут другую цифру, сильно отличную от 200ма? Не покажут, я проверял
— разброс тока при 12-14 вышло не более 3 ма, тоже проверял
— посмотрите фото внимательно, там сразу два прибора показывают 100 ма при 13.02v. 13в можно принять за типичное среднее значение в борт сети.
Складывание зеркал при постановке на охрану toyota camry v50
Dimskor Просмотр профиля panin Просмотр профиля Угрюмый Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя
Вишегуру
Можно пошалить?
Вишевод
Одно время тоже озадачивался данной идеей, но взвесив все за и против, реализовывать не стал. Практическая польза процентов 10, а при частых перемещениях по городу и того меньше, опять же ресурс электродвигателей.
Сугубо ИМХО.
при первом варианте городить схему Найка нет смысла - достаточно будет реле с одним замыкающимся контактом как я предлагал. правда я тож не учел сходу, что напруга на кнопке при выключении зажигания тож пропадает изначально подразумевалось что питание напрямую прийдет с сигналки
опять же вариант Найка прокатывает только при использовании в качестве питания реле вывода, на котором напруга будет висеть всегда пока машина на сигналке.
по второму варианту - какое реле времени собираешся использовать ?
третий вариант возможен. продумать только надо, чтоб коротыш не создать или нежелательное объеденение двух плюсов не создать
еще можно подумать насчет использования цепи стартера (если есть автозапуск) - но это мне надо схемы поглядеть, а щас их под рукой нет.
Nike Просмотр профиляОтвлекусь - питание +12В отсутствует на переключателе зеркал только в 2 положениях замка зажигания: выключено (ключ вытащен) и пуск двигателя. Задержек никаких нет как стеклах. Мы не всегда покидаем автомобиль и ставим на охрану в течении 20-30 сек после глушения двигателя.
В механизме складывания зеркал или в самом двигателе складывания наверно присутствует концевик (ограничитель, переключатель) не знаю, не разбирал, но что-то есть "однозначно".
Как-бы я сделал: Обязательно использовать "развязку" по 1-варианту, не важно от чего, от ЦЗ или стекол, схему с задержкой на отключение реле на 5-7сек (транзистор или пара, пара резюков, кондер, диод).
Что получилось - ставим на охрану, реле включается и складывает зеркала, после 5-7 сек реле в исходное, снимаем с охраны, вставляем ключ, поворачиваем, зеркала развернулись. Все.
🏁Схема предохранителей на Тойоте Камри 50-55
Предохранители на Тойоте Камри 50 находятся в моторном отсеке и отдельном блоке в панели приборов. Элементы обеспечивают разрыв цепи постоянного тока при увеличении нагрузки свыше номинального значения. Замена деталей производится самостоятельно или в сервисном центре, если владелец не может определить причину поломки.
.jpg)
Расположение предохранителей
Автомобили оснащены жгутом проводки, соединяющим электрические и электронные компоненты.
Тойота Камри V50
На автомобилях Камри V50 использованы несколько блоков предохранителей:
- Возле правого крыла кузова в моторном отсеке расположена коробка с элементами, защищающими цепи с повышенным энергопотреблением.
- Внутри панели приборов (со стороны левой ноги водителя) находится дополнительный блок. Часть цепей защищена предохранителями, установленными в коробке в моторном отсеке.
Camry 55
Проведенный рестайлинг коснулся элементов внешней отделки и функционального оснащения.
Электрическая схема осталась неизменной, коробки защитных элементов и реле установлены под капотом и в панели приборов со стороны места водителя.
Предохранители в отсеке двигателя
Перечень и номинал части защитных элементов зависят от:
- рабочего объема двигателя;
- наличия системы обогрева подушек заднего ряда сидений;
- типа ламп, установленных в фарах головного света.
Схема элементов
Блок имеет вытянутую конфигурацию, внутри находятся вставки стандартного типа А с прозрачными корпусами, а также элементы типа В (рассчитанные на повышенную силу тока). Для снятия крышки необходимо нажать на фиксаторы и потянуть кожух вверх. На внутренней поверхности находятся запасные элементы и пинцет.
Общая схема расположения плавких предохранителей не зависит от года выпуска автомобиля Camry 50 или 55.
Расшифровка с описанием функций
Перечень элементов (начиная с нижней позиции в левом ряду):
-
Контрольные приборы (5 А).
- Электрические двигатели вентиляторов системы охлаждения (50 А).
- Насос блока очистки стекол фар головного света (30 А).
- Муфта компрессора кондиционера и климатическая установка (50 А).
- Цепь зарядки батареи (120 А для машин с обогревом передних кресел и 140 А для модификаций с обогревом всех сидений).
- Контроллер модуля курсовой устойчивости (30 А).
- Реле включения стартера двигателя (30 А).
- Общая защита ламп в фарах головного света (30 А).
- Контроллер системы курсовой устойчивости (50 А).
- Электрический усилитель рулевого управления (80 А).
- Звуковой сигнал высокого тона (7,5 А).
- Звуковой сигнал низкого тона (10 А).
- Контроллеры модуля впрыска топлива и управления АКПП (15 А).
- Блок управления подачей топлива (10 А или 7,5 А для агрегатов 2GR-FE и 2AR-FE соответственно).
- Контроллеры блока впрыска горючего и цепи зажигания (7,5 А).
- Блок управления подачей бензина, контроллер АКПП и соленоид блокировки рулевого вала (7,5 А).
- Реле стартера (15 А).
- Дверные замки (20 А).
- Дополнительная защита цепей систем зажигания и подачи топлива (25 А).
- Контроллер зарядки (7,5 А).
- Блок аварийной связи (5 А).
- Указатели направления поворота (15 А).
- Блокиратор рулевого управления (10 А).
- Магнитола (15 А).
- Ближний свет левого борта для галогенных фар или корректор положения ксеноновых ламп (15 или 20 А).
- Аналогично позиции 25, но для правого борта.
- Блок автоматического корректора ксеноновых ламп (опция, 7,5 А).
- Контроллер модуля впрыска бензина (30 А).
- Бесключевой доступ (5 А).
- Контроллер дроссельного узла (10 А).
- Розетка буксировочного прибора (опция, 20 А).
- Системы управления двигателем и трансмиссией (7,5 А).
- Аналогично позиции 32 (только для мотора 2AR-FE, 20 А).
- Бесключевой доступ (7,5 А).
- Питание магнитолы (20 А).
- Цепи подсветки приборов, свет в салоне, багажном отделении и в проемах дверей (7,5 А).
- Блок связи, электрический регулятор положения рулевой колонки, кнопки на рулевом колесе (10 А).
Салонный блок предохранителей
Расположенная в панели приборов распределительная коробка содержит предохранители, рассчитанные на пониженную силу тока. Для доступа к элементам следует снять крышку, закрепленную пружинным фиксатором. Пинцет потребуется вынуть из блока, расположенного под капотом автомобиля.
Схема предохранителей в Camry 50-55
Элементы расположены в блоке в 3 ряда, предохранители перечислены начиная с верхней полосы слева направо. В коробке имеются пустые позиции, которые можно использовать для хранения запасных вставок. На крышке коробки нанесена схема с указанием номинала деталей и английской аббревиатуры (информация с расшифровкой приведена в заводской инструкции по эксплуатации).
.jpg)
Подробная расшифровка
Расшифровка назначений предохранителей в салонной коробке автомобилей Camry XV50 и 55:
-
Блоки управления очисткой фар головного освещения, ассистентом парковки, блокиратором селектора АКПП, обогревом передних и задних сидений (номинал 10 А). На дорогих версиях вставка защищает контроллеры регуляторов громкости звука и температуры воздуха для заднего ряда сидений и предотвращает повреждение блока управления электрическим приводом регулировки заднего дивана. При поломке вставки не работает привод шторки, электрическая регулировка колонки и отключается магнитола.
- Контроллеры блоков курсовой устойчивости, вентиляторов охлаждения, фар головного освещения и генератора (10 А).
- Светодиоды подсветки приборов и кнопок, контроллеры прикуривателя, индикация выбранной передачи и плафоны освещения багажного отсека и салона (10 А).
- Габаритное освещение по периметру кузова, освещение государственного регистрационного знака и противотуманные сигналы спереди и сзади (15 А).
- Электрический привод стекла в правой передней двери (20 А).
- Аналогично позиции 5, но для правой задней двери (20 А).
- Аналогично позиции 5, но для левой передней двери (20 А).
- Аналогично позиции 5, но для задней левой двери (20 А).
- Лампы ближнего света (7,5 А).
- Контроллер насоса омывателя стекла и электрического привода щеток (10 А).
- Блок управления кондиционером (7,5 А).
- Моторы насоса и привода щеток (25 А).
- Индикация заднего хода, контроллеры АКПП и впрыска топлива, акустические элементы и магнитола (7,5 А).
- Электроника кузова (7,5 А).
- Контроллер усилителя руля (7,5 А).
- Розетка для задних пассажиров (20 А).
- Блокиратор селектора АКПП (5 А).
- Обогрев кресла спереди справа (10 А).
- Аналогично позиции 18 для левого сиденья (10 А).
- Штекер диагностики OBD-II (10 А)
- Блок управления для пассажиров заднего ряда сидений, обогрев и электрическая регулировка заднего дивана, привод шторки (10 А).
- Реле стартера и цепи блока управления подачей топлива (7,5 А).
- Габаритные сигналы и лампы торможения, блоки ABS и бесключевого доступа в салон (7,5 А).
- Мотор заднего дивана (30 А).
- Кондиционер (7,5 А).
- Панорамная крыша (10 А).
- Приводы передних сидений (30 А).
- Резерв (30 А).
- Блокировка замков и блок связи (20 А).
- Электрический привод рулевой колонки (20 А).
- Контроллер SRS, подушки безопасности (10 А).
- Впрыск бензина (7,5 А).
- Контроллер бесключевого доступа (7,5 А).
- Прикуриватель (15 А).
- Отдельный пульт управления магнитолой и кондиционером для задних пассажиров, блоки управления подогревом и электрическими регулировками заднего дивана, настройка и обогрев зеркал заднего вида, магнитола и блок беспроводной связи (7,5 А).
- Обогрев подушек сидений в задней части салона (20 А).
Интегрированное реле в Toyota Camry и предохранители
Начиная с Camry 50 в моторном блоке стало использоваться многофункциональное реле (код 82720-33230) с монолитным корпусом (обозначается на чертежах Unit D). Коммутатор вставляется в штекеры и удерживается боковым защелками. Реле отвечает за работу внешней светотехники, вентиляторов системы охлаждения, обогрева зеркал заднего вида и цепей зажигания.
На входе расположен предохранитель номиналом 120 или 140 А, в цепи питания предусмотрен дополнительный провод FL MAIN, рассчитанный на ток до 230 А. При коротком замыкании в приборах светотехники (например, в противотуманной фаре) сгорают дорожки внутри реле, восстановить которое невозможно. Стоимость нового коммутационного блока начинается от 8,8 тыс. руб.
При выходе из строя реле возможно оплавление слоя изоляции на жгутах электропроводки и коробление монтажного блока.
Возможность самостоятельной замены
При отказе части электрических систем владелец может визуально проверить состояние предохранителей и поменять вышедшие из строя детали. Если установка нового элемента не приводит к восстановлению работоспособности, то автомобиль доставляется в сервисный центр для определения причин поломки (например, в случае выхода из строя интегрированного реле).
Меры предосторожности
Перед проверкой или заменой защитных элементов на Camry XV50 или 55 необходимо:
- На машинах со стандартным замком зажигания заглушить мотор и вынуть ключ из скважины. Отключать батарею от бортовой сети не требуется.
- На автомобилях с системой бесключевого доступа и кнопкой пуска двигателя отключить зажигание. Отсоединять проводку от аккумулятора не нужно.
Что потребуется
При самостоятельной замене плавких предохранителей потребуются:
- клещи для снятия (закреплены в крышке блока, расположенного в моторном отсеке);
- комплект защитных элементов (запасные вставки номиналом 25 и 30 А хранятся на внутренней части крышки блока под капотом).
Процесс замены
Для замены необходимо:
- Открыть коробку и найти неисправный элемент.
- Вытащить деталь пластиковыми клещами (предназначены только для снятия ножевых элементов типа А). Для снятия вставок с увеличенными корпусами (тип В или С) следует вытянуть деталь пальцами, покачивая корпус из стороны в сторону.
- Осмотреть посадочное гнездо, а затем вернуть плавкую вставку на место и закрыть крышку.
- Проверить работоспособность электрических систем автомобиля.
Отдельно о прикуривателе и автомобильных розетках
В схему предохранителей на Камри 50 входят раздельные вставки на 15 и 20 А, предназначенные для прикуривателя и розетки для пассажиров на заднем ряду сидений. При подключении внешнего оборудования следует учитывать потребляемый ток. Запрещается устанавливать защитные элементы с повышенным номиналом из-за риска оплавления проводки и обгорания контактов. Следует обеспечить защиту корпуса розетки и прикуривателя от попадания посторонних предметов, вызывающих короткое замыкание.
Складывание зеркал при постановке на охрану toyota camry v50
Новичок
UPD. Нашел похожую тему на DRIVE2, стало понятно, что дело не такое простое.
baralgins Просмотр профиля
Старожил
Новичок
А нафига их, вообще, складывать? Понятно, что есть моменты, когда лучше бы спрятать.
Но,я исхожу из такой мысли - проходящий-проезжающий мимо моей машины ориентируется ещё и по торчащим этим лопухам, то есть проходит-проезжает чуть дальше от бесценной бело-перламутровой поверхности моей ласточки.
Особенно опасны толстые взлохмаченные тетки с торчащими из сумок ломами и гвоздодерами.
Я их с детства боюсь.
Новичок
Новичок
Но,я исхожу из такой мысли - проходящий-проезжающий мимо моей машины ориентируется ещё и по торчащим этим лопухам, то есть проходит-проезжает чуть дальше от бесценной бело-перламутровой поверхности моей ласточки.
igorkzn Просмотр профиля
Старожил
Старожил
Складывание в ручном режиме остаётся как было.
Smerg Просмотр профиляУ меня сейчас так. Поставлю на сигналку, и, допустим, вручную сложу лопухи, то при снятии с сигналки зеркала сами открываются.
Ничего не настраивал, так и було.
Лучше дать запас, что бы подальше от боковин проходили-проезжали. Зачем лезть в такие места, где между машинами нет и 20 см?
Пусть лучше черканут по краю зеркала, чем оставят вмятины из-за ложного ощущения «я тут точно проеду, ибо лопухи у него сложены».
Новичок
Новичок
Новичок
Старожил
Я когда ставлю на сигналку, то зеркала не складываются. Их можно сложить вручную, если надо.
Но, если их сложить, то после снятия с сигналки, они сами распрямляются с каким-то неестественным стуком-бряком.
Я боюсь ошибиться, может я что-то путаю, но припоминаю, что был такой момент, что они складывались сразу же после постановки на сигналку. Мне это не понравилось и я через штатное ГУ отключил это автоматическое складывание-раскладывание. Вот не припомню, где это я делал - на РАВ 4/4 или на этой новой.
Toyota Camry XV 50 (55) седьмое поколение модельного ряда Camry производилось в 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 году. За это время модель прошла рестайлинг. В данной публикации мы покажем описание предохранителе и реле Тойота Камри в 50 / 55 кузове со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель прикуривателя. В заключении предложим скачать руководство по ремонту и обслуживанию.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
Он находится под панелью приборов со стороны водителя.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Расположение
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,1,0,0 -->
Сверяйте актуальное назначение элементов со своими схемами на защитной крышке.
Пример схемы с крышки блока
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Описание
Предохранитель прикуривателя обозначен на схеме как CIG&P/ OUTLET.
Блок под капотом
В моторном отсеке блок предохранителей и реле расположен с левой стороны рядом с аккумулятором. Закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 18,0,0,1,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Обозначение предохранителей
Реле
Руководство
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
У нас на канале мы так же подготовили видео. Смотрите и подписывайтесь.
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,0,0 --> p, blockquote 25,0,0,0,1 -->
Автоскладывание зеркал при постановке машины на охрану.
Предлагаю обсудить возможность реализации автоматического складывания зеркал при постановке автомобиля на охрану. Тип и вид сигнализации не важен. Обсуждаются все.
Долгожданная многими функция наконец реализована:
| зеркала, автоскладывание, сигнализация, сигналка, складывание зеркал, зеркала заднего вида |
Hao96
А что там сложного?
vad007
У меня как раз такой модуль, на джойстике на себя нажать при центральном положении (выбор зеркала), что бы сложить или разложить. Повторное нажатие меняет направление на ходу.
| цитата: |
| глянул букварь, модуль упр. стеклами оказывается по LIN соединен с дверным, туда наверное команду и отдает. высока вероятность, что по кан дверной водительский не заставить складывать зеркало |
При чём здесь это? Кнопка складывания зеркал непосредственно подключена в дверной модуль, который непосредственно по силе и складывает водительское зеркало и по шине CAN даёт команду дверному модулю в правой двери сделать то же самое.
Т.к. DimonKur проверил, что если в шину подать команду на складываение зеркал правый модуль слушаеттся а левый нет то вопрос пожалуй можно закрывать. Не предусмотрена такая опция в прошивке водительского модуля, единственный способ это складывать дополнительными устройствами по силовым цепям управления.
vad007
на каком основании вы утверждаете что
| цитата: |
| водительский модуль складывает свое зеркало по команде с кан |
? я вижу в водительско двери следующую схему: к модулю подключена кнопка и подключен моторчик зеркала. На кнопку жмёшь - модуль складывает зеркало (естественно при включенном зажигании) Это факт.
опять же на каком основании вы утверждаете что
| цитата: |
| также он складывает зеркало по команде с шины от модуля управления стеклами |
откуда такая уверенность, Вы иженер из Кёльна? Я не вижу на модуле управления стёклами кнопки которая бы просила зеркала складываться
| цитата: |
| мне не понятно только, эта команда по лин или по кан в водительский ходит |
эта команда в него не входит а только выходит по КАН для модуля в правой двери, не надо водительскому модулю ни от какой шины ждать команды на складывание, т.к. кнопка к нему приделана
Victor_AlarmSPb
С не давних пор на заводе не ставят кнопку складывания, ее функцию выполняет кнопка зеркало вниз (когда переключатель зеркал стоит в среднем положении) на модуле DRIVER DOOR SWITCH нового образца.
Если на старые дверные модули поставить новый DRIVER DOOR SWITCH то прекрасно работают обе кнопки.
Я надеюсь вы не будете спорить что DRIVER DOOR SWITCH подключен к модулю DRIVER DOOR по LIN.
Однако все это бесполезно без включенного зажигания по кан
3 фев раля 2011я не инженер, скорее любитель, но и в таком положении могу догадаться, что модуль управления стеклами шлет команду на складывание по шине данных и еще, если не видишь суслика, то это не значит что его нет (С) Модуль упр. стеклами с кнопкой складывания зеркал существует и лин от него есть
| цитата: |
| С не давних пор на заводе не ставят кнопку складывания, ее функцию выполняет кнопка зеркало вниз (когда переключатель зеркал стоит в среднем положении) на модуле DRIVER DOOR SWITCH нового образца. |
Во блин, не знал. Устал искать кнопку на схемах десятого года Привёл схему от девятого.
Уже собирая руками третий фокус успевают делать очередной апгрейт второму
В связи с этим кое что попробовать ещё можно
Данное устройство обладает высокой надежностью благодаря основе микроконтроллера фирмы MicroCHIP и прогрессивной технологии производства.
Технические характеристики Meguna T6:
собственно вопрос как устройство распознаёт то что я имено поставил машину на охрану а не просто закрыл цз?? у меня например при налчале движения цз сам автоматически закрывается
Складывание зеркал при постановке на охрану toyota camry v50
а как же зеркала тогда поймут, что надо складываться при поставновке на охрану,если сигналка ни причем?
Всё ещё жив
Will I am
| Цитата |
| а я вообще зеркала принципиально не складываю. лучше пусть зеркала заденут, чем например по крылу пройдутся |
| Цитата |
| лучше пусть зеркала заденут, чем например по крылу пройдутся |
Will I am
| Цитата |
| А где связь то?:-) |
| Цитата |
| А как зекала спасают от ударов по крылу? |
| Цитата |
| у мну ключ вытскиваешь они сами складывются |
А у меня выработался рефлекс: перед выемкою ключа всегда жму кнопку. Это самое дешевое решение проблемы :-)
Заметил, что рядом с домом где я паркуюсь на ночь владельцы соседних стоящих машин тоже начали складывать зеркала
Sanыч Просмотр профиляЯ замутил такой девайс, правда на Хонде.
Взял кнопку без фиксации от старого радиоприемника(бывают такие длинные шести и двенадцатиконтактные) и подключил через нее зеркала. Кнопка нажата - зеркала сложены и наоборот. Дальше осталось поставить кнопку так, штобы тяга блокиратора двери при опускании нажимкала кнопку.
Просто, надежно и незатратно. Работает без нареканий уже 3 года.
Всё ещё жив
| Цитата |
| А есть сигнализации, которые тоже так делают. |
При таком раскладе предлагаю всё как я описал, но запитывать от канала, на котором напруга есть при выкл. зажигании. а при включенном-нет(штоб при заведенной машине при блокировании дверей зеркала не складывались).
23rus Просмотр профиля
Тойотофил
| Цитата |
| не сложно и от сигналки не зависит |
на любой сигналке можно придумать к чему подключиться для реализации этой функции.
имхо лучше когда есть отдельные каналы управления, зацепить складывание на такой канал, т.к. не всегда есть необходимость их складывать, а о том, что надо сложить вспоминаешь когда нажимаешь кнопку охраны.
Механизмы складывани в приводе имеют пластмассовые шестерни и если их часто гонять, то думаю прийдется вскоре брать новые приводы.
ЗЫ зимой, когда машина обледенеет зеркало может заклинить в сложенном/разложенном положении и тогда может и двигатель сгореть или АКБ сядет от автоматического складывания зеркал.
Читайте также: