Ситроен берлинго отзывы владельцев недостатки
Citroen Berlingo
Брал Citroen Berlingo в салоне новый. Опыт вождения авто очень приличный, как легковых, так и грузовых автомобилей. На обкатке (до 1000 км) побывал в Николаеве, в Одессе, в Железном Порту - сказка, а не машина. Специально ездил только по компьютеру и глаз радовался. Выходит Николаев-Одесса (с пробками в старом городе) средний расход - 5.7 литра (это при условии, что больше 90 км при обкатке не рекомендовано). Датчики дождя и света - тоже прикольная опция. Особо хочется отметить салон. Вот здесь я вспомнил "молодость", когда на «фуре» колесил по Европе. В Citroen Berlingo так много полочек и места для всего и всех, что здесь оценка «5+». При моем росте 190 см это самый подходящий вариант. Не слушайте тех, кто говорит, что дорого в обслуживании. Так же, как и везде. Просто я люблю соблюдать порядок во всем. В современных авто столько электроники, что житейский опыт уже не "катит". Сам читал много отзывов (есть вполне достойные отзывы) сидел в машине смотрел с перерывом 3 дня. Ерунда это все, только дорога покажет, твой это автомобиль или нет. Берите и не сомневайтесь. А шумоизоляция - это дело такое, есть возможность - ставьте, если нет возможности - поставьте, как появится возможность. По нашим "направлениям" увы, вещь необходимая. Это для дорог Европы достаточно, а нам придется подождать.
Достоинства : красивый дизайн, экономичный, ну очень вместительный.
Недостатки : даже не знаю, что сказать.
Citroen Berlingo, 2011 г
Вот купил себе Citroen Berlingo XTR 1,6 HDI. Расход топлива совпал с данными завода, только по городу 6,8 - 7,2 л последний был со стандартной резиной 215-55-16, установил зимнюю и немного схитрил - поставил 215-60-16 начала потреблять на 300-400 мл. меньше, но чуть врет спидометр. По трассе обещали 5 л. Подвеска Citroen Berlingo шумная и постоянно что-то «тарахтит» спереди, похоже как на тягу стабилизатора, двигатель, ну четыре цилиндра ничего выдающегося. Машина оборудована ABS, две подушки, не понимаю, почему на семейный автомобиль не установили систему курсовой устойчивости, зато поставили датчик дождя и света. По вместимости вопросов нет, салон на 5-10 см. шире, чем Х5. В салоне куча всяких полочек и ниш, если где-то чего-то припрячешь - потом не найдешь. Дурная работа системы климата, при нажатии кнопки "авто" включается, и кондиционер и выключить только его нельзя, сразу «вырубается» режим «авто». Короче французы с климатом не дружат. Шумоизоляция очень посредственная, даже в «Гольфе 5» тише. Ну в общем авто покупалось для поездок в Европу и свои 24 000 долларов оно оправдывает, хотя за эти деньги могли более логично подойти к машине. А есть еще один момент: как только температура за бортом падает до 3 град., эти данные начинают постоянно моргать и ничего с этим сделать невозможно, начинает раздражать, наверное, скоро заклею скотчем. Ну, вот самые первые впечатления, если вдруг возникнут вопросы - задавайте.
Достоинства : внешний вид.
Недостатки : нет системы курсовой устойчивости, для семейного авто она просто должна идти в базе. Шумоизоляция плохая.
Citroen Berlingo, 2012 г
Купил Citroen Berlingo спонтанно. Очень понравился дизайн и снаружи и внутри. С нынешними ценами на топливо дизель очень даже актуален. Побаивался малой мощности мотора (92 л.с.). Опасения напрасны. С отоплением и охлаждением воздуха в салоне все в норме. Несмотря на то, что рабочей температуры двигателя не достигнуто, печка дует теплым. Сижу высоко, уровень головы выше, чем в некоторых джипах. Обзорность внутри Citroen Berlingo - прекрасна. Места для ног много. Сиденье регулируется по высоте и руль по вылету. Над головой еще остается около 20 см. Для высоких и крупных людей то, что надо. Хорошие как для наших дорог свесы и углы бамперов. Багажник это мечта оккупанта. Сиденья второго ряда можно отстегнуть и оставить в гараже. В этом случае спокойно можно спать в полный рост. Передние сиденья назад не откидываются. По трассе идет, если хорошая дорога – отлично. Расход топлива по трассе 5 - 5.5 л/100 км. В городе 7.5 л/100 км. Отличная вещь круиз контроль с ограничителем. Скорость меняю на руле. По трассе мало приходится орудовать рычагом КПП, «прет» в гору хорошо. Масло в двигатель влезает 3.7 литра. Как у «Жигули». Пока ничего не ломалось. От гарантийного обслуживания отказался.
Достоинства : для высоких, крупных людей комфортабельно. Топливная экономичность.
Недостатки : ну, может, шумоизоляция.
Citroen Berlingo, 2012 г
Машину взяли для семьи в 2012 году. Пробег 80 тыс. км. Три раза ездили из краснодарского края в Норвегию. В среднем - 10000 км за 14-20 дней. Грузились 400 кг с грузом с 4 пассажирами. За время пробега был заменен датчик впрыска топлива, и термостат поменяли на всякий случай, так как ехать далеко, и один раз загорелась лампа «проверить двигатель», после замены, лампа больше не горела. Сервисное обслуживание без нареканий. Из Норвегии позвонили в Санкт Петербург, горела лампа двигателя, приняли сразу, услышав, что проездом и ждать по записи с ребенком не можем, а ехать с проблемой опасно. Все остальное менялось согласно сервисной книжки. Сказать, что довольны, ничего не сказать. Машина удобна для посадки водителя, 38 часов за рулем с напарником, только руки затекают. Ребенок или взрослый, по желанию, в Citroen Berlingo может поспать горизонтально, в полный рост между задними сиденьями, если среднее вынуть (дополнительная опция). Вместительная, раздвижные двери для детей и пожилых людей в городе на стоянках удобные, так как не ударят случайно, рядом стоящие авто. Заднее окно в багажнике использовали для длинномерных грузов. Пошили ему кожаные сиденья. Паллеты не возили, экстремальные нагрузки не задавали. Машина используется в бережном режиме. Цены на запчасти нормальные. Расход бензина 95-го - 8,2-9,2 л/100 км в зависимости от режима и стиля езды. Расхваливать его попытался, но лучше один раз сесть и проехать, каждому свое, и у некоторых есть с чем сравнивать. Цена-качество для 2012 года отличное от других. Цены на работы и запчасти не пишу, потому, что они постоянно растут. Скажу одно, за границей обслуживание стоило бы в 1,5-2 раза дороже (когда вопрос встал). Сейчас стоит вопрос о покупке нового авто. Наша семья голосует за Citroen Berlingo.
Достоинства : комфорт. Практичность. Надежность. Неприхотливость при эксплуатации.
Недостатки : относительные.
Citroen Berlingo, 2011 г
Добрый день. Хочу поделиться впечатлениями после 3 лет владения Citroen Berlingo. На сегодня пробег 64 тыс. км. Стаж вождения 30 лет. Это второй «француз». Покупался новым у дилера. Сразу (с салона) появился не очень приятный шум (чисто акустически – или от работы узла ГУР или от ремня ГРМ). Но вроде не очень мешает. Через месяц перестал работать омыватель заднего стекла. Заехал к дилеру – только за разбор, берут 1000 руб. Плюнул и отказался – я им почти не пользуюсь. На отметке 27 тыс. км перебрали почти всю переднюю ходовую (заменили всё по гарантии) - поймал неубранный строителями трамвайный рельс. Предпочитает хорошие дороги. На перепутье передок воротит, но ползёт. На отметке 30 тыс. км поменяли лобовое (по гарантии). Через полгода поменяли обе противотуманки. На отметке 43 тыс. км чуть не закипел в пробке в чужом городе. Кое-как дотянул до дилера – оказалось, перегорели сразу оба предохранителя на включение вентилятора (там 2 режима работы). На отметке 50 тыс. км заменил нижние шаровые. После окончания гарантии основные работы ТО делаю сам. Единственно, немного неудобно менять салонный фильтр. Багажник - отменный. За это 5 баллов. Возил всё, что можно. «Пойло» заливал, какое было поблизости. Не привередлив. На трассе (если не давить) Citroen Berlingo идёт спокойно и кушает умеренно (8,7 в среднем по бортовому). Но на обгонах тяжеловато, особенно если с грузом. Всё-таки напрашивается объём хотя бы 1,8 л. После 40 тыс. км гонит жидкость с ГУР (через крышку). Никак не поймём почему: ни я, ни дилер. А так за всё время только расходники. Почитав отзывы о других моделях, думаю, на движок грех жаловаться. Слишком морозную погоду не любит. Холоднее -32°С (если на прогрев не ставить) не заводится. И последнее. Чисто случайно во время мойки заметил, что отходит краска с кузова слоями в самой нижней части передних дверей (на левой и на правой) и появляются очаги коррозии. Для 3-х лет – рановато. Принял меры. В связи с приобретением земельного участка загородом встал вопрос о приобретении проходимца . Поэтому планирую Citroen Berlingo продавать. Несмотря не мелкие косяки авто доволен.
Достоинства : не привередливый к топливу. Надежный. Универсальный.
Недостатки : были мелкие поломки.
Citroen Berlingo, 2014 г
Выбрал Citroen Berlingo «мультиспейс» черный, 1,6 литра, 110 л.с., долго прогибал дилерскую скидку на авто, получил её, а в результате все равно переплатил, но остался доволен. Ну и пару строек о машине, авто стал больше, тяжелее и визуально и по техданным. Из «бюджетного каблука» превратившись в этакий элегантный минивэн, и снаружи и внутри. Радуют такие фишки, как ДХО, регулировка водительского кресла по высоте, складывающие зеркала, двухцветная обивка сидений ну и прочее. Шумоизоляция оставляет желать лучшего, но обклеивать не стал. Скрип педали сцепления, как был на первом Ситроене, так ни куда не делся и на втором (временно исчезает при смазке педали). Обзорность осталась такая же великолепная, зеркала-лопухи. Кнопки обогрева передних сидений перекочевали на боковины кресел у дверей, садясь в зимней одежде, не всегда видно включился ли обогрев, до этого кнопки были на центральном тоннеле, что удобнее, обогрев жарит не плохо. Поездки на «дальняк» стали более комфортными, чем на первом поколении Citroen Berlingo (проверено - гоняли в Крым и обратно), устаешь меньше. Подушки передних кресел для меня коротковаты при моем росте 189 см., ноги затекают. 110 л.с. оказалось, тоже не достаточно, при обгонах пониженную подтыкаешь для верности. При работающем кондиционере, авто заметно «тупит» небольшая потеря мощности. Первое ТО (20 тыс. км.) вышло в 10 тыс. руб., хотя в сервисной книжке смена моторного масла изготовителем рекомендуется каждые 10 тыс. км. (Россия - тяжелые условия эксплуатации). Масло ходит нормально двадцатку или год, что ранее, и не стоит переплачивать (совет дилера). Гарантия закончится, от дилера уйду, т.к. еще по первой машинке нашел нормальный сервис. Не особо надежные места креплений под домкрат, раз сел на природе, оставив висеть на домкрате передок (час, может больше) погнулось ребро жесткости. Расход бензина примерно по паспорту, все зависит от того как давить гашетку. Постоянный рост цен на бензин, и начал рассматривать вопрос установки ГБО, тороидальный баллон на 50 литров вместо запаски, пока размышляю, переход на газ это внесение изменений в конструкцию авто и все надо оформлять через ГИБДД.
Достоинства : дизайн. Обзорность. Укомплектованность.
Недостатки : незначительные.
Citroen Berlingo, 2015 г
Приятный автомобиль, в горку едет, с горки - нет. Замена масла - 7 тыс. км. по БК, к 40 тыс. замена вкруг подвески. Зимой в салоне Citroen Berlingo прохладно, поставил тэн в печку, отогревает стекло, щетки к стеклу примерзают, обогрев стекла вверх, в парковку не попадает. Пластик гремит и затирается, рулевое - до «дыр». Все, кто продают Citroen Berlingo после трех лет, лепят оплетку или китайский «кожзам», дабы не смущать пробегом. Двигатель отличный, едет 130, разгон путевый, только крутить надо. Крышки ящиков в ногах из пластмассы 2 мм треснули сразу, закрыл фанерой. Несмотря на мелкие недостатки, автомобиль достойный. Свои деньги Citroen Berlingo отрабатывает полностью.
С каким мотором Citroёn Berlingo брать не стоит
"Присматриваю к покупке Citroёn Berlingo Multispace 2011-2013 г.в. Интересует бензиновый двигатель 1.6. Их три модификации: 90, 110 и 120 л.с. Какой из двигателей самый экономный, надежный, недорогой в ремонте? Какова машина в плане стойкости к коррозии? Как электрооборудование? Что с ремонтопригодностью и дороговизной подвески? Расскажите, пожалуйста, на что обратить внимание при покупке".
На самом деле вариаций у 1,6-литровой версии было больше, при этом следует понимать, что под индексом "1.6" предлагались разные моторы: старый добрый TU5 объемом 1587 куб.см (на 90 и 109 л.с.) и созданный PSA в сотрудничестве с BMW EP6 объемом 1598 куб.см (на 98 и 120 л.с.).
С точки зрения надежности, стоимости ремонта и обслуживания лучше отдать предпочтение неплохо зарекомендовавшему себя "ветерану". Он вовсе не безупречен (возможны утечки через прокладку клапанной крышки, вопросы по дроссельной заслонке, преждевременный выход из строя нижних подушек мотора, катушек зажигания), но, в общем-то, неплох. При этом 110-сильная версия предпочтительнее, особенно если ездить с полной загрузкой. Возможно даже, что в таком режиме она будет экономичнее 90-сильного варианта.
Более современный двигатель ЕР6 (его также можно распознать по приставке VTi в обозначении модели) в свое время зарекомендовал себя не самым лучшим образом. Всего через два-три года эксплуатации отмечались случаи растяжения цепи ГРМ, что приводило к "сбою" фаз, а в наиболее запущенных случаях - к обрыву цепи с последующей "встречей" поршней и клапанов. Были вопросы по ГБЦ (в частности, слишком быстрое появление отложений в каналах), требовал замены управляющий клапан муфты системы изменения фаз газораспределения… Считается, что если не все, то многие проблемы были устранены производителем в 2010 году при модернизации двигателя. Так что, если говорить об экземплярах 2011-2013 г.в., все уже не так страшно. Но осадок-то остался!
Что касается автомобиля в целом, то серьезных проблем Berlingo (Partner) не доставляет. Кузов оцинкован, и если не был поврежден в аварии, то коррозии можно не опасаться. Электрооборудование далеко не безупречно (случались отказы концевиков дверей, потери контактов в проводке вентилятора отопителя), но ни массового, ни хронического характера проблемы с электрикой и электроникой не носят. По трансмиссии тоже вопросов не предвидится.
"Новые" Berlingo/Partner были построены на платформе Peugeot 308, так что в задней подвеске применены не торсионы, а пружины. Само собой, ходовая часть была переработана с учетом специфики "каблука", но совсем без проблем не обошлось. Так, даже при малых пробегах подвеска может постукивать на небольших неровностях. Источником могут быть как сами амортизаторы, так и их верхние подушки. Опять же в большей степени это касается автомобилей первых лет выпуска.
В остальном все на уровне одноклассников: конструкция подвески простая (спереди McPherson, сзади полунезависимая балка), детали стоят умеренно, ходят достаточно долго. Вопрос лишь в том, как на автомобиле ездили до вас. Хотя пассажирская версия Multispace вселяет надежду на то, что автомобиль использовался скорее в семейных, нежели в коммерческих целях.
Отзывы Citroen Berlingo
Достоинства: Отличный автомобиль. Идеально подходит для тех, у кого есть дети. Усадить ребёнка в детское кресло на заднем сиденье - это теперь пустяк. Пространства для задних пассажиров очень много. Багажник вне сомнений великолепен. Рекомендую не жадничать и заказать вместо "хлопушки" двери "распашонки". Намного удобнее использовать автомобиль. Дорогу держит отлично. ABS уже опробовал разок - отлично останавливает машинку. По трассе идёт на круиз-контроле тоже нормально. Радует расход, особенно на трассе.
Недостатки: Пока не обнаружил. Пожалуй, только омыватель заднего стекла требует доработки - установки обратного клапана.
Что ломалось: Пока серьёзных поломок не было, как и мелких.
Предыдущий автомобиль: Шевроле Ланос
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Андрей Евгеньевич, водительский стаж с 1986 г.
Достоинства: Это уникальная машина! По комфорту - легковушка, а по вместительности - настоящий фургон. На заднем диване троим здоровым мужикам не тесно даже в зимней одежде. Багажник неплохой, а если сложить задний диван - то огромный! Я на этой машине и по работе могу что-нибудь отвезти без проблем, и семью вожу. Два в одном! И после дня за рулем выхожу, как огурчик - не сравнить с нашепромом.
Недостатки: Тем, кто спрятал выключатели обогрева сидений за сидушку - оторвать руки. Тем, кто сделал такие неудобные зеркала - выколоть глаза)
Что ломалось: Помимо обычного обслуживания и лампочек несколько раз приходилось вылавливать глюки в проводке. Самая серьезная проблема была с отказом АБС - на сервисе прозвонили проводку, нашли отгнивший контакт и заменили по гарантии.
Опыт обслуживания: Обслуживаю у дилера в Москве. Цены на обслуживание порадовали - я ожидал худшего.
Предыдущий автомобиль: ВАЗ Надежда
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Королев Евгений, водительский стаж с 1950 г.
Достоинства: Шикарный автомобиль для семьи и семейного бюджета. Купил авто 2003 г.в., 1,4 л. с пробегом 99 000, за месяц накатал 14 000 не зная горя вообще. Достойный автомобиль, тьфу-тьфу через левое плечо. Причем французы вначале выпустили ситроен с оцинкованным кузовом, что не мало важно для нынешних зим. После 2004 француза стали халтурить.
Недостатки: Слабоват движок, но ничего 130 по трассе спокойно, а куда больше с нынешними штрафами.
Что ломалось: За 14 000 пробега менял только масло и всё.
Все отзывы владельцев о Citroen Berlingo II рестайлинг
Прошел год владения Бегемотом и 19300 км пробега. Вчера пройдено ТО-1.
Сказать и добавить чего-нибудь нового особо нечего. Авто по-прежнему радует удобством перемещения и своей вместительностью.
- Вместителен и удобен. В долгих переездах не устаешь за рулем — очень удобная посадка
- Шумоизоляция
- Лобовое стекло
Отзыв Citroen Berlingo 1.6 (Ситроен Берлинго) 2013 г.
ТрактатЪ о Рзобике.
Всем привет! Довольно давно собирался написать отзыв, а именно полтора года, почти сразу как купил Рзобика. Почему «Рзобик»? Посмотрите на номер – так внезапно рождаются классные кликухи:) Я не понимаю таких отзывов, типа «вот еду из салона, решил написать!», поэтому решил поюзать хотя бы годик, прежде чем писать, хотя первые впечатления никуда не делись, а только дополнились новыми. И все они не очень. Разочарование меня постигло буквально сразу, как я выехал из салона. WTF? – крутилось на языке первые месяцы… Почему всё так плохо?! Что бы вы не подумали, что я пересел с Рейндж Ровера или Мерседеса, потребуется из вводных данных, ака пердисловие.
Итак, Берлинго в этом кузове я впервые увидел в 2008 году, этот момент помню и сейчас, это был Лесной проспект, лето, солнце светило, а Берлинго был в великолепном голубом цвете. И в тот же момент я начал мечтать о нём. Мечтал до весны 2014г, когда стало очевидно – всё катится в тартарары и надо срочно покупать, пока есть что и есть на что. До этого я 8 лет ездил на Москвиче 2141 (1988г), который нежно любил и который, после покупки Берлинго не стал продавать, а отдал перекрашивать (но это другая история, тоже не веселая). Собственно вот с таким «говном» я в основном и буду сравнивать Берлинго. Второй ориентир – это ушатанный Шевроле Авео 2005г, который был у нас 5 лет параллельно с космичём. Третий Ориентир – Киа Рио 2014г, 1,4 АТ в дешевенькой комплектации, который пришёл на смену Авео. Как видите – ни одного Мерседеса или даже машины «приличной» марки нет.
- внешний вид весьма отличный для каблука, собственно «каблучности» никакой уже нет, хотя до рестайлинга 2012г вид был ещё лучше!
- вместительность (багажник)
- полочки, ящички в салоне…
- расход топлива по городу.
- подвеска. Это просто ужасно. ОНА ОТВРАТИТЕЛЬНА!
- коробка передач (передаточные числа).
- коробка передач (кулиса)
- двигатель сильно стучит клапанами первые 2-3 минуты после пуска.
- климат (и кондей, и печка) недоделанный
- обзор в правое зеркало и задний правый сектор.
- звукоизоляция
- организация рабочего места и просчёты эргономики.
- сиденья.
- ощущение дешевизны и экономии на всём.
- завышенная цена.
Отзыв Citroen Berlingo 1.6 (Ситроен Берлинго) 2013 г. Часть 3
Всем доброе время суток!
Как и обещал, дополняю отзыв, проехал первые 10 т.км. Сегодня сделал первую замену масла. Кому интересно, у дилера стоило 3700. Покупал в другом салоне у другого дилера, так у них ценник 4500 – совсем охренели такие деньги брать за масло.
За время от момента написания последнего отзыва о первых впечатлениях было много поездок, в том числе достаточно протяженных.
- Удобство перемещения в нем, как для водителя, так и для пассажиров
- Вместительность салона
- Клиренс
- Расход
- Шумоизоляция
- 5 МКПП (очень надо в неё 6 МКПП)
Отзыв Citroen TREK (Ситроен Берлинго) 2013 г.
В июле 2013 г. стал обладателем редкого пока автомобиля Ситроен Берлинго Трек.
Поскольку являюсь поклонником фургонов-каблучков, то появление на рынке подобной машины с улучшенной проходимостью очень меня обрадовало, т.к. подыскивал замену Опелю Комбо, на котором ездил с 2009 года.
Кроссоверы меня не устраивали тесным багажником и высоким расходом топлива. Полный привод на 90% пробега не требуется. Да и большинство таких машин имеет цену 1 млн и выше, а бюджет был не более 800 тыс.
- Уникальное сочетание проходимости, вместимости и цены
- Специфическое поведение на дороге
Отзыв Citroen Berlingo 1.6 (Ситроен Берлинго) 2013 г. Часть 2
В принципе, добавить практически нечего, просто загрузил фотки.
Еще хочу добавить по шумоизоляции, что несомненно многих интересует. Шум в основном от резины, т.е. слабая шумка арок, но ехал недавно по хорошему асфальту при температуре за бортом около 20 град и шума почти не было, видимо резина эта при прогреве меньше шумит.
А так же выявил недостаток розеток, кроме прикуривателя розеток нет. Надо будет поставить еще одну.
- Вместителен
- Высокая посадка
- Достаточно экономичен
- Слабая шумка колесных арок
- Одна розетка 12В
Отзыв Citroen Berlingo 1.6 (Ситроен Берлинго) 2013 г.
Всем доброе время суток.
Хочу поделиться первыми впечатлениями о Ситроене Берлинго Мультиспейс.
Пока обкатываю, на майских праздниках проехал на нем 800 км. В салоне сказали, первые 3 т.км не крутить мотор выше 3000 об/мин, поэтому более 100 км/ч на нем пока не пробовал.
Отзывы о Ситроен Берлинго (Citroen Berlingo)
Отзыв о Citroen Berlingo 1.6L АКПП (2011 г.в. 16000 км)
Долго искал автомобиль по принципу «чем больше, тем лучше», для семьи. Выбирал между ВАЗом 111 и Рено Кангу.
На Ситроен Берлинго наткнулся совершенно случайно и замечу, что очень этому рад. Цена по сравнению с Кангу заметно меньше, а машина, на мой взгляд, намного лучше, да и удобней.
Хорошая отделка салона, подогрев зеркал и заднего стекла, автоматическая и ручная регулировка зеркал.
В восторге от кузова – он полностью оцинкован. В местах сколов даже после зим остаётся белый металл, ржавчина не появляется!
Управлять автомобилем легко и комфортно. А вместимость вызывает один лишь восторг! Я очень часто езжу с своей семьей (4 человека), берем для малыша нашего детскую коляску, стул для кормления и много других вещей, сиденья складывать не приходится, все умещается непосредственно в багажнике.
Многие пишут и говорят, что Ситроены проблематично ремонтировать. Неправда, Берлинго весьма ремонтопригоден. Имея мозги и руки, все можно сделать самому.
На моём автомобиле за полгода я накатал 16000, причем ездил не только по трассам, но и по «ямам» Нижегородской и Владимирской областей.
Запчасти для Берлинго абсолютно доступны, при заказе я получаю их в течение трех-пяти дней.
Отзыв о Citroen Berlingo 1.6L МКПП (2009г.в. 80000 км)
До Berlingo ездил на автомобилях ВАЗ, Volkswagen, AUDI, Toyota. Поэтому поверьте опыт для сравнения есть.
Во-первых, в Berlingo просторный салон, это достигается за счет высокого потолка - отсюда пространственные ощущения. Очень удобная посадка со стороны водителя, можно подобрать удобное положение именно для себя. Несомненный плюс, что в Берлинго хороший обзор, но в некоторых положениях обзор в поворотах никакой, мешает передняя стойка.
Зимой на прогрев салона уходило немного времени, быстро срабатывает и подогрев сидений. Возможен и быстрый прогрев всех стекол. В моей машине установлен подогрев заднего стекла и зеркал – несомненный плюс в плохую погоду. Шумоизоляция отличная, в салоне тихо, даже если иду со скоростью 130 км/ч.
Правда, и минусы свои есть. Затруднено переключение передач. У меня буквально сразу после покупки был выявлен дефект коробки передач - плохо работает синхронизатор 4-й передачи, поэтому включение иногда затруднительно. Могу сказать, что двигатель приемистый, но раскручивается после 3000, до этого работает как то вяло. В автомобиле работы двигателя практически не слышно. Иногда по неизвестным мне пока причинам тяга падает.
Отзыв о Citroen Berlingo 1,6L МКПП (2005 г.в. 130000 км)
Моя машина 2005 года выпуска. Раньше я ездил по работе на Citroen Berlingo, а через некоторое время выкупил авто для семьи. Нисколько не жалею, что купил машину с рук, т.к. уже был в курсе, что ожидать от Берлинго и в плане ремонта, и в плане технических характеристик.
В салоне ничего сверхъестественного нет, отделка без наворотов с комфортными креслами, после целого дня за рулем спина не устает. Встроен подогрев сидений и зеркал. Салон просторный, а багажник можно назвать полноценным грузовым: много всего умещается – и мебель, и коляска, и велосипеды.
Порадовали боковые зеркала: хороший обзор, ручная настройка. Печка и кондиционер работают на среднем уровне.
По двигателю и характеру езды не надо возлагать на Берлинго больших надежд. Но по городу идет достойно. Бывает, на трассе болтает от сильного ветра. Снабжена ГУРом, что очень помогает на парковках. Отличные тормоза, в АБС нет. С запуском зимой проблем нет, заводится с первого раза, но прогревается долго, т.к. салон весьма большой.
За шесть лет, что обладаю Берлинго, ничего не ржавело, хоть есть сколы. Расход топлива экономный, на сотню уходит в среднем 7-8 литров вместе с кондиционером.
Основной ремонт делал в своем гараже собственноручно. За время эксплуатации чинил и менял подшипники задних ступиц, сальники, трос сцепления порвался - менял, колодки, свечи и масло само собой. Запчасти доступные, конструкция автомобиля позволяет все сделать самому, не то, что в БМВ или Ауди, где надо полмашины разобрать, чтобы заменить ремень. В общем, машина хороша для езды спокойного характера.
Отзыв о Citroen Berlingo 1,4L МКПП (2006г.в. 120000 км)
Так сложилось, что по работе вынужден был ездить на французских авто, хоть и начинал я с ВАЗа. Дальше ездил на Renault Express, Renault Trafik, после приобрел Land rover, Citroen Berlingo, а сейчас работаю на Ореl Combo.
Больше всего хочется сказать о предпоследней – о Берлинго.
Citroen Berlingo обеспечен превосходными тормозами, которые отлично справляются и без ABS. Посадка со стороны водителя очень удобная, хороший обзор приборов и дороги. Снабжен ГУРом. Конечно, двигатель не такой мощный, как хотелось бы, но в случае ремонта доступ к нему есть и сверху, и снизу. Несомненным плюсом автомобиля является большой грузовой отсек. Машина управляется легко, но не в зимнее время.
Все бы хорошо, если бы не значимые НО: Основной недостаток Citroen Berlingo бюджетного класса - тонкая жестянка и небольшая поперечная жесткость. Незначительный контакт корпуса с чем-нибудь вызовет появление отметины. Поврежденный участок начинает сразу ржаветь. Однажды ехал я зимой по довольно неплохой чуть заснеженной трассе. Машина оказалась очень чувствительной. Разогнавшись до 110 км/час, сзади что-то стало чавкать и дребезжать. Плюс к этому добавляется ужасная звукоизоляция.
Ко всему прочему задние дверки к корпусу прилегают неплотно, в результате чего зимой из машины теплый воздух улетучивается.
Что касается цен на запчасти для Берлинго – сказать не могу ничего, все оплачивает фирма, но слышал, что они недорогие. Плюсом является хорошая ремонтопригодность. Берлинго называют также малым грузовиком, что обусловлено усиленным задним мостом.
Вывод: Исключительно городской автомобиль, предназначенный для бизнеса и небольшой дальности поездок.
Отзыв о Citroen Berlingo 1.4L АКПП (2008 г.в. 91000 км)
Месяц назад приобрел Берлинго с рук от юр. лица, пробег был 87000, сейчас 91000. Автомобиль мне нужен для работы, я перевожу грузы, а у Берлинго грузоподъемность до 500 кг! Подходит!
За 3000 отъезженных км поменял подшипник на правой полуоси. Вместе с ним - фиксирующую шайбу (400р.) на стальную (160р.). В тросик газа пришлось залить WD40, т.к. педаль нажимались туго, тяжело для поясницы. Помимо этого подкрутил винтики и болтики в салоне, отрегулировал ручку направления обдува печки (она не поворачивалась по часовой стрелке). Я не считаю свой авто стандартом для всех - это лишь один из оптимальных вариантов.
Выделю плюсы и минусы авто.
- передние кресла крайне неудобные, спинка не полностью откидывается;
- из-за высокого роста постоянно зацепляю коленями рулевую колонку, когда сажусь/выхожу из машины;
- задние арки издают много шума, сам сделал шумо- и виброизоляцию;
- салонное зеркало не дает нужного обзора.
- спереди и по бокам обзор идеальный, достойные боковые зеркала;
- подвеска довольно мягкая;
- по максимуму загрузил 620 кг! Боялся, что расход сразe увеличится, но при скорости до 110 км/ч уходило 6л по трассе. По городу, если ехать свободно без пробок, уходит около 8 л.
Поэтому Берлинго подойдет как для работы, так и для семьи! Самый оптимальный вариант по доступной цене!
Отзыв о Citroen Berlingo 1.6L МКПП (2007 г.в. 165000 км)
Автомобиль выбирал себе долго - хотелось полный привод, да и поближе к внедорожнику, но банально - на приличную машину не хватало средств.
До определенного времени Берлинго даже и не рассматривал!
В итоге нашёл на рынке в то время 6-летнего Берлинго (136000 км, кондиционер, 4 подушки, электростеклоподъмники, столики для задних пассажиров и многое другое).
Влюбился в авто моментально! Юркий, вместительный, неприхотливый. Основным минусом отмечу плохую изоляцию шума и отсутствие микролифта водительского сиденья. Через несколько месяцев вынужден был поменять генератор (8000 после капитального ремонта). А через полгода чуть вовсе не сгорел.
Через год вообще чуть не сгорел - на гидраке развалился клапан, в результате чего моторный отсек был залит маслом, которое на выхлопной системе воспламенилось.
На 160000 заменил сцепление. За два года в подвеске только стойки поменял.
Спустя полгода после покупки звуковой сигнал не срабатывал, сейчас все наладил.
Радует, что салон и багажник просторные и вместительные, если сложить задние сиденья, то 4 бочки влезут стоя. По кузову все без претензий – оцинковка сделана на совесть. Зимой левый бок рассадил (дверь и зеркало) – в итоге месяц ездил с дырами – ни одного ржавого пятнышка! А новый кузов в оригинале без оцинковки. Двигатель, конечно, не ахти, но в общем я Берлингом доволен! Уже задумываюсь купить "Сеню" в новом кузове!
Отзывы автовладельцев Citroen Berlingo
Берлинго ферст 2002, минивэн, 1.4 л., механика, бензиновый 0 0 0
Грузовая тележка из Икеи заезжает целиком с ручками. и остается место для одного пассажира сзади - на легковушках я такого не встречал 10 october, 2015 На все случаи жизни 2011, минивэн, 1.4 л., механика, бензиновый 0 0 0
Машина покупалась новая в салоне. Понравился интервал между ТО - 20000 км 16 october, 2014
Отзывы о Citroen Berlingo
Отзывы об автомобилях Citroen Berlingo подчеркивают надежность и многофункциональности модели французской компании. Машина может быть как неприхотливой рабочей лошадкой, так и комфортабельным авто для семейных поездок, считают отечественные автолюбители.
К преимуществам авто относят доступную цену и небольшой расход топлива. Положительные отзывы автовладельцев о Citroen Berlingo отмечают хорошую антикоррозийную защиту модели. Водители хвалят удобный и просторный салон, вместительное багажное отделения автомобиля и качественную шумоизоляцию. Комфортабельность и эргономичность часто упоминаются и в положительных отзывах о Citroen C-Crosser . В салоне предусмотрено множество отделений и кармашков для хранения мелочей. К недостаткам французского авто многие относят достаточно бедную комплектацию. Модель может похвастать хорошей управляемостью, маневренностью и отсутствием кренов в поворотах. Тем не менее автолюбители считают, что машине не хватает динамичности. Кроме того многие владельцы сетуют на то, что более тяговитые дизельные двигатели слишком требовательны к качеству топлива, поэтому нередко выходят из строя.
Отзывы о Ситроен Берлинго рассказывают и о детских болезнях автомобиля, к которым относятся проблемы с холодным пуском, а также течи в манжетах рабочих тормозных цилиндрах.
Основные минусы Citroen Berlingo.
Этот минивэн обрел широкую популярность в странах бывшего СССР благодаря сочетанию практичности и универсальности с комфортабельностью. Модель считается надежной, но, как и любое другое авто, она имеет ряд слабых мест.
Проблемы двигателя Ситроен Берлинго
На машины этой модели часто устанавливают моторы TU3JP4 KFW, главным недостатком которых является непродуманность конструкции. Масляный канал, обеспечивающий подачу масла в блок цилиндров, расположен неудачно. В результате масло начинают подтекать в антифризный канал или к гидравлическому усилителю руля. Решается возникшая проблема заменой прокладок головки блока цилиндров.
На автомобили Ситроен Берлинго ставят и дизельные силовые агрегаты 1.6 HDi (DV6). Плюсом этого дизеля является его экономичность, а минусом – недостаточно высокая мощность, что делает автомобиль малопригодным для эксплуатации вне города. Кроме того, для данного дизельного мотора характерны следующие проблемы:
1. Неудачная форма картера, не предоставляющая возможности для полного слива масла. В результате в поддоне постепенно накапливаются загрязнения, что способствует преждевременному износу деталей автомобиля.
2. Накопление отложений, содержащих сажу, в системе смазки. Результатом становится ранний износ различных узлов двигателя, в частности, турбокомпрессора.
3. Неполадки уплотнителей форсунок, приводящие к появлению едкого запаха в салоне.
Характерные неисправности ходовой части и трансмиссии Citroen Berlingo
На Ситроен Берлинго, эксплуатирующихся в странах СНГ, обычно установлена 5 ступенчатая механическая КПП. Трансмиссия этого автомобиля не отличается надежностью и долговечностью.
Наиболее часто имеют место такие неполадки трансмиссии и ходовой части Ситроен Берлинго, как
· выпадение тяги коробки передач из шаровых соединений;
· выход из строя игольчатых подшипников на задней балке;
· износ ступичных подшипников;
· поломка стоек стабилизатора и шаровых опор.
Распространенные поломки электрооборудования Ситроен Берлинго
Чаще всего имеют место следующие неполадки с электрикой автомобиля:
· выход из строя плат задних фонарей;
· поломка блока предохранителей;
· отказ подрулевого переключателя;
· выход из строя резистора вентилятора печки;
· поломка вентилятора охлаждения мотора.
Если Вам понравилось - можно подписаться. Добра и счастья тем, кто не поскупился на ЛАЙК.
Еще очень полезные статьи:
Отзывы Citroen Berlingo
Решили приобрести Citroen Berlingo? Сомневаетесь в выборе? Читайте отзывы владельцев Ситроен Берлинго на нашем сайте - узнайте плюсы и минусы этой модели Ситроен. Наш каталог автоотзывов поможет Вам сделать правильный выбор с учетом опыта и советов владельцев Citroen Berlingo. Из года в года как комплектация так и качество Берлинго может меняться, поэтому мы предусмотрели поиск отзывов по году выпуска автомобиля. Чтобы сэкономить время, отсортируйте отзывы по полезности, которую определили другие посетители нашего сайта.
Выберите версию Ситроен Берлинго
Средняя оценка: (53 отзывов)vova
Украина
Тернополь
1.6 дизель, MT
2006, 130.000км
Цього тижня продав свого Сітроенчика. В мене він був 3 роки. Ні разу не підвів і не розчарував. Після покупки перебрав задню балку з заміною пальців і підшипників (ну і розхідники). Після цьго ми всією сімєю спокійно їздили. Розхід палива на рівні скутера і більше 5 літрів д.п.не брав. Мотор шустрий. читать отзыв
Аноним
Украина
Житомир
1.6 дизель, MT
2012, 12.000км
Придбав авто трохи менше року тому. Наїздив не дуже багато - 12000 км. Пройшов перше планове ТО у ОД (АИС). Ейфорія від покупки трохи вщухла, тому хотів би поділитися об"єктивними враженнями. Чому обрав саме Берлінго? Мені потрібне було авто 2 в 1 - для сім"ї і для бізнесу. Щоб при потребі. читать отзыв
Аноним
Украина
Херсон
1.6 дизель, MT
2012, 780км
Брал в салоне новый. Опыт вождения авто очень приличный как легковых так и грузовых. При покупке исходил из 2 критериев экономичность и пространство салона. Пробывал Дастер и Кенгу до Ситроена. (да простят меня любители Рено это машины эконом класса. (пластика много, опций мало) это исходя из крит. читать отзыв
Аноним
Украина
Черновцы
1.6 дизель, MT
2011, 11.000км
Купил спонтанно. Очень понравился дизайн и снаружи и внутри. С нынешними ценами на топливо дизель очень даже актуален. Побаивался малой мощности мотора (92 лс). Опасения напрасны. С отоплением и охлаждением воздуха в салоне все ОК. Не смотря на то что рабочей температуры двигателя не достигнуто, печ. читать отзыв
Игорь
Украина
Симферополь
1.9, MT
2007, 82.000км
Машиной очень доволен.Никогда не подводила.Попадали в гололед (декабрь 2010 Херсон)Вышли просто чудом.Хотя на дороге застревали Джипы,а мы как на игрушечной проезжали.Она просто живая,наверное каждый скажет про свою,но эта красавица,всегда все чувствует и понимает. читать отзыв
Отзывы о Citroen Berlingo пасс.
1.6hdi экономный, надёжный, подвеска комфортная, просторный салон. Дизайн никакой. апопрарорпоарпораррдртлплпимртсоисьпомттсомиьмттстоппьлрпролипораррлорритьлмплдрииьвлашалкшалалалклалпшплплпладпдпдплплплплплплплпдплплпьплплплплплплплп
Хорошо себя зарекомендовал и в дальних поездках (в том числе с маленькими детьми) и в городской суете.
Отличный выбор, если автомобиль необходим и для семьи и для работы.
Всим доброго дня. Ну що сказати..УРА ЗДИХАВСЯ ! -:) Не буду перечесляти всі недоліки цього авто, лише напишу те, що найбільше мене дратувало. Ходова не надійна, авто НЕ ТРИМАЄТЬСЯ дороги і дороговатий в обслуговуванні ! Виходить наприклад, що до Шкоди Суперб..дешевші запчастини чим до цього авто. Взагалі зробив був помилку, що купив. купив БМВ 530д, фантастика просто -:) Не розумію одного..чого був повівся.
В целом автомобиль хороший, можно сказать надежный, если исправлять оперативно поломки. Своих денег он стоит. Ломается не часто, есть свои больные места.
12 років проїздив на Шкодах, зовсім про це не жалкую. і вирішив купити Цітроєна, нажаль. Як для своєї категорії то дорогий в обслуговуванні, ходова не надійна для наших доріг, не тримає дороги..особливо в зимку.Та і взагалі фуфло..
Купив в салоні наіздив за п'ять років 140000 км, проблем не було ніяких,економічний, легкий в керуванні, зручний для сім'і і добрий помічник у бізнесі.
на машине намотал около 100 тыс. не подвела ни разу, все делал во время. Рекомендую, для семьи отличный бюджетный вариант
Автомобиль в Украине 2, 5 года.Пробег по нашим дорогам больше 100.000 км. Пашет "как немой". За три зимы один раз не завелся при темп.-23град. Самый большой плюс для меня это мягкая подвеска -едешь отдыхаешь. Просторный салон и багажное отделение. Двигатель при пробеге 254000км. , от замены до замены , вообще не берет масло. Расход 6, 5-7, 0л.дизеля.Если учесть, что самый дорогостоящий агрегат авто это кузов- то оцинкованный кузов это еще один жирный плюс . За все время поменял по регламенту подшипники балансира задней балки , сайлент-блоки передних рычагов, передние тормозные диски , корзину и диск сцепления ну и конечно по регламенту тормозную и охлаждающую жидк. , масло коробки, ремни, ролики. Может чего не вспомнил , но поверьте если бы что нибудь существенное было то не забыл бы уж точно. Как видите к тому чтобы "угрохать" к 70.000км. двигатель и через 30.000 менять ходовую мой авто не относится. У меня водительский стаж 20 лет. Раньше были разные авто седаны , летал по трассам под 150 км. час и казалось , что никуда не успеваю, а теперь едешь 100- 110км. и все ОК. И кстати, "БЕРЛИНГО" машина не для понтов, а машина трудяга. Так, что господа -панове делайте свой выбор сами ссылаясь на свой опыт и финансы. Всем удачной дороги по жизни. Машина-трудяга, а не болид для понтов подойдет всем кто имеет небольшой бизнес, кто имеет дачу, кто рыбак или охотник и кому надо чтой то кудай то перевезти.
На Ситроен наткнулся случайно и жутко доволен. Почему? Во-первых цена в среднем на одногодки с Кангу на порядок меньше, а машина явно лучше. Салон отделан лучше, эл подогрев зеркал, зад стекла, эл. регулировка зеркал. Кузов привёл в восторг - оцинкован полностью, даже крыша. При сколах в районе арок даже после московских зим остаётся просто белый металл, вообще на авто 98 года даже намёка нет на жучков или начальную коррозию! Салон удобный, правда подушка переднего сиденья просижена, но это было поправлено за вечер с помощью клеевого пистолета, куска ткани, и мотка проволоки. Управляемость вполне нормальная и комфортная (сравнивая с Хондай Цивик 85 г., Тойотой Кариной 96, Тойотой Гайей 00г). Вместимость просто фантастическая! Поездка семьёй (4 человека с погрузкой детской коляски зимний вариант в сборе, стульчик для кормления и куча вещей! ) сиденья не складывались, в салон ничего не клал.Теперь про ремонт. Часто пишут, что ремонт Ситроенов проблема. Не спорю, редко кто берётся за них и зря, Берлинго очень ремонтопригоден. Всё можно сделать своими руками. Из инструментов нужен только набор головок и бит типа ТРОКС ну, и мозг разумеется. На моём авто за полгода (пробег 16000) ездил по дорогам, точнее по ямам, севера Тверской и Ярославской областей. Запчасти доступны полностью, причём я живу в райцентре и при заказе получаю через 3-5 дней. Искал вариант "сарай" чем больше тем лучше, для семьи. Рассматривал ваз 111 или Рено Кангу.Однозначно да! Следующим будет только Берлинго, но более свежего года.
Читайте также: