Шумоизоляция nissan teana l33
Шумоизоляция дверей и капота
Всем привет. Купив машину, мне казалось, что в ней идеальная тишина (до этого была приора, может поэтому и казалось), но поездив я понял, что шумка в теане не идеальна, впрочем как и во многих новых автомобилях, поэтому было принято решение сделать шумоизоляцию своими силами.Работать решил материалами фирмы STP линейки премиум Решил начать я с дверей. Сам процесс снятия обшивок с дверей описывать не буду, там все понятно и просто. Сняв обшивку двери, тщательно обезжириваем и просушиваем металл двери.
Первым слоем на внешний металл двери наносим виброизолятор СТП АЭРО (2 мм), прикатываем его валиком для его более эффективной работы.
Вторым слоем клеим звукопоглотитель СТП Акцент Премиум (10 мм). Он имеет влагостойкий клеевой слой и не впитывает влагу, поэтлму идеально подходит для поклейки его внутрь двери.
На внутренний металл двери клеим виброизолятор СТП АЭРО (2 мм), закрывая тем самым отверстия в двери.
На обшивку дверей частично наносим виброизолятор СТП АЭРО (2 мм)
На обшивку двери клеим отличный шумопоглотитель СТП Бипласт Премиум 15 мм. Он отлично сжимается, обшивка ставится на место легко.
Задние двери проклеивал в том же порядке
Первым слоем на внешний металл двери наносим виброизолятор СТП АЭРО (2 мм).
Вторым слоем клеим звукопоглотитель СТП Акцент Премиум (10 мм).
На внутренний металл двери клеим виброизолятор СТП АЭРО (2 мм). Проклеиваем как на фото, нижние отверстия в дверях не нужно закрывать виброизолятором, иначе не встанет на место обшивка двери, с чем я столкнулся при проклейке левой двери(поэтому и фото правой)
На обшивку дверей частично наносим виброизолятор СТП АЭРО (2 мм)
На обшивку двери клеим отличный шумопоглотитель СТП Бипласт Премиум 15 мм.
После того как собрал двери, из остатков аэро и акцента решил сделать шумоизоляцию капота. Капот клеил в два слоя:стп аэро и акцент премиум. Сняв обшивку с капота я сделал из бумаги лекала, по ним вырезал готовые к проклейке кусочки из аэро и акцента. Первым слоем клеим виброизолятор СТП АЭРО (2 мм)
Вторым слоем акцент премиум (10мм)
После шумоизоляции капота в салоне стало на порядок меньше слышно двигатель и пропали вибрации капота.
Расход материалов на двери
СТП АЭРО (2 мм) — 10 листов по 300 руб. (3 000 руб.)
СТП Акцент Премиум (10 мм) — 3 листа по 300 руб (900 руб.)
СТП Бипласт Премиум (15 мм) — 3 листа по 500 руб.(1500 руб.)
Результат проделанной работы превзошел мои ожидания: двери стали закрываться я приятным "хлопком", штатные динамики заиграли басовитее, в салоне стало намного тише, проезжая по улице в салоне не слышно шум от встречных проезжающих машин. Если кто сомневается делать ли шумоизоляцию или нет, конечно делать, пусть не обойдется порезанными руками и сильной усталостью, но оно того стоит. Всем удачи.
Шумоизоляция nissan teana l33
blck Просмотр профиля Teana 2014 Просмотр профиляРад за Вас. очень обнадеживающий ответ
Какую шумку делали, полную? Что включает?
Меня интересует слышен ли остается писк ГУР, звук двигателя и вибрация гидротрансформатора, при снижении скорости, от которой даже переднее пассажирское кресло поддергивает?
и стоит ли делать полную шумку, арки, потолок, т.е. не очень хотелось бы полностью салон машины вскрывать.
У меня сделана шумка днища, арок и дверей. Подкапотки не стал делать - там все и так неплохо сделано изначально. Как и крыши - какой там звук гасить-то?
Писк ЭГУР в салоне не слышен и так, без всякой шумки. Его слышно только если открыть капот или стоять спереди справа от машины.
Как и звук двигателя слышен становится только если обороты выше 3-4 тысяч, но это даже и приятно.
Вибрации гидротрансформатора нет и не было изначально, поскольку если она есть - то его надо менять, ибо это свидетельствует о механических проблемах.
Результат - в машине тихо даже на больших скоростях - чего я и добивался.
Реклама партнёров orange80 Просмотр профиляПиск ЭГУР в салоне не слышен и так, без всякой шумки. Его слышно только если открыть капот или стоять спереди справа от машины.
Как и звук двигателя слышен становится только если обороты выше 3-4 тысяч, но это даже и приятно.
Вибрации гидротрансформатора нет и не было изначально, поскольку если она есть - то его надо менять, ибо это свидетельствует о механических проблемах.
не поделитесь фото, описанием?
Teana 2014 Просмотр профиля blck Просмотр профиляВ общем-то они сделали колоссальную. и довольно дурацкую работу
1. Крышу шумоизолировать незачем - шуметь-то там особо нечему
2. Обязательно делать шумку снизу арок и днища (заодно и антикор) - оттуда заметно шумит.
3. Капот и так весьма неплохо зашумлен - конечно можно все переделать - любой каприз за деньги клиента - но смысл.
4. Ну остальное - да - пол, двери и багажник стоит сделать. Еще панель тоже можно, но там подлезть довольно сложно. Я не делал.
Продвинутый Теановод
Ну тогда отсылаю к учебникам по аэродинамике и понимания, где и почему шумит поток при обтекании. В дождь - да, может помочь, тут спору нет.
На пыже - поможет очень, да, из-за как раз довольно кривой аэродинамики.
А на теане шумит, в основном, в районе лобового - поток там менее всего ламинарный получается, но вот лобовуху защумить конечно попытаться можно, но я боюсь,
ГАИ езды с перископом не поймет.
Впрочем, у меня Premium+, а там крыша чуть по-другому по-моему сделана из-за люка (тут не уверен).
Она сама по себе является неплохим шумоизолятором (что хорошо заметно, когда отодвигаешь шторку, закрывающую люк, даже если сам люк не открывать - как раз в той части, где поток не слишком ламинарный) и дополнительно туда что-то пихать я не стал.
Конечно, нет предела совершенству, но поверьте - я серьезно подошел к вопросу и предварительно снял уровень шума в разных местах авто и в разных условиях, используя микрофон с фиксированным чутьем.
Выводы изложил выше.
Продвинутый Теановод
Значимые плюсы и неисправности Ниссан Тиана
Nissan Teana выпускается с 2003 года, автомобиль претерпевал рестайлинг. На данный момент насчитывается три поколения машин. Последняя модель L33 выпускается с 2014 года. По примерной оценке её можно купить в диапазоне от 790 000 до 810 000 рублей, но перед покупкой нужно знать минусы и плюсы, к чему быть готовым, и какие распространённые болячки преследуют машину.
Преимущества Nissan Teana
Автомобиль создан на базе Nissan Maxima, который со временем начал терять популярность. Среди достоинств можно отметить:
- В современных топовых версиях предусмотрена система Intelligent key. Чип-ключ ставит и снимает блокировку замков багажника и дверей, включает зажигание.
- Устанавливалось 4 типа двигателя: на 2,0 л с мощностью 136 л.с., 2,3 л на 173 л.с., 2,5 л на 160 л.с., 3,5 л на 245 л.с.
- Для всех моторов (кроме 3,5 л) предусмотрена АКПП с 4 ступенями.
- Широкая колёсная база позволила сделать просторный и удобный салон.
- Тормозная система усилена EBD (распределение посредством электроники для повышения эффективности) и экстренным торможением.
- Короткие свесы кузова позволили добиться сочетания стремительного дизайна и хорошей управляемости на дороге.
- Солидный облик Ниссан Теана подчёркивают хромированные элементы внутреннего и внешнего дизайна, большие колёсные арки, плавные линии кузова, дорогие материалы в отделке салона.
- Адаптивная подсветка по время поворота для расширения угла обзора.
- Опции массажа, подогрева, электрическая шторка, регулировка сидений и функция памяти заданных для них параметров.
- Климат-контроль настраивается для пассажира и водителя отдельно.
- Подвеска: спереди стоит McPherson, сзади – многорычажная независимая. Связка доказала хорошую управляемость и проходимость по неровным дорожным покрытиям.
- Для водителя и всех пассажиров предусмотрено 6 подушек безопасности.
Второе поколение Nissan Teana, выпускавшиеся с 2008 года, отличается более выразительным кузовом. Конструкторы улучшили звукоизоляцию. В Россию пришли машины с двигателями на 2,5 л с мощностью в 182 л.с. и 3,5 – 249 л.с. с вариатором Xtronic-CVT. У вариатора 2 поколения на 30% ускорено переключение.
С 2013 год началось успешное шествие третьего поколения, Nissan Teana L33. Автомобиль выпускается только с передним приводом, потому это востребованный и удобный в эксплуатации вариант. С ним легко справляется новичок. Седанов с полным приводом больше не предвидится. Учитывая целевую аудиторию и городское использование, то это вполне логичный ход. Полный привод лучше оставить для других машин.
Модель создавалась с целью подвинуть прямых конкурентов Ниссана в бизнес-классе – Вольво, Ауди, БМВ и Тойоту. Лучше всего это удалось третьему поколению, которое обозначается L33.
Сравнение Nissan Teana L33 с предшественниками
Производитель учёл замечания, улучшил дизайн, устранил часть недочётов в технической части. Если сравнивать с предыдущими поколениями, то отмечается ряд интересных и полезных изменений:
- Для салона нового поколения подбираются дорогие материалы: пластик, кожа, дерево.
- На приборную панель вывели навигатор, изображение камер, данные с бортового компьютера и прочие полезные данные, которые помогают водителю в пути.
- Руль стал и торпедо, и центральной консолью.
- В дорогих комплектациях ставится Nissan Connect с дисплеем на 5 или 7 дюймов.
- Автомобиль увеличился в габаритах, но за счёт использования алюминия и стали стал немного легче.
- Тормозная система – это ABC с дисковыми механизмами, Brake assis и EBD.
- Подвеска осталась в той же связки McPherson спереди и многорычажная сзади, но более жёсткая связка между ними обеспечила отличную управляемость, которая превзошла всех предшественников.
- Доработана шумоизоляция.
- Сиденья стали более эргономичны и удобны.
- Двигатели устанавливаются либо на 172 л.с. (2,5 л), либо на 249 (3,5 л).
Nissan Teana L33 подходит для семейных или деловых поездок. Климат-контроль с ионизацией привлекает многих покупателей. Чем хорош Ниссан Теана, так это представительным видом и набором опций.
Основные недостатки Ниссан Тианы
На вторичном рынке Теана востребована, как недорогая машина бизнес-класса, но у неё много слабых места и недостатков. Какие недочёты можно увидеть с первого взгляда:
- Небольшой клиренс, легко повредить бампер при парковке, особенно в зимний период.
- Неудобное расположение кнопок включения.
- Устаревшая мультимедийная система.
С технической стороны всё гораздо хуже. Часть деталей и лампочек крайне сложно заменить самому в гараже, придётся обращаться сервис и платить мастеру. Многие узлы подлежат замене только в сборе, что тоже не экономит деньги.
- Слабая рулевая рейка.
- Подвеска стоит дорого, служит недолго.
- Малый ресурс вариатора, причём его ремонт по цене сопоставим с заменой.
- Недолговечный замок лючка бензобака, который готов постоянно ломаться в холодную погоду.
- Ненадёжная электрика, владельцу надо быть готовым к постоянным заменам.
Из-за мощного двигателя на автомобиль предстоят большие расходы на налоги и страховку. В итоге на вторичном рынке Ниссан Теана стоит недорого, а хозяева меняются чаще, чем зимняя и летняя резина. Эксперты подсчитали, что примерно в 60% случаев продаются машины после ДТП, имеющие гораздо больше одного владельца. Люди не готовы тратиться на обслуживание. Им проще продать «головную боль» следующему автовладельцу. Такая эстафета не улучшает техническое состояние, неопытный покупатель может получить бонусом все перечисленные болячки и в итоге оставить в сервисе внушительную сумму. Или попробовать продать другому.
На что обратить внимание при покупке Nissan Teana с рук
Учитывая количество болячек, лучше всего выбранный автомобиль отвезти на проверенную СТО, где вердикт вынесет опытный мастер.
Что должно насторожить перед покупкой:
- Многочисленные «рыжики» на кузове и облезающий хром. Весь дорогой лоск быстро отлетает со временем, от этого страдают даже молдинги и оригинальные диски.
- Работу двигателя слушать только на холодном запуске, после прогрева проблемы с цепью не заметить.
- Стуки в подвеске, просевшая задняя часть машины говорят о необходимости трат. Возможно дело ограничится только заменой втулок стабилизатора, но возможен и более дорогостоящий ремонт.
- Полноценно проверить вариатор можно только на СТО, и то не всегда со 100% гарантией. С его неполноценностью приходится только мириться и регулярно покупать новый.
- Частая болячка в салоне – это сломанное водительское сиденье.
У Ниссан Теана есть поклонники. Привлекает мощь, солидный дизайн и почти космическое оформление салона, что особенно ярко проявилось у последнего поколения. На вторичном рынке сложилась тенденция стабильно низкой цены, привлекая тех, кто хочет купить недорогую машину представительского класса. В обслуживании она стоит дорого, ломается часто. Если выбирать с пристрастием, то можно приобрести относительно свежий автомобиль с минимальным набором характерных болячек. Тогда ему понадобится только стандартное обслуживание.
В целом же это хоть и капризный, но автомобиль с заявкой на элитарность. Он выделяется на дороге, показывает высокий статус хозяина в обществе. Пожалуй, это та машина, которую не стоит брать в кредит.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ НИССАН ТЕАНА / NISSAN TEANA
Наш специализированный центр по установке шумоизоляции Мос-Олимп сотрудничает с ведущими производителями, такими как ComfortMat, STP, ШумOff. Нами разработано несколько эффективных программ шумоизоляции на выбор. Каждый обратившийся к нам сможет подобрать «шумку» авто, по бюджету и эффективности. О чем свидетельствуют многочисленные положительные отзывы на сторонних сайтах.
Вы всегда можете контролировать качество оказываемой услуги, и присутствовать при разборе, монтаже шумоизоляции, и сборке авто. Каждый мастер Мос-Олимп всегда даст квалифицированный ответ на интересующие Вас вопросы по шумоизоляции.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ НИССАН ТЕАНА — ФОТО ОТЧЕТ
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ NISSAN TEANA — ВИДЕО ОТЧЕТ
Каждый мастер Мос-Олимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона. Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе шумоизоляции авто. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.
Салон Теаны j32 — после разбора тщательно вымывается и обезжиривается. Затем мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа шумоизоляции.
Весь вибро- материал перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры около 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом!
Шумоизоляция салона Nissan Teana начинается с полного обезжиривания поверхности металла.
Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал Dark Premium.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный после долгих лет разработок при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.
Вибро материал предварительно разогревается и монтируется на горячую. При монтаже вся площадь материала прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом кузова.
Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Виброизоляционный материал Premium DARK. Ультра легкий материал для шумоизоляции автомобиля!
Вибродемпфирующий материал, премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula, созданной по новейшей запатентованной технологии многостадийного низкотемпературного смешения DarkAir и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz.
Материал изготовлен из красной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков. Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглощающими свойствам.
Смонтировали два слоя на стенунку отсекающую багажный отсек от салона. Сняли вибрации и проклеили эффективным шумопоглотителем .
Шумоизоляция крыши не выполнялась т.к. на автомобиле установлена панорамная крыша и монтаж шумо- виброматериалов не имеет ни какого практического смысла.
Шумоизоляция дверей Ниссан Теана включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумо- материалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.
Первым слоем монтируем эффективный вибродемпфирующий материал Dark Premium.
Вторым слоем в двери монтируем акустический шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra. Толщина материала 7 мм.
Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.
Материал предназначен для профессиональной акустической подготовки объема двери. Устраняет негативные и акустические явления, такие как: переотражения, стоячие волны, эффект ЭХО (наложение волн одна на другую).
В значительной степени улучшает звучание штатной акустики автомобиля! Толщина материала 15 мм.
Шумоизоляция багажника Теаны включает в себя комбинацию вибро- шумо- поглощающих материалов для достижения максимального эффекта. Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу вибро.
Первый слой в нишу багажника монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz, благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии. Толщина 3,2 мм.
На арки монтируем виброизоляционный материал Dark. Вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.
Арки и ниша багажника упакована Comfort mat Vision Red — новинкой в линейке материалов для акустического тюнинга автомобиля. Материал изготовлен из красной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков.
Шумоизоляция капота Nissan Teana j32 так же не останется без внимания.
Слой виброматериала монтируем на металл и прокатываем валиками.
На защиту капота монтируем пенополиуретан с липким слоем, защищенным анти адгезионной прокладкой.Обладает высокими тепло изолирующими и шумопоглощающими свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.
Шумоизоляция крышки багажника состоит из вибро и шумопоглощающего материала.
Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминевой фольги HotAl по технологии InFliz.Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Толщина материала 2,2мм.
На защиту крышки багажника монтируем шумопоглотитель Volna, толщина 15 мм.
Шумоизоляция арок Ниссан Теана
Для максимального эффекта шумоизоляции Nissan Teana рекомендуем Вам сделать «жидкие» подкрылки. Данная операция оплачивается отдельно и стоит 12.000 руб. за 4 колеса.
Жидкая шумоизоляция арок – это специальная мастика, предназначенная для снижения уровня шума и вибрации в салоне машины. Материал немецкого производства «PromCluster».
Перед началом работ по шумоизоляции арок мастер тщательно вымывает ее от грязи и пыли, сушит и обезжиривает металл. Затем приступает наносить мастику слой за слоем. Толщина материала на арке достигает 4 мм.
Жидкие подкрылки не только существенно снижают гул идущий от колёс автомобиля, но и обладают отличными анти коррозийными свойствами. Теперь арка автомобиля будет надежно защищена от попадания влаги и пыли на металл.
Программа шумоизоляции арок снаружи автомобиля включает в себя проклейку локеров премиальным материалом BlockShot.
Шумоизоляция Nissan Teana
Мы студия «Автозвук.Москва». Занимаемся шумоизоляцией, аудиоподготовкой и установкой звуковых систем. Работаем со всеми марками и моделями.
Стоимость
Крыша: 2 слоя
Двери: 3 слоев
Пол: 2 слоя
Багажник весь: 2 Слоя
Арки: 3 слоя
Моторный щит : 3 слоя
Антискрип: Да
Торпедо: + 20 т.р.
Арки снаружи: + 16 т.р.
Бронь стекол: + 14 т.р.
Крыша:2 слоя
Двери: 4 слоев
Пол: 3 слоя
Багажник весь: 3 Слоя
Арки: 4 слоя
Моторный щит: 3 слоя
Антискрип: Да
Торпедо: + 18 т.р.
Арки снаружи: + 14 т.р.
Бронь стекол: + 13 т.р.
Сравнение комплексов
Шумоизоляция это
Шумоизоляция избавить вас от громкого монотонного шума в пути. Можно комфортно общаться на скорости 140 км/ч. даже в полтона.
Даже штатная музыка станет звучать лучше. Этому способствует общее снижение шума, создания акустического короба в дверях и отсутствие вибраций обшивки и кузова.
Скрипят обычно элементы обшивки. Они проклеиваются материалом STP Маделин, он устраняет скрип и треск. Мы проклеиваем все элементы, которые разбираем.
Прослушайте
Мы записали уровень шума в автомобиле до и после шумоизоляции, чтобы наглядно показать насколько Ваш автомобиль станет комфортнее.
Вопросы
Если в течении трех лет какой-то из материалов отклеится, или начнет разрушаться, можете смело приезжать, мы устраним все за свой счет.
Мы не разбираем и не демонтируем узлы и агрегаты, на разъединяем коннекторы, не отключаем электро-компоненты. Поэтому официальный дилер не в праве снять Вас с гарантии. Имеем все необходимые сертификаты, от гос. органов.
Что бы вы были уверены, что мы проклеили качественно и в нужном объёме все оговоренные элементы, мы делаем подробный фотоотчет всех деталей, и всех этапов оклейки и монтажа.
Наши мастера работали со всеми самыми популярными марками и моделями автомобилей и знают нюансы монтажа элементов салона. Поврежденные клипсы заменяем новыми - оригинальными.
Используем только материалы STP «Standart Plast», эта компания на рынке с 1996 года. Материалы надежные не токсичные, не чувствительны к погоде.
Если Вы хотите лично контролироваться работы, Вы можете присутствовать в установочной зоне, при монтаже шумоизоляции.
Материалы STP не источают неприятного или специфического запаха, даже в жаркую погоду.
В зависимости от модели вашего автомобиля и типа комплекса шумоизоляции, вес автомобиля увеличится до
После выполнения работ вы получите полный пакет документов. Договор, счет, заказ-наряд.
Примеры шумоизоляции
Примеры установок этой марки
Гарантия на работы 3 года
После выполненных работ выдаем полный пакет документов на автомобиль. Опыт каждого специалиста не менее 3 лет.
Продукция премиум класса
Мы гарантируем сохранность салона, и отсутствия следов разбора. За качество отвечаем!
Проекты высокого уровня
После выполненных работ выдаем полный пакет документов на автомобиль. Опыт каждого специалиста не менее 3 лет.
Дилерская гарантия сохраняется
Имеем все необходимые сертификаты. Квалифицированные и аттестованные мастера.
Мы находимся в жилом комплексе "Вавилово".
Адрес: ул. Архитектора Власова, д. 6.
Если вам требуется высококачественная шумка Nissan Teana, то мы рекомендуем вам обратиться к нашим квалифицированным мастерам с пятнадцатилетним практичным опытом. Они сделают всё как надо и вы гарантированно останетесь довольны. На данный момент именно наши специалисты смогут без труда реализовать практически любые клиентские запросы касаемо звукоизоляции старых моделей BMW, поэтому обязательно обращайтесь в нашу компанию за квалифицированной консультацией и за практичным воплощением ваших желаний по поводу акустического комфорта в салоне вашего авто.
Качественная звукоизоляция Nissan Teana позволит превратить уже не новый автомобиль в действительно комфортную машину, которая будет радовать своего владельца и его пассажиров акустическим комфортом как в самых современных иномарках.
Заказать услугу шумоизоляция Nissan Teana можно прямо сейчас — достаточно созвониться с нашими менеджерами и оформить свой заказ. А выполнена она, вероятнее всего, будет в тот же день. Мы тратим от одного до восьми часов на полную шумоизоляцию вашего автомобиля, сохраняя его салон в девственно чистом виде и предоставляя вам готовое авто в идеальном состоянии.
Или оставьте заявку в форме ниже. Мы Вам перезвоним за 60 секунд.
Запись online
Укажите свои контакты, и информацию по вашему заказу, и мы перезвоним Вам через несколько минут:
шумоизоляция и виброизоляция автомобиля
теана teana в Москве
Шумоизоляция автомобиля Ниссан Тиана — кропотливый и многоэтапный процесс, требующий чрезвычайной аккуратности и скрупулезности. Как происходит установка шумоизоляции Nissan Tiana? После предварительного осмотра автомобиля, мы составляем детальный перечень работ. Затем начинается процесс разборки авто, процесс очень ответственный и важный. Мы бережно упаковываем каждый элемент салона в защитную пленку. Затем начинается этап очистки и обезжиривания поверхностей. После всех этих действий начинается процесс установки шумоизоляции. После окончания кропотливой работы по многослойной проклейке изоляции, автомобиль собирается и проводится комплексная уборка. К отчетным документам прикладываются фото материалы, чтобы вы могли оценить то, как мы работали над вашим автомобилем Teana.
- Прием автомобиля по акту, осмотр, составления списка работ;
- Разбор салона автомобиля квалифицированными мастерами;
- Упаковка элементов салона в стреч-пленку
- Разбор и демонтаж навесного оборудования (Стеклоподъемники, вентиляционные кожухи, жгуты проводки и т.д.)
- Обезжиривание всех поверхностей, максимально обезжиренная поверхность гарантирует максимальную адгезию битумно-мастичного слоя виброизоляции
- Обработка мелких повреждений
- Обезжиривание всех пластиковых элементов обшивок
- Сухая уборка ковровых покрытий
- Нанесение нескольких слоев шумоизоляции на различные поверхности автомобиля
- Обработка пластиковых элементов салона, антискрипными и прокладочными материалами
- Сухая уборка ковровых покрытий
- Влажная уборка пластиковых элементов
Сдача авто
клиенту
- Сдача автомобиля клиенту
- Предоставление фотоотчета клиенту
- Выдача подписанных актов оказания услуг, для урегулирования гарантийных случаев
Что дает шумоизоляция теана teana
и почему без неё никуда
Профессиональная шумоизоляция Ниссан Тиана — это возможность качественно изменить ощущения в салоне автомобиля. Благодаря установке шумоизоляции в Nissan Teana, музыка в салона будет звучать, играя новыми нотками, как в музыкальной студии. Температура в салоне будет поддерживаться на нужном уровне с пониженным расходом топлива, что особенно важно в условиях Москвы и зимой, и летом, и в переходные времена года. А езда на вашей Тиане с вибро и звукоизоляцией начнет приносить вам огромное удовольствие.
пол и коробкА переключения передач
устранение шума от движения по некачественному дорожному покрытию, шумов от работы КПП и всей трансмиссии
снижение шума от работы выхлопной системы и подготовка к установке сабвуфера
подготавливает дверь к установке акустики, устранение скрипов и боковых шумов, теплоизоляция
уменьшение шума от покрышек, ударов дорожного мусора о арки и общее снижение шума от ходовой системы
устранение шума от рабочего двигателя, теплоизоляция
устранение внешнего шума, теплозащита летом от жары, а зимой от потери тепла
уменьшение шума в салоне
от работы двигателя
Закажите консультацию по
шумоизоляции теана teana
под ключ
Наша консультация по шумоизоляции автомобилей Ниссан Теана в автомастерской Авто Шум в Москве бесплатна и ни к чему не обязывает вас. Позвоните или оставьте свой номер для обратной связи
гарантируем не рассылать спам
Отзывы от клиентов
о шумоизоляции теана teana от автосервиса Avto-Shum в Москве
Стас Аксёнов
Nissan Teana
Илья Харитонов
Nissan Teana
Купил с рук Тиану. Машина в отличном состоянии, но после зашумленной тачки любая без шумоизоляции гремит как ведро. Дико раздражает. Может быть если не катался бы на проклеенной тачке, не понял бы. Но в моем случае я первым делом повез машину в АвтоШум. Сервис знаю давно, парни профессионалы. Смело обращайтесь, они много лет уже работают. Могу только спасибо сказать.
Лично для меня первым делом важна акустика. Я купил хорошую систему в машину (Nissan Teana). Но басы реально оставляли желать лучшего. Но я знаю, каким должен быть хороший звук, а в моем авто музыка звучала отстойно. Поэтому через 2 дня уже обратился в автомастерскую Авто Шум в Москве. Набрел на сайт в интернете. Мастерскую не знал до того момента, но теперь буду знать и советовать.Потому что цены нормальные, делают быстро. И главное — результат. Не стыдно теперь машину показать. Шумку делают, как надо!
Закажите консультацию по
шумо и виброизоляции кашкай qashqai
под ключ или по деталям
Наша консультация по шумоизоляции автомобилей Nissan Teana абсолютно бесплатна и не обязывает вас к заказу
гарантируем не рассылать спам
Посмотрите примеры работ
автосервиса шумоизоляции Avto-Shum в Москве
Оцените искусство наших мастеров, посмотрев фото работ по установке шумоизоляции автомобилей Teana в автосервисе Авто-Шум в Москве. Мы понимаем, что заглянуть в суть процесса всегда интересно, поэтому мы включили фото отчет в число обязательных отчетных документов по вашему автомобилю
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ДВЕРЕЙ Nissan Teana L33 2015
Так и есть, все правильно сказал 👌
Если и обклеивать шуткой , я сам наверное не решусь, доверю салону какому нибудь
Привет, да тут ещё суть в процессе 👌 Согласен что тюнинг ателье сделает лучше, но с батей на даче сделать двери бесценно))) А вот арки пол и тд это уже другой разговор
У меня такая же машина,только американская версия ! Алтима
NSK Driver я на российском теане не ездил чтобы сравнить если честно !
Круто. Какие отличия?
Друг привет,скажи пожалуйста какое масло заливаешь в двигатель? l 33
Стоит ли заливать как в Японии 0w20 ?
@Hrach Kolozyan 5 в 30
NSK Driver понял !
получается 5 в 30
или 5 в 40 ?
Привет, лью оригинал как до меня лили. Вроде проблем нет, скоро как раз на ТО поеду сниму
Передние двери скуднее стали по сравнению с 32. У 32 алюминиевый экран стоит. А здесь везде целафан, как в старой доброй Японии. Дешего это все конечно.
Несмотря на более простую конструкцию базовая шумка стала немного лучше по ощущениям. Да и двери не кажутся жестянкой. Помню помучался с шумкой в 32 кузове из-за этого экрана. Так что больше элементов не всегда лучше и своеобразная конструкция стеклоподъемников приводило к скрипам очень часто.
Привет, спасибо за отзыв. Разница определенно есть, я доволен!
Удивило насколько сделаны внутреннее обустройство дверей проще в сравнении с Теана j32. Имею ввиду влагоизоляцию).
Я на своей мечтаю положить шумку на крышу. По опыты предыдущих машин эффект серьезный.
@NSK Driver я свои двери разбирал у меня алюминиевая крышка в двери вместо пакетика.
А я особой разницы не заметил честно говорят по устройству дверей, единственное - проще механизм стеклоподъемников, как мне показалось. А влагоизоляция тот же пакет. На канале есть ролик где я 32 также делаю ua-cam.com/video/IYBRSI_t130/v-deo.html
Дача, зачёт! Батя всё грамотно рассказывает, это у вас по ходу семейное). Я на цивике делал шумку у меня года через 2 петли просели. В Теане вроде и так всё устраивает. Но согласен звук однозначно должен стать интереснее.
Привет Вить, спасибо) Да, батя шарит! А по петлям, то я не стал много накидывать материала, так что надеюсь все будет ок) На Сивике тоже делал)
информативно)динамики так и не увидел перед и зад отличаются в дверях?)
@NSK Driver спасибо)
Привет. В передних дверях Nissan Teana в кузове L33 есть штатные места для мидбасов размера 16,5 см. Стандартного размера твитеры от фронтальной акустики расположены в торпедо автомобиля и ориентированы на отражение от стекла. При их замене потребуется изготовление переходных колец из пластика. В задних дверях седана есть место под акустику размера 16,5 см. В задней полке есть штатные места для динамиков стандарта 6 на 9 дюймов, в системах с усилителем Bose они работают как сабвуферы.
Саламалейкум! Ну что как результат? Итоги не подвели в видео..
@Azamat Ibraimov ну тут сам смотри, 3.5 ест больше + есть вероятность взять с уставшей коробкой, так машина едет хорошо и народ на ней валит, а вариатор такого не любит
NSK Driver контент годный! Спасибо! Присматриваюсь на Тиану 32, но что то сомневаюсь что смогу ухаживать за машиной так как это делаете вы) будем стараться.. кстати , какой объём 3,5 или 2,5 взять? В кузове 32
Салам. Не вижу смысла пока говорить об итогах, так как нужно машину покатать в разных условиях. Первые впечатления - в машине стало тише % на 20 + стали закрываться приятнее двери (хотя и так были не совсем консервные) и самое главное, чего я добивался стала глубже играть аудио система + появилась возможность немного добавить басов без последствий
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ДВЕРЕЙ Nissan Teana L33 2015
Так и есть, все правильно сказал 👌
Если и обклеивать шуткой , я сам наверное не решусь, доверю салону какому нибудь
Привет, да тут ещё суть в процессе 👌 Согласен что тюнинг ателье сделает лучше, но с батей на даче сделать двери бесценно))) А вот арки пол и тд это уже другой разговор
У меня такая же машина,только американская версия ! Алтима
NSK Driver я на российском теане не ездил чтобы сравнить если честно !
Круто. Какие отличия?
Друг привет,скажи пожалуйста какое масло заливаешь в двигатель? l 33
Стоит ли заливать как в Японии 0w20 ?
@Hrach Kolozyan 5 в 30
NSK Driver понял !
получается 5 в 30
или 5 в 40 ?
Привет, лью оригинал как до меня лили. Вроде проблем нет, скоро как раз на ТО поеду сниму
Передние двери скуднее стали по сравнению с 32. У 32 алюминиевый экран стоит. А здесь везде целафан, как в старой доброй Японии. Дешего это все конечно.
Несмотря на более простую конструкцию базовая шумка стала немного лучше по ощущениям. Да и двери не кажутся жестянкой. Помню помучался с шумкой в 32 кузове из-за этого экрана. Так что больше элементов не всегда лучше и своеобразная конструкция стеклоподъемников приводило к скрипам очень часто.
Привет, спасибо за отзыв. Разница определенно есть, я доволен!
Удивило насколько сделаны внутреннее обустройство дверей проще в сравнении с Теана j32. Имею ввиду влагоизоляцию).
Я на своей мечтаю положить шумку на крышу. По опыты предыдущих машин эффект серьезный.
@NSK Driver я свои двери разбирал у меня алюминиевая крышка в двери вместо пакетика.
А я особой разницы не заметил честно говорят по устройству дверей, единственное - проще механизм стеклоподъемников, как мне показалось. А влагоизоляция тот же пакет. На канале есть ролик где я 32 также делаю thclips.com/video/IYBRSI_t130/วีดีโอ.html
Дача, зачёт! Батя всё грамотно рассказывает, это у вас по ходу семейное). Я на цивике делал шумку у меня года через 2 петли просели. В Теане вроде и так всё устраивает. Но согласен звук однозначно должен стать интереснее.
Привет Вить, спасибо) Да, батя шарит! А по петлям, то я не стал много накидывать материала, так что надеюсь все будет ок) На Сивике тоже делал)
информативно)динамики так и не увидел перед и зад отличаются в дверях?)
@NSK Driver спасибо)
Привет. В передних дверях Nissan Teana в кузове L33 есть штатные места для мидбасов размера 16,5 см. Стандартного размера твитеры от фронтальной акустики расположены в торпедо автомобиля и ориентированы на отражение от стекла. При их замене потребуется изготовление переходных колец из пластика. В задних дверях седана есть место под акустику размера 16,5 см. В задней полке есть штатные места для динамиков стандарта 6 на 9 дюймов, в системах с усилителем Bose они работают как сабвуферы.
Саламалейкум! Ну что как результат? Итоги не подвели в видео..
@Azamat Ibraimov ну тут сам смотри, 3.5 ест больше + есть вероятность взять с уставшей коробкой, так машина едет хорошо и народ на ней валит, а вариатор такого не любит
NSK Driver контент годный! Спасибо! Присматриваюсь на Тиану 32, но что то сомневаюсь что смогу ухаживать за машиной так как это делаете вы) будем стараться.. кстати , какой объём 3,5 или 2,5 взять? В кузове 32
Салам. Не вижу смысла пока говорить об итогах, так как нужно машину покатать в разных условиях. Первые впечатления - в машине стало тише % на 20 + стали закрываться приятнее двери (хотя и так были не совсем консервные) и самое главное, чего я добивался стала глубже играть аудио система + появилась возможность немного добавить басов без последствий
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ДВЕРЕЙ Nissan Teana L33 2015
Так и есть, все правильно сказал 👌
Если и обклеивать шуткой , я сам наверное не решусь, доверю салону какому нибудь
Привет, да тут ещё суть в процессе 👌 Согласен что тюнинг ателье сделает лучше, но с батей на даче сделать двери бесценно))) А вот арки пол и тд это уже другой разговор
У меня такая же машина,только американская версия ! Алтима
NSK Driver я на российском теане не ездил чтобы сравнить если честно !
Круто. Какие отличия?
Друг привет,скажи пожалуйста какое масло заливаешь в двигатель? l 33
Стоит ли заливать как в Японии 0w20 ?
@Hrach Kolozyan 5 в 30
NSK Driver понял !
получается 5 в 30
или 5 в 40 ?
Привет, лью оригинал как до меня лили. Вроде проблем нет, скоро как раз на ТО поеду сниму
Передние двери скуднее стали по сравнению с 32. У 32 алюминиевый экран стоит. А здесь везде целафан, как в старой доброй Японии. Дешего это все конечно.
Несмотря на более простую конструкцию базовая шумка стала немного лучше по ощущениям. Да и двери не кажутся жестянкой. Помню помучался с шумкой в 32 кузове из-за этого экрана. Так что больше элементов не всегда лучше и своеобразная конструкция стеклоподъемников приводило к скрипам очень часто.
Привет, спасибо за отзыв. Разница определенно есть, я доволен!
Удивило насколько сделаны внутреннее обустройство дверей проще в сравнении с Теана j32. Имею ввиду влагоизоляцию).
Я на своей мечтаю положить шумку на крышу. По опыты предыдущих машин эффект серьезный.
@NSK Driver я свои двери разбирал у меня алюминиевая крышка в двери вместо пакетика.
А я особой разницы не заметил честно говорят по устройству дверей, единственное - проще механизм стеклоподъемников, как мне показалось. А влагоизоляция тот же пакет. На канале есть ролик где я 32 также делаю ruclip.com/video/IYBRSI_t130/видео.html
Дача, зачёт! Батя всё грамотно рассказывает, это у вас по ходу семейное). Я на цивике делал шумку у меня года через 2 петли просели. В Теане вроде и так всё устраивает. Но согласен звук однозначно должен стать интереснее.
Привет Вить, спасибо) Да, батя шарит! А по петлям, то я не стал много накидывать материала, так что надеюсь все будет ок) На Сивике тоже делал)
информативно)динамики так и не увидел перед и зад отличаются в дверях?)
@NSK Driver спасибо)
Привет. В передних дверях Nissan Teana в кузове L33 есть штатные места для мидбасов размера 16,5 см. Стандартного размера твитеры от фронтальной акустики расположены в торпедо автомобиля и ориентированы на отражение от стекла. При их замене потребуется изготовление переходных колец из пластика. В задних дверях седана есть место под акустику размера 16,5 см. В задней полке есть штатные места для динамиков стандарта 6 на 9 дюймов, в системах с усилителем Bose они работают как сабвуферы.
Саламалейкум! Ну что как результат? Итоги не подвели в видео..
@Azamat Ibraimov ну тут сам смотри, 3.5 ест больше + есть вероятность взять с уставшей коробкой, так машина едет хорошо и народ на ней валит, а вариатор такого не любит
NSK Driver контент годный! Спасибо! Присматриваюсь на Тиану 32, но что то сомневаюсь что смогу ухаживать за машиной так как это делаете вы) будем стараться.. кстати , какой объём 3,5 или 2,5 взять? В кузове 32
Салам. Не вижу смысла пока говорить об итогах, так как нужно машину покатать в разных условиях. Первые впечатления - в машине стало тише % на 20 + стали закрываться приятнее двери (хотя и так были не совсем консервные) и самое главное, чего я добивался стала глубже играть аудио система + появилась возможность немного добавить басов без последствий
Читайте также: